将中梁控股调入港股通 自下一港股通交易日起生效

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 新乡市众通振动机械有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)畦棱劫,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍痉,所以在这篇文章中殊晴叫,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容贪,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )几脊陇。作为整个车系当中的中配车型扳既,MacanS绝对是性价比最高的一款晦。只需要多付出13万双涎,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了刚堆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元灌怪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价楞蹲坪:10.9万 车辆总价(含增值税)斯:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷洛芒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件茂茫,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大退糯奉,当然这些选装件也个个价值不菲郴降迟。毫无疑问毖,我测试的MacanS同样选装了不少配置芭柏讽,加上所有的选装件之后龄吗,车辆的总价也达到了79.79万桃僚钨。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm柔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同亢,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm男缔滥,比中低配车型长了18mm确凑量。从数据上看棠辅掇,MacanS除了高度和轴距之外杉藏,都要比Q5大一些暮,但是由于MacanS车身足够低矮喉们,所以从视觉效果上来说吞,MacanS的车身显得更加紧凑恫哎,也更加运动掀。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯始盒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder伺悄。如果光看前脸的话华咖,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo夸叫散。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带烘,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条圭锨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈镐食,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19咎充。如果不选装的话础箱,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18思褪逻。   MacanS紧凑芦惕、简洁的尾部设计华愤,充分体现出了它的运动风格部,简单的尾部线条用最平实的设计语言纱稳,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型漂。同样运动的还有它的尾灯耻烈我,狭长窖沃、扁平的尾灯造型姐怀,与尾部线条搭配极为和谐楼沪,起到了画龙点睛的作用始宪。   内饰方面花贪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格病,运动中不失豪华感褂幻。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘捌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉泌懦,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你甩澳,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因歪恨枷。但是有些遗憾的是烙捶,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬哎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音灌,感受并不算太好萍。   Sport Chrono组件恒蜗敦,包含了中控台最上方的计时钟骇衬俊、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统聊。只有选装了Sport Chrono组件堕,车辆才可以进行弹射起步祥浆焕。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少屑,但就算是为了那个做工精致的计时钟四惧齿,选装Sport Chrono组件也是值得的方洪,毕竟1.8万元的价格词,对于保时捷车主来说也并不算贵寒。   换挡杆周围密密麻麻的按键酷拴,对于接触Macan时间不长的人来说狡挥繁,绝对是个噩梦淋脸,想要记清楚它们的准确位置叛叫杭,真的不是件简单的事情裂荒。起码在我开Macan的一段时间里卤恒,每次操作我都要低头确定按键的位置盗吨称,真的不太方便叛虾。" "  在国内提到奥迪酚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L骄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车七腔,随着奥迪开发更多的细分化市场车型脱凑,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁摇,这其中就包含SUV以及小型车懒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型粟,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢鸥琅酷?   在外观方面险笺睡,奥迪A3延续了家族外观设计窝,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴抵釜灵,用在这样一款小车上显得更有气势剐锨嫂,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质茅姜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计尝,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些蜜,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉叫,辨识度非常高换都鹅,同时大灯下部还带有清洗器妈沙寝,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能抛快送。   作为一款偏运动化设定的两厢车型秀,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多沛派,至少看起来没那么晃眼很好,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰澈胆鲸,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯磁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多盖书,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应令男,起到了很好的效果滇。侧面的造型上在A柱位置最高尽矩扒,整个车型几乎以平直收尾玻,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证蚀,同时让整车侧面看起来更大一些悔疮。   A3的车顶采用了黑白色的设计痉誊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大屯绵失,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些你阿,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间套,但天窗在外放着也只能是一种妥协了荷感饱。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎陌屯嫉,轮胎尺寸为225/45R17相刑鄙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂协割,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂赴肌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现私舒。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉就帆文,整体呈现梯形结构恐畔,尾窗底部与腰线持平播,尾窗面积最大化保证后方的视野荒。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计橇睬,不过内部也采用了普通灯泡光源吃叉骚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵辶叮好擦矮饲。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合埂湃瓜,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况竟,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的嘲,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的剧。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌嫁,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大棵。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型刃邢,S80L自进入中国之后苛,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素拈。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品持未迸,但它所具备的那种低调内敛的气质筛帛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选散镭。   2014款S80L通过对细节设计的改变狡,让自身在没有经历换代的前提下沃悔,进一步提升了性价比船。面对强手如云的豪华C级车市乘酝嗜铩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感坡坊吠,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手凌两,想要抢占主流豪华车的市巢<饴隆,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步乳摩,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力本掸芦。   新款S80L对前部进行了细微的整容充,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感侍副,同时也紧随时代的脚步梗。相对保守的前大灯设计烘,已经不再能够满足时代的需求绥,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯担外,虽然谈不上有什么家族化的设计语言鞠控穿,但至少与时代接上了轨赦。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变梳持,近5米的车长和近3米的轴距表现废,让它在尺寸上并不会有劣势受殿,四平八稳的车身设计也符合其商务气质盼。外后视镜新加入的镀铬设计横隆拳,虽然是新款S80L最显著的改变之一胯卞抗,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点监府。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格镶,沃尔沃式的家族化尾灯造型松惩,成为S80L尾部最显著的标志性设计轻捐济。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解袒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击帅湾届,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型躬救散,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力暑九。   本文导航   分享到胸趣袒:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中淀擎标,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌酵骸,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短划觅,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市衬痢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市饶。不过旗下的产品线也过于单一鹃寿,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蚂坷星,所以便下探市橙禾А,推出了紧凑级的GA3车型娩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手踞暴,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型坷梯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级撅略,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出极冗少。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别狗,也可以看作是GA3的升级版车型亢,依旧主攻家用紧凑级车型市场逃。但是作为升级版车型汇瞧,GA3S在外观设计方面有所升级滦,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉俩薪。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型漂籍,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体顶,使整车显得稳重而不失时尚感岭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上胸镶歉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧挟吭、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动壳耍醛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拓。此外促,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎叮团嚏,为双五幅铝合金轮毂避类。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大绿,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调献芍肺,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长垄娇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型泻,传祺GA3S的造型设计并不落后枢痴,反而在有些地方设计甚至是超越了对手衬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车涟慌蚀,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华歼棱,12万出头的价格或许已经超出你的预算力型杠,但是无论是从配置还是动力来说彼霖,值得去掏这个钱党裸。可能我这些话有些官方措辞捷揽,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法奉尖搅。   1.0T嘉年华外观舷劣函:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致牌汰,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术革。为了搭配这台发动机茬巾畏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性效啃。   内饰部分搬巧:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鸥姬闪,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些苟旅驰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点逞癌肺,这个级别的车型非常少见啼露。但并没有设置外部开关诡掏瞄,而是需要进入屏幕内关闭茹佃贯。   本文导航   分享到逞嗽:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺魄糖,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外疙嘘答,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆波,与大众168万的海外销量相差无几栋嚷卢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌车苇奸,依然凭着一款SUV车型驾,在国内获得了不低的曝光率壬厂昏,这款功勋车型就是Koleos科雷傲慈具。今年4万台的预计年销量福跺,相信有一大半都将由这款车完成强裳。虽然这个价位区间的SUV里扑聚酚,无论国产进口都有不少车型可押埂,但路遇科雷傲的几率依然不低旧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢甲魏鲜?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢潮蚊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV笨社,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版醇煤。这款车的发动机及变速箱等核心技术炼,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型毙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备耻,并保持了雷诺一贯的安全水准芯貌慈。而今天我们试驾体验的能,正是这款车的第二次改款蠕碧祈,已于2013年在成都车展上市笑店。   外型上垢类,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格交尝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化陛。虽然车身造型上并未留下太多笔墨瘸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型式,倒是显得有些“萌萌哒”描。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气褪胖热,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶物歼。   侧面造型上美,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时发,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘圭。虽然尺寸算不上大深蹈,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的侈确,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重餐睬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条览。另外描,2.5L发动机搭配适时四驱系统兔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现良亩。   尾部造型依然圆润从惟屋,和略显呆萌的前脸很相称蝎颠。上下对开的尾门很实用嫂娶,节省了上门开启需要的空间叭,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围扦华傻,载货坐人两相宜继落。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出床痕,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性澎厕上。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜将邯,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多乌樊,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例乓察。当然汐帮滩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用瓤礁撅。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱凌、大黄蜂通、救护车等“老熟脸”们会出现锣习什,编剧还添入了不少新角色始差亨,比如老牌人物“探长”客街,军械武器专家“十字线”共倦,以及人造变形金刚“螫刺”等粉娜同。对于最后这一名小角色而言凤祷,它的“身价”并不算昂贵忙顷黑,并且在现实中僚衔,它的综合表现也算是可圈可点夺。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多梢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目校鳞,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科痞碉侍,说到这里甫铺,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧晨贬畏。   言归正传寿庞啸,牺牲自我僚灌泻,从而使“大黄蜂”更加强大废,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色苹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中橙孔骇,想要拥有它并不难汀井,最低11.99万元就能圆你这个梦拉,只不过它不具备变形功能腹。   从设计以及尺寸上就不难看出羡掣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台孺,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理界,所以对于大部分人而言醇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些竿。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表差叭坤:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外史,具有相同的特质的车型还有福特翼博伸、标致2008豆卜。在对表面参数对比后露舶,创酷的优势还是比较明显的形府嚼,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响际。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似囱眉局,平和的尾部填是、延伸至后翼子板的尾灯组牛、向上提升视觉的包围等等模舍,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点纺,当然也没有明显的不和谐感透。" "     对于英菲尼迪来说赏艾隧,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌赏桶,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人漓介袖。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期痹,这最为主打的当属轿车Q系列床,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50穆骏程,在现在都在大搞涡轮增压的时代邪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量苏,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎蜗玫,那带来的将会是另外的一种驾驶感受颧撵,而今天舶淬,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧忙。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型萄普,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的罢,就是英菲尼迪的G系列产品蜂乡,而随着采用新的命名方式底缺,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变琉,从之前曝光的一系列的概念车来看赣,英菲尼迪在打造一种新的设计风格曙废,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感刹乡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象杜纺,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉熬,而带有这种印象而来的就是窗普丹:这车动力强么缕篡内?怎么看就像是卖外形的呢葡丘蹋?   首先在外观上汾岗究,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格吩瞪衰,采用了更为吸引眼球的设计思路博,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人昆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高檄邢,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉草林骇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满帕碘,同时也充满了一种力量感筐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方鸵醋赶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉完,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观等借鲍。   在车身尺寸上绅杆,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整阀烧妙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡福抗蹿,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm吹凡挛,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准菇撇,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅叮,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份建哄墓。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式题萝汕,这样的造型看起来还是融合了动感在其中勘面秸,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些怜迷库,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸拧旗贝,在这个级别算是中规中矩胎胆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列钞尽。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要拘洗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位纠,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格什,同时也保留了圆润的线条风格棵垦,尾灯的点亮效果依然印象深刻汰,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准极沸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰控殿,这样增加了尾部的层次感操牧。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业腐,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多欠你刷,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭物乳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型吕凭清,并且入门售价也仅10.98万元看,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低托。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象崔夯介,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下淬珐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表儡茎蕉:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面吭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些届,但车身上的差距并没有售价来的明显呜攻,因为锋驭真的比它们便宜太多了法女。除了合资对手以外蛙烈,它10万元起步的售价壳恐,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧队芒衰。   铃木锋驭的外形设计上鸥,我听到最多的就是两种声音亭橡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢聊,而另一种则是感觉外观不好接受敛掠秋,很少有介于中间位置的人臂澳眠,毕竟外观是一种很主观的感受卤,仁者见仁智者见智揉菜筐。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格聊澳剃,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车假,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些芍蔚。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型惕抚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料眷的滦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型赂卧。接缝处体现最为明显失乡跋,而且它在内饰配色上也相当讲究航讣策,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位籍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷狸菠。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粉烤显:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型屋忙毫,售价为15.48万元浆胆埠,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比氮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值滇妻,性价比有多高了颁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置倒鹿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到仟瑞。况且沸凰丛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统淋耍,还是非扯幔厚道的疥搏舵。   本文导航   分享到片睡燃:   哈弗H6 月供708元起" "  最近颇始,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把覆希,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升石匪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蚀,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额醛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万九菇,这作风跟大哥卡宴如出一辙凹为粒。中配的MACAN3.0T车型(官方售价俗饺不:68.79万)在选配后价格逼近90万元聪吐庐,而且市场上目前一车难求山签匡。那么问题来了防,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠石促,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大停滦娥。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊恢嚎,到底这两车有什么区别含具?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异怠景飞,帮你捋捋思路鼎。   注纷虐遁: 实拍车型为MACAN 2.0T淌,为了让您一目了然翻,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处梁奋酿。   内饰避峰撮: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及瑞仍,可以说走在大街放眼望去到处可见似。基于目前的消费理念饥粱,如果花20-30万去购买一辆SUV抵烧弛,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观段犊筋、实用的内饰簇、以及良好的通过性柬挤,另外还要满足偶尔越野的需求掣匪。面对人们如此苛刻的要求香技,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测禄,看看这些车究竟能否满足众人的需求澜。相比其他媒体的评测方式宋虾诬,我们易车选择了多人评测的模式暑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平化,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评烁糙规。    此次我们挑选了7款SUV车型股豆怪,分别是恢千禾:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客抹,分别来对它们进行详细的测试剂毕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)榔。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版幻伎身:25.28万元   市场优惠佛:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V焙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻坞兢,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主霜,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚番不,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道合辫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足乒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计撮汤,看上去更加的协调疚澳稿。   至于尾部方面辑稿灯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了抢论,乍看上去有些沃尔沃的影子角凰,整体采用了立式的设计风格仙抠拷,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲筒吝豆,尾窗位置比老款更直也更靠后陆。   小结俯父脐:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑矗挠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象啤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调集卑,前后不是很搭调诚,尤其后部的立式设计难川,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间沏炼屁,但空间利用率上则会相对减写兰础,比较适合那些舒适一族熬妓。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型寿腺茫:25.28万元   市场优惠塘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了柑吵,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车檬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车辩,新车的整体造型十分具有张力孺呈搽,五边形的进气格栅更具立体感掠,镀铬装饰一直延伸至车灯内笑靠郝,大大增强了整个车头的时尚性宦。   尾部的整体设计同样强调动感与张力洼矩,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合泛,但整体并不是LED的灯组设计前,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰蛋抬季,在视觉增加了整体感的同时典,也大大提升了整车的运动性贩瞎翟。   小结傲鬼:马自达CX-5在几辆车中瓮位,我认为是最具动感的一款俊,整车前后比例十分协调会驳,外加搭配蓝色车漆扰敛匪,使得自身更具个性肖卢。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象扔踢,详情请见后面的驾驶感受篇芒沦母。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD夹:26.78万元   市场优惠扒:1000元   如果不知道它是奇骏的人钡箔,在大街上看见这款车第式入,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化策菲,同时也是这7辆车中变化最大的车型锣,整车不再是那么的棱角分明署裙冉,仿佛从一个满脸胡子的硬汉琉吗,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿搔茄是。   由于采用更具流线的造型设计尉泞,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯瞄建矩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念禽,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性筹。尾部的造型也不再是那么的方方正正盛纷坷,尾灯与前大灯造型相呼应蔚梧迸,并搭配镀铬饰条加以点缀眠。   小结喇:由于我个人的车型为2010款奇骏皋顷来,所以面对这款全新一代的车型涕,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈弛崔,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说挪迹,奇骏是个不错的选择蕉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版趁:27.28万元   市场优惠堪帝:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候皇茬,就得到了广大消费者的极高关注度鼻,整体设计与上一代差别很大庙墩,不再是中庸的形象涉,而是更加犀利的造型劳叉喊。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息靶,前中网分为两段式设计猫,但两块黑色的格栅全是假的卞,完全是用来装饰用的炕灯,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅棵铃糯。   熟悉老款车型的人都知道叭安凭,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计敛爆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积隧呛绩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野必拒边,从而保证了行程的安全性撇嫌。   小结仑粳讼:这款RAV4整体添加了越野套件购稀,所以并非其原车面貌灯胸。但无论是否经过套件的选装灿,整体的造型还是十分具有潮流气息的娩,另外值得一提的是撂,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项倡,依然是几款SUV中表现最好的团罕略,注重空间表现的朋友们值得考虑算举。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版实惰:31.58万元   市场优惠箍袭酥:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款琼钱,所以变化并没有其余车型那么大欠氢衫,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了盒富鸡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思霜倘,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格畦冈,棱角分明才是其主基调瞎嚎哗。   后方整体没有太大的改动苇梆,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了糠,设计很好的与前大灯相呼应鹅距,夜间看起来十分的醒目想勉,整体也很协调迁膜东。   小结宋:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看涤朵太,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力辫讼,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点眯祁,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的请奉厢,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉宏铃,途观还是比较不错的选择疟。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型钵:25.28万元   市场优惠横枪禾:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉桑克斯的外观背扦,那么这款翼虎你必将也会喜欢监啊哪,因为它的造型就是一款大号儿的“父:纾克斯”颇。单条镀铬饰条所组成的前中网靶剔,显得整体十分的修长峡嘎嘉,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔送烈。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点酿毕扒,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气胎,提升了整车的档次玻。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑谎夸拾。   小结哨洪:翼虎是福特家族的新陡贰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚邪鄹担克斯的身影绰,而对于新款富な常克斯的整体造型粮染苗,个人觉得还是很不错的诉,那么如果您要是和我持有共同的观点唉承,并且想拥有一辆SUV车型卯堪人,翼虎绝对是首选范围睛逞。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版吴吩:27.69万元   市场优惠闭际:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子迁陕,但随着Jeep旗下车型不断的改款羞,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去揣,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息恰懊,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配炭荒涎,圆圆的大灯以及垂直的中网碧画涩,无疑均是Jeep最原有的样子劳碗迁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型团推,无论是后风挡还是尾灯测瘟铜,都为方方正正的样子顶躲封,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间版订塘。   小结歼蓖赦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首殉隆,淳朴造型及棱角分明的设计浑儒,在保留Jeep家族血液的同时甜,也为整车的空间做出了较大的贡献欣囱,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的鳞郝烽,详情请阅读后面的文章欺舷。   外观总结模镁: 7款SUV可以说均拥有自身的个性同黔,基于每款车型的特性灿靠,有的为小改款沟焊、有的则为全新一代豆磕,所以有的基本没什么变化侥、有的则“面目全非”朝率。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了淋疆漠,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别芦,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味炮狸,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息圭。通过每款车型下方的小结绅檀逆,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型无练。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前玩颁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐舒,你可以理解为营造纯正的氛围腿。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来昂,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合眷表恒,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致腻水。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed廊屏红,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍合。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”肯背,绅士气质是宾利的“看家本领”猾。往往趁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质袄。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去司埔,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限焦。现在蜕山嘉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h韩练,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让领。自古以来酸叼,“Speed”一直是宾利的性能标签贪,以此向2003年垄断勒芒冠懂、亚军的Speed 8赛车致敬康不瞬。    作为宾利历史上最快的量产车型呐,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)狡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征裂粉徐,当然复坞,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可享。    伴随著经济实力的提升巍挤板,中国人对自己身份的敏感性急剧增强贿,当你身处被“泰禾北京院子”侈畅、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规吩箍蔽,肯定会追求更高层次身份上的匹配睡。我几天前去宾利销售中心鞍,它长廊式展厅规男档貌眩宏伟查宛澜,处处是浓郁咖啡香富墨慈,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利僻兽碍,对其购买力是不置一丝的怀疑幸默缉。我想十撵辈,只有宾利腔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌促艘,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求奇。我敢很确定的告诉电脑前的你们仆晌河,这款售价不菲的宾利性能新旗舰捂,在中国未来一定能卖到脱销火菠墒。   >> 写在文前酵:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年粮,英国品牌的表现令人忧心忡忡凰哼笛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌帮础脸,它们目前都散落在世界各处昏啊骏,有的受到追捧有的则走向终点胺陛。即使获得成功的英国品牌纪缴纫,它们仍为自己贴上的“德国标签”愁顿凉、“印度标签”的身份感到忧虑秽鸡,毕竟烙冷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除离焚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拓炊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革潜悸殿、原木的袅袅余香葱惩逝,这种气味只属于宾利齿、劳斯莱斯们溅吴谅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严夸峭迹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头闲雇。    从业这么多年勺卑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元焦老田,从没有一辆能让我动了收入囊中之心曹,囊中羞涩遥不可及自然很重要荡绿钙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦射。我认为一辆好车巴态畅,应该让驾驶者舒服扣拘、安静枪、惬意的完成从A点到B点的旅程粕锹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快典碉,却实现不了我小小的梦氓肠橇。我一直认为徊洞,真正的贵族另扳动,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极里,即便妥协仍然能坚守初心水。此话适合改变自己的GT Speed单私非,你知道吗祁部?世上最难的事情就是超越自己艾半,GT Speed做到了 虹捣沥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义和,当你启动它时破领,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态临吹炭。   >> 外观良成:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身隆,作为宾利目前最为畅销的车型微吵,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”筒啤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蔼。但是录,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配哺弹锻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节饥射觅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者沙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动睦粹。当然秘渤,大部分“土豪”车主也不在乎匹体,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成法臀镐。    外观提升不是GT Speed的精髓痰圭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品乳,动力扒、刚性潘券、减重上的工作任重道远闹摆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg泰嗡烽,仅有2.3吨酒途,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重奠。不要小看这350kg颗劝拇,几乎是一台V8发动机的重量豪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件邦融讨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂邵破、多连杆后悬挂和防倾杆等秆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色貉辟,分别是Burnt Orange(橘)别尸、Sequin Blue(蓝)突砍屋、Excreme Sliver(银)浪同病。为了凸显GT Speed的特殊希,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选让矾壬。宾利工作人员表示滤剁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故坎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加挽卧顷,尤其是在中国等兴新市场更是突出女,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩杀坏盆。    你知道胖子多么努力吗瓦许?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鸿诚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形骗士盟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超绰认彩。那些把高性能作为卖点的品牌位亲花,现在宾利也有资格和你们一较高下季玻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸驮筋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致抖,其尺寸为(mm)呕旗:长4806山、宽2227蔑忌络、高1394崔慈,轴距为2746mm墟哥。我知道维聚衡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距场海啦,为了让你做到心中有数徘才,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肚。与竞争对手相比改氓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先倘让。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑称悼谓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车隆磕,哪怕国内的环境日趋恶劣亲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值粮鲤础。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成宝箩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭剐,整个过程大约需要22秒叼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间皇村,从而避免占用后备厢大部分的空间抵杏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘棱砷签,它的排气声浪在我听来低沉浑厚奥卫荆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感架彪,没有法拉利暴躁楼庙,缺点恐怕是不高调噶诽屉。不信你点击上方视频听听视频里声音陡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结握惨寿: 作为欧陆GT的性能旗舰艰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角惨莱,不仔细研究根本发现不了它的区别诡。虽然外观变化之处并不算多收,但是对于轻量化酥扑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寝缚。" "   7月21日渺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)镀叔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纶滑、北汽E150蹦,成为第一期家用空间王冠军光坤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威橙。它们会有怎样的空间表现撅,不如一起来见证奖问。 本期内容开始前绞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧剐贿巢: 好了希粱函,正式开始第二期内容擦嫡。不过简单说几句锑赤浑,为了没看过第一期的网友们齐赋:    你可能会发现羔幂,随着岁月流逝顽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭伎坡怖,也当起了小爸爸侵叮罗。恰此时星乓墓,他们对车的选择可能也有了新的取向氨搐,空间大缔确郴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素素惹。    基于此帛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间捍侠矾,让大家对车辆的实用性有个较全面道岗、正确的认识菠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测估高、模拟一家三口郊游的情景实测钨、细节空间的展示朵距、实体娃娃的数据测量四个环节进行鲍枚聊。   话不多说类耪,有请今天的选手蹋,登嘲》渤! 第一环节驾辅坡:堆放整理箱弥,能放多少放多少    由于很多厂商池捻祥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升那算惩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扑仙,也会帮你量化一下车到底能装多少升丁多,所以上图我们也给出了每个箱子的升数南。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号赖卯珐,并加以不同颜色区分畴,目的是给你呈现最直观的感受矗挨躲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据丁,仅供大家感受一下葡。今天我们拿箱子说话了方,看看它们这种数据到底能装多少箱子陶郡肃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下礁姥吞:由于时间关系琶,我们这次只借到了骊威的低配版秤巧煞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒彪,但高配版的骊威有这一功能绷摄。 首先出场的是骊威黑:    状态一阜吻涂:单纯的后备厢空间 状态二罕:放倒后排座椅后的空间 状态三前弥迟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评办犯: 骊威一如我们所想的那样韦玫,空间的确是其一大卖点台。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时寞矛枪,小伙伴们都惊叹了!骊威琴,实力不凡皆腐。   其次出场的是致炫锌坪思:    状态一门:单纯的后备厢空间 状态二融:放倒后排座椅后的空间 状态三绒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评佩茹: 就如文章开头介绍致炫时所说且钉馆,空间纷梗宿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点呛。通过这一环节放整理箱的测试箔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得侮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积梯陶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一抱逞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二郸论官:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三木壁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结溉: 通过摆箱子的实战拿痢喘,以及上面表格数据的对比撕灰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利俱关。而致炫与骊威差距也并不是太大汰甫,可见其空间不可小瞧高。接下来又有哪些好玩儿环节钎们陪?而两车又会有怎样的表现呢摔龋摹?请继续往下看疚秀。" "   今年5月协垂赴,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坎?9挡无用撕?自由光深度试驾报告》)耸。当时环氛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测挎嫁。    6月蹦蓖坍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)猎来。不过3.2L版的离地间隙诉、接近角诧放杏、离去角谰等、通过角等数据都比2.4L版强悍不少呵绞叮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别猫?    几天前米,我和赵璞憾、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市施,这车还行不行捷?    我们的第一站妈胶抠,魔都上海瞥蜜排。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消惩脚。在经历了噩梦般的改签侥芯、等待去穿、登机庞泪脚、继续等待之后淬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间断崇纱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿妥媳:“游遍世界各地熊轻焙,开尽天下好车笨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑藐妥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拢坞睛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烷诲,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多微泞怖。在此我可以不吹牛X的告诉大家森酵觅,我在纽北环实际驾驶过陶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑处徊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI凹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型馁敦蚀。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮挥,在国内也非常抢手腥鲁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嚎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障小胆冈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变棚说某,基本保留了GTI所有特征盛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升霸,在舒适配置上也更加的平民化摧藉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整何,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件猜光挛,例如两边的侧裙以及尾翼等详蛔秸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的怪。但低调的外观也有自己独有的设计元素乾涸,例如车头处GTI特有的红色的拉线券,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瓦蔫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拆兼疵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蒋秤标,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm搞位。另外喷嵌碱,新车的LED尾灯造型也很有特色哀。海外版GTI提供了红色凯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瘟刷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现锭,但国产后或许可以与国内的消费见面徒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少茅,我把它们大概分成两类宪纯潮:靠谱的和不靠谱的阶席。不靠谱的原因很多检瓶,有些续航里程太短谓筷额,上车就开始为电量担心;有些性能太差入邻,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比祭硕,几十万买个两门小车毋,真当我们都是土豪吗昧锣挤?   不靠谱的理由千千万庙,靠谱的标准则大致相同弥喜。续航里程不能太短驹闲,加速不能太慢私,最好还有些实用性骑,价钱不贵就更好了办袄。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吮殿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车倡菇。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平吉穿苯,拿汽油车举例的话僧,90%以上都算得上靠谱杭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说呵淑,能达到及格水平的车型却不算多骋。我们的这辆测试车是2012款的袍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型夺改。还好时隔两年琳恐拧,e6的动力系统并没有发生大变化莆,只是外形和配置有小小的调整柔茹。   续航里程敞勒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧姥鼻,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群熟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车别板,这其实只是理论值僧,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱廖琼蚕,实际用车时很难达到驮冈休。夏天空调桅广、冬天暖风盆藕、高速快了藤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巷。   这种电动车只是日常通勤还可以册膊按,但稍微有些想法禄,想去见个朋友砂昏、买个菜瓜,心里就得犯嘀咕戳倡。这种心中总有事悬着的感觉很难受橙桓芬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多唤书隶。   由于时间原因糖,我们只能简单测试一下e6的续航能力透胜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里唤,其中高速路况三分之二艰,城市路况三分之一刑莫岸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来尝侯床,我们的行程其实就是三段笨鼻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)冕廊埔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)襄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)寸,显示续航里程320公里哄雄蹋。完成第一段高速路程时(43公里)袖外,电池余量82%(耗电17%)券龄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)徒勘,电池余量63%(耗电19%)另,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)孺伐非,电池余量45%(耗电18%)盘炭,续航里程134公里(减少61公里)室。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点措抄窃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右模蹿,比如第一段高速行驶可,续航里程减了59公里孺,而实际行驶了43公里氯休窍,二者大概是0.7倍的关系电,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蛙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近恐马倘,拥堵路况似乎还更费电一些誓芥。" "  近两年份氦坛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮闯赤,很多大厂都推出了自己的纯电动车棱藉碗,先不说比亚迪这些纯自主品牌统蔫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车咀萎。今天裁,我们就提到了之诺这个品牌态,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌僵浮荆,主打高端滥肛傅,并且未来也是只进行纯电动车的研发扯材垂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌掇囊。今天栏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E翠崔,下面我们就对这款车型做一次体验妙洞。   之诺1E只租不卖瘟母嘛,租赁价格为扮集蕾:日租金为400元/天泥柿,长租(3年期)为7400元/月嗽,现在消费者就可以对这款车进行租赁另抛逝。   租赁价格包含裴汀拎:车辆上牌栋钮叫、充电盒安装(7.5小时充满)坟戌杠、保险匆讳愤、每6个月一次定期检查保养桶噬法、车辆维修扫寺,7天24小时道路救援当、拖车以及备用车辆等任。   之诺1E是基于宝马X1平台打造殴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匡考,但车身整体还是能看出宝马X1的影子静襄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计咯割,虽然亮点不是很多杯涉贡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离星此,树立之诺自身品牌的辨识度梧嚷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系贬栓,辨识度极高壁。 既然是同平台打造多,那么轴距和宝马X1也是相同的开萌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎副俱,尺寸为225/50 R17琅,这款轮胎最主要是为了节能考虑菠精。   本文导航   分享到磊貉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉芭,它是南京依维柯生产的车型兰琉侠,隶属于跃进品牌旗下骂唯,是一款定位中高端的轻卡产品氰。该车是在2013年1月首次发布的疲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)怯讽,为用户提供了更多的备选车型瓤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现闺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)浮吞较。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域仟,宝马向来不走寻常路懊舷,旗下的SUV并非越野硬汉噶,而是更加注重公路操控性瓷蹋忿,所以在外形上也有着自己的独到见解堤惋。Coupe原本只是轿跑车的特征玖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上荆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后佛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上崔。在这种背景之下唾奖,X4应运而生陪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验并埃秋,宝马对于X4的设计便更加得心应手谦。从车身尺寸来看乃擎时,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化磋为。然而实际感受上扁鹊姑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力零虏魏。它们的关系就如同X6和X5担抛,一个张扬攀犊崩、一个低调空错赌。要想斯蹋酷强?X4很在行含沥。   这辆X4的外观加入了大量M套件鸿届捆,进一步凸显了它的运动风格圃。夸张的前后包围降低了视觉重心享,但也在一定程度上影响了接近角和离去角翔眷腺。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢赖委?所以坷茸,接近角系、离去角这些数据对于X4来说搜,根本不重要鲤瘟问。   和X6一样矾吾矗,性感的臀部是X4最迷人的地方承逗仇。如果从车尾来看爽撤乱,X4确实比X3运动了不少户郊,高挑的腰线讥把、厚重的尾部都能给人很强的力量感瑞豆。对于35i来说陆,单边双出的尾排着实有些低调魔当。尾灯的造型是典型的宝马风格靛澜,造型简单虹、大气工,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升活伸淀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮荤蹬,前245mm抄嘿稀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性捐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)伙不岸,这是一款综合静音碧凤、舒适惕午猴、操控于一体的轮胎导苗啼。在我看来嚏下仑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎门午霜,似乎更为合适葱谩凤。" "  原标题练:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前复薯,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)湘陪搬,该车除了外观造型犀利讥狈枷、内饰豪华联、配置丰富之外拣夏郊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样牛。作为一款以年轻版令、时尚为主旋律的产品炒苍,NX开起来的感受如何窍氨缓,今天我就为大家正式揭秘讲。(注惫箔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嫉窘,如NX暇、ES察、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍泻:   NX车型的外观内饰设计风格耙,在之前的文章中我已做了详细介绍十,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品涛剩酷。从实车给人的感觉来看锭,它的确做到了这点尝络,不少人见到它的第一反应就是墩:恩黑匡,这车挺个性燃、挺漂亮兜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅邦光涣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计料,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度督。此外纫缆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯俊,进一步提升了科技感赏。不过它并非全系标配摧,在入门级车型上近光灯依旧是LED硕,远光灯为卤素灯泡将澳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV福痊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3玻泰鹊、宝马X1做直接竞争馈疽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV徊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蜜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES虚仁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格素。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹瓤!,其中一款为17英寸抗菇摹,另两款为18英寸破铰缅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂粹晃颇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎遣两,在国内的售价大约1700元/条焊蔚。   车尾线条与前脸相呼应袭壕么,造型犀利祟蛾,棱角分明酣渭迹,以凸显整车年轻稗侧惶、运动化的产品定位壁铅。同时狠沽,尾灯设计十分用心撕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果惦百翘,特意在接缝处增加了一小块LED汝谢嚼。   内饰方面横蒲憨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蒙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准娟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用崇茧舞,大幅提升了车内的豪华氛围蛊洗。   据雷克萨斯厂商人员介绍鞭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏诫慧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统躬,它的使用方法类似于电脑的触模板陕持,并带有震动回馈功能常嫉缕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绊卞。此外斡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统邪琼蹬,我们咨询厂商工作人员腑吹,这配置会不会引入中国脓瀑吨,对方并没有给出明确答复剿。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适任党,作为家族中的新进成员赁茨锻,NX的表现自然也不会差芬表。为了符合它运动化的定位列,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强劣琶冉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现雹恋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意荡荡。   在海外阜,NX提供了全景天窗腺、普通天窗和无天窗三种版本的车型彪陵鼎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃康,采光效果很好岛辉,但无法开启藤挫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用捌订,采用的是外开式设计嫡裴。可以确定的是骨,上述两种版本的天窗都将引入中国甘谎牟,至于无天窗版车型是否会引进曹书,暂不清楚点谢浮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年戈话墒,马自达CX-7在海外推出;2009年人屡鲸,2.5L两驱车型引入国内奠犬,售价28.8万;2010年掸炽妻,增配的小改款车型上市叹闻陇,售价29.08万尾拼,同时宣布国产意向;2012年衅挪,海外CX-7停产;2014年急,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道杯舜,等它国产的人此时已经老了四岁了扒亥。   从以进口的身份引入国内矩,到正式国产经历了四年左右的时间惯韩冒,在这四年中进口CX-7销量并不好急群,一方面是当时市场不成熟攀,后期竞品丛生将其埋没了宋奴。另一方面原因也在其本身脱黄坦,比如定价高粗狭、2.5L发动机动力孱弱等等焚乐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统同驳。在测试之前郊喷咆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点温亮访?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疗常,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm世,搭配6挡手自一体变速箱唇榔佬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机娟,只不过调校要比CX-7上的更为激进笆畏喇。即便如此厩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼厢。   油门的设定比较灵敏扯,起步和加速初段都还比较轻盈喝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线琳盆侨,而不至于拖沓漠喀掀,一切都显得易于掌握蛔无媳。变速箱和发动机配合的是那么默契侈诫囤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位堑裸欣,只是在极拥堵的道路上蠕动时薯菜,1挡与2挡的切换有点闯动而已媒,问题不大纬。   转向和悬架的设定偏向运动返软静,采用机械液压助力的转向系统比较重幕挤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣插。悬架没有“忽悠”的表现胳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息伯倪徊,车内乘员经城量秃#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”氓该怂。悬架后段偏硬甲俩,在弯道中并没有明显的侧倾庐胜竭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去仙骡妒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错篮扭,动力供给够积极馈,表现不错辛微镜,驾驶感觉非常轻松户矫,动力的跟进也很是及时糖挛虱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)莽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm泊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右险恒,而且不是那种喷涌般的迸发菩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已辆,给人相对内向保守的错觉埂蹬并。   CX-7更擅长的是中途加速敛,比如从60公里/小时开始臀沛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易耸碱狗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓屉矮卷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限成啥皋,这几天这种沮丧感时常出现狡。不过也正是这个中段加速的特点芥锑尖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举琳裸,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鞋,稍踩油门就奔向3000rpm烦测,便能得到很好的响应抄,仅有极为短暂的降挡迟疑径,随后就催逼出了足够的扭矩蘑。简而言之肩溅苟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的迫捻酶,容易上手赎,各方面的表现也都算令人满意弄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷督,涡轮增压器起到了明显的效果熊,就像注入了某种精神类药物屠,虽不时刻保持着亢奋状态算不,但兴奋状态确实随时可以到来兴,一切都听从指挥谢。这种持续的加速感可以维持一段时间狈扩,心里不禁一阵爽快捆箍,当然醋渐娠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了划鸽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光疆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里睛噬,消耗燃油17.94升肖茎,平均时速为30公里/小时建,全程开启空调填蔽,平均油耗为13.3升/百公里羚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看封,CX-7绝不算省油的那类甲虚,准确的说是比较费油虚暗。另外汇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油谴弦骚,无疑使用成本相对较高劲讽。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前齐邻,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章梯钞。说实话豹,那是我第一次接触这两款车椒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象比寞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机垮寞,动力同样够用痰霸,但输出并不算线性摹你,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惦顷苹。当时我就在想泪兔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了桑瓜,而如今厂家真的这么干了畅兔配。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统恍侥,增加了几项配置轮,外观方面几乎没有改动随缕姥,图中的这款车只是增加了车顶行李架慌仍、车尾扰流板和挡泥板等选装件盼侨靶。   这款帅客HR16是一款7座车型姑,它可以满足国V排放标准颇,车窗后半部分采用了隐私玻璃换冲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辑炒。当然郎,帅客实际上是一款既可以满足载人诵两男,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)刊回屎,所以它的车系中包含了5座帝染充、7座恃竭角、国IV房湍究、国V等各种不同版本型怀。   除了挡泥板之外挤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绒陇梅,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果罐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统地,其中的最强模式叫作“Dynamic”邪邻,译为“动态”峡。有意思的是较,在英文里储烩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根冕绣舶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机秃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗猎?——开启动态模式翔两掸,就等于点燃了一根无形的导火线肖脆。   要追根溯源的话呵概,炸药起始于中国谷,属于四大发明之一赶钝圭,不过相比中国发明的黑火药掳奴涧,硝酸甘油平时更加安全可控拍搞愧,而且破坏力更强欠讨。奥迪RS 7同样如此膏稀赏,它多数时候表现得比较随和鸵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力厢。   首先从外观上就容易看出它很厉害洽。奥迪A7之所以独特岁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型闭敝氢,人们将之称为“Sportback”苍拓宦,在我看来畴诚,它的廓更像是一只优雅的海龟宏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装酷维,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拘,所以它已经不是传统爬行类的龟赏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息滥舅帅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同捅充。最吸引人的是那个手感出色的方向盘矫舍,让人不由自主的去稳稳扶住3狡、9点位置单。   在风骚的外形和各种真皮孤仇沥、碳纤维材质的覆盖之下瓤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性本,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别躲悍钦,这一点很好密脑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV葛勃屏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群比享祷。即便在这种情况下譬诺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价泡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题登反:谁给你的自信卖这么贵颧供?不错努奸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008思矢,它到底是盲目自信还是厚积薄发莫垫磊?我们一比高下额病。 外观对比卵蠕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结圈牵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算斧趟虑,所以我决定说点可以量化的东西凛脐。首先矛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辉露,而哈弗H2在售的这款车是中配车型方。其次可能是由于动力的原因溜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽祷立。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上锑,备受关注的长安CS75正式宣布上市吓坞诽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合橇系。在前期的试驾活动上糙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型里嫩,并对其驾驶品质给予了极高的评价沉墩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车七俊哄,和手动挡车型相比层窘,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待老。 ● 外观内饰的简单介绍悄层粳:   在外观方面迪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型袒己邻,长安并未给1.8T车型增加特有的标识娃,甚至连一个小尾标都没有脊稿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿忍,但1.8T车主可能会对此有一些不满锑狼伎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泻,轴距为2700mm钵诞,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5眉哪握、奔腾X80以及哈弗H6恋,CS75还是相当有竞争力的乱窗徘,它的轴距和长度最大绞扮聚,宽度仅次于哈弗H6抵烩秀,高度相比瑞虎5矮了35mm响灰。   在外部配置上篡辽,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统测,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头堕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角麻逝董。另外涸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯荒江,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果八钱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力峭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疚册,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品暑拟瓢,市场售价约为700元/条躬惩菠,在同级别中算是很厚道的配备了蓉徐春。此外腹谢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品厦痰摊,只是轮圈被替换为铁轮圈遁为,还是俩字——厚道谭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鹿陕办,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足喇层,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肯,看起来更有层次感钎涣输。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙隧刺协、设计毫无新意抨菩、用料也很一般等不好的印象强把胺。不过近年来售歪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹纳,长安便是其一凸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视杰净垫,也很难找出它的缺点柿忌,按键琅、旋钮的阻尼适中汾请双,手感很不错曙拦惫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贯锚疗,分辨率和反应速度都还不错函伤,不过在功能性上它只提供基本的导航酱、DVD开弥娠、电台没、倒车影像及蓝牙功能单底佃,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吃及卑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的侯牵换,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到废彤,但是厂家对此并没有改进崇,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放滥缸。但是境灯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度读,同时设备名称也无法显示完整告,在用户体验上还有提升空间怯。   不过呕纺,在一些细节处理上翘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意领蝎邯。比如在挡把前方的储物格戮辑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理毫,不过这块材质却为硬塑料巩伦离,实际上根本无法达到防滑的效果擅脱。另外竭查隘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯备芹澳,这点值得表扬怂埂壕,但必须手动摁下开关才能点亮溯现跋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅随,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果朴物梗。座椅填充物软硬适中剐累,刚刚好抛,并不会软到开久了腰疼饲臼,也不至于硬到硌(gè)人吉。除此之外斥培蹄,包裹性表现也很不错窝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伍词建。另外桂价,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节表。   车内乘坐空间表现上藏钩湘,身高180cm的编辑身处前排季,头部约有一拳左右的空间蒂,此时移身至后排畏蹈纱,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间陌挟。作为一台紧凑型SUV车型膝妓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了独策贺。   来到后备厢罕,长安官方给出的容积数据为590-1560L辞汇葱,表现中规中矩队夺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布税潘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果感蟹,增加消费者对于整车的好感度谴。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟马享,如今市面上的电动车产品越来越多佬瑟痛,开始逐渐走入人们的生活甸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一纱氓溜,大家对它的了解可能还不是很多樊单臀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元潘揪饭。那么这款车究竟如何呢莱畴竞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车块、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上航,我们终于有机会近距离接触一下绣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌片史糖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质百,因此其与众泰汽车合作敝,推出众泰知豆电动车款冉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同班彤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识飘补修。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗钉?不管你信不信起箔烙,反正我信了痢绅。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱闯,售价为24.98万-28.98万元方挝,共有三款配置可丫捅小,全系均未采用quattro四驱系统芭尖徐,取而代之的是前置前驱的驱动形式棉告。更便宜的价格带来了更低的入手门槛轨虫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生轮届,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泪滔,1.4T的发动机到底够不够用惨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧衡,这些问题都难免让人担心蒜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”处,它又是否值这个价格舍玖,下面让我来终结你的这些疑惑盲馆耍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力柬催:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱卞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样磕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境碴吧,既然大家都关心这一问题势窘复,那么我们就从这个问题开始一一解决仇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的哇,其最大输出功率为110kW兑违,峰值扭矩可以达到250Nm型氛替,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm卵潭叔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后芯,动力储备不足方面的顾虑捣,但是这些想法也好顾虑也罢估蓄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了容匈顶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实孟,油门初段的旷量微乎其微兴览。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点然,当发动机的转速达到1750转时坟啡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩砷硅,强烈的推背感也会随之而来凳瓷腊,如果你不是冷静下来思考一下恐草,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受郎物赏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赋浆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候磊,一开始的想法和我一样还甫换,换了1.4T发动机之后侠,动力跟的上吗阑菩村?心里总是怀揣着这样一个疑问枫,但是当他们开了一段时间之后缔坏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”愧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格书,处于D挡模式时穿雌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝部,但也感觉不到激进的性格忙暗憨。但是当车辆处于S挡时涧患,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉婚茅,整个车似乎突然变得紧张了起来枷渴,时刻专注着你踩油门的右脚吩嘛,稍有动作便会迅速做出响应同平坟。   在城市的驾驶中懈挺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障匡固净,当你深踩油门时泪湃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞侗,或者可以说时髓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态唬。此外琴遂盼,作为一台不折不扣的城市SUV谢冬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验屎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质凶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量局蔬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蠢,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动苍荆庐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆涎,整个加速的过程非常线性撮妊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时伶,不会表现的非常神经质犬勉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱绊划,这台变速箱给人的感觉非常聪明嚷,可以准确的猜出驾驶者的意图篱歇,在换挡的速度和时机方面非常到位蚕蕉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点画。此外冬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错陆寒。当车辆处于D挡模式下煽笛梆,当发动机的转速达到2000转时盎弹齿,这台变速箱便会进行升挡的动作芯嘛涵,从而保证日常驾驶更好的经济性刺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时酗,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应诧播,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恒淡簇。   这台变速箱也并不是近乎完美栖概,它当然也存在着自身的不足会抹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺啊锋萌,尤其是在低速的区间内拦搓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感裸谰。此外鼓澈推,该车提供了四种驾驶模式的选择揪芳骋,分别为经济限驳膘、舒适凹镰扯、自动和动态模式蝗李逃,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整姑。 性能测试达泞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中陵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现慷,最终的破百成绩为9.14秒齐戌怪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升境屠尽。奥迪Q3在三挡时完成了破百遁痪蛔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程纷昧愤。此外期派碑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没跋彩虫,非扯快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失困须谢,整个加速的过程十分平顺和线性腿膛侥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势慑掂派。车辆在全力起步的过程中休,由于没有采用quattro四驱系统宽垂肋,车身有轻微的抬头现象贡鼎省,前悬挂的拉伸比较明显塑。 性能测试镁阜镰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中革炽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米题漓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升括,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系劫兄论。在整个制动的过程中啥,G值适中保持在-0.9到-1之间炽蘑臣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态剑羌,前悬挂很大程度的收到挤压杉胚描,而后悬挂的拉伸也相对比较明显罚鸡。此外榔试,该车在连续制动的情况下据,受到的热衰退现象比较明显擂咀闷,在连续测试过后举皆,制动距离增长了接近2米馆虫捂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容协维捂,动力方面也足以应对使用的需求酶嫡谩,尤其是在低扭方面父红太,这台发动机表现除了浑厚的功底导燃擞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平朴啃。对于一台城市SUV来说式腺切,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惜捞够。" "  你有没有这样的勇气寞海菏,一辈子只留着一种发型饲复,带着一种款式的眼镜班?或许多数人会摇头说不锣坑拆。试想你现在穿着中山装吹龚朔,带着大边框钒接赴,留着中分头走在街上丁,别人必定会投来异样的眼光菊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变杏匈捂,但有一种美疮,却是永恒的棵邦跺,我们称之为“经典”堕。就像中山装逐渐演变成了“国服”临擅扒,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拦邦暖,看似过时的东西稍加润色太同桅,就会焕发出经典的力量瞳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题课篙吠,也是一个互相佐证的问题骡秋。正是扛住了时间的消磨促痞沮,一个产品一种设计才能称之为经典母挠。而正是因为它是经典妊丘,所以无论时间如何过往嗅匙娜,岁月如何变迁蹲沛,它依旧能代表着美磁朴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角毋。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫车劲庞、保时捷911瘫闷盘、MINI这几款车了办。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承驶,这是一种财富阔莽,就像一个国家的历史一样翅诽吵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呻。但就像中山装一样叙冯恋,如果不稍加改动穿凉权,依旧会被人说土气家老,MINI也是一样鹅蓄来,细节的升华会有益于经典的传播和传承宽帽搂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多然枢,是全新MINI车系中性能最好的钒。所以车头车尾都会看到“S”的字样诚烈。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拜豌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部角,这是它彰显不同的地方陈库,尾灯的轮廓更大了先,但相比老款不够凝练实丧,同时你也感受不到它有何种审美的进步入缝,个人感觉它是为了变化而变化攀。轮毂方面恒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号矛累。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)换。不过些号控,在真正接触到保时捷Macan之前逛,我对它的真正实力也有所质疑搬倘。众所周知瓦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肺妻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢柯猫?带着这个疑虑搅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅膊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同希聚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蒋赎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似事。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型焙膏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酗冷冕。在没有任何参考坐标的情况下捕揉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的八碗钨。排除了惯性思维的困扰鼎碘爸,对于一款新车而言或许并非坏事缚勿胆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布咀黑,因此有关它的设计特征我们并不陌生戏烩。作为保时捷推出的第二款SUV车型澳疗尖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计描,同时也融入了许多独特的元素舌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征十鄙妹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动踌劫,因此在细节处理上烁谷涪,新车融入了更加激进的设计元素损。    作为入门版车型捞舞藤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坚赌县,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯现,并采用导光条设计彤忍颇,其视觉效果更具科技感瘁翟。   保时捷Macan的腰线位置较高肠淑徽,车顶弧线在车尾处微微向下收拢慰添,营造出强烈的动态视觉效果梨焕艇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格刺晌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一贩颠盯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格粪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蔡丰,我的同事此前已经为大家介绍奇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解朔妥观。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍踩拘。" "   ??????? 提起观致毫授,大家都会想起什么刺湿逞?这似乎是一个难以回答的问题旧并夹。作为一个有着中国血统的全新品牌困乾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蚂。在2013年倦酞陡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上菩社,一石惊起千层浪茂刃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手舰。   如今彻坛还,观致的第二款车型绊烤始,观致3五门版也如约而至肛抠,其是否也具备了同其兄弟一样的实力按?它的到来辛,在扩充了观致的产品线之后嘲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢偏虹?自然是令我们拭目以待桨玩边。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车入唱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今摹桔缝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型示艘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苦匡,时至今日都没有做大幅的修改刑目谩。就是这样一个古董级外貌的家伙突绣茂,最近竟然和新能源技术杠上了沥售辅。2013年的日内瓦车展上吓,路虎推出了一款纯电动卫士井讲冷,旨在告诉大家卫士宝刀未老赣矛厕。而这些天贫嗅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试兰虐红,看起来护斯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了侣募。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上躬鬼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品戳搜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟窍辩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望侥,并未成为现实了,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已赊。   事情的转折点发生在2014年6月18日娃蹭功,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烦恭丘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车睛夏,并且这一次扑掏阑,车身上已经重新贴上了拉花未,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计婆甲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”济裁,而是一台真正的电动版卫士颇骚。   之后通过各种途径的联系污逃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版急,虽然这并不是一款量产车佳,也没有任何电动机宛郴侣、电池组方面的参数数据抬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试壤,我们认为此次试驾还是很有意义的几伎逢。   ■ 外观造型饰饺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷功戮拿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样阿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异款能。   电动版卫士全球仅有7台革拔,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车社浪,基于卫士110车型打造类疵,可以根据情况容纳5个或7个座椅善绥,算是车系中的“旅行款”夯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承侍脖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吝色。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计刑必般,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡宪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外让蛊,丝毫不加以修饰脱。按照官方对柴油版车型的销售策略刹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件母无碘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分醇赋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理耍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留七,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间雹摔。正对车头搂嫂,右侧翼子板的通风口也是镂空的醒,下方是空调系统的进气口锌纺,而左侧的则仅仅用作装饰护酥,所以是完全封死的状态们。   平直的挡风玻璃点、小雨刷蔼痪、面积可观手动调节后视镜把物,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计痪莲净,而在这台电动版卫士上集铅删,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烘扭边。   实际上度,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线勉苦遂,电动车窗只照顾到前排乘客为,第二排为手摇的幸环,第三排则仅仅是推拉窗久裸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林妓老,确实麓汝莆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车林鞋驾,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中扳涸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头惟距兽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖葛亥仙。   三窗式车尾设计除了古老外毯乐抨,想不出更多的词去形容碱媒,好在后窗电加热抹胃臣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备架朗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统将懒。至于各种不同用处的尾灯免,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧具沃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩络睫,并配备了13针牵引电力接口镣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电抵舜锯。而对于电动版卫士来说偶猩,这款车的拖曳能力也非一般强大卫砷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡托,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置适掂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯坑捎,在这四年一次的盛世当中掂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注操巴迁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈シФ巍,在经过整体的细化改进后整体更出色耙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬杜は病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌鸡举,对于这样一款小车到底怎样思,让我们一起一探究竟凑玫京。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车暗窗番,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化懈伙凄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计环含戮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格径仆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格险间,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择粉纬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵鹕捉叮可靠的选择射缸牵。   相比现在很多的车型呛绕阀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰淑翔南,个人比较喜欢这样的感觉狗尝泪,朴素也是另一种风格可残开,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好矾绍洗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分恢,可以说是起到了点睛的作用虎编,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创欺馈,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格葡嘲,看起来还有些运动精神堪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组匿,同时也是远近光一体设计戒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气煌匈隙,更加突出其可爱的造型风格倦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体踞季钩,同时也表明了J2的一种年轻风格嚼购奶。虽然是一款定价不高的微型家用车乏形挫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置溺破仆,雾灯虽然不是什么贵重的配置窝,但对于安全的保障还是多一分才好吮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力挖评斤,实际使用中虽然刮水面积稍锌纯佟,但整体还是清理的非常干净朗秦多。   在车体侧面造型上陆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计猾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高么皆,这样给头部空间会留出很多睡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感菠俄探,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感诞傻。腰线起始的位置和大灯高度相同裙猜未,这给了驾驶员足够大的视野空间疗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间须徐撕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高市咕借,感觉像是一种电影院座椅的设计风格吵为嚏。   在尾部造型上郡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计绩席聘,同时加大了尾部示宽灯的面积达,为了就是提示后方车辆注意安全寸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹世垃释,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高轨,内部非常的深不过开口非常兴谔取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包彻栖烘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具抹情,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎纬,虽然是钢圈括半,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳茶党廓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型溃缔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少氢挟甘。另外够魏,一直让人头疼的售价问题逢,此次又出现了料辜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诬。价格问题鲸,在上市新闻 中已谈了很多关,不过与价格相比怒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善碧洪吐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统构,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题燎诧盘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后揪团年,即将为各位解开疑问纹。   观致3五门版已于6月24日上市苛雇,目前指导价已公布愧,售价区间11.99-17.19万元 捌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍井办煽:依然遵循简洁的设计思路腊,造型更显年轻金。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头俱蔑淳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瘟假缉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体顶构。可以说够,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车料具。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格览姑残,不过在细节上却更显年轻官天授。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm独,轴距为2690mm磷,除了长度缩短了177mm之外武实,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别苹娜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话虑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鹃撑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了围倦申。在车身颜色上镶柒,观致3五门版同样有6种颜色可驯称谔痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕善埔,色彩更为鲜亮赴,也更有时尚感保奇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起偶蠕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别目。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面氯,而前雾灯也采用了圆形的设计榔汉哀,更显时尚匣滴。另外瘟簧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯啡、转向辅助灯和大灯清洗装置惺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 誊咖。   除此之外擂饱篓,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大缅磺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)仆,并且轮圈的款式也更加的年轻剁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18汇囊郸。所以在轮圈与轮胎的规格上虚敬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别靠胚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍瑟誓:与三厢版一致恨,细节改变不大捂矮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同便贺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择胳华。中控台采用对称式设计韩勤蔚,各种功能布置规整飘,按钮数量控制在了合理的范围内七抨枢,不会给人一种杂乱的感觉同似酱。平底式多功能方向盘与三厢版无异椽腥辣,造型很有运动感雇,真皮包裹的外圈握感也很不错博。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置背够同,除了蓝牙电话涎皖、多媒体播放等这些基本配置之外存,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务辈损。除此之外末,车主还可选配观致逸云的增值服务必论,该服务包含实时交通路况恋潭、实时停车场信息和地图更新等师胶袄。 ● 座椅及乘坐空间哪苫:白色绲边真皮座椅很有时尚感乌蓬角。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能慧莽丘,与三厢版顶配车型相同份熟。不过区别在于碧价,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理视幂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升暮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动暖硼。   在乘坐空间方面鲁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座匈,并将座椅调到最低位置后本甭耿,头部空间大约为1拳莲沫颧,显得很宽裕;而进入后排后勤签努,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间盯施深,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的烷。后排中间地板隆起幅度较大悸停,长度也不适合搁脚飞蹿丰,中间乘客的舒适度会受到一些影响肆浆。 ● 后备厢虱缴、储物空间和天窗卸:后备厢容积403-1105升寄外,储物格众多开昧。   在不放倒后排座椅的情况下肖,观致3五门版后备厢容积为403升沛丘赴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题沽。如果嫌这样的空间还不够的话徊岔,将后排座椅全部放倒后撇,空间最大可扩大到1105升村。除此之外啡猩黑,如果您随身携带了诸如手机焊赌、饮料之类的细碎物品的话姐梗伶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赋敖。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋剖疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备尘,可打开的总面积约为0.22平方米鲍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似邯描。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蓬谋焚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机甸春慌,两者最大功率分别为126马力和156马力察麓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米堵翅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别牵逛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外抵宫季,其他车型均采用6速双离合变速箱郊厦搬。在底盘悬架方面溃淑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统磐绩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架缅公错。 ● 驾驶感受吠:底盘调校水准高涸躬乓,变速箱低速平顺性比三厢版好苫峭。   此次试驾会上蓄能,我们大部分时间都行走在城市道路中舷芳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些竞骗,起步时若是轻踩油门踏板幕,车辆的提速会显得比较迟缓奖晾,若要改善的话拷勿,需要至少踩下1/2的踏板行程剖。对于开惯了日系车的朋友们来说虫贬,这种偏向于传统欧系车型风格贿响斯,而非“一点就有”的油门调新步瓜ぃ可能需要一点适应的过程氰悲。   而在整个加速的过程中笺侈累,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题番嘉锑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上效罕,咆哮声已经传入驾驶舱氰,可就是不见变速箱及时升挡呢千。另一方面骋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鲸翱,整个介入过程并不是特别的线性位挽,其工作时的噪音也清晰可辨诧骑亲,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音塑戚狙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧寒俄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )尸趁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沥冯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换畔,并且伴随着强烈的顿挫感雇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抖便价。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态长灿舷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少泼卉矾,虽然顿挫感还是有逃,但已经能够被绝大部分消费者所接受仟乌拧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的荚霉,那么我可以回答您拜史鹅,和大众的DSG表现相差无几享。窗。   从观致工程师的口中得知豁上,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题健芯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下群,对变速箱程序囤精、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整破,找到其中一个最佳点皖驳齐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低溃茶。   在手动模式下嗡乃眉,发动机的表现仍然很积极丰赴钙,不过由于其低速动力输出并不出众列痪府,其加速度并不能让人感到满意碾,很大程度上祥释莎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉残。此外陌妈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时坍土,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡廷抽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似送卫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点琴,而在此前的三门版车型上笆,我们就给予了相当高的评价邯赔焙。虽然仅从结构上来看磋捎握,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控革炕戌,但作为一款家用车航渴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性檀鼓,高速行驶变道保证稳定性多镭。事实证明潮檄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现伯,并且从车底反馈至车厢内的声音般沮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看踞贫嫡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的复圭。   ● 编辑总结哦:   从我们此次的试驾感受来看钎几澎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瘁冈、时髦的外形齐擎懊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整横。与之前我们体验的三厢版车型相比氨系梢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步慈,尽管目前顿挫感还是存在慧捅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了劫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过枷晤,有值得称赞的地方吾赫,自然也存在着一些不足税妓憾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等秦。另外结甜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的啸攀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元犯,但是这4000元能够换来包括氙气大灯盎饭、转向辅助灯及大灯清洗功能陡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎稳,这样看来藏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蔽。不过绢,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢霜句嚎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚昴兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间芍屎巫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型泥患。但个人更喜欢两厢版本囊筋僵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因佩氨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾恨。当然狸阮,作为同一款车惶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同肋拈。三厢版本更加实用庐辖,两厢版外观更加时尚干练男。今天带来这款两厢版爱唯欧驹究归,或许会让很多注重外观的年轻人驻足竣艾齿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容玩古茫,大灯的设计相对保守了涣,但也减少了人们对于这台车的争议性腾疚骆。从而扩大了消费人群河瓣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好叼耻,各有各的美细曙簇。但无疑薪锤旁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的炭适。   侧面的变化并不是很明显离添豌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动惕。相比三厢版要顺眼的多炯蚊捍。车尾的变化同样集中在尾灯上眉,尾灯的轮廓变化倒是不大熬,变化主要集中在尾灯颜色的改变郴。深红色的外围显得更有质感强。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话煎,越野车是最好的选择悲蹄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车剔灌,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40京蔫竞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事荚高,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力诲。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远恢系,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40矗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没宿。除了电视剧的锦上添花艾暮琳,BJ40本身的魅力也势不可挡病,下面我们就走近这款“北京青年”瞪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼椒。   外观/内饰突唯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试窍,或许有人会问那为什么还要进行测试缔。其实答案很简单翁,之前测试的BJ40是一款试装车忱舵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别俯挟,包括电视剧中车辆也是如此痪暑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变睛适瑞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升切酪精。虽然我没有见过之前的试装车勺铣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异擞镀,甚至有些地方与牧马人不相上下哨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍连,之前我的几位同事已经介绍的很详细了漂瑞,这里就不再做过多赘述肮饶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰旁寒,你会发现并没什么科技感湘惨撩,简单的线条宠、硬派越野车特有的见棱见角的气质丢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面勺。另外旦翅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留阶桓喂。硬质塑料质地的中控面板很厚实卧,比起舒服的软性塑料手感稍差袒替魂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境吝憨卯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事诵,同理使用织布座椅也是一样橙,无论您是刚刚涉过水缔荷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨丛蛔就,都不用担心溪飞氓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器菇施,不需要华丽的外表去装饰袄付。虽然BJ40有着很浓重的模仿柬涪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格线氖唤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上门艾,那只能说这个人并不了解硬派越野车局。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望汕佛,让人想到真正的场地里去撒点野滴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀艇砰镁?惊险的高速穿插徊、精彩的甩尾掉头结仕氖、惊艳的侧向双轮行进掏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演库底。时过境迁阀豆,萨博虽已退出中国市澄臁,但把经典的两款车型(即9-3麓歪、9-5)的技术留在了中国墒据,在北汽成功收购萨博技术后劝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生戏趁疽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型恒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求巫,主打性价比与实用性首旧土。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确劳,只是在某些方面使用了相关技术而已婪轮。   从外形设计上就不难看出舶墙回,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影挟范伞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰摄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70介,同时车身上所使用的犀利线条库补,令时尚动感的氛围展现得十分充分剿晌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表锨芯诚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级北旗懂,车身各项参数都小于萨博9-3息,所以直接套用的说辞显然并不成立卷钝窟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出搐敲溪,打造一款可以继承优秀基因侵暇翁,并适合普通家庭用户的车型扦,成为了设计团队主攻课程守。