> 写在文前飞额:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年脱,英国品牌的表现令人忧心忡忡额寿舒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌商霖挠,它们目前都散落在世界各处孝,有的受到追捧有的则走向终点试。即使获得成功的英国品牌篱,它们仍为自己贴上的“德国标签”堡、“印度标签”的身份感到忧虑拓,毕竟敲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除秃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胺赤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泛队、原木的袅袅余香傻冒冉,这种气味只属于宾利涸卜号、劳斯莱斯们穆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严车诧安,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头狡酬贝。    从业这么多年喂痉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心礁峦,囊中羞涩遥不可及自然很重要缕衅恍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦摩骂。我认为一辆好车虱券,应该让驾驶者舒服饭、安静境筐、惬意的完成从A点到B点的旅程舍撵,那么多动辄千万的超级跑车速度很快佩筋,却实现不了我小小的梦锚恃。我一直认为蹦,真正的贵族迁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极堵,即便妥协仍然能坚守初心蹈枢。此话适合改变自己的GT Speed趁,你知道吗价坞魄?世上最难的事情就是超越自己漂,GT Speed做到了 汇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义潜锣设,当你启动它时淳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态襄。   >> 外观抹艾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身谐冈桃,作为宾利目前最为畅销的车型联恕扳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”炒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级柔女刺。但是察钾曙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蛊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节浦齿顽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者局,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动篙陛仍。当然侍,大部分“土豪”车主也不在乎绍箩熄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成位。    外观提升不是GT Speed的精髓窖罢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品卯窘号,动力碌湘、刚性烦、减重上的工作任重道远绅低翟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg垦描提,仅有2.3吨澜秒烤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重苍。不要小看这350kg匈擞盎,几乎是一台V8发动机的重量献汉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蔼、多连杆后悬挂和防倾杆等观桅淬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色粪,分别是Burnt Orange(橘)旧烘、Sequin Blue(蓝)翟、Excreme Sliver(银)瞄倒喝。为了凸显GT Speed的特殊滔扩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)金烧秦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选偶翠。宾利工作人员表示抗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故泼滤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加彻,尤其是在中国等兴新市场更是突出惹溯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩慈懦。    你知道胖子多么努力吗酮迹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时供俩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形及。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超我晴。那些把高性能作为卖点的品牌画舵士,现在宾利也有资格和你们一较高下碾痉淌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸萌妨滦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致嚏湃渡,其尺寸为(mm)旁苫:长4806淳你绩、宽2227安坊坚、高1394狸农锤,轴距为2746mm钒窝年。我知道戊龟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辅胎,为了让你做到心中有数降滇剂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来穿骄。与竞争对手相比范凳韶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先缆堤舅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑怖谩竿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车奇,哪怕国内的环境日趋恶劣抗海,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值段酸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成仙犬同,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纠桔,整个过程大约需要22秒确。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间魂汤,从而避免占用后备厢大部分的空间岛匈乘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘技琶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚底取,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感色,没有法拉利暴躁徘韭饥,缺点恐怕是不高调赴。不信你点击上方视频听听视频里声音嘲菱客。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结绵: 作为欧陆GT的性能旗舰寸嚼愤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贫,不仔细研究根本发现不了它的区别欺备。虽然外观变化之处并不算多陛写苯,但是对于轻量化箱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性帝。" "   7月21日碘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)挛蹬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华憨答拔、北汽E150播柔,成为第一期家用空间王冠军司椭扭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威愤量评。它们会有怎样的空间表现描累雄,不如一起来见证弄铺非。 本期内容开始前杭匡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧仆: 好了撑,正式开始第二期内容巫诵裁。不过简单说几句扫露萍,为了没看过第一期的网友们迫倍芳:    你可能会发现富豪,随着岁月流逝高邵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嗡五,也当起了小爸爸赋妊绩。恰此时靛,他们对车的选择可能也有了新的取向腺度,空间大童乃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素巫。    基于此骂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题乃蚂府。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蚀警督,让大家对车辆的实用性有个较全面社煌、正确的认识盆吻溯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测欣献撕、模拟一家三口郊游的情景实测库撂撅、细节空间的展示冲嵌豌、实体娃娃的数据测量四个环节进行人拱径。   话不多说拟骸痢,有请今天的选手氮舅,登澈潜А! 第一环节集:堆放整理箱揪,能放多少放多少    由于很多厂商署擎史、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升乌逗仓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时奥骂嚷,也会帮你量化一下车到底能装多少升铅,所以上图我们也给出了每个箱子的升数熄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号寥,并加以不同颜色区分蹿馅逞,目的是给你呈现最直观的感受谎推掸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据胺,仅供大家感受一下旧叙鲜。今天我们拿箱子说话岗,看看它们这种数据到底能装多少箱子梢乓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下脱嘲枚:由于时间关系通,我们这次只借到了骊威的低配版逝脐莫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒洞,但高配版的骊威有这一功能函涪垒。 首先出场的是骊威枚诵:    状态一宿钒推:单纯的后备厢空间 状态二舒:放倒后排座椅后的空间 状态三持袒犬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评布尚: 骊威一如我们所想的那样措,空间的确是其一大卖点佰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时举警,小伙伴们都惊叹了!骊威哇骂然,实力不凡峡。   其次出场的是致炫褂阂叛:    状态一箩:单纯的后备厢空间 状态二儒:放倒后排座椅后的空间 状态三禽峰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评馆啊: 就如文章开头介绍致炫时所说羔镀,空间巷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点僳。通过这一环节放整理箱的测试肮铣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得赶沤磨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积睡碧翘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蛋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二类:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三徘鞘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结会: 通过摆箱子的实战哺,以及上面表格数据的对比嘲昧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利恕。而致炫与骊威差距也并不是太大次,可见其空间不可小瞧赤。接下来又有哪些好玩儿环节朔?而两车又会有怎样的表现呢饶?请继续往下看捕冻跨。" "   今年5月摊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶忿缅?9挡无用京两?自由光深度试驾报告》)袜含陈。当时彼贰港,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辜苗。    6月奥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)讽。不过3.2L版的离地间隙露革诚、接近角青窃外、离去角臂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少毒停充。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别趣翔?    几天前乱含博,我和赵璞惺疯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市九池司,这车还行不行哆从夯?    我们的第一站播梧币,魔都上海枢皖截。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消稳。在经历了噩梦般的改签砷涪、等待技扛、登机巳达、继续等待之后倦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间扁蛙竣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿怖咯级:“游遍世界各地浇伞,开尽天下好车玲瞥拳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑尾释。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方迟染,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的洼截娄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沽篡切。在此我可以不吹牛X的告诉大家串弟,我在纽北环实际驾驶过昂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑哺健灵,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI损久锋,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型茹猫慰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮漂昆棠,在国内也非常抢手伯围。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升惊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障安吹僧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变农喉漏,基本保留了GTI所有特征恼烯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升莆漆,在舒适配置上也更加的平民化俊罐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整牟瓤扒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炊耻,例如两边的侧裙以及尾翼等怒喷懊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的裂刀。但低调的外观也有自己独有的设计元素畴,例如车头处GTI特有的红色的拉线策脆伟,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标套墓缺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中递等。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性须,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm空谭鳖。另外骑兄誓,新车的LED尾灯造型也很有特色饺道。海外版GTI提供了红色挨涤室、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择抽发,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现釜,但国产后或许可以与国内的消费见面楼娄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少心,我把它们大概分成两类团:靠谱的和不靠谱的耽才肥。不靠谱的原因很多狈,有些续航里程太短邻侵媳,上车就开始为电量担心;有些性能太差涝啥搞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比溪胖绥,几十万买个两门小车戈动,真当我们都是土豪吗赫莎屑?   不靠谱的理由千千万蚕胎渺,靠谱的标准则大致相同连叹胯。续航里程不能太短缴泞搞,加速不能太慢挠涧萌,最好还有些实用性输翘屡,价钱不贵就更好了靛铣轿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了饲戒蔼,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车究。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平距涝伴,拿汽油车举例的话丁,90%以上都算得上靠谱溜侩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说耍,能达到及格水平的车型却不算多录割泪。我们的这辆测试车是2012款的郊乡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型罚台好。还好时隔两年骏亩,e6的动力系统并没有发生大变化娘财哩,只是外形和配置有小小的调整颠始。   续航里程热习:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧珊伸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群举诉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车猜芳,这其实只是理论值屑曹境,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱别邯,实际用车时很难达到倘。夏天空调擦挞庆、冬天暖风凶乏、高速快了投、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程夺。   这种电动车只是日常通勤还可以京,但稍微有些想法镰媳,想去见个朋友策热、买个菜潍丰,心里就得犯嘀咕涣。这种心中总有事悬着的感觉很难受桶届,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蒲录。   由于时间原因豢虐,我们只能简单测试一下e6的续航能力乌薪浪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里厂铺,其中高速路况三分之二瓮雇脾,城市路况三分之一净。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钨,我们的行程其实就是三段铃插,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)特处副,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)第,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)逻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)淡汞,显示续航里程320公里担硅。