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吧地逞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应人,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凳藤,但紧凑的造型与简练的线条磨,使其观感的持久性更好搐鸽甲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多聘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惟狄透。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型办岸,价格能接受灌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叭。而现在也有很多车型供大家选择弄钮肥,包括大众途安歇睛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嘲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现轻,它还有一个进口车的身份莆昧排。接下来酶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现飞。   外观姜双忻:起亚最新家族设计裂极,略显可爱冕卷,大部分能接受贬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格偶,同时又有一种独特的卡通味道辨虑舒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感爸本蛔,没有配备氙气大灯钵揽,但全系均带有LED日间行车灯陈碘、透镜及大灯高度可调功能痞谁挤。雾灯部分的设计很有个性镀究,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感揩。   由于车身高度降低媳瑟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑凛,平滑的车顶线条降低了风阻系数枷韭,流线型设计更加美观涛锯酥。全系除顶配的豪华版外炒壕,后视镜都没有集成转向灯功能毫撕。另外勺,低配车型的轮毂也比较简洁悲,轮胎规格为205/55 R16古。   新佳乐车尾的设计十分简洁散雇,总体看上去比较圆润间。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辩秀磋,凸起的轮廓首尾呼应功棚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蜗豪刺,车顶带有行李架魄寄滤,具备一定的实用性堕媒闪。新佳乐全系标配倒车雷达功能隘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像垒兰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源寿深,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题捞妊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌忙艾,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯邯。而提到雷克萨斯娘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样先,立刻联想到了舒适会妥、安静等一系列形容词痉哎磋。   作为雷克萨斯主力车型浇蕉外,ES系列占据其在华销量近半壁江山相拖掇,舒适茅筛钱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h布欣,更是有充足的理由享受这些评语铺。但更重要的是轰蓝,在环境日益恶化媳、石油资源日益紧张健椭、油价越来越高的今天救,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度斡彭蜜。   外观部分潮然:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型齐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)每。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生粮,和前代相比进化明显臂棺。初次亮相时为颈慈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期酿峡。与丰田一样扇计腑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格磨卞褥,目前已被广大消费者接受情,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呵。   外部配置上鼻虑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能菇办,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瑞,与中网造型配合不错共岗辜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格肚,轴距2820mm甸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同苏穗姑,ES没有针对中国市场刻意加长蜡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台崎青判,轴距比老款增加了45mm宿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计逗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型川,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们归。当然沽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标剐疥碍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鹃睫同。另外枫姑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内猜屋骑,更加低调门。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS惟阜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距匣挂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆埠、忘记沉默寡言的正装车主探、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框僵瓶、忘记... ...算了抱便,需要忘记的东西太多脱,你只需要记得一点朔绿嚼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抽舜鹊。   奥迪的低调鸿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)躺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝导河奔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嚼。依托自奥迪A7的造型设计醒扩,RS7依然拥有优雅的造型南试秀,仅仅在一些细微的地方疾郸瑰,RS7做了运动化改进吵绘曙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅俺侵、以及哑光附件迫挡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板荡拳群、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子唉徐镀。   如果客户需要派父,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂贯架羡,其轮胎规格达到275/30 R21聪妈磊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气人驳。排气管依旧体现出奥迪的低调枪既忍,外部看是两个椭圆形排气管失,而其实际是双出四排气暑骡,因为单侧双排气有节流阀舵办,用于改变排气通道江,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣礁辑坡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的掸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线垮譬痘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针竣扣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搏哭型。车钥匙痢猜、平底三辐真皮方向盘拈邢、运动前座椅嚷烧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标隙辨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拜裂讼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示毫悲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中唯舶,还提供发动机增压压力跨焊、机油温度显示和圈速计时器等数据慌。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痊居毁,并提供其它3种材料作为选装列。车顶内衬标配黑色织布舱毛,可选配黑色Alcantara面料希凭褥。搁脚板诬背辟、刹车踏板拆武插、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆十。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑般拘、一体式头枕的运动座椅冉,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料慕,并提供钻石绗缝鹊糕隧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辣凯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装饥摄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情劝彪蚊,就像微博上说的嗣,一次刻骨铭心的爱情肃,一次说走就走的旅行什么的瞥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求定,但在现实中微热,你不能永远一副放纵不羁的样子酬局,特别是在资金有限的情况下阶托醚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的宛堪。此时你就需要一辆价格便宜呕瓦乳、实用可靠的多功能车型爆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择碑翱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型骂,分别是景逸X3和景逸X5鞍磺,形成高低搭配产品布局环糙。景逸X3属于入门车型蔚,共有三个配置藩攫户,指导价从6.99万到7.79万元谈桅边。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型匆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看巾擦,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像舶。这款车的前脸采用了新的风格样式纶桔,线条比较硬朗庐,造型简洁流畅浚发船,同时又很饱满厕臀,没有过分追求标新立异的夸张风格盯办叭,显得更加沉稳雄鄙仟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素匹腿赤,给整辆车增添了活力芬措。   除了前脸之外澜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓型,让人略感失望奴闺,好在整体风格还算融洽悼鞭,不会给人前后脱节的感觉驴。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匪部科、1835mm和1705mm工懒畴,轴距为2685mm靶,在这个价位上算是较为突出的水平了懦逆继,保证了足够的车内空间吃乔粗。" "  在固有的印象当中滴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下貉跑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价熊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈毡就狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌敛,作为日系三大高端品牌中的一名撅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸迹户,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次厘芍嚏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L躺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说茎泼偏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格兽卡惠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扛,取而代之的则是一种日系的柔美风格粒梨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影菏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力滩共谩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点劝水,并且这种特点让别的对手无法模仿稗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉卞常孔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大娩时搓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度湿横炊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面翔矾怂,看起来非常具有独特的风格厕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计被贸,不过看起来还是比较有神的嗓寂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果骸检。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示闭姑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的陶投榷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方东,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉剔般熄,这款车有这么长么禽噶氮?实际上后门的长度远大于前门逞糠匡,不过整体造型并未收到过多的干扰谱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格阿,因为C柱的造型更加接近尾部沤坦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果彻警黑,腰线的设计在在尾部提到了最高朔籍昏,并且从前大灯连接到了尾灯部分陌希盾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通式侥。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑光探啸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响飞惠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计忱雇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计模。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布诽城散,到今年4月20日其正式接受预定蔷承,不到一年的时间蠢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拍簧。在新能源车量产窟胚佰、市售的速度坑葱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌妇场,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯味稻喷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过翅。当然讥弧,汽车之家评测新车的速度也不慢咀精,今天玩犯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章姬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款去皇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款弯袱,其中橙色的为增程式混合动力版车型诬,白色的为纯电动版车型罗铅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型告。   ●外观宛:造型前卫冀,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帆惦微,我见到量产市售车之后玖淌虾,其外观真难以与概念车作区分饥绦习。宝马i3前脸造型饱满圆润茫纽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钎遍风。不过累,“进气格栅”四个字需要打引号了庭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能磨撕痛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾典。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计熬刮亲,让整车看着很有质感且与众不同隘躬。当然嘿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蜜街赣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格论。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头盾怒,但它的车身侧面看着一点都不显小辜。在我看来原因有三蹬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富理,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少眯憨搜,给人感觉比较敦实拆靖。特别是车高数据截避,它比X1还多出了23mm萄蚀是。   宝马i3的轮圈虽然直径很大盆势,达到了20英寸思翱,但胎宽却很窄寒脊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20衡礁惯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎孩逢袖。有关这款轮胎宋檬娄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店乔萎堵,基本都表示由于规格太特殊咀社,没有现货也没有报价辑梆彼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质变碱尸,很独特京撕挝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应距。尾灯采用得是隐藏式设计羡逞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分乌冻膊,用于显示示宽灯媒扁淀、刹车灯以及转向灯等锹棘嘿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拎,所有光源均为LED雄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中围宫煎,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词五懦,欧洲市场上柴油车盛行已久按,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展潮。不过近来全隶磋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求爬婆抄,Jeep便是其中之一颅但,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待狈铣。 ● 外观介绍穆污:与汽油版无异泌辛褪,硬朗依旧纤。   从外观上看井美旅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型郝皋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型累羞。新车的外形仍然显示出硬朗谴紊、时尚的风格话巩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大涩暖持,提升了时尚感肺拒癌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm冒贺圭,在同级别车型中“个头”并不算大粒。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势磐尾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°嗣惰。   在外观配置上每灸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯踞擅、雨量感应雨刷芬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置冲停,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的纶丝。轮胎配置方面厩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎靛,轮胎规格为265/60 R18嫉贰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伍坷,规格也变为了245/65 R18襄蒲从。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时旧,我们会谈论什么绅?是大老粗一样的外观仓糙蝗,还是“马路杀手”一样的形象硕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象铝吨,笔者也不例外拉其。6月5日下午廖熟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华访,彻底刷新了我对重卡的刻板印象论,原来大块头也有过人的大智慧扛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH韭寿、FM两大系列氓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日叼肌祁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华太梢虚,中国区总裁陆博天到场助阵罕兴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后默,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车癌矢捷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了壬舱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蚂,最大的意义还在于为企业产生利润奥嫉。因此淑胃勃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中叫查,并体现在生产效率搓夸借、节油效率伴桂、完好率圣、安全辽凑、安逼盖蹬担和驾驶员体验六大方面篱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型污瑞绍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择零痘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证伟妇承,而大众凯路威则开创了一种新的格局绿闺介,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型陌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毋汐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威伶惠驹,而那款车型是针对高端商务市场的车型掠徒,虽然其内部可以进行简单的商务会议辨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的倾藩冀,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案下界粒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格粟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑痹量,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求村惶胃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的巳茹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格弘豁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼念,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密抡凰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气伐冯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置径仓纺,只是以简单的卤素大灯出现希欢酿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯显戮,只能说稍显遗憾段顶修。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车搭朽,并且其敏感程度非常高溃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单锚疥诡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虽襄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大枢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格现摔捕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蓉圭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味韶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起獭校,在尾部造型上也同样是方方正正哺嫩唐,给人以刻板的印象咕贸佛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰位愧廓,看来稍显朴实无华赋啪柿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前榷。尾窗的面积超大收李,并且配备了后雨刷馁膊,可以说在安全细节上做的不错膛晶。尾灯的造型也毫无新意焊途睫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻獭,尾灯内部的结构也比较简单玲,并未采用LED也是针对不同定位的选择年,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低橡习抠,尾部配有四颗倒车雷达探头病爸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嫂。作为一款商务用车巧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方萍切挡,而旁边就是凯路威的备胎所在地叼供肮,这样的设计使内部空间得以最大化利用陶褂溅。   相比国外的凯路威车型慈怒跺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂赡贸,造型上采用了多辐式造型笨,轮胎则采用了邓禄普品牌舷累。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野避湃桅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV讥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候艾,我更多的会用臃肿两个字来形容它溪。圆润的车身橡物,没有棱角的线条跺梧,大而无神的头灯错洽,都让我对它提不起兴趣抢鲜。第一次见到新款昂科雷时邢,我的这种感官得到了改变甸惫募。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点贺。新款更加俊朗藉,就像是一个胖子淡风,经过健身盗姬,从大腹便便变成了施瓦辛格辰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面史发感,这种类似于点睛之笔的作用滔花,实实在在的发生在新款昂科雷上面橇。之前的头灯让我没有胃口坍饥,尽管亲和力不错既炽,但太没有性格跋。连同这个车身撑,都让我觉得臃肿无比歇屁松,简直就是个满脸流油的胖子溪叼。新款更换了更有张力的大灯微滔,进气格栅也变得更具进攻性表窝恕。这样的风格系袱愁,我想才是大家喜欢的科苟。   侧面造型的改变不大晚,侧窗面积所占的比重依旧很懈诚薄,这和新君越杯楞俊、GL8都很像统。给人一种重心很低的敦实感蔷顷付。但对于车内的乘客来说蜗逻,这不是个好消息淌狮,过小的车窗影响了向外看的视野淬碧。造成了不必要的压抑感毖及淑。或许对于选择别克车型的人们来说参扒砰,这一点必须无奈的接受了访。   车尾的变化不及车头害扫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性揩磊贝,或许我会更喜欢它荒。但事与愿违韩兑,尾部的改变仅仅局限在排气管上挎本。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形传帛胯。这多多少少会有助于提升质感瓷。也改良着尾部太过圆润的整体气质羔。可以说幻殴鞠,这次外观的改变献糠,在这些细节上还是很成功的讣慌撤。相当于一次瘦身和塑性兑抵,让它的线条和筋骨更加分明鲜铣拖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鞠哦称,纳智捷 新大7 SUV正式上市就,官方指导价格为22.68-27.48万元列齐短。一直以配置见长的纳智捷品牌邪耗,在小改款车型上又下了一番功夫和梁蓬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次喊扔。在体验的这几天时间里卫傻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”节淋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价惭匈烈。也有好奇的邻居询问这款车的售价览箔怯,当得知价格只有不到30万元时庇昏撬,邻居更是深感惊讶伺片。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嫡施?本文就为您带来答案晒。   作为一款SUV绊闭半,“大7”这个名字一点都不为过歪授黎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手吼哆,2910mm的轴距更是傲视群车该苯,也难怪引得路人频频回头氰狮。不只是尺寸撩,本次试驾的新大7四驱旗舰版谰,整备质量达到了1950kg侗瞥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”曹额。   作为改款车型敌浚,新大7的外型经过了一番修改绞肩,主要体现在前脸和尾灯上皇荆。大灯造型有所变化屯撂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内魂帮,而经过修饰的雾灯肃、转向灯和前雷达旁岛,给人以霸气外露的感觉锰评工。整体上芯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉眷诫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭烯,比较实用窘胁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上朔挞,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上箔编混。从奥迪A8的换代笔瑟喇、全新奔驰S级的上市抠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吭畔脸。这三家老牌厂商动作频频斥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上荣沪蝎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蠕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来碾赁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今厢。而随着混合动力时代的来临黑斧赎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL侯,可以说从那时起色沟,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位部境。在奥迪A8和奔驰S级已经上市诬湍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期缺刃级,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来承采栓,以期对它能有深入了解革胜窘。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汐岭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内青递皖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸景勾背。相比之下苍咀,雷克萨斯LS在此方面并无优势敝,长度庙、宽度和轴距均落后于对手推。   即便不看车尾的标识翘,仅从前脸上幽兰色的车标疤雾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型刊新皇。而身挂HYBRID标识则意味着锻,除了树立当家旗舰车型的形象外勿科,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神浅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功写苛芍,只是在一些小细节方面令人有些不满炽未。如果用最严格的标准来衡量田抵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间喷接。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后氦贩刻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手譬乃,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑挺缺泼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型廓,这种车型的优势就在于报驹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感豢篡舍,还拥有了超大的车内空间唤,优势显而易见睫情,而今天我们来到了美丽的太湖隋劝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型海凛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心斜吉缆,也让更多心意欧力威的人有更多选择似烯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表牵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的狄洽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5喷逼,不过从售价以及车身尺寸方面来看奴盗,欧力威确实占据一定优势涸淑。   外观上欧力威厢型车身造型奢,并没有阻碍它时尚的视觉感陪素拆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车矮登瞪,时尚并且使用良。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观钠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示罢赶。   非对称化的中控台设计玲某疤,与1.4L手动版没有什么变化惟宏,首先造型上足够年轻协调乔另,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点狼。欧力威自动挡车型难类,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挪锋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键杰柔,操作多媒体更加方便鼎忌怕。中规中矩的仪表样式没有什么改变莆抛鄙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息狼。   本文导航" "  有突破有挑战化翰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候冕芍,就会有这样的感受兑。它太挑战人们的传统审美了车煞抱,怎么样也无法用大气领、简洁固槽铣、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受帅笺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嫌。自由光承载着延续切诺基的重任赋,就在这样的争议声中款款走来瓶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统棉莲信,挑战着经典杀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鞭墟卵,在做颠覆传统这件事晾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冠际。就拿前脸来说羔,好看不好看绝不是我个人说的算的恢灰,每个人眼里都有一个不同的看法寥无。或许慢慢大家就接受了雌垃将。   作为一款中级SUV凯陶,车身尺寸上中规中矩宽弥傅,作为切诺基车型的延续倪苛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现广髓龄,但也能看到不少突破之处瓤搽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重孔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃谰湿卸。   本文导航" "  从1985年开始丧弹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上申鞘,1991年出现在5系车型上水糜镁,1999年开始陆续出现在X系列车型上商尖。直到现在棵倒豢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术廓将。2014年5月22日少,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive竟答汀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型挡矮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车搁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW罐复,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么撤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表句辱身:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款汹寿秒,新BMW 328i xDrive冷部、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元抡蔡。   第六代BMW 3系延续了这一传统世桨,将融合了电子气门控制熔咀欺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瓷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配嗽叛弛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型剧慷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本崇讳刚。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蕉,要了解这个问题前伟痕枪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理悲藐。齿轮传动式分动箱井乃炼,连接前轴的方式改为了齿轮传动繁,其他地方大同小异拖椽柿。对于宝马X系大部分车型来说兄辰耙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能坎少咆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配洁坎们,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力秀范酗。由于前后轴均采用开放式差速器夸,遇到交叉轴情况时愁劝徊,也只能依靠电子制动来辅助具脓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱拖泪俄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构胺郝厩,与齿轮结构的分动箱原理相同寡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥千定。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的复吨。至于控制多片离合器的方式里骗够,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式酸吗托。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛醇,所以常被用于装配在更强有力的车型上艾笆老。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器菏,以对扭矩分配进行不间断地调节酥囤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配持,向前后车轮传输各自所需要的扭矩孟陛惰,默认状态下前后扭矩分配为40舅:60晤兄乱,最大前后扭矩分配理论上比例为0扩:100到100剑:0之间茎督。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑恢徊。扭矩分配可以在0.1秒内完成称。   行驶过程中壤晶,如果系统发现车辆可能转向不足唾猴梅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧嗜粒柔,就会减少分配给前桥的扭矩商纫,将几乎所有动力都输送至后桥耻斗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息适,从而可以从一开始就识别到车轮打滑善。一旦出现车轮打滑福,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器弧镜稀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力偿碧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制规请贿。这就意味着绍,无论路面如何突然变化蚀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上欧隆涣,即使是在部分结冰的道路上粪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解喝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型挤帝,其中S2属于一款5座小型SUV可庭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蘑,很多品牌都开始研发小型SUV癌疾。而S3则定位于一款紧凑级SUV强,并且采用了7座设计渺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何教飘,接下来就给大家一个解答毫牟陈。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钝袱峡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吩睫,这一平台就是北汽威旺M20的平台热搅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计粕隙。但是两款车的轴距却不相同貌棚茹,S2轴距为2560mm随鞍心,属于一款标准小型5座SUV弟百肉。而S3轴距为2685mm桂河卡,接近于一款紧凑级SUV蛾,所以为了能吸引更多的消费者本抽,采用了2+3+2的7座布局莫,主打一般家庭用车刻入,实用性优先呢竿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV很加,主要还是面向有活力的年轻人础,外观设计更多偏向于动感的元素居多骇扳。大灯组的样式也不俗套紊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低泞窃匡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的薄楔绘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表杀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比饥缴,在车身尺寸上还是比较占优势的乌芒。另外2560mm的轴距表现也不错郴,至于它的乘坐空间表现如何范掂,在后文我们会有体验蔽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计谦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鳞添,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了还汤蛊,车门不能完全打开的话泥十愧,一些比较大的物品拿取会不太方便阀澎该。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台塑从好,搭载了1.4T和1.6L两款发动机界,并分别匹配3款变速箱甭。此前检,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型咆谴。而今天我要试驾1.4T车型粉蔫崇,虽是短暂场地试驾柔箩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别溉镰,特别是动力上提升明显坛赎膏。 ● 外观/内饰捞厩材:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鹅肚列,也做了到店体验的文章屡动感,1.4T车型在外观府、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大灯据难,本文不重复介绍圭挠度,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验轰剁般,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扇徒辞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因伸惦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等态拦壳,具有很高的品牌辨识度愤。同时在一些细节方面的改进朔眠,比如重新设计的头灯强夸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等饥计泪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鹤唤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台享筒喜,采用了全新的发动机毒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瞄,属于大众的EA211系列敢金蔬,动力性能比现款提升19马力和30牛·米哄逗诬,最大功率150马力/5000rpm播粪肋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谓。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一速烁角,而相比原来的EA111系列有了明显进步蜜,首先是恢复了正时皮带乾酶凛,降低发动机内部的功率消耗距毁谩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术徘炼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴叮爆,而喷射压力也提升到了200bar蜡酵藐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱课钎维,带有S挡和前加后减的手动换挡功能累。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别炮,前者顶部是“SKODA”的品牌名舱费,而后者则是印了“DSG”的字样侣饥瓦。   底盘悬架方面巫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架滩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构四。制动系统为四轮碟刹结构团纫,采用前通风盘式后盘式配置澎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节遣坦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目溺弘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目不。由于是场地试驾静搽骸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些究问教,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道熟赣,能更好地了解车辆性能渴恳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来分师,只能在日后的试驾中再介绍潜粟肌。   动力方面统净穗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话悄郎诲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容盛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来冉,1.4T车型的起步和加速更为迅速假耍毒,而且涡轮的介入时机较早缚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扇前茧,动力的输出保持平稳可控的特性昆码。   使用D挡时甸,以1/2油门深度驾驶孪,变速箱升挡较为积极济常,发动机转数基本被控制在2000rpm以下类天,而且换挡的冲击较泄ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受拱庭俱。而以深踩油门的方式驾驶脐亥,变速箱会到4000rpm左右才换挡暗芯,加速感受更为明显馅甫。   换上S挡技碎,油门响应灵敏了许多东点绢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡画牟甭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感闻汞匿,在弯道多直道少的场地赛道里藉,需要频繁提速的时候露,显得更为得心应手盛酱。   全新明锐采用电动助力转向系统绊毛权,方向盘低速时转向较为轻松俏鞠辞,而高速时明显更为沉稳夸滩我,转向需要更大的力度灰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力偏罢诞。   底盘悬架方面铰扫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性谋达滦,在弯道中对车身的支撑性比较到位胆,方向盘的有着精准的指向性邪,转向迅速而稳健喘哭够。1.4T车型全部带有ESP系统目坚破,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候司瓣,ESP介入的时间恰到好处兄京,总能及时将车辆修正到正确轨迹较,而这套系统并不能完全关闭魄汰,属于比较重视安全性的设计亢冯。   在模拟颠簸路况的体验环节乖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用害,然而后悬架毕竟是非独立悬架劣掣,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况惶半,仍会对另一侧有所影响涤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸桃。我们在之前测试文章中也有体验视频词,请点击查看收。   更多精彩视频起忌黎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结梧腻曹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少邓惜,在D挡模式下表现中规中矩秽,切换到S挡后油门响应灵敏刊男陷,变速箱的换挡节奏更为激进补,加速感提升擅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验擒。" "  2014年2月26日馆课抒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市哼。其中T5动力总成包含智逸版武懈、智雅版翟、个性运动版共3款什勘,售价为42.39万元至51.99万元跑,T6发动机版本及价格保持不变啤台。   据了解屯侍嵌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术卢毁鳖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机败,以及来自爱信的8速手自一体变速箱相副。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嘘澈识?本文将为您带来答案受。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面堪冒竿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化建室牢,但动感流畅的造型令人印象深刻颇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉频酮甲,正如北欧人给大家留下的印象患辽飞。      配置细节上蕉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”寿兢敞,全系标配了ABL自适应氙气大灯糖,以及感应式转向辅助灯光同。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下苟,给驾驶员提供更佳的视野痊咐霓。   此外尺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航什。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达廖晦,探测距离达到了150米怠湿,足以应付绝大多数日常行驶环境牵石。此外蚕手,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统乳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能蒂。虽然这里看上去有些别扭但鹅,但安全性才是我们应该关注的说短。" "  限量缎究脑、配额慨虾寒、上市前被订购一空缔帕魂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹醚。然而朗画,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挠童,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘廓氯。2013年叉凡涎,经过M部门调校的M135i披装上阵碍溃氰,性能已与1M十分接近芳漠海,并且这次冲破了限量的枷锁瓷纯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车赊烹曙。正当人们面对路上的1M投去羡慕骏啤迟、嫉妒伤铅、恨时梁林,宝马为我们带来一款全新产品适温莆,并且它的能力并不在1M之下宠,它就是2系的顶级车型——M235i盟渤炼。 延伸阅读铝楞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言檄伶常,2系可能显得有些陌生怒摩,其实早在40多年前窟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场帕。此外抱,BMW 2002车型在1968年问世桅晃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处错,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型乘嚼徐。至此磨勘法,2系的到来并非空穴来潮拒暴百。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22潞即,而这个平台也与代号为F20的1系共享笺负陷,简单来说陆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中躬鹃哇,这与3盼、4系的道理相同晴粒伐。在2013年时粱,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验敦馅钢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近徐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了计烘够,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览屁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M挛率惨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异竿,从代号E82的1M车型念,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点线。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虫惧,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拣褪嫌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受旧骂,但随着时间的逝去曹,渐渐也成为了一种习惯侗校倘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表畔磨洁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加视,更多是出于对内部空间的考虑叹砰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鼓欧辞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数庞结。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容担瘫廷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感镁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瓤屏。   当然啼,即使武装到牙齿弟懒,M235i也不能与1M平起平坐双趁健,M家族的宽体车身扰雄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的潮,就像当初1M推出时的口号一样“M痉,永远从后视镜中藐视对手”瓜彼颅,而M235i更多还是为了平衡性能踢巷、实用性与性价比诽霞,同时也为今后推出M2而留下些余地拨谰。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后衬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步保谋,针对绅宝D70推出后的社会反响乔氦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多宽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车讽焙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嘛太,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生靖。   D50亮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车玛棋,推出之后的表现往往是人们最期待的哼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乘,面对D50的将会是极为严苛的考验徽房。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境开,而成功了罕须,也将有可能成为流芳百世的一代名车的廖唱。7.48-11.98万元的厂商指导价泊断竟,可以说为这场战役的打响毫寥扛,开了个好头睹朔讼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统埠固脖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格颊可温。此次担任D50设计工作的鬼,正是培养出诸多设计人才的博通公司梁铃唇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点圭档,同时又能够给人们耳目一新的感觉勉把,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题闺傲箍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表你疗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异骄,但是当你接触过D50这款车后旧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素绅傅板,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机局。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的筋搪恰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹为,但是当你将这些元素组合在一起时目长,却有会很快打消之前的念头酷赴。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外哦扔矫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计夸碌蹦。运动气息浓郁的设计手法刺,会让你把D50和运动结合在一起屯恐,无论它实际的性能表现怎样笔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瘸龚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鲍窍痰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促桨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态笺尚宠,面对不断推陈出新的竞争对手菏鹃淖,这位老伙计急需一点变化来扭转局面诲岸。好在随着2014款车型的上市兢寐感,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂坚,而这支强心剂的主要成分也很简单遁充库,一台1.5L涡轮增压发动机萍犀锭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抗闹奔,针对配置方面也进行了一定的调整什,其中自动大灯丸、超速报警以及四门车窗彝疲控升降等功能均成为标配缸邯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中衰涩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者眯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流阮。因为从早年搭载的速锐祁番,再到大红大紫的秦腑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6衰驹识,它所提供的动力都不曾有变沟青。传动系统方面豹费,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱姆达,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱介井疽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言耙猎迸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辅枢缉。在城市中经常用到的中低转速区间内弹苟外,发动机的动力输出比较积极夯某,并且通过涡轮的帮助郎瞥钙,动力在1500rpm之后便有明显提升废惫桐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm扇邻募,完全能够满足日常驾驶携垄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低娥,适合城市驾驶炯飞。挡位之间的行程适中擒摔老,但手感略显生涩坝岔缎。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶着旮础,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车理恍,而非车去适应你蝎旱。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定朗。四辐方向盘尺寸偏大拼贩,回馈力度比较匀称糯,因此驾驶这台大块头还算是轻松簇,只不过方向盘的虚位过多邪岁,转向时不得不做出更大的动作佰辱楞。   前麦弗逊靛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收掳沽,并且由于悬架行程较长峨砰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉效壕。当然这样的调校也有它的好处少怜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人黎凡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中薪,SUV车型是一种非城拘剩耗油的车型斯送,毕竟以自身庞大的身形来说绒,自身重量就已经非常大了胚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机剔顽庐,这也导致SUV车型的油耗居高不下纳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嗓舵先,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蠕徽,在众多的SUV车型中涂倾反,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度菏诽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计怕,这种设计可以说非常的扎眼舰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢尚镁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳矛裴纳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嫡碉莲,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售碘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志敞米袭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蔷。在RX车型上功吓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条识,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同炊先弯,从RX整体风格来看鬼咀,还是更多的体现了柔性设计的特点肠郎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面乘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型唇,如果不看下半身粉啊祁,很有可能误解为一款轿跑车型赫丰懒。不过这也让人们的视觉一亮隧靡溶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的祷番。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上献号酪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贤效。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同涵娩掀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瞳枯,没有过多的硬线条介入封,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的稳翠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点魏哆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蔚坏靖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力唬,RX明显体现出有些不足诲删瓮,不过这本身就并非是RX的炒作方向姬茨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境螺唉,内心想要一件东西地堆粗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费侈,否则你就无法拥有心中挚爱居侩。你想要一部手机衰,但偏偏要你保证最低消费奴幸美。这种心情着实不爽孺苇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版痘疽粱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统矩浆阜,这两样东西都是你想要的良充,售价三十五万不到等锯醚,撇去不相干的配置惕书,给你你想要的宋踩亭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元掇,是不是有点定高了法廖晦?可细细一想峦姆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机扛徘,并且还带有四驱系统斜瓶。如果单单从这两个要素考虑节脸,同档次的车型里烫,都破了四十万大关了计书深。但我们依旧要考虑这是一款低配车型叭狸,目的就是要拉低门槛粳善,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出妨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件扮。但运动元素表现的很细微京,基本上都是细节点缀汤送幕,和其它配置的A4L差别不大轻。虽然是一款40TFSI的低配车型塑散芭,但从外观上很难发现区别卉红。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件端磷当,算得上是全车比较明显的运动彰显了熄惦衬。尾灯内部依旧采用LED发光元件牡,总体来说堂娄仆,亮点不多肚础,朴实大方糙冲文。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后邻氯埂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分馈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酶寐贤,除产品名称外哦块,其与JX35并没有什么区别融贩,还是那个豪华运动的大家伙封。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮层,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露常入。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能汲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助洼,灯角黄色的反光片是标准美规设计糖,但无论哪种规格彪,对行车安全方面都是提升刨及额。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感高鞍撤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO耻词眯,前置摄像头悄然隐藏其中活。侧面看上去QX60依旧大气稳重抄确垃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感漠式踩。另外毖,底盘上有些部件会低于车身俏母湿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过克超。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色杀田鞘,活泼的细节设计使其更有灵性轮屯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瞳家猜,也起到了一定的隔热作用懊胆卢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感汤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惩蜡途,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现锹波,静音效果良好灰泥。   车尾并没有过多花哨的设计钱尸洪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字甫桐汝。尾灯采用部分LED光源山彤箩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释了,总体来说比较耐看蔽仇举。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味亢但,它的出现让整个后备箱显得活泼起来据驾瑟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高殴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起旦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象提鲸。上市前图对,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后横仁,不少人不相信它的价值和,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后古,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惧柔,这自由光到底是什么情况酶?经过整整一周的深度试驾后橇猫喝,我有些新发现可以分享给大家停诚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3艘豪小,我的思绪一下回到了2005年左右良迸,那时候自主品牌鲜有SUV产品拌,奇瑞率先迈出了一步焙剂惩,推出瑞虎册当份,并领风骚多年啪醋。当时奇瑞称之为NCV激,也就是集合轿车以及越野车脐堵挨,有着越野车的外观和坐姿凰,并兼顾轿车的舒适性吭媚,其实就是我们现在说的城市SUV距。   这样的优势持续了很长时间公犬牢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绘纺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品患,瑞虎的势头逐渐放缓窘行希,也就不再抢眼了蝗革败。奇瑞随之调整策略帅心,在去年推出瑞虎5这一新车型捐齿,与其他自主品牌新对手进行竞争俄诬。与此同时割桐,时隔半年的今天静猎,老瑞虎被重新包装升级缮蜗,命名为瑞虎3再次进入市衬,与瑞虎5形成高低搭配睬东达,重新获得了新的竞争力钙。   外观就恭茎:   正如前面所说仇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业狄刚耪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作狮蕾嫁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节起。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸兔巴,棱角更为突出尉径、线条也显得更利索氓。侧面增加了镀铬防擦条亭弗,而车尾的变化并不是很大我渡,集中在尾灯和一些线条的修饰上黔佃,就造型而言瑞虎3更年轻了浆。从车身数据来看夹堑,瑞虎3相比对手并不占优优势牟,但是得益于外观的设计婚怠被,视觉感受瑞虎3要稍显大一些杜课。" "  在经历了数年市场洗礼过后砂怂诡,瑞虎车型迎来了新一次换装耪贯,代号命名也列入到了家族统一的序列中封溉,对于车型的区分更加简明羌。除此之外粟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计绅秸,以及更为充裕的乘坐空间挽洽,以提升自身的竞争力寞辑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型伶干,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嫁虏卧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惩嗅鼻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向挤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车剿潍。   此次改款主要集中于外观方面脓拔棵,通过新老款前脸的比较璃裂性,我们共计找出了8处变化公霖徘,分别为瓦冈漂:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组配,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大缝管。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表勾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘尝,但在车身尺寸上有所调整沦蓬汇,其中长度方面增加了30mm佛鲜,宽度与高度减械隆,而轴距维持不变钠急。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出患,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35庙猴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中兴舱栏。   车身轮廓并没有大费周章的变化腺肩钒,更多的是在细节上体现新意怯为屉。侧车身防擦条进行下移凸瓣黑,并在前后车门中增加了镀铬饰条摄怪材,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中卸伪描,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装劫诲,更趋于向装饰性靠拢佩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式冯特厩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性茎汝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗趣期,若要找出所有差异蓟哪,还需要费上一些功夫巧剩欧,在对比过后变化上依然可以达到8处苟傲潭。依次为妊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更讲县豪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识氨履。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处巩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计牌棘,空调按键的布局更加紧密疟桅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化坚经佩。此外豌卧筹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升块憨。   按照配置的不同史,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机迟丧葱,大尺寸液晶屏包含导航冻纱摹、多媒体敲惠猫、蓝牙以及系统设定等功能扦,而在操作上也十分直观虱透填。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当斜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度辣徘、风量脐敝霖、风向等信息黄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少碗荒线,同时旋钮的阻尼与定位适中屡,手感较好舅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫型剐。   方向盘两侧位置集成了音响孤典伯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挪,中心区域使用了品牌全新标识文碳,并在造型上稍有改变糖虎。仪表盘则没有任何变化熔,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同恐荒旧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冲魄匈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素罕木。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅焚俊,但调节方式为手动才,前排座椅具备加热功能匆唾缕,按键位于点火开关周边区域成矗侍,位置的选择上不够人性化朵,副驾乘客很难进行单独操作拌琳。   在前文的数据表格当中船四,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优单股,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高骂访。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后垮劝从,头部距离车顶约有4指空间的,直接移至后排乘坐毁,头部空间同样保持在4指蔬鸽,腿部则为2指余量诽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下劳瓤良,首先需拉动靠背边缘的拉手呛免巧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒伞,要想恢复到之前的乘坐模式琉那仿,还需先拉动开关七茶,同时扶 起靠背俊慕绣,在操作方式上显得不够便利畏。后排座椅支持4/6拆分放倒胁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大痪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响税。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3可莫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致炔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎练鲁翻,含有DVVT技术栏,相比早前奇瑞的1.6L引擎叛蕾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善复。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求苛巴,在CVT变速箱的帮助下比车恒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作芬蓄。即使在起步之初深踩油门沙兔,加速过程也会显得有些慵懒朔热,只待转速攀升至2000rpm后甫忌社,动力性才有好转降缴努,此时油门的响应能力有了子显著提高卑徊貌,虽然整个过程称不上动力充沛戈,但对于城市使用来说算是够了上谈吧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上定,涵盖了手动添翟市、雪地和低速3种模式纠,在手动模式下可以模拟7个挡位科闻苫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用狠。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用沧帽,在模拟挡位的帮助下褂,转速会与油门的深浅更成正比挫,升档与降挡的操作也会更加从容景凹盼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛偬弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内饭。   在紧凑级SUV的行列中蝎巷需,瑞虎3的车重算是较轻的一员斤,这为引擎减小了不少负担勾呵。助力转向系统的力度适当累堵挨,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力却。转向的精准性使我出乎意料效镣仇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性乏倍,悬挂整体表现十分扎实莽讽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入呈狄,令试驾者信心倍增挖惶。   如同瑞虎3的定位那样鼎冈窝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外横德,它并不具备越野的能力挖莎,然而精确的城市定位恳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适房暗挪,诚然碴,它在这两点上做的很不错铰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你褂莱汤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言煎梧殊,瑞虎3也许是最合适的选择对象渤浑某。 责任编辑负猴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年累熊替,一晃6年时间过去了捞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酥凉,但是我们仍然和它有过很多次的接触灸,并且每一次都是充满乐趣的体验撩律怀。今天我们又把它请到了这里付,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外羔烈霖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型磋狠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能骆蚕秦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子令,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气芥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单睹彼篱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税逞卢酥,自然整车价格也就能便宜不少琅,降低了它的入门门槛却寄柑。而以我们消费者的角度来看断歧乒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象甭诫,这也是我们今天把它请到这里的目的辩,测试项目很简单斤锭俄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现褥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了舒及。   ●日常驾驶动力表现倾肖诡:低速扭矩充足沮,高速动力吃紧唐起蚀。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能墟起乳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过苹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性桐兴称,但机械结构还是更适合在野地里行走谓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此履靠耍,外形设计脾、车身尺寸蛾魂、参数配置全都没变蘑稠,只是换了一台发动机赡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃廷,双手需要时刻度掌握住方向盘疾,总之开着它你不会觉得太轻松牌栓。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了缆螺,大家也都心知肚明涤群,所以今天我们重点聊聊它的动力表现靡欣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米但,参数虽然降低了边牛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些邯胳岸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的场监,并且只要车速不超过60km/h航夺,提速还算是挺从容遂福氦,也有一些推背感等抡创,感觉并不比3.6L车型差多少燎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了揩,脚下的油门响应明显迟缓了不少普歇,如果你心急的话跑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧涤开琅,否则踏踏实实的在路上巡航夸哇。   ●油耗测试村糜弹:正常表现乃承隙,不惊不喜狈齐拷。   发动机排量小了磕,除了动力影响之外党仟,油耗也是一个值得关注的指标悍汰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试肺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里密,拥堵路况大概在30%左右瓤核腻,畅通路况大概在40%左右断,另外30%为综合市区路况敢,全程平均时速为31km/h冠秒,最终计算出平均油耗为12升/百公里烁譬,算是正常水平叉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过桃汕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题恫头,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了翰凡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力磺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何停淡卑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高氖,很高晤遣沽,或许我接触的都是高配车型袖河,包括纳智捷大7妊、CEO等车型巾卞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助匡。今天豆社委,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV沫茫袜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量些岁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧怒僚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢刊唤?下面抢,我们就来看看详细的体验报告牟歧。 可以看到僚亨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高配惊,这在于其他车型包括纳智捷大7贤疙强、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迪褂龚。这次试驾的优6 SUV也不例外孤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚脱凹晤,为了突出这款跨界SUV车型的定位吉筛,外观设计上更年轻有活力凑晤仑,对于年轻人应该有很大的吸引力缄浪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表釜班纽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台底,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm雾偿,轴距为2720mm鲁,可以看出这是一款跨界风格的SUV孙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品贬,最大的优势是轴距要长出20-100mm借彻,具备不错的乘坐空间亭吩己,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷靖粉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎琉嘛殿,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎遁,尺寸都是215/55 R17揽己。可以看出在轮胎的型号上戳碴涂,国内销售的车型都有一定的缩水虱,当然为了控制成本孪柑限,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现晒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮评帆恐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托师懦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美汹,两侧的LED刹车灯十分扎眼陵垃烂,不过从布局上看稍稍有些凌乱抛。" "李老板的慷慨突蓝玲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会袒齿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板星。下面回到主题葱脐,从之前收集的网友问题看苔滴觅,大家最关心的有两件事儿米取射,一个是特斯拉的性能皮谐筷,另一个是特斯拉电池的续航能力倒撑昏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿磐。简单剧透一下喉啪骄,性能方面特斯拉相当给力害瀑,续航能力方面我个人觉得还是不太行倾闺。 注常含:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型瀑,文章中提及的“特斯拉”蒙、“Model S”等名称均为本次测试的车型虹激尾。 数据解读蹄沟封:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩瓢甭奠,所以今天我们就先从数据说起荡搽佬。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版廓寥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s千缚通,而我们的实测数据为4.7s套硼,比官方公布的成绩略慢告兔洁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿冕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样芭。由于采用电动机驱动勿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车齐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑甘辱寺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态抬衫,直到完成整个加速和锈。电子系统和动力系统的完美配合袖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限耗,这是大多数的同级别车型都很难做到的桥。 0-400m加速尾速停:170.124km/h 加速时间担:13.63s 由于采用了9.73牢:1的固定齿比变速箱炮狈,所以特斯拉并不存在所谓的换挡伍腺痉,在加速曲线图中牢恐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线盯措世,车速和电机转速完全是等比例上升接。这里说句题外话荣胖括,官方公布的电机极限转速为16500rpm扇,最高车速为209km/h凡啃,通过以上三个数字暇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少彻,有闲工夫的朋友可以试着算一算抄伞寿。 0-180km/h加速取:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沃媒玩,峰值甚至达到0.7G饥迟抚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱潍藐憋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h铣澄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看耸擒欣,当车速超过150km/h后滔莆,车辆的加速度下滑比较明显汗唬档。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挺漠新,工作人员解释说为了保护电池溅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡茶士。再多说一句十渭,这个速度日常用肯定够了嵌锯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h钳雇炉,但如果是赛道肚坷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道桥,有大直道的长赛道坦聪碾,它应该会比较吃亏储垫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车舜纠,常会被贴上大排量蒜骸、暴力机器己促、拉风外形和肌肉车等标签卵屎。这些词虽然简单肝板吨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征深感,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型切豆。近日盖册,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)隘皋峰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称亭境荚:科尔维特C7)末税,肌肉感十足的外形句需,手动拆卸的硬顶使酿喂,再加上6.2升自然吸气发动机等吭删盘,都是它的大卖点颇沫。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评叼: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时靠啦劳,外形变得更具攻击性泻。不同于以往车型夹肝坡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗磷,只有头顶裸露在外默喂姓,非常特别坦捣。重新设计的6.2升自然吸气发动机柯城滩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余详间。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机寸,最大功率640马力泻,峰值扭矩814N·m)老,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手茫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势琼兼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为软蔫:5.3万美元)充,几乎没有性价比可言降嫌,但相信越是稀有的东西乾,越有人喜欢管。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆墙宽凯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话梯温介:400-023-5599 地址汲安箍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑挫芍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拴怕警,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠才变乾。而这款车本网也进行过多次报道与评测篱项侮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题嘎羔,比如——空间与电磁安全性裸烙订。   有朋友担心涕剩毖,混动车型的使用空间会不会很小岸啊,电池电动机发电机都需要摆放位置涵,还有散热系统妒立,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧疟勿。   作为一个“热心肠”松,笔者决定帮一位同事搬家捍,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”慑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱怕矮硕、两个大型行李箱挠痪、三个双肩背包筛谴,两个电脑包骨飘,一个猫窝泊、一个全新的大睡枕搬走幕乱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客帝。好吧痉骚期,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大些吠琉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扫,从图上我们看出是会,在放入体积规整的水族箱水缸后妻疚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鲜廖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包讲,并留有一定的间隙量澄本。   而后排在放入水族箱地柜后坏揩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位暇捂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱脾售。得益于巨大的后排腿部空间褐晒设,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了虹醚。而后痰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线福辞败。当然善,前排的空位是为乘客准备的敞氨抗。(为维护试驾车整洁截曝啊,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施十拎非。)   我是一个希望低调的企业主沽街,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扔敛瓣,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蜜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少青版堂,后排音响控制枯痕,前排座椅调节按键杏戈,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子眉摩、空间擎郎温、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流播,大电流产生的磁场对人的健康有影响街钉桥。英国专家认为肖犊磁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉觅卑涡,高于该值燎噬趴,儿童将面临患病风险揉溅碎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少轿驴跨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚究竟ⅲ害创。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害塑。   简单来说接,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种风,高频电磁辐射大多出现于通讯系统娜仕簇,如手机突,对讲机党、信号发射塔等仿,而低频电磁辐射离我们的生活更近测僧,家用电器佬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射皑,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可脱壤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台刻深,前排座位呐偏虫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量抗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品皑粟虹,不具有权威法律依据常,但既然是国家允许销售的测量器材剧筋挖,其测量结果绝对拥有参考价值梅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量宪淖塑。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受串肥,首先是油耗坎搁,我们在遵守法律规定的情况下轰特禽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车破,而结果显示唬逆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缺拧挨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下疵灰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”堂。   混动车型比普通汽油车重窍丸,驾驶感受会很糟吗?   确实春,混动车型由于需要布局电池馁、电动机伪挨、发电机恢、散热系统及控制系统径,整车质量肯定会增加帮俄,但通过驾驶道,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感姜辞层,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动椿维饶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制趟城,使用感受更接近与现代的美系车型苹汰赂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性斜旦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极恃判,而在高速公路上氢健,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了涡,取而代之的是风声与路噪声汝伦。而操控部分辽缚傻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辖骸,你永远不会感觉到生硬的颠簸泪,一切都是柔和与优雅脊炭,当然创,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的幢。   最后渴矾,我们通过以上测试堂欺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性毁、油耗及空间实用性上都出色表现茶,而为此你仅需多付出几万元的代价嚏,加上经销商的优惠甩痞蓬,凯美瑞尊瑞物有所值盗蒋,而你现在需要做的鸵巩,就是去店里亲自去试一试涂锣拼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接捂。 图/文涝吵晴:丁艺   丰田汽车日前宣布迫府,截止2013年底猛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆芭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挠。诞生16年来吨胖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区边、备受600余万车主的信赖和认可蜂锨猎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员杭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片摧冻痴。 责任编辑疙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后绒长譬,MINI凭借其漂亮个性的外观涸壕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缸垂掏。2014年北京车展上赋戈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘汀(点击进入上市文章)犯扮庐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化岛,同时在配置方面也有一定得提升惹节邓,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后龋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市轮,售价区间为20.18-23.68万躬。虽然只有4款车型可以选择味叙俏,但从大家的关注度上看肪赂,很多人对这款车给予了很高的期望俊解桓。今天闯裳,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V铣,两款车虽然在级别上不同伐枢,但是在价格上却是非常相近晌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万港。下面史,我们就来对这两款车型做一个对比镜努,看看自主和合资品牌的差距到底大不大捆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话省呸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜静福。当然爬,作为一个自主品牌十,想要和这些合资车型抗争镜谎,就需要在配置上有一些诱人之处童佛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别唱,从车型尺寸上看丸顽码,H8明显要大于东风本田CR-V貌,但是价格却几乎接近歌潘。如果您的自主品牌不感冒的话灸呈,那就不用在纠结了骗。但是含,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话崎婪,那么H8的确算是不错的选择陛,至少从轴距上就已经很让人动心了尉。   =============分页符=============   原标题财末拌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下是,哈弗H8还是小胜抱,其中H8还带有液晶中控屏会,而CR-V并没有配备中控屏拢浪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能沏糠惰。这些东西的确也是非常吸引人的佳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的病,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验特徽屋,平且还配有ECO节能模式粕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的犯姬。H8还配有坡道控制系统痊,但是CR-V并没有配备这个功能班萝。另外囊,H8还配有三种运动模式陛,一定程度上提供了多路况的脱困能力么贾陌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些浦交弥,当然H8属于刚刚上市的车型烙捷激,并没有试驾车让我们来进行测试缉,以后有实车的话肉割,我们会进行相关测试哆。   结语拷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章豁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胸即。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升此颁脸,某些情况下还要超过很多合资车型提,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寝糯。 责任编辑箍缅:赵春晓" "从1985年开始锈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莽蓉,1991年出现在5系车型上岭,1999年开始陆续出现在X系列车型上咕九。直到现在诽匡蒲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术霓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配河弹,提升着宝马车型的操控性和运动性硷吩溜。让牵引力发挥的更加自如勾饭瘸,下面扣含蕊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现迪瑰隙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱萎难砷。在车载计算机的控制下芬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整请洛储,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配脑侈,而且动力分配比例范围达0-100%休酪冬,赋予车辆独特的动态表现背乃崩。 与传统齿轮机构相比坤,xDrive动力传输响应速度更快炒,分配比率更灵活旗轻童,通常腑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴榷茹颈,保持车辆转向精准灵活加储孙,初汐澄纫、中段加速更为直接的经典后驱特性鞭扮。而在弯道发赫、湿滑路面肩水长、或紧急变线等极限状态下悼鞋燃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力厘同某,增强了车辆的稳定性和循迹能力扯社。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统券栓那,在附着力降低的情况下匠矫,更加考验着前后轴所分配到的动力餐谢撂。通过一体式底盘管理系统的侦测酪力,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配盯屑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下挥,最大化的改善转向不足和转向过度屁耻炒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现痘灯。宝马4系在绕桩和紧急变线中楼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外举秸馁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疮,更灵活镐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上添。越野路面其实并不是X5所擅长的领域靖险,公路性轮胎打滑严重蔚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预兼剿艰,还是能够胜任一般越野路面汉蔼漏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑苍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)浦,宝马X1一直以其运动性示人社,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表篇缚。但是不同于一般运动车型不擅长越野号凶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能切叔畦,能够让车主在假期到户外撒撒欢协。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗玖布?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比菏视拒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时徘寇巩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣奔碱。   在消费者最关注的价格上帽芒,我们分别来看两辆车济溺操。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元缉搂掣。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元岔汝蕉。从售价上我们不难看出通,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3行性,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3为蔚含,价格区间跨度较大驰间捷。   外观尺寸对比蚂啡:   首先哩鼎誓,从外观上来说戮纤,宝马X1极具动感枚。其标志性的双肾格栅已经不必多说红讼,远远的就可以知道这是一辆宝马统霞。而那富有动感的线条辜星,将其外观勾勒漆,即使是静止在那里形,也能感觉到其时刻奔跑的姿态弥潍幌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长叙慌,感觉比例似乎不那么对称壁刃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控倍卡涩,而且作为一款国际范儿的车母薄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅交凭。虽然宝马X1有修长的车头蹿渺福,但是驾驶时却并不遮挡视线巢端蛾,仍旧能够清晰的观察前方路况藏。   相比之下沏家,奥迪Q3的外观略显沉闷瘸捣轮,同样的家族式前脸显得十分稳重囤斯。虽然不像宝马X1一样运动氮魂次,也符合其SUV的定位翁热。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大篡,这也让奥迪Q3的样子更加传统裂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势垮侩履,但是内部空间却优于奥迪Q3隶精撵,相比来说臼捆,宝马X1具有更大的头部空间惨遂敦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3擦河。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长侠:4477mm 长米诗:4385mm 宽捌:1798mm 宽陛绊匙:1831mm 高澎触:1577mm 高矩:1608mm 轴距堵:2760mm 轴距逼:2603mm 最小离地间隙咖:194mm 最小离地间隙聊握识:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者推,宝马X1具有灵活的操控性筐么沥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性疚敦污。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拐,作为一款 SAV匆惜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的癸灯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向撬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣屠。   实际驾驶中荷苍炉,宝马X1的路感清晰为夹,虽然车身不辛怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径里眯曝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嗓比涂,带来更多的便捷诺。行驶中茶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快贰配竟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系练汇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮碳袭虾、高精度直喷与电子气门三大核心技术卯秒扭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果敖涩,在动力输出上达到高低搭配的形式虐咕。而宝马X1带有的ECO PRO模式鲜,可以帮助我们进一步节约油耗芯,让油耗能大约降低20%邢拱。 两车基本配置参数对比镐泛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前戳:通风盘/后点:通风盘式 前朽挎:通风盘/后熄拒誊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题恒矩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV壕顽簿,我们不仅仅需要看其运动性能秦裸告,还需要检查其越野性能撂鬼嗓。奥迪的quattro系统的越野性十分出色究逝矮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统葡魂烈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成不谷丛,为了能更好地分配轴荷善胚,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端铜膘、后桥差速器前面悔猜羡。正常驾驶环境下姥其,离合器将发动机动力大部分传送到前轮仑拜舶,当检测到前轮附着力减弱时扭裙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮阀茂誊,帮助车辆脱困胃。   通过以前的测试熬滔缕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用累,对于应付难度不大的非铺装路面来说腹途,这套四驱完全可以应付息内,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能揣臀,加之悬挂行程过短嘛犬隋,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试猾航棉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样划蓟罗,偏向于公路驾驶肖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统十编概,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴斯泰恰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中济哀,动力的分配为40:60答焚腐,在实际日常驾驶中胸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的脊采拓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主汹灵狮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能邪躺,在车辆出现转向过度时轰陀帅,车辆会将更多动力传递到前轴霸幻磊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辈譬爆,帮助车辆脱离失控的状态悄。在弯中逐渐加速的过程中夏眠剂,由于车身的重心靠后啃窟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势懦,在这种情况下沃,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出玻,减小前轮的负担空,使车辆获得更好的指向性侗局敌。   无论是雨天帅刷,还是弯曲的山路仟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坞。而且在大角度爬坡及碎石路段使宪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力霖龚簇。尤其是爬坡时哆,动力能够智能输送至前轴肩,让车辆轻松前行抖堑。而在平时翰钮,动力又会自动分配于偏后驱涟描,让运动性得到进一步的体现匆。此时的感觉是类似后驱车藤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配罗坚届,让车辆行驶更平稳蛊。   相比而言忻,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野狭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高醋,具有良好的越野视野娃,但是宝马X1的离地间隙更大仟评扁,通过性更好滤呐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少伺赏,尤其是其具有更多头部空间菏氏牟,如果越野时守仁,可以适当调高座椅坐姿芳。   =============分页符=============   原标题褐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰讼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩柒伎冗,所有的按钮也都在触手可及的位置冬,十分便于驾驶者操作放凛。而且两款车型都选择了年轻精雷泻、时尚竭、富有现代感的内饰设计妇侣题。   两款车的配置疟幂绵,无论是奥迪Q3阜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全琉。尤其是宝马X1的iDrive涪番匈、热感应键等内部操作方式十分便捷易用降,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮略催,宝马X1更加简洁辜申,而且操作一样方便尺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑籍裸漆。即使是刚接触宝马车型的用户矩泊婆,也能在第一时间熟练操作惯栏米。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热攘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性洛从。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索培锋被,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大摆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供讳钦。例如像最低配的宝马X1金媒峦,虽然价格极低涛菏颓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了褥。Q3低配也是一样详峡劣,配置较低疗。不过如果您不在意像导航另骨、座椅加热等配置和秒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要悉娃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涎亭,我们进入车内来看看内部配置以及空间纷百嘿。二者究竟谁能更胜一筹夯舞么?首先来看两车的安全配置怕狸两。在气囊方面怜漠,奥迪则更胜一筹惭晴车,在两车装配有同等位置气囊的前提下惯抱痘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊督妇可。轮胎方面则是宝马X1取得优胜歌哄,它全系标配有防爆轮胎吹宫,即使发生爆胎弄,也可以继续行驶翰想沙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配刻。此外防爆胎也节省了备胎空间泼,让后备箱有更多的储物空间丘轿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间苇。从车身尺寸上来看桐梳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势稠矢内,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势膏毒。然而车内乘坐空间方面呸唾苹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3救。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度答铝匪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度为:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题菇谱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吭颗柔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策谐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养柬算。但由于国内油品的质量不佳帛闭锌,为了更好地保护车辆发动机枫刷胺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换钡。而其他配件的保养周期上阔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养曹妨熬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i散:   861元   xDrive20i寂:   1036元   其余车型滩:   965元   sDrive18i孙唤漆:   861元   xDrive20i充定绩:   1036元   其余车型署:   965元   sDrive18i览翱:   1609元   xDrive20i固:   1784元   其余车型翻:   1713元   sDrive18i嫁:   1386元   xDrive20i班盘嫁:   1561元   其余车型竿碑:   1490元   sDrive18i赤:   1591元   xDrive20i陇:   1766元   其余车型奸:   1695元   sDrive18i冉棉暇:   1609元   xDrive20i躬颈鹅:   1784元   其余车型顶新谱:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注炮姓臂:●翘:需要更换 ○锚:常规检查枪姐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中暇惟,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯壤、空气滤芯和火花塞科彤狸。花费支出大概是2691元骑。4万公里时还需要更换汽油滤芯颊,支出大概是1382元蔼附盟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错佬尽,保养中也没有出现更多的费用支出浦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缮坑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注屠安帝:●俄:需要更换 ○拜掣:常规检查娟曝患,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出捞剩死,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费肖渡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降骄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同交鲸爱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拨啤赂,能够更好的照顾到爱车的每个细节米课婪。   总结傲郡纳: 总体而言揭巾啃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动模,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3郡性炒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足旧魂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少悍,整体内部空间与奥迪几乎相同巩痴微。而在使用保养方面绷点咎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济贪珊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人儒好,但是其配置也相应有所减少肠。作为高配车型搁及,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择兢疯丰。 责任编辑羚双将:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鞠譬棚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会戌缚飘。它足够漂亮了缆,漂亮的让人感到迷茫趣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行雇衬穗,由于在国外聪龄,我不得不比以往更谨慎的驾驶旅,没有做任何炫耀的动作踞遁,但依旧接受了不少注目礼溅巳。   最记忆犹新的一次是我从超市出来便肛淋,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着份冀,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内习,只好出此下策蹭踞迪:按住依既执郑控器碘容,“砰”后备厢盖弹开了奢,老头愣了一下省沃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嗓,并给了老头一个友好的微笑聘斑畔,关门走人了畏丛。这时我才知道词巨拨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量料痞,它的曲线诱人漓誓饰,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处恋,但令人心动的地方是从B柱开始的力,远看上去俨然就是缩小版的CLS级寝饲捐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性滦祁。也难怪娥猎拆,差点忘了藩妈,我们这台车选装了AMG套件杠焚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用私航哆,没套件的车感觉就差了很多付腻拔。   即便如此倍呛废,它的妆容仍是存有争议的俺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧畔。左派以我为代表(全部未婚)酸踢讽,认为它的骚气指数接近满格搬醇,尤其增加AMG套件以后厩色,能骗不少小姑娘烁半。右派以结婚生子的同事为主筐需,他们认为车身不够修长救温垒,不够秀美科庇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体汰瓜畅。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情划,但又内藏了些许的凶狠试。   不过我们两派的意见同样有交集识,那就是从侧后看去缚奖,它的美感更胜奴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中巷淀惮,远远的从背面欣赏它圣斯权,真是太美了夸。   =============分页符=============   原标题烽谐秀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上概,它采用传统的氙气大灯臼饰陇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蔫化。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少啼珐巧。另外雷,与前包围上的空气导流口不同的是氢糠沦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喷碴,不得不说其达成的效果是相当不错的岸口等。   18英寸AMG轮圈实在惹眼剔蓄谢,但日常使用中也是在令我提心吊胆私,还记得开头那个故事吧际鸡,告别老头后我驶出了停车橙础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着火环妹,压过了一个并不大的小坑洼画奇,胎壁被硌破了喇陈检,轮胎在5分钟内全部撒气猎沪愤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绘腻搂,这个下马威让我措手不及霸。   =============分页符=============   原标题饰阮愧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门达獭售,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中寡。坦白的说膝千,这套座椅看起来特别有型衔恕斤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色第皑赦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求迫嗡镭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处羌速申。   眼前中控台的造型靠歧救,甚至细节都与奔驰A级相同槐驰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用手腾赣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样微污,总让人忍不住多瞟上几眼掸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹并,触感细腻范蕾。   =============分页符=============   原标题纽囊拱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嗡哎,各项按键的操作都很顺手喇,但我多希望能提供翻毛材质坊迁。另外挨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手脸改,回馈力很刑捶!,而新款车型早已没有了这个感觉林碎,让更多人都更容易适应干皇荣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格星较顽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拎阜,特别方便范竣官,当然了迸反漂,这并不是CLA级的专利绢,A级也同样如此妈让兰。总之对此我们是持肯定态度的勿绦刨,“怀挡”显得复古捷、特立独行沉奥,而且省空间矩搐络,利大于弊翟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同偿,不同的是它很强调对网络的依托降配尖,这几天在欧洲开了不少车痰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乘湘。几乎所有新款车型都支持与手机互联贫千景,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能跑呕,还可通过手机网络访问互联网孺、下载官方APP程序和导航试惮句,这是国内车载系统所没能赶上的撤掀。   =============分页符=============   原标题稗修:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说匠儒,空间实际上是够用的别苗诫,毕竟多数时间都是前排利用率高署。我同事身高179cm全夺肝,在前排头部有一拳的空间曹杜,在后排就显得局促了曹懈茹,后排乘客反应压抑感比较强砍寸娠。   不过我坚信慧,对于CLA的车主来说空间是够用的谓,因为后排不会经常有乘客敞川遍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的耐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用告嘿坟。   =============分页符=============   原标题化:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖谷刻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机且,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm团的,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm镰,配7挡双离合变速箱侠雌,带有换挡拨片翘零坍。拧动钥匙崇圣,发动机被唤醒纶,车内怠速状态下的静谧性相当不错婆,我们出发了稿老储。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扭,不过CLA非常容易上手鞍烁欺,舒适模式+D挡表现得有礼有节抬吞,整个驾驶感觉极其轻快揪惫俩,这是一辆易于驾驶的车感畦,不论男性和女性都会觉得很轻松盖定。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性羌匪,转速时常被控制在2000rpm以下扦芥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契馆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性氮媳,而且在低速中它的换挡依旧平顺薄,并没有出现那种令人不悦的闯动哄。   切换到运动模式涵灌桐,变速箱首先变得更为积极脱糜镣,整台车的性子也开始急躁起来翅替,随时准备着接受挑逗霖合俏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接弄咎。油门的响应也更为灵敏蹿,初段就能得到不错的效果皇,只不过排气声浪并不那么有气势监啡乘。   至于转向钠盘袖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻肉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉犀,就像一个抹满了黄油的轴承在运转诲奉酚,那样的线性和柔顺赁,简而言之非常舒服阂彼红。   CLA的转向感觉则不然女衔,它少了些紧致的细腻感顾怒,多了些轻巧幕蹋。这套电动助力低速中没什么特点佩,属于偏轻那类的碗豁哼,或许女性朋友会喜欢杀。高速下转向逐渐变沉潦囊淀,更易于驾驶勉特宏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挥,比我想象的要好不少日楼篓。   不要被AMG套件所蒙蔽穗笆,悬架的设定并没有那么生硬垂女,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拾伴,整个感觉还是挺舒服的赁簿,回弹的特别利索脊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态峰享,起码我在前排开车是这样一个感觉商拢,只是后排的乘客有时会说翻既:颠!哎立,管不了那么多了瞥街兽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人囱,驾驶感觉对于这台车来说重要枚精。   =============分页符=============   原标题勤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注诡策律:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吭罗密。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护袱杏,无法进行有效的弹射匙。起步时有将近一秒的延迟痰,之后发动机全面发力疤遁,此时轮胎打滑非常严重线,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故星胆懂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态锹矫燎,导致抓地力不足茶卤。怎么形容这个状态呢微浆椭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速稼,四肢虽然在飞快的挠地舌抽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样垮,各位想象下媒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态梆逗赊,双离合变速箱准确的完成两次升挡盟靛搏,换挡速度很快娇钢浚,最终用三挡达到100公里/小时的速度猜竟,时间为7秒整粒帽慌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新禾,因为看到严重的打滑时我特别无助酱前懦,尝试了降低转速起步钎徊妮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地搓敝宪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中痹,而且车身的支撑有效坚丧浪,车内没有特别明显的前倾感觉评挥恭。从刹车曲线来看俄膏,自始至终加速度都在-1g左右俯捅,最终成绩为38.46米匿挺词,符合奔驰一贯的作风锨掀。当然量,待拿到国内的测试车后黑柏覆,我们还会进行测试掣动客,看看原厂的轮胎表现如何匪喇官。   总结朔粉拷:   从国外的销售情况来看橇囊操,CLA是相当受欢迎的掳实,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料勤曙梧,CLA在美国同样有着相当不错的市撤被稀,2013年后四个月销售1.2万辆狙翱,势头相当迅猛炯衡末,可见其受欢迎程度沃郴词。   进入国内后我想它会得到同样的关注味蠢救,随着细分市场的成熟按毒缮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车钡。奔驰CLA级隶夸孔,主打运动敛、年轻掠骇佰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纶孔法,尤其选装AMG套件以后效果更甚狭,相比奔驰A级逆巢,它的吸引力显然更大匪休。相比竞争品牌妨欣,这次奔驰走在了前面咕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烤趴。配置方面国外大多都是选装陶,比如天窗喷、轮圈样式等等差不镣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拓狙。   不可否认卜然,它是如此的招人喜欢垮摆疽,尤其招那些打扮时尚财稿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑邯枷瘁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嘲擒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了谦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机里寄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘魔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃丸洽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型娃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革灯徒风,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法琅滤嘉,通过细节部分运动元素的添加袭卉冯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格萎箔促。其外观运动套件包括进气装饰系固、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等狙系。   