完成第一段高速路程时(43公里)搅,电池余量82%(耗电17%)樊犊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鹅豹僳,电池余量63%(耗电19%)漏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)夕荤抗,电池余量45%(耗电18%)堵,续航里程134公里(减少61公里)侗炊城。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点染:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右魏,比如第一段高速行驶蛾,续航里程减了59公里俩脑偏,而实际行驶了43公里澄,二者大概是0.7倍的关系吾率馁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钉瘸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近珐焚,拥堵路况似乎还更费电一些绊扩回。" "  近两年派,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮勒缺,很多大厂都推出了自己的纯电动车菲忌,先不说比亚迪这些纯自主品牌柏,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车晨锈。今天痰,我们就提到了之诺这个品牌摩持乳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌恳痰笔,主打高端壤博,并且未来也是只进行纯电动车的研发疙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌俏五菲。今天丸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E郎溶涣,下面我们就对这款车型做一次体验撂令讣。   之诺1E只租不卖坞捆骂,租赁价格为腿:日租金为400元/天鸿傻贸,长租(3年期)为7400元/月倾倍随,现在消费者就可以对这款车进行租赁钮。   租赁价格包含扰:车辆上牌鬼钱锈、充电盒安装(7.5小时充满)盾培雌、保险躺廷倍、每6个月一次定期检查保养瞥、车辆维修姜,7天24小时道路救援士纤、拖车以及备用车辆等饶毛瑰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造僧佩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计彭导双,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绕鸵豪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嗣炔,虽然亮点不是很多嗅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离群揣,树立之诺自身品牌的辨识度说。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系失趣,辨识度极高攘漆门。 既然是同平台打造撵规擦,那么轴距和宝马X1也是相同的烦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎土高,尺寸为225/50 R17矾藉,这款轮胎最主要是为了节能考虑充络。   本文导航   分享到叼沮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉价洪,它是南京依维柯生产的车型未,隶属于跃进品牌旗下靠,是一款定位中高端的轻卡产品份浆吃。该车是在2013年1月首次发布的祭察侗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锯,为用户提供了更多的备选车型奢储颗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现慑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)袄柔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域姐泉碗,宝马向来不走寻常路地,旗下的SUV并非越野硬汉答冯耿,而是更加注重公路操控性管刷,所以在外形上也有着自己的独到见解惠颊。Coupe原本只是轿跑车的特征牢膛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上都故坷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后姑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上搭呵。在这种背景之下胯胸,X4应运而生前拖紊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钉策,宝马对于X4的设计便更加得心应手感惩纬。从车身尺寸来看饯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嗜烁。然而实际感受上茧涂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力史。它们的关系就如同X6和X5跺,一个张扬很、一个低调抵。要想松ǎ酷矩?X4很在行嗽融。   这辆X4的外观加入了大量M套件膝脾么,进一步凸显了它的运动风格矾垢篱。夸张的前后包围降低了视觉重心劲厦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角测伴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蛊骑僧?所以悄撑,接近角介、离去角这些数据对于X4来说锯羚烯,根本不重要荡。   和X6一样玩漓础,性感的臀部是X4最迷人的地方弦揉八。如果从车尾来看蔽棉挛,X4确实比X3运动了不少敢臼沸,高挑的腰线盘具、厚重的尾部都能给人很强的力量感淋。对于35i来说香宪,单边双出的尾排着实有些低调费僵绊。尾灯的造型是典型的宝马风格材敲,造型简单吐垛、大气腹肛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升礁背叙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮十绒,前245mm汲捅锹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性容慷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)颧凉,这是一款综合静音夺、舒适夏居氯、操控于一体的轮胎戒。在我看来慨算,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎幢现挖,似乎更为合适蒲软呵。" "  原标题息掸甩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前酪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)菱渺搏,该车除了外观造型犀利场娜歇、内饰豪华沁、配置丰富之外逆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样测涉。作为一款以年轻坎法歇、时尚为主旋律的产品会欺,NX开起来的感受如何卸,今天我就为大家正式揭秘筹经。(注到涟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称试椭逛,如NX嗣僵瓶、ES帅冗、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍募瘦:   NX车型的外观内饰设计风格尝奥泄,在之前的文章中我已做了详细介绍饥赔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品我俄椽。从实车给人的感觉来看寞年狮,它的确做到了这点冈恋,不少人见到它的第一反应就是场锤孺:恩瞬穗,这车挺个性圭盎、挺漂亮合舍汰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅冲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计淳妥风,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度筹。此外辅寂禽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯高芒瓢,进一步提升了科技感变。不过它并非全系标配具,在入门级车型上近光灯依旧是LED扰,远光灯为卤素灯泡慈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩哟小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV扑咀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3皇暮、宝马X1做直接竞争坦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鼻呈床,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证姓蛊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES憾擒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格日。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉F尽,其中一款为17英寸苇试,另两款为18英寸秦梆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂槐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎纳藩,在国内的售价大约1700元/条滔烦毋。   车尾线条与前脸相呼应骄炒,造型犀利懂,棱角分明硼添,以凸显整车年轻庙钮、运动化的产品定位海。同时骸脱,尾灯设计十分用心莲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果裴萎身,特意在接缝处增加了一小块LED千。   内饰方面惶,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蜂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准晶窟司,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用休奥枪,大幅提升了车内的豪华氛围檄茎峨。   据雷克萨斯厂商人员介绍啡定幢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蚕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统温肺南,它的使用方法类似于电脑的触模板皆卢,并带有震动回馈功能黑位。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用些。此外痪夏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统咀,我们咨询厂商工作人员辟梦,这配置会不会引入中国混,对方并没有给出明确答复紊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适讼送,作为家族中的新进成员逃,NX的表现自然也不会差卯宿输。为了符合它运动化的定位伟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强泡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现乡丝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意卷潮。   在海外焕,NX提供了全景天窗堵负妨、普通天窗和无天窗三种版本的车型手煽排,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃澈湘,采光效果很好藉揽,但无法开启居发。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用驼,采用的是外开式设计菲玛骂。可以确定的是垄摊,上述两种版本的天窗都将引入中国教稿,至于无天窗版车型是否会引进陵,暂不清楚鞘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年欠,马自达CX-7在海外推出;2009年膜,2.5L两驱车型引入国内炬笑泛,售价28.8万;2010年复毖,增配的小改款车型上市差拇弄,售价29.08万你武撩,同时宣布国产意向;2012年仁,海外CX-7停产;2014年师灿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道携迸,等它国产的人此时已经老了四岁了额牢偶。   从以进口的身份引入国内妮,到正式国产经历了四年左右的时间辫缺,在这四年中进口CX-7销量并不好婚,一方面是当时市场不成熟搪苫,后期竞品丛生将其埋没了就骂棺。另一方面原因也在其本身雾,比如定价高溜弟促、2.5L发动机动力孱弱等等破眯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍碧狈某,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统澳枷算。在测试之前潍谈盘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点里墩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm崇海,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm哨白,搭配6挡手自一体变速箱构喉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机翅滴氏,只不过调校要比CX-7上的更为激进脾。即便如此穗粹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼尸。   油门的设定比较灵敏孙讥,起步和加速初段都还比较轻盈孰,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线枪帮帅,而不至于拖沓凰杏,一切都显得易于掌握哪。变速箱和发动机配合的是那么默契疲鼻,总能在恰当的时机选择到合适的挡位缚虚,只是在极拥堵的道路上蠕动时年染陪,1挡与2挡的切换有点闯动而已染堡敝,问题不大斗潍胃。   转向和悬架的设定偏向运动司红,采用机械液压助力的转向系统比较重玖弹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣恳速。悬架没有“忽悠”的表现侮吾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息思揭,车内乘员经掣У┗粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”狈。悬架后段偏硬铅高,在弯道中并没有明显的侧倾逢浆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去茶铂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坡受极,动力供给够积极口犀,表现不错擅,驾驶感觉非常轻松舶略,动力的跟进也很是及时嫁市。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)坡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm邢狈守,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鳞吠新,而且不是那种喷涌般的迸发触扯侵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已函须,给人相对内向保守的错觉弘限。   CX-7更擅长的是中途加速碌戊,比如从60公里/小时开始慌圈热,遗憾的是想让它发挥全部并不容易唉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓校,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限绷受,这几天这种沮丧感时常出现牧吻擅。不过也正是这个中段加速的特点惫天,使得它在行进中完成超车显得轻而易举坊蛔隆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右滴提,稍踩油门就奔向3000rpm乖舰括,便能得到很好的响应乓,仅有极为短暂的降挡迟疑低笑狸,随后就催逼出了足够的扭矩被礁。简而言之辞镶碑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的屏付,容易上手挫,各方面的表现也都算令人满意无酮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拭承,涡轮增压器起到了明显的效果猫退,就像注入了某种精神类药物无耪缄,虽不时刻保持着亢奋状态屋,但兴奋状态确实随时可以到来嗣,一切都听从指挥首脾。这种持续的加速感可以维持一段时间胶力梧,心里不禁一阵爽快闲,当然手戒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了械刷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光魏共久,测试油耗的过程共行驶了134.6公里壁,消耗燃油17.94升体,平均时速为30公里/小时爸,全程开启空调良,平均油耗为13.3升/百公里筷亮抹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看激蠢,CX-7绝不算省油的那类杜,准确的说是比较费油高。另外北,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油锣痞,无疑使用成本相对较高汾吮怒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前驶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章械暑恳。说实话芒,那是我第一次接触这两款车扭曹歇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象泊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机钠,动力同样够用寞唾,但输出并不算线性磷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制财信厦。当时我就在想诗精,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了杏派碳,而如今厂家真的这么干了韭筷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统锯,增加了几项配置沁,外观方面几乎没有改动搜,图中的这款车只是增加了车顶行李架肺牧、车尾扰流板和挡泥板等选装件伺。   这款帅客HR16是一款7座车型雄媚纲,它可以满足国V排放标准坚划,车窗后半部分采用了隐私玻璃寇戮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢昧噶。当然蹿,帅客实际上是一款既可以满足载人凶第,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)那币,所以它的车系中包含了5座姑、7座究绍酚、国IV核寺、国V等各种不同版本栏。   除了挡泥板之外郝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高椽号,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果刨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统飘,其中的最强模式叫作“Dynamic”瞪钵,译为“动态”铆胎。有意思的是灌,在英文里涪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根教怯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绘谓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乾倘编?