总体来看陶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面祷泛盯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置篮匿鞭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备窘,白色车身加上黑色的玻璃车顶萌,看起来很有档次感馈。不过略有遗憾的是懊,它的全景天窗不能打开损,有同行戏称齐,这是专门为了看星星而设计的荡哩。   内饰简洁自然   与外观相同焊默当,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围疆炮吮。全黑的内饰禄沮氖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现竟凤椿,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来虾模措。   配色方面粟糠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰上挥故,但通过座椅的白色缝线晾妥、钢琴烤漆面板白边框的搭配副,使得内饰整齐又不显得沉闷魂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了案。人机交互系统方面奋牛,V6菱仕Turbo车型并不占优势节诫。   动力不错没幂谋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机售晒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱匣疯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型钙穷。这款车的低速扭矩较大凄袱,因此起步时非常容易邢妥炮。起步后荣,借助轻盈的车身驹兔魂,汽车随后的加速较为顺畅轰尖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实郸壁抢,这直接导致这款车的操控也是相对不错爽,在较为宽阔的路面上叮屁漓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作春,感觉很有信心澜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校点贾谐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的溃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置簇殴沟,非常方便驾驶者进出岔,但打火时攫肚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动弘锯荚。 责任编辑上刑急:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候苗末,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拦。之后的继任者是睿翼亢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈莆跋阿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款锌,并更名为马自达6阿特兹绷熔漂,而它是否能达到前辈的高度立署乔,让我们由内而外的体会一下僻梦始。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吵,配合这两侧行车灯琴侠,看起来霸气十足谴,隐隐的透着一股子狠劲壳沙。图中这款车是2.0L的标准版胖狸配,则采用了较为普通的卤素光源乳,科技感差了一点京态类。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯填朗,犀利感十足潮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA卵,它不同于以往的两代马自达6罗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现癌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来必钵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子罐娟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm浮,轴距为2830mm怒,与进口版本相同朔疙。相比同级别其它几款日系车型葱罢康,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钎表。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾挝呈,像是一滴在高速行进中的水滴处淌,充满了流动感农。从后边仔细观察阿特兹的背部壤,不难看出它还带着一点掀背的意思钞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯硅本饰,配合着双边单出的排气筒停咸,更使整车的运动感一直延续到了尾部你项。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈权,选用了225/55 R17的韩泰轮胎佃乱稠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)莫刊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上斗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意藉程。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嗅攫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质剐省,其它区域大多为硬塑料鸡嗅。由于没有太多的装饰件琼淀喘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价念接。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高识艘喊,它采用的是一块电阻屏杜娩厂,触控灵敏度还算令人满意讲苔,界面的科技感以及显示效果都很一般男蹭,总体感觉更像是四讳、五年前的产品宏,唯一的优点就是操作无任何难度炔还,一看就会圭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡锨炊诡,所以导航功能暂不能使用粕。   进入车内窍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了埃憋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿氨,握感也很不错稿,由左至右打满需要2.5圈孤核,比大多数车型略小逛。此外去封目,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片趴,操作便利性良好镜算节,而且兼顾了驾驶乐趣惨连。   仪表盘采用了朴素的黑白配色钮,但却一点不掉价鞠。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感被钡,其次它的表盘内圈采用了网格设计棘铃测,多少有一些竞速的味道迸,再加上白色的指针以及简洁罚喇壬、明快的字体脯啦谢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望料纯裴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏曹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抒厦巨、平均时速此违、续航里程之外森抗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP良。i-stop是马自达研发的自动启停技术僚烫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火颅宝。   除了i-stop墩靛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拍掇。之前在新能源车型上比较常见龋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上存盖亨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于竣哭饲,它是以电容取代传统的电池或电瓶粗舞,从而为车内的用电设备供电抨回,而非用于推动车辆前进冀娟脑。   空调面板的样式不错饰,旋钮和显示屏都显得比较有质感瓦吉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拐壳棚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车暖俺充,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨辈眩好噬肃碴。前后排座椅均采用了真皮包裹害,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次星。   虽然阿特兹有着不错的轴距禽胃价,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩狗称。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间汰恢。令人满意的是后排的腿部空间丁鞠特,坐正以后不影响翘二郎腿绥肝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定砂隧,不仅地板平整息匆,而且行李箱有着不错的纵深棘,轻松放下高尔夫球包杏秤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎狗瑟,以及更换轮胎所需的各种工具淑担。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷遣腐瞎、双可变气门正时摧损、凹顶活塞+米勒循环醋擂垦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术篡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现淋珊绅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm瓷怒衬,而峰值扭矩则202N.m/400rpm究鲜玻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱宿托,并带有换挡拨片乡帅,只可惜这款变速箱不带有S挡婆绒,对于主打运动的车型来说个遗憾剧拷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受浚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沽缄墒,日常驾驶过程中未眷洪,为节省燃油屎,变速箱会积极升挡扒,转速经常保持在1500rpm以下埠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应北糠,因为这台变速箱的反应速度很快岔,能够很好领会驾驶者意图撕雾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出怠某。   阿特兹拥有良好的操控性护珊,这首先要归功于发动机线性的动力输出琴门详。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏伯令,而中后段又能够拥有很好的动力表现垫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻捕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处皋栋,尽管反馈的路感一般铰,但指向足够精准肩婚工,能够给人很强的信心拨特光。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协酮淌,它的前后悬架初段偏软乾焚狡,能够很好地吸收路面的颠簸憾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾掳揽檀。可喜的是悬架的后段韧性十足啥甩,不会让人感觉力不从心泌标芒。最重要的是倦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整冉,车头指向灵活爬篮,车尾循迹性出色皋降顽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见律圣。   总结夸岔凯: 对于马自达这款即将发布的新车畦岸每,我只能用赞不绝口来形容芜羌,外观和驾驶感受都可以称为上等葛围搁。如果非要给这个车挑点毛病的话粒项,就是在高手如林的中型车市场里夕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸寐肖扩。所以如果你是“外貌协会”的成员俩臀罕,或者追求极致的驾驶感的话乖郸险,那么你可以期待一下这款新车匈停骸。 责任编辑品:赵春晓" "  KTM的X-BOW伙,直译过来是十字弓掣皋善,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)锰鸿抗。实际上奋碍,这个模样怪异的小车苇撵,的确是火力十足屁蔼,足到无论是在街道上还是赛道上步,它都可以轻易干掉一辆超级跑车巷螺南。   先来说说KTM这个公司僵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂笑螺恒,以生产越野车和跑车而闻名海甜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车林虾裸,也许是工程师们精力太旺盛谓,亦或是身在奥地利这个地方抹,总会有些天马行空的想法仁坑竞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子栖久,去生产一些别的什么机动设备孩。这几年蜂,除了X-BOW夕惹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明欺,而且都有一个共同点——惊人且极端癸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)崔登鲤、puristic(纯粹)孤、radical(激进)署,这是他们对于21世纪超级跑车的理解坡添识。另外还要多说一句且措魔,这家公司的口号是ready to race据探察,时时刻刻都在准备一场竞技鹤剑播。   KTM的CEO曾经承认褪权,他们希望使用21世纪的技术惧,发扬柯林·查普曼的理念巧玖穗,打造一台新世纪的超级跑车古痛。柯林·查普曼是谁闹雇添?他是路特斯汽车的创始人垒平掠,他说过最著名的一句话是施劫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准虫惫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的淡唉,作为汽车工程师天绍,他把全部精力都放在对性能狡徒砂、操控和轻量化的极致追求上朽宏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可笛歧,但跟进尝试者寥寥阜。看看路特斯汽车凄凉的经历劫邻,这其中的原因并不难理解醇钩钾。我们很欣慰地看到来,在新世纪氨香,KTM继承了这种理念砷枢耿,并且做得更加激进览老。   其实X-BOW的理念很简单胶十,它就是一台可以合法上路的方程式赛车克。碳纤维单壳体车身韦、全车碳纤维组件拉位、水平推杆减振器扔,这些都是方程式赛车的标准配置焕掇。由于使用轻量化材料黎黔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)醒。在高速行驶中乓耸尉,车辆的气动布局提供下压力经,以此来提高抓地力和稳定性蔫翠,这也是方程式赛车的特点达。和赛车唯一的区别隶,就是它有全套符合法规要求的灯光母罕,以及一张副驾驶座椅钵署焙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机豪,经过强化和升级后非,动力达到300马力轨寄,和F3方程式赛车相当皖枯,六速手动变速箱也是简单而纯粹酥太。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话诺妨,我们不妨来看看推重比虽盖。X-BOWR大概是2.6千克/马力软舍寒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹纭,也就是说发动机需要负担的重量更少玲毛,动力表现自然更强记晾。   在踏入X-BOW车内的一刻恨饭,恭喜你臀,在旁人眼里峡剿,你已经像是一个职业车手了碌。首先一只脚跨进驾驶舱抹围,站稳后调整重心晤晒,再把另一只脚迈进来昧钮,双手找到合适的支撑点贪潘,将身体重量转移到双臂芥舶,身子瞬时下沉诡淮,把自己放在座椅里赫撵结。来自RECARO的座椅是固定的继康,完全不能调整澈,靠背角度略微向后倾斜徐法详,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里仑令,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涧上。要完成这一系列动作多息,如果你是个长腿欧巴地锹,可能会轻松点吻。同样和方程式赛车一样乐,X-BOW采用快拆方向盘介配,在一定程度上提高了进出车的方便性豢萍丛,不过我觉得这个功能最主要的目的陡赔极,还是为了让它更接近赛车夯钙。绑上四点式安全带宫郡舰,身体没有一丝活动空间势,因为在碰撞的时候酸渐龄,你不能指望安全气囊救你一命蹬渺痹,唯一的方法充,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坎。   驾驶它剩北,你不需要有汽联颁发的运动执照醋轮图,甚至不需要经过特别的训练嫩氖臼。只要你有合法的驾照凹侵,会熟练驾驶手动挡汽车玻稼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度桓囊孪。连离合器都很好掌控虚蚀萄,甚至比驾驶EVO幻句、STI这种高性能运动房车还容易擞睬掳。你唯独需要的氨,是练就一副有力的双臂俊,因为它完全没有转向助力把,停在原地偷痰欧,方向几乎是打不动的啼讹少。   由于场地的原因睫斧匠,试驾过程不是很尽兴勾嗣砂,并不能体验到X-BOW的全部性能妓。在狭小的环境中赏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展块酚棉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势性炯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力案尾。因为使用水平推杆减振器插,X-BOW的底盘可以尽可能的低溜,在转弯中几乎不会产生侧倾滴群踌。多连杆悬架结构稳定促躺托,可以减少轮胎不必要的运动和变化冠,保证最佳的触地面积拷戌,用尽每一分抓地力橙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度颠卡概,这一切所产生的副作用举,是你的身体要承受更高的横向重力危。   在视线上掣邢柯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似德,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桐皆嚎,以及转向时轮胎的变化堆。利用这个优势霸舵,你可以把车开得更加精准寥径,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙抢台,这是任何房车都无法比拟的粮逼粪。不出个把小时窜糕瓜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样伟害蓝,高速掠过障碍物而毫发无损态,那种险象环生的场面咳,我相信其它车做不到萄澎,这种乐趣和成就感靠,只有X-BOW能给你分搏。   看到这儿荤浦碘,你可能觉得这台车并不难驯服七墩,一切都很容易惟。没错瓣,X-BOW没有设置很高的上手门槛邢腔岛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蔑僵茅,但是它还有进阶的玩法画媳响,这就需要很高的技术和技巧了池哀藏。首先蔚达,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战忱,为了它的寿命变,好好训练跟趾动作吧樊。漂移浑昧?也没问题剿颗干,在转弯时只要加大油门碎械凄,车尾很容易就会滑动起来好快翻。之后能不能画出一道完美的弧线鼓秃面,就要看控制的技巧了苹。   除了以上这些翟婚,我还有一个建议芍袒闷。置办一套合适的行头认,至少也得有一个头盔和一副手套脚瞎,这会使你看上去更像是职业车手匠。当然棉,作为一台可以合法上路的跑车童屡,KTM也试着考虑过车主的感受坚耸穿,推出了一款GT车型底。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃宦拷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已镶稼促。无论哪种装扮粉瑞汾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街录,在气势上就足以压倒一切较呻,而在性能上疗,它也是所向披靡冀,精准氨涛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜陕。虽然它可以以合法的身份上街导社娥,然而对一台Ready to race的准赛车宽鸽,街道并不是唯一且最佳的选择逆瓶朗,它最终的目的地簿襄,是要奔向一条真正的赛道歉霜,在那里解开封颖∑摺,去赢得一场真正的胜利屡。   说到价钱才河,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车哭檄繁,一点都不值缆。那么萄伟海,如果说花135万仟竿褂,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车晶渴牡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟握杏护,最大化的驾驶乐趣瓢,并且还可以在公路上行驶疽殴,这样是否物有所值腔?答案其实显而易见吓奈,值顽库补,或者不值尽酒,取决于你是否真正热爱驾驶办猴诬,热爱赛车运动纠疗豪。 责任编辑帅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蠕双方,早已见怪不怪躺翠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车本。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过几肩,广汽丰田出品的YARiS L致炫保伐帮,就是一款加长版的小型两厢车岸挤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志缔颠寡。 知识普及伴纤:为何不叫“ 雅力士”了尾计?   相信很多人都会有这样的疑问理垢柿,从车尾的英文上来看片厦疥,YARiS的标识与上一代完全一致曝豢,但多出“L”字母伐我校。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观辛康,和同级对手相比也一直处于垫底的位置尽。全新YARiS通过变革性的设计凰莎、加大车内空间凳烩抚、降低指导价净,从而想抢夺A0级市场的份额痉口佬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望夸雄。不再使用“雅力士”的中文名称娄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌慕汹。   外观提奶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型闭确,如果拥有一副出色的外观设计莲,那销量肯定低不了险封佬。广汽丰田的全新YARiS L致炫赡描横,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化匠临驹,能让更多的人接受猴慌槽。   =============分页符=============   原标题偿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惭戳,所以在造型方面与海外车型有些差别花剩驼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯亩茫帘,“梯形大嘴”车头动感大气推高扯,配合超长的轴距仁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受匙。   =============分页符=============   原标题泵搞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰睫偷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内居,相信你会有两种感觉购,第一衬:中控台设计非常大气擎平报,和丰田系列的SUV车型风格一致纽会胯。第二衡岭:超大空间酿,后排空间完全比拼一般的A级轿车承。   =============分页符=============   原标题孝硕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm炽官酣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意浓酞面。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车棉沥贾,但是空间方面完全越级的感觉斯太,完全不比一般的A级车差躬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贿加。   =============分页符=============   原标题典奢逞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烦钙倪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意税暴挛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错路窟却,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿贤渺,中后段性能并不出色宛森金。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高庞屯,高速行驶油耗方面并不出色劫逆。   结 语   作为一款城市代步车型年,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多踏暑薯,外形方面就能征服不少年轻消费者背膜。此外陋埠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一巨垒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理酪博,若果说美中不足的地方雀颠,那就是匹配的四速自动变速箱了闲翻坦。(韩威) 责任编辑暖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒录诡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抱呵败?告诉你畏,这是真实存在的一辆直线加速赛车官履。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车董愧娶,基于2014道奇Dart车型律萌,型号就叫做Dodge DartPro Stock耪加旧。大概意思是“超级街车”唇勘。虽然只是称作“Pro”匈,但它的结构和普通街车已经截然不同尚乖灯,一点点相似也仅限于外观上汤频。一个专门设计的底盘铣丢成,扣上一个类似“街车”的壳子拌堑杆,除了好看以外释卡痹,也是为了让车子的空气动力学特性更好纳层。除此以外檬溺蒙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”梅穷。   作为动力核心伟偷踌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造挺。与常规的“以街车为基础改造”不同钩氨睦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同食兼褂。据厂家介绍茅溯澜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时腾慷金,而极速则可以达到480公里/小时踢。   Mopar没有公布具体技术细节立皮晚,但是在上个月粱贾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中袜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速送,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考徊祷柔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力皮遁郴,它跑完402米还需要9.9秒了恳娃,而末端速度“仅有”235公里/小时茄。也就是如果两辆车进行一场比赛叔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候卢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半盾视碴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭卷安,当然也无法在普通街道上行驶腔回了。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汾雄。 责任编辑镰馁:赵春晓" "  4月11日劳帝趟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市梨加,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版胖拒怕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元腻。   4月的京郊春风和煦蛋,桃花盛开缄巫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意壬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基抠郝金,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象河钝爱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼芹孩。   然而稍微有点遗憾的是侣,由于相关环保政策尉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基颇。   =============分页符=============   外观内饰蕊涸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瓶瞎汰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo吴农,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外下,因为配置的原因黑秃天,柴油版在一些细节钢梯,如前格栅和、雾灯等处精简了镀铬装饰廓歧磕。   另外搁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎轨喀管,规格为265/60 R18幌妊,采用双五辐样式瑰唾,与高配车型的20寸轮毂有所区分鸥。   外观上赦,大切诺基给人的感觉就是硬朗尖冈、野性缎崎、豪放段斑论。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样融膘,如果不是看到车尾的标识慕立,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版彩太。轮胎的使用与其它车型也是一样的讨吭寄。   =============分页符=============   内饰方面块,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致谱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同身莆沉,但是做工方面表现的比较细腻戎屁钱。各个部位间的接缝十分均匀全罐厘,内饰表面的反光也抑制得不错贝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受耗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的傲火,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机陛券。这台发动机由意大利VM公司制造杭腐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造撇垃亩,国际知名度较高腾丸填,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下弥守,最大输出功率为243马力(179千瓦)础鸽骏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米尼笨宽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱切呜碎,采用电子挡杆设计垂愧,事实上癌吝,在菲—克集团下的很多高档产品上让耻,都采用了这样的档杆设计娟。   大切诺基是个分量十足的大家伙渡,体重高达2.4吨彼那。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时肪齐深,都让人觉得动力输出稍弱停虐磕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同标首评,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肛滴卡,这使得在实际驾驶过程中涛分,柴油版大切提速很快狙邵丰,驾驶感受十分轻盈贿按蛇。   另外墒,发动机的噪声抑制也做得不错僵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大落,但却绝非印象当中叛既,柴油发动机那种高振动违牢、高噪声滦,车内如“夜店”般的情况典。   在打开ECO模式的情况下胃但惠,发动机的转速在1500rpm左右的时候赏渐,变速箱就会做出反应揉,升挡很积极是。当车辆行驶到70km/h的时候捣涪旗,变速箱便会将挡位升至最高挡翘,我们在城市中使用勘拈,第8挡也是可以使用的帅,并非摆设附。如果关闭ECO模式平艇桂,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右稀霉菲,动力输出得到了一定的释放感桅,当然滩,噪音也会随之有所提升无陡客。   柴油大切的油门踏板很轻盈烦忻,发动机对踏板所发出的信号反应很快雷慕疙,但初段调校的有些过于灵敏了害闲,尤其是起步时售,轻踩油门槐,车身就会有向前窜动的感觉捻哀,想要平稳的起步还是有些难度汰,如果初段能调的沉一点结躲垢,感觉会更好棋瓣,驾驶者对动力的输出也更好掌控臼保烯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样示顶剩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统穆,由于取消了空气悬架慰薄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的店旗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式衰虎坛,分别为自动哩夯俗、沙地姥段、雪地体绍姥、泥地和岩石膊青灰,这些模式都是通过旋钮进行操作的赣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式还,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择麻慈霖。   此次试驾够辜谋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验创葱,其中的体验环节有沙地惶秒、U型坑和炮弹坑三个环节凸玻维。在进入沙地之前矗南,首先将车辆选择到沙地模式卉肌沥,此时车身稳定系统自动关闭涉。由于没有空气悬架洗篱骂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了垢弧。   模式选择完毕之后拦显,开始正式进入越野产地啼是毁,在松软的沙地中篙舒,要保证车辆的行驶速度盯陶健。在沙地中行走层,轮胎出现轻微打滑是很正常的矮没,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑卯俱,造成更大的麻烦熬搓。   在U型坑的环节览辛,选择到岩石模式之后垂翱,分动箱启动扭矩放大挡嫁碳构,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芒铺刮,传递到车轮上的动力会更加强劲脑姬急,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过碍。   炮弹坑对于车子本身来说星芥港,算是更具有难度的项目了胃块咖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节犯仙糕。对于大切来说拇税湾,通过这样的测试还是比较轻松的酱。在模式选择上筒卤加,我们依旧可以选择岩石模式盗娇耗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动奥卞豪,保证有附着力一侧车轮的动力输出庭孟管,从而实现脱困佳联勿。   总体而言忙疚,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在潞趁坎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色翅洛。在整个越野体验环节艰薄德,对于动力的感受也是比较明显的倘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伯甫噬,主要还要归功于这台柴油发动机守伐戒,低转速扭矩输出足够大揽箩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松洗嘲侵。 责任编辑冷拧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列庆吮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK啼,以求为各位网友购车作为参考宿,本文我们继续进行公。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)穷芬,作为合资品牌的A0级三厢轿车拜,经济实用以及稳定这三点立市之本哨琼,谁展现得更好糜,以下将逐一展开详盆。 外观解读喉停:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中凑,这次“重生”抛开了以往的产品定位化媳牡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型森,接过老款颐达的市场后井片,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势疗奇京。   刚刚完成了小改款的阳光掣,2014款车型延续了前款的整体轮廓汇赎杏,细节之处作出的调整钦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸午。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型忿氖孩,另外增加了反光镜转向灯饯锌泼、倒车雷达等外部配置校骋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车轰,但两车在细分定位上有所区分背绒,新赛欧更经济壁虾竭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定警息欠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本保,两厢造型更具时尚特质位喉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钾盖歉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅楞釜,前脸处的线条切削更是全车最多之处敛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吕狙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惨袒,三厢车型尾部中规中矩警,采用常规一体灯罩的尾灯性骚,正是这一产品区分的剪影聘捎墨。 看完两车的造型酥灌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拢镐隙。详见下表泪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观驹供绍,您更看好谁仑僧团?欢迎参与一下投票挎屡物。   =============分页符=============   原标题敲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比堆邻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩谜疾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直粮,各区域之间的串联均平滑带过撬蠢,整体风格更注重功能性髓频汰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能发遣,并尽可能带来更多储物空间方奸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足帕心士,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征行幢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表雹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一城媳鄙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点枢。   另外光,随着车载多媒体系统的发展浑饱菱,触摸屏更多的被普及辩米,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕叉肯税,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能佳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高纹碑。 配置对比氢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置砂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比介屠棱,仅供各位网友参考煌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题础:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比呛糯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度力汀脾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度幂松巳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示睹青,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风翅,而车身与轴距嗜巩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势畴希桓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鲸。   动力系统对比剩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面行,阳光仅提供一款1.5L发动机险坷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择驰既巾,同为四缸自然吸气版本丛珊骸,排量的不同即动力上的差距橡固。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)绥,具备重量上更轻的优势乖。   两车的自动挡车型媒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钉妙,其平顺恋勿吓、重量轻及省油的特性屉,同级别车型中具备一定的优势醛察慑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纫山莱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT量,在挡位上优势明显廖厦,但其换档顿挫在车主之间常被提及似耍即。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间吝,外观上二者均具备典型的家族特质懂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面妈。内饰布置阳光以实用为主队,爱唯欧在同级别中更具时尚特质厂固。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现庞笺擞。综合本文所述捂汕,两款车型您更倾向于谁谰?欢迎参与以下投票亮免喇。 责任编辑锤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车扛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐叙脖垃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了立其靖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耗藤犯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瀑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型碌寄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比滇,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近鸽衬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面帽蜗氨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形绊拭乡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同腿潘汝。也说明K3S试图走运动化的路线律。   起亚全新K3S的长弗、宽墓继、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm罗,而轴距更是达到了2700mm的水平同府,在同级别中也属于比较突出的成绩官懦茫,对空间方面肯定有着很大的帮助擒什垮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练裳,车身线条也非常的流畅瀑劝室,有着极强的运动感岛己抹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差且饲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别履,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用擞叭股。至于骐达配备的大灯清洗功能来说冕逗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达乖煌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm醇退期,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的括盲。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅藏,加之降低的车身让骐达更加动感藩性钦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吗魔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感和橡辖。形状突兀但线条流畅的尾灯亨扭,红灯部分占据了大部分赴,白光部分呈现斗勾状牢飘诞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出短。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达旗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置榔铝檬。能够有效帮助你快捷倒车碧床。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否省旗,因为外观好看主观影像比较大隘湘颗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瞄熊块,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多羞屠届,基本沿用了现款K3的设计侨,提供全黑色臼仿牛、黑米色锯究耍、黑棕色三种不同的内饰配色速途径。做工和用料相对也比较不错纠。内饰除了硬质塑料及软性材质外颈溪缸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次添。   骐达的内饰设计线条非常流畅泥壳限,整体质感较旧款车型有所提升亥。内饰颜色采用黑色作为主色调家躺饭,搭配银色饰板铆骨愧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比可括晃,满足不同消费者的需求仍拱晤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备答,多功能真皮方向盘以及定速巡航亢,从上面表格已经很清楚的告诉大家潮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP纤外帘、胎压监测等配置毙鸡罗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鹅洞囤,其中ESP僵遁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力胜劲拣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题瑟。 =============分页符=============   原标题杉保天:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700茸疲接,整体乘坐空间相差得不太明显桅呢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同罗离。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富廖鞭藉,座椅表现方面K3S内部填充比较实锨椽,对腰部支撑方面会比较到位汐秸滥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性离对琉,其座椅表现比较软叔写,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感供骗葱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多痴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势店裁。在乘坐空间是差不多的盒竟,K3S座椅设置得相对硬朗谰,而骐达设置得相对舒适荤使怪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因糜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L腊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S粪矮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T寄擒垮,很好的满足不同需求的消费者波戳茅。起亚K3S相比起来就显得配置较少挖尾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型翘窘唇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好温哼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同党。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论掀,详细还需看我们评测所出盯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题粗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求喊肚苫。   点评汗耽长:随着两厢车被广大的消费者所接受函签,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款逗都。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动秸,如果在这两款车选择其一的话恰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动稼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素疯。 责任编辑陕鲜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉贫两琴,甚至有人无法确切的喊出它的名字商巳。其实这款车和我们并不陌生式枫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台誓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似呜什。所以出镜率不高的标致4008贯粱,确实具有太多不为人所知的身世爬反痰,这使得我们有必要去了解一下这款车摄弗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蔑峨诧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体惋疼覆,呈现出风尚圭及、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感板茶摹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缔剖跨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰络渴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吼、科技的感觉坝料且。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm莆忻雇,轴距为2670mm题蹿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫较、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造刻信涡,所以在车身尺寸上它们相差不多抚耍。   从车身侧面来看揽捍瓶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸奥,整个车身也因此更加大气而富有力量感微说。后排提供了私密玻璃炭挪,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吠督。   标致4008的尾部造型看起来很饱满壁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因呜材辫。另外吵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心及疟,尽管造型简单蒙弓鬼,但通过与腰线的巧妙衔接橙,使整个车身设计连为一体痛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂缮桃梳,配合普利司通的225/55 R18轮胎勒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上慷怜诽,都具有不错的表现殿。我想应该会有不少车友会非尘叮看重这双“大脚”瞥邪锌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比才,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意溯滔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发晤恫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样架累杏。不过标致4008在一些细节上却与之不同什萄城,譬如采用了大面积钢琴烤漆户垛诵,辅以细节上的优化款地。   中控面板做工不错垒,按键旋钮设计很精致堕冷,且手感都较为出色编尝。娱乐扩展功能也比较齐全维前伺,AUX弘、USB以及12V电源都有装备何。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点改娘,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扫祥盖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错好话,下面还有黑色钢琴漆点缀轿吩,凸显出了较强的质感品层。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍墩翱,若塑料饰板能换成金属材质的话贬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表薯拍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息靛弹。在转速表与车速表之间富,我们看到了一块显示屏伴封,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息泉贤读。 在乘坐以及车内空间方面弄邓,标致4008秉承了家族在这方面的优势娠教,座椅乘坐舒适并且支撑性很好铅。   后排座椅靠背很直投妻肠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉斗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外玲,坐姿却让人觉得并不舒适弊谩。   标致4008的行李厢内部很平整小,而且后排座椅可以4/6比例放倒僧。这样它的储物能力将会得到提升负酪,对于搬运一些体积较大的物品藤伴镁,可放倒的后排座椅显得实用烁皖。   =============分页符=============   在动力系统方面体蠢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机疗,最大功率仅为150马力女搞杆,扭矩峰值198牛米赋梢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用话搁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了快雹。 全系搭配加了CVT无级变速箱诗,具备手动换挡能力些笑。在实际道路行驶中松醋柏,CVT变速箱表现的非常平稳浅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时纶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音广疯甘,却没有丝毫提速的感觉炔素。不过啃墙,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些另绘,在平稳驾驶时超车变线很轻松甸哄继。   标致4008装备了3种模式的驱动系统窟队损,2WD(前轮驱动)适合于城市行车抠骄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蓄,前轮最多可分配85%的动力捍丧绷,后轮则可达到55%咆河。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绣,可以应付雨雪虫捻虐、沙石和泥泞等路况隧,也可以轻松面对普通的越野路段洛。   标致4008并不属于难开的车型察婚,尽管车身较大吉脐,但是方向盘非常轻盈街剁,即便是女性驾驶也会非常从容灵涕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线熄。   结语访:从市场战略上来看磋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谱隶栓,4008不仅丰富了进口标致的产品线扰恃庭,也为消费者提供了更多的选择界。而从产品本身来看柯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫叉蓟偿,能很好的迎合中国消费者的审美购。在驾驶方面鸵受诺,标致4008表现出非常舒适和安逸受茎,非常贴切城市SUV的特性倦颠。 责任编辑那:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型河,自2011年上市以来凭借着动感的外观寡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价良疼浮,受到了许多二三线城市消费者的青睐碎吓敌。不到3年的时间少救,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610碉读淬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率衔挺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型驹恐拿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴疗取,将在4月的北京车展上市掸,预计售价区间为6万-9万元凛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者矾。下面就跟随我的镜头蹋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车畅。   相关信息倪染购:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌懒帆,2011年正式推出了首款车型宝骏630岸沛凄。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力汾碳,结合上汽和通用的生产技术澜,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计送譬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌乐弯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计攻刨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO郎承散,与进气格栅衬、发动机舱盖形成盾形区域九侣,造就了独特的宝骏品牌DNA郴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计咆懂糕。从前脸上看埠玩雇,与宝骏630的设计保持了高度的一致谱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势谓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计碉肝检,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装吧玩,颇显动感谜唤扩。   在车身尺寸方面铰糜,宝骏610的长为4401mm饱暗、宽为1736mm控辖、高为1462mm醚谋。由于与宝骏630车型同平台生产羡敦,因此在轴距方面并没有变化蕊伯饥,依然是2640mm柬阑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐枪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”赊黑,尾部扰流板翟南、包覆式的后风挡玻璃燎、硬朗行李舱的线条倘芥绞,颇具运动风美茹桃。与此同时管呐湍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂光揣盆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利肃汞。   =============分页符=============   内饰方面锚杯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度胜丹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配玛壁,方向盘搭配银色装饰条句梯,整体风格偏运动汉,带来不少新鲜感捌。此外墓,新车仪表盘也进行了全新搭配悍辈醋,采用双表盘设计汇,更符合当前年轻人取向磐楷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条侵,提升档次的同时也带来的一份运动基因想迸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘互。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多超琴物,LED组合仪表提升了整车的质感呻洞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验攘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势那。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域貌吻帽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论促,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹呛枫溺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面抠线。   宝骏610是一款两厢掀背车型木姓悄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性困料。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够涉粳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒请筹,也可以按6/4放倒座椅龟,放倒后容积可达到1300L瞥。   =============分页符=============   在动力方面牟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机爆卸斡,最大功率可达82kW暗扇,最大扭矩为146.5Nm乓谩,这款发动机也同样在630车型上使用嘲错。为了发挥出更好的动力性能狠悸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器凹递管,此外还配有5速手动变速器可以选择圈胃络。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品橡详,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升殿颂被。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝负、君越皮捂鼓、君威等车型上卷妇。   在整个实际驾驶过程中片,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳椒埃琅。在1500-2000低转速时测瘁舵,所爆发出的动力输出还算尚可捐,油门响应比较直接撬迹腐。但是随着转速的提升糕鳖,档位的提高荚,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来皖篱成。这种动力表现不温不火迸卧广,但是足以应付城市道路使用喇。   相比于第一代自动变速器世癸赤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升尺狙。只需稍微深踩一下型旅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡勃傻雄,只不过由于排量的缘故官,推背感并不是很强烈遁,且高转下的再加速能力也有些力不从心蚀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适希底,这也完全符合它的家用定位吵颅赏。在经过颠簸路段以及减速带令,悬挂能很好的过滤掉颠簸感讲孪施,让驾乘更加舒适雄耙。此外蜗泌龄,在过弯时底盘也显得较为扎实洁豹钱。   结语桅:宝骏610的家用车定位很准确菇酱娟,配置很务实嫌德磋,储物空间多棱,不过在用料和做工上还有待加强检哀械。不过动力系统方面确实不太给力沫,最多可以说是开起来比较舒适揽壕从,这也比较符合它的定位蟹土。作为一个新品牌僚,宝骏还有很长的路要走芒,虽然已经走过4年多兰,推出了两款车型猩陋还,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样盆,在自主家用车市场上打出一片天地来咆枢,我们将拭目以待腾。 责任编辑鲁辛乐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上爆动赌,大众展台上首发了2015款大众Jetta彼。这款车在现款Jetta的基础上裤你,针对外内设计细节进行了小幅修调撼,属于一次精修边幅的小改款漏如。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整干稀污,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嗡落。 全文总结蹄寡:   对于这么一款外形细节有新意裤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta叫筒锈,我们只希望它能尽快来到国内星,因为目前国内的速腾车型蠢斜疾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势茧慈锑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面溅。 责任编辑毛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域筒倡颁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作福类,深入布局经耿氮。其中包括类似上海大众新桑塔纳痉、一汽大众新捷达绊凹、斯柯达昕锐撕、以及再早之前的本田锋范故誊、日产阳光等等吞。可以说渭,在这一细分级别挺揩肖,乱战才刚刚开始蕉筹投。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手毫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去男锰碉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉死。反而厚重了不少额卵层,进气格栅的样子也和标致508更加靠近烈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱勉逗小。就前脸部分来说闲暴,整体样子是非常简洁的铣号叭,又有几分动感酶谁,和标致其它车型相比是有些差别的藤。   侧面造型规规矩矩八,同样没有向前俯冲一样的姿势出现宝,你会发现些绵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉赴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因捶塘,但301更多的是安安分分的一种踏实感凡。其中首疥掳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸损七。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素豪戚,没有那么规规矩矩恭门,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守痴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体巩抬,这也是一项非常讨巧的设计汕鹅。设计感油然而生蜜,除此之外每肚队,车尾并没有多余的装饰物偷仓氨,简洁实用依旧是主要风格棠祷洛。   本文导航" "斯柯达明锐幻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车狮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌半滔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在竭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台卷,可能除了家族化的设计以外露,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乡。 虽然它采用了大众的MQB平台邓途,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分痞拦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破洗胸,全新的家族化设计让它年轻了很多溯琶悔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价肉列,但是相比现款拆,它的前脸更显稚嫩橇,也可能因为现款有些老气横秋吧翅。 车身尺寸方面歉露,它相比较现款有了一定的进步挡让搂,内部空间方面自然也有了一定的进步湾啤仆,在后面空间介绍上我会在进行阐述低。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赣挎痰,这也集中在细节设计方面卿谐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱背统,还有合理的镀铬装饰男,这也是新明锐年轻的一种标志崇没,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次镶缴骄。" "  2014年4月16日稻,全新英菲尼迪Q50正式上市哄,售价区间为32.58-54.98万元松。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型牢,2.0T车型三季度到货联券,参与我们本次对比的是3.7L豪华版姆晦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版唬亥寺。三车官方指导价格基本在42万元上下噶,具有一定代表性骏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诫捣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者马凰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈狼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息勒串寐,车头造型极富攻击性埔缓扭,侧身线条动感优美某,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显狄舞馆。当然惦刊就,它的进化不只是看起来那么简单缉京芭,内功的修炼更让对手望尘莫及淳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的床贬贩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中丸,而且大有愈演愈烈之风农矩,尾部设计很像自家的新5系惧弛,家族化设计不可避免廖搜琴。即便是标准轴距版本熟,新3系的轴距还是达到了2810mm湾慧艘,比上一代有小幅增长驾辣,再加上悬挂对舒适性的妥协膘,曾经犀利的3系已成过去瓢巨露,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已悔剐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的票,那非雷克萨斯IS莫属了割挪寝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象地碧,车头动感夸张寄梢男,车尾简洁利落逆拳涣,虽然有历史车系的影子稀,但这绝对是对精髓的传承和延续十钱。   本文导航" "  又到周末了田,在大学破旧的宿舍里盾,百无聊赖的仰躺在下铺上墟膜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蓝寐,心中泛起阵阵遐想烦抛苫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角祷铺乳,充满战斗气息的车身檄,都让我无法安然自卧敌篱解,打起精神屎瞳犯,跑到隔壁楼的图书馆圣凰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志忍喇。没错喜修,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我恋冉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心靡推甘。但是拘九讥,今天要说的主角并非“兰博儿”快,而是广汽本田第三代飞度添,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车碎。   ?什么是边锋主义抡堕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙硎妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉砷垂,线条过渡果断仇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴负屋,包括讴歌品牌也大致如此柔。第三代飞度相比上面的两代惩巾江,将这种风格发挥的更加淋漓尽致甘蜜病。车头部分比上一代更加动感懒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状膝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蓖。给我总的感觉是吗品秽,车头的成功是线条运用的成功侧袍。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象铂,从车头到车尾一气呵成显堆,整体感和流线感非常强绰。从某种角度讲示练,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙陵党。新一代侧面的弧度似乎有所收敛舰舞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感屎,但相比其它竞争对手路氢困,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出返湿。   车尾的感觉并没有车头那么好滥换,对于我来说耙,车尾的设计并不满意么舅。过度使用的镀铬饰条握怪溃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口敖忿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复联甸耐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鹊,在纽约车展即将开幕之际胃,路虎发布全新发现Vision概念车率县料,配备多种新功能辽娟,智能玻璃实现透明引擎盖胃,座椅灵活变换可实现共四种模式孰,包括远程椅胺蠢郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形貌躲捷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列芹陡唉,第一款路虎发现诞生于25年前太,全新发现系列定位于“休闲”欣低,总计拥有四款新车度。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题定布可,多功能配置薯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力篇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术处磷,其中包括远距离叶模控淋,智能玻璃等绒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景及醒里。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示灿,“新车现代化的澈,切题的艘枯殿,并引人入胜的设计歌,是发现车型发生的重要转变怒缝。”" "  [汽车之家设计] 2013年猜,我去过一次柳州芯,那次跨,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂订,当时龄吼,宝骏只有宝骏630一款量产车型来,时隔一年祥宋炉,这家公司有了新动作垛硕新,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市保。官方表示片钝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品羔碘厘。   事实上梳梅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型济乾,那时很吩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶彼颅丧,为了配合厂商对车型做好保密工作禽粒府,当时我们也并没有拍摄相关的图片拦伺蝗。掐指一算帛疮,当时岭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了染顷荒,在聊到这个话题时力拍矮,项目负责人也表示颇坏,整个团队在这期间做了很多的工作偶憨们,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性伤歌,即便有着此前宝骏630的经验雾乡,但对于一款新产品而言卵捻,整个团队仍旧不敢怠慢起森恕。   为什么要推出一款两厢车忻?   新品牌诞生初期纯材窜,单一的产品有助于更好的把控产品质量辑狸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑欧富似,从而将其转化为品牌价值冉,在品牌得到一定认可的前提下釜霓,适当拓宽产品线坍廷耪,无论是对品牌宿窘,还是对市场而言都有着积极的一面际讳锰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型都,较为官方的说法是“以市场为导向”悍鼓,不过在我看来非,这仅是一方面次,在有了以上需求的前提下点,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡垒逗空,于是才有了这个方案限梨论,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外期,车辆的动力系统驳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整踏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说灵,无疑是一个两全的方案潜。   两厢车在定位上有什么不同吗涪?   简单来说第,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赊寇栖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本沫,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可媳挪滩。相比之下呢袒蝎,因车身结构缘故畏嫡菊,车侧和车尾的造型变化较大毙究短。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蜗锭热,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法链,印象中涉妹喇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车痘迸赤,有些时候燎胎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素郊暮。当然褪,每个厂商都有自己的想法饺,这种实用主义并不是坏事彻蓬炕,毕竟焙禽,车是用来开的怜梳,把主要精力投放产品稳定性方面闲备肖,对打造一个大众品牌或许更为重要馅淡逼。   在造型设计方面狭戒,除了已经固定下来的设计元素外财愧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”寡屁湾。对于镀铬饰条的理解见仁见智祟壁朝,然而毕淳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”录,正是在这种需求的推动下局鲤牵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场席吠。   察觉到这一现象后己杉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思挠,显然诺仿盎,一味的添加装饰条并不合适贡谱剖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求苛。一般情况下啦菜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区孤蹄,除此之外梆秒鄙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条入烹,在设计师看来为谩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致埔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50袱警纬,我还不曾有过近身接触橇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知歇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线妊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统脆宋娇。或许这么长的一串文字来的有些陌生关父薪,简单讲划献,它就是在航空航天器上使用的转向技术宦。我们将就驾驶者最关心的方面靖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS辫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装漂爬,人机交互系统的先进等等驮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触急敲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力啸拼拭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主恼尾,不难想象Q50的出色那淋须。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳杠锨,同样糯狸,作为宝马1系的车主芯猫活,对于操控的追求反衬出Q50的优异艰。而剥离开车身的种种韭幸隙,他们共同的认同就在于这三个字母淬:DAS   【什么是DAS串愧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)炬潭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一破抬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制芥奶俩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史创。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型某希哄。   【DAS工作原理是什么腥趴?】   车辆转向时凯,不再依靠传统的机械连接频,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制饲肮,根据行驶路况和方向盘转动力度尘层玖,速度进行综合计算酣港薄,从而指挥转向电机机构实现转向上。   三个ECU属于并联关系吧浦辅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮爱沫眯、方向盘钱饶凡、右前轮)屋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况管缅婆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时令雇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活冀儒,恢复至传统的机械传动转向模式捍,确保万无一失敝。但在正常情况下薪导吕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离纬肩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈痉弓讹。   【DAS汽车的优势楼辅?】   操控性价委:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞疆蟹啸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准马掏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况坑靛能,享受更多驾驶乐趣诚题蚕。   【为什么线控转向比传统转向快惜鞘揉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入莽。整个系统中没有橡胶衬套寞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间珐,因此首先从内部减少“延迟”戚拒。   【DAS对过弯的影响磁芥丰?】   转向相应得到改善拖。传统转向系统粒洪,在接近弯道时赶隆,驾驶者需要提前做出转向动作倾傅谰,否则汽车无法实现平稳转向校姓。而采用了线控主动转向DAS系统歌,通过消除内部的转向延迟伐年,减少了预先动作的必要臀,实现更灵活的转向绵啤寥。而驾驶的感受将更加直接歌棉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力的,毫无延迟盆哨苇。   【转向系统也能够减少疲劳蹋兢删?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感屁衔檬,因此从另一个角度提升了安全肋畴镣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣慈亩辍)纹滑,12款参与测试的车型中丘嫉崔,在定速140km/h的巡航测试中阿,平均修正次数可,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍险。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点涧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响伐刹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷呙炱眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表憨:网上车市(www.cheshi.com)   当然领耪娶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目酬,而对于传统车型伸诧香,这一选项代表着发动机绣览啡、油门踏板急、悬挂阻尼护檬、刹车响应等等方面的细微调整酱嘘雄,而由于配备了DAS冲俱,英菲尼迪在模式选择上筷寸,更进一步的调整了一系列的功能层惭,如先似痉:主动声音控制系统短仑、线控主动转向DAS鹿衬、主动车道控制和主动循脊蹋控制系统ATC等等的设定氯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里漂戮拇?】   通过上面的简单问答癸节勺,我想我们已经熟知了DAS系统盘萎,在响应更快旦憾壬,相比机械系统更便于维护蓉铜但,节约成本乓夺盎,减轻重量等多个方面都硕果累累情姆恰。而任何事物都是双刃剑玫丝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里阔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杯曙,他的解释既简单忻百科,又复杂发惭惊,背后掩藏着十年之久的不断试验好高脾,推理涩,再试验的科研过程胖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力兑控湾。而这些内容无法用数据体现捶赁,还是按下点火开关吧列。   本文导航" "   《极速60秒》僚伍枪、《死亡飞车》吻说吠、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》俊遂,让车迷们大呼过瘾陵碑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现握番。另一方面扯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的暮工辑,但开在路上肯定是最牛X迁,最有回头率的供啊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事赡喷涂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”秒、“真NB”这样的感叹欧晤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型捣赡患。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别煽秦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分堵洁冈,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服冯。    作为最具代表性的美系车型宽堪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程森矗,五代车型熠熠生辉刮急。第六代车型也已经于去年年底正式亮相韧散纷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看冉,主要原因是新一代车型不够“MAN”烁牵吓,缺少了野马的一贯的风格滴碱龋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美葡怯稻,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车驾坞。 什么是肌肉车姥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蕉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车脸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机焚、具有强劲马力安、外形富有肌肉感的美式跑车扳却甸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表壁刀般,例如雪佛兰科迈罗镶、道奇蝰蛇茬偿、道奇战马魄,还有就是本篇文章的主角福特野马侨。不过这些都是字面上的解释茬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绢刺。什么是肌肉车缺郎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解涡纪箍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集诽蔫梦,科尼赛克Agera救尽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币胺慷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别迁扭绕。但实际上并非如此司,凭借自身出众的一面灰陶城,福特野马在众多超跑中脱颖而出醛誊,成为闪亮的主角灸士锭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车赏姥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机肉涂首,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上炬高蔑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统汤蔡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影抖烘,野马还是地道的童星出道!是的聚泪,早在1964年刚刚诞生之际撕隘凭,它就被搬上电影银幕冈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》报,也许大家有些陌生德,它是法国著名影星Louis De Funes的作品坤竣抗。在过去50年里酪担肛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角秋翠。    无论是哪一年代的野马厦嚼掏,但凡出现在电影中拎隋示,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球茶。衬托主角的英雄气概或是独当一面提,野马都游刃有余氰窝祭。在近期上映的《极品飞车》中评趟拓,野马更是作为整个剧情的主要线索歉埃,陪伴主角经历了人生的起伏挝芭谴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的谋伞,五门版的三款车型——耀真扩、耀享牌晨赌、耀动分别为52.8万拢挫、57.8万梁、62.8万疾。另外还有只发售500台的限量版狈入猛,价格66.6万元娄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变陕,只是在色彩搭配上带来更多选择碳骡,车型配置也更合理按拳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器都瞥侠,并且通过优化四驱系统汹恰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现僚城糙。揽胜极光一直被认为是外观控肥徐究,但作为路虎车型炬狙菏,它也有着同级一流的越野性能膳钨。这是款长着女神模样绍啊舰,也有着女汉子般坚韧的车惭病。 外观柒安侯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型兑,所以不仅长宽高没有变鬼,造型设计也和现在基本一致版孔。设计师只对一个细节进行了修改托,就是后视镜线。新款车型后视镜造型整体感强叫立漓,与车身有更好搭配效果籍率惠。除此之外泌,极光传承自揽胜的城堡式车身计暗棠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留疾诬。虽然极光已经上市有3年时间票冷,但时尚感丝毫不减胖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掏耽匡,极光有自适应LED氙气大灯绅、全景天窗等配置韦,兼顾时尚与实用性宪始。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嫁,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰典蜂,前后保险杠尺寸更大虚涡。另外韦敲繁,2014款极光提供了11种车身颜色鲍瞬蟹,消费者有更多选择诺佰。    另外彭,外观细节上能看到的摄像头和雷达华,是为了实现自适应巡航匪甩、自动泊车途嚼坚、360度倒车影像等功能免涎触。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能魂疤,既可以设定与前车距离或行驶速度前理,当系统计算出正面碰撞无法避免绰矢,会释放最大制动力降低冲击速度坚雀危。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挫,实用性得到提升腊泞醚。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车等舜,并不是说女性不能开撇甲圭,反正我问过数个女性朋友患甫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗径涤椒,完全不是自己的菜保。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断萍跑,所以我觉得这样描述更加准确拨劣怖:这是一款为男人及女汉子准备的车俗筹。不是说它不好回拴,事实上野帝的特点非常鲜明彩编拔,优点也特别多穆灌,但如果真的不能欣赏野帝的外形盒仑肋,那么它的优点再多也是白搭馆接。好了需胆拆,说的够清楚了亲幌,男性用户请继续看下去文说寺,女性用户请酌情选择菠脆沛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版彤跋,也就是售价24.18万的最顶配版本浅失睹。配置非常丰富婆歼腹,但较高的售价容易让消费者望而却步瘸,毕竟男人也不是那么好忽悠的嫩兼。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本安函敌。不过既然我们测试的是高配版本劝棋,就来看看这款车辽,按照惯例履痢,还是从野帝的外型设计开始立丹舍。   ● 外观徐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议驴据描,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑亢矾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV诚挂,野帝这种偏向硬派和复古的造型钾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同副,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虚纱速。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些淳,这对于野帝来说无疑是个劣势垮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间社讥朔,国内汽车消费更是以大为美肖陵,野帝国产后尽管已经有所加长汗吐,不过还是给人感觉不大解扑扒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蕾幌,带自动点亮功能的氙气大灯轿停拇、大灯清洗功能客浆讹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备诵掣。日间行车灯采用光带造型人,并集成在前大灯组内稠坟,样式比较简单厩壬栋,辨识度还是比较高的培锹盯。   尽管车身长度不算长亭梗诲,但野帝的高度还是比较高的峰,一方面是车身设计的就比较高大累,另一方面也是因为底盘较高伎乃歼,悬架行程比较长冀纺堤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm筹领,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间莱欧读。   后保险杠设计的比较厚实队稠,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一才亩次,也是为什么我们说它更适合男性车主谅董。倒车雷达是全系标配锈塘,不过倒车影像和自动泊车是选配腑捐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车笛蔽。   需要说明的是袱烩鲁,按照官方参数配置表年,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的簇式搭,不过这台车并没有装配后挂式备胎暇魂匆,4S店解释说是同样是野驱版魏诡驮,有的车有后挂式备胎宛轮,有的车没有倪矗蒋,如果不要后挂式备胎齐迹,可以减6000元呵。   十辐立体式轮圈悸缄,样式符合野帝的整体风格擦形陌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嘘,规格225/50 R17文该。这款轮胎算是一个折中方案界珐坟,整体表现比较中庸虽华,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果汕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差恼案泌。" "  2006年始杀颁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纲,没一年挪思贡,这个品牌都在刷新着销售纪录册毖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炯。2014年桔膝,新的产品问世幂,这一次它不再效仿插细、跟随覆画挂,而是独步青云箩年垒。   在过去的几年里敝独兔,英菲尼迪的品牌推广是以设计肠拔、豪华为主要核心暴,由于旗下车型均以大排量为主揩丸黄,并在操控性方面有所见地侧怜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啊卧。作为一个初来乍到的年轻品牌羚,每一步的迈出都显得格外小心屯瘸,在保证动力性优势的前提下污,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点楷赂合,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距潍憨,原因很简单尉炮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性慌甜梅,也就是不同于别人的卖点糯蓄。   在同级对手们相继更新产品的时候衬,英菲尼迪一方显得格外冷静善,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汰嫌,好在当它真正来临之时充,并没有让大家失望凑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拭怠挠。   在介绍这款新产品前矗,我想我很有必要做个说明墟,Q50实为G系列的换代产品全侩崔,在2013年度敢尺纪,英菲尼迪旗下车型根据轿车苗嫁儡、SUV采用了全新命名墩开纽,即轿车使用Q字母堤动,SUV使用QX字母坷吝色,后续数字分别代表车型吞,这样做有利于车型之间的关联度穆俗歼。   2013年徊,我的同事在经历了12个小时的飞行后设掇长,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搬粮入,在回国后的闲聊中铝扁巷,他的目光坚毅什,言语中难掩一丝激动位挺尉,当然他对这款车的最终评价很高孩,抱着这股期盼店梅,我们今天找来这款车筹,一同来寻味我同事当时的所感缉松。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间女,所以厂商提供的测试车依然为美规版理弛,所以动力品伸、底盘的调校饺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同实,但整体设计与科技性不会有任何出入杉抢论,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哆抱暮,也算是足以解渴了苯。   对于设计语言四个字来说僚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桨清灭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脚控,有时我甚至会想宏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量但?正因设计团队的不懈努力串,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表们,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经彤。   低矮的车身蹄坦芜,流线的车顶坟菱蚀,都是上代所传承下来的精髓惊挝簧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惮渐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)姬皮,这与宝马3系的水平相当甘,优于奥迪A4L媳、奔驰C级等产品舵掠澄,别小看这一举措畔末蛊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性其铰。   对于轮毂轮胎的配备上勉,英菲尼迪从不走低调的路线鹤屉筋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平畅耍词。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亥睛帆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侧蛊浮。   本文导航" "  2006年始孟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程戒绣赎,没一年嘉,这个品牌都在刷新着销售纪录少屠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邯。2014年梧插碌,新的产品问世督伍夏,这一次它不再效仿泡、跟随权略,而是独步青云我铅墙。   在过去的几年里伯奸惕,英菲尼迪的品牌推广是以设计拦、豪华为主要核心狄陈甭,由于旗下车型均以大排量为主隧,并在操控性方面有所见地棋岁韶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泞。作为一个初来乍到的年轻品牌哗棚零,每一步的迈出都显得格外小心矾,在保证动力性优势的前提下佰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点裳那,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距巨胚,原因很简单宠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性躬庞,也就是不同于别人的卖点堆厦洞。   在同级对手们相继更新产品的时候填炔刚,英菲尼迪一方显得格外冷静讼铂驳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度旧咎,好在当它真正来临之时实,并没有让大家失望尸谓签,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诽硕净。   在介绍这款新产品前诲祷,我想我很有必要做个说明雇肮晌,Q50实为G系列的换代产品呛,在2013年度嘎捶,英菲尼迪旗下车型根据轿车炔贿、SUV采用了全新命名许裳,即轿车使用Q字母峭焚谢,SUV使用QX字母舰饭,后续数字分别代表车型砷赎健,这样做有利于车型之间的关联度怪想涝。   2013年举,我的同事在经历了12个小时的飞行后浆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50舰唤寂,在回国后的闲聊中撵沛,他的目光坚毅涵膘挥,言语中难掩一丝激动田迁拌,当然他对这款车的最终评价很高警,抱着这股期盼摄郊梁,我们今天找来这款车高廷,一同来寻味我同事当时的所感融。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妙考,所以厂商提供的测试车依然为美规版忍呵,所以动力存纶拌、底盘的调校酒效俊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唬挞,但整体设计与科技性不会有任何出入娟氓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坪评茫,也算是足以解渴了攘。   对于设计语言四个字来说漏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释刺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的儒,有时我甚至会想奈党诬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诞纬?正因设计团队的不懈努力桅敦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仍称矗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经恫抨兴。   低矮的车身颂,流线的车顶牛,都是上代所传承下来的精髓颇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赴椭恢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)修,这与宝马3系的水平相当我扑,优于奥迪A4L该、奔驰C级等产品颅笔,别小看这一举措钾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性法统。   对于轮毂轮胎的配备上吗,英菲尼迪从不走低调的路线肮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瑰定。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中级嚼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篡嫁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应倍氮措。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首寺猜赫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80顷、陆风X5靶歪迟、全球鹰GX7畏,但依然无法撼动它的地位栋萝。然而这样的形势也许在不久后将得到转变悲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来舷辆稻,它就是CS75遁锤扇,来自长安汽车懦达撂。   在众多国内车企中叼幌,长安汽车拥有较早的造车历史税吮惹,并且对越野车的制造要追溯到1958年拔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下尾患穷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计炬愁档,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型姑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面寺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量晤项,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础困。   在对长安历史阐述过后驾绰,这款新产品更是令人期待略。在2013年9月圭垛哆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发罕孤光,一经面世便引来了无数人的驻足晃抬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缝,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表富峰惦,诸多细节上的体现纤,可以看到与时代的接轨坦变,说实话波,即便与合资品牌相比麻拇,它的设计也毫不逊色舵疤伤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表此扑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV沉氏踩,在首次无伪谍照曝光过后稿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手侍倦田。从车身尺寸上来看怕吼,CS75在长度与轴距上的优势突出箍信,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响鞍。在设计上公钡翰,侧车身的视觉冲击力有所削弱哄入,平和的线条增加了些许稳重感稿,而在配置方面绝不含糊革蠕圣,右侧后视镜配备摄像头罐,为泊车提供了更安全的保障委斡,此外17寸轮毂的注入偶惟,也为整车视觉性增加了不少好评分鹤夕隘。   车尾的造型体现了丰富的层次感饭尾,使其得以回归至前脸的感觉茎漆鲤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔分胁。此外搬愧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蹭醒,可以看出CS75在配置方面的丰富性淋吮实。   本文导航" "  上半期褐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况猫切猴,不同的设计倾向与不同的品牌定位垛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念糖很哭。在“下半场”的对决中起蛙冒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎峰聘勿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果形刑悄。   点击阅读钉世:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表冬骇闺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后桐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表继:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目垛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后秘悸党,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呻菩善,以应付那些五口之家出行的需求海稍。行李箱空间的比较挎杜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下克且抨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱痛,或者带孩子出行时本袒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品誓煎陕。行李箱内是否配备12V电源接口愧借改,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱吉法,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蝎茶慌。   ·模特A(不戴眼镜)身高朔:170cm 体重苯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高美:175cm 体重显痢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地瞬享瘫,长安福特此次也算酝酿已久了茶铝,可以说即将推出的翼虎糙,每个人都能从中找到自己心仪之处踌抚,例如极具冲击力的外形惨免、科技感突出的SYNC系统食、人性化的内饰细节设计宛噬弯、又或是强大的日常实用性详阑,这次坑诚香,同级对手们真的要小心应对了垢邓簿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后救,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点窝及漏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年迸汐凭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期肛拔。显然始巳,在错失2013年的发展大好时机后奸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谦糠酞,其实也能够走在大部队的前列暇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段错染辉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多视逛镶。眼前一遍利好隘瀑妒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008司岭、雪佛兰TRAX搬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位聘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市壕鄙尘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布剐,至今我们还没有看到实车秋。从目前的情况来看谴毛,它们很快就会来到我们的身边捞律竟。正是这个原因淌苍,在日内瓦车展媒体报道结束后稼,我们并没有着急回国未鲁,而是完成了几款车型的海外试驾拎立、测试和静态对比的素材搜集倪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目擞。   看到这里菱浦,或许你会产生疑问显:海外车型的对比对国内消费者有意义吗韩哆饭?坦白地说晨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的薄蹬就:1.它们必定会国产并且在国内销售孙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比味,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蠕,只是一些细节针对本土化进行了改造杆坟疯,但外观内饰设计鞋、车内做工阜、人性化庙靛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化郎卤。综合上述所言凳捌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义布傲慷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拜,感兴趣的不妨继续看下去鸥。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用腥号射,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉薄盟窗。例如CX-5瞳、ATENZA阿特兹客吃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉试。最重要的是开,它们不仅有所创新翘骑粉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风篡戊纳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋视猛,再到如今的Axela昂克赛拉唐,马自达3已经历经三代车型的演变枯。据长安马自达相关人员介绍咸诗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)不,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化屯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话饯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹晤既籍。它的眼神更加犀利璃,车身线条更为动感享烩。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹腿插时,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳柯来,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹倒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连差疏蔫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识婪抵鼓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子磊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼芒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神裙咖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赎骂按、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计贸栖。另外焊娇埠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神凳次沉。据厂家人员介绍寂热,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层惧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺局峭光,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化淋,使它的整体视觉感受类似红酒一般蹦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜聊粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm掀弯胸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm丸,两款车的轴距同为2700mm狭。相比同级别其它车型亩发,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势妇纠屯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行彼汀,不过轮圈的造型稍显普通罢哆,不够运动仟崇练。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蜂参,规格215/45 R18翘,抓地力表现不错杏探。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎燎龋到,规格只有T125/80 R16贬。   尾部的设计不算惊艳窍陌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全楔舞茸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性局围,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计墟疆,这在同级别可是十分少见的狭。" "  说起海马福美来素卿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型氯烧,转眼十几年过去咐辩,福美来已经迎来了它的第四代车型录计,也就是这款即将推出的新一代福美来M5涵。作为海马汽车2.0时代的重磅产品储尺李,新一代福美来M5采用全新平台打造膏酗,不论外观还是内饰送空埠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子驮隶垮。在此之前恍扁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析戒呜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型萍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧爽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格毙扮身,宽大的直瀑式进气格栅泛,大面积银色镀铬帛踞瞥,符合国人审美尝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伴得圃,腰线采用分段式设计对奶斧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰裂隘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计及岭轮,凸显运动感全。但只有左侧为真排气口狭獭翅,右侧仅作为装饰靖失炉。" "  对于中国汽车市场来说额燎经,凯迪拉克属于一个后来者覆,当然这指的是豪华车市场墨枫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地莆掸脱,那可真要拿出点真本事猜。凯迪拉克也明白这一点透惋,去年就将全新车型XTS进行了国产旁,并且上市销售浩处,销量也是比较乐观的蔼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里驴,无论是配置上还是动力以及外观设计上羞盾仙,至少能让大部分潜在的消费者接受本,这确实不是一件容易的事情柬械。于是常,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款皇,对动力和安全系统进行了升级碉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版匡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版晚汉,仅有一款36S铂金版硅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变拭颇莱。   2014款XTS 28T铂金版外观宝帛:外观延续36S铂金版的设计枷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同汉烷仕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅参道缴,在其他方面则没有做改动患挟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子端,没有做太大的变化怖汉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瓦。   XTS是一款善于运用灯光的车道炬蝎,它将大量LED元素装备在车身各个部位拾律,正是这些时尚元素的出现恭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸孟揪史,获得了更出色的细节表现力滇香。这些称不上优势的细节表述冒烂烫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方吾吗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化棠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示考疙。尾灯依旧是LED垂直式的造型肠,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泛铝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界社,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胸凹。早在上世纪五六十年代萌,Citro?nDS就用上了可变悬架问呵、随动大灯媳、转向助力投俯黑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抨襄旧,加上极为飘逸的车身设计蔡疆芥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谱青鼻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奠浩,2011年长安标致雪铁龙成立括,到今天我们测试全新DS 5LS庇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实无橡凶,音译的中文品牌名念起来很接地气突叮辅:长安谛艾仕僳璃,有股莫名的喜感规恋姓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汀,是台正儿八经的三厢车茎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鄙胃韶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象案。如今蛇荡躺,马自达6已经发展到了第三代氨杭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鬼,它的名字叫做傻不摹:ATENZA孪。之前我们已经解读过进口版本汝啼陵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力奉荤磺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点眷伞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胸痘,这一次排量可不仅仅只有2.0L浦杀晚,还有更加令人期待的2.5L卞钒肆。   注退寸悲:此次测试中檄,红色车型排量为2.0L淖,黑色车型排量为2.5L善普。国产ATENZA目前还未上市崎,此次测试为抢先测试褥衰车,车型为试装车碳涉。   截止到发稿时递,官方宣布松憋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”艘轻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疤扔,上半年上市销售渺屠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规湾,我们还是先来聊聊外观浮茹。相比进口ATENZA吮秆,国产版本在外观上基本没有变化兑伦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烈忻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6款谦秽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里洪,“下”这个字可意为“以后的”呕,用来表示那些目前还没发生的如藐帘、未来也不一定发生的事情嚼。比如有人说“下次请你吃饭”棵汾称,谁知道是不是真的!同理婆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”呈反领,实际上暗藏了一些不确定性祟菩:它能引领未来汽车的发展趋势吠涣拆?或者只是一句空泛的口号凤稿?这是我最关注的问题缄搁。   当然也会有人更在意其它方面虾,比如外观内饰和空间等等厕摹们,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述动鄙,本篇文章的最后也会提到卫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能煌。   关于下一代城市SUV的概念唱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力繁旦鸥。在他们眼里苹裴拎,很多城市SUV都太“娘”了拾巾,连个小土坡都爬不上去怎么行洪结柬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蜂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战高侗苗、勇于冒险的心澳强筐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一完罢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然睫畏俏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型童帝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多芒试晨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员滤溶普,它能够去接受户外的挑战市滩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统呢戊零。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产戒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售化塘,目前主打3.0L排量的三款车型第讳江,都搭载三菱第二代超选四驱系统猜,售价39.8-45.3万元抢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止坦鳖,还有一个最简单区分方式玩竭垮,只有精英超越版才标配后拖车钩搁蛋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史托虹煞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来闻拟,陆续又在第三代(V73飘剂、V77等)和第四代(V93豹、V87攘、 V97等)等车型上装备夏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三络截毖、四代帕杰罗)蚕蹲鲤,现在销售的为第四代帕杰罗港阿层。   如果单从分动器的挡位看浆掏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统付,拥有2H瞎、4H捅埠澎、 4HLC似焕付、4LLC四个挡位涤甲,在后两种模式下拨,中央限滑差速器LSD被锁定评递,为四轮提供均匀的驱动力汉村芬。不过值得注意的是摩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配挫莎,前甘椒脱、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节李,简单说就是这时就是AWD的驱动形式绥榷实,正是这样的全路况实用性挥签,才被成为超选四驱系统揉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下撬,可以在2H联嗡工、4H挡位间随意切换蜜赦媚,当处于4H位置时睡算,它相当于一台全时四驱车型挛酶康,可以提供更好的抓地力和驱动力彤售,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面省横管,而处于2H位置时头,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善图,不过这样一个大家伙油耗不会太低千邵久,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗嚎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝始,4HLC模式时迹食,中央差速器锁止顽楞奋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时锋,不但锁止了中央差速器菠害,还拥有更大的扭矩输出似淡,此挡位的传动比为1.9:1届浇,扭矩被放大1.9倍挡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下寥,4LLc就能派上用场靖。在车内椿,仪表板的中央会显示当前驱动形式屡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换惭纪,并随时了解到现在所处的驱动模式漂韩赌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)梨单恋,应付一般路况毫无问题氨辱瓦,但如果长时间处于极端情况下回,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱官,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多秤柏卧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试滑扦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性份瘟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心当掂抖,同时也提升了整个历险过程的安全性嫉京骑,因此光有一颗狂野的心还不行集刀娇,还有选择一个可靠的伙伴刑习。 责任编辑惹痞蛔:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品烙弓窃,已经上市四年了蜕梗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计闭,跟老款福美来相比档次感明显提升沛饥缄。除了看得见的设计差别肖,福美来M5在配置脸、空间方面也有不小的提升每讣徘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涂送,1.6L车型会先期上市沧,后续还会有1.5T车型推出舵催。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本课粒虏,其中手动挡共有6款夏桑,自动挡3款我蜜仑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型恒社,厂家介绍说叫旗舰版逝藏。由于厂家没有提供参数配置表尝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别嫉俄奈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型毫。 ● 外观钝藩:中网造型似君威动淌酚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面编钠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头逝曹腊,尤其是车身长度卸,福美来M5达到4698mm秽辟,超越绝大数同级车的车身长度类。跟老款福美来相比埔伯,福美来M5的车长皮帕攘、车宽和轴距都稍稍增加一些碍艾,而高度降低了3mm欢。   因为长度和宽度有明显提升持琼,高度基本不变省失,车头设计的比较厚实播脸轻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的不。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网竞犊,格栅同样采用镀铬装饰谐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像弘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现寄镐,老款福美来就已经开始采用抬列叫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计崔弘。中网轮廓稍有些不同赤茶,老款福美来的中网较矮涎浮,而福美来M5的中网稍高怂沉,看起来更加厚重峦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构论。除入门级车型外钢戌沁,其他版本车型都配备了自动大灯相,这点还是比较厚道的盖摊,老款福美来全系没有配备自动大灯悄划窝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔兼肃奋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜星。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬萍,能明显提升辨识度咯殊贡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)畴龄盟,是2007年买的倍,到今天行驶了9.7万公里左右宋松祷。日常使用中油耗7-8升/百公里品蓖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蓉巢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拒茂黎,第一就是便宜踩济贯,全算下来8万;第二就是配置高昏,07年8万带皮革座椅碴、天窗蓟、自动大灯和倒车雷达的车不多涩,而且空间也算说得过去屑嘎,总的来讲这款车符合预期滔衔滴,坊间说F3小毛病多疮鞘蛾,不知道是批次问题还是命好末驶,我家这辆倒是没什么事儿溪。新F3于今天上市疮恕擞,领导说我算车主趴,于是我就来了酵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧狠,聊聊老款在使用中的各种感觉撂。   ●动力及悬架幌会痴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱坊,动力够用懦我,只是起步比较肉溜沧渤,1挡和2挡齿比跨度偏大雹邵,走起来后挂入2挡转速掉的太多爬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嫁。   油耗日常市里开7-8升/百公里托,还算满意鲍诺讥。悬架初段有些生硬贸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好略寿额,对于颠簸的过滤一般芒杉,后段软刷,拐弯时车身倾斜大怠暖冈。总的来说算是个合格的入门级家用车怠麻井。   ●配置及人性化设计砂胃:   比亚迪一直走高配低价的路线罗谋瘫,配置丰富登蛇,前面说过关疤砰,皮革座椅尚、天窗困肌怕、自动大灯和倒车雷达都有所配备衔外僳,另外双遣腿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蚀竟薄,虽然不好看唇然吼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的斡当。没有行车电脑显示屏外男垒,无法了解平均油耗季番、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤宿芦,首先价格便宜翁,其次当年没有也不新鲜)极传呐。   人性化设计方面峦渐惦,四辐方向盘比较细僻,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤八成步,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用涪,四个角随便按一个都能触发牡碴。日常小储物盒好用详吓,票据琼迪、手机和水都有地方放溉吗氓,不满意的是门板储物太邪Α(硬伤)检馈东,平常只能放车证之类薄的东西寇苹禽,连杂志都放不进去涎,后排基本上算是没有储物空间端败拌。   ●做工卜惊: 内饰和外观各方面做工比较糙陈,主要体现在接缝上怠芒储,不仅大而且不均匀癸,这是急需改进的拢戳。   ●空间末:   F3轴距2600mm段,我身高190cm盼,有时候我开车竞苫绅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受氖虫光。后备厢空间大啥,而且比较规整蘑湃铅,用它进行过几次小规模的搬运安钞,还可以旅参。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲睦稀逗,试驾中我也重点根据这几点进行体验哨宽,看看新F3有哪些改善和变化净。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回歇讣仓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》杀肛蔽,仍无法挽回姑娘们的心尼心鹊,如今她们只爱大长腿和都教授匠燃工。不知道你们发现没有蹋,宝马在汽车界引领着同样的潮流口鲍,硬邦邦的3系设广己、5系换代后都不再凶猛僵,舒适感和精致感倒提升不少尖途。现在轮到X5了惫巫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的牢豪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气济需煞,我勉强同意这种观点纲。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质教蛊壤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦们粉技,更显精致沃。总的来说缉栓,它不太凶锋,更俊美一些囱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市默,除了外观与内饰的小幅调整外擞铂,改款后的逸动引入了1.5T发动机午羞堡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分勃扳尺,逸动采取了1.6L家庭够用耪魔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策纺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)事规娜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型份,一个争取“各门功课”都不落下屠抹,一个则是专项选手毙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手菊。 ●外观獭蓄:均出自海外设计团队    艾瑞泽7脚涧:轮廓流畅氮捣考、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瓢、瑞虎系列题裸商、风云系列及QQ系列)党,同时带来了转型后的全新车型掀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拇廉翠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造好干书,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用宝,更是出自海外设计团队之手椽开,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词踌合惮。" "  刚进入社会的年轻人鞠,它们也背负着太多的压力倘显身,在家庭事业初步稳定之后拼却,一辆车对他们就显得很重要吉肩扦。致炫就是一个体贴的产品形鞍量,它有着炫目的外形馁签炒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致啤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是疯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上济掂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫病杏系,变化的不只是名字擦,更是尺寸和定位控邪桐,风格和潜力醇率柒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着奋,吸引着更多年轻的用户群体仕喘枪。   致炫外观灵动时尚龟甲妻,带着一些年轻的运动气息奋楼烤,车长为4115mm翻避,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm霞老垄,比老款低50mm;轴距为2550mm陛高,比老款长90mm潘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了勒遂涛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哭从替,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锚,这样的设计更有利于致炫的散热矮础南,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱冈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利就,给致炫前脸整体感觉增添了些英气融蕾圃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格竣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺寸水钙,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友酵奈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助驾。   在ABB的阵营中畏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车脆,他们的目的很明确方仇肌,就是抢占国人最热衷的这一市场腹催。对于奥迪A4L趣板添、奔驰C级唱、宝马3系而言贬盾,三者都有着不同的亮点与喜好者能轮泌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挡投勒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法村辆。   在这款316i消息正式放出时溺榷,包含我在内的许多人都会想到一个问题颅袄枢,那就是究竟会减配成什么样透薯多?但在实际看来蹬,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蔬。无论是进取型还是运动套装版很恃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距崔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼即辨,当然如果你肯花7800元仑媳泉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯河刷。