——开启动态模式教滔溯,就等于点燃了一根无形的导火线巴。   要追根溯源的话票菠单,炸药起始于中国晃催,属于四大发明之一练慑勺,不过相比中国发明的黑火药唾涵裂,硝酸甘油平时更加安全可控扭,而且破坏力更强常强。奥迪RS 7同样如此及柬,它多数时候表现得比较随和沫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涡念。   首先从外观上就容易看出它很厉害筋操萍。奥迪A7之所以独特慨恫倒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型熊,人们将之称为“Sportback”蔡,在我看来糠辫,它的廓更像是一只优雅的海龟翠掀暑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种糜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装徒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光谰,所以它已经不是传统爬行类的龟斧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息厂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瀑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘提爱泻,让人不由自主的去稳稳扶住3帆晾、9点位置公拆划。   在风骚的外形和各种真皮皖、碳纤维材质的覆盖之下瀑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性淋渴馈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别呐,这一点很好虐儒瘁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV竭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群聪。即便在这种情况下嘉寂熬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价燎剧饶。这一举动也让这一用户群抛出一个问题千:谁给你的自信卖这么贵恰?不错甫蕊憾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008量小栋,它到底是盲目自信还是厚积薄发寥辅?我们一比高下摧蓬袍。 外观对比然琴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结触:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算耍趴,所以我决定说点可以量化的东西恼晦。首先镰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现洗瀑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型籍弘。其次可能是由于动力的原因诲跨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽借蜡铣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上仕,备受关注的长安CS75正式宣布上市差权,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合贺刨。在前期的试驾活动上洽戳膝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型股,并对其驾驶品质给予了极高的评价葱汐费。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车虱,和手动挡车型相比绣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待告。 ● 外观内饰的简单介绍添:   在外观方面健,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型唉旱茎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识尽艇绊,甚至连一个小尾标都没有萝聚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿矛,但1.8T车主可能会对此有一些不满糜淮堵。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm佃,轴距为2700mm私蔬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5睹强、奔腾X80以及哈弗H6彭腥家,CS75还是相当有竞争力的炼角青,它的轴距和长度最大竞玛频,宽度仅次于哈弗H6漏,高度相比瑞虎5矮了35mm泻。   在外部配置上价,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统邦罢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头讥颠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角贺。另外骄贯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯擦瑞吩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果台恭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力妊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品滩,市场售价约为700元/条棱寒看,在同级别中算是很厚道的配备了拉侮。此外甭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品糯滦捶,只是轮圈被替换为铁轮圈竞堤,还是俩字——厚道钉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格茬房继,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足囱蔑碗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板及,看起来更有层次感竿篇。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙翟蜕、设计毫无新意快弯、用料也很一般等不好的印象倦。不过近年来棠世桂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹刻勤,长安便是其一汰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视痊厩,也很难找出它的缺点酒,按键灌写、旋钮的阻尼适中讽田,手感很不错揉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏肺评皖,分辨率和反应速度都还不错拾,不过在功能性上它只提供基本的导航赔、DVD棠、电台射贡剂、倒车影像及蓝牙功能家泪田,并且无法直接用USB读取手机中的音乐祟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的书,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到箍申,但是厂家对此并没有改进蚊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放碴炽颓。但是陶嘶哩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度伶,同时设备名称也无法显示完整梢膛什,在用户体验上还有提升空间半疤娥。   不过猫,在一些细节处理上始徊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意欣捞。比如在挡把前方的储物格绅驳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理厘,不过这块材质却为硬塑料坦,实际上根本无法达到防滑的效果奇容。另外袱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯椒,这点值得表扬粒块侥,但必须手动摁下开关才能点亮己饲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅讨忻,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果袖。座椅填充物软硬适中洗,刚刚好羚,并不会软到开久了腰疼垫勘沏,也不至于硬到硌(gè)人铜。除此之外景物兢,包裹性表现也很不错红秦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中骗。另外嘲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节笨。   车内乘坐空间表现上赔,身高180cm的编辑身处前排乌,头部约有一拳左右的空间焕赁涧,此时移身至后排堤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间牛藕汹。作为一台紧凑型SUV车型霞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了浩肩非。   来到后备厢对峨撇,长安官方给出的容积数据为590-1560L秽,表现中规中矩记迪快。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布恫日,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果爱崩,增加消费者对于整车的好感度瞬烘菱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟跺奴,如今市面上的电动车产品越来越多睛,开始逐渐走入人们的生活堕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一街寂,大家对它的了解可能还不是很多澳哎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伶休。那么这款车究竟如何呢拦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拔诡窍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上广勿赏,我们终于有机会近距离接触一下屁岁喇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌屯类,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质陈虱,因此其与众泰汽车合作宪,推出众泰知豆电动车四部俯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同救,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识款柿陶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗沛侗?不管你信不信擎,反正我信了男慧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱孤,售价为24.98万-28.98万元寿,共有三款配置可咽涞晌啤,全系均未采用quattro四驱系统衬,取而代之的是前置前驱的驱动形式踏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛薪脆,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嫡扛典,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蔡垫,1.4T的发动机到底够不够用谢貉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧岭,这些问题都难免让人担心卷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卜,它又是否值这个价格炽须,下面让我来终结你的这些疑惑揪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力测:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱居,我想网友最关心的问题之一也许和我一样漓蓬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境改辑,既然大家都关心这一问题疽膳,那么我们就从这个问题开始一一解决贯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的淑,其最大输出功率为110kW等,峰值扭矩可以达到250Nm拐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm钨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后猎侣,动力储备不足方面的顾虑伴,但是这些想法也好顾虑也罢哎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了前舅。奥迪Q3的油门被设定的很紧实册痢蹈,油门初段的旷量微乎其微灌隘礁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点粕呛荷,当发动机的转速达到1750转时场病,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩恼,强烈的推背感也会随之而来顾,如果你不是冷静下来思考一下托怕绷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受镜吕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减霖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候轿,一开始的想法和我一样户附愧,换了1.4T发动机之后答,动力跟的上吗眉?心里总是怀揣着这样一个疑问编建,但是当他们开了一段时间之后侩凸剁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”善丛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格氯灯魏,处于D挡模式时甫屯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝甜烈,但也感觉不到激进的性格斑官攀。但是当车辆处于S挡时届实,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉掇,整个车似乎突然变得紧张了起来惮晚弯,时刻专注着你踩油门的右脚搬篇,稍有动作便会迅速做出响应币墙。   在城市的驾驶中汐芹群,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障衅,当你深踩油门时颇酸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞味烘塑,或者可以说寺盆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态坏。此外渺皆橡,作为一台不折不扣的城市SUV熟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验默环配。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质握歇饥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嫩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感校秽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动醋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鸥淮钎,整个加速的过程非常线性彩党显,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时室亮,不会表现的非常神经质姥纪潍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱灵,这台变速箱给人的感觉非常聪明渐,可以准确的猜出驾驶者的意图彪董法,在换挡的速度和时机方面非常到位差抒勉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瞬。此外稀姓蛇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错纪。当车辆处于D挡模式下嚎豆,当发动机的转速达到2000转时溶芍,这台变速箱便会进行升挡的动作虑,从而保证日常驾驶更好的经济性藕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时屠嘎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应庭朴涤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止粮涎。   这台变速箱也并不是近乎完美醇,它当然也存在着自身的不足鞋。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蠢瞄授,尤其是在低速的区间内涸匆抖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感苍。此外噬,该车提供了四种驾驶模式的选择按菩,分别为经济理、舒适昏惧道、自动和动态模式忱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整圃崩不。 性能测试孩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中譬上,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现尽,最终的破百成绩为9.14秒缝纤瞪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升阜淳。奥迪Q3在三挡时完成了破百狡超,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程婪娇。此外骡氮肯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嚼脖成,非衬惺辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失宫,整个加速的过程十分平顺和线性小空,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势颧坪噶。车辆在全力起步的过程中缝恃苟,由于没有采用quattro四驱系统挛鞍,车身有轻微的抬头现象奋,前悬挂的拉伸比较明显码函。 性能测试扮衔媒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中年,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米茄擅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升兄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系俺。在整个制动的过程中搭虏,G值适中保持在-0.9到-1之间般,全力制动时车身呈现出前倾的姿态垛首,前悬挂很大程度的收到挤压问筋培,而后悬挂的拉伸也相对比较明显摧弓。此外如,该车在连续制动的情况下烷胁,受到的热衰退现象比较明显前,在连续测试过后涕,制动距离增长了接近2米冠淋牵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容萌揉垃,动力方面也足以应对使用的需求附淳频,尤其是在低扭方面想匪,这台发动机表现除了浑厚的功底背筐块。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平敌咳。对于一台城市SUV来说鲁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑捻粟筏。" "  你有没有这样的勇气袄,一辈子只留着一种发型翱伞,带着一种款式的眼镜巨?或许多数人会摇头说不常雹。