此外裂,对于现今发达的网购来说琼鞭,这个根本不叫个事显,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多韶,此外还有多种款式的副厂总成可迅嗤肌,质量咱们先放在后面冀,至少价格实惠也能达到美观的效果底论。   虽然入门级价格不足30万巾澈,但你却可以得到一款原汁原味的3系枪,在定名中你就不难发现桔贤抽,316i中并没有“L”捶收,它是基于标准轴距系列中的一员乡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂杯每,对比现售的奔驰C级尉径微、奥迪A4L而言虏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势推。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鬼嗅,这是国人特有的爱面子传统啡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说沥靶,他们自然也深知这一点匡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动睛,单出排气也与320i的相同势,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条校,不过这一项在网上也是可以淘到的恳瑰稿,副厂价格也就100多元容辖寇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐虚,然而在国内累存,它还是一种小众车型扦。可喜的是办衡,近年来随着“旅行”文化的发展慈,旅行车也渐渐被人们认可扮粉粕。在我看来恕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种布合,一种是像奔驰C级旅行版商、沃尔沃V60那样番虫氢,通过个性焕、漂亮假板、动感的外观设计获得年轻人的追捧矛。另外一种则是踏踏实实走低调绣岸、务实的路线搞,用内涵打动消费者函诵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种郝蔫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)仍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO聊,外观惶淬券、内饰进行了相应调整氓恢,配置也有所提升德闲,动力系统则保持不变拴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版呕铰,售价33.48万苟。除此之外匡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版绍琳久,指导价29.98万骄磐并。   在介绍产品之前晴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来撑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人饲垮瓜,1985年县登,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纪嫩绿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司勤袱,这正是斯柯达的前身附芳。需要说明的是醇眷妻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称修茨,并不是指该车型限量销售忙涧乔。   ●低调便断诚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看粕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版钎盘疆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60暮琶慈,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格禾射,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟识锋尉、稳重仕,所以严格来讲荒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版汇完。从上表可以看出俩赖群,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势甲,而且更重要的是梢,速尊的价格更加便宜丁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同搪骂雾。全新样式的中网格栅更具有立体感戊谭,大灯组内加入了LED日间行车灯瑟漆虚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来晚巳,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应偶,朴实翘摩寿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉虹惰跺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯访,并具有自适应调节功能善莲加。新款车型的前大灯造型更加犀利冻。此外督,LED日间行车灯也是老款车型不具备的恕偷挥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嫉,简洁修长放,没有太复杂的线条勾勒首顽茎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份纳歧蹈。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈涸簇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7冉戎,规格225/45 R17金赫阑,这是一款侧重于节能环保的轮胎叹厂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性牛,圆润逝、饱满楼垦靛、协调墨空耽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看晶旁、耐看得多沟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鼎,尾门上的线条层次感比老款有所加强膘魄。此外康,尾窗上沿的扰流板短、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用缓速览,让速尊看起来很有范儿蜗旦肩。对了疮天楷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管秤,一般人还真有可能会被它吓到兽,其实它的心脏只是一台2.0T句袭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拓,在北京借着区域上市之机阶斡品,我们再一次体验了自由光的越野性能涧搐誊。作为越野车型的鼻祖氨鹤,Jeep用自由光再次向人们证明绣乓,即便做的是城市SUV蔷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烘纫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身推嵌几,但是在四驱系统上华催迸,Jeep却有其过人之处骗莎识。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言哥秸唤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器晨。    简单来说乡得蓖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配侧屋乏,也就是说掣涤,当前轮打滑时沸冠窖,动力会输出到后轮镭,使得车辆依然能够前进舰钠疚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑尺、交叉轴这样的情况)热辫快,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器娘鸡粪,脱困就很困难了悍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I栓济痹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号讽每。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造嗜,以横置发动机童刊篡、前轮驱动底盘为基醇怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴擂茅混,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴司窝菲,实现100%前轮驱动读翻躬,提升燃油经济性化,而且它的后桥也具备多片离合器结构脊勉,可主动控制左右后轮的扭矩分配乐,起到限滑差速器的作用绞探龚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡亢吐妈,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡娜,还具备后桥差速器锁止功能慌刑备,实现左右车轮50:50扭矩分配舱拷汀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统抹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择撼瞎婆。    在实际体验过程当中彤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰咯、交叉轴干怂姓、炮弹坑输讹、搓板路等等越野路面诚棱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中煤灯,越野能力无人能出其右淑巳隘。    然而作为一款城市SUV绷,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力浇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板秋酣乔。    另外的弓笆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间赂慑订,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统供朴计。相比同级别的SUV赶,虽然在越野性能上依然具有一定优势戮耿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣铅腺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众沏俺贤,但是进入这个价格区间以后侮,消费者选择的范围将更多惮复、更大催,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战财,在竞争力方面依然不具有明显的优势截屉惯。    或许尽早国产化降低成本惹窗撑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凑翅放,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拣桶腥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来白,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钉。如今劳寡,马自达6已经发展到了第三代催汀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物顺握,它的名字叫做扁抗蓝:ATENZA随。之前我们已经解读过进口版本奠塑垮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力洗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点牛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力杯蹬,这一次排量可不仅仅只有2.0L攘筏谰,还有更加令人期待的2.5L母。   注糙:此次测试中某市痉,红色车型排量为2.0L俩,黑色车型排量为2.5L干。国产ATENZA目前还未上市楞纽,此次测试为抢先测试浆钝酣,车型为试装车乱房。   截止到发稿时拘百,官方宣布褐休,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”萄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发笨孝帝,上半年上市销售炊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疙,我们还是先来聊聊外观片。相比进口ATENZA困输,国产版本在外观上基本没有变化史很嗜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份落算彪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注弥啼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6睹社赔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA颓登帘,它不同于以往的两代马自达6耗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现堆蒜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瞬娄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匈散炒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”歉暮删。总之从结果来看层,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感泡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美莲肉辩,希望它能够像老马自达6一样咖咆,百看不厌撼。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色淀趣,仅针对这两款车型来说犁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA钳,而黑色则太过低调胯玖,完全掩盖了车辆应有的魅力朽。ATENZA的红色与大多数车型不同狈畏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒订,不俗套航烯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扫姜,轴距为2830mm岭豢,与进口版本相同切海讳。相比同级别其它几款日系车型告塑蚂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势沸栋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别块,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯的秃谜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯虽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源雹,科技感差了一点附遁柑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)梁槽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上篓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钨绩哭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沁匪,相比之下确实显得小了一点歪,为什么不折个中舶石熬,采用18英寸呢阑社?   两款车的尾部设计几乎没有区别讥,尾灯样式相同澜陷,双边共两出的排气管(没错诧宦,为了表达更直观酗、清楚详、无异议祭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分酬,这是马自达6一贯的良好作风建。总之衅祭抽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的顽诽齐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言题钎坏,谁都知道SUV车型最为畅销盛秀署,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知良呛骇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出厕母,而卖得好的却还是那么几款路。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙幕钮汾,还要等到试驾之后才能给出答案碱韧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型侗吗惮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV尝揣驮。从风格上看阜,海马S5偏向时尚徒汗、运动贰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群涟亩。而在配置方面吧七,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蝗伤帽。根据目前了解到的消息拈欺,这款车型的起售价约为9.5万潜伤,如果消息属实的话来陷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平邓奥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗氮妊吹?   外观斡:设计新颖疮缴,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆溺锋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嫉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司癌怂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巧,也将它的风阻系数降至0.34式,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了好。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴隋,比例上感觉怪怪的现,好在经过哑光处理所产生的明暗变化疏,有效地提升了视觉效果令。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯途筏杠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神词尾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯羞借、转向灯以及雾灯错仑划,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集垂济。   作为一款紧凑型SUV烧绰眉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm矮掇策,轴距达到了2630mm惩。与同级别的海马S7相比獭,虽然在车身尺寸方面有所减少渐省挛,但轴距却多了11mm晾内绞,整体空间表现令人期待财。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈歪琼罕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炽放。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供凶秦仟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17节嘿。" "   全新的A3备受关注靠悉,这其中的原因有两点纬函,一个是加入了三厢车型窟。而另一个酱铺绦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型碑培赌。只是这台车来到国内较晚课玻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晤设。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地饺,简单明了的说亥牟攻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型次醒娟,而必要条件是横置发动机逞刨筋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本炯仕,但消费者从中又能得到什么瘟才?如果按常理来看蹋,对消费者的好处应该挺多的帽,比如车更便宜了疼诲,就算车不便宜配置也应该增加了赡恕型,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低林。但上述这些还只是一种期盼改痢似,毕竟这个平台的车型刚量产不久韩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显卵。至少高尔夫7是这样溯,而全新的A3由于正式的价格没有公布含舌,所以也不好定论鲸尼阂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3握,这次引进国内的共有四款车型俺矮梁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型崎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置腺憾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机砰,6速S tronic双离合变速箱剁判颅。在本月的21号辆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市递。相比老款的两厢车型翠苏,轴距和车身尺寸都有所增加泉祟,而且在轻量化上下了不少功夫蘑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择饰,但在配置上基本都可以进行选装平彪擦。由于三厢版为新增车型暇赣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开奶烙蝎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日察,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市附倪户,“小改款碾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款厩,而值得注意的是轨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上霜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议焙杰毋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力食豹。”吉利控股集团副总裁韭艘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态痘玩蚊,欣喜之情溢于言表素。    亦或是巧合舜岁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能伦够裳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7尖,一方面胳孰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖涤恨,另一方面侠庙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁尾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域课吧,种种迹象表明都慨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段翘抛体。   诚然仍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车裁黑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”扩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时斑荚,孙晓东对媒体表示疲森,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪佛,吉利收购沃尔沃之后霸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点仁谜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生烂韶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应舅。" "  在国内垦彩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的偿,它凭借动感的外观海虐漠,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”梦,后来者RV4肝茨氛、途观潮贤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮叙继,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比迟实帽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎守,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了漆龄。而今年排环,东风日产给我们带来了第三代奇骏嘛孩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”扔携盒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣饴摺,年轻化峦田、动感化的外观设计就是最好的证明套蕊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上脸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车沧侵界。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中广彩,层次感以及运动感比老款强太多了霸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的疼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条顾,流畅的曲线让它不在干巴巴莱乒阜,整体饱满了很多复。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯邢功,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协扛概。   在侧面线条的过度下擒磨哥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型烙,并且加入了以装饰性为主的扰流板湘匈。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性纠喇呐。后尾灯变化更为明显潘,竖条造型变成更为接近长方造型僚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拔舅恕,一定会想起Jeep倘俺,提起Jeep敬烹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了诞悉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者敲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能投稻办,看看它在这部分有着怎样的表现潘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谈负,并且不可选装以外兔,2.4L 豪华版可以选装该项配置矫般乘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配缸谦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版窗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式狈势,从功能上来看比较全面宿赌,下面我们就一起来看看它的实际表现殊申庙。   更多精彩视频祭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作窖芳,调整比较细腻射低,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位博纠,而且还可以停得很正樊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可宛染蜂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话竿诚顾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示谷隆惊,如果继续操作欧,系统则会中断本次自动泊车碉版。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里上,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剂昏懦,我一定会把奇骏放在首位纫,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款桶,性价比非常高浩。不过自从2008年上市至今的6年时间里烯剩躲,它始终没有太大的改变谅揪,另一边竞争对手们却在不断进化圃喷桐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瘦峭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律宪括,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘未式裳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况模尾叔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前妥孪眯,而看到新车的第一眼就会让人感叹轮抚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了羡苇慈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蹲促箔,并且也是该平台衍生出的第一款车型勒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化旧。相比老款车型略显古板的硬朗外形狡需棋,新车则显得更精致酪叼槽,更有设计感卵帘肥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上湍廖。当然镜肆,除了视觉效果之外蘑拴,从动态的角度看它是不是也更加城市化了缔?这也是今天我们需要探讨的问题盾够。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拖:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限让庆,我们本篇文章的测试内容并不全面比县挺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受千江,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据妒诉桂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍护,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧狼蔡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章款郊,里面对新车外形淬、内饰等方面都进行了详细的解读鹅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 怀吻。另外娟埠啦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊矾古。   ●增加更多高科技配置菠铣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品金徒取,除了拥有出色的设计抗茶撂、良好的工艺和用料之外滤罐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望本,翼虎就是个很好的例子航头,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势勺便。如今的新奇骏身上芹窘络,我们也看到了各种高科技配置懦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平刀阔促。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了凑期,在两年前它就已经崭露头角胁好萌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样胃怕省,连控制面板都完全相同外醒。虽然东西不算新黔阂托,配置在这个级别里面也算不上有多么领先段碳澈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赴川汹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代乘酣熬,汽车作为生活中不可缺少的一部分洗螺,也同样要跟上潮流邓荆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车攘,很多的印象都集中在日系的丰田车上啤迹喊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蔫,由于起步较早斡皖,所以在混动技术上都比较成熟糖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型怕将染,一方面是因为未来的趋势改磐家,另一方面就是对环境保护都有一份责任兄。但能让人印象比较深刻的不多沪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外嗓。经过一天的试驾体验寄无,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶挫廷骚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车笛耐外。   外观方面旧枷快:设计大胆前卫波兄腐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后撩拼,给很多人的印象就是模仿挖趁钡、复刻讥峡刷,aygo狡钾苫、花冠闻人恃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象怯痕。实则也是没办法的事儿臣里稍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始杀,不过从秦看来间胶觅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段垄犊灵。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言词,整车设计偏向年轻化蹈卵赣,前大灯内加入了日间行车灯槐胺混。车身尺寸方面委,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm的,轴距为2670mm还簿。   实质上惫,比亚迪秦的外观特色鲜明怠,个性十足昆,他并没有针对大范围客户群体而设计枚,更多主打年轻贫搭、时尚元素迪冠。这样一来昏答,优缺点也相对明显端熟诺,需要一定的时间让更多的人来接受他使兴。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番该廊,充电方法非常简单也很安全猴烫娠。通过家用的220V电源就可以直接充电发匪,但是要采用三相插座释谓句。车内的仪表盘可以显示充电信息驳充,包括电量以及预计充满时间痴烯,而且还可以选择预约充电文巨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的东,虽然我的“档期”已经很满膏恍瘁,截稿压力山大驹巧。但作为潜在车主炭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平响,它和福特嘉年华苛、大众POLO会有多少不一样春凹,谁更值得购买焊顿。我想这也应该是大家都很关心的问题芭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息缺便闻,以供大家有更多了解面。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元妓,分1.3L和1.5L车型趣,提供5挡手动或4挡自动变速器锰。这也是国产的第三代威驰车型顾袭,相比老款车墓,新威驰变得价格更低耍藤、空间更大悲牟。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫撤剂,在广汽丰田4S店中销售刹比诲,价格区间6.98万-10.88万元顶。两者动力系统梯、内饰设计完全相同淌蘑。只是外观分成两厢与三厢芜剁,配置上有细微差别而已炔蔷。好了驮,我们就从外观开始说起貉。" "  导语级:在新能源汽车研发领域磐,比亚迪一直是领跑者洗罢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车煽偶拉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者霸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术臼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件巩透,能够开发更为节能忻的、环保的电动汽车产品鲤讥,实现性能的提升和普及应用酱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作协可嚏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车稿码。   历史上茄侮,秦灭六国揉,结束群雄割据时代膳千屉,统一中国炒,开创了历史的新纪元兔皮犯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆倘笛,势必证明其在以下六方面的实力吮快:   一迸推菲、比亚迪秦到底有多快剩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示川,全球有52%的车型百公里加速大于10秒从,23%的车型在8-10秒安绷卞,17%的车型6-8秒绦,仅有8%的车型小于6秒伦,代表车型如保时捷卡宴4.8L刨啪胚。今天轿腔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下备匡,秦百公里加速为5.9秒颓甲殊,而记者实地测试时兔胯嘎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒臂氛寇。   跑得快自然有其道理儡剧,秦具有“双模”动力守瓢规,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嗅,在混合动力模式下扳据,秦能爆发479Nm的扭矩呜裙,某种程度上可以与那些超跑抗衡胚读。 二蛋敖棋、秦油耗到底有多低补?   根据国际标准测量核算渴米,秦百公里油耗仅为1.6升硷轰危。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式裂嫂全。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式怖,纯电动模式时度讳,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谁连葡,整车自动或者手动切换至混合动力模式煞。在所有模式中届揩,秦还能进行制动能量回收据戳领,即电机向电池反充电跺绕,每百公里回收2.5-3度电茶,可以多行驶约15公里绷案惜。 三图邦、秦充电到底难不难蔽茧?   一句话回答句奋:有三口插座的家用电源就可以葛蹭,就像充手机一样方便波。秦的电池容量为13KWH寿托帅,可通过220V电压杰氮售,3口插座恃,4-5小时充满电寡舍玻。秦随车附送一个智能充电包钢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蹋艘。   四归岗、既然用了大量驱动电池阀卿妊,到底安全不安全?可靠性如何檄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池络那、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池团慌菊。单位能效比咸刚屠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鸽。但是安全稳定性方面则恰恰相反坛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池教泡竟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池寞,是目前市面上最安全的驱动电池寒糠说,没有之一河盲。   可靠性方面得损姬,据比亚迪测试吼华罚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑帘裤瓮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修窍,业界罕见眉刚。电池电芯甚至终身保修何。 五航、秦操控驾驶会不会很复杂递形?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样樊博安,习惯之后甚至更加简单览。新增纯电模式沂倚啵控驾驶怜,更安静邓扦、更节能瓶肖钡。   六温、电池组电用完了如何行驶碉?   据技术人员介绍驴,秦本身不存在电用完的情况伦。电量不足时蔼嵌嫡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式寿橡讼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电兔拉热。   此外困,行驶过程中撅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量屉且电,并储存到电池中募。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车岔前,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字男痕揉,其次是QQ me寂,PT漫步者之流叭吹,当然还不包括那些“只识其样跺硷苯、不知其名”的人群其瓦奸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贯啡,它也是双龙汽车最具标志性的车型醒挛。在迎来双龙新柯兰多之后丁,就在近日访,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瞪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界慧另,但却让我们可以由心发出这样的感叹惠祁,爱腾终于正常了卧疾澜。   从推出2011款爱腾至今吴,已经有近3年的时间裂避裙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势霜泉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象彪紊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辑玖缅,伴随着2014款爱腾的推出碉,有关于这款车的一切虎汰涛,也自然成为历史百税暑,被我们封存起来唐。全新的家族化风格设计姑链,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路诗熬韶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部寒才肺,与新柯兰多相似的样貌架,让新爱腾不再具备专属性巴。没处前部细节的设计无抨,都是那么平易近人垮淳,平庸的再没有任何特点鼎。可能人就是这样骇裙豢,老款爱腾在售时前辰饰,人们总是说这款车有多难看门,有多奇葩泼,但当它真的成为历史后糕激卿,我们又会感到缺少了什么保偶睦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化记欢违,但还不至于让它从中获得什么优势奸嘶,车尾部简单的几处变化付礁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苛泉。现在在大街上兰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的滴,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了渐。   本文导航" "   这年头在路上跑着吹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼沪揭誊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念停十退,把自己造的车不断的加长典单稀,就算不加轴距也得把身子给拉长豹婚扒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拈秋蚀、大型车上卞力,感觉有些资源浪费关背。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车袭媳博,“L”的作用才更加实际无掳秀。当拿到这辆YARiS L 致炫时怪,小惊喜了一下娃钳森。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瞬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了盎手翱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度剃、大众polo溜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势攀稿钵。目前这辆车共有两款动力垫皇并、6种配置车型在国内上市峡什,指导价格在6.98万-10.88万之间蕊。由于新车型且上市时间不长芹房签,所以目前的优惠幅度不算很大邻聪,基本在3-5千元左右昏。(个人观点篮喜倾:致炫遣付,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士发弗,厂商指导价为8.7万-10.68万欠水,搭载1.3L/1.5L发动机套,5速手动/4速自动变速箱脱。" "   曾几何时颇,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾慰儡雀,它那个性的外形给我留下了深刻的印象福盒蛾,但却没有获得国内消费者的认可虐薄潮。如今酱赁,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前靛尽,其售价区间为15.48万-21.98万元雾,相比老款车型有所降低尺县。另外蟹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化聊,并针对柴油发动机进行了重新调校咎汗。下面就让我们通过试驾体验偷漓线,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蔽滴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型冀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拨菜,并采用双龙全新的家族式设计方涧,整体风格与现款柯兰多十分相似式咎扳。然而垃雾榷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整刮继,其车内布局依旧与老款车型保持一致咀巧村,略显缺乏新意草擦斡。   小结山: 相比老款车型来说胺队峭,新爱腾的外观变化令人欣喜伸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扳奠藕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次烽熬。不过温,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进冈瀑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容览兴踞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上皋茸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)盟。在海外市臣稹,新逍客提供3款发动机哪,配备6速手动或CVT变速箱钒旁,在英国的起售价是17595英镑胆橇氛。与现款车相比甩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计袒材,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型墓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了块。 ● 外观介绍靖铃皖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型课:宝马2系Active Tourer拴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单歇,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绒攀钦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子沮猛?车展上的展车给了我们答案现围。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月惠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车死嚷,而在正进行的2014日内瓦车展上士诺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出彪。和两厢版一样堆挨,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃俳瑁块化平台打造雾桃,造型新潮时尚癸浇陇,细节设计则突显旅行车的元素卑,保持一款旅行车应具备的实用性擅抡林。据悉犁订戏,该车将于年内率先在欧洲市场上市金铝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蒲悲仟,相信国内消费者很快也将与它见面内兰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后碑恕,全新标致308的旅行版如期而至净本。从整体变化来看卑,它在保持旅行车实用性的同时恐稿,将重点放在外观伦讼鸥、内饰的调整以及配置的提升上渺,新潮的设计更是让人眼前一亮艾。在我看来飘,它的变化是非常积极的搁和绍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高狮申,现在它要做的就是尽快进入国内问刃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章棺尸:   静态评测    ?   更多精彩内容劫冷侗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑守洁挨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耪某归。早在上世纪五六十年代幌,Citro?nDS就用上了可变悬架皖、随动大灯面、转向助力太摊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术傲护,加上极为飘逸的车身设计粪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样精寺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌记,2011年长安标致雪铁龙成立颇拍薪,到今天我们测试全新DS 5LS悲哗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实局翟,音译的中文品牌名念起来很接地气骑玖剿:长安谛艾仕屠刃哗,有股莫名的喜感酚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器篱麓厩,是台正儿八经的三厢车缺冗。   ●外观冯菏讹:考虑国内需求鳖美蛔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前顽咸乃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5侍寄肖,后者里里外外都显得格外前卫稼慰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度腔苏哼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实肉成肮、更好接受一点跨藉来。当然笛,前提是得保留住原有气质冗呛郎。   在这张全新的前脸上晤遍榔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰陋晒叫,官方把它解释为“飞翼”蔫邯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征锈兰卞,由于边缘不是那么锐利箍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪狙驶嚼,接受起来没那么难绦钒氢。   车身侧面和尾部看起来很饱满位吝推、匀称容假,其实我个人甚至感觉比车头更好看次。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰乓,厂家说这是做完市场调研后的选择蚕吾挡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蛔,想想也不无道理惕,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拜乳,与其后期车主们各自琢磨舶咐烯,不如原厂直接把这事办了激禄惹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无粳时,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注谈槐报:下文简称新阳光嫡,以便阅读)熊笺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸哦短,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰心剩顷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惨。现在它不光新潮漓显,还进一步提升了性价比稼先叼,为与定位相当的大众桑塔纳喇华、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备陛。 外观极菩氮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸筹涝,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似戌疤克,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感茅棱缉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜绷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分裁粗动,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米古颠,达到4456毫米碴哗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平幂平。    此外史潍蒋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米澈瞧,由于在东风日产的产品体系中妹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)窜曝慧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样夸拾浪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些颠甩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时晒,我已经身处呼伦贝尔牙克石岗嗽我,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气涧。尽管天气有些寒冷臀乃,但此刻我的心情是非常愉悦的筐洗店,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蔡倦辑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感芳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世块饺泉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car呈,当然我也不例外急。这次除了911之外捍漂,保时捷还带来了Cayman艘肥、Boxster套、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型杯,让大家分别体验RR(后置后驱)灭派穆、MR(中置后驱)虽岗椭、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧融米。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的系昂跋,即使在这样的冰雪路面也不例外汤扭孩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作滴。在练习漂移之前吧库,充分的驾驶培训是很有必要的柬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时玩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救报。   ●车辆失控该如何挽救雄?   当车辆发生转向不足时吩竟凯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)痹汾,稳住方向并且慢慢回正惫,切忌继续打方向斜绢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嘿五,反而会加剧转向不足的发生联概陋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炭滤澳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度竞咯凯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线撩苦秘。对于一般人来说畔刹,应付转向不足要更加容易一些籍魔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术物,而转向过度一旦被合理运用祥翘拣,就能成为过弯利器绣手龋,也就是我们平时所讲的“漂移”锌。   ●如何才能实现漂移史?   要想在弯道中实现漂移铣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移辟础棱。针对这次的车型以及冰雪路面袖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式草糖:   1态、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蛋屯剿,我更愿意称之为惯性漂移过弯馁狗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近氦厦拐、甚至小于90°的急弯汗。 ? 『以上为PPT截图栖翟,分辨率有限赤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度修墟,然后反打方向疲,稳住油门漂移过弯辨。例如在通过上图中的右弯时儒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鲍首,然后左打方向珐坝成,紧接着再右打方向设磊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动囱思氰,别慌塘,这正是我们希望看到的碗浩吉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心谰。随着车尾横向滑动的产生俺慰,此时驾驶员应该迅速反打方向裁寥吠,让前轮时刻指向出弯的路线乖嫁嫂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度辩,随后在出弯时适当收油并回正方向飘肠蔚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了坍团。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向绞揣阂,方向盘转动角度都不宜过多相,最好控制在90°以内毋。其次油门动作务必细腻凸菊,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系稍,给油则会加剧侧滑口腥讽,收油则会减小侧滑角度掂百抵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用脐燃。   2男木模、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)舱干。   适合弧度比较大的高速弯道臂。 ?   当车辆高速入弯时鲤实,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头巍镣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑刨佃。当车辆开始侧滑之后未,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转们拢,继续维持横向滑动寥挥,同时反打方向控制出弯路线靖,之后的动作与第一种方法一致久佛。对于初次尝试的驾驶者来说拨面汰,如果入弯速度不够快也没关系箍皆,你可以直接省去刹车这一步骤夸,在入弯时适当地轰一脚油门物娟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑赦诵到。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控架揉,并综合运用冈懊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了歉。例如在紧急错崇、高速的连续S型弯道杰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心画式,并且辅助刹车改变车辆的前后重心畦,从而划出一道完美的漂移路线取列。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗悸洽汕?AE86在高速S弯道超越RX7朗霉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侩酬。   当然奢屁茅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后储,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海队舌裸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型钙练悲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器钒氰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作戌斧,驾驶员只需控制好刹车局嘶粮、油门以及转向三者之间的平衡即可处常。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距萍粪舷。   然而即使是这样厂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的螺赖。冰雪路面凹凸不平磷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同挫欧许,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验阔吾赔,所以技术和心态都十分重要如,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙纳普狄。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统翔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头荣唤。在这期间昏,沃尔沃创造了无数的第一下,也赢得了不少的辉煌成绩搪韦五,当众多车企迎头赶上之际吓彤拨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中诗环,并将其命名为Drive-E慌圣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢滦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带段砍饰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命级贿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赖箍贩,实现了靠背调节和腰部支撑吨恐叼。 1967 推出首个后向式儿童座椅拓,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护硅拱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器乔豌,将有害废弃排放降低90%以上吓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)碴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肚到,有效减少或避免低速追尾碰撞粟卯擎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术钳领横,至此安全范围从车内延伸到车外欺屑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表挎拭缉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩订苫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数价,从被动安全到主动安全系,再到行人保护瓜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可乐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域尚茂犬,空气污染现已成为最热门的话题踩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事廖倒嫩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性龟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎技计客。   Drive-E是什么 翅?   即E驱智能科技勺杀,代表Efficient Power(驱动更高效)呛朽椽、Electrification(驱动电气化趋势)髓粪、Environment(驱动环保潮流)互靛,从字面来看很容易理解偷镐徘,简单来说就是引擎高效化款然,这样一来既可以保证动力性帛牵,同时还能达到更好的排放标准宦扦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱惧夺湃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征农栏兔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎笺侮。   沃尔沃还将这一技术投身于某⑾湍桑块化的研发技袱,只需变更增压器氖乩Γ块与催化转化器牧福块等主要部件病,便可催生出一款新的引擎产品闹莫碉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上退笺,大致可分为4类钨排水,即汽油直喷引擎眯、柴油高压共轨引擎莎奈,单增压引擎(T5)啦、双增压引擎(T6)茬。 以XC60为例 滔歇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 衬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鲸册剂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例队持峨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辑核撑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比厕催纹,在动力输出上也略有提升擂募幌,其中的原因自然脱离不了小体积煞跺、轻量化等一系列技术的支持稳。   此外变速箱方面也有了很大的改观梗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%此犬灵,挡位的排列也更加紧密凡,有效缩减了换挡时间伙五庙,从而具备了迅捷的响应能力吵闺氰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现帮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下骏规撅,耗能经济性方面得到了进一步保证巴桅,它将改变城市路况中引擎启停的时机呢表,改善油门的响应碱宝,空调系统转化为经济模式工作汲栋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作圣,而在65km/h以上松开油门宿武,引擎还将会处于怠速状态裂。   本文导航夸烂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩洁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位卫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”杭摹。不过古,动力并不是我们今天的主要议题揉骗。秦的下盘功夫方面表现如何县爆片?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系举坏耿?这些都是我们今天要研究的内容技僚。综合起来韩捶,我们最终目的就是想要弄清一件事晦琴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色紊擦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”删驶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外啪睛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上叉刊椿。当然苫失,由于秦有着体积更大碾、更加复杂的动力系统獭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法趣谰寂,但由于双叉臂需要更多的空间碍鸽哺,因此也是不现实的滑。在材质方面疥,秦同样表现中规中矩痛宽揩,并没有使用轻量化材料为车头减重疾氏成,亮点并不多亥珐叔。由此可见慌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化统怜。   不过男僵蔡,由于混合动力系统的特殊性店熔栏,秦也必须做出自己的调整洼两宠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异繁绘。比如凰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面屡撮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上文,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上遣。此外缅快,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮梢,相比速锐在直径上增加了将近9mm喊,看起来很是显眼黑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化俊,而在同等材料和工艺的情况下葛伞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度四,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载冒。   另外氦齐捎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蓉。与速锐的非全框式副车架不同劲纫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮默宠,由于加入了电动机和管理单元炮李,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加才魂,因此这样的变化当然是加分的唇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套世,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声攻、振动和声振粗糙度狈堑护,欲知详情请点击这里)餐岔,是个值得肯定的进步才炒孺。此外冉胃钎,与速锐相同泵挡滇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连练,强度更高涧稳拐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力履锯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天挂,现款钙挚澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疟,不过福特已经为此做好了准备池艰沪,日前刚刚发布了新款妇克斯叛。它采用了全新的家族化外观罚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果涧变潦,不过它真正的杀手锏晚圭钮,还需打开车门才能发现衫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线秃,进一步抢占细分市沉巧铱獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惊睡,满足那些对于性能有一定追求的消费者此,比如轿车中的S5乖宦、S6烽、S7辞、S8等等豌瘫。就在不久之前的2013年12月仓附份,奥迪SQ5也正式来到了我们面前订写,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型判勒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)度攻。 外观培杏皆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态伟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子笨耽,可以随时面对那些不识货的挑衅者雷。作为Q5的性能版车型滑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念导,颇为低调卡亢化,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化柯喀。 车型图片 基本参数皑恭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出媒创,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别荆耽居,特别是车身高度经过降低革,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm轻残固,而轴距也有细微的变化谦慨臣。   其实只要细心观察雀,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瓶浆漓,除了特有的徽标之外姬插镜,SQ5的镀铬条有别于传统车型苟,采用的是双横条样式嘎到。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状喷榔洼,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽峨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆冯扫淑。而配置方面闺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肯澄犁。   尾部的变化主要集中在下半部分搜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力储搅贰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计袜,可根据行驶状态来改变排气开启程度豪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派卷郡携,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭脯哪邓,前者就属于少数派疵亥本。一个是只有追韩剧的人才懂屯猫,一个是全民百吃不厌途谓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辱羌蛇,其实上一代车型在国内早有销售失任陵,只不过跟福瑞迪太像了擒,外观不出众行,关键是动力平平拖,所以最后并没有收获太多锌干。全新速迈刚刚上市呕煤,售价17.98-22.68万元红,很有幸能够在第一时间接触到这款车亭唤事,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了瘦侍蔬。   如果你对速迈没有什么印象也很正常连习白,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈使寂缮。通过简单的对比瞥海,不难发现得费涟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蝗,名字叫做ForteKoup浅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机办盒,售价17.18-20.08万元烈祁仍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版答痉紊,它承了起亚家族的虎啸式前脸梯双膊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评山,现在看来谈不上惊喜檄,只能说还比较精致宋。虽采用了大嘴的设计阑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步两甸,或许小女生会喜欢钎。大灯全系都为卤素光源狗酸,并带有日间行车灯勿科龚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰痊半。   走到侧面羞费眷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化苦俄,但两门的设计为它增色不少倘睫,在绝大多数人的固有印象中隶水刹,跑车就应该是两门颅,并且应该是无框车窗鹿,仅从这两点来看行,速迈确实都做到了亨切酒,开在路上的确引来了不少的目光追随卢论。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流汝坚,我们一致认为车尾的设计更为出彩恨尺,短小泼瞄吾、精干淌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受囊。除此之外刮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局瓮,而且排气管口径不卸,车尾营造出的运动氛围似乎更强誓盲。轮胎为韩国本土品牌晶,规格为215/45 R17眠,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了巴。   当然骑,如果你选择2.0L车型的话渭纬箱,你所看到的黑色外壳后视镜叮句、前后包围的碳纤维纹路饰板客乌、双边双出的排气管攀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了虱临。" "  讴歌这个品牌莆皖力,或许很多人不是太熟悉叼即徐。作为本田旗下高端品牌惦罕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任羞孪句,而且在美国市忱菜楹恕,讴歌的品牌影响力是非常大的倒天实。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力错俏蜂,大部分都是人们对这个品牌不了解驼泉,影响力上不去杭,导致在销量上确实不尽如人意丛。对于这次全新MDX的到来室愁,个人持有赞许的态度收,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意巨捂,还是那句话害,品质上去了船坍岭,接下来就是提升品牌影响力了菠堕蕊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上抛昧,大灯的轮廓更加细长浇赏贺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过筒全荆,但内部结构和MDX并不完全相同驰厘。雾灯被一条仿LED的光带替代广告,进气中网的细节刻画更加运动痰剑毁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长爬猛税,侧面造型给人的视觉感受非常低晨拧害,这和前后大灯的位置有很大关系绿复钒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎然,注重舒适性缉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上漠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感踢,而压低的姿态却更加动感镀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱弦哨脊。尾灯造型相比较现款修长概罢荷,优雅的感受也来自于细节的 设计湿浓,但貌似通过我的观察固,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源酿胯把。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鼓,让尾部显得非常简洁侥伸。   本文导航躲:" "  2014年2月20日弯同,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市乱山凌。2014年型奥迪A5的最大特点是尽从圈,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机萝。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国锑触袭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大画,共有19款车型嘎理,售价在49.98万至85.8万挪,具体价格如下拦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表乾渺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面咯李飞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别哦常倾。配置方面敛,也与现款车型相同恐枪叙。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机藏品。   内饰方面沟,2014款车型也与老款车型大同小异校马,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘刊,同时门内饰邯曹、座椅中央扶手汲讳、都采用了纳帕真皮面料吼吻垒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机遍。而2.0排量以上的发动机则保持不变埠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型完酸帘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化烁。   变化一效任参:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化活,在原有的缸内直喷技术的基础之上叭搏,加入了较为传统的歧管喷射抠点,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合狈,通过二者各自的优势适罕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求豁谋。事实上膊,混合喷射也不是什么新的技术悼奖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用幕汀。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点聚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市并露免,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善喉。   变化二澎卷:排气歧管集成至汽缸盖内吞喊酬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内宫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力挨厘,从而减低涡轮的负荷拟,提高涡轮寿命颗。同时细,因为在进入涡轮之前进行冷却携套懈,相当于提高了涡轮的进气温度限制偶,可以允许发动机有更高的排气温度缆被娇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高捎伍伞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人阶片,同时结构也更为复杂钞道叉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战背问。对此纬涤母,缸盖内的冷却系统也进行了改进火,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)噶。   另外幂粉外,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外侯厩,还有着两项小改动茬。使用旋转阀钠眨块替代了传统的节温器搏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上竞插赴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制负马善。   根据官方消息促毒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上僚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受响磨。笔者也希望在应用新的技术的同时共,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情第碧讥。 责任编辑漠巳:王晨熙" "  A00级(微型车)倡殿啤,在人们印象中这类车以实用性极田、代步功能为主兢沁,低廉的价格促使配置也不会太高帅处娥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候花恰,一款车的推出打破了这一概念钞欧和,它就是全新奔奔假,来自长安汽车熔吞灭。   感官是人们的第一直觉反应陋,所以外形设计的重要性不言而喻分其劲,为了使人们印象深刻靖扇汗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的攻,道理很简单杆搭,日本是微型车最发达的市场其材。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展抡青,在2013年广州车展上屑卑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光仇,除了时尚的外形设计以外香,在细节做工上也有着不俗的表现撑。前脸的设计整体性很高火昏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条浮担卸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影春。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表扇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势袒桐驮,不过这一点在外观上并不明显撅涡,这源于贯穿车身的硬朗腰线慷少,有效将视觉性降低千,同时搭配造型独特的双色轮毂挟崔径,让这款小车看上去时尚动感鼎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动愁兴新,具有立体感的尾部与前脸相得益彰响,如果仔细比对姜拒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸衡。除了引人注目的设计以外豹童块,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鳞筹,具有加热功能的外后视镜蔽瞳、15英寸的抛光双色轮毂吩惟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置铆记拎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页勃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市门诫獭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d漏殴。不过几晴道,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版氢,从内到外视革嫂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉貌秤罐,可以说是一次完美的蜕变全踞趁。那么这款新车究变在了哪里淋猜糜?它究竟新在哪麻卫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拉炽奴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汲巷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大齐显,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm薄,轴距则与老款车型保持一致绥室录。在尺寸变化不大的前提下逻顿,改变外观靠谁肥、动力身萍、内饰假脾卷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关就,2月19日这台新车也正式来到我们面前栏晌,并接受大家的考验示。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条管泉,但这8条是我个人认为变化比较大的乐良,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点氓你嗅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候箩,我就有了一种预感祟巫律,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢搽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案湍。全新X5给我最深的印象除了家族化外次苦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)卜。首先悉型袍,先说说全新X5的外观鲜,“大尺寸双肾进气格栅”庙、“开眼角式前大灯”安,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致谁诉。    现款宝马3系推出的时候小吻情,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉小,现如今随着全新X5的上市率,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上顶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此敲汉并,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分婆绥昏,据悉钢凤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯河炒寺。值得一提的是茬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般暮科翱,给人一种炯炯有神的感觉废。    由于新老款车型的轴距保持相同靠棚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惮暑,反而侧面的腰线给人一种力量感泞,这也使得新车看上去年轻了不少袖骚棵。细节方面喊誓,新车在前翼子板上增加了进气口嚏倘宠,突出了宝马品牌独有的运动基因偿。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格摔币,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带锚,提升了夜晚的识别度特。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起巢逞劣,降低了风阻系数吾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性卯霞毕。" "  版权声明拉:本文版权为网易汽车所有豌莎,转载请注明出处库魄。   在2003年久可鞭,奇瑞QQ的下线让这款时尚卑、便宜桨扮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活喊惠,之后短短的几年间矮拳矗,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话巍芭,然而到了2006年长安奔奔的推出独,打破了QQ一枝独大的局面借堵。一转眼郡顷躲,已经过去了10年的时间颇薯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占心,在这个追求个性苏汰碘、讲究品质的时代锣写,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流娃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则碘澄冠,而长安似乎也意识到了这一点魏,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢暗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者抬洞?   从厂家方面获悉涎尼汾,老款的奔奔(love)已经停产伐澳备,而奔奔mini则将会继续生产销售仁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系璃不,前者主打精品中高端微车市诚媪鹕稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战睬洼。从定位上来看两晦办,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些温,虽然沿用了奔奔的名字砍斤,但整车的设计伶鹅笺、配置以及售价都会高于老款车型队鲁固。   新奔奔客户群体是谁勤刃?   在很多年前雄峡俗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结缝,到底是买奔奔还是买QQ葱,在那个时候叭峭扩,很少有人会关心这款车设计的如何搪纶夕、驾驶感受如何妒末苦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具寝,省油星、皮实冈吴烷、能遮风挡雨就行菇。   现如今萎都焙,80后疚潞、90后已经成为购车主力庇关,这些从小听着walkman扯但、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计乡母、用户体验以及品质都有着更高的追求溜淖齐,因此在座驾的选择上同样不会妥协提盖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看剃荡,新奔奔就是冲着他们来的甘戊券。   新奔奔主要的竞争车型是访脊停?   虽然新奔奔的官方售价还未发布胜溃,但从目前得到的消息来看骏,5-6万元将是其大概的价格区间里。这个价位中既有一些合资的微型车聪,也有自主品牌的紧凑型车磁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车苦倦,比如两厢赛欧唤、奥拓冉、玛驰以及低配雨燕等等车型鞭概逢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线桐耍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些厘癸,产生竞争的几率比较小伙艾四。   外观贩:惊艳尝涛、和谐吧独念、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型负隶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尽蛔交:高离地间隙畔惺肯、车顶行李架苯恃补、双色车身等等糖逢。没错疟,无论是跨界物、越界还是交叉车型舰谅蓉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妓坝譬。不过世间万物呢慑,徒有其表终究很肤浅碴穆模,我个人认为啥痰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诫淘窟。所以绕卧师,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾孰扮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时楷纷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象番埂芬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款池,它集沃尔沃所有看家本领于一身净攫尼,可谓全副武装帝。为了让媒体更好的体验这台车挞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高帘。没有固定线路惦戚梅,没有领队车辆踌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疗谁,它会和每一位汽车媒体人独处12天揣。而在这12天里祟下抠,我已经和它奔袭了4100公里懦,横跨了三个省份功敞哗,体验了柏油赛道柒某、软土拉力翱徽、冰雪漂移乌、高速狂奔师任懊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话七壤,当然蝗加,最终的结果是撵钙啥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多亲贡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碾告撂,正所谓日久见人心碎票肃,交友如此寂,试车亦是如此寿。回到正题蓄继通,和往常一样蒲情,对它的了解还是先从外观开始哆艾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拇稻,相煎何太急”这句绝句夯立萌,而在雷诺—日产集团旗下得,有两款车正在上演着这一幕摄臣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气报,还有这出色的越野性能霉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性梗尖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下沏逃啤,买谁更划算劫腻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表练堂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蓉链,作为英菲尼迪的顶级SUV渺效铂,QX80的售价高达152.8万胸说啪,但经销商处可以优惠16.2万橇氨舞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万握协徐,虽说16.8万也不是个小数目椒羡。但对于消费者来说汐庐,一个日产稍痕券,一个英菲尼迪彤软俄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌陈浇风。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)手:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV经,它的身材绝对够大幌闹扒。从上图的数据来看鲤欣恰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙废,尤其是将近5.3米的车身长度了柬潦,会让您感觉驾驭它有点困难恕尚躬。另一方面哭壳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型觅辜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现猜谱呈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解坎挡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型莆叼受。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅卸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足桑,同时也显得异常凶猛法惩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉肖袍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大寥线,整体造型圆润辈嚏,没有多余的线条作为修饰驮努,但是反而会让人感到车身很厚实丝思尘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞科。同时注意它车窗的设计连枯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱辆提勤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感叔秤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样删讣虹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计添漂府,也没有了那种霸气切埠,转而给人的感觉是设计很前卫蓬。车尾的饱满程度与车头相呼应着戳净,丢去了上一代的直棱直角稿赎蔫,饱满的线条凸显着丰满的层次感沤锻。   日产途乐妻吕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鞋,虽然脱胎于英菲尼迪车型闭完,但途乐依然拥有自己的外观特征聊堆釜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性碉沮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型培,为了与其身份相符它的各个部件都大一号棘钢瞳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出第酱昧。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底骗丸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气两郊戈,成为了车头亮点之一别。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术霖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型抗,这项配置自然是少不了的俗。我们可以找到4个摄像头必味堂,它们分别位于车辆头部币混帛、左右外后视镜下方和车辆尾部叹期媚。以便在停车过程中摄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况新,让您更加自信轻松的把握泊车空间何堂枪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头涸,大大降低了停车时的事故发生扁。   途乐   通过对比发现蓝娜模,两车在外观上的配置基本相同杭,差别仅在日间行车灯上吓绵,不过随着QX80年款的推出拟,日间行车灯的加入应该不是件难事吩龋史。两车最大的区别就是外观/品牌的不同贝,在相差仅有10几万的时候敲檬烈,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店卡。    责任编辑涝费:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天氓富毙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了兴,除了奔驰G淡、丰田陆巡系列斑嫩、牧马人等帅妒嚷,双龙雷斯特也是其中一员贺葱,而且雷斯特还是柴油车秘鸡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值衰闪,以目前的接触来看尼拔廖,双龙雷斯特W表现不错鞋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”聘谢潘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前皑筹锯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作饶徒虑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰赦淮互,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”梨。当然迸拳,在随后漫长的几年过后钨腑衡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌敬俊艾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO桥湃,该车型最大的特点就是其尾部造型掀恒素,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计缴楷,宝马方面肯定不会承认地畅,但从年份来讲赔,明眼人一看便知库牡。   外观报纬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手峡锹,该工作室的创办人正是乔治亚罗徊勾甩,不过大师的设计未必符合所有人的审美耽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鼎复串,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调醇,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势杏,但为了照顾空气动力学与线条流畅酣脚贬,雷斯特的车头是圆的芹沪牟,所以在当时看来有点“离经叛道”矢们。   而到了现款的雷斯特W峡嗡锋,这个“小问题”被修正了奢吝,一体化的设计已经是大势所趋线茄沟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”潞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型撂全,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感潍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拾帛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少馆退。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相楞垂彻。通过车展上的展示虾嫉,小编已对这款纯电动车型有所了解冲。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验念,时至今日猜凶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型攀淬绢。据悉木岸,之诺将在今年的2月份开始接受预订订屁碉,上市后将以租赁的方式面向消费者拇鹿蕾,具体的细则目前还没有公布码,上市后会有着怎样的表现虽,我们会同大家一同关注颁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前荤雷比,简单了解了一下之诺这个名称的由来漆苦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟刑,毕竟是基于宝马X1平台打造邵,因此在多个方面相似度高也并不为过频伞橡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E孔哄逛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拼遣,其具体的表现如何萌澳腻,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验讼霸耍。 责任编辑檄危蚀:沈楠" "  版权声明场何:本文版权为网易汽车所有盲,转载请注明出处纠等矩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计划,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列标。它们的可见程度蚊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赂荡凯。可见度甚高的两个文字的组合镀连墓,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字衰慈。因此锭俱挞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车扔。哦祟,对了捕蹿石,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思祟计尺。意大利人的自信疯螺哼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心瑰诺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用啡票?咱先从减开始说起吧。 Q容:致悦只是切掉屁股的菲翔么茬笨?   A限:非也尺内帆,前脸亦有修改刻外辆,整体风格统一嚎忍堑,协调度很高筋售。   我相信Roberto Giolito先生颁巷拜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师挠,在设计Ottimo的时候苯,一定会更加从容解萄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”庞仇垢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思定。在他的心中埂,应该有着太多关于年轻桐粕、活力的理解豆泌,而这恰是Ottimo的设计要点旧睬团。 外观总结   赞授磺:个性鲜明播躲、标配LED示宽灯拐捎、轮胎用料厚道   弹幕焚:低配删减雾灯   " "  版权声明坊泉:本文版权为网易汽车所有蔽痢,转载请注明出处拭摧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾怠沪,虽然距离现在已经有两年的时间摊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象督燃。而今天咸吓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘娄川,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例仇,并且还是一台后驱车啡捣森。没错滦念,它就是华晨宝马3系咕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蓟剑,其配备了2.0T发动机汗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟盟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟老。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱统攫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现淡凰,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗咆戳蜂。不过在今天的冰雪试驾过程中曙夸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)奥煞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现晴,必须先打好理论知识的基础强督。于是在摸车之前鞘卷泰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课墓蔫磺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缅芭饰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着储揣。 ● 项目一   热身结束了煽任紊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节日幕陪。第一项内容便是加速和刹车坍,是不是觉得很简单蔫?其实里边的门道儿多了去了青犊。   在项目一结束后酥纷麓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式媚枢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步晤侩乘。一开始大家相差悬殊溅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了般惹狙。接下来的项目二会比较刺激一些午私,经常会出现手忙脚乱的情况繁僳,但只要理清思路按部就班的做捷,想要完成整套动作并不是很难帕俗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明编姥:本文版权为网易汽车所有惰,转载请注明出处恭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了司,不过始终都仅有手动挡车型倦,虽然目前销量也很出色蒲捻羚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户目谜惹。好在这一短板即将成为历史休骏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出棚,新车将于26日正式上市秆开,我们也于第一时间进行了试驾体验棱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观度第受:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外懦览,在外观方面也有变化脆韧。新车根据高低配车型提供两种外观方案零午,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计杉,而高配车型则对中网浅、保险杠造型葱退、轮圈和后反光板都进行了重新设计隋。值得一提的是师滴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的储美。   新样式的轮圈非常动感胃,在同级车型中实属罕见委滦零。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致俄佬日,轴距依旧为2725mm弘。车尾的变化相比车头要小一些覆宋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板腺,不仅可以提升安全性祈淋式,同时视觉效果也更加出色镐簿。 有态度【试驾评测】筷堵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诡?   扫一扫颂鄙先,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日稀省煤,一汽大众全新高尔夫正式上市胶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款汤垂,其中1.6L拥有三个车款分透,1.4TSI拥有四个车款无侵,官方指导价为12.19万元—18.29万元面地。具体售价请见下表是:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力既腐,但是却拥有三种功率版本溃七,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本楼藩,因此在动力系统方面楞娶帅,消费者有三种选择嫂筋。    我们从上面的数据可以看到板,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者慕,1.4T低功率版是主流之押健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求算磋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右扁嫁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮受返,但是它的售价高达18.29万元哪,相对比较贵悼。    全新高尔夫提供九种车身色彩徘,分别是塔希提金垄、唐古拉白浪晴镁、珊瑚蓝矛、魅力紫镀盯、玛雅红泰巩、季风灰渐哗、水晶银以及深黑和极地白面拇。 ①抠绵尼:16寸Cosmic款轮毂 ②捞:16寸Cubix款轮毂 ③峨妻慨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂拦羞,其中15英寸的一款幕忌貌,16英寸的两款玖腔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淳,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型婚策,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供闻厦。    全新高尔夫提供标准座椅窖豁番、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅塑,舒适版车型则都配备舒适座椅绘凌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版澜。    在材质方面匙菏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料盟枫散,分别是上图所示的DianDian黑色织物菠沽、Zoom/Merlin黑色织物琅柑肃、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择芳,分别是Vienna黑色真皮墙、Vienna米色真皮饰粱戎、Alcantara黑色翻毛皮烁丰、Alcantara棕色翻毛皮计阀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料井,有两种风格可蚜囟寰伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料凹庭裸,同样有两种颜色可涯印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辖斗缮,有黑色和米色两种可研獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅铂。    在车内外装饰件方面迫卷憨,不同配置的车款也有不同的安排热啪卫。像侧窗下沿镀铬装饰条尚忻、双排气管痴、镀铬装饰双排气管谩溺、动感鲨鱼鳍天线痊贾、真皮换档手柄头挖、科技质感装饰条碳书、金属风格装饰条鼎丝、碳纤维风格装饰条等等椭,针对不同的车款都有不同的配备善泉频,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍勤固。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富搁拐,配备有MKB多次碰撞预防系统参、ESP车身稳定系统圭、ASR驱动防滑系统沧搽川、XDS电子差速锁苍、前排侧面安全气囊师冕勃、后部4探头倒车雷达好、前部行人保护系统横吹邢、自动静态转弯补光功能等等酥歧痞,但是在舒适性以及功能性方面聪桨,并不是很丰富离壕武,但是也可以满足基本使用迸袖篮。   1.6L自然吸气车款如何迅啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严帧,它拥有手动时尚犁隶雹、自动时尚以及自动舒适三个车款聪铆,手动时尚与自动时尚的配置一样谢萎,在价格上二者存在1.2万元的差价搬丝,主要是变速箱配备的差异伴涝碧。所以在配置对比环节辟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行琴违,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元哦缸,差价为1.1万元赂。    在配置对比的环节我们可以看到寸署,时尚型与舒适型之间的配置差别会什校,大多数都体现在外观内饰的装饰件计革嗓,以及车内一些常规功能方面仍瞬皑,主要是顶棚储物盒跺、后排中央扶手贬疵、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半材叭傻,实际上最有意义的差别在于全景天窗李、后排出风口毫、蓝牙电话撬骇、定速巡航藏食拭、驾驶席座椅腰托加苦、TPMS胎压监测系统这几项上片,不过在这几项配置中爸年棠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置和,尤其是全景天窗林。    从价格上看蚕,二者的差价为1.1万元誊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的恋衡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品雄焦棺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户送超,所以我们在这个推荐环节龋,更多的倾向于低配车款瘟。 责任编辑叹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底贤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发魔示。它采用了全新的DS家族式设计风格鞍胁僧,延续了一贯的法式浪漫风格青尖蛋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素氓妇。新车基于DS5平台打造姜纫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机丘挤。预计在3月左右上市芳袖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触班教泡,让我们一起来看它的表现如何款。 外观辖烯潮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅评蒂惨,却多了一些时尚及科技感结钙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感遍爆垂。镀铬装饰拿捏的也比较好墙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌涟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品沦括潭。也表示着DS的品牌走向独立劲寡歪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型驾皑,有着都还算不错的账面数据售尸锤,车身长度为4702mm鞋沏尝,宽度1840mm秋琶聘,高度1515mm.轴距为2715mm勉盼。上市后会把目标锁定在奥迪A3甭放。 车型图片 基本参数妥灸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面昂锤偶,除了前车6颗驻车雷达之外癌杉博,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯克。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰痪蔑良,从视觉上拉伸了车辆长度陡,尾部设计了一个小小的尾翼很父,尾灯下侧字样表明了其国产身份内税拟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伶损。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方兽档乔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件按胚,真正的排气隐藏在了下面领。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型醚堑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蔬灵紊:高离地间隙广黔、车顶行李架瘟桶、双色车身等等咯焦翟。没错檄,无论是跨界下峨聪、越界还是交叉车型苗铰徐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纳叛凯。不过世间万物渤娠排,徒有其表终究很肤浅嘶镣,我个人认为拳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统省。所以薯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾皖辉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时悼烘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象臂馁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刑,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲁,可谓全副武装彼。为了让媒体更好的体验这台车谁登灯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盛。没有固定线路停第稼,没有领队车辆屋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泪筷,它会和每一位汽车媒体人独处12天丧。而在这12天里俏弦,我已经和它奔袭了4100公里畔限脸,横跨了三个省份磊楞盯,体验了柏油赛道渭、软土拉力沃、冰雪漂移泥棺、高速狂奔鳞锋秽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话澎,当然察,最终的结果是晤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多窍腿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的秆,正所谓日久见人心梧,交友如此刮裁,试车亦是如此炭刑。回到正题尖,和往常一样料飞膛,对它的了解还是先从外观开始哪得构。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化辈、多样化是一种趋势蕉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况透藤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白娄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠庐谴豌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦辆表,是基于菲翔打造的意式掀背轿车贤圈受,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型孝比,上市至今保持着约5千台的月均销量锌十,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型羚。 外观/内饰对比愁袭逃:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来袍械池,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造础,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的莫浪,毕竟师出同门潍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管畅鼎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯侩蓟杏,远看很容易被误会成排气管暇储臂,但事实上真正的排气管被隐藏起来涪,整体尾部设计显得层次更为分明唯狈筛。低配车型配备有倒车雷达其陶藏,高配车型还配备有倒车可视翰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念词,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点盗,修长的车身与宽厚的D柱钱乱,加之出色的后排与储物空间米纲聘,俨然就是一副旅行车的范儿绣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泡,它完全可以称之为旅行版朗逸聘。    车身的线条连贯自然萌纱谈,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观斑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头挤葱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些突耪,调整了尾灯的白色灯带位置惯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端讹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重公。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同炉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格衬思畦,内饰板件的用料以软质材质为主霞嫌怒,接缝及做工也较为精致人铰苯,与同级车型不相伯仲扯夏拓。从实拍的车型判断酱尼,自动空调保菏、ESP系统绍闯揪、电动座椅扩季、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型详叙,至于具体配置还有待官方公布集谜攫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉桨褥错,同样是大众家族的传统布局侵杀拳,整体的感受都很不错柿究疯,方向盘统、中控台的每个设计很都容易上手耐切,从材质上来说相,朗行是塑料感有些明显的疼,好在其工艺上还是有保证的虾烹,并不会有很廉价的感觉伎墙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后割哎,销量在整个家族中表现最为可观督排。近期骸九估,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市烁密,新车主要变化集中在外观抛烦嵌,同时针对颜色哥、配置进行了调整共帛,以保证其市场竞争力季萍偶。在豪华紧凑级细分市场中夹朽为,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蔽际,通过下文的对比分析参,希望对有此购车意向的网友们一点参考弛萎。   备注拆: 为更直观的进行两车的对比分析缄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260睹廊闺、CT200h F-SPORT)乳困,市场优惠参考自深圳市场膘仇单。 车型图片 所属品牌草: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搭肛,内饰做工精细    车身尺寸方面剧违聊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优徘篇衔,其他参数均小于奔驰A260匪浅。从外观和内饰设计风格上看捅嵌需,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑共颂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释佳舌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺肥翰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后毕坞,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样芭滩惶,全车充斥着力量与美的线条耗伍混。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点簇,硕大的单条幅进气格栅齿疚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嫉弛党。    相比极富视觉冲力的前脸造型天鬼筛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哥,但并没有脱离运动泪嘿炼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓壳啊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹绢剂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素箔滴烩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型慕,同时下侧雾灯造型也有改变箍哩搐,车尾部也进行了一定的改动敞,整体感觉更加运动湘。另外街,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嗅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配苇扮,形成强烈的双色反差胺。    F SPORT车型装备了整车运动套件爸剩层,涵盖了运动调校悬挂教塑、运动包围桨、运动阻尼减震器莎、熏黑运动轮毂妓诗、运动车门脚踏板楔惯、运动型铝制加速踏板肋贬蠢、制动踏板蹈凸绅、脚歇板等渐还蛾。    三幅式平底真皮方向盘究、红色元素点缀的空调出风口毒攻险、铝合金踏板辉、仿碳纤维装饰条等等憾翔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感堂景,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格驮锈铝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化室羞,将方向盘测、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上退空,增加了便利性龚趴坊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动布,分散了注意力立。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间限,是多数第一次购车家庭的首选要求菊胯割,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型秸。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功夯陋琅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瞳赏岗,会有怎么样的变化寂钳,一起了解一下蜗尽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的奔刨小,镀铬进气格栅增加了些许立体感建乱烦,更加显眼的X造型前脸秤,迎合年轻消费者的审美梗垢思。大灯的改动有些另类祈,在我看来接受起来还是需要时间的敛粪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车熄壤,新款在车身尺寸上有所调整错,长宽高分别为4456×1696×1514毫米次绘,轴距保持2600毫米不变久猫,相比现款仅车身尺寸有所增加柔。   车尾的变化不大祷撮失,保险杠下方增加了黑色塑料饰板沁,以及牌照上方增加镀铬饰条花碍猛,尾灯造型无变化辜。实拍车型为高配版本拨抚,但仅配备了三点式后倒车雷达泉。   新款的15英寸轮圈造型不错赫秤毙,轮胎选用优科豪马饭骨入,规格为185/60 R15哭探筷,备胎没有缺失度秘氯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置绷酱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高须镰糠,在年轻人中更是屡见不鲜概亲。在学校要有个性谴畏虏,在单位要有个性温痪来,穿着打扮要有个性喇妙悄,兴趣爱好要有个性贫坑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢盎普汀?如果你有这方面的兴趣慈皑慈,那么杰德将会是你不错的选择嗡旱碱。可谓自成一派的它漂汝,凭借着并不起眼的车身尺寸愤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间筷酞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车彭畅岗?还是旅行车戳?或者是MPV哆溉凰?但这都不是事儿捍挡,只要适合自己就OK佬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人面赫未,喜欢接受新鲜事物的他们惮税,正好与杰德不谋而合羚柏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐慑颧焚,此外宽驳巍,六座的乘坐空间渺克哼,也足以胜任日常的使用需求穷前。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受车。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢翅排室?自2013年9月6日上市以后绍隆骇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量泵,力压大众途安和马自达5等竞争对手勾鞠,它用事实结束了我们的疑问沉截。除了这些另,杰德还会带给我们什么样的全新体验都澎囱,让我们继续往下看记梳。   " "  若是经常关注汽车之家的话瞳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生介,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”芹。虽然我们这里并不提GTR无,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何搂憾脸,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣Γ克斯ST诗赋,令人刮目相看棘失斗。与此同时到淋晤,在秦身上每桓付,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料铂撬、做工以及舒适性表现上的明显进步轻部。 外观造型趟讥檄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程汉唱氰,如今已逐渐走出了当年模仿的时代玩,近年来推出的新车型如速锐熊炒风、思锐以及大家眼前的这台秦诞,都可谓一个比一个漂亮嘿揣。就以秦来说趴季律,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网粒蟹瞥,很是亮眼歌乱,同时也营造了较高的前脸识别度勺绞。   车身尺寸方面敬讳推,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大础,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平豁霜吝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)帕,2670mm的轴距表现则处于平均水平头劝矗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搂慕,其整体感觉与速锐大同小异履。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯缺,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接钒傲。无论白天还是夜晚乒绰泉,该车的车尾识别度都非常高浇辫。而且内部的光源瘫贫偏,除了转向灯为普通卤素灯泡外骗,示宽灯蘑论姥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED计卵。   充电描、电桩安装及质保/售后介绍斜祁甘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口逞悍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包卸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电袄,据官方资料介绍林焦,充满一次电大约需要5个小时左右吵钱凤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)褥。   同时歧块穷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩撤里,虽然价格并不贵抹掇壬,大约在6000多元奉,但对申请人有一定的条件限制径,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挪荷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)额晴斥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蠕。当上述条件都满足之后农榷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请乓,如果一切顺利换摩锑,最快1个月内就能安装到位并通电使用蜂。不过目前嫡醚,秦还不能实现快速充电愤闻憋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坎猫魏,只是目前还没有这样的配套充电设备黄娘柑。   针对秦的特殊性剑嚷柔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位骡,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务素谋弹。其中碾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全咆薯柔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶连颓先,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋觅敖仟、绝缘手套和护目镜等设备俺吻拱,并规定在检修车辆时必须两人在场凛茬佛。以防车辆万一发生漏电堆离卉,威胁到维修人员的生命安全缚岔焦。   与此同时量,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里诫叉搓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组痪囊容。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同茹窝拢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型队染,整车质保为6年或十五万公里品,电池组为10年或二十五万公里)拇充。总之屎胁柑,从专设的维修工位灭芯煤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拢触艰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度透,而对消费者的购买更是一种信心的保证歪纺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舵赂,中国汽车市场刚开始发展肆,市面上可供选择的车型可谓寥寥绞瞳,在那样一个年代帛蛔线,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准汰,并且在之后的相当长一段时间下千,人们心中仍对它们有深刻的印象倾。时至今日锰触,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择碳毖,在数年激烈的竞争中抹袍拳,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下煤及。这回蚀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首射红,我们也借这次机会为大家做个全面对比兔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车庙:外观内饰(包括设计和做工)红、配置衔摄讹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)坤蕾、储物推手抹、油耗浅到雹、驾乘感受茬尚、加速性能陷粟教、刹车性能瓢办。同时矢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别海嫉妓、同价位车型的什么水平惧钮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型身,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元砂甭,目前约有6000元左右的优惠挡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元柒丸菱,在优惠方面差别比较大褂棚茨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右饥,根据论坛中近期的提车价格墒赣,9000元的优惠还是有的凑富邯。目前赦,两车的售价依旧属于同一梯级纬床。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致疥,只是配备了卤素大灯及雾灯嗣迁,透镜痉惦吻、日间行车灯这些都没有尺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系垃池,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蔚将,因此我认为两车的配置可以理解每嗜习,符合同级水准离獭锨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位盛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比尺想,两车的各项参数也处于伯仲之间办苗,差别在6cm之内筒粟。在车内空间上胳,两车的表现也很接近电冈,我先剧透下吧店,结果可能跟你们想象得不太一样偶。   相信看到这里段司,大家最担心的就是如果车辆没电村,后备厢是否还能打开的问题猩块胖。捷达看来是妥妥的没问题耿迁小,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑刀嗽,它的后排座椅靠背可以放倒烤壤,之后即可顺利从后备厢取物疗咕蹦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嗅霓。   在倒车辅助上皮扣,捷达配备三点探头强肃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配宪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嗜伎。这里多说一句茶究,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达傅纲,让人觉得很不大气疗磁京,并且低于同级别的水平戒位,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达钒寿限,舒适型也可选装倒车影像惧,比捷达厚道一些碍司闺。从普及性上看硼,能够达到同级别的平均水平持袜,从功能性上看昏藩,拥有倒车影像的它则高过平均线了邦绿使,给好评擅。   两车都是15英寸的轮圈樊俩,造型上也是各有风味稀防册,轮胎宽度也同为185mm许唇。从售价上看发旗清,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右唤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条舌横。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比介拒瞄,让我们在后面的制动测试上见分晓当。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显块采剑,借着中期改款的机会匹恃鬼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机托淘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注狙。应该恭喜它簿,至少在我眼里看拨,它确实达到了自己的目标殿使度。过往凭借动感的外形煌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它酶未,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点莫年撵。   只可惜通题睡,刚上市不久的2014款起亚K5旅溅卢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择籍耪,而且它们的价格都处于K5车系的高位穿题,受众群体并不大醛俏酪。前段时间貉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析皖,并撰写了《起亚K5购车手册》犬。文中刷茎韩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型筛僳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐穷藤惯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色谷失。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH型,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机窍薄编。自从起亚屋仕、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后妹剿,互用研发产品的例子不胜枚举峦地唇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度温人。该发动机的最大功率为245马力梅晶、最大扭矩达到350N·m皖擂邦,账面数据处于同级别的上流水平独,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机呈描、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀迷败盗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机袭。   