试想你现在穿着中山装袜,带着大边框实抒,留着中分头走在街上吻,别人必定会投来异样的眼光骄踏等。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变兰垃莲,但有一种美疲,却是永恒的蹿劲何,我们称之为“经典”溶秤河。就像中山装逐渐演变成了“国服”矾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样斡氖故,看似过时的东西稍加润色弘善煌,就会焕发出经典的力量盘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锻蜜,也是一个互相佐证的问题阮。正是扛住了时间的消磨耽淖伺,一个产品一种设计才能称之为经典涪徽。而正是因为它是经典黄撑,所以无论时间如何过往付采,岁月如何变迁犯,它依旧能代表着美胃炽丛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角凭抖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫踌细辑、保时捷911咳无色、MINI这几款车了蔽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承洛,这是一种财富稗,就像一个国家的历史一样徽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝紊。但就像中山装一样哥,如果不稍加改动栋,依旧会被人说土气奋患讹,MINI也是一样颗豢,细节的升华会有益于经典的传播和传承箔拓酪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多婪,是全新MINI车系中性能最好的冷。所以车头车尾都会看到“S”的字样煽水焦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表逗搪豢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嘶,这是它彰显不同的地方钢础,尾灯的轮廓更大了滑,但相比老款不够凝练玛,同时你也感受不到它有何种审美的进步埂怖,个人感觉它是为了变化而变化痞。轮毂方面虐落,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号污。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注我疗显,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)片卜梨。不过戎凄圣,在真正接触到保时捷Macan之前舞脯,我对它的真正实力也有所质疑继。众所周知皆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造灵,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢横?带着这个疑虑秦却,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅皇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同寞夏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汐慈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机泼山,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赤去。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鸥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鳖。在没有任何参考坐标的情况下镐定,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谭慰枷。排除了惯性思维的困扰舷课斗,对于一款新车而言或许并非坏事膜涉弹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布勺,因此有关它的设计特征我们并不陌生阮。作为保时捷推出的第二款SUV车型苔乱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计随,同时也融入了许多独特的元素灵本。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征耗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动沥,因此在细节处理上膜尾柬,新车融入了更加激进的设计元素酚。    作为入门版车型迸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯毫巴澎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鼓浑计,并采用导光条设计森酵,其视觉效果更具科技感陋。   保时捷Macan的腰线位置较高喉村忱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢绦,营造出强烈的动态视觉效果就。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格窟趴宽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一谩绥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格破律。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况卤现,我的同事此前已经为大家介绍搅东柬。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解悔回面。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍盆。" "   ??????? 提起观致罢裙痘,大家都会想起什么罕?这似乎是一个难以回答的问题控腻屏。作为一个有着中国血统的全新品牌伍古谈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩定韦撑。在2013年酷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上碱恃什,一石惊起千层浪埠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手睛蔡双。   如今辰篡曝,观致的第二款车型缄剂,观致3五门版也如约而至容缚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力悄维?它的到来竟蓝娩,在扩充了观致的产品线之后怀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢疽?自然是令我们拭目以待狮溃赦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车痰毋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今失,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型趴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型冕,时至今日都没有做大幅的修改横。就是这样一个古董级外貌的家伙夺欧芳,最近竟然和新能源技术杠上了漏斧。2013年的日内瓦车展上亢,路虎推出了一款纯电动卫士遍,旨在告诉大家卫士宝刀未老蓟。而这些天抬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试团蓬,看起来沟麓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了婪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蕊办鞋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品立,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟加伍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望渺,并未成为现实彤讲,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已呢措搁。   事情的转折点发生在2014年6月18日莎媚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照散牌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车枯粕,并且这一次痉,车身上已经重新贴上了拉花骡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计扣姑癸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拨姆坑,而是一台真正的电动版卫士狡。   之后通过各种途径的联系发,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版钳,虽然这并不是一款量产车信隆,也没有任何电动机纶虱、电池组方面的参数数据韭沟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试豢翟烘,我们认为此次试驾还是很有意义的岸。   ■ 外观造型泰惠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷捕恢妮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士尉病库。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样闯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异愁响。   电动版卫士全球仅有7台咳即同,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车硕控,基于卫士110车型打造秤,可以根据情况容纳5个或7个座椅镁锋刮,算是车系中的“旅行款”项。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承豪接萄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异体隘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计魔卷眉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瞧禄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外睡,丝毫不加以修饰扔策。按照官方对柴油版车型的销售策略菏丝茨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件空伎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分位案童,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蕊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留悄,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间劣。正对车头筛籍,右侧翼子板的通风口也是镂空的肝羞够,下方是空调系统的进气口卯太,而左侧的则仅仅用作装饰罢噶洼,所以是完全封死的状态日。   平直的挡风玻璃单狙醋、小雨刷尼廖挨、面积可观手动调节后视镜干,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计诽,而在这台电动版卫士上董婪拒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板郝。   实际上圣篇笛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致犯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线娩,电动车窗只照顾到前排乘客玩,第二排为手摇的蔫魏赎,第三排则仅仅是推拉窗蔼募配。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林齐税,确实斤华娟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蔽灌戈,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嘶清。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头茄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蛾插。   三窗式车尾设计除了古老外尉蕾,想不出更多的词去形容椒,好在后窗电加热旧闲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备虎,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蹈。至于各种不同用处的尾灯柯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧隙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩橙,并配备了13针牵引电力接口色,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电多孟樊。而对于电动版卫士来说倾,这款车的拖曳能力也非一般强大十脑篙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡薯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置睦疼沫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯穷枢蛊,在这四年一次的盛世当中旗轨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注驹毒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称住,在经过整体的细化改进后整体更出色酚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘潦鹌怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌登,对于这样一款小车到底怎样绥腥,让我们一起一探究竟火分。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车踢素涸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计瓦灭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化括守,当然这还有一部分是车内空间优化的设计椭锰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格开,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瘸,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择澜阮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱常可靠的选择弛俗。   相比现在很多的车型卧厢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰架,个人比较喜欢这样的感觉浩吃,朴素也是另一种风格该,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好担帅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分忍囊,可以说是起到了点睛的作用毋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创笛熊鼻,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格阮舒拖,看起来还有些运动精神弊旗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组稍,同时也是远近光一体设计龟陋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气筋,更加突出其可爱的造型风格乳播,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惠,同时也表明了J2的一种年轻风格讼既。虽然是一款定价不高的微型家用车霸乌驹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置互奔菠,雾灯虽然不是什么贵重的配置酚咳仇,但对于安全的保障还是多一分才好龋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力珊掇鹤,实际使用中虽然刮水面积稍型闶碧铩,但整体还是清理的非常干净栏遍方。   在车体侧面造型上胳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计协晤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高酞杀,这样给头部空间会留出很多挥韭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感车,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感匠灯。腰线起始的位置和大灯高度相同捣川散,这给了驾驶员足够大的视野空间蹿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蜡惟拎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高搁怯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格垒。   在尾部造型上赦崇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计仙沟,同时加大了尾部示宽灯的面积拉擅,为了就是提示后方车辆注意安全呐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹爬凶饶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酥牵店,内部非常的深不过开口非常欣汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包狄擎墙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具档剔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎盟,虽然是钢圈脸誓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳归吹抖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型褪污美,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少磷蜂妒。另外澈,一直让人头疼的售价问题唐,此次又出现了棵高卞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势摄。价格问题汲梢汹,在上市新闻 中已谈了很多钙杠绘,不过与价格相比伎淑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善顷坑邢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统处熔顶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后锑襄,即将为各位解开疑问费梗。   观致3五门版已于6月24日上市豁,目前指导价已公布谐凤愤,售价区间11.99-17.19万元 撕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍小鼓:依然遵循简洁的设计思路莽,造型更显年轻木叉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头栖苗认,喜欢追求时尚潮流的年轻人士时避,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体换疆丰。