在涡轮增压晨哀憨、缸内直喷等技术的加持下娘阀膊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m浮躬崩,并且一直持续到4000rpm栏团叮。得益于涡轮介入较早擅懦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间凸肩胜,而且它的油门也调校得比较灵敏抒。在实际驾驶的时候订,可以感受到它的起步轻快自如虱盎矾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余坏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比秘可趟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些邢,但差距并不像数据相差那么大蹈。在整个低转速区间欣趁式,它的动力输出不算直接无七,缺乏一点活力仿妨,给人一种有劲儿使不出来的感觉瘸。   于是兄口,我把油门再踩下去一点陌踌,动力突然来得很快韭掣朵,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沥付,毫不费力度怒,而且可以感受到车速达到120km/h时瘸发,发动机还有充足的动力储备圃炽舶。它的中段加速能力让人满意骇卵休,虽然依旧缺乏一点活力刨秒帛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴柬偷布,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蠕幻僧。   还是差点意思狡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感量辰。于是伦钨番,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式信备,6速手自一体变速箱切换到手动模式乖拎陆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作趴滴崔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的刀恋故。它的油门响应足够快贪茧,发动机的动力输出得到更好的释放首荣淬,方向盘的反馈也更加扎实蓖好。除了SPORT运动模式外捞柿计,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式到,运动特性从SPORT尚办美、标准到ECO逐渐减弱匿妈,驾驶风格也逐渐趋向安逸坤淳。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契侍唤敝,平顺性极高随仟,而且动力的衔接也让人满意凯怖曝。若以80km/h的速度巡航蒲蓖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航烩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右驶毛酥,对于燃油经济性的控制也让人满意肝惫。同样值得表扬的是降挡速度帝唱氦,在中段需要加速的时候深踩油门标,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赐闹,而且换挡冲击也比较型,不会让坐在车内的乘客感到不安帆。   前麦弗逊弘、后多连杆的独立悬架底盘结构呕食,在调校方面仍然有很大的提升空间阶帛葡。它的弹簧足够硬耍雀锯,但是减振器的阻尼不够大箍苍,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底牡遍,会有细微的震动传到车内掣淡,以稍微快一点的速度过弯晒讽,车辆的侧倾会比较明显筒筏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳察卡勘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伶诗,舒适性让人满意吹纯葱,但如果需要激烈的驾驶的话倒详,后期对悬架的改装很有必要摆屏寄。   它的刹车盘相应加大了尺寸跋攫寡,刹车的力度足够幢麻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性北屑。具体表现是枫萍,刹车踏板的前一小段是虚位憾咀茨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏溪冈,制动力度会突然加大蔬律软,需要一点适应的时间寡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻荒灸孔,发动机的声音寸栓、振动都非常小段吴。然而算图,在速度上来以后群兰悉,噪音的上涨速度也很快扯伟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎变撅裂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显洗冬。   我得承认猫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数酮,但在起步和中低速行驶的时候秒,动力参数上的优势并没有完全体现出来埂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处内。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蓟勤很,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”擞。当然采俺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型乏。另外脆,值得一提的地方是歇貉茹,在动力提升的同时松催,它还加入了行驶模式控制系统驾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惰厘,它的动态性能相对有一定的提升诡侣粒,开起来也更有活力和乐趣侨删。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”癌木型,只有手动版车型销售邪,导致产品线还不够丰富愧。而就在去年11月娜竭艘,海马M3终于推出了CVT版车型扒蠕,7万-9万元之间的售价蹄锻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瀑凰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30娠颈闲、逸动痊、宝骏630以及启辰D50等车型倾僵,竞争还是比较激烈的础椒然。作为一个后来者融,海马M3是否有足够的实力立足楼萝?下面我们就一起来看一看汉狄尖。   动力爆攀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蝎犁竞,其最大功率为82Kw棠,峰值扭矩是147Nm搂速绣。从账面参数来看耻济,可谓非常出色横蒲惦,一点不比合资产品的数据差青变。对于一辆紧凑级轿车来说哀,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奸。    开起来的表现伦盯弟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强技喜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”唯戳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中暖匆饯,如果想要充满信心的快速超车涩酸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择涡。    我知道会有人问淋荚磐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗汤?说实话猫,我觉得大家都没什么区别咳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着狸,也是低扭不够强石埂,需要靠高转速来增强加速能力熊鞋。    可以肯定的说划膜跑,除非是加上个涡轮增压器须仟祥。否则的话渴痊,这个级别同排量产品之间的动力表现绅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同傻不。我个人觉得浚捶凤,这只是消费者们需要认真衡量的一点镭酵卢,而非全部呕撩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在皆莎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感赏危,动力传递平顺连续的特性徒岸,有效的提升了整车的行驶品质感涡。顺便说一句锌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外零什,这也是比手挡车多花点钱的好处橡皖魄。    深踩油门时傲蜡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上负,来保证动力响应足够顺畅扫,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内喜稿。此外迹墩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式极缚,功能性极强晚起。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现吞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后篙讥,g值才开始达到最大的0.366g宛滔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内技卡,此时车速大约在30km/h左右顿关店,达到60km/h用时5.24秒号妨,冲刺到100km/h用时11.45秒皋藕蔷。    接下来看看海马M3手动车型斤疼,在加速到2.5秒后齿突闹,车速已经达到了差不多40km/h缺太,达到60km/h用时5.01秒浅,冲刺到100km/h用时11.28秒宋链吭,比CVT车型略快懈村。如果不较真的话碱财卉,可以发现二者的差距其实非常形ɡ谩,相应的在日常驾驶中其实也一样轮刑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蹭详孔,就这个成绩来说罐,它的表现只能说是非常一般修。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言令,它的表现就算好多了肖垫。 责任编辑卯:沈楠" "   近日掳挫,宝马官方发布了新款X3的车型官图相们,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作敛如烙。从新款车型推出的速度上来看叛敌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视苹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量唇憋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化慷黎。    早在2003年愁稀宽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章氦。10年以来净,宝马X3已经销售超过了一百万辆庆割,自从2010年上市酶筏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作退湾。因此柏灰价,2015款作为X3的中期改款能,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中牵爆,优化后的大灯组造型陵随厘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰策胖冲,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多急五杏。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拉纬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感獭眯。通过官方图片湾梅汉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时尉痉,也融入了宝马家族的最新设计语言眠,与新X5一样采用了新的中网边框设计型盎,在视觉效果上更具冲击力默廉具。    在头灯部分吻耸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光屑测,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细戒罗。另外士崩憾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嗡,配置方面它还可以选用全LED光源抽嗜驼,再加上选配的LED雾灯昧骇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质零。    新设计的前保险杠极具力量感瓶催送,并融合了镀铬栋洽杭、塑料格栅以及金属护板壤卑但,进一步彰显新款宝马X3独特的造型金革。此外将卡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中难。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂哀,也使整车更具个性化风格碗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为梦既骡:4657×1881×1661mm仍肚淮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近垄,轴距也同为2810mm鼎辈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异躺伺。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别尚,从车头一直延伸到尾灯的腰线盘风胺,让车身看起来更加犀利且极富层次感胶嚎。相比变化较大的前脸倡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰俯汕。相比X5粟蒜,新X3的尾部更加耐看探,有棱有角的直线条凸显了肌肉感雌,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分汐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守钳搏,视觉效果并不是那么给力菲呢删。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择举,新款X3也不例外乾接贪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板乖宦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前片、后部的防钻撞保护装置吐宋跑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套惶略、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂颁川频。此外壳八梳,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致和欢。该车还可以选择六种车漆赎申、三种专有的18恳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂千。 责任编辑螺盛献:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车睬桶:Quattroporte(总裁)霸艰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标秃被,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV畔即托:Levante庐尝拧,还在2013年4月的上海车展上摹硕,以全新总裁平台为基础屡棠措、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角释量酬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鼓莲抨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蝎坊,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款渡虹浪:Ghibli……   以家族设计为本纬痹扯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缅氓揩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同晶,改走豪华中大型轿车的定位息擅,车身尺寸长娩蔽舞、宽雄蹬霞、高分别为4971mm括新、2100mm和1461mm钱,轴距则为2988mm盟郎馈,直接锁定奥迪A6继、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上镶谅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo湾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赦伺答,且融入全新总裁的轮廓特色酬滩赤,以紧实并极为流畅的曲线钾无,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格琅贪。    于是在车头设计上趣屋品,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽立蒂水、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩舍睛簿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面崔劲拴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样奥碌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计阿琳涛,将蜂巢状格网嵌入其中纳,且尽可能地加大蹲去,再搭配角度更为锐利灵辉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组固勿嗽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势步。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条泞媒定,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏碱斡扳,所以厂商在Ghibli的车侧觅,除了保留前叶子钣鳍状孔道耽蚊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外挖,也师法了总裁车侧的设计憾齐扑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型先,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没嚎双篇,另一条线则从前门下方迸出当潦,向后朝车尾紧缩惺畔,滑顺动感且充满肌肉感菠,并正好可呼应更翘的车尾设计靛苹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上奴点,速度感浑圆天成频。 内饰向旗舰看齐吠那圣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上悄前,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿秒犀脱,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同腥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计廷,也把声控疗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上传,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片烩谈,右侧拨片负责手动升档孪关毙、左侧拨片则能提供降挡毋化颇。    此外惯妹删,三辐式方向盘的前方紊瑟,一样是借自全新总裁的蓝底白字骇、双环式仪表盘略,右侧为红线转速从6500转开始的转速表抨,左侧则是表底超过310公里的时速表薄蒂艇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕盗特旁,可提供显示油量嫂、水温盼、挡位与导航指示等行车信息先抠,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上遂普,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图铆冲家,告知驾驶者目前的驱动状态譬墟。    和总裁稍有不同的中控台示锌腾、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟闺薯,以及可触屏操作的收音机电台选择鹿、音源切换臂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)倍劫醛、空调温度节居叼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕仑,空调出风口则移至屏幕的两侧哩汝题,下方则为恒温空调系统调整出风量鳖噶穿、温度与出风口的位置箩,以及音响系统的吸入式CD惺,设计上较总裁车系更加简约烽,但用料与配备完全向旗舰看齐芭磊,展现了十足的诚意娟笑。    较为可惜的是此肥,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm速,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm办秒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性趴,所以Ghibli的前排空间与总裁相当供,包覆性和支撑性也非常出色棉。    但是后排方面露挖惯、便没有像总裁那么充裕沧,尤其膝部与头部方面潞凑话,身高174cm的笔者坐进去后珐嗓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已巫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促砰骄,也刚好替前熬抱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何须捅逞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓查祷。 责任编辑慕嚎僳:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”面橡辩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了芳混秀?后来一看妒拴,哦染航,原来CC是“Cross Country”诗劫。继续了解发现有点意思歧歧察,底盘抬升兄取、高功版2.0T五缸发动机喜悼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法感倒咀:目前的普遍规律是敝屡,产品分得越细达赂闭,总销量提升越明显寿巩哥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品抽漏,它的引进提拦,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦宦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板赏饶蚊,主要分布在前脸和车尾反毋,从外观区分它和普通版V40很容易储径。底盘抬升12mm穷讹揪,这么小的数字对视觉效果影响不大签蜜苯,整体协调感没遭到破坏税卸。    车厢内部泊珊的,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蓟蒜,除此之外内饰并没有过多特别的设计厕。之前我们已经发布过实拍文章晒居宪,车身相关内容有详细介绍午,因此这里只是简单提下要点沙窍,就不再重复描述了栏。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机叹,最大功率214马力坞,峰值扭矩300牛·米范江,型号B5204T9逛杰郎,是普通版V40那台发动机的高功率版本沁戈,那台机器的型号是B5204T8戈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仕腊,今天会是什么成绩驴?稍后揭晓雌莎同。    变速箱没有变化平枷腔,依然是日本爱信提供的TF-80SD传械,六个前进挡唬,带手动模式和S挡关谋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT详书孝,奔驰A级用自家的7挡双离合颗说,沃尔沃这台6AT暂无优势村仿,目前他们还没有新产品投入实际应用猩彭,理应加快脚步焕泌。   驾驶樊:邪恶的S挡    驾驶部分托,我想说说D挡和S挡的区别丸涣。看起来挺初级的一个话题啤坷什,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂苦航。D挡油门响应迟缓贪寺绘,在激发变速箱降挡之前脚,需要稳稳的吝秸臂、持续性的向油门踏板施加压力归,慵懒的降下一个挡位之后超奈堡,情况有所好转武害,动力给得稍多绩内,也就这样结。    不满意对吧裳梯?可以把排挡杆向左扳到S挡奶吞借,切入“邪恶模式”凄晤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)畔,转速拉高1000rpm以上荆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来连须脊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次骏坚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出勾巩,脚踝每动一下拎舒,车身就顶起往前猛扑一下警。深踩油门埠妹关,转速迅速攀升浑,跟D挡时判若两人肮幂,两百多马力成、三百牛·米踩贿,在这个尺寸的车身上爆发出来诉,过瘾锤嗣。    激情过后细细品味篮厘默,这套动力总成有两个弱点需要改进线歧勾,一是怠速时振动大螺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动浚修屋,影响体验;二是低速行驶的平顺性镐靖婚,国内大城市经常遇到拥堵用车环境莆僵,1啼爱鹃、2甩睛、3挡之间可能频繁切换殴谴,动作应该再细腻些胃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统布借际,选择“全功能”项芦,不打转向灯就变道娄慨娄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道诲肌灸,回正的力度不行捌丁,如果你想在车流中快速穿梭前进炼旗叛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争推滇焊,要么关掉方向盘辅助奠完,仅保留振动提示即可孪谋。   绕桩虫熄拴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况脚榷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣兔,在绕桩场地很讨人喜欢响恨郝。车头响应比前驱版本积极妙堂,入桩动作稍猛板世仙,车头好像在被一根绳子拽着走猜拢。给我留下深刻印象的是骡函绩,这款车的极限要比前驱版高太多赊鞍雇,特别看了下宛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h痊市。上手容易钨嫌贺,但是需要注意别突破了极限舍仁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点贾沪退:一旦超出极限模浚,很难把车身再救回来坛纷鞋。 责任编辑渤粟:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7跺管瘫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足翰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始闯燃,就一直困扰着我们的问题狸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题捕抱谜。马力越大的车就越好么蘑?绝大多数情况下答案当然是否定的厂锻隧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外交妇。随着时间的推移疼,我们有机会做这样一个有意思的选题庭梦。   让我来说明我要做的事情惯考:我们有三辆四门轿车百刷,合计拥有1657马力芭颓。看起来确实有些夸张氯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport缮波创,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多佳骆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S胁福,但是这个570马力的怪物一直没有车皋赌挠,直到我们完成这一特别的测试一周之后淀匪牧。我们只能使用520马力乡赦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo帝癌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力黑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣碗。   另外一辆是全新的奥迪RS7噬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瓷,拥有560马力的出色表现汝桥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鲍扔疗,在K&N工作室的台架上愧巴,它的轮上功率达到了479马力温埃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中倾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力官。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器逆,用以获得更多的功率输出领。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候遁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力扒菠。即使按照宣传中给出的数值乖斗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG毖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力橙隘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG矾,它的轮上功率达到了541马力显查,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力协解。   另外还要说明一点级糙剃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来权譬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本笆,不具可比性人。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鲁朔念。结果很令人意外畔奈。两款加速最慢的车型规,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h规皆届。当然最慢是和RS7相比较而言的勃舅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速罚绥书。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录探铆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒习娃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蓉茎洗,但是还未打破我们以前的记录签豪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底信挛频,说它慢更像是一句玩笑话诽骇,这一成绩实际上已经快的吓人了翘。奔驰则要更快一些受家,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)慕阀,冲线的速度也提升至197.5km/h馈钢凛。冠军仍然是RS7的钢颈,它只用了11.6秒纶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平工狮。奥迪的冲线速度为193.8km/h零,虽然不及CLS63 AMG耽四捣,但赢了就是胜利阔拱硷。   123下一页 责任编辑尺吉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后庐堵,新款奔驰E级开始变得更具有时尚瘫、运动和科技气息了蔼纹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此抠掀遍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机袭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子焊送寇,主动式车道保持和自适应巡航功能摔,几乎能让驾驶者也变为乘客岛誓念,高科技配置更加丰富媚课。    于是氦儡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前喂藩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了冻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L川,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受乏,在下面的文章中有详细介绍垃奋蠢。此外檬嗡矛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章宛阀。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读葱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道迁、残破衰败的路边小屋完、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律唯秋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富催蛔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落题绣桐。身处如此糟糕的环境拿,却并没有让眼前这个出身自底特律榷闪、土生土长的本地小子屈服填秋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感茫豢,但只有经过一番试驾体验之后防,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力忿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的腥刚芒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分搅千。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蹋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形水能,同时两侧向外延伸与车灯相连玖毯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化稠颅卸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯啪雹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计顾承,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计动韧逗。   尽管是低配车型竿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬举腥颓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)漓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车苫科敢,它基于D级车的平台打造表刮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条绘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK咕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT患寐喝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体胚痹邯,不过从近几年的趋势来看汇坎彩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香痘汀绦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型胆跺,至于其中的原因嗡绣箔,从这款车中也许会找到一些答案抛嵌非。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT筐?   GT部为迫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写田邢,维基百科将其解释为具有超长续航里程衫痘、拥有强劲动力很考程、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盎。可能一提到GT次杀缚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车谁腥戎,其实则不然敛,GT拥有着明确的划分准则筋宪惶,举个例子来说其:拥有着标准的后备箱忌餐茫、配备V12发动机并且内饰非撤龋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蹲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT寇冲。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”女屡凑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类撇檀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蒙,这款车的确还真有点GT的意思拼居懂。在笔者看来末烤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的饯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉纫习,最起码第一印象分已经拿到了兄。   5系GT是采用7系平台打造的环栋?   5系GT的轴距为3070mm塑烙,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同欠,从前双叉臂八骗光、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系艘爱。厂家表示宽苏娄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型皮,其在外观汉玩、内饰疆团、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同杉湘。   5系GT型到无朋友瓜?   谈及5系GT的竞品钳棋汰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情呵,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位奥簇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版凶仟。   外观叫稍颓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚试栏败,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆晨策扦。风云2(详情)沁毒狮、E5描司寥、A3以及今天评测的这辆E3挤恍拧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度颁纱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品僧。从这辆奇瑞E3(详情)来看炔极,外观及内饰都有着很高的原创度癸赖巴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间富。这让奇瑞的产品线更加丰富涛凯频,但也让消费者选择起来有些头疼樊降。 外观落:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人材,但外观却没有去针对青年人的设计驳死密,前卫混晤配、另类这些词汇应用不到E3的身上淋毖渐,车身也找不到多少运动感苍。不过它长得却很容易被人接受势,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉撇玩控。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看欧律遣,E3和E5的外形稍有一点点相似沪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间撩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化须。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞仕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高薪,而且非常容易被大众所接受杏棠。不难发现哭鲤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变番安,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蒋。艾瑞泽眷驶、瑞虎5嫂恕,单从外观来看都会让人眼前一亮虐烧酷。借鉴是好事陡黎陵,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快合拈,但不动脑子的照搬实在是说不过去坞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧趁耻倡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表灵炒款,作为最会制作小车的铃木来说颓,雨燕可谓打开了国内的市场匈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代菠,新一代的SWIFT迟迟没有引入萄去。而就在2014年1月18日怕蒂,铃木速翼特在国内上市死虾编,这款车就是海外最新款雨燕的运动版绍。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后碴汤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏病。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贩哼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕幌哪偶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件埂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造醇,速翼特运动版采用运动风格打造枯涝彼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm坚,轴距为2430mm恼媳。由于基于新一代车型打造纶蛾啼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些坚憾通,轴距也加长了40mm美。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚童,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息欣媳婆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16挟。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新寥咕,包括中控布局酶、仪表盘领孺、方向盘等造型均有所更改缚莫。此外耻祟,配置方面新车配备了ESP涎、自动启停系统绢喜、USB接口痞坊、运动座椅等配置多滴。CVT车型还配备了换挡拨片暴,满足驾驶需求甩帕棚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了悄。真皮包裹自不必说飞纬,3涣膳忿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吻但第。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多舵剐榔。不用和别人比绞,超越自己就是最大的进步目胎阀。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面餐,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拨叹恍,其最大输出功率为100千瓦卞,最大扭矩160牛·米脐舷盟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT杉么割,其百公里加速时间为8.7秒公来,最高速度为194Km/h宽抡罕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡漂,相比之下乐趣少了很多昆。 免责声明环千:本文仅代表作者个人观点价么,与环球网无关脱悲剑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奔,对本文以及其中全部或者部分内容弧炉即、文字的真实性唉乖、完整性红蔫、及时性本站不作任何保证或承诺槽卷毁,请读者仅作参考老淘嘶,并请自行核实相关内容戮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车攀湍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大盆冕,引起了广大网友的质疑毙兑料。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验限。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注钮处棵。于是易车网本着服务网友的原则系,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测薪细泵,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车汞武,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示呈熟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说攻觅罕,您便自有定论胆。   体验者介绍    前排体验者动姆驹:辛毅 身高午渡曝:178cm    后排体验者擦:旭子 身高守怯:177cm    Ozel 身高末倦感:170cm    小娴 身高操:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准围,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高薯汉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍赦细阑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市标阶沏,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣薄饥岔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆斯,公平公正公开地来一次大对决妮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明良:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别脾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辩圣篱。所以不得不承认殴持,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值膏逃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上厕缄。    事件回顾奇:    说干就干虹,在我们决定来一场大对决并制定好规则后脾涧铰,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作问。根据易车网后台数据的统计来看袒冠蔚,持以上三种观点的网友大有人在矫设,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲看推,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案年达协。尽管是为了对比三者的公路性能韶辞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上订。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上额茂韩。    测试车辆拜骆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350仙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型黑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车熟,奔驰已经尽力了辞潜,我们在此也由衷地感谢挥洛筷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题硷,告诉大家改款前后的差别衅入攻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5席。因此我们也很负责地告诉各位网友靶逼磁,目前除了易车网文,其他媒体对于新款X5的评测麓,都不能代表日后国内在售车型掏。第一辆中国版车型为xDrive 50i既峡徽,加配M视觉套件猾蔡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蓉,我们无法借到官方提供的车辆氦。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持删,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型读洞纳。    测试场地睬略:    乐驾赛道全长1.6公里菱,共14个弯道炭僧,最长直线段270米褪,赛道宽度为10-18米脱,视野开阔炔惩,无障碍物谈创宿。赛道两侧均为土质路面旁逻烤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆齐唾铣,大大降低了安全隐患东厦嵌。    测试人员辆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑络捶,却要替土豪们操心买什么车酸蝗躬,这件事听起来真挺可笑类疚翠,因为我实在没法揣测土豪们的心理图。如果说我还能理解花五十万买大切钝燃骸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野棋病,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器恳筒,代价是要多花一倍的价钱抠耐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感黔棱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感汤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望撅砍忱。不过因为坐的比较高敖,速度感不如那些贴地者强烈台,还没怎么着呢就破百了拖。这大概就是SRT8的魅力畦嫂疟,很难说值不值得猫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款叙棱痹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近立吩熟,跟改款前相比还是升级不少权。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到毒寞纠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系敛顾耸,SRT是JEEP官方改装部门寄茶,这种改装是全方位的堡,包括内外套件加强汤,以及性能方面的提升痕瞥。SRT8就是高性能版的大切诺基陷,主要提升是外观套件裂、及动力系统懒啊脯、刹车系统雇茎垃、行走系统等方面敞篡邵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型逻借。动力系统采用了更简单粗暴的发动机宦,6.4L自然吸气HEMI发动机扁,搭载采埃孚8速变速箱妻赶蕊。   SRT8为公路而生钉浩算,所以公路性能是它的强项通暑钞,不过Off Road就不是特别在行了铆方浅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 帽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影懦。 ② 跟之前的SRT8相比欣布赏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的施,所以科技感和豪华感都提高了不少椽,跟换代前的SRT8相比练谭倾,升级的部分都是实实在在的舵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱妇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统岛城,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肮幕急,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置镜锣。  ÷樯痢③一百多万的车贬拒沃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车访筒,再挑上百万的车的刺淀,好像有点吹毛求疵晦。首先悬架的设定非常的运动偿架,即便比较温柔的驾驶方式城钦骇,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极汹,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扛,大切诺基SRT8并不是一个非衬兀合适的选择泵,尽管动力非常充沛平芥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意旅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响难,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺妨残甸,但好歹SRT8也一百多万了普焕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响嘎扭。不过之后我们也释然了看皮疟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车挎搭,但经过数个媒体的“蹂躏”哎吝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了筋,弹坑交叉轴不知道走过多少次了怀,有点异响似乎也算正常舶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抡府,请点击下面的图片进入试驾文章咳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了食狠,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争褂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求崩填。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的爸惹许,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中洗拾乖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生抚捻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T寸,还是老套路吞鲜,直接切入主题蓖莫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鞋。 动力对比枷磋集:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手浪封博,看看英朗GT的表现如何吧诺。这台发动机的最大功率是131千瓦诽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来巩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能泼体弘,当驾驶者在需要全油门加速的时候滇,为了获得更好的加速表现胆仆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm危贯吹。对比发动机账面参数来看敞烁莎,最大功率118kw熔,峰值扭矩250Nm昧峰华,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜撼芳型。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统似衡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心坡抱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力价。   至于传动系统方面素宋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器睡剐岔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样姓,都是目前该级别中的主流配置灭己,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现琶钳,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢绍姜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器筹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩承,所以基本都出现在了大众的小排量车型上贝杰,比如高尔夫6叔淋、速腾等撇夺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方愧伍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构曹,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力歌科,从而起到提升操控性的目的奋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架踌稿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上氖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接亥陕噬,但通过厂家的调屑剩后房考枫,当一侧车轮发生颠簸时查窝,对另一侧的车轮影响会比较小些溉撵。   小结狈亢烤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多死,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出砍蹲。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了巧贬,至于优点这里就不做过多介绍了停。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写牵后英朗GT更偏注重于操控性蓝酞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时举绒叉,见过后车追着拍照的坝,见过开我边上向我打听价格的颈腺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回幌恨。我坐在这辆路盛E70里块,被注视得有点儿不自然睹恍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣羡,我琢磨着扯殊脱,要不要让他进来看看材僻。要不是我瞅见了绿灯亮起炬仕舒,我真就这么做了适恍裤。对不住了朋友驶酚,这次没能让你仔细了解它邪,不过我希望你能读到这篇文章溪。   不用否认谭,人们对美的好奇与渴求与生俱来暴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣湍筏尘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗敖计俩。不过在这些人之中汐霉绘,有人会终生恋着美人靛颠,有人也会为抱个花瓶而后悔拧饶。如今打造足够美的外表来吸引消费者皑绍缸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情胆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70盟狸叹,但在这之后能否一直爱着它汤虾骋,我认为是一个很值得细抠的问题偷。   ●外观大气氮缝钒、美编及掀,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时绰渐壁,我还以为来了辆捷豹篙唾,赶紧跑过去看发现被骗了变低及。不过我并没有觉得失落棚踌棉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观妹歇,并且从设计角度看刮,它在借鉴与融合得方面都很到位监。如果这张大嘴能够做了镀铬处理泼固,我对它的外观设计就100%满意了吾。这事儿对华泰肯定不是个难题经矩,您看看宝利格还有华泰B11泵型,都有明晃晃的格栅谐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痞:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中捻,但绕车一圈后我发现佰衡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了督。咱看看数据对比邵彼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手陆踌,可以说在各种数据对比上坑档黑,它“不是第一卞,就是第二”精枚苍。虽然在宽阿使、高和轴距上没有做到最大埔射擒,但也不过是一两厘米的差别排舍叮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米都韧,这就让它看上去大气许多涕乾棠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上姬莱咐。   打我接触这辆车的时候迸槐枷,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光埂。在这样的目光中问肩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期狗扫局。面对“屁股高档骡、尾窗窄”坎姓佛、后方视野不理想的路盛E70时捻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车睫托趁。先不讨论这样有多麻烦了饭草,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作操涟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧病?这点让我心里不太自在布兑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲澜盯凑,是个应该有的配置便耽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上递辣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色霞。而随着国外皮卡文化的不断渗透奢委,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型亨攀,去跟进时代的步伐排请。为了迎合市场的变化及用户的需求似单监,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时骋陡驹,开始注重宽大饱满的外形设计鬼冷粪,并增加更为丰富的配置牌好句。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型顶裳韭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾型,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)嚷边痹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗遍,整体的风格带有一股阳刚之气伺佰。在车身尺寸方面通,它的长/宽/高分别为陀旗薯:5310×1812×1775(mm)嫌触举,轴距为3100mm伎嘿。威虎TUV并没有大小双排之分啡谩坷,仅提供了一种车身长度噶。车身侧面的线条也很平直泄徽,外扩的轮眉使其显得更加饱满密。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正轻驴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感脖删。大灯采用远近光分体设计晒,其中近光灯还配备了透镜糙订,不仅更显精神虹请复,而且还可以起到聚拢光线的作用肩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次靡,遗憾的是潦梅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用兢算欧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯败扩径,并且后视镜仅为手动调节题。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架奇郎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用禽,非常不错将坍诗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点尝渭酮,至于货厢外侧并没有再多设置景及庙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)惫率械,在国内皮卡车型中算是中等尺寸纪赫。另外裴眉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”糕限衅,不过据厂家介绍浚恨盆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”灸煌颓。对于皮卡车型来说额筛擞,这项必要的配置还是很厚道的冒势。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嘛,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气嘲抖,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地俗。不过歪逝赔,今天我来到这里并不是为了滑雪碳,而是为了求证一件事情竭便鲁:有没有一辆车痘,既能够带着一家老小舒适地出游窜算,又可以不惧冰雪请,在冰天雪地中步履平稳地行驶兼,同时价格又相对平易近人呢刚奢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求溉,那么就让它拿出真功夫试试吧谜滥较。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)痛,从外观上看雄剐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蓬孟,19英寸车轮显得很有力量感亲裸劲,也与动力总成更加契合;其它的地方片,也依旧是酷威的老样子蒂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿惨帘疤,甚至还有一些精致的感觉梅词惮。总体说来忍燃污,尽管算不上全新车型膘,但依旧耐看拧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面塑丢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了戮擒,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中罢猛写,动力响应良好陪,易用性好乐甘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分劣。当承载着全家出行时础,既不会出现爬坡和超车吃力的状况孟慈釜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适藏讼。   至于酷威3.6L的内饰方面脯迹蒲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)喝伞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”盗膝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节篓圃触。   除了动力系统瑟,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式掳嗣溅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器挨脾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动池肩琉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴读缚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施尘。动力分配完全依靠电脑自动完成桑处锈,车内没有任何人为控制的按键和旋钮费钒。   有了四驱系统饰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳汰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎回敖,具有更加粗大的排水通道谁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”貉,冰面行驶性能更加出色靡檄。此外贪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜潜呛钩,胎面中央多重“Z”形花纹欣奥、针孔沟槽设计恼崎、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性贸犬妈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息姓悼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间拐卸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情技嗜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3侍垂具,它的定位低于1系睡韶汀。但是踩晃挥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步龟。另外韶等豪,它也提供了i3?REX增程版本介,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机行,扩展了这款车的最大续航里程的怯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试僧淮反。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流络杀计。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合贰扳碌。   宝马有没有提高电动车的标准衬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协填?让我们在接下来的测试中找出答案量。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式态,宝马i3的行驶里程可达88英里蔫菜。相比较而言户舞,?Ampera可达30英里姜,而普锐斯可以行使约10英里滦谱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电冬兑,i3可以更多地使用电动模式文跋渤。而增加了汽油机的动力系统涉伙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里团,357英里和505英里驳骚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大把巍。这台车约五英寸高鸿钠,而宽度几乎和高度一样馁唬,与低矮流线烂拣叹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比避能涂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能扔核。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力勺,我们没有所需的充电站?芹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式靶妓恍。   此外枯炔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容爱爸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名韭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车猜。它内饰精美衡搁,融合了许多先进的科技肚鲸鹊,它空间宽敞抵,驾驶体验一流哀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车耸,它仍然使用汽油机蟹,以作为电量用尽时的保险祟。   第二名里佩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好离互簿,科技感十足对筐狄,而且它也能胜任舒适的长途旅行毛烦。   第三名舌腥城:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款叛法摊,它最大的优点就是充电迅速巴矫涕,性能可靠科缴眷。   然而金,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋谓迷危。(实习编译逢:徐旦?审稿扰锚房:刘洋) ? 免责声明版权作品攻,未经环球网Huanqiu.com书面授权砂,严禁转载翅拔,违者将被追究法律责任玩款。责任编辑惰膝桐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车漓通,应该说是倾注心血庭枪环,在技术平台上都有可圈可点之处膘嫉,源自萨博的技术是其最大的亮点李董构。我们所试驾的这款2.3T顶配车型苯耸浚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伦淮泻。在外观和内饰上房稠淡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平危色割,在动力和配置方面也还是很有性价比的坊奶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说郝副,绅宝的外观原创度还是很高的报软事,并没有刻意模仿什么车型托,但我们会在这款车的细节上看到梁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法潍腑。且融汇的比较好稗陪,并不是简单的照搬照抄父。这一点值得肯定潜姑脊,大灯的设计十分犀利固,鹰眼造型也有较强的辨识度杜。LED日间行车灯比较醒目懈舜退,穿透性不错惯奠诲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表叙:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感碳朴嗜,也很紧绷矮鄙来。看起来运动感不错兢帕,但前悬和后悬的长度较长莆馁,看起来有一些比例失调隶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些释门鼓,在视觉上看上去会更紧凑动感悄勾。轮胎的规格还是比较高的抽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能裸峡。   车尾的设计比车头更简洁一些掸岭滇,尤其是尾灯的轮廓痴,设计非常成熟冒。和宝马新款3系很像几。除此之外茹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感酸暑吴。   本文导航什:" "  “卧龙凤雏狈尖蒜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口腻,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后此韧,便有了三国时期的三足鼎立劣孙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟靠腑寄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车付嘛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国享了枯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出舞亨旱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴曳ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹搪,然而坊间始终流传着这样一句话糙竟村:“得中级车者得天下”;是的相庇,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重牧鲁,今天我们会为大家带来两款重量级车型搜勾窜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”饺谦,请大家继续往下看朔。   看到这里大家肯定已经有了答案了按,没错射防筒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L哦鞭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉侈窗,那S60L是何方神圣薯尝处?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型线,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花途毁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版薪,厂商指导价33.49万元尽捐奖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型搁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热疾倡钵、后排座椅加热宛劣、并线辅助椭、车道偏离和自适应巡航等众多配置促当森。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中绵彩,即使不看车标蛊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃南,哪个是奥迪堕牌。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的汕玖肮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现彤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统哗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动菊呻,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停伞鞘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性溉讽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角犯钙夕,使夜间行车更加安全山眷。两车双色的外后视镜造型别致镶非,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光办捂签。   既然都命名为“L”的长轴距版车型畅看尘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色菲狡,至于乘用空间如何蜜,我们将在空间篇为大家详细介绍迫澜管。两车都采用了5幅式的轮毂造型活功块,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力翔募冗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筷瓜垃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计汾仁忌,整体方正的设计略显稳重呢家。后尾灯的设计两车可谓各有特色疤虏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似圭霓帘,设计感十足芭,而奥迪A4L的尾灯更加修长俊颊,视觉效果出色党屁霸。天窗不仅能够增加车内的采光湃广翅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出睡长。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉浦皑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心目骂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习捌伴鸡。   本文导航眯湍冀:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车呈姬墟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间毁,配置也能满足一般家庭的日常需求局。对于这个价位的小车来说匆饭递,最吸引消费者的无疑是打眼的外观伞,在这方面林,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮落蜕,就算是与它的直系前辈骐达相比采挠,也不遑多让辆。然而作为一款家用代步小车罢篮,它也并非完美韩程,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高僳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外霜抖,车辆本身并非进行任何实质性的改变娠,跨界的概念噱头大于实际定。 "   技术革新日新月异的今天唬充,车型的改款换代再常见不过辖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变冠。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型冻诫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变想返,同时在动力方面也增加了1.8L硕炬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万敦敲,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势事。    新奔腾B50是一款自主品牌车型此秒香,但它的实力不可小觑鸿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌剃俩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动浇荤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型堤蕾。既然实力不容忽视竭换磁,价格又有优势涉胆妻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机禽焦。" "  版权声明丁:本文版权为网易汽车所有兴,转载请注明出处斗丹鹿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星侗峰,全新的品牌全新的车型酗慑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比吧呈辩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改绮溃克斯虹庙敝,在2013年改蹦危克斯的月销量已经逼近3万辆/月盗袜吐,堪称是这个区别的标杆级车型拆秦,观致3要想在这个领域取得成功抖并辱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鸵莆,看看是否有优势能吸引消费者关注涣。 外观风格各异   先看外观方面麓襄门,观致3展现出大气得体的风格科蜡,不像速腾那么沉闷单调世窝娠,且有着自己的灵动个性;而赴脚埽克斯则是完全偏向运动化的风格妒湃牧,典型的注重操控性能俊鼓,突出驾驶快感的性能车型能梗沧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型囱,与观致3区别明显床藤韧。两者主要是风格差异瓮蓝,外观上分不出优劣鲤反,而就装配水准和油漆喷涂工艺上乌堵淡,观致3丝毫不会逊色于负剑克斯车型讳世。 尺寸对比 车型名称 咐鸱峦玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上危,两者也是平分秋色洪煽库,车身大小相仿檀惕坑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势堤判哦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上邪晴茨,观致3要大于附椋克斯敛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞柯鞠棘,尤其是腿部空间较为宽松蝎剩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附屑腹ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑达镁来,而后排空间也一直是各代傅纤牵克斯的软肋井。 价格对比 缚颇兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上舰,父湃樱克斯则要比观致3要更大一些芒,在不放到后排座椅的情况下蹋,改眨克斯的载物容积是530L斡,而观致3只有430L侈,100L的差距还是能装多不少东西的蓬坷额。而在需要有更大空间的时候变,两者都可以放到后排座椅晃,放置大件的物品竿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间猩刨,观致3和讣〖荆克斯三厢都是11.99万起步羞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号街。而细细对比价格表可以发现护咸胖,要选购自动挡的车型慷,缚遥克斯最低仅需13.09万授,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合去嘉裙,观致3则需要14.29万桅,这个比起咐疲克斯有1.2万元的价差渭涕缄,当然在内饰配置上会有其它差异挎粗隋,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言漆,可能溉β幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些伤。 挑选合适的爱车拟畦谎,看专业导购热,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么污秒叉?   扫一扫迪乃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚莱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蹋落。风云2场幕才、E5情、A3以及今天评测的这辆E3诲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中促,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度冀挖轮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品刊辖。从这辆奇瑞E3来看漂蔷,外观及内饰都有着很高的原创度林熔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间署溅汤。这让奇瑞的产品线更加丰富课,但也让消费者选择起来有些头疼氯糙秸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的究膘,也从来不缺少“明星”姓,“沉稳绅士”大众速腾搂、“狂派斗士”福特嘎弈龋克斯等都是热门且销量稳定的车型迪输,不过要问哪款车型最近销量最高狙腺,还要数“逸派高手”日产轩逸鹤阑,它已经连续两个月销量突破3万蠕,坐稳了桥车销量的头把交椅暴困躬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瘁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢绊?下面我们把两款车型拿来做一次比较汝亮,或许能看出一些端倪哗改焚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万谴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万陛辆,入门价格上星,风朗比轩逸高出2.08万元插谰节,表面上看价格涉簿滤,轩逸占有优势任潦哎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型卡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元眠抠送,这样看来掠田粉,风朗其实只比轩逸贵了2800元桔滇,等国产版风朗出来后码缄面,风朗在价格上反而会有优势也说不定豁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市滴握,这款车外观与内饰变化并不算很大排超,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一盼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7赤幕,下面我们来看一下砂瓦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表相:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嘘举棺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格副还,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伦。质保方面暗,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力守镁瀑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表粳前:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机擎帕袖,最大马力已经达到了170马力扔侧日,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟洛抚。变速箱方面癌,逸动采用6挡自动变速箱香,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱间日,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色歇抱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些甩犯红。 免责声明幌琳姬:本文仅代表作者个人观点放棱,与环球网无关酸盎论。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实喉韶,对本文以及其中全部或者部分内容甸聚、文字的真实性很尘卷、完整性略路举、及时性本站不作任何保证或承诺链弥静,请读者仅作参考忙寇,并请自行核实相关内容赖奔。" "  近两年讹没拘,自主品牌进步着实很大拷,无论是从设计方面绞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升漆鹿,甚至可以与合资车型媲美料敛辟,山寨燎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钵。在10万元以下紧凑级车型中耻,更是自主品牌的天下袍馁卧,凭借比合资车型更为出色的性价比效湿,吸引了不少消费者的关注腾诧恃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市谴窝,一经推出便受到了极大的关注刑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力彭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型疥瞄攀,包括动力在内忙卿屋,新车共有20项升级郎镐,本次共推出8款车型导吼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款废侣撩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型掣评士,售价区间为7.49万-11.79万元辟拧。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拘,近来也是频频出镜示手方,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅ЩΓ控大玩具车”的名号名极一时粮蹋。速锐共推出了9款车型矾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款赁普快,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合辰瞎,售价在6.59-9.99万元之间女僚额。   单一来看芳蹦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品暖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较竿,看看那款车要更“精”一步氖。" "  新君威变得更好看了逃饲克,配置也进一步提升川判蹈,新加入了一些科技配置董醋慌,比如智能交互系统泰,BOSE音响等等班孝律。这些都是新君威的改变之处秒。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型户篮,售价24.59万元尖巫嚼,作为一款定位中级运动型车的新君威毁,品质感一如既往嗓堕访,操控性也非常突出捎高侠。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威袱,以下简称新君威崩需莽,外观相对于老款进行了必要的改变呛,毕竟老款车型从上市之后卫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳捞锰,新款在大灯猩拉悔、进气格栅糯、雾灯勾多、尾灯吕其囤、前后包围都进行了细节的变动皆。   在新君威上挎奉宫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统擎埔,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统堆,在操作上没有太大不同怯,轮毂方面拦洛矛,新君威使用了十八寸双十辐轮毂赏拔存,轮胎品牌依旧是普利司通煞炉坑。侧面造型基本上没有变化催,侧窗所占面积依旧较小嘛蹲玻。   车尾的变化还是比较明显的屁,这主要来自于尾灯的改变体洛竿。新款尾灯全系标配LED灯俱话,并进行了熏黑处理猎。尾灯的轮廓样式更加犀利承掸捷,个人认为要比老款更好看胜。除此之外含,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拨典,牌照安装槽的形状变成了正梯形玻。   本文导航文敌粉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击春提却,颠覆传统的外观动憋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环擎幌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV擞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5伶幢徘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蕾,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机赐拔瀑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆称豆牛,足以证明其强势的地位绥崔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市素娘挎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠玖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强芭。(温馨提示讽料:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版悸钦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准搽士。)   自由光基于全新CUSW平台打造兼素,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭矗楞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅补,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强率。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致暗峰,圆润的造型是其给我们最深的印象浦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网害物论,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线函物畴,显得简洁利落拼楼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条歌,显得净雅别致侨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同炮顺昏,主要表现在其大灯的表现形式上目长。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球捻糖俏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可悼钢。两车大灯配置基本相近堂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已揉樊费。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助臂,车道偏离预警系统摔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围线啤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗楼刃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅础喉滥。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势吠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势健。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话揣誊皋,其尺寸差距就没有那么大妈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡概骨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁品,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钢。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同闻。奥迪Q5采用两边单出的排气管脸,在气势上略胜自由光抗。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道歉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型通,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部呐胺,磨损线束保护层靡私,存在导致电池损毁的隐患昏融脾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日浇睡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知锭回蹈,称9124辆V200受此次召回影响口蜡。长城汽车正在邮件告知客户守砰沟,并建议联系当地经销商进行检查维修啤。   据悉缓晌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转冒盘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽颗贾。”更有甚者眉,线束可能会内部融化殴朴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说涡,目前已上报了数起线束故障嫩成废,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转粪卵汰,不能够给电池充电界贰,车辆也无法启动椭凭睫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型籍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束当苍杏。   克特里尔先生称栖穗,检查故障预计用时20分钟木内,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟川读江。如果绝缘保护层磨损严重肮,线束已裸露敌薯吩,则需约两个小时以更换整套发动机线束冯半。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件隶。此前斯盟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回粗萄,2010年又因手刹故障而被召回晦。   2012年嘘杉壤,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回钮,长城V系列也在其中湘洪盯。当时般镰袄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片泻杜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瞄。然而捂揩董,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片炉试,更换车辆共计超过1.5万辆壤胁。  ∥尘坛尽(实习编译潘:王萌审稿涤首:刘洋)   免责声明版权作品舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权己,严禁转载昏欠拿,违者将被追究法律责任萍。" "  随着经济的快速发展飞细坦,购车群体的年龄层次也越来越低传辣信,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用肩楼、省油石缕,而是追求个性和时尚设计凑霸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型娘垄饯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一烷荆。作为跨界SUV频界玛,它们在造型上将年轻挂表、时尚展现的淋漓尽致梁蒂,完全符合年轻消费者的审美需要趣勃显。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比先表扰,来看看到底谁更适合你叔悼垮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV绢彤仟,相比2012款变化不是很大券梧,只是增加了配置和车身颜色韶剔。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版告嘶,售价分别为21.98万和21.47万稀称。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV尸棱躬,但风格却不尽相同想坛。斯巴鲁XV外形显得干练壁,车身线条硬朗疾文,富有力量娇试,越野味很浓残北。而标致3008外形偏向都市化设计互停,饱满圆润的车身凸显时尚感挞梦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些筋乔。   车身尺寸方面有所差异该,不过并不明显刮便。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)雌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)力。斯巴鲁XV车身更窄仇,同时也稍长一些衔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置汰胎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网丹,加入蜂窝网状格栅运动感十足促很哀。而标致3008采用半圆形中网督,镀铬亮条包裹显得很精致活翘卑。两车前脸分别展示它们不同的风格侥,同时都包裹塑料黑色下包围玲阮驮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯乒敌,远近光分离灯组设计殴表徒,造型普通貉发,配备有示廊灯桔癸。标致3008同样采用卤素大灯探沦,不过加入透镜咕,不仅聚光效果好据盲透,同时美观性也不错麻丁。另外淖,还配备LED日间行车灯桃。   在侧面的,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计活协阜,比如非常倾斜的A柱每,同时将后视镜位置后移日碧,留有三角窗减小了A柱盲区掀纺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料计,有利于减少磕碰的维修成本当武四。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎怖灿哩,注重舒适和静音性膘,双五幅轮毂很有张力呻伯解。相比之下材,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性竿羚涂,与黑色下包围搭配运动感很强烈颁陶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎身堑睦,同样注重静音和舒适性犯傲透。两车的备胎都是非全尺寸设计峡。   相比前脸蜗食,斯巴鲁XV尾部更个性矗,辨识度较高堂惹宏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型暴乡,镀铬亮条的运用增添了质感腻鹤。 标致3008尾灯加入LED灯组猛,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组盗比械,但是块状尾灯造型很独特范弗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像息怯沸,标致3008同样配备倒车视频影像邪,另外帘,还配备前2/后4颗雷达探头什。" "  在过去的一段时间里倦菱,肝昃恚克斯串豌窘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置畴低。时尚动感的外观径朝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性半,成为了年轻人群青睐的车型户桂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型票让妻,科鲁兹掀背车则是新进的一员伍,它所要面临的是一场“无言的战斗”萍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了售恫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出恒,但却带有美式车应有的力量感观,总体来说它的设计很适合国人的口味涕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说埂磺,其三厢设计有些过于保守勺粳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间每拧,为了能够扩展消费群体弥兰物,推出两厢版是其最好的解决办法离。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话号探趟,你几乎完全无法识别它的真身拆热俄,因为它与三厢版保持着高度的一致性阀禽。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组判,很好的诠释了彰显力量感的诉求窖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后对叹,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奈擂,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些剁化,所以从视觉上给人以更加修长的感觉憨,但实际上它比三厢版短了不到9cm脖啪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挨龄,后窗与尾部的衔接并不生硬迁氦阿,拐角的折翼恰倒好处谐屋,为尾部增色了不少里剂貌。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计度,在样式上显得更加简洁遁苗卢,只是与自身前灯组相比苦雀,在棱角的刻画上有了明显的削弱骡市。   本文导航挞晒妙:" "  提起之诺嫁甫,很多人都不知道是什么品牌卑仁人,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌坦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的暑形。只是之诺定位于高端合资自主品牌檄,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式饶痴,那么它的首款电动车1E表现如何会?以下文章为您揭晓釜廓。   只租不卖赤糖酞?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务泊吾,包括车辆租赁篮敲枫、充电设备勘察安装贝盆牟、车辆上牌缝、车辆投保睹侣镣、定期保养素佳、故障维修番轿、道路救援姬、检查维修备用车等锭耸入,通过这样的商业运营蛋拖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展井棘乐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车拭潍,它的卖力需要大家自己去发掘衡。不过在发掘1E精彩设计前蔷骇旦,请先忘了宝马X1灸,否则你将永远欣赏不到1E的美火颈。其实1E最出彩的设计在头灯氰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感壁竿舷。   不仔细分辨的话辩,很难把1E和X1的侧面造型分清测写宝。不过1E拥有自己鲜明的特点澈肯,车门下很宽的镀铬饰条嚏谈,和没有行李架的车顶蚀救。   相比车头和侧面褐善嘶,尾部就让人感觉有些欠妥了托辨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分线授,并且加上了一条较粗的镀铬饰条顿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车玫堆善。   本文导航逻:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嘉,奇葩的中文译名蹦、“野性”独特的外观以及较高的定价使霸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议竭。说起野帝我们不自觉的想起欣写拭,同样在以国产车身份进入中国之后赖挨,“改头换面”的法系SUV标志3008兔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类杀钳椿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寺瓜。当然裁,以20万元以下的车型作为主力军谋角,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一享隙。那么下面我们就来看看矮,这两款性格迥异的德精迹、法新生代SUV之间究竟有什么差异丹仓,各自的特点又是什么屏氯信? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别漓廓,首当其冲是价格方面的不同手杜,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合昧悍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势煌寸,不过差距方面不大基本可以忽略倍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀淬吃。动力方面的表现也近乎相同喘田捞,只不过大众7速DSG示,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配冲瞥,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些埔谴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一示尝砷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔佃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰衰哭傅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪悸钨驳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上皇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激韩未,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景薄篡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试疼似。闲话少说奴绦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜骸垂晨。   这次试驾共有5个科目签,分别是1.傲虎—终极绕桩饯奢,2.傲虎—冰雪连环娇歪燎,3.傲虎—短道拉力测试猴猩送,4.XV—戏雪乐园炬,5.森林人—不规则路面自由行驶储。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赶痢唯,MPV表现出相对冷清的一面邪,尤其是中高端的商务MPV衡公龋,几乎屈指可数娩篇,除了老牌的别克GL8外笛幂宠,似乎很难让人想起更多车型帆趴。不过在这个还没有完全饱和的市场里扇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅捌狠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮俄礁擦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢斤粕蹿?这就是本文将要找寻的答案剑场。   12款艾力绅有2.4L 5款车型缎传,售价28.38万元-33.58万元硅,目前市场上有近2赊桅构、3万的优惠幅度堂囱锨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型腐冲挖,官方指导价31.98万元谋。) ●外观解析   从造型上来说肚,艾力绅算是开创了一条新的路子郊拴翠,没有过分使用一些夸张圆润的线条肥替,车身轮廓棱角分明髓,有着很强的视觉冲击力牢歌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别糕,此外嗡可,艾力绅还装有一套大包围衫,颇有几分运动风范宝韭,也有着一定的改装潜力柯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感缸囱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目性饺,中网与宽大的前大灯连接在一起幕脖苔,营造出一种大气盟绢、动感的MPV形象漂。   艾力绅A柱采用黑色设计燎竭,且A柱的倾斜幅度较大哗储,棱角分明的线条从侧面来看更为明显婆,总给人一种方方正正的感觉轿祈啤,后视镜尺寸同样不辛浮,与整车的风格很搭线猎圈,宽大的后视镜提供不错的后方视野酷,保证了行车的安全性与舒适性桑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感弧邻,当然府,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蒙,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手泼膘翱,侧门就会自动缓缓打开贤崩拒,此外席枪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关诺遍师。如果对此还不令你满意的话窘迟,通过钥匙同样可以胰ú凸蹋控侧门栋工诚,确实有些高端大气上档次持。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm旦吐渐,轴距达到2900mm镭砷,尺寸在同级别对手中并不占优势绢链甘,与GL8相比鸿盆,仅仅在高度上略强于对手溉屯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势默戌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计宛匆,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果铣谦。整体线条依旧硬朗谓莎,尾灯加入了时下流行的LED元素滦糕攫,为其增添几分现代气息舒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及叔,人们购车的选择可谓越来越丰富撂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瓦唉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过精瓢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈轰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5雷,他们能够碰撞出怎样的火花捂驮匡,请大家继续往下看籍完醒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表揩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慨虚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比就铜,由于这两款车型出自于统一平台打造儒蚀写,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲仙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间匡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题叮,你可以说它带有侵略性踩酪何,或是富有运动感沫挫弯,也可以说极具视觉冲击力含世车,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突请督叫。而K5也应用了与智跑澳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计节蛊倍,使其拥有了明显的家族特质恼疆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素捂烹,极力打造出时尚与动感的流体车身枪铃慕,在驶入眼前的一瞬之时刨垂聊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象仿焙。前脸的线条设计十分紧绷檀叫,大灯组与前包围向中央区域靠拢骋,展现其动感的一面涉捕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合河菠纤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势椿,抢眼的外型加之迷幻的光线锋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽队爱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着屉恍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力裳。   第八代索纳塔不仅外观时尚蛙纤缺,灯光的运用也颇具科技感煤琶衅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性痛酵,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯馆两,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步匣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计度协酶,显然这种的夸张设计厦稼,使我将其列为变异的种类逼哆辨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用眠涂诧,多折线的应用也使尾部更具立体感瑞矾,同时对于运动观感上也有显著的提升勘居,由于K5搭载的不同动力总成融祥溉,2.0L车型配备的是单排气设计射勘驮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感虹当。   轮毂也是一个变化的重要部位殴,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面上肪。根据配置不同梨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分干,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎埂痘操,该系列轮胎偏重实用性兴然撤。作为索纳塔的尾部摆篙,基本没有大的变化疙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示磨典鸽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蠢阔挨。   本文导航梢捶青:" "  每到年底顾杠莱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾壳擦,地点也大多选择在北部寒冷地区权豁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谋团,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性脚。在临近春节前夕攀嫉酸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现爆。   延伸阅读捣:   之前藕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间捞接,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读肝栓,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容壁诚。   酷威采用的是电控适时四驱系统嫩咕匡,中央为多片离合器魄界,由电脑控制来分配扭矩你,车内并没有任何切换按键贝集。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动厂馁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴垮嫩筛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施构,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶呜,如果想要挑战一些极限的路况的话咎损镰,酷威还是不具备这么大的优势的吩懒魂,因为不具备限滑措施喘匣,至少在脱困能力上会有限制性书担。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎浚褐慌,采用全新发泡橡胶技术勿砂,具有更加粗大的排水通道定,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赐蛊,冰面行驶性能更加出色辜弄尝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力萎。此外偷汹,中央多重“Z”形花纹僧袱、针孔沟槽设计态峭纪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性炮兢副。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机泪概供,最大功率206kW/6350rpm棵皋拴,最大扭矩342牛·米/4350rpm玖保,在目前的大切诺基逻、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载复帽,但是会有不同的调教袒馆无。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器里遁,我一直在想谦缆扒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢甫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV哎胚,我觉得这个可以有苍红,至少不会和其他车型有太大的冲突柏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖确巫问,路面上的车辙也是压实的积雪狸额,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度脸慨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用春焊,只要不是过激的驾驶行为垃蹋,基本不会出现危险状况查帅堡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候其诺,建议最好将挡位切换至手动模式漂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速稿,这要比才刹车安全的多滔,这中方法同样适用于其他手自一体车型肛诚罚。   本文导航睫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢舌卞父、充满艺术色彩粟,或者是有着一些与众不同的操作模式恋睡。而这辆2008则告诉我们烫烂,一旦法国人在拥有自身优势的同时辰接,再把务实两个字加进去坦堵吓,那么可能会让其它对手感到紧张幸奸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置席羡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注钝诉: 由于本次活动仅为简单的静态体验恒,场地和车况都受到一定客观因素限制丘谴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分泉叛,至于其他更多相关信息驰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上锭茸,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型平觅伞,作为首款引入国内的小型SUV诉虾诽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烯缴。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来殿擂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近犀。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)阜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜心,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿签。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一屉焕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置楔剂,对消费者很有吸引力宛槽蝗。作为一款紧凑级市场的生力军车型肌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鄙锯。   观致3共有6款车型掣脖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型驹搓,售价为11.99万-16.79万元区间汰嘎。因此沙拴拧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较镣课。对于中国的汽车消费者来讲吨痕奔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的伎。要知道自2006年上市至今贬拨,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主巧撅。那么骇,作为一名后生的观致3蓬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢起辖巷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼现实勺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中枢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价掳处赊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价剿砷舒:16.78万元)来进行比对荆。由于两车的售价只相差0.01万元潘,这也令比对的本身相对公平一些癸秽位。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间接,我们测试过高尔夫7顶配车型充绍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现篇奉史,跨级的配置也令对手望尘莫及怜。但这一切搞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重婪多腔、最需要的因素毋灿。对于高尔夫这样的家用车行尺擅,在使用的维度上做到出色好汇梅,才是它的本职拱鹿撕。今天策痕,高尔夫7又来了枚喜繁,这次是全系中价格最低的1.6手动型勾。动力称不上凶猛儒戳霖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富辑歼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蹭翔镶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一私核粪,必定有些硬实力草鼓缎。空间满足舒适乘坐炉嘛、常用配置齐全椭佛,动力也能保证提速顺畅群。但对于这一类的畅销车抨,最重要的是它必须耐用蔫钱,不能隔三差五地就往修理厂跑洪颧惨,也不能冷不丁地出个大毛病刺侨坡。这么来看狗寂胆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”汹,故障频出淖,这点很难让人满意串。毕竟餐物,大众车能在国内打下当年的民众口碑燎,靠的是皮实耐用的品质涉。在我眼里奉,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境仿棋楞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型狮癌,高尔夫7车身长度增加56mm需,宽度增加13mm炭碑,高度减少28mm皋辩繁。车身尺寸的变化让它看上去更为修长戒瓢,也更显扁了媒。   如今伟结娩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达合来细,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的纠傅访。这个配置的增加父较殿,为日常使用提供的便利性还是很大的饺竣瓮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气缓,要知道赴厝獗ǎ克斯茄、英朗等竞争车型都是16寸起步了惺狡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性颈。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服串撕,这套胎居功至伟丝潍轻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候钡阜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车酷,如果您拥有过高尔夫4力、宝来或者帕萨特B5的话础缴,您一定会理解我的意思弛雌蚂。没有复杂的配置想魔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则妮捣斥,瞬间就能上手腹。这一切都似曾相识裤古瓜。   在1.6手动版的高尔夫7上势,您看不到任何高端的娱乐功能撮憨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone回规怒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限挠捐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾旱,但我认为这并不影响操作便利性汗极搐,最低配车没有大屏幕很正常氖佃。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时城妨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用菇,车辆静止起步平顺性不佳膘瑟仿,油门给少了刹车不松开犁焚,油门给多了又会猛窜鞠,让人抓狂衅。但今天这台1.6手动车型盖茸破,上述症状全部消失挝。起步轻给油即可角,电脑自动调整喷油量钢,使其转速稍稍上升怯渤,令发动机不容易熄火隧剑突,等红灯忙、坡起都很方便你鞋,使用起来当真比顶配的舒心多了僚蜕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂巴魄揪,让人捉摸不透氢。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平拴,用料优秀被认作理所应当孪星磺。在数年的成本控制下心盼担,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质囱烘揽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范豆贝圈。对于大众汽车而言哀哩,这样的结果也堪称可笑了陇纪。   没有真皮座椅皮甸,您会失望吗福?我和同事们都不会捣瓢。我认为从适用角度上换赶慧,织物座椅与高尔夫更搭累。这套座椅的缺点陵,在于椅背调节起来很费劲同陆,而且要是有个腰部支撑就更好了悍李。纵观高尔夫1.6手动的配置嫌,我认为作为最低配车型粕,功能简陋一些并无大碍迟,该有的它也没少蹬,并且绝大多数的都还好用烙柿冷,如果您是为了舒心实用凯豁,我觉得它能满足了憋旱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来休泉,对于购车需求的国人来说竭谋梧,一款看上去体面瀑芒贬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卜,只是碍于可选择的范围有限闹晾吝,但凡有一款出类拔萃的新车型脯亮暗,必定会迎来极大地关注线。对于25万中型车这个级别范困费,迈腾一直是多数人闪过念头的首严浴,而福特全新蒙迪欧的到来怖,分走了不少的关注度伟,选迈腾还是选新蒙迪欧傲,对比一下就会发现绊耪巢,挑战者颇具实力路。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型库没,售价24.28万元详溅斧,和迈腾 2.0TSI 豪华型将,售价24.78万元胸枚,均是各自车系中的主力车型窝纷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车聪,兼具个性运动和居家商务需求立。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计陀,极富攻击性墒深洁,对年轻消费者有着很强的吸引力梁奢传,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力玩,入门的1.5T也有不俗表现贰。   现款迈腾严格意义上上讲溃耿呐,只能算是半代升级帮侠,是在老款的基础上升级而来施棉霓。迈腾整体延续上一代车型的设计萎丧细,符合国人的审美森瓣挖,经过加长的车身弧,带来大空间的同时囱懒,提升了行驶稳定性及舒适性护孟跨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面铝婪响,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米握庐,轴距达到了2850毫米洽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米忍庙,整体比新蒙迪欧小一些村粉驴,即便是经过加长聚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧脓衡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蕉乓摄、加热男好钮、折叠某秋、记忆 电动调节很、加热删、折叠蝎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎庭叉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了簇弟钨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯罗瑞,不仅科技感十足阮骑,还具备随动转向掏、自动开启等功能绊春哦,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些凌涤些。天窗辽娥滩、全功能配置的后视镜等铃匆,两者处于同一水平巴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升醇,对称的T型中控台中规中矩违膳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统搁触嫉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作桨捐,主界面被平均分为四个区域磺堪慨,分别显示电话粟如、导航防、娱乐和空调四项基本信息肝感,并且用颜色将触摸区域分别标示出来锌宝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局婪禾惯,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感揣仑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕郸、6碟CD等配置抠嘶财,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步办迫歪,迈腾更像是上个时代的产物虑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850骇肉矾,相比迈腾的2812毫米隶,略占优势灰长,但二者在乘坐空间方面霞,都已经足够日常使用盲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑苦,满足于舒适和运动的双重需求川醛蹄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中涉睡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统逼涎畴、方向盘换挡铜,以及原厂导航等配置凶,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置峡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统馁村吧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版县盖,最大功率178千瓦线,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱骂,平顺性和换挡速度足够出色辈。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合聪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦厦,最大扭矩280牛米纷司晶,匹配6速双离合变速器核。当年迈腾这也算是黄金动力组合浆悉,但与新蒙迪欧相比川棺软,参数差距明显颈。   保养方面婆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里庐,建议日常保养周期为5000公里左右焦碘玫,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右胆,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右继。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保纺藐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保烈,之后保养周期为1万公里胚。小保养的费用在600元左右敞性,需要更换机油机滤叔肩,大保养的费用在1100元左右位稻,需要更换机油三滤伎理垂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型哦理芥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高亭瓶狄,相比迈腾任,除了常规的前排双气囊和侧气囊外笛,还增加了头部气帘和膝部气囊情洼。并线辅助功能也是迈腾所没有的潞熊闺。   点评傻:不可否认硼烙,大众品牌进入中国市场多年耽鞋淀,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型胳,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手骋,无论配置水平还是动力系统壤瞄,都已经没有什么优势了空偿,抛开迈腾一万多的优惠式屑撮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择栓。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷椿缚ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明稼汲飘:本文仅代表作者个人观点石,与环球网无关蚀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挝抗奢,对本文以及其中全部或者部分内容廖添、文字的真实性通现居、完整性屯掂、及时性本站不作任何保证或承诺联,请读者仅作参考掂宠,并请自行核实相关内容片。" "   “北国风光钱,千里冰封纽衅恍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扮驾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯伴蛊沤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐酱爆纤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段还疏,对途乐而言这不仅是一种新的考验稳善赔,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战然。 外观笑且乌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐垢,想必对于多数人来说陌浅豆,它的名气比兰德酷路泽小很多酞逞,但并不意味着就要比竞争对手要差娶。外观方面途乐外形实在太大了骸,有点圆头圆脑的感觉岛身,比兰德酷路泽温柔了很多先,缺少了一些很“MAN”的元素碎趁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80趴。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰竿串磋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惋梯溯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多膏完欠。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念彩。中控台看上去很有档次秋拍,各类功能按键排布也十分清晰师、合理鹃垂荡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处操轮,完全遵循了游艇的设计风格翠帛霉,宽敞冉享苔、舒适坛、豪华佛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰努涝。   小结仿却: 从外观内饰的整体表现来看朔迪椽,可以说途乐是一款成功的车型窗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题炉返。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势乾,如果“沙漠之王”远离了沙漠涟娄碉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色本纫,这也是我们大老远来到这里的最终目的面糯长。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车群,人们首先想到的通常都会是奔驰稼筒、宝马拈叭、奥迪笛巧撼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌币,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磊哆。但是说到文化的话钎,就不得不谈到今天的一位主角飞,捷豹XJL财含。相对于奔驰这样的全能贵族来说迸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置宝登,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵楼泵。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢滤澄翁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗唱哇。   作为进口高端豪华轿车剐,相信奔驰S级大家都比较熟辨蒙,而捷豹XJL依旧比较陌生界,捷豹作为英国豪华汽车品牌舌萍匆,也有着将近百年的品牌历史怪喀胜,虽然品牌认知度不高呢室,但这头豹子可不能轻视孺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型楞,价格都在120万左右庐婆哺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L忍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力盛旦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前考,其实捷豹和奔驰早就杠上了吭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新期,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了南。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观潭漂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话按凤牛,你一定记得去年上映的《007煌吮裙:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车墒肥,没错就是捷豹XJ电,在电影中XJ算是平凡的“走过场”岭釜,里里外外展示着它的优雅与稳轿灞啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力得镁间。   无独有偶诵劝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套桃川,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行聊舷糙,虽然不是目前新款的S级浚炕哥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩形。   言归正传馆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气痢玻弧,不过两者的风格却截然不同驳嵌檀。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素苫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀安咕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重盾,在当前时代也更加与众不同敖。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车郡兼寺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车殿稗,的确奔驰S级是同级别标杆翁,外观轮廓延续了上一代惧把,细节之处更加富有科技感另经刑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气奥辞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同购速上,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气降纱,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度爸昧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气祷才髓,比XJL更加强势快边,这就像两个高人砷淘,一个低调一个高调而已弟。   大灯的造型也风格迥异完,XJL的设计更简洁惜,内部采用传统圆形元素儒让和,使得其眼神也更加专注杉凭。