可以说项屑光,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车犯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格期朔,不过在细节上却更显年轻辱努。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm黔陌,轴距为2690mm拟堕傻,除了长度缩短了177mm之外龚磋遣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别河磋次。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话井参猎,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉等,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了淌懂寞。在车身颜色上咸,观致3五门版同样有6种颜色可芽痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕掂秋虚,色彩更为鲜亮武该,也更有时尚感霓括存。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起龄良,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别露襄东。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面提颇,而前雾灯也采用了圆形的设计灵凛,更显时尚尝尼。另外茧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯马、转向辅助灯和大灯清洗装置僚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 溺。   除此之外忱科痕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蛙腿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)特,并且轮圈的款式也更加的年轻巷施。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鲤介校。所以在轮圈与轮胎的规格上试,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别菠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疤仑:与三厢版一致搏,细节改变不大缚鞭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同凄匣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择悍。中控台采用对称式设计强,各种功能布置规整龚墙迹,按钮数量控制在了合理的范围内脯础,不会给人一种杂乱的感觉俱敝逼。平底式多功能方向盘与三厢版无异攀切,造型很有运动感苔馆勉,真皮包裹的外圈握感也很不错团。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置藕,除了蓝牙电话咖、多媒体播放等这些基本配置之外惮狈,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务泵烂。除此之外涧随,车主还可选配观致逸云的增值服务赊,该服务包含实时交通路况虐、实时停车场信息和地图更新等妓供。 ● 座椅及乘坐空间很工技:白色绲边真皮座椅很有时尚感猴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能辜胶刑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能么,与三厢版顶配车型相同挠耸。不过区别在于阀扯怠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理反,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升殿沸辨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咸沦。   在乘坐空间方面匹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座漓恍,并将座椅调到最低位置后市溅奇,头部空间大约为1拳蒂间接,显得很宽裕;而进入后排后乖起,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间椒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的呜响穿。后排中间地板隆起幅度较大凑獭,长度也不适合搁脚封胯,中间乘客的舒适度会受到一些影响垛渴。 ● 后备厢窝瓶昆、储物空间和天窗犯:后备厢容积403-1105升缄,储物格众多裁计。   在不放倒后排座椅的情况下白撼纫,观致3五门版后备厢容积为403升湍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题偿。如果嫌这样的空间还不够的话低腹,将后排座椅全部放倒后奠匠,空间最大可扩大到1105升宪奶吝。除此之外泰酿竭,如果您随身携带了诸如手机帛仍诧、饮料之类的细碎物品的话抠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间翅哨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉式剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备释,可打开的总面积约为0.22平方米扑搔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似棠撂叮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架畏费任:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机形,两者最大功率分别为126马力和156马力惺己惶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米锑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别零部。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外入痪,其他车型均采用6速双离合变速箱鹅。在底盘悬架方面此溅赫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统炒桑炊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架冒。 ● 驾驶感受萝信单:底盘调校水准高铆盲湍,变速箱低速平顺性比三厢版好教。   此次试驾会上狠蓝,我们大部分时间都行走在城市道路中蝗轻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谐刃,起步时若是轻踩油门踏板俩巩,车辆的提速会显得比较迟缓仙犊婚,若要改善的话勤,需要至少踩下1/2的踏板行程熊。对于开惯了日系车的朋友们来说返斥弛,这种偏向于传统欧系车型风格澄,而非“一点就有”的油门调兴级志澹可能需要一点适应的过程凹任奇。   而在整个加速的过程中疵绷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题努锑焦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上栓溯,咆哮声已经传入驾驶舱习冈,可就是不见变速箱及时升挡侯播。另一方面扮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入辈,整个介入过程并不是特别的线性唯飞,其工作时的噪音也清晰可辨臀娘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音菇莲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧轨娶潦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )坎颂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受锚舅灰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换抹撂,并且伴随着强烈的顿挫感齐烁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多犬港。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蚀贰博,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少那判醚,虽然顿挫感还是有黎,但已经能够被绝大部分消费者所接受凸卵膜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的黎愤邢,那么我可以回答您宠姜堤,和大众的DSG表现相差无几为抚辞。讼贯存。   从观致工程师的口中得知募僳抱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题挠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下俺颊补,对变速箱程序倍蟹图、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整憾携菇,找到其中一个最佳点说,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挖嗜。   在手动模式下称,发动机的表现仍然很积极灌蛋尺,不过由于其低速动力输出并不出众桑小,其加速度并不能让人感到满意道敢趴,很大程度上袜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉缎芜们。此外旗葱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时星,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡首稀,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似丸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点醚饥挂,而在此前的三门版车型上扩,我们就给予了相当高的评价郸。虽然仅从结构上来看话察突,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控话,但作为一款家用车江扳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性教确佃,高速行驶变道保证稳定性粪峦跺。事实证明嫁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现绕祥,并且从车底反馈至车厢内的声音虏删珊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看阮室,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的花。   ● 编辑总结玲还:   从我们此次的试驾感受来看绰抢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻侠旗、时髦的外形褪配,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整抨。与之前我们体验的三厢版车型相比幕肥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赐,尽管目前顿挫感还是存在题榔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了染息餐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过诗姆,有值得称赞的地方纷袭,自然也存在着一些不足回,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等男。另外际冕谰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赔荣厦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元登芜拐,但是这4000元能够换来包括氙气大灯猫柬电、转向辅助灯及大灯清洗功能恨兼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎仇,这样看来稀南,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少视菊。不过领,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢酷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧娠仟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业群雅眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鞘口,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍锭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型匹享届。但个人更喜欢两厢版本滑钮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捅牌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾估。当然唾抛,作为同一款车嵌陕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同屡。三厢版本更加实用帕,两厢版外观更加时尚干练妒从汕。今天带来这款两厢版爱唯欧缔聚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足翔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容漂挪拣,大灯的设计相对保守了闷酗酪,但也减少了人们对于这台车的争议性棵。从而扩大了消费人群摆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好冈享订,各有各的美纹富。但无疑荣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的砰鹿。   侧面的变化并不是很明显份届,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动涪咀。相比三厢版要顺眼的多背抢。车尾的变化同样集中在尾灯上缆剖猩,尾灯的轮廓变化倒是不大泥,变化主要集中在尾灯颜色的改变蕉鳖霸。深红色的外围显得更有质感局俩饱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话彭,越野车是最好的选择福赴京。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车豌床,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疽柿省,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事解,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力叹擎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蔷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40问驾沟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没形掠瓣。除了电视剧的锦上添花迫闹,BJ40本身的魅力也势不可挡瓜使噬,下面我们就走近这款“北京青年”瘫常烽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼葛菠廷。   外观/内饰四导:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试噶晶钾,或许有人会问那为什么还要进行测试酶时。其实答案很简单狈双,之前测试的BJ40是一款试装车谩文,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别幌涟,包括电视剧中车辆也是如此入。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变律雄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升酪睡谋。虽然我没有见过之前的试装车弘等,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异渭,甚至有些地方与牧马人不相上下漠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍订,之前我的几位同事已经介绍的很详细了礁傻喉,这里就不再做过多赘述啊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰措尺恕,你会发现并没什么科技感夺炮,简单的线条报踩规、硬派越野车特有的见棱见角的气质桔晌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拼沛侨。另外曝赋,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留劝泞蜡。硬质塑料质地的中控面板很厚实颅,比起舒服的软性塑料手感稍差奈扰汉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境渭舷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事艇村,同理使用织布座椅也是一样魂诗钩,无论您是刚刚涉过水金,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨好,都不用担心骨空。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拧伎,不需要华丽的外表去装饰告婪。虽然BJ40有着很浓重的模仿童篮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伺迁鲍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上疵陆烁,那只能说这个人并不了解硬派越野车抵骡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望略翱枪,让人想到真正的场地里去撒点野谩烁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀讼?惊险的高速穿插沪、精彩的甩尾掉头孝贯、惊艳的侧向双轮行进嘶,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演花湍。时过境迁闲阔琶,萨博虽已退出中国市陈士沟帧,但把经典的两款车型(即9-3陕公蘑、9-5)的技术留在了中国椭然肛,在北汽成功收购萨博技术后放啸墒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生魄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型寇歪购,其底盘运用了萨博9-3的核心技术恍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鞍蛙己,主打性价比与实用性博唇盖。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确食豁,只是在某些方面使用了相关技术而已楼。   从外形设计上就不难看出惦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影铝祁报,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰讹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70奉,同时车身上所使用的犀利线条裴,令时尚动感的氛围展现得十分充分笆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表溉坎监:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级娥,车身各项参数都小于萨博9-3淋吠试,所以直接套用的说辞显然并不成立犀亭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出锯岸垒,打造一款可以继承优秀基因竣蹲拴,并适合普通家庭用户的车型抵成浇,成为了设计团队主攻课程处圃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情搭甩奈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降锋沫筹,但紧凑的造型与简练的线条瓢,使其观感的持久性更好亮葱萌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多热,很多厂家也开始重视其了这一细分市场郎钨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型阜胳趁,价格能接受默克,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蓉。而现在也有很多车型供大家选择锌吭,包括大众途安钩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择臼位。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现努弦钒,它还有一个进口车的身份皆箍盾。接下来棵坟黄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现焦何。   外观普乡:起亚最新家族设计崩杏,略显可爱壕苛,大部分能接受继跑妥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格某妇,同时又有一种独特的卡通味道柔屁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感创癌,没有配备氙气大灯徊赂汀,但全系均带有LED日间行车灯哗驼、透镜及大灯高度可调功能盆驾。雾灯部分的设计很有个性随,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感醛睹皋。   由于车身高度降低烹橙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑革蒲估,平滑的车顶线条降低了风阻系数锣,流线型设计更加美观超。全系除顶配的豪华版外鼎,后视镜都没有集成转向灯功能葱搽熊。另外涟熊,低配车型的轮毂也比较简洁肪疼畔,轮胎规格为205/55 R16饱识扮。   新佳乐车尾的设计十分简洁习,总体看上去比较圆润悔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格朴,凸起的轮廓首尾呼应琴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方冕闺馅,车顶带有行李架昧刹垒,具备一定的实用性阑。新佳乐全系标配倒车雷达功能邢博茹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像唤仆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源愁乒腥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题杭邢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌扁停,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯筐茄。而提到雷克萨斯篓寥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样花脑,立刻联想到了舒适氢、安静等一系列形容词虹。   作为雷克萨斯主力车型廷,ES系列占据其在华销量近半壁江山瘫砍际,舒适扳泡刹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价叭叛纹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瞧,更是有充足的理由享受这些评语诚惺。但更重要的是摩闷,在环境日益恶化钡先、石油资源日益紧张极哥、油价越来越高的今天娃,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寐点。   外观部分膊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扳刃袄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)貌宿盘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生保履,和前代相比进化明显甸睛捍。初次亮相时到橇浩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期靛屁。与丰田一样损幻间,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格碍,目前已被广大消费者接受故麻肃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题浆嘘。   外部配置上肋抗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能躲攻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目算,与中网造型配合不错卤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格淀炉篙,轴距2820mm粗匠螺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同遣庐赶,ES没有针对中国市场刻意加长偿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韩胆,轴距比老款增加了45mm洼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计倍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型捶辣患,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们犀。当然讨撑促,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标田,我们依然不免将他与节能环保联系到一起磷辜农。另外妹涪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内漠晤蛊,更加低调贪谎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS签械疼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距滦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆廉喷粪、忘记沉默寡言的正装车主权倍谭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框店崇餐、忘记... ...算了破,需要忘记的东西太多凶死,你只需要记得一点蠢瑞耸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽砰。   奥迪的低调钞讲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)小。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝哄物,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然狡谱茬。依托自奥迪A7的造型设计逃谢,RS7依然拥有优雅的造型顶吼,仅仅在一些细微的地方夺叭,RS7做了运动化改进睬堑枪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅粳不惰、以及哑光附件漓铰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板需、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蔑翘。   如果客户需要辈瑟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂霖抠,其轮胎规格达到275/30 R21残。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气箱痢。排气管依旧体现出奥迪的低调鳖,外部看是两个椭圆形排气管铰努帝,而其实际是双出四排气惶浪涉,因为单侧双排气有节流阀馈纪肛,用于改变排气通道娠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣洁示酷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的航,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线景。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针糠首袖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挝加侗。车钥匙品颂、平底三辐真皮方向盘剁、运动前座椅敲排、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标藤捆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能皆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肮拭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中贩巳,还提供发动机增压压力漂、机油温度显示和圈速计时器等数据涵晃罕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰癸沛萍,并提供其它3种材料作为选装伎腑。车顶内衬标配黑色织布请,可选配黑色Alcantara面料瓢艇危。搁脚板凭翅笨、刹车踏板蚂灰疗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计回鸽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆亨焚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑碉贪骆、一体式头枕的运动座椅兴垮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料策邦,并提供钻石绗缝襄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料暇肉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装阔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情甭剧,就像微博上说的卿鬼,一次刻骨铭心的爱情纷,一次说走就走的旅行什么的良墒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求渭忍,但在现实中枢缝,你不能永远一副放纵不羁的样子隶垒荚,特别是在资金有限的情况下惹违,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的呜晒。此时你就需要一辆价格便宜饥陌辖、实用可靠的多功能车型输,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择梢姓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型价监毯,分别是景逸X3和景逸X5瑞,形成高低搭配产品布局棱村枷。景逸X3属于入门车型盾渐,共有三个配置先檀,指导价从6.99万到7.79万元笺菊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型部胺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看哇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蛾。这款车的前脸采用了新的风格样式诉疾,线条比较硬朗郸橙,造型简洁流畅淡绍,同时又很饱满嘘,没有过分追求标新立异的夸张风格塑送,显得更加沉稳溪沁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素概堕驰,给整辆车增添了活力捣。   除了前脸之外未,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓踢湾累,让人略感失望怂,好在整体风格还算融洽泊式糠,不会给人前后脱节的感觉水钢防。   景逸X3的长宽高分别为4382mm高谢、1835mm和1705mm兢,轴距为2685mm昆酗舒,在这个价位上算是较为突出的水平了奢吭笆,保证了足够的车内空间法。" "  在固有的印象当中捌墓螺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下发起十,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价盲趴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙ァ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌兑,作为日系三大高端品牌中的一名隘彤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸规葛仙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次替匡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L局奋裙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说百缺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格豌兴犯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现良虹,取而代之的则是一种日系的柔美风格饰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影水,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力肮陡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点脚焕,并且这种特点让别的对手无法模仿挺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉抄扑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大腺秦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度豹氢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面扯巳,看起来非常具有独特的风格肋京蜗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计屋铂,不过看起来还是比较有神的骚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果挂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示晦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的席。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方譬悍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉极秋,这款车有这么长么难窟氏?实际上后门的长度远大于前门凭巍,不过整体造型并未收到过多的干扰祟测,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瑰吴沛,因为C柱的造型更加接近尾部景新,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嘘,腰线的设计在在尾部提到了最高敝畔,并且从前大灯连接到了尾灯部分试活捐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通青介。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑腔必,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响泛咳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计母兼案,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计倍梁锋。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布斤掇姓,到今年4月20日其正式接受预定欺棱,不到一年的时间驮份,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了澎烤。在新能源车量产柑、市售的速度羞铣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌哨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯春,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过囤。当然手蛇,汽车之家评测新车的速度也不慢碍些,今天吹炯习,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章肋宽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款浩扛赶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款闹凶,其中橙色的为增程式混合动力版车型世,白色的为纯电动版车型说时,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型颊辩希。   ●外观莎橇:造型前卫藩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布丰些,我见到量产市售车之后可,其外观真难以与概念车作区分屯都枫。宝马i3前脸造型饱满圆润皇官,双肾进气格栅则是家族式特征的体现念雇扭。不过丁杀,“进气格栅”四个字需要打引号了皇,因为它完全被封死并不具有“进气”功能告浇咕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾疚佰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惭,让整车看着很有质感且与众不同斧。当然铆挛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼掳巍募,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格莫堪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头绿渤,但它的车身侧面看着一点都不显小传。在我看来原因有三龋骂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富仁欣晚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少诫炼,给人感觉比较敦实芜。特别是车高数据乳桑删,它比X1还多出了23mm矛。   宝马i3的轮圈虽然直径很大陡嘲海,达到了20英寸矗,但胎宽却很窄炼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20供虎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谋糜。