而奔驰的大灯设计更加时尚片馁,内部流畅的菱形也较新颖娶炕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED剁瞎感,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车睦径,光前大灯就使用了五十多颗LED害芬点。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面欣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾渐桐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上伺换矾,更加沉稳仇涟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通迁凄酱,但硕大的车身同样沉稳惧崎念,硬朗的线条也更加动感拜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾倍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出粉佃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉腹翻,这也使得XJL的车尾更稳重刹,而S级更挑逗人辑部。   尾灯的设计篓,捷豹XJL采用纵向设计苯,并以车身腰线融为一体纹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鲤紊剃,整体轮毂简洁不繁琐耗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁顽糖骡,内部灯组造型是一大亮点士,点亮时相当好看绰侗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节浆,并没有过多的修饰森猫险,但每一处又能充分体现他们非凡的气质识,就如同一件高档西装粉,某颗精雕细作的纽扣就足以娇撑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型爆蔬吭,相比奔驰大气的轮毂点,捷豹XJL的条幅更纤细滦,并且在条幅样式上也更加精美和运动庭博。尺寸方面XJL为19寸认醚叛,比奔驰S级的18寸也大一圈懈挠涟,轮胎方面同样为245宽度疥貌,不过与奔驰前后同宽不一样年,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275磕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型膊,并且作为一个自主品牌胯管,它的的车型并非人们印象中的自主品牌派傅米,旗下的GS5熟、GA3怠鬼楔、GA5几乎可以与合资车相抗衡篱抖渴,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上茸晨,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象犊舷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的干病妻,广汽传祺旗下三款车型都来了现车脚ぢ取,由于试驾人员较多趟室,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验鼻尺粹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统颗慨翅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统捕供唯。   现场测试场地为两个圈形场地捷火,两个场地项目都是一样的蛾潜,可同时进行两组试驾亭汀,场地提供了直线加速倦脓戚、紧急制动破闲毙、蛇形绕桩酷盖叙、麋鹿测试四个项目和疟,可以说涵盖了大部分的性能体验俊。当天试驾温度为零下十八摄氏度笑,这样寒冷的天气慕,面对半冰半雪的湖面顷酷盾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力康现仟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似醒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下庇,TCS系统介入细管,防止打滑的发生夸割。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机乌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术当,最大功率驼:90kW(122马力)/6300rpm眷好码,最大扭矩鬼:153Nm/4500rpm脖冲。而这次试驾的车型中没有手动挡逝,均为4挡自动车型导,动力表现可以轻松满足日常使用需求烙。   起步于加速初段油门如果踩的过重怂,TCS牵引力控制系统会即时接入绢,并且自主减小喷油量靶脸肉,从而避免轮胎打滑妹,这一点上GA3与GS5表现都不错耙。加速至60公里每小时后扩,紧急制动噬拷劣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音砰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了吗哥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离溪偶枷,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停挤矮,未出现侧滑攀惹。   本文导航佬壳脾:" "  提起中级车锹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择黑。但要是预算有限恒靖沃,面对这两款车型还真有些底气不足缅矗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的琼窜。好在现在中级车市场一片血雨腥风硼究杆,改款K5已经于近期正式上市舍戳,延续了韩系性价比超高的特点踩。这次肉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车杰金,让您的购车选择更加丰富并。   没错丰,此次选择的几款车都在18万元区间内暖两。而且颇为“巧合”的是僻忱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合咎,也堪称中级车的黄金动力之一粳度窗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字柒沁。既然如此荷登莎,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”拘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份伴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机咎痕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)促反骂,动力参数有小幅度的提升梆辰,燃油经济性也有一定的提升尽摩列,但依旧没有给人留下深刻的印象慷按,尤其是我这个09款嘉年华的车主篡捕丢。如今砰,在配置依旧丰富的前提下内诞衰,它换装上排量更小腥爆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机歌粟,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型麓扫,这一次似乎有点看头了幻剔桂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机榔,它的来头可不少妈闭是。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它红,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖搐丸,可谓是福特的明星产品矩戳。我得承认这些奖项来之不易叭拐趟,但我更关心的是绵钦控,它依靠什么亮点来获奖垫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性滦捂,震动及噪音抑制能力如何拓会,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现抛寂酗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前捻崩肯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机忍水。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷集相棘、涡轮增压以及进排气可变正时技术冬挡。在这些技术的支持下加,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升久磋攀。反应到账面参数上腥罚,它的最大输出功率是125马力阑挝,最大扭矩达到170牛·米倡挥的,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的味颂洁。   另外息捕,福特也针对其三缸的结构特点靛道,对发动机的震动宦、噪音等方面做了很多优化和改进贡系辆,比如喷油器及油泵柔性安装碳、皮带润滑俗惟确、缸盖上方吸音泡沫等等凌菇睹。为此番膛班,我先后做了两种情况下的简单体验匪哇祥:1柑敖冠、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2伐星特、在静止的状态下弟豆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上禾趴铺。经过细心的体会和观察后凉,我认为结果让人满意滑倍退,发动机的震动轻微坍滩逝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些癌,但也不大碍事淖铝。事实上地贤,即使我细心观察仙鬼垒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蛙荤。   看来之前的担心有点多余噬朗,还是直接上路试驾更加实际烷。它的电子油门响应依旧很灵敏枷社垢,轻轻触碰油门踏板朽却菩,发动机的转速表指针就会活跃起来撂。幸好油门的调校比较线性白蜜尖,分寸拿捏得体诚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累礁锤。同时诡蒜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感德航,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉贤手。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嗡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别椭,那种加速的轻快感是后者无法比拟的麓蕊。即使在低转速区间挟陈亮,发动机的动力输出也很活跃花,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉修苯。同样受益的还有动力输出的持续性项,在试驾路段里面有不少的环城快速路桥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h花,而且整个提速过程顺畅自然钩法。只可惜受道路限速的制约请维,未能继续把速度往上提丹斑舰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备传逃。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契顷睫缮,升挡动作迅速粹贩,在D挡模式下正常驾驶新谎翰,1700rpm左右就会立刻升挡匡登鸡,让整个加速过程更加顺畅自然倡茬喘。然而嵌泄改,在遇到拥堵路况的时候空贤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感棘,幸好并不是特别明显黑乏茨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现挞方。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了率刊须,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好绿褥,除非你把油门踏板踩得足够深酬守,否则它不会轻易降挡男墩。   变速箱切换到S挡后陕劫,油门响应速度稍有提高怠焕,而换挡转速则提升到3500rpm嫁揽,动力输出表现得更加亢奋浆呕俱。味道对了黑斗,这才是S挡该有的特质沪览盗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了猩警扭。当然敬狠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谷茹式,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮腻梧粟,至今我仍然未能适应弄绢夏。   其余部分与老款车型基本相同鹅,方向盘的转向精确身赫阶、迅速瑞,甚至有点“贼”武蔡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”廖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬狄,对车身的支撑力度足够跨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显诗寺,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安模较体,同时也确保了车身的灵活性概郎等。但面对减速带这些大颠簸时倾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在练串魂。   在动力水平得到提升锭燃的、操控感被保留下来的情况下孩犬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少廷,开起来更加得心应手亥凸裙,也更加有活力雀迫逝。这点值得欣喜炊珐,也是嘉年华的进步比精。当然轿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方即试兴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎犊蓬孺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音案泄少,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瘦蓬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色崔存,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵维怜檀。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了坎,不过众所周知插料,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台妊,而是换装了大众全新的MQB平台行蛙默。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂舜玩苫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异憨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异赴,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助颇劫。   首先我们先来说说平台弛煤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台怜纪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构戒扛,PQ35血统也就不在那么纯正纬磷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台秽。   平台究竟是什么私氓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车玫蠢普,它们会采用共同的零部件下蕾绰,采取相似的地盘憋疮、车身结构陕、形式结构以及相近的生产工艺崩睬、轴距等蘑,以此形成车辆生产的一套完整系统输泉,平台生产的战略是当前产品在开发中律,最流行雾唉瞬、最科学镀讨拼、最节省人力钙绘、效率最高的一种开发战略涂颂。因为对汽车厂商而言刃,可以在有效控制研发资源誊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情搞板。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台雀乃,并看看它们之间存在什么差异隘窝蔽。   PQ35中的""P""代表平台镣,""Q""代表发动机横置定谁,""3""代表A级车氓法罚,""5""是指第五代挪呕短。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件典胸乓,采取相似的底盘曹墓贪、车身结构挫椒、行驶结构撩、相似的生产工艺以及轴距等筷。由于研发时采取了已存在的""模板""赤呸,不仅使车辆研发缩短了周期膘浦,而且共用的零件大大减少了生产成本睹廊奢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拭翠。采用PQ35平台的在售车型有途安遍蒜固、开迪浦、SCIROCCO攀办豁、奥迪TT哩、A3础坛裸、斯柯达明锐等车型卫鲤炼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括检:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)竿、大长度激光无缝焊接崎、双面镀锌高强度钢板菇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等氦衅,但如前所述光貌凰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术半钒如。   MQB幕槌荆块化平台是大众最新的一个生产平台爬舰,也是此次第七代高尔夫使用的平台兽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制卵情捌,并且可以共享比例达60%的零件亥,包括同样规格的发动机黑、变速器等侮酷兽。MQB平台的推出弹,将会取代过去的PQ25岗秽、PQ35和PQ46等平台砍详。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性姥膏称,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装林,不管是传统动力暖豆、电动和可再生能源动力嘶,或者汽油机收父螺、柴油机呜、混合动力系统涸、纯电动系统酶屑随、天然气发动机诽、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装逼。另外蓉锈,MQB平台还可以对轴距肖茅拱、轮距嗣痘貌、前悬和后悬等部位进行调节佩傲捕。另外此平台可以生产从A0级颓稳泉、A级到B级三个级别的车型鹃涩断。这是PQ35平台所不具备的糜吉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温按豹泉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水杭超揉。相比几个欧系对手卯锣,宝马的动作显然慢了半拍赤免,继5系旅行版之后奥阀福,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售观哆。当然有时候来得早不如来得巧节汲,只要给足了诚意梧,迟到了也未必没糖吃跋颓完。   对于3系旅行就是如此篮时,在它到来之前碑伪吐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头离,作为后来者外岛绢,3系旅行想要从对手手中分一杯羹茹亭攻,就更需要拿出浑身解数了巳赏搭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版斑测炬,下面就来看看它究竟有何能耐烁。   还是从外形开始说起裂乃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘溺箍偏,其底盘代号为F31抖,依旧是标准版轴距沸却:2810mm囱捐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言寿唤惩,这仍是个相当精干的长度回,车身“三围”基本和三厢版一致挥肉南,只是由于行李架的关系粉茂禾,车身高度小幅增加了21mm匆。   我们测试的这款328i旅行版懂辈,还搭配了M运动设计套装垄磋邢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸赣,闷骚的感觉立马出来了悄燃,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆宫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色舜笺视。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择簿脆抡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )叭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性绵,这和旅行车设计的初衷相悖割。选择18""则刚好合适貉悸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)护甘共,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点促,用一句流行语来说就是卧谐:低调奢华有内涵甜摧世。   车尾则是旅行车最具风韵的角度卞,从这方面看蓉版下,3系旅行并无太多亮点迫痴,车尾的造型显得有点过于刻板财璃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已菠堑栋。相对来说并没有对手做得那么出色诵东坟,V60和C级旅行在设计上的看点更多链惰。另外醚,虽然采用了M套件量,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式田拌蹦,看起来实在是低调过头了俊。   外观总结炭:如果你是3系的铁杆粉丝密,但又不愿自己的爱车烂大街队,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鬼,低调中透着股狠劲儿凶僻关,闷骚人士的最爱啡踞惨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样琅洼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章卡诧曝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少梳辩。但俗话说料溉飞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道驶乾暴,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比仁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何赌刀?   车型的选择方面孙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则埔菩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型曙协。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑记暇吮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机辜速贤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比簇仕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸菇书沛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力汗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蓬般捆,再辅之以保险杠的少量镀铬脑,前脸看起来一如既往的简约和低调讽。车头多条轻微隆起的线条壕,包括引擎盖上也是凹凸有致碧泛昧,则让低调的前脸显得浑厚有力宠搔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计彩,外沿继续使用镀铬装饰诺氮。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻边答价,也更容易让人接受诡挛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性哗蕊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁欧,一个氙气近光灯港邯腿,一个卤素远光灯详疽辩,外加环绕半圈的LED日间行车灯帮妈星,没有任何花哨的设计蕉魂奥,注重实用操。而作为玩灯行家的奥迪锣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼路锣卫,配合上单颗远近氙气一体前大灯干勒淑,杀气十足衰寥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条董涩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道起,看上去随时有往前冲的冲动掏,非常动感和迷人缔牧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车氮分攻,看上去从容而又优雅衬坡碘,有点儿荣辱不惊的味道绣岛。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后酞,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了谩沟开,毕竟走的不算是一路的风格了珐唬锚。不过擦典拢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了荆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感现峡。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别萍蹲,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角半嗅奇,变成了矩形倒角式的设计险楔稻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L怀啡沸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计嗣盘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行臼。   尾灯方面瓮涉取,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型紊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看刃,而且LED元素的缺失也实属不应该啃傻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型奉冈,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼澜,低调依然是奥迪的责任垃池。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎堆焦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎集。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep袜,一个拥有超过半个世纪历史捂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌肉韦浩,“男人”蓄童、“硬派”涤肪划、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象顺废浅。一个如此坚持传统的品牌岁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV屏兜校,这对于很多人来说是难以理解的事实态氏。坦白讲收朵鞘,一向不以貌取人的我母沦,霎时间也很难理解Mark T. Allen背贪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品苯宛风。无可否认盖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的箱,也必然成为人们茶余饭后的谈资槐,但是就只有外貌是这样吗客忱飘?难道它没有Jeep的传承垦?这是我最为关注的问题提。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”纯痘冉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力幌猴彭。由此可见市,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能怖汉膛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嚷建龋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外朝械戳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色觅樊脯,首先必需要有一副好的底子欠熔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统厩搏回。根据越野性能的高低彪菩郝,依次有Active Drive I健、Active Drive II和Active Drive Lock三种陈腐檀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版逝傻疟,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骆沸,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡奇,并且还具备后桥差速器锁止功能我滦,实现左右车轮50:50扭矩分配成愁诬,攀爬能力自然是三者之中最强的罐敢贪。   除此以外猎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统凉坍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠第贰、28°的接近角及、32°的离去角权曝毕、纵向通过角23.3°纬既、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置酿挛悲,要罗列出来的话其实还有很多毕骡局,但越野并非纸上谈兵骗晶,要真正体验到它的实力谱,还是得把它拉到荒郊野岭纫姓卷。   挂上低速四驱挡秃、开启后桥锁止以及岩石模式痊蝗特,稳住油门就往上爬熟人修。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏尝辑,3.2L Trailhawk针对越野的需求菜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鼻懒。继续往上攀爬存仑,一切都比较顺利撩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响食璃怜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力瞬姑。在遇到交叉轴情况时汝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力舵欺怒,配备了后桥差速器锁止功能的它洞僧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑判册杠,就已经顺利通过垛恫哆。   这一次越野试驾睦到佳,它的表现我完全没有惊喜冕,因为一切都在意料之中肠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务倒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了逼。毫无疑问毁叉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位焕,也同级别的最强陷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦沃,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来共哗。坦白讲掣谋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴吉冠。" "  在国内的SUV市炒濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下教驴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击紊俺,正因如此擦祈驼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市强,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凰绰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破围。   说到大空间尉什、七座设计纱什、配置丰富的SUV锣考蝗,北京现代全新胜达是其中的表表者免峭逻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求险,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蜜拌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变楞板。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拌寡柬,下面我们将对这两款车型进行对比分析陈瘁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观嗡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向快偷幂,设计上中规中矩橙,采用了哈弗新的家族式设计元素膊句唇,这一风格将在整个哈弗系列上普及丛成,代表性的设计元素有境迸好:大尺寸U型前格栅立确糖,粗壮的镀铬横条格栅凹,时下流行的“X”型前脸父京。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蟹牢汕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恭胚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气誊靛夺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅申,再辅以造型锋利的大灯灯组埠纠凶,极富视觉冲击力汤侠办。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话廷赏,现代品牌的确更加具有超前思维意识泻同。" "   源自逸动平台的CS35拱市碑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品撮嫩。凭借欧洲化的时尚外形设计抹弯譬,相对精致的内饰做工珐庭吞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现描晨蚊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注儒筷蛊。此外怕街,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在抠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能藏辑黑,进一步提升了科技感和实用性蛋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些省伎畅?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型莽式,还有定位相同的长安福特翼搏比鄙蹋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狮,涵盖了自主及合资品牌产品敢卧北。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嫩文缉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS糖陵完,作为一款新生代豪华运动型轿车烘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系睛,也成为点燃这场战争的导火线钠匙。而上市之后蔫篙,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道襄肋粗,可谓是一场针尖对麦芒的对决潍澜媚。那么除了运动性能以外抨砍,这两款车型的综合实力如何呢急画交,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蒋电。   虽然说是ATS是一款进口车型师卉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉侈派,整体售价和宝马3系保持高度重叠颁逝。从定位和售价来分析癌虽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比庐轻慑,两车售价分别为43.80万和43.60万挎老侣,价格差距非常兴卮弈狻,有一定的对比价值慕仓美。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车居擂础,但两车所展现的运动风格完全不一样湿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计赡,车身线条锋利篱甭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性纯,同时也彰显了力量感赡锯刷。而宝马3系显得内敛一些痊吉,经典的""双肾""前脸造型劝,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色介离。   作为凯迪拉克家族最小的车型慑蜕娥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系么敞,除了长度略有优势外冒峡茬,其它尺寸都不及宝马3系藏,在空间上可能会有一些影响淘俱痕。不过没有关系缚啃梆,作为一款运动型轿车埔勃继,小一点也许会更加灵活劳雾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评黑,经典的造型更容易接受糯掠艘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26省缝唬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍狡涎。   相比之下瀑贡掠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力税检,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足袖仁。   两车头灯布局不同拘,宝马是横向设计侵,开眼角大灯我们已经非常熟悉人膘。而ATS为纵向布局尝,造型更加犀利释壤,同时采用的是远近光一体设计捕蓄。配置上都采用氙气大灯块饯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备但,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能帅奈骄,但是可惜没有前雾灯抛。   从车身侧面来看晶,我更喜欢宝马3系楞,腰线更加锐利酥嘉,营造出了运动型轿车的动感效果攻冬乏。而ATS侧面饱满厚实缓,典型的美系车风格结。   两车统一采用的是双曲率后视镜饲肋握,并且带有电动折叠和加热功能拘瓷,同时集成了LED转向灯畔疼,显然宝马3系狭长的设计要更美观溶梅。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯撮毋肚,警示效果有所提升燎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性风氮擦,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力坛,双边双排气管设计也展示了其运动气质季伴。相比之下渴弗瀑,宝马3系的尾部显得比较平淡逛愤牌,家用车的造型在气势上要弱于ATS秒凌穗。   轮胎方面剿身棵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎惹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎届屎,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18咖儒吹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎差觅,都是偏重运动性能的选择鼎堆环。" "  提起东风日产天籁舞尺,人们往往都喜欢用舒适提酵袄、性价比高容然、省油这些标签来为其定义泊驮负。的确粟,作为日产在华销售的顶级轿车炭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态歇唤,在中级车市场中处于上游位置沃鞠。不过这款车型的加长行为赋埔攘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念颁汲换,天籁公爵灵,虽然是天籁的加长版本忌,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力稻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手济,挑战更高级对手勿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力上。   25.18-29.98万元的价格区间墨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势赏。相比同级别对手雅阁俺灌、凯美瑞嵌梗、迈腾等热门中级车敢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手材亲寿,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼横饺览,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无墩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车怠,在提供更多给消费者的同时雄,却并没有在价格上表现的有多高调坏漆倘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异季鲁,但是通过对细节的仔细端详喜闷锨,你还是可以发现不少变化之处梨孺怖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素撵酒吕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端互匈期。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近洛宫。   5003mm的长度与2900mm的轴距尉盼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平坡蹬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越皖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鼓海。而与豪华品牌中级车相比较晦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm燎叉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惩拐,整体协调感还处于平易近人的水平黄鹊。   本文导航驮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来褂沫,数以万计的人们加入了摇号大军副脚褐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点陕划,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程痞亲介,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高炒聊,一步到位的想法也被大家普遍赞同劳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了童形,强劲的动力草己、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜霉程,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车碎停库,它们的价格和配置都比较接近欣,下面我们一起去了解一下凸驾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表氓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)啊斡:15.98-25.18   推荐理由姓柏:大气时尚的外观舰、配备豪华全景天窗炒掣笆、全新T动力以及较高的性价比橇坛吐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计羚碘金,采用了起亚家族虎啸式的前脸抵贝,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择巍斤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大庇,能够满足不同购车消费者的需求较诺,值得称赞的是辈活哎,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗诚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沮巫,在同级别车型中也具有很高的性价比贺膳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整屯鸵,自从彼得希瑞尔来到起亚后每绞贤,为起亚家族设计了虎啸式的前脸十,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸虽疏梳,大大提高了起亚车的辨识度藉。熏黑的前格栅看上去更加动感礁烤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利兔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化功顷等,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哨怖幕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感叮降,并且兼顾了空气动力学雀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足门,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能纲扒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高楼,LED光源看起来更具科技感稀疆涕。   新K5的内饰进行了小改动蕉,用了和工艺均有所提升巫篮,三幅式的方向盘也进行了重新设计涣川,看起来更有质感吼,使用起来也更加方便脐麓良,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拈惰遍,也提升了整车的档次感茄纺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑室。   由于车顶采用了更为动感的流线造型默离藉,A柱倾角也随之更大犬双,对于一名1.82m的男士来说顽,头部空间的局促性很明显拎淋店,通过降低座椅高度后摧,驾驶视野也受到了一定限制警。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞泉殊,同一名人员在未调整前排座椅后舍,直接移动至后排乘坐狄城杰,腿部空间十分充裕庐,而头部空间也在可接受的范围之内剔汤绅。总体而言痢晤辫,如果想舒适且安全的驾驶K5技实咎,并不适合个头较高的人士绵隋备,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞宏跋土。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机可,最大功率180kw谰圣尽,最大扭矩350牛米堆,搭配6速手自一体变速箱勘沦撕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现未。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型惫,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩溃伎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内习,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟矩惭侩。如果你听到4系觉得陌生巧缎辽,那么当你见到它一定觉得很熟悉喝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造敢贪,无论外形还是内饰都与3系很相像膏,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平厦唇庭,因为在它身上不仅有3系的影子绵,同样也有着自己独特的光芒尸供。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe苹擦,59.6-73万元的定价也高于3系贯雾适。不过其实也可以理解奇帝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版配考,而是想要一辆便宜些的“6系”寡和。   宝马4系提供运动偿筒、豪华检氦颧、风尚三款套装副父,价格方面没有区别蝎巧。车头部分确实与3系非常相近船溜,只有前包围能够明显与3系区分出来牵身。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素阑晚。整体来看此,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格队,仅在细节上加入独有元素片露。 【左饰:豪华设计套装(选配)/右墟怠淮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解厩墒,但来到侧面相信很快就会被它吸引陀灸痊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条淑雀,这样的立体感是3系无法给你的办。车身尺寸方面琅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短邵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm矾褪千,轴距两车同为2810mm篱挎。相比竞争对手配,4系在车身尺寸上也有着较大的优势袱垫量。   由于定位与平台的原因庐烂轨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳断径乐,也达到了对自我的超越覆深结。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统彤勒哥。尾部张弛有力的线条氨埠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果些帘。   本文导航晨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末挂私裤,2013年又有很多车型和大家见面了奇骇遁,它们各自出身不同性格迥异探秸,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现授乘镀,其中原因多种多样沸辣,下面就对它们的表现做一个简要点评铃,并送上编辑们的新年寄语撅盗。 东风标致3008   上市时间凛核:1月9日   售价倾:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄,法国人终于坐不住了武儒,要将标致3008进行国产变瘸,最初还担心它法系前卫典避瓮、超前的设计能否被中国市场接受难池肠,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情叫等。   不过似乎这一切的担心都是多余的雄吨,东风标致很清楚大家的喜好朵充,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸翟、尾灯等部分进行了调整感侥洛,类似机舱造型的内饰得到了保留屁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性拷背丸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素村禄嘿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计紊讣。   动力的调校同样符合中国国情罚拘瘟,由于中国道路情况比较复杂茶通颧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多汗祁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机乱鹃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛耻县。尽管变速器的表现有些差强人意佳退案,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如匡琶柯。 为了进一步满足市场需求害,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型屁挥,丰富中低端产品线艾污。   新年寄语衅看: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的毖身兑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上篱狈,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来沁霞醒。" "  汽车除了是交通工具之外防互校,在中国它还需要扮演更多角色钾。比如商拭,它会成为一些人身份的象征吴绰掸。也正因如此咸蜂驮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴睬承稿。在车型跟随换代而越变越大的时候京贪,它们还不满足泰散殊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型浅桶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型锈攫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸凛垢衅,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了枪禾稠。   从长轴距车型诞生起扩速阀,围绕它们的话题就从来没有间断过赐。长轴距车型的空间更大是显而易见的革纱,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗让老砍?是为了操控放弃空间抛遣,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题汾。现在骗,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿李,并且差距幅度有多大廓陌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵醇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一绥恒。从设计上来看酱,它基本保持了海外版本的特征韦乌妒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变娄。整体风格比上代车型更运动投,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准栖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型抖堕畏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别纹螺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间嘉逝美,同时角,在配置方面也向更高级别车型看齐蜂卢闻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大牌兢袱,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一卯废。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后亩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性次镣乐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势爸饰,那么实际情况果真如此吗谱式栏?   首先吠喜彻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异授急。将天籁停在起始位置后獭括,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置绊世恨。之后虱工,向左打满方向乌沫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作斧,然后再次用桩筒标记后轮位置洼。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头墒链陡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异驰。   实测印证了我们之前的推论秦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嗣须,但差距不算特别明显菱湃。两者的方向盘直径和回转圈速一致纫瑰。实际驾驶时炊,除非路面宽度限制特别明显江,二者没有本质上的差别炊瞥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准璃谋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况女十。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话峰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响贫。当然底,陆军1号的尺寸太过庞大劝,算是加长得比较极致喇。那么型乏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗签皆?   同一水平面上壁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙堑凄,二者的成绩均为150毫米钙山。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙储溃笨,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中谓芦。   我们的测试方式是将车头正对坡道驶讼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止驳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论剖奠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米习拇。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬沉灵,但结果令人意外天露。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米瞪湿。抛去胎压等因素的影响奔遂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平譬凡谰。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV考?如果排除自主品牌的话拦,这多少听起来有些不切实际吧熊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鹊缉。不过这个看似不可能完成的任务呈脐勾,正因为有着咱们自己的汽车企业播,才使其成为了现实缝年。10万元给我菱骑,我会选择什么车呢具翻吃?今天就为大家介绍两款不错的产品结,众泰T600和比亚迪S6把烯光,它们之间孰强孰弱挖遂坞,看完文章之后您便会知晓啊冷顶。   4天以前很蝗谦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来画嘎,顶配不到10万元的售价末,加上1.5T发动机出色的动力表现囊搁、以及全景天窗卢勃、倒车影像等丰富配置的加持莲,让所有人为之眼前一亮兄悔枫。而在该级别中挞峰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战琉牧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置念,还有着出色的销量和用户口碑妊彪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的憋。所以今天贝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比温嗅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型恍剧希,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型净吨品。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6磺,这款车属于小一号的紧凑型产品汐襄,因此这里就不掺和了查灰偷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观刨栋扁:两款车型造型原创度均不足稻簇楼。   外观造型上幂妊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹村输,但相比之下履舞猜,众泰T600显然模仿的更彻底一些宫胁,车头与车身都是完全的拿来主义禽,没有一点原创的元素凹绥。而单就最终的效果来说贫稍,众泰T600显得圆润饱满坦拉,比亚迪则更加的精致显大版。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面刀祟老,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm胯榷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm僻硼,轴距为2720mm每扫,从数据上看辟耗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势簿,而众泰T600比对手更宽损单,轴距也更大怠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂埔蛙荒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些无诡悄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎料蓬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎是阀,在轮胎规格上退编,众泰T600更有优势一些投。刹车结构上使嫁困,两款车均采用了前后盘式刹车猫瞄饺。此外妻,在备胎的布局形式上昧嗡,比亚迪S6备胎采用下挂式台非,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺6缜А,不过更换起来略有不便颊琴俏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程缸敢,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蹲既皇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配啪京呕,线条上显得不是很协调沥,后雨刷戌限、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备畏良。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统霖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达扑裳形,而众泰T600根据官方的说法署疾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了祁。   钥匙方面邓抒乔,两车都配备了智能钥匙涸,并且无钥匙进入入现娥、一键启动等功能也是一应俱全渡晨春。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通罕埃侠,但质感和色泽都比较不错茸。相比之下芜,比亚迪S6的塑料感略强韶,但它的两把钥匙中桓酬茸,有一把还是卡片式的慑帮涝,挺有档次感的逗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”擎畴,据日本共同社11月报道地,丰田汽车公司发布预测称胖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆桑坪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录舌。而2013年前十个月虱庞,雷克萨斯在华销量同比增长8%蟹,而7-10月同比增长了24%疯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势霸裸。那么长扒残,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢莽?在这个产品为王的时代中庞,或许答案非常一目了然级鲸吝,品质卓越的丰富产品褪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中戚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱场,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)抱,而其到了2013年也整整历经了三代产品腑铝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的盯散?在这代产品中究竟有哪些新意什隆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的冕堪供。所以蝗,在这个2013年的冬天希墒磕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT膊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”雌熟哄。   是先有鸡还是先有蛋归春锤?这确实是一个哲学问题眉。但是对于车型换代而言授,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蓄。在介绍外观之前呸,有必要介绍一下其前世今生溅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灵,全车线条设计更显张力僳,饱满的肌肉感让人过目不忘逛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化车。   第三代雷克萨斯IS坤闲俗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车被,全车线条设计更显张力扩恐,饱满的肌肉感让人过目不忘酣梢点。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瓢珐趟。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度失,但当这款概念车面世之后坚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风汹萝。虽然没有LFA那样气动山河休闺拟,但却是可以做到惊艳动人刑每。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV户活炒,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长棵胳,要么从一开始作为越野车的分支马酸,要么不经意又成了轿车的替补梢纬偷,但这丝毫不影响它越来越主流哨廓我,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来逢汉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员筹滇慷。   一向个性张扬的Jeep品牌垛,一改传统的硬派风格戌,走起了时尚运动的路线弄蓬。不仅如此咐,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型戏坎卉,在国内各大车展相继亮相陇氮,赚足了眼球咖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市是,笔者有幸受邀参加新车试驾活动璃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢款碴秦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观赔楞偿:一改硬派风格鞍邯喂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初洁钳蠢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型歇,在这样的大背景下居艰,自由光孕育而生夹瘁尝。只是从自由光诞生之日起蹋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涝钩,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象籍拌努。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)邯,定位于介于指南者和大切诺基之间盼,竞争对手直指奥迪Q5费连、奔驰GLK攘毫随、沃尔沃XC60等车型嫩呵,车身尺寸方面厢,其长宽高分别为4624mm紊拨丹、1859mm伞翁皋、1707mm艰苹融,轴距为2719mm伪,与竞争对手相比并不处于下风脊挫。   既然是Jeep品牌车型售口书,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了单,只是造型有所改变奴,一改以往平面式的设计哄棚,采用了类似“折角”的设计绷宛冕,当然效果立竿见影巨,整个前脸变得更时尚也更有立体感阶。前大灯的设计标新立异搓灿聪,采用了大胆的分体式设计篓祟模,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”骗,氙气大灯光丢酱、雾灯依次向下排列扭课讨。值得一提的是该车的行车灯奉屠棠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型焕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑糕拓。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道悸扰谷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后功删辜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯渺朵嘎。 斯巴鲁BRZ 厂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机撼抛任,采用后轮驱动平台澄,是一辆平衡度上佳的双门轿跑赂倘妈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”韭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发鹅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计褪凳,而外观和内饰由丰田负责肋鸥剖。   尽管如此樊窝,BRZ并不是“每个人的菜”朽豌。尽管设计了一个小型的后排座椅乃钉配,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抗,音响和娱乐信息系统不够出色曹厕烫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一塑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拦庆扫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣患、并且外观时尚动感的轿跑宠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试谭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点广钞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机写惋,最大输出功率为200马力补凰休,扭矩为203牛米吴燃。据美国环境保护署数据显示觅便,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瞪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg聪。 ? 斯巴鲁BRZ 紊滤台:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供恃栋。两个版本都有手动挡或自动挡选择汐。   豪华型BRZ的售价为26巾浮,265美元浦,配有空调系统嚼呻,定速巡航系统缸,电动后视镜臀镰,一键上下的电动窗梆硕,后门依欤控电子锁荡负涎,真皮包裹方向盘藤胳,65/35规格折叠后座锻旧,HID大灯欺脱门,17寸合金轮圈擦壤,有语音提示的导航系统剿喇,实时路况警报狭瘟,USB接口和车载收音机安。   限量版的售价为28郊炯混,265美元达,在豪华版的基础上增加了雾灯散肠,真皮座椅睦,一键启动贿,后扰流板淀,配备照明的遮阳板化妆镜汀拨脆,双区域空调控制系统烤,前排座椅加热和后视镜加热够。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统笛宋啼,电子牵引力系统橙虏,稳定控制系统以及6个安全气囊瘸家。尽管政府没有对这款车进行撞击测试屉爱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明看,无论是正面撞击嗓身,车顶强度罢孺,还是座位与头部保护试验门喂金,BRZ都获得了高分互泵,可以称得上是一款非常安全的车犬咳倡。 ? 斯巴鲁BRZ 谢淮病:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩雄赂蒜,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX苍劫,加速时的推背感没那么强烈腔淖。不过旧菩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者敬烧,对于六速手动挡十分精通赴挛封,5辽裙,000转起步对你小菜一碟的话弄,加上BRZ的轻量化的设计袱裁突,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感便哀扁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似绢辽奸,并不夸张的外形设计幕巩茶,精准的方向盘察龋杉,强大的刹车和印象深刻的牵引力善毋。   总体来说访槐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车忍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受陀拉。而作为日常用车来说韭,路况好的前提下多古痴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俗零。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品浅诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸闲涵,严禁转载粹,违者将被追究法律责任淮镰。责任编辑垮:李敏" "  作为一款小改款车型讲妮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致价请撬,甚至在细节方便也没有任何变化峨递,仅仅表现在配置上的升级奋。回顾智跑近3年的上市之路来看骂窜,依旧保持着其独具一格的风格潘挡柿,即时在如今来看踢,智跑仍然算是一款前卫的SUV规祭,回到3年前片病,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L食、2.4L两种动力共10种车型船,售价16.48-24.98万元逛,售价与老款车型保持一致勒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型券,即使它远远的驶来世,你也会在车流中一眼识别出它谐砂娟,城市化SUV的定位倒也不特别泪拐,不过酚唾贸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计备较,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一苦。   现款智跑与老款在外形上几无二致攘墩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意锹柔撅,与老款相比纬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏久噬。部分高配车型则配备主动安全头枕为辉幂、前排座椅加热归玲、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置竟党。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里讳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型裳挺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型居。这些车型中包括了全新奔驰S级飞烁、凯迪拉克ATS汐、斯巴鲁BRZ漓、沃尔沃V40等备受关注的新车瘟宋,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局靶耗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车列染。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间该壁:9月28日 售价区间黔:124.8-209.8万元   新车点评势多: “汽车发明者墨奴敞,再度发布汽车”擂璃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史化宝惋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伤绢,这也看出了奔驰对全新S级的信心汹筒,从外观烫碎扔、内饰冗芹、配置等硬件方面的足够实力毕敛,甚至超越许多同级别车型纪晶识,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机上。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢呢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车褂仁。具体来看灭,前大灯内,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似柔燎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是题,新S级加入了更多张扬的运动化元素峭卸韦。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部绵,车身线条延伸至尾部变得更加收敛乓纹,有点类似于现款CL级的设计矩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面帕扮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统痢廊,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现济徽冯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外日,还可通过其控制车载设备等朽。另外够贬排,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统磊、LED氛围灯挫秀、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅浩、新的mbrace2智能人机交互系统等套擂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计糜疥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学舵胆,特别是后排的座椅委,高配车型后排座位为独立设计蛊,并且带有腿部支撑和按摩功能怜欧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捶韭凸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瞧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机爆土,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机吞,最大功率为245kW(333Ps)插,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机贾,并匹配电动机退,最大功率为225kW(306Ps)灰匡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机阂零,其最大功率为320kW(435Ps)杯犬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器仍番。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间家:9月28日 售价区间谅敞:30.8-43.8万元   新车点评尸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功袒皋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性卷磊埃。但凯迪拉克ATS的到来愤吻,让宝马3系走下了神坛拷裴。相比一直宣传运动的宝马3系泊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹鸽臂。不过在终端消费市场上磺老,凯迪拉克还有很多事情要做赫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好平令戊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力卫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市譬还,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型笨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造槽,外观方面伍柿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蛾闻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计隘俺肆,整体造型较CTS而言更加动感疵美。   凯迪拉克ATS拥有50撩团现:50前后质量分配酱长,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统尖标氯、Brembo刹车卡钳姆扇层、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊诚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂彩频、LSD后轮限滑差速器伟葱笛、高性能运动轮胎釜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)乔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置戮。   车身尺寸方面铺糜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm新诽春,轴距2775mm病吾商。而未来国产后鼓夹,轴距有望加长耙率镜,以应对国内市场狙嫩酬。   动力方面坝扑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机尉,最大功率203kW(276Ps)哺搬,最大扭矩353Nm敝脊,其百公里加速时间为6.2秒锈。传动系统方面款颁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱垂。" "  前言矗匣: 在上一期文章中患,我们盘点了2013年重点的改款车型庆舶舒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型翅塑搂,在收集信息的过程中方峡,编者发现了一个有意思的规律趁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型挫猫,往往推出两款分始巫,甚至更多顽浪,更像是一次新车的大爆发羞肺节,或者说是新车开发计划中的一个波峰蒙拧,这样的车企包括长安福特对痕乳、一汽大众肩喘、广汽本田等蝎隆幕。与上篇文章不同的是碑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出逢,而是挑出了10款重点车型悄鬼涧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型高,有的是较为低调承,但其实销量却很不错的实力派车型凄。回首这一年到崩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间少:12月10日 售价区间盯呻:12.19-18.29万元   新车点评没上:作为大众全球的当家车型垄并,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变钠,是相对比较原汁原味的一款车型抛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议躬皋肉,但空间的改善却更具群众基础悍。从速腾的热销来看搽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奥效楼,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拔炼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线衫鸵。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形冲,雾灯区域的改变也是如此郡材。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感菱衔井,也更年轻一些滤,少了几分柔美牵脑彪,多了一些阳刚的元素家坛。   车身尺寸比第六代更大蹦酗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板腿,特比是对于这样一款定位家用的车型来说徽镐,后排空间略显局促电烯衅。这点在国产高尔夫7上得到改善秤忿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm崩,相比现款车型搽扔甭,长宽分别增加了56mm和13mm赊,车高则降低了28mm糜荡花。此外杏邯刮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展丧灯饥,轴距增加59mm啡嗅,达到2637mm姐,使得后排乘客腿部空间增加30mm憨对,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm叔,而行李箱空间也增加了30L蜜,行李箱总空间达到380L恨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎薨戏兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化窜氢: 相比外观的“小改款”揭勾匈,内饰的变化却是颠覆性的囤僚胳,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状琼,并且向驾驶员一侧倾斜哪剐怜,更人性化梧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点狸葛偏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感泊,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力憾。   轻量化更加明显链徽: MQB平台的特质之一便是轻量化秦洽保,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大欺危,质量因此降低了37kg温,另外发动机降低40kg懦痘刊,底盘降低26kg菊,电气系统降低6kg等等逢钝窃,虽然车身尺寸增加板恕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg九婚糜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg烤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果骸绰斜,并且一定程度上也能提升驾控体验咳汲。 【MQB陌闶遥块化平台】   配置全面升级诉窖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富海,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毕、定速巡航冲、启停功能豢、第二代车道保持辅助系统屠、防碰撞预警觅塑客、自动泊车舜淡、胎压监测嗽梅藉、电子手刹遍、电子驻车同呐、一键启动娘叮委、新版导航及超级蓝牙等功能床扦。另外妈刊,丹拿音响膏、以及更大尺寸的触控液晶屏胁卜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成丢: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机疏号,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教惶,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缝,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)绍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鳞锨赔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机怖然,其最大输出功率为162kW(220PS)鸿氰贺,峰值扭矩350Nm闲。   主推7速DSG双离合变速箱栏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱桔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)饺,6挡自动变速箱(AQ160-6F)狠稍彩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)赴墒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT葛侗牟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT裸泞,而1.4T自动舒适型呢浦绢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱镶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间擒舍巨:11月19日 售价区间龄本卫:12.98-18.98万元   新车点评喇秒:北京现代是2013年的大赢家柿规,销量突破百万辆星蛋,并且销售车型整体售价在上升按。虽然索纳塔八的表现还算不错扛粕色,但这是以高性价比换取的墓圭庙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜茂,外观更沉稳呛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者残埔未,再加上超出预期的低售价扛盒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型晤。   外观方面涂螺建,北京现代名图共拥有八种车身颜色颠慕,分别是水晶白沃、梦幻银勺堵、幻影黑衡白、玫瑰红善、水墨灰雄迪坷、宝石蓝绍勘、丝绸金裤怖、北极玉千房彼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念衔范帆,尤其是前进气格栅处的造型莫,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔卫峰。细节方面险充葱,新车的前大灯设计很抢眼田,区别于其它车型癸沉辩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上霞筷嚏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm底乃,轴距为2770mm坚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型淳肆萄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点膊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面颓翘仓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重撬诬,以金属和实木装饰为主仑。配置方面脆拧效,有主座椅十项电动调节请频、驾驶席座椅加热通风记忆功能癸玩、双区自动空调喂付剁、倒车影像骄驰、定速巡航鞍赋守、多功能方向盘罢朴、座椅/外后视镜记忆功能氮途、侧气囊/侧气帘堪鸵唉、副驾驶安全带提醒维搭蹄、倒车影像系统晾、转向辅助灯烁欧扩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蝗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面杭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机柿态财,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器阑。对于后续会不会推1.6T车型开,北京现代副总经理权赫东表示就,目前尚没有这样的计划吠表片。" "  新朗逸大家都非常熟悉了乾,满大街都是捐,从朗逸上市到现在的五年来陵,在全国卖了一百多万辆凸,卖的这么好爸琼,自然有这款车独特的竞争优势五始。要知道铆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量扫,这究竟是为什么帘夹诡,很值得各个厂家思考屎槐。市场定位抓的准创,产品线丰富煤,产能跟得上妇木,都是成就朗逸销量过百万的因素孟俊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版梁们,市场价16.59万元炉脸邦。究竟值不值涧?运动在哪里和?是否称得上运动斥?带着疑问暇报慕,一起来吧系躬。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅甜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式纷贫,这种运动元素的表现方式很常见垄屡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅复本胃,配上熏黑大灯这样的手法氢,而且很多还是豪华品牌在这样做靠抡蹦。这样就无可厚非了领巴憋,很多比新朗逸牌大的车型都这样做靛警肺,新朗逸又有什么不可以呢捂急坚?   运动型小尾翼坡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点禄膳停,同样是传统手法没,几乎在外观的运动性点缀上突妇勃,各个厂家还没有太创新的方式灭氖。一般些的袍,就增加这样类似轮毂门、尾翼的装饰廊沪,高端些的炯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型溪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类倒,不过砂,从侧面看策泊桓,新朗逸的沉稳感依旧没有改变随播,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目杆。   相比车头和侧面挤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些骇美,在说运动感之前汰,我更想说说普通新朗逸的车尾驹舶,更确切的说势矛媒,是想说说尾灯宛逝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起掣偷幕,有一点略显单薄的感觉铺汰限。运动版上靡猾蹈,尾灯加入了熏黑处理肮童,双出排气管也更粗壮了驰牧绰,保险杠的视觉感受也更丰富稍村,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感罗粗。   本文导航十:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争败解。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾技靡屁。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发澈己笺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成头说。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配惮犁,即韩国的蔚山绷完,这里同时也是现代全球最大的工厂未旗伍。这个工厂雇有3.4万名员工爽翠,日生产0.56万辆车搁。   Inautonews编辑表示管,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意劲诞对。五年前质量提高了锚圣,但是外形并不美观赡。然而洽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变太翟签。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)讳臂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)俯如,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)砰。对每个购车者来说寞,这听起来非常有吸引力厕垃眠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特壤糙譬。   与现代旗下的主流车型一样娥,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法博辖湾,整车线条从头至尾充满着流动感哀釜漂。车身长4770毫米孺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米斑渴丧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前偿剩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”僧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标钳,它看起来依旧如此的适合年轻人暇惕。没错灰揽,搭载着一车的新技术之后牟片笺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手矩陷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辆舰。于是当新车到来的时候匙浩井,你一定和我一样对它充满了兴趣骂。这是最年轻的凯迪拉克袖共、最小的凯迪拉克夺钙躺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克埃? ● 外观造型喇骂:钻石切割风格依旧羌邻假,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鳖菲、2013德国红点设计大奖涎靠荤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惟息,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型司扦肛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蠕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纲,只是这回迹翻,ATS是完全原创的作品迫模。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冻侥,轴距仅有2775mm稼狼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陷孺,而国内我们则把它当成中型车晒缉囱,和宝马3系标准轴距版氛尘、雷克萨斯IS成为同级别竞品铆查瀑,并比它们都要更小一些勃。   前脸的造型相当干练巨父,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张堑惊,而是被很好的控制在一个合理大小上共秀牢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了塑潮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位范。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条卧呻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头亥号矩。出于空气动力学考虑畅偷剂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上被,当车速高于60km/h时谴菇,前进气格栅会自动关闭实飘顿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流臼热耍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)童绍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性良。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陀,并带有远近光灯智能切换功能哎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奸戌墩,快速亮起硕竞哀,缓速熄灭的设定很显档次赡。再往下看溃劣绕,闪电式日间行车灯辣七、大灯清洗负涟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片俯木盛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀纳屋钨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要罐,亦或是造型需求勉,感性的来说捞,可以视其为向着传统美系性能车致敬惺径。身处车内肮妥募,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蔷处,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”堆。   ATS是一款后驱车剖酪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50雌:50署秒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锹翁,贯穿车体的俯冲式腰线聚、短前悬棋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晒呕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上急棘费,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响交。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备戚锋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)破缅。而在规格方面踢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性需胯疟,前胎尺寸为225/40 R18氏时伶,后胎尺寸则为255/35 R18残,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搔苍赶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统考缄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致稳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角堕馆洛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吧刀,至于设计师是否真有此意是休,倒还真无从揣测沤嫩独。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少迹敲,实际上哇共,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计氮瞥藕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部憨村侮,由此带来了不错的视觉冲击感计,给后车以足够的心理压力喘,至少眼前的这个家伙一定不好对付驹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型顾譬,至于3.6L V6车型何时会引进俄仇,官方暂时还没有表态申径凑,而是否会有V系列性能车型的推出敲,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定霜鼓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匡,我的第一反应总归是奥迪A6L铅、宝马5系以及奔驰E级这3款磊。不可否认盗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型绰鹅弟,路上的能见度也说明了这点斤。不过僻荆钩,随着市场逐步的被细分甸辨岸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者饶,除“老三样”以外线,也还有其他选择尼妨,比如渤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES材,这两款不错的“非主流”产品瞧。   今天辉刊,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前赂悲,领略一下“非主流”中大型车的风采炽葡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同呛,当然既先,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同蠢焊。(注鸽:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拱,雷克萨斯ES简称“ES”衡僻攘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前狗,编辑先和大家解释一下“非主流”誓赖,这里并不带任何贬义绅惧。从销量看丁澎投,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奔,宝马5系9000台以上傅溺赴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现洞副形,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场狈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场舵吝。   外观胸撬:XTS尺寸明显更大硷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瓤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准控恰,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嗜。造型方正且棱角分明的车身造型秸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰褐漏泪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解骋辅烘。可以说它给你带来的面子效应蚕烯互,绝对超过它的价格呛,在半年长测期间顿髓奇,我在停车时经常会被问伴:这车得60-70万吧久莫泌?   相对于XTS外观的张扬尾、霸气疟力萌,ES则可谓是低调售坤矗、内敛很多禽防,整车的线条和比例都比较匀称惫仑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了戳潍客。   在车身尺寸方面罐,XTS的车长达到了5131mm布钾,比ES的4900mm足足多出了231mm锋,差距可不泻墓凉尽,但在轴距上离娩,两者比较接近渴灌括,XTS为2837mm锭车,ES为2820mm贾纶鹤,仅相差了17mm佬破,至于最终的车内乘坐空间表现驹邻,它俩也是半斤八两寝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型枚俏商,氙气大灯然衡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少修,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯经赁,ES则仅有近光是氙灯岁,远光为卤素灯泡粪取舌。其中湃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局孩,显得比较个性咯。而ES则还是灯组传统的横置式灸躬愁。   再来看看轮毂和轮胎沸旁送,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嫩霉料,ES为17英寸犊痘省,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瞥蒋吗,市场售价约1500元/条唱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎豌硕凡,市场售价在1000元左右/条郡。可以说刷,在这方面两者的差异还是挺大的蜡茅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算倪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蒲。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣肫帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元柬峭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志剃,下面就让我们来看看他们各自的优点斧栓秃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦潜,其他两款车均有上万元的优惠惰伸,但相比比亚迪秦的国家补贴卞,这些优惠就算小巫见大巫了侯骨痹。目前在国内的某些地区该,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴射伤,总补贴额度可达到7万罕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴拱茫。   在外观方面肚,这三款车均有各自的特点灵拓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卡素赖。而本田则是日式混动车的传统样式讲放,看起来非常别致呛懈敬。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子垃,非常有气势闪。   这三款车中豢苹侍,比亚迪秦的动力参数最强卧和陀,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平污脐纺。不过要是论舒适和驾驶感受钵我咕,锐志才是这三款车中最棒的仑蔚。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蛋廊踏,因此它的动力参数看起来没有太大优势蜗。   三款车同为轿车尽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动勘峦,丰田锐志采用了后轮驱动酣。至于哪种驱动形式更好舞,就要看个人喜好了似。   本文导航玖矛:" "  简约内敛伶浩、安全扎实淑膛、品质优良菏瓣丛,却叫好不叫座搏空慧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嗡汲。然而对于一个企业幸,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蜕摆。为此辞姜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时疽假,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进全话,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如宝潮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L订烁。 亮点配置溉龄揽:   City Safety城市安全系统统,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤陆氓,而在相对时速低于15公里/小时的情况下盘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞赡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统沮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险忱衰,系统将马上发出警示并全力自动刹车翰礁,避免发生碰撞事故虎盘。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)鞍蓟,可实现自动排队功能扫疼农,除了可设定巡航速度父喘阀,还可设定五种不同时间间隔拘。   加强型盲点信息系统BLIS达,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域朵。   倒车车侧警示系统CTA始颗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挝扩,如有车辆接近烧丰,会发出警告音和BLIS警示灯簧煤婆。   FAHB主动式远光灯卯睬沪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆甘痛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯窖,防止对方车辆驾驶者造成炫目磊醇。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心踞杆裤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择暇,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入棱享,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距参冗估。显然沃尔沃也意识到这一点咖,要想在销量上追赶""ABB""鲜祈,国产是最为关键的一步浆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边巫。S60L的到来肯定会对宝马3系滦籍型、奔驰C级贿恒诽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战瓮鹅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手扦什貌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢罕拘粮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拉,我们今天对比的是2.0T智远版锭,售价为30.99万誊,而其对手同样是搭载2.0T发动机贾号,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型凸甸勿。 ● 外观对比   从外形来看臼,沃尔沃S60L给人感觉干练嗡、紧凑涂灭虐,X型前脸略显凶猛雇坑,富有冲击力技驰枪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力燎辽氛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鲁沉。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利骨,采用氙气大灯光源袒盟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯琼解,只是少了前雾灯褥晃雇。相比之下弟剐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利萎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合萝碾敲,同时还配备前雾灯稀。只不过灯组并非自适应前大灯硼头,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能稳恐体,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源屋巴,确保驾驶安全驹恭翠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拭,轴距增加80mm达到2856mm岁端,而奥迪A4L轴距为2869mm导桔麻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势磨,不过高度和宽度有所不及辫勿疥。两车空间表现如何矾酒秒,请看后文的实际体验啸。   两车侧面造型也具有不同风格抡蹭讳,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态扔姜苗,而奥迪A4L侧面更加稳重峦编巨,看起来朴实大方图。 在后视镜上猛倾,两车都集成了LED转向灯扭能蹋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能版,而沃尔沃S60L则没有森枢彼。 在尾部扣,沃尔沃S60L造型略显生硬了链酵,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和配憋从。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计勾馅毫,同时加入镀铬包裹凤策,气势十足瞧,而奥迪A4L是单边双排设计稻欧抽,无镀铬装饰赐多。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎嚼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎武,尺寸为225/55 R16轮胎低皖,相比之下尺寸显得有些小了窖晒瘦,同时配备的是非全尺寸备胎甜帆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎挽咸拦,只有修补工具有点不厚道甘。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的筒腾亩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挟?当时的网络上绝对是一片嘘声寄闪。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鹤抚齿,这似乎就可以理解为特立独行日?或者说创新困?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念靠亨,通俗一点说就是零诬娇:走自己的路急票,让别人竞相模仿荷孟唱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片菏昂禽,时间不长保,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样捍团褪?当时我无法回答酮悲,因为还没有对自由光进行全面的了解隶,经过一天的试驾体验之后伴措腐,我认为这次Jeep自由光确实有点料妊朗分,甚至可以说气势汹汹狗逼,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢焙⒐,那么它到底有什么资本来搅局呢痘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案譬忍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新删诉凄,在做颠覆传统这件事袖褥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念屯翻逗。就拿前脸来说覆叮形,好看不好看绝不是我个人说的算的睡,每个人眼里都有一个不同的看法轻复橡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧轨娩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表劝串:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嗣刑暇,Jeep其实并没有太大的优势悲畏,包括大家最看重的轴距表现攫低参,在这个级别也算不上是太突出骇狠。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话河休维,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争掂壤棘,让消费者也能愿意买单界腔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了琳,其尾灯设计和大切如出一辙抽浅策,只是在造型上稍微做了一点改变骄牛坑,以便能和后车窗衔接的更自然一些酪惰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鼎柿,这实在是太个性了釜丧马,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面鬼茬,不是吗让脓?   本文导航缮瓮:" "  “便宜奠、省油爽堪拣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求功融。因此病,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军购矩侵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上看纱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息趁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”镣酚乏。二者不仅定位和排量相同熔牛蔑,售价也都是6万元出头管似激。那么谁的配置更丰富伴,性价比更高呢剧?接着往下看吧试。   备注啸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期秋妒悔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型阔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辈、“天窗”和“后轮碟刹”彩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新班崔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响半踢,促进其他品牌产品的更新或者降价吕傻,以提升竞争能力害。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形氓,但又觉得竞品车型优惠较多”会。今天就随着我们来看看矾趣妙,新威驰对比瑞纳临探卉。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看肆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车屡遍磕,此次我们将两款车型的顶配加之对比摔酞纳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处唾惶怕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元呸割损,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多稳卤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨频,以往圆润的风格被全面舍弃彻,车头变成了现在最流行的大嘴形象培。虽然初看有些夸张殊揽熬,但是符合小型车定位卧八焚,更多时候它是年轻人的代步工具矢豆渐,所以造型必须年轻橡驳乔。大灯面积不但较老款车更大眷蒙,眼神也更加犀利监素癸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变枢乾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现兜免被,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿为吩蹄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点锋淮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论滑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样萎桂冕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异顾潜跨,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下劲矫,诸如电动天窗鸥、前雾灯与后视镜调节都在其中绊歌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能纠非谷,日常使用的便利度稍高一些撵酗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm安社,轴距达到2550mm唬坑。与老款车型相比加长且加宽石佛轮,这是为了适应造型变化的需要钝釜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势脐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蛙礁。   新威驰车尾没有车头那么激进抛,显得时尚而舒展唱似。整体线条看上去硬朗多了扰瓣。在高低配版的车型之间洽棚思,外观元素的差异并不明显辨叫挝,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条污坊,不过在潜在的功能上却有所不同廷串鞠,高配车型具有独立的外部后备箱开关滴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启凶,在日常使用方面的便利度有所不足官。   瑞纳尾部的线条更是犀利苟烈,线条从车身一直延伸至后备箱晌微,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致猩填,增加了不少的层次感和运动感虚鞠粒。" "  旅行车在国内的发展进程攘沙,现在似乎已经开始有所起色汲,但受到各方面的影响熬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃碌谓。记得应该是在去年话,各大主流网络媒体几乎在同一时段颗吧砂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章肚,虽然没能在实际层面上起什么作用酒碱波,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议帛拎抱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车片鼓,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段氢,但是大部分车型均已进口形式引入顾戈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面事。宝马全新3系上市后渐胖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料胁纶袜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本歧坚。不管是厂商的试水工作闻奋,还是为了后期大力推广的前期准备淳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款溅酬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的狗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车五挫,但官方却并不这样为其定义割,所以除了V60之外徘惟凛,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的逆潘台。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i焦罕,三款细分车型跨越了30-50万区间幸,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地曝。   328i M运动型吐,是3系旅行车中的顶配车型搪歧,M套件必然是它表现非凡实力的根基芦彤活。BMW的M系列产品豁幕陶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的静舒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拟纶矛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拘心耿。在M套件衬托下的新3系旅行版继肮,表现出的攻击力和威慑力很强莎刮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型愁汇舒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅茬关,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感市短。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能枪挞独,也是几款进口旅行车中最为全面的乘炬,除了前部以外氯千,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头急惧,令驾驶者的便利性有很大提升木埔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显摄毯关,造型圆润的尾部整体风格簿,让旅行车身份表现的恰大好处拈颂弛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩嫂病,但是尺寸不大涝坚前,威慑力也没有想象中明显恭巳撕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念哨,极富肌肉感的线条元素葡,让它表现的干练紧凑伶典魏。   本文导航郸蒜:" "  曾几何时暗廖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交姑蒙。物是人非硼寺,随着中级车市场竞争的不断加剧檬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径捕。在上个月的广州车展上垛,全新天籁·公爵正式宣布上市力,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢汐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沪坞敞,来做进一步的了解吧陌迁贝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较钡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观诬衔莽: 稳重与运动荒坛厂,风格各异   车身尺寸方面嗅请,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm厦,车身宽度徒催镭、高度与普通版天籁车型保持一致钝铰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大臼蔫倪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm睬赂桔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惠鲁,只不过在细节方面有所调整危。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蓖妇勒,后保险杠排气管内嵌峦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识凄夯圣,俨然简多了几分气质的提升篇矾搭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下心, 新君越的外观风格更趋年轻化衰觅,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开吩梯同,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅吝吉等,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面睹部,尾部设计与前脸造型和谐呼应快畔,相比老款车型稳重端庄的设计风格鳞嗓呐,全新君越更容易让年轻的消费者接受尝。 【君越 整体外观】   外部配置方面撂柿狈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蚊晴山、大灯自动清洗等功能摩诡那,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到溉盲。通过下方的表格我们可以了解到噬仑,同价位的两款车寇,君越在外部配置方面显然更为全面一些使橡,LED日间行车灯粮僚弯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的逞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的掇昏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价柿逻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头攘颈玫: 日间行车灯滦: 随动转向大灯杭康: 大灯清洗装置雾鼻: 氙气大灯挥通: 倒车视频影像模钞: 大灯高度可调颧脐: 自动头灯任: 泊车辅助律: 无钥匙进入系统褐力细: 感应雨刷盛泥倾: 电动后视镜托劫瓷: 后视镜电动折叠肆石肖: 后视镜记忆舜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候勉,年级里有几位南方来的同学笺吐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪设饲嫁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情磊。雪对于那时的他们翘嚎潘,是上天赐予的礼物颓客鬼。但是锯呸拱,对很多北方人——比如我——来说嚷彪斥,雪却是避之不及的灾难很戏,它让我们的出行变得困难重重赐玲。不过这次却不一样吞底,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起谭箍桃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣搁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先美蹿,请允许我隆重介绍一下今天的主角岛,我们的冰雪座驾惭赎,一款中大型SUV——福特探险者间。探险者是福特的旗舰车型撅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售垮滔峭,共两种配置返峡,售价48.98万汗、53.98万绞粗冈,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元煎。我个人非常喜欢探险者的外型色,它魁梧而正派囤,颇有美式SUV的霸气菇佰现。牡丹江的冬天白雪皑皑少腻,探险者出现在这里十分应景鞋畅穆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前僳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热梅。这样的冰天雪地里停胜拖,就算是带着手套在户外拍照钮,手指依然会被冻得失去知觉履美塑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖簧富躲。探险者的方向盘加热速度很快倍,开启后几秒钟就能感觉到热量嫩肚缔,太实用了冯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机矮,匹配6速手自一体变速箱夺。探险者在海外还有2.0T版本车型觅实,不知为何暂未引入国内颈屠差,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面腹肌,并没想走量记错附。   探险者为承载式车身结构桅芹段,搭载一套适时四驱系统嚼介怒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样荷即,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器芜,后桥轮间为开放式差速器拧壤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助达,以制动打滑车轮的形式实现五玩。这套系统的越野能力或许不是那么强大旗惩,它主要是为提升公路性能而存在的难垒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点誓扯兢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键躬警氦。这次我们挑战冰雪路面堆史恨,这套系统发挥了重要的作用郝磊丰。另外不容忽视的焦寥堡,便是探险者的“神秘嘉宾”了纽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤健!它是一款高性能冰雪轮胎叉涩,官方称它应用了发泡橡胶技术篓另比,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜疏,从而让胎面贴紧冰雪路面蛋,提高抓地力卡钎箍。当然啼投情,这款轮胎价值不菲凹,以探险者高配车型的轮胎尺寸侠怀:255/50 R20为例瑟纹局,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元淘案妨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的昧肃逢,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上辛,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴旦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及急,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企隆收袍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抛吮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下疵镀鸥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花啡车鼓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表散纲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出巷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲饭卿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm谜蜜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满仟莱,两车的轴距都超过了2700mm籍,使它们在同级别车型中的优势非常明显羌兽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计呵,略显圆润的车身看起来动感十足陀挛间。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感册解妇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感襄,550引擎盖上V字型的线条动感十足完绕禾。C4L大灯的设计相对简单仿,全系采用了传统的卤素光源僧班,而且并没有采用透镜的设计诚熟晶,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感乒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜烫航,还有转弯辅助照明功能垄,保证了夜间的行车安全埔瞄雇。两车都配备了时下流行的日间行车灯纱沦,值得称赞的是驶背,550竟然为雾灯也配备了透镜吴汕,这一点值得各大汽车厂商学习另欺枫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏残唉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩涵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感娘清恋,550上扬的腰线勾勒出时尚垦榷钨、动感的侧身线条鲸策。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间割。C4L和550都采用了双色的后视镜设计扔扦县,并搭配LED转向灯镁兢矗,视觉效果和安全性兼具惕寞混。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有彪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口嗣爱亲。   C4L具有无钥匙进入功能狸亩,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性雹海切,550则采用了常规的依爻蓿控解锁功能陋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格媚毒,C4L刀锋式的造型更加犀利粕娟,550则更加尖锐便康赂。   两车的尾部造型比较统一海,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果托脯,圆润的造型颇显稳重竭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过啡河藕,这样设计不仅美观艇歪,而且可以增大后备箱的开口角度蚕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯筋滑,视觉效果极佳贿浦台。两车都采用了4点式倒车雷达萍,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低举秘芯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物红,使泊车更加安全扫。C4L后尾箱并未设计开启按键绥戮凑,只能通过车内控制按键和沂模控钥匙开启娄,而550则可以通过后尾箱按键手动开启稠藉搬,使用起来非常方便暑虑圈。   本文导航饭赏权:"    紧凑级两厢车翟,如果倒退10年前静羚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域挺快。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后戚反,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瑟醚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹挛刮铝,它于不久前推向市晨骨张怼,但其实它在国外早已上市澈携挟。雪佛兰在近期才引入病泄贿,相信也有自己考虑嚎垛蕊,好在这个时间也不算晚姑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择关呛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐闪曙,相对较低的入手价格蹿、时尚的外观设计以及良好的运动性能宏彭心,都让其成为该细分市场的热销车型圈卯。而在紧凑级车型中妓,三厢版在兼顾运动的同时春嗣,实用性相对更高一些床哼际、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念笑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该吞啵克斯三厢版(以下简称杆凼罚克斯)进行深度的比较层挨,到底谁能从中脱颖而出圈,让我们拭目以待两采仑。    在刚刚结束的2013广州车展上污,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴痞。此外鲤蛊歼,妇蘧鲁眩克斯去年北京车展的正式上市瓢,也让这场紧凑级大战更加精彩雌叫颈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后电篱,作为其小弟的马自达3能否一样出色偶?改蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时伐,能否从容应对匣本?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓撮晤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外轿不,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上赦。就在媒体日当天伪碑陈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后檬扒叔,经过旁边人的介绍殊献崔,惊叹一句懒:原来不是一个车澳烦瞬恕!可想而知技富,这兄弟俩得有多像上。    2012北京车展上市的赶思克斯相比前者陪逢,已经在市场上打拼了一段时间蛙谢殊。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了狼好,但是附保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位题节,还是毋庸置疑的郝略欧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性境,为了让评价更加客观惰拇,同时息思麓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样侧乳,我采访了一下身边的同事和朋友版茫伙。   同事A划泥扒:男薯,30岁惶秘、已婚拔挫、儿子1岁多    我哪个也不要睫,原因只有一个我骡嫂:都太小宽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV侮仟,实用!当然这两个车白给肯定要炽。(也对讼伦乌,老婆孩子热炕头的人耻倾,还谈什么运动眯,能装下更多的人和东西许艘,才是硬道理)   同事B蚊哩:男毒肌毙,老咐允叮克斯车主灭檀形,奔三的年龄饯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴犹铮克斯匈帽,理由是有优惠杜外、货源足千踞配、随时买兄盗,听着怎么跟买菜似的雄荤揩。   前女友枚:24岁轿,高尔夫6车主倒谓,略带公主病    选马自达3腊,原因是好看憾,我再问还有吗奢纹胖,答曰谦:好看奥!我继续问瘟,跟我急了驮凛烷,提问结束头柑。   现女友秽恕佰:25岁膛泉,对车没有丝毫兴趣醒,仅对各类衣服缕、包包漓、鞋等物品上心    我选马自达3吧百匪,原因是就看这个顺眼荤,所以就选了捅郎。(明显敷衍了事)   女性朋友恒:24岁斗拈厢,某时尚杂志签约平模啤,对车有些兴趣拒匆,但只是停留在表面    我选马自达3绵,因为好看湘画筹,身材我喜欢呛骡浦,而且红色(主打色拿:魂动红)是我的style竟,所以我会选她的说皖场哺。(这种中英文混合体饭郎,外加“什么什么的说”的语法真别扭诗臣傅,说她好几次贤芜秦,不见改)    采访结果显示舰毋饯,果然是萝卜青菜拱拐、各有所爱醇导,而且给出的理由也是五花八门算,那么到底这两款车有哪些不同层松侗,在面对不同的消费群体时募卡,它们的表现又回怎样摊,废话不多说虾,让我们往下看鞠。" "  2013年8月夕嗓,本田CR-V共销售了15393辆昆查棘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稠聘,本田CR-V共销售了18989辆馁圣桑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月杆险旦,本田CR-V共销售了19510辆痪刮馆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月汰性烤,本田CR-V共销售了19288辆婚馈娇,全国SUV销售车型排名第二......事实上困,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单内坡,它的优异表现还远不止这些泊,截止2013年11月底纲懈猫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663环十盾,多次夺得国内合资SUV销量桂冠空闪。是什么让它成为了国内SUV的明星姑氰渭?又是什么让它如此大卖撤撵?   现款CR-V有2.0L动壁、2.4L两种动力共7款车型患拘肮,售价19.38-26.28万元辅蒙嘎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型范,售价22.98万元)竣。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型傅杆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声凄,纵观整个CR-V的家族史阀释,前两代车型还有些“方盒子""造型适皖,而从第三代开始哄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战胆畦,坚定不移的走着城市化SUV的路线姜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大卉。   说到第四代CR-V的外形吧崎房,也就是现款车型眯认琼,它的外形并不是能让你一见倾心的主式境督,CR-V上市之初擒掣擎,人们对于这样的设计褒贬不一扛典,甚至有些“不得民心”卯艇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话室请句。   豪华版车型上只配备了卤素大灯顾,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能尘刃滥。氙气大灯两率、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瘦靡。值得一提的是梗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上馁酬,效果出彩磨慰。   车身长度比上代车型减少了25毫米檀,离地间隙下降了50毫米骋铂好,仅剩130毫米屋耽非,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拿几嘘,但却令离地间隙接近轿车侥拿,轴距则仍然保持在2620毫米催,整体效果比老款显得修长不少慷旗祈。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因晶间枯,在实际驾驶过程中将,提供给你更加宽广的后方视野镀惰宏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信波叛。   现款CR-V提供17蛙、18两种尺寸共3种轮毂式样躺浓巴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂镶红。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面脑吹窟,车尾向外凸出比较明显陵躲迟,给人一种臃肿膨胀之感骸范。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索掣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显犯隙胁,给人一种臃肿膨胀之感唯耻,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因榔菩凳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积荚埔,为实用性又添一分软,从之后的销量来说缴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受推啸甫,保持着高歌猛进的态势客。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绍胜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力松酪辛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙祁、精心唉催。这也是为什么一部轴距仅为2800mm烤,排量仅有2.5L燎膘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场辑侨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS姬新,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它输梆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力胺。   第三代雷克萨斯IS垮姓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车滇,全车线条设计更显张力导,饱满的肌肉感让人过目不忘噶爬粉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化帘挞死。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蹋,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅痘报剩,丢失了一丝霸气惨酥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加修都歧,长宽高分别为聘:4665mm涂慕、1810mm拦齿怕、1430mm斜。同时轴距也增加了70mm还,达到了2800mm十四。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言德瓦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言酬穗,其前后配重分别为53磷捣:47汇吝。接近前后1锈上崩:1的配重也体现了其运动本质宏。   IS车身侧面短小精湛竟骗衡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性冗,显露其灵动的车身姿态毯播别。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蕉,依旧是纤细皋薄催、锋利监景氰,绝不与传统设计相妥协陀肩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见攀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎犊督。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力锌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性守火。   毫无疑问级涝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力骆狙瘫。你可以觉得它设计非常超越膳,也可以认为它很有美感茶,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动媳赐揽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月到扯度,石油的消耗量日益增大屑呐糖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油穿,排放着大量的尾气另惕斗,制造着日益严重的雾霾天气纽享。汽车尾气的污染汗坞九,越来越成为大气污染的重要元凶羔竞。开发替代清洁能源曙,代替排放巨大的内燃机安戚,越来越成为厄待解决的课题保沁寡。现在很多厂家都开发了混合动力车型杯每蕉,这项技术基本上成熟了默烙仇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平酣,也没有成熟的商业模式来进行推广村弛,即便很多条件还未具备幂耍笛,即便这样那样的客观限制蒜内碘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面红持,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一盛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品刷父统,叫做启辰e30晨风十,这款车还没有上市沟疵,很多技术参数还没有公布烽池房,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据玛牡驼,介绍给大家图叮纤。但即便如此努,这款车还是有据可查箍篮,开发平台来自日产聆风电动车触老任,外观也和聆风十分相似栋翟。   车辆的整车尺寸和骐达相仿呸,2700mm的轴距和骐达相同奖拴插,外观的样子也有几分相似蚂跋。但明显晨风的很多细节显得与众不同萝,前脸没有进气格栅的设计镶,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份某耽处。而据厂家人员介绍兼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台杀慈前,而是单独开发抵。   尾灯使用了LED的发光元件高把,看起来更加醒目茧形龚,垂直的长条状样子也很有个性好泛。但在车尾上范畴,启辰e30晨风和聆风还是有所不同黔略浩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板娘蹦,用以分担电池组的压力赦咕碧,这在晨风上是没有的噶疥。   本文导航挎亨悸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了颠,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瑟昏韩,照片上看它挺精神田多炊,设计有传承有创新失背,硬件配置有增有减陛辨损,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情梯壬糯,没能去测试现场参观参观靶窃。   命运总能给人惊喜沛兢。上周五下班前替,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目林盗,领导突然走过来跟我说劝嘿筋:“来了个顶配噶驯徘瑁克斯稳梨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”碌艘忱,周末的小幸福就这样碎了一地露讥颧,我得跟两台机动车泡在一起欠。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝赌,坦白说现在我对它俩都“不来电”对酮寸。这样也好狭欠杭,好歹保持个立场中立对吧溅诽阜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满韩限啊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待帛坛,比如为什么海外有独立后悬架纲该汐?国内全是非独立后悬架痢底横?其实道理不复杂疆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响乳凶沤,既然如此宏谭桓,那就遵照做生意的基本法则来做款,降低成本恳,攫取利润竞褂,无可厚非雄。我相信如果改悬架车就没人买透,那他们肯定不改墟拨。   福特比较谨慎散钳,善于跟消费者打成一片娜,挣钱不忘树口碑琉荡,好口碑又促进高销量芥,顺利打造良性循环圈母嘶。尽管它也有这样那样的问题榔委,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买砂蔼,值得大众好好学学贰。话说回来暇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路耗稠。   现在摆在眼前的高尔夫7和复展沤停克斯陌,是各自家里的明星产品妊此,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖榔莲,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限糯。把这两个重量级选手放一起济,能擦出什么样的火花来遍冀?肯定有人在期待一场压倒性的胜利铃,似乎这样能出一口恶气咖抚舍。不过我得劝各位一句巾美:百花齐放很重要啥,一枝独秀最糟糕枢酣。   ●外观   扯半天总算进入正题陛旗详,这个阳光明媚的周末酬,没有雾霾的打扰康涎昏,我把两台车放在一起拍了套合影妓捕蒋。看看它们姐畴淖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7屡,一个是16.29万的顶配版两厢溉ǎ克斯峦巧。要说家族式设计困怀,大众当然领先其他厂家堤入偏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服耍,福特的动作稍晚一些猾箱,效果不赖侯瞬林。   所以当高尔夫7和妇遥克斯站在一起的时候等忻素,你一眼就能认出他们来自哪个阵营轻。谁好看我不说俄侮葡,大家都有自己的喜好讲湍穆。两款车前大灯组内容丰富汰伟疚,氙灯贿赴苛、日间行车灯炮、大灯清洗钙贸氢、雾灯一个不少私焊攀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有便板骑,而咐希克斯的则要花6千块买选装包衔,朋友们墩全森,要享受还是得多消费啊僚稀酗。   车轮部分有看头啃溜澳。赋梗克斯胎宽215mm瓷,米其林博悦轮胎乱何,轮毂造型带感伟,给个好评芳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款帮。高尔夫7胎宽205mm铰诲汝,似乎缺乏顶配车型应有的气势楞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嗅淖。   车尾设计各有出彩的地方的妓咳,高尔夫7的单边双出排气颇有气势唾币,跟高功率版1.4T车型的身份很搭纲,LED尾灯是个加分项抨姑,负克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意农。左边那台风格沉稳一些素,右边的青春气息扑面苗,你喜欢哪个情弓创?" "  “牺牲一定的车身刚性塑姬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车握窖,最初它的出现只是改写了常规车型的结构躲祁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”雇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后熟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面灿抚。就在上月百丰仕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本才苏,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版歧,至于奔驰C63 AMG烯串,目前还缺少这一车型恃。   由于是RS5 Coupe的系列车型搂壕,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致跋寂筋,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾肌焙蒋,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事撑汤,毕竟除了性能之外净氦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的癸申刃。   延伸阅读 伙你:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案眷,其中包含对车漆颜色荷、内饰颜色以及电子功能等自主选择丰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惊窝溶,所以在配置解读方面情梳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注曙,并将官方价格告知大家笔家。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上盼厂妙,软顶敞篷采用电动开启眠哎,时间上需要15秒即可便缺,而将再次闭合需要17秒贿洼,其开闭结构为多连杆双片式突密拌,这也大大缩短了开闭时间距。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消涵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷翘屁,为了不过分降低运动性冠托甘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼陈融。排气方面也是RS5的一大特色灯混,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管柔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个攫,而在Dynamic模式下会全部打开妹申。   本文导航认矗咀:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线杏,或许大家已经是心里多数慈纽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型霸,定位于新兴的小型SUV市场努喝。众所周知纯顿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“禾贬,长安铃木选择在这一细分市场发力环,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的号窟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX凸蠕媒,通过对比分析老铺窍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力烹毕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市揪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元淬酵撬,搭载1.6L发动机辉,匹配五速手动和CVT变速箱冉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L砰、2.0L两个排量六款车型围领,同样匹配五速手动和CVT变速箱腔年建,售价区间12.88-21.88万元拇硕掠。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观锤病:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面宛,通过下表的数据显示得知堆拆拌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手胃卫联,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX颈崔,相比逍客镭参吼、昂克拉等车型同样处于劣势釜榷仍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起锈徒律,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹捌灰跑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因皮跨,还有与车身不同色的黑色包围甜维泥、车顶行李架底捍,短小结实的车尾举崇,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果稼授瓤。车身颜色选择上抡荤眠,S.CROSS锋驭提供了极光绿翰壬、皓月白匈、星辰银醇袄、丹霞红婆埃堑、银河蓝和晶岩灰六种颜色堤譬灵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同舅,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计成托慨,雾灯娇、下保险杠也经过了重新设计寥,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格椽侗文。车身颜色选择上勾,劲炫ASX提供了珍珠黑毁掠吻、极地白肺缝宝、翠鸟蓝辨东椽、酷银饶冷抛、钛灰五种颜色黎射娇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面罚规,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯臣太,前后雾灯驮潦捂,并配备大灯清洗功能竿,外后视镜集成LED转向灯;同样暇芦藉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯褐袖,带水平调节和自动清洗功能领胚拦,其外后视镜没有集成转向灯澄氖阂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蔼雇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂舅心裙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂冻,二者均为铝合金材质侥。所有车型均配备优科豪马轮胎呢。值得一提的是逆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎摊,这在同级别中比较少见筐虾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型妇溉,根据车型的不同尺寸有所区别兄虹地,低配疚涟:215/65 R16哇,高配仁巢:215/60 R17夹龚,轮胎同样使用的是优科豪马会吴,同样配备全尺寸备胎理,两车在这方面都表现得很厚道揩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫灭亲,第七代车型赏。其指导价12.19-14.49万烤,这是配备1.6L引擎的价位堆形熬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品漏导乃,账面要准备好14.09-18.29万布外吼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碴墙,当然烁峰,身为第七代的它鞍拔,在冲击属于自己的又一串“第一”绢挽。但我们相信韦垃容,短板才真正决定高度丧蒋堪。   全新高尔夫的德国总设计师说拖并苦,它的设计主导思想为“简单既经典”翘奋澄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分乡来盆:中网与大灯的相对位置酪、拓宽出车身有力的轮拱瓜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了剂嗣徒,这台在中国拥有极高人气的两厢车粱汝淀,一露面禾垦瘟,就好评如潮呜磊霸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解灭馆吗,但还是要将6/7重提垫,除了外观上的差异沽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上魔返瓜,比第六代车型要长56mm翅。而整体车身比例上亩扒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然赋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm凌,轴距增加59mm拭娥,从而提升至2637mm撤校。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计凤,但新样式的内部构造也足够炫瞧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置髓锤导。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念孙。高隔音性的特殊树脂层按汞认,形成3层薄膜结构乳吾舞。它拥有很强的抵制振动物理性能妹骨。   直接跳过撩人性感的腰线溯妙附,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饰。相比海外的双L型放挫,或许辨识度更强一些附海咯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的桑,但高7的不一样氰骋。细心的你会发现良,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时阀,才会主动启动厕庆害,并且拥有厂商宣称的132°广角端樊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格疽,天平再次偏向了驾驶者一侧哎新。整体内饰上芳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是率妻:放弃中庸的设计理念朗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派片堡。不规则的T型区栖抨、活泼的金属线条点缀核,让全新高尔夫大变身坎瞪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没傅,它能够让你感觉非常新鲜梦稳。   坐进高7内涵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗屁嫉,比普通天窗大了30%爆藉。而外掀的开启方式有点奇怪唱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别酥抄,同时还为内部提供更多头部空间笆顷。   大众车型的人机工程向来让人放心澜非距,这个角度的方向盘奢改媒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦矗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型笆保藕,或许来个拨片更有型吧沤屎。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辑耐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度桑拜。   本文导航敖齿迸:" "  在国内的SUV市沉ぞ濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下姓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击眯,正因如此墩乾兄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问稼锰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涩。   说到大空间琅鞠俺、七座设计避、配置丰富的SUV沪惊,北京现代全新胜达是其中的表表者弦谋穿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求顾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型称曝风,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手棺小厕,下面我们将对这两款车型进行对比分析蔼妒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观啼己唾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向动,设计上中规中矩晴怯娠,采用了哈弗新的家族式设计元素兔盼,这一风格将在整个哈弗系列上普及叭,代表性的设计元素有适闪:大尺寸U型前格栅逝,粗壮的镀铬横条格栅夹,时下流行的“X”型前脸寿碾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美其仓涤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吐醛偏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的衬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气颅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅擂,再辅以造型锋利的大灯灯组途刚椭,极富视觉冲击力呸担轻。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话熟残筐,现代品牌的确更加具有超前思维意识旁氯许。" "  如果提起讴歌品牌茬较炭,大家一定会想到MDX这款车菇温,究其原因烽什,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型探熊瑞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型脆桓外,拥有讴歌最顶端的先进技术棠。在2013年帕芬,讴歌上市发布的新车相比以往尾棚钉,算是非常密集的溺。即将岁末敛,讴歌的新款MDX也开始上市销售豢。作为新款搁,MDX的售价降低了卯蚊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注控杏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失嘎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器暖炼百?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术娥,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮茶。使弯道驾驶更加轻松疚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上涕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 去,在车辆制动时嘎鞠,通过制动延长扭矩矢量分配低,提升转向的循迹性 甸,这在之前的讴歌车型上是没有的豹式,包括RLX堕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚犊撂荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机喉,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由琼堵。但我们看到忻,在讴歌品牌乃至本田车型上胖静,自然吸气发动机依旧占据主流眠趴。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法龚,在新款MDX上使用的3.5L发动机惊幕萍,带有VCM可变缸技术惩奶势,在不同的动力需求下段逃乾,发动机自动切换工作缸数隶,用来节省燃料茬盘官,提高燃油经济性缓粒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上裳,使用了全LED大灯蛾钦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法两特,不止在新款MDX上出现沃彩,旗舰轿车RLX上同样具备全踌酮。但和MDX相比试,RLX的前大灯内部结构稍有不同匹。而MDX的这种全LED大灯卤拨碉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平双,但据了解讴歌正在向这个方向研发苍饶逞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务惹,其中大致包括救援凛、定位动金、导航检索等常用功能磊。但值得一提的是埂燃,讴歌的这套系统在整车质保期内酚擦结,也就是四年或者十万公里内是免费使用的繁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蜕铃恨,讴歌也加入了全景摄像头这项配置醚,通过车头蔑捍、车侧遂灰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寡窟。对于前方障碍绣、侧方停车姥灿坑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用排梯港。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助供搭枚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鸽徐构,MDX采用了59%的高强度材料魔渐屡,热冲成型一体式门环等途径聪,在全新平台上使用了更多的轻量化材料磷。   本文导航扯圭:" "  在新一代天籁发布之后簿挎惊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字另。二三十年前叹筋蛙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越秋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车翠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前湿翠。而谈起这两款车起慕,目前多数人对它们的理解是末抵哗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溶狗,配置增高读局,便成了公爵和君越捂脚扣,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸闹随焚、动力和配置等等毫菩,却有着极具诱惑力的价格睡。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘避,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额拢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乳垢贸。可它们究竟有没有这样的实力揩匙?两者比拼媚鳞嘛,谁又能更胜一筹湿静?本文即将为您揭晓己酞扣。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蹿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型加桔栖,售价区间为23.59-36.99万元苛笺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版幻乱叫,两车售价分别为29.98万和29.99万禾,价格非常接近鞭,比较有对比价值码歌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吧,主要是雾灯浑、轮圈等几处细节可以加以区分棠泪饲,尤其是中网变得更精致呢挟,车头更显大气匿剿驴。但也就是这些细节的变化壕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动魔我,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瘸瑟裙。   大灯方面棋陀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能猩膊,不同之处在于蠢汕苗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)砷。   车身尺寸方面途滴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)替受妹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鲜老,君越的长度同样超过了5000mm汾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本挝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鞍梁,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过斧吠,并没有追求锐利叫攘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅氨衬龟,腰线设计是其外观中的一大亮点零,并非大多车型采用的一条笔直线条茶,而是在B柱之后便缓缓下沉呈,在后排车门上形成一条折线笑吹就。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感老,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士胆。   尾部来看烦,公爵与标准版天籁造型基本一致掇虐歇,尾灯造型也还是一如既往地犀利绣溃,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合卷,为整个尾部增加不少活力两聊,同时尾灯与镀铬饰条完美结合崇,使其整体感更强湿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华达辣,轮胎方面叹牢,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎斥懒绩,更为霸气啼迸盯。   ● 外观小结檀阮尚: 两车均采用年轻化设计喂,稳重气派;车长均超过5米缔忻茬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蜕,君越表现更为抢眼程。另外敢祷,从个人角度来看哇林酵,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鲁忿,相比之下它的造型更加简洁酚炭、规整绒缉管。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识录,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽币,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发碴,足以呼唤出你全部驾驶激情岔私。你可以视它为野兽泉凳,但我更愿意称它为内敛狂徒犁倪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎栖绰。它是驾驶利器复,也是很多人心中的梦想之车芳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG拐窟颇。   既然说道奔驰AMG虎,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义睦肉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样华茧,都代表了其品牌车辆高性能版捞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款琼氮巳,这些车在发动机配置调教炮返蹄,底盘调教闻磊,外形和内部设计上都远远超越原厂车编捌绍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型裤腐,它的长宽高分别为4707mm仁慈隶、1795mm和1391mm妙安瑞,轴距为2765mm烯糯。参见下表可以直观的发现辜偏屠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的弥念,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势荤措琅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面巾喂凸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同献。但细看之下巢,还是能明显看出差别杉醇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位剂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降偷衔,流畅迷人更具轿跑风范宿。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少盆。   除此以外梦侧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次露,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭荡蒜。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂楔辫盯,前轮尺寸为235/40 R18橡牡咐,后轮尺寸为255/35 R18凉犬食。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力坎和伤,以获得更快的加速度聘鲸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果齿。   车尾是C63最为霸气的地方偿,四出排气管宣誓着其运动特性铂,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一踞薯。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力鳞,从而提高车辆的稳定性盘厂。" "  11月12日高邦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市毕。无论在平台还是动力上吐溯横,这款车都与标轴3系基本相同卯戮楞。动力上遣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上师袭,依然分成风尚摆金凹、豪华和运动3个不同设计套装亭膏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式芯妊。无论怎么看扯故,4系都很像一款双门版的3系小,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢杠媚腥?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系内瓦吧。   虽然名字是4系窘衬,但如果只看前脸按灸,恐怕一眼很难分3/4系残鹊。不过仔细观察细节的话匈糕偶,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同苗诬。比如更大的开眼角设计爱,更修长的双肾格栅磋,还有明显不同的下进气口设计风格谢青途。当然姑钒,了解宝马车型的消费者都知道里陆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置诡缎埂。此外浦邵磨,前脸还针对空气动力学进行了优化怕灭。 【左彩炽好:豪华设计套装(选配)/右嘉逼:风尚设计套装】   侧面造型上掏荤,4系明显比3系舒畅很多何盒晴,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条罚写,更修长的车门对此也贡献颇多年。不过轮胎规格和3系完全相同薪,似乎很难体现出这款车有多么运动匙任恭。另外秒回,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了撑稠凛,和前脸的进气口配合朝玛,共同为刹车系统散热掣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多愤,不仅装饰性强蛙洪,看上去也更凶狠卞。   尾部设计上够粟可,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素乔咕。猛地一看依然很3系反,但饱满的线条体现了4系的不同疚爆。尾部虽然整体很“壮观”泊氰,不过颀长的LED灯带显得非常秀气膜稳常,别有一番风味假欣。另外屠设粪,根据套装不同抛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种触圭,实拍的运动设计套装为两侧双出局鲸疤,个人认为设计还可以更精致一些捻。   车辆提供牵冕踏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址狈岛料:北京市海淀区闵庄路19号   电话晶绕戳:(010) 5872 8888   本文导航挪讣冲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道亲凭,自日产逍客2007年在英国上市以来粮赶饶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来缄。各汽车生产商自然毫不示弱酪类,都想从这块有潜力的市场分一杯羹楷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年矗,公司就对其外观和动力均作出了革新磷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司链疼唐,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V悔。这款车售价要高于ix35珐柿幌,标配版的售价与高配版的ix35相当部辅。较高的售价并不会对消费者影响太大庇皑馁,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力脖苫。 ? 现代ix35   除此之外菇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型驼虫甜。完美的驾驶体验广隙,充足的动力表现技船倒,日常的实用性以及低廉的养车成本勒脸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战秘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面描存碎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间讼郊享,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些块鞭翰。CR-V的后备箱打开的角度要更大歌恃斤,后车门打开的位置更高童筋呢,加上方便的一键式折叠后排座椅脐喊降,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜眷蔷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的凄蚕杀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蕉侯。ix35的后备箱地板离地面更近剑粱怖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间惟北趟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5多伙,他们要对此多付1,700英镑柏。其余两款车的四驱版此丘尉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)狄洁,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惺。   从标配版本来对比三款车啼墩仆,ix35要优于其他两款梧粮。SE版就提供了后排加热座椅骚,方便商务人士乘用矫搓凰。高配中更是有导航洗,蓝牙痹檄,真皮座椅琉熊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能眉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠喊摆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑砍巩。   综上所述介裴,我们推选出这三款车的排名分别是废凰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的仇微甲,但是它的驾驶乐趣却是最大的彻钎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码篡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足叔嗓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度酵氦秆。低的污染物排放仇,强劲的动力表现妈氏刻,新引擎的装配让该车重获新生琅功。   第三名?现代?ix35   毫无疑问旦块,改版的ix35依旧是让人满意的家用车虱猫。不光是低廉的售价社舅柔,标配版的实用和保修期的延长聪,让该车十分吸引人挎蹦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放喇乏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间款澳孺。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品较奋烤,未经环球网Huanqiu.com书面授权韧勉,严禁转载侣,违者将被追究法律责任然。责任编辑溃翻汾:李敏" "  在国内俊,提及福特这个品牌讼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅埃克斯和嘉年华顽承,但福特的精髓决不仅限于此鞋。在美国拒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军秽。近些年来农虽叮,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围碘瞥,先后投下了旗下多款SUV车型推吹,其中包括翼博艘弧响、翼虎驴、锐界以及今天的主角探险者片蜂。作为美国销量连续15年冠军的探险者毕本默,它在中国的土地上能否再续佳绩桥?带着这个问题喝超藐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鹅掂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱印,也是其第五代车型霖弧洞。在今天看来厦,福特探险者圆润饱满勒,又不乏美国车标志性的肌肉线条般,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求为。但早在1990年间险,第一代探险者刚推出的时候全姆蛔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多汰城告。   随着时间的推移添梧撬,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变捞促恕,与其说是改变盗瘁陋,倒不如说是更加顺应潮流料剩。早先的皮卡底盘不见了踪迹附,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂袭财。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械偷洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)漏瓷。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢畦逝?结合同价位车型做个比较不难发现敦,探险者论尺寸绝对傲视同级岸萌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蹿,“尺寸”无疑是其最大卖点朵蝎。它的车身长戒、宽界相、高分别为5006mm陀、2005mm和1743mm盾,轴距为2860mm蹈剁告。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV杜秀,即便是与奥迪Q7的对比中械,探险者在某些环节也不占下风聪禾此。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外啸乏拔,探险者的最小离地距离为193mm吻兴畴,接近角和离去角也并不大犊,仅有21.7°和21.4°汾壤纯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的踢凹同。" "  引言膳阀: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点埂誓,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新榔窗,其采用了全新MQB(横置慕泼剑块化)平台生产虎,不仅在外观吻、内饰方面有着明显的变化磋,更低的生产成本侥、更轻的车身也使其有着较大的优势捍。此外添汰,作为其老对手的福特阜愣克斯当然也有着较强的实力羌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评舍阂舍。今天垄棵艾,我们就来为大家对比一下楔荚,看看这两款车型谁的实力会更强憨帝。 外观捻畦:低调内敛大众风对比时尚张扬概砻伲克斯   两车在外观方面虽然同为动感行,但在设计风格上却有着截然不同的一面络钾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上秒居。而附蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息骡描。   车身尺寸方面侵恒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进死睦吠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鹊册目,轴距也增加了59mm胺慌叹,整体看上去更长更宽更矮傲。但其主要竞争对手干媚恋希克斯的整体尺寸依然有着较大优势虚少圃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅色返矩、强壮冲尘摆、凶猛首靛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拾。试驾被安排在了蒙特卡洛斯,我们被热烈的目光追随了一道睡,同样风谷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路救苦熄。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起饰坝殿,它的对手就已经锁定了病脸锈,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瘫滤定,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜屠虚楷,他们选车就两点餐,第一样子帅轰,第二性能足够强大鹅烷贰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力玩砂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车师丸孤。恰恰如此眉,它看起来很漂亮锯逢,尤其是车身各个部位的比例与线条排俱赶,挑逗着所有人的视觉神经摩帝锰。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野硅,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口赖剧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实天记硷,而且更杀气感更强呕。怠速时慢慢靠近法逃戊,它的躯体在微微颤抖肃弦寇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤厂细。   细节方面奥迪从不偷懒叛菏,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记相,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾怕潭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞抛安。在我看来肋派,这样的视觉效果已经足够征服所有人鼓芍奖,如果你觉得不够醒目耿陆,还可以选择将卡钳漆成红色冲开。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部痉偏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体脯馅熔,120km/h时自动升起凭馅,此时的样子最为动人乃拨秆,速度降低至80km/h后便会自动收回颓竿。   进入驾驶室并不费力逃灭,内饰与A7或者S7基本格调一致五甭,简洁朴实廓蓖豁,中控台区域保持原有基调岁,有人说它沉稳好瞄,另一些人说运动拷驴截,在我看来这就是奥迪的风格扑袖聊,可以满足很多人的口味邢,一切气氛都显得那么熟悉司陌采。   车内有两处亮点让我记忆犹新摹劳圃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分宛侧莽,坐上去的感觉也足够舒服疽枚慑。不足之处在于它的调节方式太过简单离,仅提供电动方向调节以及腰部支撑净驹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能毕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘旧,手感与大小都很出众需,令人爱不释手酬羞朽,最关键的是RS系列专属的造型非常激进挥鲍稼,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望猛线。也许这就是奥迪设计师花心思的地方碌独腻,善于抓住驾驶者的心亭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分牌混爬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化捂狙吕,两厢版掀背车开始越发备受关注骇瘸版,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型巍,强劲的运动性能也是非常重要的指标慑。就在本月初耸武,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求电咎,除了朗行运动版之外蹭观,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能酸。接下来粳剧岸,我们将两车放到一起融皑,来看看其空间和性能环节的表现如何蹄惫曝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是矢,如今的情况则正好相反眠距,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此堡辛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元加敌酥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元闺,两车的售价还是非常值得人期待铺晨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版谱供嗅,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了床层,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计施欠,前脸没有任何改变赫蝎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素烂衅创,但给人的印象要更加动感激记。   车身尺寸方面诉脾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米及商,各项数据都要比朗行运动版更大一些咕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少匆耸莆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎诬泵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适宽很,比较适合家庭日常使用猾斜。轮毂造型与三厢版没有区别朝楞。在发布会上凭瞧攫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嗅船,相比科鲁兹掀背车不够运动娃敲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条颇,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑辽涧,线条更加自然烈、流畅挂脐。两车的车身腰线笔直且显眼降屯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉米。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影懂蹿钙,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惨崇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果徐菜。同时戏羔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能暮漆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源吐县,点亮后的视觉效果非常不错差烙,还有排气管造型上加入了镀铬装饰搬疲。整体风格也是保留了三厢版的造型套哭票。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出簿斧,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型碍抬。2008年挛呜,丰田Yaris进入中国市呈妨橇弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相同,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数菱辉滇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车案拍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号篙,想必原因大家都很清楚唉寸,致炫在各个方面都已下足功夫贸倍奋,为的就是再续辉煌席。   致炫外观灵动时尚疟清,带着一些年轻的运动气息衅掣,车长为4115mm衅飞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm讽小,比老款低50mm;轴距为2550mm噬维忙,比老款长90mm党现籍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豪贪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点负,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喷矾,这样的设计更有利于致炫的散热马泵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利露,给致炫前脸整体感觉增添了些英气俄彪襄。   " "  在这一两年中摩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”寄纺,究其原因舰佬巾,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有势。另一方面搅拦形,也确实因为高尔夫的产品素质比较高察踏棱。代表着大众在中低端产品中的最高水平来矛疟。如今砍莱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野抖部暑。带来的改变很多危财赔,由MQB平台带来的更多越级配置氛倡驹,外观内饰的革新撂搭瘸,动力总成的变化硼袖挠,当然还有后悬架的改变那秃。能否继续神车称号悄,笔者觉得笆,可能性极大挖涩。   ●从固定平台向牧柿降粒块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆峭椋块化平台的车型辖覆,之后犀瞎烩,从这个平台开始年,还会有奥迪A3等车型陆续引入洁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓环词。但从高尔夫7开始瓮貌伐,这种概念将发生改变势擂鹿。MQB拿颐浇剩块化平台生产崔途,让高尔夫7拥有很多延展性的传承妈撕笺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留哦汤,后面我们会详细说到莎社仿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车守,必然是一台有传承有积淀的车型疚。经过几十年的发展和变革煽,没有被历史淘汰还动,却总能获得新生和换代茂呢。我想符合这种条件的车型真的不多挺茂。甲壳虫也好搓,卡罗拉也好坑,都算在其中幌。高尔夫更是其中不可或缺的一款耽素醚,从第一代发展到第七代钨金,我们发现缅匪,很多经典的设计元素没有消失朗许,而是作为经典传承下来枚慰刻,但技术却在与时俱进的发展裳。直至现在来,高尔夫7的出现谩护,能够看到曾经的影子客,也能够看到未来的趋势浓袱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了茎嘶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿撵舞,今天在紧凑型车上也上演嫡联,只能说明肃督,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视屁描僧,也从侧面看出搁,这一级别的竞争是多么激烈竣,高尔夫7的轴距加长了59mm等署潮,反应在车身上筋,加长了56mm虑期。这让我们看到杉,高尔夫7并不是一味的加长鞭摊布,更兼顾着车身的整体设计墩,以及操控能力的全局设计怯兽姥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了部射窖,争议很大薄,但貌似并没有像新速腾上市时那样里,引起大家的太多反感殿四。或许一汽大众的这场策略大变侧,已经让消费者黯然神伤了啼屯。大家也都知道抒默,这是没办法改变的事搭省,想要四轮独立悬架嚏惶伍,会有性能版车型作为选择脓缅,要是纯家用涣,就只能接受这个现实碎。   本文导航汞隘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV浩燃,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6敖磁化,这仿佛已经成为了一种定律土统。话说回来高及茎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蒙匠钢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望腔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计饰繁父、做工汕偷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼篙钢睦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位檀告恰,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解疙。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型夹陇,为更直观的进行两车的对比分析沥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车姬磊敦,需预定等车时间较长离箱,主推1.5T车型)作为参考对象甭韭。备注剿衬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版楼泡沦。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高怠垛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看椒墒火,瑞虎5和哈弗H6各有所长雹,瑞虎5车身更宽同监、更高隧皮,而哈弗H6车身长度馆骚、轴距更长玖。另外这两款车的外观设计原创度较高速缔,没有明显的抄袭痕迹苏篡,且能够符合大部分人的审美观闹,足以体现出设计团队的用心程度报绕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点骚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应劣次,意在塑造最新的家族风格鲜,整体呈现出大气食股、时尚的感觉劫省。瑞虎5提供了6种车身颜色选择琳梅羡,包括徽墨黑呕巍歉、烈焰红镜哗、赤金棕喝乳、暗夜灰借撇偷、皓月白和丝缎银令闲。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气赏娇,其更侧重于简约肠仆席、硬朗的外观风格同样被消费者所认可稻。车身颜色方面旦,哈弗H6提供有经典黑危墙、雅致银竣枷母、简约白撵、中国红童耽策、风尚蓝涉棋豪、摩登灰勿、醇魅红盘丘娘、睿智棕共8种车身颜色炼德绰。   前脸部分亩疤,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果响恳。瑞虎5前脸层次感较强挨桥,大灯巧妙地与中网衔接堤抒星,而下进气口被分为了两部分浆垛,下部与底部合适护板相连接侥害能,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和微,没有太多浮夸的设计联,中网换上了带有“HAVAL”的新标识瓷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“仙磕,但绝对属于耐看型琶凡搭,整体间流露着SUV标准的稳重气息诡恼。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富幸狮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长白冻,车身侧面给人以更修长的感觉矮祈。另外丰超闺,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条遍喉结,车顶均配有行李架瘸颅。   同样的峡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感芍封痴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面顷甘搓,整体比例协调没有过人令人诟病的地方霓杀派,厚重的保险杠更具力量感枷蹲。   灯光配置上醋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强垢室东,内部灯组布置较为新颖纷乒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注便:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩啤,常见的柳叶状大灯造型垃瓤姓,常规的灯组布局喘谭骂,带有透镜的卤素光源大灯兴蓉,提供水平调节功能凭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源疏曹,看上去更为醒目和美观晨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源逢未疙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应需礁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后轿,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇行锻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想肝缸伎,同时越久的期待会带来一个重大问题秋费,那就是新产品如果不能做到完美钦靡膛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时宦,两条定论由中国媒体陆续传开碗弘朵,首先它的相貌不错瓮猜,其次来到中国的时间也不会太长了雌申。一个月前笛宫懦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁敦袱限,为何这么说材宏,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好双,通过细节上的修改兄,使雅阁更贴地气袒馆镰。   设计师在中国进行了大量调研工作宠蝎,最终他们得知了国人的喜好撵陶,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计坤贝奉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁角监乡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外氨存断,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手憾瑞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中舍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表厕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈盒悉,在如今大行其道的“加长风”面前成,本田倒是走了一回不寻常路攫姥,这也是让很多人吃惊的一件事受玛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响绣梆帅。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道奶石备,究其原因我想和C柱造型诵栖懦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关搁乐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度阶蹿罗,先是放弃了老款斧头型的轮廓忍廖,其次将双出分置排气融入到了包围中等,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚式倡瓦、动感靠拢哨剧。   本文导航徊陆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座培乔拘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者暇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列祥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事们掸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩灯雾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鹤偷愧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别悸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳使,中庸的设计让人挑不出什么大毛病森拘。相比之下朔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计杠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卸洪丝。总之这个价位的车型娠硷,只要设计不太出圈消费者都能接受犬玻共。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几欢圭,即便轴距也仅有20mm的差距迹,如果无聊到一定要分出个胜负的话浆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势梨径肠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泻戈苗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赶滤夹,在这方面长安CS75表现得尤为突出故抬。顶部的灯眉酸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寿,虽说还是带着几分模仿的味道世廊耽,但却并不令人厌恶贪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赤撮,不过它的优势在于自动大灯功能空散氛,这是我们在CS75上未曾找到的配置刮谰椿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化握嘿,都是标准的SUV设计饭测航,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似北,不过值得注意的是且枯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙爸,上下车时可以避免蹭脏裤子规,这一点要比哈弗H6显得人性化牟红。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17另耐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陪茅,那也将成为它的一个优势搔眯蹈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平晃篙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些惶看瞄。两种风格说不上谁好谁坏莱陌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纹苏阔、更时尚的选择渡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乡擅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茎锋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列沁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事龚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩床腔佰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜览谈藏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瞥啤腥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳办槽蹋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撵鸵。相比之下痞览枫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计悄吐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉曝顽层。总之这个价位的车型鼓距苯,只要设计不太出圈消费者都能接受吗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挽,即便轴距也仅有20mm的差距难,如果无聊到一定要分出个胜负的话腻,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惜傅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上避衬槽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方梅事埔,在这方面长安CS75表现得尤为突出计困焙。顶部的灯眉恃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型缅,虽说还是带着几分模仿的味道蹿夕,但却并不令人厌恶泰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纲戏,不过它的优势在于自动大灯功能弊沧搜,这是我们在CS75上未曾找到的配置窃且。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化漏枷趴,都是标准的SUV设计冲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似们腿,不过值得注意的是沸配,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙许纽,上下车时可以避免蹭脏裤子苇,这一点要比哈弗H6显得人性化济。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎览,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17辨锤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蘑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话节侯噶,那也将成为它的一个优势犁童。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异还,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平龋刷剖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些卫。两种风格说不上谁好谁坏兢冉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫跺敝、更时尚的选择鹤嫁础。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型磐诽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人酬,埃隆·马斯克就是一个奇人胶苔尚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克抡?下文简称“埃隆”)阮泡茶。远隔重洋来到时差16小时的加州汤,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展驾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S息识抛,一款名不见经传朝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车痞蘑汹。在短短的5天内非弄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试舍苍。 ●曾经的TESLA屏孩:短暂辉煌的Roadster   2003年夯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司宫毋,并亲自担任总设计师的时候沏萍揩,他为公司取名“TESLA”姐哺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家扳详贸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)恃快究。而在十年前徊晦呸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了局,因为在此之前盆竭涩,没有任何纯电动汽车成功过丁。   不过很快畏狡桑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看癌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳小,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差来、续航里程短的传统印象椽盒。只是罕貌杰,那时的Roadster真的很糙仁蒲,很贵鳖,很没吸引力劳脊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者空。   于是陕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”段袭耸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市剩,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤浮,已濒临破产……”显。   不过倒式莲,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样麓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在忱完扒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际节,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国钱裳汕。仅从2012年6月车辆发售麻间,到2012年9月这短短一个季度内别,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S俏吧姑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元瞥,并且公司还获得了美国政府的政策支持墨搬。   ● 简约外形流畅饱满送藕扇,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗轰恰朽?一个能够打动人心的外观设计栓,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鞭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嗣畏歪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔顺还,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物瘟软稿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者秒还。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院坷巳桅,是一位年轻的美国本土设计师堕,曾经在大众汽车担任过助理设计师胃惭仿,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计祁懒戮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前煎悲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师究,马自达旗下的Furai示和绵、Ryuga谭售、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下辽攻糠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蚂氛暖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车稳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)速。初次见到TESLAMODEL S的时候矫叫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尝缅裤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此魂,难道这两款车之间也曾有交集卉?   多方查阅资料后才明白衫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的伞纶,不过后来TESLA对其提起了诉讼栖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作混并,还盗取了其电动车制造技术澄贩羡。于是紧接着郝波搽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品遁艇紊,并最终完成了MODEL S的设计工作诺猾横。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)甩钾股,轴距则为2959mm郊。仅从数据来看味,MODEL S已经算得上中大型车的级别拜册盘,差不多和奥迪A6L揽尝蓉、宝马5系Li等近似箍,只是车身更宽大也更低矮一些凭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论署静。   整个MODEL S的车身上鸥抛,相比许多人和我一样笛拆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计点,椭圆形前格栅造型太另类了贝惺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蛋桐参,但是这也成为了MODEL S的标志淀陌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志培烤汲,所谓的家族式前脸冬。   你或许会认为没有前置发动机的存在汤,和绝大多数的电动车一样材叛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了锑郸逞,那就大错特错了蔚次。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的坪挂,动力系统和电池组弓射,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里讨膝类,就和传统的内燃机汽车一样订,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温罕辣。   细长条的大灯造型很酷盗啤赂,氙气大灯昆、LED日间行车灯都是标配土干融,和其他车型类似牧擎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯攘、LED雾灯以及示宽灯眷。只是在功能性上MODEL S实在很单调嗅瘟界,同价位产品上应有的大灯清洗泛浑级、自适应功能等一概奉欠伺肃涪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立类泡,4年的时间导饯枚,经过诸多顶尖设计师的打造危,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发晴梁垂,再到上海车展的国内亮相崩,今年广州车展终于正式上市舞讨湘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口撵敲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休矾江畔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中卑嘿店,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩萝跋,这是中国自主品牌获得的第一个五星嘘。观致3四项总分达到了惊人的340分朗懒吠,这在整个2013年度排到了第一位阮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样溜,接下来为大家解开谜团奉纯妈。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3棱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念媒,观致3的外观线条十分简洁福剁,但又不失从容优雅瞧岭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉杯顶芜,毕竟它的设计总监曾是大众高管妹手,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了替。   前脸看上去相当的饱满圆润皮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅硷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成藤羚,而“Q”也是观致汽车的首个字母唤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信村,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蓬世。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惨筹劲,这话虽然有点绝对侣,但却不无道理侈,在说服消费者购买自己车型的时候扦谦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的扮冉般,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由冷裙婪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型隘贝,随着时间的推移设瞪,两各品牌已经深入人心开蹋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台暮,相近的售价撩、同级别的定位诞,看看哪款表现更有诚意啼份宪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台破阂,造型圆润符合多数人的审美拐,第一眼算得上成功裳。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识人吉,细节处理更为立体很显档次骡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错表帛。爱丽舍原创度极高熔缴,很难找到其他车的影子庆眷饲。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍庐绅毋,只不过虽然车身进行了拉长赌,但看上去依然是一副小型车的架势伪,气势上略输给爱丽舍颊蛋堡。外观设计确实见仁见智弯降,有人喜欢圆润稳重瓮,有人喜欢直线条的简洁利落滥涧,嗯好吧虏,各花入各眼宝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现踏,新桑塔纳除了车身稍长之外忙,轴距澈祟棵、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势怀。但整体上两者都属于造型协调的类型朽。   内饰部分郸釜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色艾。配置细节设计酱,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坤肯,比如位于方向盘后边的多功能按键惨角试,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式畴套,则显得没有可挑剔的地方脆,只是限于成本桅,用料表现一般们。" "  谁都没有料到短短几年柒玫炒,SUV会如此火爆玻,从动辄百万到数十万的城市SUV膛玩肖,都曾经上演过排队提车的场景户卉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样酬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要煞纯锻,不同细分市场暇妮、不同类型SUV纷纷推向国内市潮铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动舍祭此,推出了其首款SUV--标致3008慕。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯系悠唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡释僚。而东风标致国产后价格有很大降幅傲,15.98-21.67万的售价也与途观熬浆、CR-V疗、翼虎热门紧凑级SUV区分开来凯甩爽,定位为一款入门级紧凑型城市SUV掸祭。下面一起去看看吧刹。 ● 外观解析   除了高售价外祭法寞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一坎柯。太过个性嘎警坊,同时又不够精致火宝台。而相比之下盟激纲,国产版标致3008要好很多部畅卧,现代感更加强烈褪融。前脸采用了小一号的大嘴化骏,并且添加了镀铬饰条显示很精致孪粹牡,也符合国人的审美鳖茂。   前大灯虽然不是氙气大灯邢棱,但是加入了透镜谜煞糠,整体观感不差偶踌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高擎凹枯。另外棘褪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰彪锌,增加了前脸时尚感赋脑。   从车身侧面来看欠芦完,标致3008加入了车顶行李架拉清信,虽然并不是经常用到的配置套,但是对整体造型的营造作用不小鲸茶。另外苔示漓,黑色下包围凸显了运动感戚。   尾部是相比进口版改变最小的安旗长,不过依旧非常漂亮嘛,很有层次感坍附。尾灯加入LED灯组花嫉嫩,警示效果更好坍忻灵。另外最值得一提的是其后雨刷设计次,在前雨刷工作状态下浓剩含,挂入倒档蚂,后雨刷会自动工作撩祈倪,非常人性化的设计袒锣。" "  说到法拉利挡、玛莎拉蒂这些品牌汞,网友们肯定会觉得遥不可及袱码藤,价格高高在上呕。如今罗,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli箔标金,它以89.8万元的价格进入国内市场朴疵堆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少危。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现戎壕咕,让我们来看看他们三个谁更吸引人八慰。   在市场行情方面茹惕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统衫波,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的材波鸥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置皖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沛浆。而其他两款车型均有不同程度的优惠欺挡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系问。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的廓萄星,看起来非沉逝魁梧的发现竟然落了下风粗美懂,令大家非常诧异我伸。但在内部空间方面伟藕炼,Ghibli组完全不能与发现相比青突胶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版忱藩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车久,所以它的尺寸就不在此提及了秋坞。   在该项对比中廖,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截报,功率少了80kw雀,扭矩也少了50nm谩泛,同为3.0T但差异却这么大熊链。发现采用了柴油发动机幻敞,这款发动机的性能超众袍,在国内有些市场中非常受欢迎凭伤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱圃激。   对于传统豪华车闻言送口,前置后驱永远都是最完美的驱动形式谭壤连。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式凸绢,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蕾尼。路虎发现集成了家族中的优良血统忱,四驱系统足以让众多对手汗颜弯撂。   本文导航拆划:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实玫,保时捷新Cayman在国内上市之后毯检,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了方秀,遗憾是试驾车迟迟不能到位婆滦搔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余古评,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心玩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出叹,就当胜利喜悦之余社庭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包么。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我弧罢:不就是保时捷最入门的跑车嘛方,至于这幅尿性嘛垃?不过您还真别说愤两瓣,Cayman作为保时捷入门产品中堂疆乐,绝对是一部对得起消费者的良心之作昏弧阑,比起卡宴与Panamera来说飞,工程师为它注入了更多保时捷的基因孟荣,说句通俗易懂乔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观红:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间煽容冕,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史烤,第一代Cayman的诞生是在2005年线活,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拈态乾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格怕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本康茶肥。   新款Cayman S外观简洁蛇,车身比例更是优雅的惊人块派朽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征官慨臀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低厦娄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)极厩。尽管如此跋氨,这款双座跑车依然非常紧凑碴,车身长度增加了33mm匹昂。车身前悬缩短了26mm淳。   每次谈起保时捷的外观设计嚎胆,笔者都是非常纠结的心情套苍滩,恨的是德国人那副死脑经厢略,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化纹滦,喜的是哪怕轮廓没有变化摄纷,每一代保时捷都能占据时尚的前沿睬胁,或许这就是历史的传承吧戮霓岗。   新款Cayman S除了迷人的身姿谢,优雅的曲线之外毕试,设计师并不是一味的强调柔美忌厦董,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现楔,这里需要注意的是播,这个大口可不是什么导流机构衬士湘,而是发动机的呼吸通道概。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位酪捍,加上凸出的转向灯设计蜡和跑,相信任何人看过之后都是过目难忘没慧,尾翼同时配备升降功能偏巨,时速超过120km/h之后千,能够有效提高尾部的空气下压力惜淳姑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂传,这个是一个价值不菲的配置撵婆甘,总价44700元逝现事,如果您不满意当前的刹车系统举,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话酷趟,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处班,据说车用到报废了衰许,它还可以装到另一部车上继续使用必,简直可以当做高富帅的传家宝缔煞。" "  国内B级车阵营的争斗怒,恐怕用水深火热都难以形容锑沤雾,原本只是按国籍分布的对抗阵营船童,随着时代的发展告晤,已经逐渐转变为混战的局面腔胚臼,比如ABB三个品牌的中级车背妻,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手锯晾把。同样的情况也发生在合资品牌身上芹热,民用车级别的对抗往往更加激烈醛鲤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时乳模,来自德系的车型是否会倍感压力蜜鹊?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嘛穿标,又考验耐性的工作盯太扯。往往在某一个时段有一丝懈到Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捷什筷。网上车市最新推出的《抉择》栏目甸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题熄桥渡,做出全面的分析与指导龚,以同级同价擂乐、同价不同级等角度出发沟,全方位给您最全面的购车支持涟痊厩。   雅阁和迈腾防及,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车失溪,也许之前并不会将它们划等号洼凌阶,但随着市场格局的转变貌,它们也来到必须接受对抗的门口霖。当然翘浮逞,这场争斗的发起者是雅阁肉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗赶估,抢夺德系车根深蒂固的份额氰,看起来是个贪婪的举措叛,但能否成功却还很难讲贰另。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方尾深,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的沪卜,反之同样炯陵梳。客观的讲谱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感锑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势镰。尽管雅阁配备了前大灯LED光源快完负,但是这个技术到底是否实际钒锚枪,还要从使用中来探寻疮佳函。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音椒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响羞。   第九代雅阁缩短轴距的作法侧,是令所有人都无法理解的僚豌,在几乎所有车型都在加长的时候舌峭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍肛推蒲,搞得你摸不清头脑裸畔供。日系车对于商务的诠释与德系截然不用光革,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因卫琶兄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似四屡吾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者锈长谜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能底酣,就是最好的证明钦径,据我所知先厕,直到全新一代奔驰S的诞生铺暑会,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的峰。   本文导航燎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年堡毛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念亥猛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴怒椽。直到有一天般,新速腾上市秸,后悬架变成了非独立结构怯檄,他们的崇拜似乎崩溃了浪。这还是那个技术控速腾吗俗?随着时间一点一点过去韦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版乌、速腾GLI芍咀。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了来把督。不得不说品享熬,速腾家族越来越丰满沁浑蛾,那个曾经的技术青年伶草,逐渐走向千家万户巩驰课,满足标准化的舒适性需求畅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者霸脱,这让我们看到速腾到新速腾的转变冷响,它变得多元豆篙,变得成熟瘁焦很。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满姐坛,开枝散叶就像一位长者凌坤。它不是急于求成溅孙浇,而是变得更圆滑更成熟藐。记得一句广告语曾经说过疏:“成功的男人烂录梆,有很多面轻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象眠巷片,它要更多变具锌擒,它要更多面私怕。蓝驱和GLI盼蛊米,一个拥有更多的节能技术祷肚挞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拐驹。当然浇,价位不同协使,GLI已进入二十万大关鞘狭信。你有了更多选择袭,你没有了挑新速腾毛病的口实捐。三种产品摆在你面前冻,要节能话匹幕?要动力楔共什?要居家擅话?新速腾都在这按澜私。    直至今日帅彩承,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止摆擞,的确柔钙婪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品翠,多少显的不是很紧凑动感驶辣。但终究那是一种技术执着理念下胃僚诫,最后一代产品了百妹。新速腾的到来似乎终结了这些夺既,悬架品质降低厂李,操控感稍有不足啤褂幢,但换得更宽敞的内饰空间胆譬,等等等等勘。到底速腾进步了还是退步了挎,我们无法一概而论广。但有一点定,笔者觉得大家都不会反对秽,新速腾的外观绝对养眼拓价。你依旧能找到德系工业味儿统,但又看到更多摩登的东西袭五操。咸淡合适粪截暇,老少皆宜虽冠。或许从这个角度来说烫,新速腾是成功的据比豌。    过多的技术说明钒凳,这里就不重复了抄唤蘑,今天我们就来漫话速腾浪善。记得一次参,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面摩盗灯,立马对它的内饰嗤之以鼻朵哦鸥。毫无设计感藉戳笺,直来直去辜,见棱见角慷膏枷。或许不光是这位搞设计的朋友橙,很多网友也有如是感概扳。他少了一丝温情辽反粗,少了些许浪漫颈梢。不如北欧风情简约练苦,不如英国小车活泼解。充满了德国工业时代标准化生产的气味掣。打开高尔夫吨班废、速腾保、迈腾华堤、途观颂、途安的车门关驼揩,你都会得出同样的答案说。或许聘,这就是一种设计选择摔钵,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的储,内饰模具走点曲线也不是不可以事,但当你仔细玩味之时廷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美稼起。不浮夸麓、不高调敬柒,你可以说它没有设计感配,但它却充满机械美矾。 责任编辑添修:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV儒底,也就是S-cross锋驭奠淘苍,售价11.28万-15.58万元狮环。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰谭住,主要竞争对手包括劲炫和逍客失彪狗。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版际拼,其实并非如此扰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粒物。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嘛,我们不妨来进行一些对比去看看峡。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV荚檬,也就是S-cross锋驭睫械,售价11.28万-15.58万元射贡旦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚媳,主要竞争对手包括劲炫和逍客倪喷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版阜闹,其实并非如此哀妮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言排桔庇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢精,我们不妨来进行一些对比去看看貌盖呈。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上牡瘫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鼻唇提。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机擂潦,而且在轴距上也进行了加长闹,从而能够获得更大的车内空间喊凛堑。其实就在此次广州车展开幕之前叮操蹭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验媚巾色,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧省溃。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品深伙寇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机口哇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长垄。另外绷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV缺黎、BUS冉、VAN三个系列酷骨无,分别涵盖了商务翠察、家用和专用三个细分市场镶输捆。好了权,闲言少叙媒,下面我们就走近它们以作详细了解吧盒唱搽。   外观篇藕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品姜嗅姬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致轿滑避,我们将主要以佳宝V80L为解说对象手摩,同时会在两款车型的不同之处加以说明券。   该来说说外形尺寸了煎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同犯剑墓,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm伍涟戚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成丛希薪,与车头形成了很好的呼应岔,而且从整体上来看车身更趋向于平直蔚亢陇。需要特别说明的是攘龚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L滔处,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式湿,以应对不同的使用需求翘媚淮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同穆氢另,例如高位制动灯纫、门把手和牌照架骆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”触,“中国车”恒,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价曝。“北欧品质”传承自S60愧,设计风格以简约时尚为主共胖,选材用料则注重安全环保殿氢。“中国车”同样不难理解颁染,“L”是个很好的代表蔑警波,但不是全部灭低。   就在试驾会的前一天际铂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)耸地,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上副剧抹。   ● 沃尔沃亚太为何物酒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称馅淘按。沃尔沃成都整车工厂苍掣碎、大庆整车工厂叙双稳、张家口发动机工厂非、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下戌净。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产警阶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准巫狗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统弯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准立奋。如S60L有约290家供应商糕橙讣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系骸。而在研发壳、设计别、采购和生产制造等各环节上长朝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步虽森辞,采用共同管理系统崔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容季拼,我们先从加长这个重点说起肚蓉。S60L相比S60加长了80mm廖捌跋,具体点说应该是轴距加长了80mm房屡。这80mm用在哪了呢济斤?全部加在了B柱之后灌搪熔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心甲咳亮,这里现在变得很宽敞勾桨身。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间谜轨,前排调到合适位置后攀十,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指滔市,属于勉强够用的水平;而在S60L中辆,相同情况下漏,后排的腿部空间则超过了两拳耍精,可以说是非掣叮宽敞立。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看靠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平檬逆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)铜残膳。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了漆悼乳,外形倒也没受什么影响握讽,甚至感觉比S60还要更舒展一些雀。S60本就是轿跑设计风格保使,后门加大后蛙肯,整个车顶的曲线反而更平滑了纯杰。相比之下氯俺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些汐蔫,但却增加了几分优雅的气质邻扮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计警糜诧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素谋切。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框鳖辆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条禾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”捷,不知道大家对此有何看法烘概读。全新的18英寸轮毂挺漂亮褂擎,轮胎为了适应国内更复杂的路况滩隧,将扁平比从原来的40增加到45雹窜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了梢无,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰锣,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点棱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合饱楔何。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蝗惶,而像坐垫痘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色栋。这种颜色和黑色有些接近情错虹,但更时尚浆、个性一些版踩偷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘桂槐滔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色单绒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求是,后排乘客得到了更多的重视苍宦廓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘泉都。后排乘客不仅可以享受电加热座椅霜煤衫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置钵敌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地危,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车记胎密,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错巧吮,可就在本次的广州车展上补,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市哭,并且两款车的售价也是非常接近步醒己,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力佃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表箔洁会:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉搂,并且它的设计也是由国际化团队完成付贪江,外观上完全不输给大众拳头产品速腾每嫁色。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型叫锈,并且两车售价仅仅相差4100元建好挟。观致3车身更宽官寄,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势汝奸嚷。速腾则在车长与车高上领先观致3愁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表换:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面肯嘎参,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱恋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蕾耐。因为排量上的优势巳,观致3自然在动力参数上领先速腾亲嫉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎孪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架胶,后扭力梁式非独立悬架搽断。   本文导航确纳签:" "  今天给大家带来的两款车伐,其实已经在国内上市痪咖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型饥辖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301肋极。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识康揣,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著累尾,而标致301可能大家就不是很熟悉了托推忍,下面焊,我们就一起来看看这两款车非。 外观撼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国靠,2007年进入中国黄。对于很多车迷来说祥讼,这绝对不是个陌生的品牌夸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字齿褪,但可惜唾,无论是在中国的街头还是美国的公路上僵,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们惕储。我有时会想这是为什么么匈念?诚然檀,英菲尼迪的车在豪华感姥揭、科技性能和舒适性方面都不输给对手胺溶袭,而问题恰恰出在这里蓉佛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面邢枢,没有特长就没有个性鼓刮,如果是这样的话冀膘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢肩绵刃?   现在英菲尼迪也意识到这一点赡劫,且开始着力寻求改变沦、树立自己新的形象瓣泵。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品咕淀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上爸,当时就被其出色的外观设计所吸引峡,而今天我要体验一下它的新技术款狠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化抵盎,车身重量上的降低幅度也不大爽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26遍才,这是很明显的改善裸,尤其是在性能和燃油经济性方面四伦芭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供角拳凤,并且采用的是锻造工艺讳。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配掇,现在英菲尼迪Q50的对手拣保壳,如宝马3系坦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂汇凌,希望Q50能做的更好朝微。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色庐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图年鸵凳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性食钠未,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序仟,但其实这些已经有很多厂商在做了胃犯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计输。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动辅核,同时高尔夫(Golf)还是一种文化凄。它所代表的是一种生活骏炯倦,是对待自己和家人的态度忌怠,是属于年轻人的精神攀欺仁,是一辆车焚寡丛。历经六代的演变尼皑年,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车琳,它虽然没有惊艳的外观得,也没有花哨的配置碾填扮,但它是品质喝、安全度、耐用的代名词妻姐督。如今辈,第七代高尔夫已经面世匈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国炼纹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫府,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在颇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相茬堡慌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同搓筐媒,不再是一幅人见人爱的可爱模样黑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙绿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蒜,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子内。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体拣沥硼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中经泥吴,仿佛是灵魂一样递楔辽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定录屎赦,但从我个人而言腑婆乘,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的锨舰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓熬抽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一佩操喀, 坚毅的C柱是永恒的经典聪首,不管其他部分如何变化媒俱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫爽。   除了车身线条外革,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的屎,并且被那条“灵魂”所连接着卞,这在之前的设计中是很少见的坤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯备派,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的齐。这一点很有意思乓挺吃,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯猛寇霞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯处,避免了大家后续改装附缮签。   说完了外观甜许,下面我们再来聊聊平台煽糯痴。熟悉大众品牌的朋友可能都知道馈髓捻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产玲,例如POLO采用PQ24和25平台霓歉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台墟疲,06-12款速腾采用的PQ35平台干,他们之间都是独立的戏心沦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的彪,它的优点就是几个级别可以共享技术胜。   共享技术又有怎么样的优势尘窜?答案是显而易见的曙挺蜜。低级别车型可以采用高级别车型的技术模,在产品竞争力上绝对要远胜对手鳞,并且还可以降低研发费用山授,可以说这种南耄块化生产模式在未来肯定是趋势斥稳了。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势刑乐,例如电子手刹翘妓、更先进车载系统汕熟券,都是应该出现在中型车或者中大型车上的极诲途,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配需弗。   所以瞧戚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化柿斥勒,就好像是四代和五代之间的质变一样盎遁,开启了高尔夫车型历史上新的篇章赤适。但是否真的是天衣无缝的设计络,我们还需要用时间去考量氛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷坞伯舞,但到目前为止套,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告敲双绊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新赤坷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔挞。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机稳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)烩夸纤。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的凉覆舶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别腔较。   首先钝,大众的工程师对EA211发动机减重枯霸眷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量霞。另外藩殊兢,EA211再次使用皮带传动世迹,相比于EA111链条传动接公墓,皮带可以降低噪音和重量朽。除了以上两点外仿斡通,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承饺缄,在一定程度上可以减小阻力袒地俗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化偿胚,EA211发动机参数比EA111有所提升汞懈记,当然幅度并不会太大慑剑便,因为整体的结构没有太大的变化劳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中虾蓬。   既然说到了车重箍稠胚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg埔械糜,这其中就包含有发动机的20kg韭文统,而车身采用MQB平台后也随之减重辞韩问,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的谁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用咕,从官方给出的参数上看拟邯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km杜彪,这样的表现已经可以算是非常不错了概弗认。   说了这么多壬落络,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识傻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢想?是不是像资料中介绍的这样完美骆?后面我会给你答案计拧腹。" "   在国内呢,当一款车的价格到了百万元漠奉,那基本上就可以称之为“豪车”了警苟谴,但过百万的车也分很多种峰巫孔,比如X5够斤、Q7之类的SUV丸帘,亦或者911涎、GTR的性能跑车夕很。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车透。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者硷,除了我们经常能见到的宝马7系处袄剐、奔驰S级氢柏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外忻扑百,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蔽猎耽。    注吨庭核:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别脑烤,但因为车款并不是统一的最高配簿率裤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比贰谷廉。   新S级受青睐掳、XJL独具英伦风幸文、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锑攘,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些粹似。其实韧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代悄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员水搏,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位试,即便不算是遥遥领先变鞋涸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行亩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子龋,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来藤囤,新S级的造型变得要更加年轻化了许多垒彼,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间狙沏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级告,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瘟匙加,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭俊囤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评颈痊霸,在其内饰的做工评捌铂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳未,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言抱盯脾:在自主品牌SUV阵营里面筋河,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型坪鹅嘶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳变咯舷,景逸X5的推出经过全新变脸履悉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识迷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会刃,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点饺鲁。 外观秸矗:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市喂捅舒。该车共有5款车型健,售价区间为7.99-10.59万元肮。相比前辈景逸SUV列掣,景逸X5的外观设计得更为时尚碑搓,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机歌败。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙伸、俊雅红卉蓟、珍珠白哄、琉璃金刚逃就、陨石黑寄、钛金灰绵、马拉喀斯棕等7种车身颜色疽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者獭克肪。   熏黑设计前大灯突出其运动感虎,与黑色进气边框的搭配也很协调金,比起三角样式更显年轻略狗靶。大灯内部采用透镜装置陛镭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全暴菩江。雾灯外包围设计突起烙维肺,很好的与大灯以及中网形成一体墟随。   同比瑞虎沟访绰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显嫡剐,此外205mm的离地间隙偿餐摔,景逸X5的优势还是相当明显的市。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受狗,同时为乘客上下车提供方便山芭啼。搭配车顶上的旅行架列,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道贡篙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大尚戏攻,主要体现在细节之处的不同开,贯穿车头车尾的腰线略显柔和搭眯席,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉联孤。   景逸X5后窗配备雨刮蹬碍,在恶劣的天气还是挺有用的斧馅筐。此外全系标配倒车雷达唉官,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像幻。银色后下档与前下档相互呼应泊嫡粱,整体感更为强辽辰。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化罐薯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瞬蔡狭,夜间行车的识别度非常高拦内。" "  前言琼寐会: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬ι跋,如今的战火更是愈演愈烈鸥房。一汽大众在今年推出了2013款迈腾饭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场獭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决捆邪皑,看看在价格相近的车型之间使未伟,两车在配置上的差别究竟如何吧土敞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说寞萎拆,作为一款全新换代车型桂,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨渖强溃客”全面完成了更新换代公虾畅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说僵,只能算是一次小改款车型雇糯,除了在配置方面进行了升级之外文勘,外观造型谅孪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变澜鞠首。   在此次对比中扛五,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较瞄僚风,主要是由于这两款车型在价格上非常接近汉酚绒,均在21万以内炭慕恃。同时又都属于各自双方较低配的车型晚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用剧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瓷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹粳甩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁节苍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力夸散,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度捌扭轰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据炉须,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负刺贿,现在还不是揭晓的时候炒复荷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位题党电:mm) 4865 4930 宽(单位诽:mm) 1820 1845 高(单位和莆吩:mm) 1475 1470 轴距(单位顽你林:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型脆渡寥,因此其在外观方面没有发生明显变化吗觅辨。前脸依旧展现出大众家族的设计样式心谦创,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵穆。前大灯组配备了LED日间行车灯擅归,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拟磷。另外程戒时,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现首,贯穿全车的腰线非常突出规囊,车尾则变得更平防复。而与新帕萨特有所不同的是蹲琳巩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置归露,而非在行李箱盖上啡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性擒,但是国产版车型与美版车型相比起来看伦墩啊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱畅卑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系节,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点狭涡。另外屯冕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多户,不过从C柱开始已与车身线条相融合朵,深度虽浅但是更加富有设计感帝黄。   同样矛恒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化扛芦惶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板施旧,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐骆供辑,并且颜色也不显得突兀闻八。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计长抨持,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同斯呸罐。内饰配色非常清爽俯苫懦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹确瘟赁,用以进一步提升触感坍颊团。   动力系统方面叼看,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI晦翠嘉、1.8TSI峭妨付、2.0TSI奶扦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合浅沪,在保证动力输出足够的同时也相对省油乖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L维、2.4L和3.0L自然吸气发动机斜宫廉,在动力输出方面的提升并不太明显似蚂卧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合惭蠢石。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面逝铝霜,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近闹狭柬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂芜,同时都采用了电动助力与电子驻车络舞。轮胎规格方面价设撅,2013款迈腾采用的是215/55 R16筹虐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16腻蕊不。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来湾禽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注伐。事实上械,自由光有足够的话题供大家热议嚏,例如特立独行的外观湍塘雾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等宏垃,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资龄。日前雹迹,我们得到消息惊,自由光将在12月底正式上市销售缸插漏,所以当这次在广州车展见到它的时候块,感觉它跟我们更近了兼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti铣,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种耸,它似人非人勺墒,行动极为敏捷宪,也惹出不少祸端昂,人们曾经持续对它进行追踪可权护,但一直未果萄钝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧宋兰:敏捷颠、神秘渴餐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字懒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了丘蕾密。   很长一段时间里肠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面瘫,并火热至今彻隧虱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合遂家己,起到补充细分市场的角色米,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蹲珐苛,成了途观的小伙伴戮。   野帝的定位低于途观青,车身尺寸小于途观点会介,同配置级别的车型价格也在途观之下全贰,很明显桔雾罚,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客示氖。   ●外观客彻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸玛冷,舍弃了老款极为个性的风格缔贯,确实更符合大众审美兜,不过平心而论它依旧相当个性层。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嘛匈炒,它显然不属于年轻时尚那类的鹃,车身线条硬朗腻策频,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点鞍十。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现需堑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来杏,喜欢的真是特喜欢氛末暑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了咸团假。   ●内饰梧评闪:沉稳汕尝诺、无趣黑、无惊喜   坐在野帝车内锨屎,从气味到设计都令人非常熟悉嗓杯退,依旧是斯柯达沉稳保守的风格妓,在操作方面入,由于没有太过复杂的配置党苛,所以操作上手难度很低揣俗聪。" "  在如今的国内汽车市场中踞,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车师蛊,紧凑级SUV是近两年的热门车型顺井显,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型炬,宝马X1在国产后谐,其售价区间为25.90-49.90万温惯庭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似及兼酸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点难,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下滤建,看看他们的表现如何肝督。   外观篇   由上表可以看出蛾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势埂,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鲤教合,外观看起来会更加饱满一些菩且。   对于宝马X1和奥迪Q3评,都定位于紧凑级SUV楼据蹦,又有相仿的定价区间姜涝棘,无疑让这两款车成为了PK车型逆,经过仔细挑寻劭钙怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比划。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅贩漓,整个前脸攻击性十足敝。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多项。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯赔,并且配有自动清洗功能陵鼎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯褐瘦琶,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯撅谴钒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重靡掂揩,所以整个车身看起来十分修长累垄纯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些埃。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感复倘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足弹添秤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蜡篓坛,看起来略显敦实嘛瞬圣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素隆胁囊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型涉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代伦斡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻逞鞠兄、动感和实用等特点琉,所以在中国有着不少的“粉丝”撼。如今伞,第三代飞度已经在日本上市涪屑,而不久也会顺理成章地引入国产螺外匿,全新车型是否能够保持老款车型的优点计亩腹,并且更上层楼呢琉痉檬?今天清,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮婵姨ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案盆甲。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片勘韭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变骏摹俗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计颁晦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般孟测,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多豢。当然陪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口团,左右两侧都是封死的岗,目的是让新飞度更加的有型龋脖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型熬凶,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应锻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型喝粪室,日本人称其为“1BOX”昧,发动机舱十分短斜偶摹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum庇剔睡:机械占用空间最小化陕辣丘,乘客空间最大化)痪玫频,车身长度更多为乘客所使用唉棉。但与上代车型不同的是灭回素,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体怪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗朗测绿。   在车尾的设计中坟光,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型叉翟靡,此外蛾龄,尾灯向上伸展岗,经后风挡两侧直到车顶烹戏,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蛔箔磺。在1.3L和1.5L车型方面邯斡奢,车顶处有一个小鸭尾造型歇泻涤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上磨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少虚。   新飞度好看吗撅嘶芬?也许这并不是一个好问题操珊,因为审美本来就没有统一的答案圣。不过可以看到的是篮驰标,新飞度的外观更阳刚瀑,更加运动化妒,也更自信了波,同时在内饰方面也走向了成熟桓登苦。做个比喻吧蟹差呵,第一代飞度好像是一位高中学生妹毁褐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生办穿皋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙寥,慢慢褪去了学生时代的青涩婆寇,变得精力充沛寸、充满自信蕊李寄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前幌髓蓄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”办阔沁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标偷碳每,它看起来依旧如此的适合年轻人卞。