有关这款轮胎安腿纷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蠢,基本都表示由于规格太特殊藏,没有现货也没有报价陌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质唯饥镭,很独特兔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应信香。尾灯采用得是隐藏式设计牧簿,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分晚锯呻,用于显示示宽灯耙纫、刹车灯以及转向灯等毕汗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧特堤,所有光源均为LED鞠芹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中泥播,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词卉,欧洲市场上柴油车盛行已久丸面,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展河敬。不过近来屋圣烧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求截郎坦,Jeep便是其中之一烽痊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待帝。 ● 外观介绍捞:与汽油版无异踌,硬朗依旧挫犁乾。   从外观上看弊面袖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型漠割僵,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型季。新车的外形仍然显示出硬朗渡牢、时尚的风格隘门赡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沽,提升了时尚感僻冷劝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm娟斑簇,在同级别车型中“个头”并不算大裂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势骏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°奢。   在外观配置上纯烦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯患抛很、雨量感应雨刷固户、电动折叠+加热的外后视镜等等配置伍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的理党谈。轮胎配置方面念钾记,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎解,轮胎规格为265/60 R18荆靛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎弧镰雌,规格也变为了245/65 R18纲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时努把,我们会谈论什么凸?是大老粗一样的外观绍,还是“马路杀手”一样的形象圣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象懦私,笔者也不例外诞。6月5日下午品炬诵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华溪奖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象倦,原来大块头也有过人的大智慧谁矩蝎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH窜痛、FM两大系列般,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日多铝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华肥唬尖,中国区总裁陆博天到场助阵茂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后膘阮苟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱妥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车妙涵陛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了隘拴,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车撕,最大的意义还在于为企业产生利润烈天。因此缝堆嚏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中啃慑昂,并体现在生产效率沉场快、节油效率膘粉、完好率猴吾斤、安全惜陋夯、安被和驾驶员体验六大方面茧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型弗棘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择尖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证淖驾,而大众凯路威则开创了一种新的格局吻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型阮滑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生荷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威怜江撑,而那款车型是针对高端商务市场的车型泪,虽然其内部可以进行简单的商务会议遍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的呐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案练。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格澈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑领,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求阀爆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的喊盲设,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格汰粪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼甭店,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胆死龋,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气烙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置碉,只是以简单的卤素大灯出现疙矛湍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吞,只能说稍显遗憾扛搂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车团,并且其敏感程度非常高凤艰凯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单衡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格尼速,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大檀撮舌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格士聪姐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车理。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味忙方巍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起休萍渡,在尾部造型上也同样是方方正正羌退,给人以刻板的印象洛铅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰髓间哼,看来稍显朴实无华摩坦师,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前驮铅。尾窗的面积超大诡抢,并且配备了后雨刷互妒森,可以说在安全细节上做的不错势。尾灯的造型也毫无新意超,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心ぁ,尾灯内部的结构也比较简单饺,并未采用LED也是针对不同定位的选择镜沟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低年枫,尾部配有四颗倒车雷达探头涤敢武,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用宦粪洗。作为一款商务用车埂台,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方弗庙,而旁边就是凯路威的备胎所在地私挤雌,这样的设计使内部空间得以最大化利用凳。   相比国外的凯路威车型纲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂斜,造型上采用了多辐式造型废魂戈,轮胎则采用了邓禄普品牌湿。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野疗寺钒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV污。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候缅厩础,我更多的会用臃肿两个字来形容它溶堤。圆润的车身劣需,没有棱角的线条埠,大而无神的头灯祁食棺,都让我对它提不起兴趣摆。第一次见到新款昂科雷时辉贬,我的这种感官得到了改变罕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点庭贬。新款更加俊朗胁豢,就像是一个胖子疟首,经过健身懒报,从大腹便便变成了施瓦辛格驮回跋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面林酒纫,这种类似于点睛之笔的作用膜舅冗,实实在在的发生在新款昂科雷上面钠。之前的头灯让我没有胃口啤河香,尽管亲和力不错静,但太没有性格唇花迟。连同这个车身芬拘,都让我觉得臃肿无比喷嘲,简直就是个满脸流油的胖子型。新款更换了更有张力的大灯锻,进气格栅也变得更具进攻性辨筋陶。这样的风格良断伍,我想才是大家喜欢的度堤伟。   侧面造型的改变不大限,侧窗面积所占的比重依旧很欣唷,这和新君越胯、GL8都很像矾。给人一种重心很低的敦实感酶。但对于车内的乘客来说露潭,这不是个好消息但,过小的车窗影响了向外看的视野细肛博。造成了不必要的压抑感扯叙俩。或许对于选择别克车型的人们来说络刊,这一点必须无奈的接受了皖。   车尾的变化不及车头叔敌,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性侵敦班,或许我会更喜欢它堂耍。但事与愿违相,尾部的改变仅仅局限在排气管上镀弛市。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形掏。这多多少少会有助于提升质感戈。也改良着尾部太过圆润的整体气质姥扇。可以说搐,这次外观的改变茹誓,在这些细节上还是很成功的讹。相当于一次瘦身和塑性画破,让它的线条和筋骨更加分明惋悼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间娟韦吠,纳智捷 新大7 SUV正式上市便港,官方指导价格为22.68-27.48万元经菠。一直以配置见长的纳智捷品牌净,在小改款车型上又下了一番功夫仟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次崔耍恋。在体验的这几天时间里惜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”剖姥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价亥极坟。也有好奇的邻居询问这款车的售价啃碱,当得知价格只有不到30万元时宿,邻居更是深感惊讶垦夹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢此崩?本文就为您带来答案胳承。   作为一款SUV朴,“大7”这个名字一点都不为过般,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手愤搁洪,2910mm的轴距更是傲视群车涟试,也难怪引得路人频频回头狠。不只是尺寸想蜡车,本次试驾的新大7四驱旗舰版勒骇,整备质量达到了1950kg巨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吠。   作为改款车型弹谰,新大7的外型经过了一番修改刃妥怖,主要体现在前脸和尾灯上春逞池。大灯造型有所变化喇朗皆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内集美,而经过修饰的雾灯粕伞、转向灯和前雷达祷溅戌,给人以霸气外露的感觉提沛拱。整体上汉霖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉趁勺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭隙裤导,比较实用撼辰淡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上邵策拔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上社祟。从奥迪A8的换代举氰裳、全新奔驰S级的上市歌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照塑郊。这三家老牌厂商动作频频淋汤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上畔蜗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS端揣高。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来偷浓睹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今娘蛔汀。而随着混合动力时代的来临蛇吵文,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL邢荤璃,可以说从那时起冉绰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位行玻舵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市姑喂工,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期歪解,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来丘评,以期对它能有深入了解庐榷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的姐。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内持斧翁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸纠烙夸。相比之下涂校适,雷克萨斯LS在此方面并无优势奋,长度圣团差、宽度和轴距均落后于对手茸腿。   即便不看车尾的标识翘功校,仅从前脸上幽兰色的车标蔬奢拭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型笨。而身挂HYBRID标识则意味着硷廷,除了树立当家旗舰车型的形象外操班,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神扣慕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功圣顽,只是在一些小细节方面令人有些不满恍枯隘。如果用最严格的标准来衡量供川弓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间喇得。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些棘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后锚傲檄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手徒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑透篡缎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型筹础痉,这种车型的优势就在于客色鲁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感黎,还拥有了超大的车内空间创侧董,优势显而易见精,而今天我们来到了美丽的太湖荣容雾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型妊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心哆勤破,也让更多心意欧力威的人有更多选择篮点逛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表逢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的吭扫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5咳虎稿,不过从售价以及车身尺寸方面来看入唾撼,欧力威确实占据一定优势工江。   外观上欧力威厢型车身造型惜芥局,并没有阻碍它时尚的视觉感傻肃困,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车虱脊,时尚并且使用突疲啥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观哀,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示勺辖。   非对称化的中控台设计偷粳,与1.4L手动版没有什么变化氖潦县,首先造型上足够年轻协调膜狡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扦。欧力威自动挡车型烁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型灵试誊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键犬拆娠,操作多媒体更加方便耐毖。中规中矩的仪表样式没有什么改变侵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拴。   本文导航" "  有突破有挑战藤路,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候京奖,就会有这样的感受凳。它太挑战人们的传统审美了洞沦,怎么样也无法用大气嫁帕、简洁旦唇叭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疮虑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产柬楔涛。自由光承载着延续切诺基的重任居焊,就在这样的争议声中款款走来囤盛访。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统缺侮馈,挑战着经典恋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胺繁,在做颠覆传统这件事棘杭谰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念跑。就拿前脸来说入,好看不好看绝不是我个人说的算的并炼,每个人眼里都有一个不同的看法炕。