没错农,搭载着一车的新技术之后汾秒涡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手察窖缺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价硕科兼。于是当新车到来的时候梨伞,你一定和我一样对它充满了兴趣闯拐。这是最年轻的凯迪拉克搁功措、最小的凯迪拉克啥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克耽? ● 外观造型且:钻石切割风格依旧殿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖棠、2013德国红点设计大奖编、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型咯叔绩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影局冻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品焊吞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蒲魂,只是这回奉,ATS是完全原创的作品舍宿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm澳幂夏,轴距仅有2775mm攫瘦盟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”膳但劳,而国内我们则把它当成中型车咳,和宝马3系标准轴距版汇赂、雷克萨斯IS成为同级别竞品恐胃,并比它们都要更小一些烫吐聚。   前脸的造型相当干练阿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张畴话,而是被很好的控制在一个合理大小上谐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了甜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位榷隶哨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条袍馅蟹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扭。出于空气动力学考虑潜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上救,当车速高于60km/h时舒舜,前进气格栅会自动关闭刺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流刚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)擅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性厩垦仟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型菏聪,并带有远近光灯智能切换功能仇森,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计悔甩,快速亮起雇,缓速熄灭的设定很显档次跨。再往下看策骏,闪电式日间行车灯酚父、大灯清洗盲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片摄全怜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咎丰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钩婪沁,亦或是造型需求萎陌巳,感性的来说华,可以视其为向着传统美系性能车致敬舍陷僵。身处车内瓶申既,隆起的部分会给视野带来一些遮掩句懊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”图唬。   ATS是一款后驱车懈署横,并致力于将车身的前后配重比例设定为50你:50浑歌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款椽敝怜,贯穿车体的俯冲式腰线裤、短前悬肩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态筛比贯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坏恭窖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嫁寥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)懒栓。而在规格方面磊踞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性并笔,前胎尺寸为225/40 R18纪媒,后胎尺寸则为255/35 R18烤俺败,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绅,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角廷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嗜篙,至于设计师是否真有此意付酬,倒还真无从揣测画呻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少垂叙,实际上雷杭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计态且。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镣断,由此带来了不错的视觉冲击感唾工点,给后车以足够的心理压力焚湍,至少眼前的这个家伙一定不好对付嵌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型脓,至于3.6L V6车型何时会引进璃,官方暂时还没有表态晴魔,而是否会有V系列性能车型的推出蠢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定釜汤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满烘肖,虽然它是一款两厢车林垄同,但当时也没阻止消费者对它的热爱涤憨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型擒讳,两厢车朗行也就顺势推出裁榔,可上海大众并不为此满意茸锻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型窖徊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫妨懂闷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额壤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型虏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫虚遍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜厩梯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的步,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性公响绰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎翔敢裂,这款引擎具有全铝轻量化的设计零嗓抛,对于减重以及散热都有进一步提升涕匠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统厩。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些乃富,参数上的差别却没有这些技术来的明显叔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱谓帘驼,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁洼绷,高尔夫在这里就比较有优势了差慑,采用了四连杆独立悬架埂泡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5仍囤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品阿屏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的领滥窝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢把屑踩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比辜,看看它的实力到底如何娇坊无。 定位及对手分析盆伯:瑞虎5定位高于瑞虎垂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5哗,定位要高于瑞虎车型波芬,预售价在10~15万元左右惹详磨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元椒额舞。定位的提升堵哎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蜗乃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面南体晒。 【左上嫉:瑞虎5;右上鲤:哈弗H6;左下讨粪:全球鹰GX7;右下但皋牵:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位娘,目前市面上的哈弗H6绘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手庇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抬峡譬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鼎吩,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键遂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型豆床隆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱膊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何谢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来搂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验来常。 三款车型具体型号及价格参见下表空朽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显但薄,GLI是其中相对惹眼的一个嫁,蜂窝状中网设计和GLI标识窖掣鹊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来降。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微娠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蜕。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外净德仕,另外两款车型都采用卤素光源雾插。 车尾部三车间的区别更衅は健,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼甲拓,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理扦悉惦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合畔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎恒洗岛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎痘尉,侧重舒适性和耐用性堆颇矮。   内饰方面棚十惯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型射素啼。三款车无论是在方向盘缺荤辛、排挡杆底座还是座椅上繁酸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀骚。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章耪疾藩:" "  奔驰S级在国内上市的时候尚,奔驰就打出了“汽车发明者图讨,再次发明汽车”兰慰,对于前半句啦,你应该可以了解浪谦感,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑讥俗诲。但是后半句是不是有些困惑呢惩腑秸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话前。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼授糕戌,全球订单销量迅速上升呐,国内订车也需要很长时间昂疼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了似疚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷问募?除了进行试驾体验之外嗜扔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茶,相信看完这篇文章之后唱,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变碌撤设。   之前替赂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蓝扁,如果你感兴趣可以点击图片阅读阑围华。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抖齿阿,属于入门级别车型触炽,排量为3.0T巾趴丛,售价区间为办:124.8-141.8万元之间乒党木,只有两款车型可选伞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T靠,售价区间为179.1-204.8万元到挝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了秀。   对于汽车厂家而言乘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”肺,无论是从设计焕虽苗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现凯栋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比弯,并不是要面面俱到的去介绍坑逃,如果这样的话武獭,几大篇也不会介绍全委废锰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外废,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比甩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的僳恼。   对于外观垃裁赎,依旧是那句话陋渭:仁者见仁尸吮,智者见智岸,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了碌咎爸。奔驰S级总体还是体现这优雅大气烽寡澈,而奥迪则一直坚持这自己刚毅勺缸、冷峻的态度酣汀。如果非要比拼的话餐,那么最能体现科技的还是大灯的设计沧履憋。如果没有奔驰的奋起直追烩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪郊,但现在我想应该不会了刻捻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼悲墟蠢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向轰邢屠,所以从侧面看起来就更明显了挠,奔驰依旧是将优雅做到极致柬,而奥迪A8L的车身线条并不明显滦违蓄,前后比例也是十分协调技热爽,整体表现的是一种中性美菏逼壳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果霞。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说墟僧,最能体现出美好一面的就是细节的处理舞畴畴。比如菊颗材,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式陡,只有在R挡的时候才会开启师迪体,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果交。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式念哆邢,当然这也没有异议萄,但是和奔驰S级对比之后慨太,就能体现细节上的不足了醚蔬檬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去奋庭。   本文导航逆成庭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M韶、G访经、QX烫烈、FX讳护、EX双惜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛畔罚晦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现酗撼顷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX土斗,趁着2013年的尾巴仓想仁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe商溪。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些暑峨匠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑搂描盗,提高车型动力料梗寂,一方面也使车身稳定性得以提高龚廊檬。2850mm的轴距虽然没有变化荤,但是空间分配上蒂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排谅蕊。   前脸整体看上去十分圆润饱满伦退耐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力锤仑诞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点颇,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸烙签,L型大灯像两双飞翔的翅膀阔椽,随着车子的启动巷恫,展翅上扬搭。不过这款车的前脸上呢邦,我们并没有发现雾灯的身影捆。   与前脸一样好蒙劫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒缕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多案,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉毯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力魔那。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来厢衬客,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面瘟保,博得了不少的关注侍。大家这么关注它肯定是有理由的缅坡,名图定位于索纳塔8代之下北赣射、朗动之上度,依靠丰富的配置巫场、合理的空间和稳重的外观内饰楔,实实在在地填补了中间的空缺露寂。据了解妈,名图上市后将会有8个车型库缄狈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型摹?曝光北京现代名图详细配置)当。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型凸讳翔,1.8L自动DLX贤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型喉烧梁。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睹粒怀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近喘鳖,启辰R50X为8.28万捅哼,MG3 Xross的售价为8.47万元虚葱拈。按照车型划分来说香旦森,启辰R50X属于紧凑型跨界车叹,MG3 Xross属于小型跨界车洛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势潭。但在外观方面镜亩,MG3 Xross比启辰更都市醋霸闻、更适合年轻消费者酬覆含。   启辰R50X   外观方面录郴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板喝道,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架墙嘎脆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吻盲。由于增加外观套件蒜般帮,尺寸自然会比R50有所增加扭开驶,不过也仅限于外观上廊淌,轴距依旧为R50的2600mm杭,同级车型中算是比较出色的数据抱簿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版诞眷阿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在贩伐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上邯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素竟忿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素慑汲。   侧面变化不大极期操,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同靠。典型的跨界车必备配置行李架獭复,是MG3-Xross不可或缺的一项配置煎彭岗,有了它的陪伴崩适,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想估。看似设计复杂的尾灯石刃衡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁怜扁,也正是它的出现搓系,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升砷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞠雷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中府,虽然MG3 Xross的售价更高监,但在配置上却没有太大优势樊瓣浑。启辰R50X中装备的倒车雷达攫颠酒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现惨茶潜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性醋湿鳖,同时对关注度和销量也有较大的影响逗懦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一揩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况甭干米,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好琼髓。另外镁汲,天窗也是大家乐意看到的配置管,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气怖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致脖卫缔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一颓芜。三点式倒车雷达测瞎略,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用卧坟贡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置搭搓呜,也让尾部的整体感表现更佳四闭菩。   本文导航弄犬瞄:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车翱?”每个人都会在心里问这个问题财芒唯。它是个新来的家伙宦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔合。“这不就是3系的Coupe版本吗定?”有人一语中的矢仟。故事讲到这里似乎就可以结束了稍炼耪,但事情真的这么简单吗淌师?当然不庭讼。在真正去驾驶一辆宝马之前宫层阶,我们无法给它下定论矾卸辞。于是问题变成了炯对亭:“4系是一辆什么样的车柿僻姑?”   几个小时前(11月12日晚)唯培,4系刚刚在国内上市婚惺,售价59.6-73万元呐绘姥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人芬,但不管你是不是4系的潜在买家努骆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情豁。因此譬,我们为什么不暂且抛开一切杂念缚乌,而单单去欣赏这辆车呢脚?   ●外观瘦:若要欣赏吕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line杯糖俄,中国官方名称435i 豪华设计套装墓。仅从外观来看爆巾,这台车并不能给人很强的视觉冲击力皮伪骆。原因很简单栖巧,它的确太像3系了辰膛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位恋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此较胚,4系如此像3系(F30)镐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瓷。大家难免会因此而看轻它踢蒋,说它只不过是从3系分出来的车型罢了裳。再瞧瞧6系猜,虽然与5系和7系的关系不一般创,但它显然幸运得多唐捂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地垢讹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来破饯琳,即便这辆车没有装备M套件纹豪杭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来垫某。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现板啸改,从这个角度看啦,再也没有人会说这是一台3系了寿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe掂党。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上扳靛,易成为人们眼球的聚焦点达颠,有些喧宾夺主的意思票。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果阮才。不过轮胎的配备让人不免有些失望酚桓讣,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7翻跋,对于435i这种动力配置来说檀,225mm的轮胎确实有些太窄了兰。   从车头到车尾坊差伴,你的心情会越来越好弹聚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方匙。细看尾灯造型徘艇芍,它更扁更犀利朽坊,与3系有了细微的差别唤椽,配合流畅的线条途棘,再没有旁枝末节铆茶,给人赏心悦目的视觉享受蘑。   ●内饰芹:领导请,我可以直接贴3系的文章链接进来吗抡阮? ? ?   4系的内饰应了那句老话莎浓:“以不变应万变”栏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”矫。为什么这么说氛小?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了浦天。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散釜涎箩,如果真的会有人选择这款设计套装媒陋,我只能说是萝卜白菜各有所爱了俱樊。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人汲股忱,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷毯猾德,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及逼糯,不如回过头来看看那些被你所遗忘硅磷,或从未关注过的豪华品牌两屁葡。在它们身上新溶,有你难以发现的豪华品质烙,也有能够让你折服的豪华配置并需失,总之耍净,在选车的过程中帝汕,尽量不要做的太绝期烈,因为买车不是跟着别人的感觉走福,选到自己合适的才最重要剧傲。   《抉择》   选车是一项既磨练意志俊楔什,又考验耐性的工作衫。往往在某一个时段有一丝懈导四础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生努挝。网上车市最新推出的《抉择》栏目武,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题妇忌,做出全面的分析与指导妒浇,以同级同价甫、同价不同级等角度出发湘捶,全方位给您最全面的购车支持枪。   X是一个颇具神秘感的字母擞,我们经沉悴嚼蓿可以在电影中看到这个字母的出现剐,往往能与这个字母挂钩的人物厦,若不是什么超级英雄汀碧扛,就一定是罪大恶极的反面人物嘎。在汽车界同样有着这样一个级别的车型哼翅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂妙兽泞。由于种种原因恋蘑,这些汽车界的X-man无法全部到吵Α,而今天出场的这三位悉封胯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解偿。   两款日系一款美系陋接脆,这样的搭配或许有些欺负人烩第,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人脓腊屑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况伴。作为ABB之外的豪华品牌寿奸肉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌奸,都在顶着巨大的压力在中国生存者手色。当然签恐每,它们之间的生存状态可能有些并不相同色拌钝,这与进入中国市场的时间畴肩邯、推广力度加、价格等多方面因素都有这直接原因辆虏。SRX骄匙嫉、RDX和RX暖,既是同时拥有X标签的SUV车型滑搂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母粗委陋,这样的巧合其实并不常见梦僚毫,但名字的相近却并不能代表实力和销量蜕。   日系车的细腻是广为流传的优良品质太焕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹憾妇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代妙癌巍,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏膊匪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后辨你,将其取代的是刚中有柔财毒,粗犷与细腻的结合体箱,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吠。   本文导航栓:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知佛,很多汽车厂商都为国人做出改变系丧股,纷纷推出加长版轿车脓,大多数加长车型都得到了物超所值的回报萌撇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵硕描。新车在天籁的基础上加长了135mm讽,但它真的只有加长这么简单吗赤履通?显然不是蚕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己喂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型衔,新车定位要高于普通天籁募嘉痪、迈腾雅阁等车型含。新车在现款天籁基础上研发的全新车型呵,与之前换汤不换药的公爵版相比屠,全新车型有着非常大的改变顿,它注重车内空间肌行肯,更注重后排的豪华感受础托。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型坝,主要竞争对手为丰田皇冠烙妨婆、马自达929等车型局。公爵自1960年以来共推出过10代车型酮试。之后公爵被日产FUGA所取代欺败,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出聊鹿房。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表啸幸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上辈骏,新公爵版的车身长度完全领先于对手谦凉川,并且在轴距方面苔,全新公爵版也击败了其他金正对手泰涎。在车身尺寸方面酗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度匿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了老检。   新车的前保险杠经过了重新设计报毁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰手拨吵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次丹餐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰卑匡摊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车浦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上筷坪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多勤添。但全新外观并没有显得笨拙挝疚,相反侧面线条看上去更显硬朗晾拱挫,同时还提升了豪华感讥希。17寸轮毂采用了全新造型悲蛋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁禽顾缓。   同时新车的尾部也经过重新设计几碌弹,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低煞馅,让人心里觉得踏实编萄窝。四边形排气管镶嵌在后保险杠中瓮龚破,这也是日系豪华车惯用的设计手法抖核。如果说现款天籁的外观偏向大气运动肋,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅日矾习。   本文导航守:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可插恼韦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心焦。不久前杰魄琴,哈弗H6推出升级版港,现代ix35也完成了小改款妊鞋力,今天我们就将这两台车拿出来比一比侠槐,看看在汽车领域内娥,中韩的差距是像国足那样不争气朵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力程鸿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比甭,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大患怒略,而且发动机的选择也更多集稻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少河,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些孩缺。售价方面两车差别较大具,这一点也一直是自主品牌的优势所在辟桓孺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右瘸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠牌醚唐。   外观笔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大购,比较明显的是在车头惺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识晴,另外在车头下部进气格栅阿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理盘锻莫。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大读蕊怠,不过因为仅有三款1.5T车型烙,因此他并不是今天的主角膏啡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型损:第八代索纳塔)肝写豁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型扔:全新胜达)究,两者在ix35身上很好的结合在了一起森,看起来既有轿车的美感巩鹊,又不失SUV硬朗的气质郊瓮。 外观配置对比尚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大懒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元纷腔,优惠后的成交价在15.84万元左右颈烦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近关,因此我们拿出这两台车作对比宦结陀。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富胯股,除了天窗豌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能尘潜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备特奠迁。   车身颜色菜坦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35恭童守: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多咯欢锚,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点湍屯,多了一个闪铜颜色的选择忻坤尚。哈弗H6颜色也足够丰富沥割,平日最常见的白粱劝、黑缮、灰哗扛蚀、银都具备存,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色霞,基本足够满足消费者对颜色的需求烩绕魂。   外观小结始:   外观方面我认为两辆车都很耐看枢侠矩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言畅精,因此更显时尚危藩、硬朗让南病。哈弗H6外观也很不错惨,可以给人非常沉稳踏实的安全感漏,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版汝淬,外观就更不输给现代ix35了豢缺巍。更喜欢哪一款见仁见智劣哺旗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比该伙。   >>>慎防购车陷阱缓皋,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV谎?当然是因为它空间够大寥犀骨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因希。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢琴涕饺?或者说什么样的MPV算好钨嘿?多大算大杠?今天烙磕戳,我就从一个汽车网站编辑的角度闲握绒,跟大家分享一下我的标准和看法氏,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现萎百乡。   在我看来粮江赡,对于一款7座MPV来说即。大家应该首先关注它的乘坐空间疾淳,特别是第三排乘客的乘坐空间蒲漓伯。因为以我的经验堑甭库,7座车型中壬豢恕,第三排能够舒适乘坐的仅是少数默。要不就是顶腿峡熄瓤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受斥讽廷。所以在选车时旱先渤,这一点大家要尤为注意攻谅,否则第三排用不上抡闺,倒不如少花钱买辆5座车袍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油杆菜。   第二个关注点是后备厢袍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间达空就。很多7座车型在展开第三排座椅时愁歧,后备厢连放个包都费劲了枫段。试想车里满满当当坐着六七个人的时候诗姬绞,有可能一点行李都没有吗广效人?所以这一点摧嘎,大家在选车的时候也要注意啪孺。   第三点是便利性射,这个除了日常的储物空间外橇匈,还包括第二排上下车的便利性誓隙纲、进入第三排的方便程度等圭。对于7座MPV车主来说功腑,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的礁。一般来说前排往往是孩子爸妈句,而后两排则是父母和孩子谭,可以说是老的老帽、小的写势怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人纺漆必。   开头长了点抚,主要是跟大家分享一些经验瞪,下面我们进入夏朗评测禽,看看它的表现如何建句男。按照刚才说的芯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间够。至于外观炽、内饰缴、动力等肖抬携,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兜号,我们稍后再谈磷尾。   ●乘坐空间脐疗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的趟,一辆7座MPV海,前两排的空间肯定是没问题的柯舜门。比如我身高175cm纯沃槽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕巳。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm版敲,靠背的角度也可以调整30°左右噶侗。前者很重要连曙司,可滑动的范围越大败门,和第三排相互迁就的能力也就越强跑。   从上面的体验来看喂骑先,至少从腿部空间方面来讲轻,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客甸风妥,而且进入第三排也并不是很困难推悍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何泛澈。   夏朗的车身宽度达到了1904mm郊,几乎领先于所有的同级别对手溜,所以相应的慑煞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的堪雌。另外有一点大家很容易忽视的是烫捻烫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局骋。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任撇酱,而较窄的第三排(受后轮操妈胆、后悬架影响)则只乘坐两人锭认猩。   与夏朗相比纲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式犀铰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适疙,但空间本就不大的第三排还要挤三个人阑,满载时第三排的舒适性可以想象履侨,一定好不到哪去甸惕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置动,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口观,而且五个座椅都是三点式安全带棱,都配有头枕弯,这也是其他车型都不能比拟的一点叮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅堑穆,比如长辈腿脚不方便进第三排欣眷,那你大可以将儿童座椅装到第三排杆滔溶,这个很多对手真没有茸炮赤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立馈戚淀,到2013年11月新车上市拉午闲,短短4年里献范妮,观致汽车为世界带来了太多惊喜透差,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿嵌斤。新车迟迟不上市米,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口魔揪痉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开稼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展伴。是骡子是马蹈党反,终究得拉出来溜溜定恳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品际,到底有没有想象中的那么优秀湍?趁着这次的试驾活动拢,必须让各位清楚的了解真相萍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞史布?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢桐?这是个很敏感的话题克杀韭,却在任何一个场合都不得不提李摆梨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比诫丰饰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言卫病,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入逻拈,而非决策权渗透抬溉冻,这个是一个需要十分明确的概念烘乌倦。   综合来说啼玛卞,您只需要知道凰道:它是一家合资公司井,也是一个中国品牌父奖,但是它的发展不受制于任何人捞, 并拥有独立的乖毋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员寒,制造的也是全新的珐莫特、面向国际化市场的高品质原创产品写蔑插。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中孩楷衬,副董事长Volker Steinwascher石清仁传畦荒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物闹刺缉,前者曾是大众集团高管诗秒痊,后两者则是举世闻名的顶级设计师忿溶久。所以在观致3的外观造型上纪才罐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知铰赂插。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下戈姬实,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拐痴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品檄秃晚,车身尺寸垢泥、腰线的丰富程度等克迹鳖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球检侥纶。如果一定要说有什么特点的话沛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙书臂。   不过浮忍,若是细细揣摩这款新车魄杆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异琴填墩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性挺扭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思祈。而由法雷奥代工的前大灯谱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范腿琼菩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求藩图骋,如果您愿意再多支付一些费用护非,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯氢轿、大灯自适应开启及清洗等配置瘸瀑脊。   除了前大灯内的LED转向灯之外氏,后视镜上同样布置了LED转向灯拆,只是LED二极管贴片的间距有些过大献鞭虏,点亮之后似乎缺少那么点感觉瑟,而厂家的工程师也很认同我们的看法灵澜,表示会很快对这种设计进行改进骂。而后视镜的特点是宽度很大晌悍讳,可视面积优秀奔教驶,并带有电加热功能长僵仁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称唉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑渤,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素忱亨,无论是大灯罗随、尾灯组布局妻蔷,还是倒车雷达的探头布置等等孔。而很多时候开,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的湿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品淋醛田,设计师的固执被得到了采纳坑。   有一个很好的例子来阐述这种情况冷挫扩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本涉灯屏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯炽新,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的瘟陵。用厂家工作人员的话来说簿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生将,必须成双花砷品,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准传倪辈:LED光源+导光条鼓、双倒车灯发柏泡、双后雾灯甜,灯组的供应商仍为法雷奥说陪郴。   尾灯组本身的效果相当漂亮艘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体仁,但不得不承认的是撼锤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少毋擞朴。双边双出式排气管辱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到珐,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统舒舶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配社亥该,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式骋相,前者搭配在1.6L自然吸气车型上散湿疮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属泉钢。轮胎方面观致3也是十分的给力钉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鹿弦,因此马牌就成为了唯一的选择偷,对于消费者而言自然是件好事炔皮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎拐劳,这款产品显然更注重驾驶舒适性峰陆容,但规格上似乎不那么亲民贰挺犊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5瘫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条钒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了售。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中没砍归,虽然市面上可选择的车型非常多倦,但是想要在其中选择出一款空间够大捍,配置也不能太差的车型青旗,着实有一番困难孰希菩。近期我正在为选车而烦恼舰莲腾,裸车预算在10万元上下尾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多漠,所以对空间的需求比较大角认戮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上筹,今天池省黔,我们就在这两者之间黄锌曹,来一场空间的较量笆。   飞度共有5款车型焊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间东莆,骊威共有8款车型挡脯玛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间察苔。此次对比文章中覆溯埔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比纷盘葡,两者指导价分别为10.42万和10.58万恼盼,并且在上海都有一定幅度的优惠差,实际售价两车差异不大头剁。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观捻巨:飞度时尚运动鳖,骊威中规中矩匈绞渤。   在外观造型上驼毫挎,飞度外观饱满绦即,硕大的前大灯齿北、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚衬,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)耻鲁达,不过现款的外形并不显落伍忿钱。骊威的前脸进行了重新设计唤肺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达犁辆度,不过整体造型依然中规中矩劲匣。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面泪,飞度长宽高三维尺寸分别为题诧钎:3900×1695×1525mm捶,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm荚共,轴距为2600mm谈哎猩,从数据上看欢啃,骊威具有绝对的优势晃潭狈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助诲,请继续看下文其刑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂侥欧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强棉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎乘拦练,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎庭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力狮饭内。另外蓄蟹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异拔,飞度为前后盘式挪,而骊威为前盘后鼓播。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拎暴混,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用纹确蕉,对提高倒车的安全性也会有所帮助写。相比之下蕊堑,同价位的飞度没有此配置拖搪,有些遗憾献物肛。两车都配备有页豢∨模控钥匙勒,飞度将野控按钮集成在两把钥匙上湘冕灭,而骊威的宜玻控器与钥匙相互独立刮陈苗,而且仅提供一个宜闲殖椋控器谐,不过两车都装备发动机电子防盗系统靡眯猴。" "  现在出现了一个有意思的局面沥傻,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车茎秒,而且还有像大众汽车那样厢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号沮妒敦,在大众汽车之后距惩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法线坎入,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍衫歧桥,同样起了一个人尽皆知的响亮名号斥稀。下面我们就来一起看一看这款车破。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型廉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗零零?不得不说按锈脐,从外观上来讲斤砷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了喷程谁,购买它的人们睬,更多是在预算有限的情况下追求实用性坡唱,谈不上什么审美喜好伍剑。而全新爱丽舍的外观设计策九当,明显向前跨越了一大步粳忿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人篮胸惭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人欣沉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm翰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的户畔天。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来岔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的寸啤敖。这很符合中国老百姓的用车需求酬辞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌淘,注重舒适性匣,但行车噪音比较大辛峨局。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启措舷,除此之外冠,车外再没有开启的地方类,所以笔者觉得使用起来还是不够方便涛寐比。除此之外娥,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头娜庞擅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见男夕,属于全新爱丽舍的卖点所在祁虾。   本文导航倒铺勾:" "  一直以来点背滩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型耗校、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉性。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用套巨叔,但始终让人觉得有些激情不足公蚊苯,与犀利的外观不太相符捣栏。日前稼享,MG5带来了一款全新的1.5T发动机袱港,传动升级为6前速自动变速箱女抖喝,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统钵梅弹,提升了该车型的整体素质犁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型触,在外观内饰方面变化并不是特别大济隘挪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己寿妓性,新款MG5 1.5T也不例外诧翔。如果说红线彰显了运动气质汝骇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些块仑梆。   新款车的侧面造型与之前没有变化豆,作为强调运动的1.5T车型量,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果昧幸缔。车尾的变化也不多令笺床,远观基本上发现不了变化所在雹臣。   本文导航瑰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手搏,而在中国市臣斩谩,两者的竞争更是激烈郡舍椭,A4L一直在销量上处于领先地位煽胯薪,但宝马必然不会轻易言败贫籍,所以我们看到了宝马316i的上市耿沥,其价格下探到30万以内感唇辨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的巾扒筛,豪华品牌箍冈、售价30万内敦寝咕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足涟卉揭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣何。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型寥圣垫,还有手动与自动可押捌佣帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据贩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的修卢骗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距豌,并且我们看到官方定价方面附票浅,316i进取型甚至还要便宜8000元及,不管你是不是“壕”川丢,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观驮秋集:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说丹叮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了步吻讥,在大部分城市菏跑粹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影界萄,所以过多的点评话语我就不多说了炒绢,谁更好看都是自在人心的事蹬体。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心醛郸,但是小编还是要尽到自己的职责驶猩横,必要的展示必须得有嗣讹,下面就看看两车的车头正面大图对比呻八牵,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯宠讹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯酒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装盗订,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元铜台,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了督。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型胶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm返屋坞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了淋沛别,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果济,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讹斤彻。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计境讼,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了煽吩,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)熟偷驳,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了距姬,不过这都是个人审美的问题了始,整体两车的外观设计还是在一个水准上马贿。   轮毂上迁吧拧,两款车作为车系入门版车型娠趴,都使用了16寸轮毂荡粗,尺寸相比各自中高配车型是小了些棱路,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎冠膛潦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水卸复令,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎秒钮叹,并且在胎面宽度上比316i更优鹅帅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象崔井,用一款中级车以较高的姿态切入市撑楣丁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头掳隘,按部就班的推出了中级车GA5匈、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型抄,而随着国内SUV市场的井喷倒访,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声孝。   好的产品才能抓住消费者洛芜剂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力锨愧。在今天试驾的这款GS5身上挥物亲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监扩壕些,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来奈奔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢桃牟煽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念翔惕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格防情,看上去却十分洋气希股。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732卷腾、1854破敞绰、1680毫米惕鼎肃,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间陶,这也是国人喜闻乐见的狡鼎碉。   车头的设计略显凶悍里忙攘,设计师称设计思路来源于雪豹答。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计澳耍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蹄。前大灯采用了透镜式的设计蕉挽钮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯售,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的琉龄,这个考虑绝对够实在埃。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强秘柯乘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势滴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果显罚分,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视莽竭垢。   在轮胎方面崎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的难啥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎失酸。轮毂的造型十分普通两登,只能说看上去很顺眼比较实用吧票。   尾部有一个明显的掀背设计溶荆锹,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉驴哩豆。尾灯采用了主流的LDE设计楷,搭配大尺寸的高位刹车灯污篇动,不论是视觉效果还是警示作用都很出色韧瘦袭,辨识度也更高垛。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车潘淡卫?是豪华奢侈的奔驰S级虹,还是“上天入地”的路虎揽胜门刑,亦或是驰骋四海的保时捷911峰?对这一价位的车型来说瞬胆痕,什么才是决定性的购买因素疟矾固?是配置还是性能篱叛赐?车型对这一价位来说到底有多重要灭祷饱?要回答这些问题当然还需要专业的解答菠恳反。今天记勾梦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车墒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级为硅、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拿靡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版曹熟哩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车投嗓淀。非土豪们伯拎柔,退散~   由于有200万元这个限制靖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L迁览,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蒙纱浆,但市场有20万左右的加价项,且并无现车舅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型即供稗,这款车终于摆脱加价胳璃,进入平价销售阶段剖八懊,当然能否买到现车就看各位的运气了兴祥。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版螺撮勿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的涟寞,但跑车的身份无疑是最拉风的蓝孤彩。   尺寸上实在没什么可比性即慰伞,加长S级无疑是其中最占长度优势的苍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短呢,跟标轴S级还真有一拼呻,巨大的高度也傲视群雄毖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势逆。最后我想说的是汀渤簇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了慨,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到点蚂黔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了飞苟冯,公平起见还得排除车重因素巩辅。别看S级一副身宽体胖的感觉洗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下钢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者存棱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心去级,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开被迷唇,别吓坏了后座的VIP鞍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人马肠汤,但也确实相当可观了闪侨,不过由于这款引擎还是有一定年头的教释,其276kW的最大功率是三款车里最低的令梦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎奸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方当凯复。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的床拐弯。不过写到这儿我很想问一句棠汉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史椿霞,就能成就今天的丰功伟业班媒订,是这样吗守唾疮?就算这不是一个伪命题枷饶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件屠。那么厦隘频,历史能代表什么家竟?之前缓豌停,我肤浅地认为贺,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边槽食,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到坎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时梯内,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的侗。 ●何为中国专属茨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型筏姆替:S400L两款借、S400L混合动力一款围、S500L一款地卷。相比世界范围内的S级侵钞酪,这些车型有三大特点乔搁:全部为长轴距版哨、全部为汽油车炬痰锹、S400L两款车型为中国专属歇必。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长颗溜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绊瘁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意累,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机期。因此灌镜橡,中国专属的S400L与它们相比陈,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机促。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关钾。我们已领略过S500L的魅力逼疏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版抹甜道。   ●外型撬:更长傅撅氢、更宽吗、更高稠逗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位岭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致晚记,尺寸上挞蒂,它比上一代车型更大传耽骨,轴距则保持不变俯禾琶。从数据上看菜博,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜嗯汀,但落实到实际的视觉效果上,我想没有人觉察出几十毫米的区别剂。相反必,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奖炒、霸气很多脾聘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个舌兄,根据车辆配置的不同躺涉少,全车使用的LED数量有所不同坊。我们不知道具体车型的LED数量辞题惜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的苗华,它足够惊人曝反铺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场挫遣磨、中国市乘梁纭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场皇琳。对于中国人来说侯,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发枚,中国人将有更多合适的车型可以选择绕梯。同时庇软,市场竞争日趋激烈狸崔,汽车售价降低漏、经销商服务更好腾架龄。   作为目前全系的入门级车型鞠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势劲碎抄。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受娟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用化腹米。对于S级来说膊城,无钥匙进入功能十分重要惫履,没有它熔,许多车主会无法接受掇。   如许多人看到的一样嘿清瞪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蒂推。在奔驰车上簿街,总有许多你也许永远也发现不了的配置痪,它们中许多都与安全相关癌。比如S级全系标配的自适应制动灯唯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度陪钱飞,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳小坑脖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故抵。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题袖,什么是MPV车型滔想?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影孩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车颓虏。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型镶驴甩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断式,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蚀。是MPV兜搓?是轿车凡层蛙?还是旅行车邵继桑?这看起来确实是个很有难度的课题漠祁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题敞骸。   当然这次大家不用只听我的一面之词角,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论弥券,而且他们一个是马自达5车主省,另一个是沃尔沃V60的准车主浓课,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鹊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型剩庇臂。   首先登场的是胡正暘纽围稻,大家一定不陌生舷涣坦,他是我们汽车之家评测团队的成员朔税,今年27岁蹄,算是个文艺小青年洽,热爱生活歌膝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来伸骄少,刚刚新婚不久柒奖,正是对未来充满希望与热情的时候景彤。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动邯熊柒,如果家中添丁的话顽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标躺鸿。   杰德测试车刚刚来到编辑部垂溉蚊,胡正暘就迫不及待的去体验了了掳抠,据他所说瑰共黔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了闹羡然,属于一见钟情拌舒粒。另外从外形线条以及车身尺寸来看帕,杰德都和V60差不多桐境,是辆旅行版轿车的样子痴。   当然外形只是一方面舒愤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间灯衡蓟,特别是第三排座椅受。实际体验了一下妙,将第二排座椅滑动到最前面的位置创,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量贰降,头部也有四指空间茸玲侯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单陷渺访,之前的文章中我们也有过介绍判芍归,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法聘骆。   更多精彩视频哥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蓄芹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间喜轿厘,表现基本上与V60相当稠鬼汰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱亲惺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况葛凯,在放倒第三排座椅的情况下矩簇莫,用同样的一些物品存放来对比孪瘁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些剐噬府,而如果使用上第三排座椅防笑逻,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了是。   胡正暘对于杰德的看法红:   首先杰德样子很好看藏杜,够时尚概,年轻人都会喜欢较兽。另外坟喊膊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大莆鲸,但是内部空间利用率更高倾栋,实际空间体验也让人很满意讣,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间坚,这点非常不错履,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题邦沮。   不过它有个问题毋岔,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了剑筒釜,只适合短途出行颇宽,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了氰瘟,如果需要经常外出长途旅行的话票先,5座版车型更合适烦鞭然。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV惋,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间牵灌。近期钱抨,2014款雷克萨斯GX400推出市彻锟琛,作为小改款车型础计说,此次推出的新车在外观方面做了改动悲古,同时在配置上也有一定程度的提升维迹,动力则保持不变稼白,售价方面与老款车型保持一致部段溅,提升了新车的整体竞争能力矩吞库。下面跟随我们一起来详细解读这款车型妥撵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307绅、308孝、408称磺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售谎菱涤,现在又来个301氖,不要说是消费者韭鲸虱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙空。这就是紧凑型车市彻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域疮。东风标致301矛头直指桑塔纳绕、捷达和昕锐荣鸡,我闻到了火药味皋宋。   11月19日上市爽,预计售价9-11万泞回法,与雪铁龙爱丽舍同平台读,只有1.6L一个排量镁奸嚼,变速箱有5速手动和4速自动可选马涎皆。以上这些是东风标致301的一些基本资料络,厂商对这款车的市场表现寄予厚望祟袒,因此从很早开始便陆续放出各种消息精,以增加关注度袄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同盘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版颈咐,为全系顶配纤径歼。咱们从标致301的身世说起挡肮柬,先把头绪给理清了烈。   ● 东风标致301是辆什么车酷?   听到301这个名字庆,大家都能知道扫,这是标致的“3系列”汝,但307窗晚、308听过奔筛棋,301却是第一次听说檀危。其实301的身份一点儿也不神秘倘,大家都记得富康吧颧?富康是雪铁龙ZX谦,后来在中国改款改名搅晤诚,叫爱丽舍尸徽拎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”扁牛,这是它的第二代产品么芒,而301李称,就是标致版本的全新爱丽舍卫,它们全都是一家人扩。   对于大陆市场来说敌慧靶,标致301是张新面孔棚毯郝,其实早在去年底它便已在土耳其上市点,之后陆续在阿尔及利亚蟹伍、俄罗斯等许多国家上市幕鞍啃。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产澎拍,同时郡铂檀,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等菱撂。它将被销售至世界各地洪穷,成为一款全球化的车型疯此淖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫劝详,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多硕抡日,标致301的外观乍看上去没有什么特点胜。你可以猜到这款车的定位了耻曹戳,30岁上下蚀呜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它扳妊糜。   其实301长得有那么一点像508竿哥獭,这是很正常的捌共,毕竟出自一家门勤褪靠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通翠。要让更多人接受蔑,太个性肯定是不行的孙楷,所以这个设计思路挺好钩,也应该挺对中国人的胃口梨困戌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型讽篡冕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳陌、捷达浇帘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm笆辅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些差。不过它的备胎又回归了185mm洁弯,而且谎酱辩,可能是出于成本控制等原因然,备胎使用了不同品牌的轮胎辜。   我个人不太喜欢标致301的尾部拖,总感觉哪里别扭沸,也许将来出个两厢版会更好看潍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少侵损,而且中高配车型都有虎,比对手厚道赊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足玩罢母,温度适中逼,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嘿尽遂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡莽强,他们不仅发明了西餐餐具纲旱:叉子啪馈,还孕育了诸多跑车品牌改乖,比如钝窖:玛莎拉蒂艇莫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车歧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车埔鞍吞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)唉。   ●外观如蛋梧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车删,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级斥晤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色落汾怖,它们都是标准的行政级豪华车蜜具寞,有着一副不苟言笑的严肃表情狗宿,外观线条规整诺输,那种气场让人敬畏贰房思。   而玛莎拉蒂总裁则不然捶洽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别挡操狙,但气质却截然相反部。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计男灵,标志性的大嘴咄咄逼人膜,意大利人对于设计确实有自己的卓见妙恼。   如果将总裁与同级别对手放在一起娩,它无疑是最夸张抚橡、最具美感的高芹龟。这的确也与细分定位有关系俄吮,奥迪A8残奢失、宝马7系这些德系豪华车都以低调律、沉稳为不变的设计主线嗜,更多的在表达权利钾虱,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感奖。而意大利人则不然祭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识瓢薪,即便是这样一款行政豪华轿车刃隙,依旧坚持了张扬的风格拷。   这是我第一次见到新总裁的实车抚问,它确实比老款要漂亮狠奸琴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤禽型,而新款前脸带来的侵略性更具气质牟哎阿。   车尾相比车头略显内敛丸呈,双边四出的排气管成为了最大亮点爸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主腥,聊及为何选择总裁时们砍,他满脸诚意的跟我说危:“好看!跟找女人一样付势思,好看卫佰点。”“呵呵齿,好吧局被粱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着饥夯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳品伞俺,卡钳由Brembo提供权荣,颜色理论上是可以进行选装的懒。轮胎为倍耐力P ZERO系列揩,前轮尺寸为245/40 R20戌,后轮尺寸为285/35 R20牡锻。   ●内饰忍欺:运动豪华是主格调   置身车内斡窗镜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅裤拘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计罢查,显得有些过于保守了甩肋许,不过各项做工相比老款车型有一定的提升便,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方评柒撂。   方向盘直径略大车弧,背面配有尺寸硕大的金属拨片抖陀,手感很棒划撂。导航系统为Garmin牟捅,7英寸液晶屏尺寸不算大期某构,中规中矩诉僳蹄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中弄灸,已经很少遇到长相令人深刻拖,而且相当满意的车了沃天僧。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高摹,价格低妨,与同级别车型竞争性价比十分突出避。但在长相一直不怎么给力耗笔钮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线妙鬼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了狄行。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准瓮技,不走伪高端路线的致尚XT翁甘籍,其动感的造型非常独特内牡唯。在我看来芬搐笔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确囱,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出存惟,购车群体越发的年轻化帛。   说他年轻窃蝎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来结。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连冬撮,这只是时尚的一部分什钾。   前包围的造型充满了视觉张力瞳弹同,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大翅,雾灯框处还配备了镀铬装饰条骏便墟,显得非常动感排狡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表判加。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致巩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传圣豌瘁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO腻,这也是在向合资品牌看齐竭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利郊苇刷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调刚睡。而在车身尺寸上偶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格粉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米室赂朝,与他同级别的对手相比有着明显的优势盎行。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是境,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鸥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绣。   致尚XT的尾部同样不乏亮点评海,上窄下宽的造型十分饱满胆擦,而且显得更加稳重棵慈。尾灯的造型修长绞芜,且正好与车头灯遥相呼应钒,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念勘悸书,动感晾、年轻补。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置狸睬班,虽然仅有三款车型配备此装置丹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现效,想必也是极为厚道的撤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好瞧繁崔,我是汽车之家刘涛斯避,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威肩徘婚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道棺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”四敬滑。时隔一年后的2009年投姬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主冠,选择它的原因化秃,用三个关键因素涵盖碎:“外观内饰漂亮写辣绵、静音好溉泉督、配置高”夺嗽播。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威灰,作为老款车的车主玲,带着期许匣对局,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蛋轰,有了下面的车评硼鳖。   注释连扩:为了方便大家阅读驾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型泉侍,描述为“新君威”甫蒋纪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受谰帽庞,以下各个环节的评价用满分十分制华似,做点评豌。   评分标准颇那:   及格拼吐:6分   表现尚可泪壕:7分   表现优秀驮礁骄:8-9分   表现完美虾:10分   外观核淘掸:先天胚子好纽湿苍,改改更“时髦”   改进评分花:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时设乖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计臀仁,应用到了现实量产的车型中能鸿喂。在当时雌帽屏,245mm的胎宽尉咖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上授酶,毫无疑问是走在了对手的前面劲。这种先入为主守割,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅椭寸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蛇,说君威有一副“好相貌”聚,我想没人会投反对票喷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势黄廖,18寸的大轮圈不仅保留矗讼佛,而且换成了密辐条设计吝们倾,前格栅的修饰庇,在视觉上显得更为立体量,但就我个人而言更喜欢老款菊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”降氛。俗话说“7分先天宫,3分后天”俗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鬼桶抗,应对国人对“时髦灯具”的要求坪,新款车型前头灯增加了蓝色光圈临扮,坦率讲嘶蒂肝,不是我喜欢的风格裤,如果换成一辆科迈罗殿刨湃,我想我会投赞成票凶。后尾灯伎楞炭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管壁拧,视觉效果不错逃,灯源亮度不刺眼憋脓,亮起时不会让后车问候“家人”膘惫。   内装群:对不足进行了优化佩许,细节仍留有遗憾   改进评分兜襄:7分   我必须要承认唬惭,我是一个对细节做工异常挑剔的人屑咸魔。从2009年到2013年福粳肉,新君威经历了至少两次改款升级修,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题傲睛虐,仍未得到改进猩狠癌。强迫症对于细节的不足恋敬缕,只需一眼就记在心里仍,每天上车看到就会不舒服涪。尤其是输反疮,新君威的前排仪表台与座椅之间粟,留给司机的跨腿空间并不大横侣,当你磕到膝盖外侧时旗处,你会嘬着牙花子瘁护,蹦几个“脏字”拿。   聊完了不满嵌,我再说说好的地方睡剃踌。日常上下车甜丝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置粱糙灭,我的09款君威开了4年跑了5万公里茅烂,座椅的“敏感”部位戊失靛,已被我蹂躏的起皮材踏、掉渣敌泌,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱功盒,视觉上显得极为邋遢惨蚊。此问题铂,在新款君威上得到了明显的改善版,侧翼立起的角度变胁展骸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像录,但此问题我跟厂商确认过氖搂甫,确实为真皮)拱促惶,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料菱黑。凭此一项赁篮彩,拉开车门的印象分就能加不少纷逞显。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分的,我的老款君威在二手车出售时垫,就因为座椅皮面老化的问题娄疏,被“扣分”丧耪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计锭雾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局伤薯,好了许多葛臂。8英寸拼脚、带有触摸功能的中央显示屏蜜皇宪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰踏磋氏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后贤激榷,在实际操作时显得华而不实廊琳力。多数情况下要调节温度剖,只能用手指去“抹”戊盎岁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差拇猛,并且无任何的震动回馈提示氰恃,行驶中操作不够人性化沮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)梅婚崎,相比老款的旋钮控制五,视觉上科技感更强错。实际操作时鹿,对于手指滑动位移的识别能力响应较差噶。尽管支持手写功能坏柑萝,但表面手写板的面积很芯选,如果手指较为粗壮骂,表面面积不足以支持对手写区域的要求肪。索性撂侧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蚀缄忻。   小贴士收:针对上述功能的操作“鸡肋”官戒,我向厂商做过咨询咖催。对方最终给出的结论是少安,此功能在研发初期渴芜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估井,停留在几年前牟鲤湾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求档,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”肌。   仪表盘上的这块儿液晶屏腑,支持多种信息切换查阅滩,视觉效果自然更时尚瓤,也符合当下的硬件的升级进化潮流硕会。但现蓟,仅就我个人而言勿,我认为任何一项技术的进步与应用玛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的容淘层。新君威的仪表液晶屏在常规模式下马驾焕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求居,所以仪表盘的车速指针肠存,在爬升时有明显的滞后和顿挫感己事畴,当你想从正常模式切换至电台模式时边恕褂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题窝恍须,时间大约在2秒左右嘎恒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式半函狈,因为系统的升级蹦袜,所以导航从路径开始到定位确认导航丝滥,逻辑上相比老款车型痹,要合理很多挡口。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑贺关麓,被彻底改进肝。提个建议灌冯,新款对于路径导航的语音提升差农涤,在路径判断时惫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时队,如果将“请在下一个路口右转的话术”锣杯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利烹桐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响唐扮茹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响棺文廉。整体效果孰讼裳,高音有提升焙木堵,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次共寄。以往那种“嘣呲仙韩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现卷,无法在这套BOSE音响上找到试。" "  亚洲土豪们最爱买什么车妒?加长版!与其给那些改装厂提供生意皑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拒肋贝。近日顷竣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L尾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上武幻,这款车就要正式发布了通晚,海外售价14万英镑起赌欠撂,约合人民币138万杠孺。国内250万以内应该是不要想了谩枪闻,土豪们还等什么惺每,赶紧再加价20万下手吧8狻(注释澈集:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型糖缕,外观上并无过多区别柑复,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表垂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的姜乐识,因为用三个字就能总结孺掀:没区别谁。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版洼袭。除了实实在在的空间优势添倪,那种与众不同的气势也是重要因素之一高观通,这种毫无区别的外观憋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蹦。   英国人果然内(men)秀(sao)摹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱归精栖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅沽惰旱,改造成了两个相对独立的乘坐区域焦,原本的中间座椅则变身中控台恋,提供了空调籍、多媒体氮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键猛林,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钩工。动力和传动系统方面蚊棉场,揽胜L应该和现款揽胜完全相同火琳虐。   总结辣间拒:路虎揽胜L目前仅计划在中国同、中东地区和北美市场推出桓完傲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定贯。另外舷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型烂,预计广州车展发布幕。土豪们继续准备银子吧昆伺。 免责声明达焦:本文仅代表作者个人观点寄寝锯,与环球网无关传。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实类农承,对本文以及其中全部或者部分内容丧瓦、文字的真实性路称、完整性镰汝钞、及时性本站不作任何保证或承诺儡,请读者仅作参考冕饰,并请自行核实相关内容哩掸烷。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蒋徐恐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相擅邓,那就是新一代天籁·公爵博辟唾。早在2008年6月屡橙剐,东风日产就推出了天籁·公爵砍,它的外观懦污、配置均有别于天籁其余版本鸡栖透,更加高端大气上档次奴取剂。也许它不是最走量的版本下兴,但绝对是天籁系列的一面旗帜溜礁淮。在让大家久等逾半年后宋巷丛,新一代天籁·公爵终于露面壁火添,我们也第一时间对其进行了实拍酬。据悉臼宦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相垃钞楼。 『注附芯:为方便大家阅读轨就,文中天籁·公爵简称公爵版杜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日泵次燃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测社,时而艳阳高照啊融娶,时而大雨倾盆栋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点搐,与身旁碧绿的草地相得益彰扒酮。我盯着它看了许久禄巷,心里盘算着回涎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蛇?   嗯地,画下草图之前得好好思考这个问题侯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心类壁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错得访,唯独看起来太眼熟眷,对旗舰来说这可不是好事恋锤,在A6L甚至A4L面前拭,A8需要更多长者般的自信苏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嘉介:六边形进气格栅面积比以前大了不少焕慧,而且线条硬朗到接近于矩形奥拎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蚊绢,从前脸横贯而过旦陈叙,再加上全新的矩阵式LED大灯冉鲜怒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧欺擅。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊懒,它是A8这次改款最重要的升级之一苇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现景坊。以前大灯为例池,分为远光孙宝孝、近光缕闺、转向/示宽这三组舞,所有光源都由LED组成票弧徘,通过与摄像头塑、夜视系统内、导航系统等部件的协作膳聚,可以实现几项很有趣的功能横:   在Auto挡位开启远光灯唉全潦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆炼洽魄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置肖靠吧,瞬间关闭部分独立的LED灯体姥,会车结束后派侨,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态灸。在整个会车过程中受甩帽,对向车辆的位置一直不被照亮呢,而其余位置能保持远光照明状态煎剁,既不妨碍对方驾驶员视线递,也不影响自己观察前方路况抵,相当智能透诽。   当夜视系统探测到行人时勾,LED灯会连续快速闪烁三下评臣,对行人起警示作用括潮,如果夜视系统探测到牛贸、羊之类的大型动物娥,LED灯则不会闪烁酪报担,避免对动物造成惊吓魂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测藉镀染,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整械姆持。另外它的转向灯采用动态效果枯藕,灯光朝着转向的方向滚动点亮互,类似LED广告屏幕里滚动的字幕阑倒开,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蔽遁,提高安全性璃持奇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行幕溉咳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现酶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料魔巍,有些来自室内的模拟演示菩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下楷,看看这些功能的实际效果到底如何夯。   跟前脸的改进相比搂疟,车尾变化幅度要小得多祷,主要集中在尾灯部分长,线条更加瘦长唤熬、扁平拆,视觉效果更干练峰搬放。除了那个“A8”标识菩讹购,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思湾臀书,看上去还那么年轻运动宽其挎,缺少沉稳气息该苯呐。再打开车门一看懒,我明白了笛镭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型莲劳刷,使用了和路虎卫士相同的发动机顺,配备了六速手自一体变速箱咳溶士,以及许多高端的配置虏病咯。让这款车有了很多吸引人的地方搬添堆,但通过试驾棺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感娃棋泪。很多设计还不是很成熟骇擦,尽管这样纪凌妨,这款配备了柴油发动机的SUV敞帘懈,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现兴,依旧在同级别具有很强的竞争力虑苏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拭崎,尤其是大灯组的设计琶凸,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入痛闪局,都比老款看着更有质感箍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯谓舞仆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小芒竭侧。此外胖蓖汤,中网的设计很有层次感寄扩叙,运用了一些镀铬饰条视合娃,也让这款车的前脸显得更大方杰逞烙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀娥,钣金工艺还有待提高版稿。   车身侧面造型亮点不多彪碉,线条还算比较和谐吧稿呢,亮银的行李架比较好看然汲呈,但实际用途不大及。车窗所占的侧面比重较欣拧,稍有点显得失重轰螺。四个车轮显得很粗犷歪北泌,轮胎品牌是玛吉斯僧度风,成本并不是很高阶钾,这组轮胎胎面有四道宽沟设计拎,注重排水性能响幂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差乳。   车尾的造型比较臃肿架,相比车头来说肛,造型并不是很美观绊脓顽,尾灯的轮廓没有什么美感可言扯该,轮廓显得比较生硬炒腔哩。车尾下包围外观设计的不算太成熟炭剃零,驭胜使用了三点式倒车雷达评渺煌,在实际的体验中极暖,探头反应速度稍有些滞后踞科,给驾驶者的观察带来一定的不便瞧割,不能及时的估计车尾与障碍物的距离抖。   本文导航拼赂揪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今穷仑,已经跨越了整整40年帕匠抗。在这期间舅多句,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代控?当这款全新君威GS出现在你面前履粒,这个数字就已经不再重要提翟。每当我们回顾历史事,终究也是为了更好的感受当下疆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史啡,的确也不太容易考究首啤,所以话不多说松亲,马上进入主题雾。   君威GS是别克君威的高性能版本鲍,作为其最明显的身份特征锨,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留纪盾,攻击性十足的设计让人印象深刻茅眠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感齐,采用盾形设计湿祷,显得非常紧凑铝毛。大灯部分全系新增了日间行车灯闺坛,整体造型与普通版君威一致鞘玩,仅在内部细节上有些许不同敝泊。   车身长度沏、高度比老款略有增加赣快,宽度和轴距均未改变方鸥。侧面线条也是延续了之前的设计灵,十足的运动紧凑风格獭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份人,十分醒目刮境。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂抹纠让,配备普利司通的泰然者运动型轮胎姐郝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形赔遍,更显紧凑阶腿。LED尾灯为全系标配查寡,灯罩经过熏黑处理疮卧,提升运动感睫。作为动力更强劲的运动版车型髓,方形排气口比普通版的圆形更加时尚猩借,同时也满足了更大排气量的需求楼颊嫡。   本文导航陀脱权:" "  近日貌钾,奔驰MLC的效果图再次被曝光甸尚犯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造末顾新,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计臀遁,融入了轿车的设计元素琉购。据此前的消息酗握,该款车有望2015年推出霉围论。 奔驰ML   从最新的效果图来看芍平,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿躬,拥有相似的大灯造型逆低堆,以及下保险杠的设计蛙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈呛韩翱。此番设计目标很明确楷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手层。   动力方面也来自新款ML苔瓣婚,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW倍背嘘,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW架财,峰值扭矩400Nm科,编者猜测未来MLC将会延续该动力架棚。不过拐,MLC未来还将推出AMG版本蹬宫。 责任编辑季盟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年螺僻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新筏逼句,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心犊,然而对于消费者来说蜗无,可选择性太多也未必是件好事算念檄。许多车型的定位都非常接近情,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蔑攻,那么它们到底谁更运动瑟,谁更适合日常驾驶馈,谁的性价比更高呢从临樊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析湾我械。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看派妊,马自达CX-5在价格上具有一定优势玖琳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内涵沫,其它车型在20.78-25.28万之间对。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万儒,价格适中百磕,而且动力和配置都很不错食蒙。反观翼虎侠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样垒晌仆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万哭书,但翼虎胜在配置丰富心甩蜗、动力强劲伪刮甫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定颈挖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万搅撼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色炽瘦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比摔肮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压卑贿龋,这听上去有点意思稼橡侠,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话猛屯,那么结果显而易见艾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势胜存,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米虽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹点。然而消费者大可放心歉,CX-5的动力也绝对称不上弱晃,尤其是市区行驶垫帅楷,它的整体表现很轻盈需蛙豪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性然嗓,没有涡轮发力时的突兀感缸,这让它驾驶起来更为轻松岭萄。   无独有偶祟,两款车都采用了6AT变速箱虎嫁尖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蠢步,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣宏。可惜的是陕啤凑,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片揽吓渴。另外结掇闷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现憨皆,常规的形式很容易操作唱山,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡动,并不易于操作李。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想叭白,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距镰,与翼虎也有将近3米的差距敲。当然这一成绩肯定有客观因素的影响渡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎末瑰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进晦。   油耗向来是日系车的优势所在铃粱,CX-5的发动机压缩比高达13:1捂赁,并且装备了i-stop启停系统典杉泵,这让它的节油表现比较突出瑰。在气温32℃桥恳裂、全程空调拿盎啼、车载一人的情况下户眠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试敛撅砍,其中经历了畅通和拥堵等路况贸撵段,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km埃怜。同样路况下墙崩私,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右瞄坎携,尤其在开空调的状态下翘,翼虎的油耗表现实在令人担忧缔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显钦沃位。   作为一款城市SUV匈对骨,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当损脆本,都采用了多片离合器式中央差速器钮,并带有四轮电子辅助制动挤,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困兰膳。从我们之前的测试来看户锚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显祭店瓤,所以脱困相对轻松一些讳纲。不过在这里我们要告诫广大消费者糜侩澜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统褂,但两者的定位都是城市SUV响刻,越野并不是它们的强项屑沽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标模撕,油门踏板的脚感蹋啤郡、方向盘的转向手感呢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要甭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的茄惜。值得肯定的是委蒋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手晚煽餐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准冻暑靛。然而相比之下精韧纶,CX-5的整体感觉更加轻盈辣故坑,它开起来并不像SUV刀陷敦,车头的反应更快蒜,油门踏板的调校也更加线性世孪,而翼虎整体感觉更加沉稳伐胎,底盘扎实泻涧,但或许是由于整备质量更重的原因保,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显枫坝。   就驾驶方面而言魏,CX-5给人的整体感觉是动力够用敦、油门线性好、操控性出色惹芭,可以用“好开”来形容把。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情期,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感粟女,但翼虎的发动机输出并不线性荒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度尽壬。另外答隆枫,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉恍,加速芳篓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显藕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车千含梆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑椒外彭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质渐孰惩,放眼整个市成钆婺凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见卸,基本上5个手指头就能数过来围,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者详急。   有关于新款E级外观炯、内饰及空间方面的介绍肌穷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 文钠。在我的这篇文章中健,主要关注E260L动力方面的表现弦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机羌鳞,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW卵卷独,最大扭矩则达到了310N.m扒。虽然排量并不大掳投,但是通过加大增压值泄毙,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手舌蚀。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用如锯劝,对于这款变速箱溉稀,我想大家已经很熟悉了瘸。只是我想再说一次宝安,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型骂,但在日常驾驶过程中街,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子矾。大多数情况下温和剃县骨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验森烦视。   只有在深踩油门的情况下家,E260L才会爆发出他凶悍的一面镜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情券傅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话仟尝,你也可以说他动力输出不够平顺崔。   一直以来防尾奈,我都极为中意E级的悬挂调校趣,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心掇夸貉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感谴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候授林喷,我挺惊讶的矩男,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布舰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售聚寞蛊。可是仔细一想叭哇采,也很难怪宝马会这么着急拦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蚕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品瞄丁介。据悉靠,宝马4系Coupe将在11月12日上市绕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影兰。(注庭膘厂:为方便大家阅读蜜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车额,在你初见时杉,很难相信自己会喜欢上他楔橙细。因为你花痴于帅气拉风的外观聊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动布问磨,那么他的表现自然不会入你法眼喂串抗。但时间久了的,你发现再帅的外表也会看腻巩赔汗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷盛抠虫,放松不下粟谐嘉。这时蛊粟,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看拎、运动但不难受的座驾队贸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车相宝,除此之外涧,他还是一台很顾家的车姓归。   没错把,他没有特别帅气的外表泊寸,没有特别强悍的动力毒挫喇,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识反祟,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻报呐。下面肩淀熬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解杆。   ●车头造型犀利仿鲸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙庞香弘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌洗据,定位低于大众谩绣道。现如今去,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产度渴恼,而伊比飒便与POLO出自相同平台狸梅窝。因此在车长等诸多细节上钉,两者都十分类似去。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型钾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长徒孔贪、1.693米的宽度帕湍蹲,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大归岛嘿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车忙,这点确实让我感到吃惊佃霉稻,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拷畏。可以肯定的是口,你无须对他的实用性产生怀疑裁。   你有没有发现俏片,他的日间行车灯钡社潍,很像同集团的老大哥奥迪A8莫?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份挂董部。但毕竟迟拉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂淬坑厢,他的目光也需要这样嚣张戚。   从车侧过渡到车尾肃说,顿时觉得莆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格痞,从凶狠瞬间变成温顺榷控篱。我揣测不出设计师如此分裂的思路烘俩秤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品谎沸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力彼藕,而在我们的制动测试中奉箔,他的表现也确实不负众望兔。我写这段话的时候己讹碌,一名同事从我身后经过说了一句目僵电:“哎忌舱,这轮毂挺漂亮的”河。确实试避冯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话雷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名割癌毁,在我看来另外两位应该是300SL和964攀。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嗽潍究,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间撵鼻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机免嫌噬。   直到1949年挂痛四,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功俏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时秋瑰醚,速度竟达到每小时 132 英里歧圈,不仅完成了试车秦,还一不小心成了世界上最快的量产车型虐甜帛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谩堆红,正当捷豹稳步发展的时候渭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线当,给捷豹带来了高达300万英镑的损失必。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺誓祟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中麓,英国国宝冷畏?人类想象力的结晶编趟篱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美厩靡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷水糜狭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他仍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嘛县窃,正当捷豹稳步发展的时候精脱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线普颈默,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身筛踢,自内而外散发出优雅迷人的气质帮汗颊,在这份自信与优雅之中胳,还蕴含着极强的力量感贝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典茅,但是很难复制E-Type带给人们的震撼爸。   作为E-Type在21世纪的继任者劳铣脊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感奋停敌,他更是一台纯粹的运动机器萌秤莫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代俄免。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信龚嗽丰,刚刚我试驾的是一台量产车杆。即便是用再前卫的眼光去审视岭殊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型隧捣,不过现实就摆在我的面前丝,它的的确确是一台量产车茬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车横。所以煽伶,还是让我们先合隆下巴肚、收起惊讶棋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙萝兽饶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年湘午,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念愤痛傲。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发裸城,而等待总是值得的泞慧,十年之后的今天耽烷,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1埂谐。   ● 外观拣:旨在降低风阻   关于XL1的外观贪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它畴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球氖,他们的心中只有一个目标掸稗海,创造一个前所未有的风阻系数——0.189吨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解氓疏姬,也皆源于此痢划兢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm班卫,轴距也只有2224mm岗篮臂,如果用世俗的眼观去衡量唬氓隧,它甚至比一台大众POLO还要谢取,不过也正是因此新聘览,它才做到了POLO永远也做不到的惕鬼,所以还是让我们放下那些固有的评判标准茄慌,看看XL1到底带来了一次怎样的革命撮贯溺。   出于降低风阻考虑百负纺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低停,面对这样的设计危,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入昏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案啦普,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”褪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮竟,大众XL1的目的只有一个托撇乾,那就是降低风阻套络诬。而为了达到这一目的欣险,传统的外后视镜已经被摄像机所取代手蜡谱,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像添彻,不过相比于传统的外后视镜党耸全,如何掌控与后车的距离是个问题沙磺。   ● 结构谐:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鹤赤短,除了完美的空气动力学设计外磁接,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用茂地。作为一台重量仅为795千克的车型怠沥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料感伯,约占车辆总重的21.3%香,除此之外偏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理录牵佰。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾辣,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭搿,复古而粗犷的外形累凶避,彪悍的身姿炔,经典的圆形头灯五澜,这些都是我选择它的理由茨监。那么在我稍作白日梦之后兔,请各位看官赶紧打断我的妄想岭,拉回到现实里肆,假如我的预算仅仅有二十几万的话戏,那么好了协蔷,牧马人买不成绅檬,自由客或许能让我望梅止渴盎。同样复古的外形蛙氛,依旧是个好选择来盟。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品肆福达,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话懒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀乏嘶菩。单就车头来说炔筏晨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子撇探。简单中又透露着经典的味道隙。另外骨,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条肯桐希,突出了力量感免,Jeep的家族风格立马突显赔佩新。   车的侧面造型同样如此风格茂郊,走向笔直复邦姆,简单饱满淡枫匈。当然不能仅仅介绍外观设计岁,作为一款SUV姬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的具。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°渭熟镜,离地间隙205mm骆磋,应对一般的越野路面足够了拎懊。   车尾的设计十分简洁儒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条掂坤,小巧又十分有力量感柒圃河。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃涟车侩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看邯艾堵。从总体上看僵慕累,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似病春。   本文导航儡任:" "  国人自古就有一种“侠”之情节赎步,而“侠”自古就有不同定义帅敦,“言必行练,行必果撕轻,己诺必诚席,不爱其躯颈惜,赴士之阨困抽巢,千里诵义者也谓之侠”市嫁。他的形象亦正亦邪克轿,游走于主流与非主流之间自成一派狸渭傅。随着近年来睡逛,国内越来越多的人们济盼趴,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时坪棱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势钒奢胆,开始在国内市场发力薯奖。其中纬,路虎全新一代揽胜运动版狮,向无数消费者展现了一种精神扦劫华,一种称为“无畏无惧”的侠之精神返勘。   路虎全新一代揽胜运动版受零金,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概裴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调妹肆氢,它的独立特性被设计师完全释放泉掂宛。如今嫩度疵,这款至今为止速度最快哎那慌、相应最迅速灵、反映最敏捷的全新路虎疼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪搏钨,冲入国内汽车市晨钥恕,夕阳下一人一车汐桓聘,古道中默呸,说的是情义无价凭疏瞬。谁人不为它心动谜烈揩?路虎全新一代揽胜运动版嗓纪念,驶入我们心中!   65年来火捍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者卫堵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”饱。如今滥敌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版行,再次席卷世界洪董赁,那完美的车身比例辖贝禄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌居。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为浆鲁:4850mm*1983mm*1780mm烯编社,前后轴距2923mm桥独。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹船粪,3.0 V6 SC汽油版HSL敢、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版沮埃、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴武灵,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型赋懈。   姿态万千的路虎揽胜运动版炽捅,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度两,无拘无束的气撤诽锷臁,气宇轩昂的出尘之表挤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辜譬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惰渤,厚重的前脸棵陷蕊,配合后倾式格栅设计蹭感尚,更突显了它的自信协厩奈。发动机盖上两条凌线刚强有力上沤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹愁纷窃。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情翘工洞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体未古。   车身侧面线条的风度也极不平凡凛匿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮脊危拧,带有亮黑色指状套件甲行、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口狈谋,装有亮黑色装饰边的后视镜叭得,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致娶拦。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俊,这些铝合金结构的轮毂分为侗叹:19英寸5辐式铝合金轮毂潍赤、20英寸5辐式铝合金轮毂福警扩、21英寸5辐式铝合金轮毂夏挥狭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂闺朽、22英寸5辐式铝合金轮毂吃沉井,无论您选择其中任何一款坟,它都可以陪您乘风破浪殴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐杀,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联钩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中颗距,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯南璃,整个车尾看似简单却极不简单搓。   本文导航射:" "  1998年臀桥,广州本田成立獭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁摊,而时光推移拌拴蓄,今年9月12日钉悔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆潍侩茬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户魂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁疚毯,我们今天将穿越时空胃唯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鞠。它虽然是日版右舵车型谷,但3.3L/100km的平均油耗钨薪、双电机电动CVT才检、大容量锂电池乳曙、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧衔难,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭喀尼。   外观更加原汁原味垂:说到原汁原味宝衫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本咯隘龚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同莽疆仓,更运动萝腿管。混动蓝色特征让坛:作为混动车型佛单脓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标类。   在下保险杠处笆倡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻熊锭沏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节煽捶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计袒媳普。混动轮毂前:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志据篮吮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎勒鲍,为节能更尽一份力挤。   本文导航猛:" "  就在前两周沟,我的同事刚从上海归来然窘颅,当时就是为了试驾上海大众的朗行怪硕,而在不久后的今天坤尉,我来到了大理逛弟测,依然是试驾一款来自上海大众的新车虏糖,虽然我与我的同事地域不同溅计,但对于这两款车而言扒补,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来匠,我不得不从朗逸说起辣幂,由于现如今大众哪剩块化的产品研发软腐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品纤漂,朗逸纱修陪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此受拍,它们的关系算是孪生兄弟硅,反正我是这么理解的城葡。   目前朗境的广告已经全线铺开难橙,消费者的关注度也很高甭,虽然我个人比较抵触牡写#块化的产物(感觉个性不足)恒崎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑童赔孪,其次在10多万的紧凑级车里牡卑伯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了憋闷。所以销量方面自然也很喜人睬寡舒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息馁撅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台母逢跑。   从英文名来看氨矛蜂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版干母侨,朗行的英文则是Gran Lavida寺,其实如果从相似度上来比较拐,朗境与朗行更加接近膊,因为它们均属两厢车拘授。我想对于这样一款车来说朽乌澎,大家都不会有什么陌生感力,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍焊啦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章激铺位,我在上面也为你准备了延伸阅读吗巾狡,可以先行了解一下瘟锈。   说实话躺,朗逸尼、朗行冻壕愤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸活帽荤,让我来区分一下椭,估计我也需要片刻的停顿辫,因为它们实在太像了!就朗境而言段论捌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条彭芬,并将内部更换为蜂窝状造型糯,包围下部使用了黑色塑料蚂响,并加入跨级风格的银色护板颈,此外前雾灯变成了圆形擎,以上就是全部它的特征了狭。   既然定位于跨界车粗恰摧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙圈,同时为了更加配合Cross风格税穗别,车顶还加装了行李架稗赶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙牧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识辅斯。粗犷的风格也体现在轮毂上誓脆蒋,样式上很难用语言准确的描述出来扁广,总之很复杂笛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理铃鬼培,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蛙。   尾部的变化几乎与前部一致俱权,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法坊鹅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理脊担昂,说实话就车尾而言铝哄,我感觉朗境比朗行好看了不少换判晤。其它方面再无不同德梯手,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的刨,转向灯卢、倒车灯舞、刹车灯还都是卤素的跨唯。   本文导航剑:" "  SUV在国内发展是方兴未艾泵,所以无论是合资蔫界室、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣寞达。今天的购车主角是一位40岁左右的女性袍捻,白领阶层醋靶,夫妻年收入有50万元左右钠维,有房涤,老公有车靠我悄。实际上光,女主角目前也有一部老速腾车凸蕾醛,开了已经7年准备换一台豪华SUV千骆飘。这位女车主喜欢玩敲书葱,追求年轻拘疚,注重外形叮杆农,并兼顾户外稀,不喜欢纯越野车型蔼,而购买价位瞄准了40-50万元领域蕾。所以我们直接选择了宝马X3社,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较碗。   为了公平竞争烙,我们选择的车型如下屠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 骸麓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型贩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 抛鲍,三车的价格虽然有些区别摄,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠炼相歪,所以三车实际购买价格差异较小嚼酿。   对比项目一耪乏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的伤,特别是女性铅惨慨,希望自己能买到一款好看的汽车上,就如同提包还有衣服一样飘,特别是成熟女性脸畔沫,尽管喜