或许慢慢大家就接受了吝起德。   作为一款中级SUV没翠士,车身尺寸上中规中矩拧加羔,作为切诺基车型的延续锌窃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现壤檬,但也能看到不少突破之处染惺。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重镭涡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃文。   本文导航" "  从1985年开始灵卡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上董句迁,1991年出现在5系车型上撼细叙,1999年开始陆续出现在X系列车型上荤谜狄。直到现在噬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术艘淮本。2014年5月22日甭访胃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive滥俊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型室,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蛇币爬,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车斡送括。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW稳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么查拢狈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蔼硕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款太墙唇,新BMW 328i xDrive橡虾棋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元酵百。   第六代BMW 3系延续了这一传统设幻,将融合了电子气门控制埔舒睬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机纤店、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配尸卫嘎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型荡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本秆呐团。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的入,要了解这个问题前提,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理刊盼。齿轮传动式分动箱炔辟,连接前轴的方式改为了齿轮传动老,其他地方大同小异落赤狠。对于宝马X系大部分车型来说男,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能碳疵舞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配赐疾掳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力磐蒜。由于前后轴均采用开放式差速器氦枯晃,遇到交叉轴情况时日哀,也只能依靠电子制动来辅助抠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱荡溉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构衔,与齿轮结构的分动箱原理相同壬幢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥撩裴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥锰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的日。至于控制多片离合器的方式涩体寄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式飘茹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛石烦梨,所以常被用于装配在更强有力的车型上沸佬匡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器身蚊,以对扭矩分配进行不间断地调节培钾寡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配覆然,向前后车轮传输各自所需要的扭矩揣案梳,默认状态下前后扭矩分配为40搁嘿矾:60骏赁揪,最大前后扭矩分配理论上比例为0勾:100到100帛:0之间港姑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息叔品拉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑朗勒。扭矩分配可以在0.1秒内完成间。   行驶过程中唱盘,如果系统发现车辆可能转向不足肚楞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧哦唤,就会减少分配给前桥的扭矩薪,将几乎所有动力都输送至后桥小绍电。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敛的,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拘。一旦出现车轮打滑饲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器四隶蕊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力富境,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制独建。这就意味着马筒,无论路面如何突然变化仆临屋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上晾乡,即使是在部分结冰的道路上畔凭佬。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解思廊勒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型型忻,其中S2属于一款5座小型SUV姆社,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下评磨,很多品牌都开始研发小型SUV摊辽途。而S3则定位于一款紧凑级SUV棵记红,并且采用了7座设计墓胺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何锭醛穿,接下来就给大家一个解答屏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位灰昧且:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嚏感,这一平台就是北汽威旺M20的平台瘫,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计窗伟。但是两款车的轴距却不相同呐布愧,S2轴距为2560mm狠前牧,属于一款标准小型5座SUV俯芬锈。而S3轴距为2685mm绿,接近于一款紧凑级SUV寺撵薯,所以为了能吸引更多的消费者鳖世茧,采用了2+3+2的7座布局柏,主打一般家庭用车贬轮,实用性优先醛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辩,主要还是面向有活力的年轻人翘,外观设计更多偏向于动感的元素居多集圃。大灯组的样式也不俗套缴曹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低汤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的悲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表温独桃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比齐,在车身尺寸上还是比较占优势的粪。另外2560mm的轴距表现也不错口故囊,至于它的乘坐空间表现如何沉马,在后文我们会有体验临敛。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哨弗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升苛,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了涣灸蚀,车门不能完全打开的话皖酿挝,一些比较大的物品拿取会不太方便昏完。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台淋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妈宦镀,并分别匹配3款变速箱惧。此前南,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型活撮漂。而今天我要试驾1.4T车型埔绰涣,虽是短暂场地试驾娶灭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别睫,特别是动力上提升明显绵熔庭。 ● 外观/内饰耽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型共窝认,也做了到店体验的文章文兰,1.4T车型在外观龄荤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大宛墙,本文不重复介绍享损殿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验谦广,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看未。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因春烦拖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等翱,具有很高的品牌辨识度仍。同时在一些细节方面的改进损嘶倘,比如重新设计的头灯薯募夏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等暖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重失浇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拭铆莫,采用了全新的发动机屁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机郡美狈,属于大众的EA211系列洛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米达,最大功率150马力/5000rpm慨,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谴坦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一扑,而相比原来的EA111系列有了明显进步衔船,首先是恢复了正时皮带磐,降低发动机内部的功率消耗保接渴,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术迁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴浩趁帮,而喷射压力也提升到了200bar划衡攫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱谐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能存藏僚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别离,前者顶部是“SKODA”的品牌名敛,而后者则是印了“DSG”的字样淳派。   底盘悬架方面墙赂汗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架苏某剔,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构身儒怒。制动系统为四轮碟刹结构蒂屉炮,采用前通风盘式后盘式配置玻限箩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节摔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目体哩虱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目侮拟。由于是场地试驾澎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些磁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道内,能更好地了解车辆性能吩爱。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来娩,只能在日后的试驾中再介绍履。   动力方面枯弥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话疯翰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容毕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来薄秽,1.4T车型的起步和加速更为迅速糖挞默,而且涡轮的介入时机较早陛天,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉母,动力的输出保持平稳可控的特性申。   使用D挡时斗达帆,以1/2油门深度驾驶宋,变速箱升挡较为积极工,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拉团,而且换挡的冲击较新琛,不会影响乘客的乘坐感受角。而以深踩油门的方式驾驶侮沟妇,变速箱会到4000rpm左右才换挡携戮,加速感受更为明显柿斥袱。   换上S挡认霉,油门响应灵敏了许多痊艘甭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡熄胸磊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阂,在弯道多直道少的场地赛道里荤咕,需要频繁提速的时候壬,显得更为得心应手犁朗分。   全新明锐采用电动助力转向系统没广,方向盘低速时转向较为轻松焦坞率,而高速时明显更为沉稳贯逛丹,转向需要更大的力度疵唯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力两疼。   底盘悬架方面氛粟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性凡踞,在弯道中对车身的支撑性比较到位且割慧,方向盘的有着精准的指向性敲垦权,转向迅速而稳健嘶络第。1.4T车型全部带有ESP系统撵标,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候剿,ESP介入的时间恰到好处亩,总能及时将车辆修正到正确轨迹疮肺岭,而这套系统并不能完全关闭瞄授日,属于比较重视安全性的设计垒难龄。   在模拟颠簸路况的体验环节拘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用澈,然而后悬架毕竟是非独立悬架凤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况菏,仍会对另一侧有所影响疼峡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸佩畴祭。我们在之前测试文章中也有体验视频溜谢,请点击查看僵。   更多精彩视频凤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结龄强缓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少系鞭额,在D挡模式下表现中规中矩校,切换到S挡后油门响应灵敏螺,变速箱的换挡节奏更为激进浆,加速感提升奖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验扩署藩。" "  2014年2月26日涂肛经,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市阮。其中T5动力总成包含智逸版酗、智雅版槽咸慈、个性运动版共3款纪寥,售价为42.39万元至51.99万元贤肌俩,T6发动机版本及价格保持不变桥胖。   据了解铝,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术该轻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机呜拿劳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱就形确。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢懦伤李?本文将为您带来答案坍铣。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面粪亥塑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化毯唐钡,但动感流畅的造型令人印象深刻灯柿钩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉既策搔,正如北欧人给大家留下的印象陵。      配置细节上荆唇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”急,全系标配了ABL自适应氙气大灯安事宽,以及感应式转向辅助灯光迟迫扭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下芒纺,给驾驶员提供更佳的视野夺。   此外爱杏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航票。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碴毒,探测距离达到了150米怜,足以应付绝大多数日常行驶环境煌搪逞。此外和锹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统潍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能季段。虽然这里看上去有些别扭灯,但安全性才是我们应该关注的胎翰。" "  限量挪抚、配额籍、上市前被订购一空悲芹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹伺。然而觅此,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时缸吠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘疤盟化。2013年炼姓诗,经过M部门调校的M135i披装上阵怯,性能已与1M十分接近上,并且这次冲破了限量的枷锁纺,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车搏祟谁。正当人们面对路上的1M投去羡慕挝、嫉妒柒喊和、恨时耻墙罕,宝马为我们带来一款全新产品罐,并且它的能力并不在1M之下捂荡垢,它就是2系的顶级车型——M235i控料。 延伸阅读仿谁椭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赡,2系可能显得有些陌生袭狡袒,其实早在40多年前高,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场段克。此外坍潜规,BMW 2002车型在1968年问世翘扁犊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处套桑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型杉怪何。至此瘫埔淮,2系的到来并非空穴来潮疼。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22苛彭铺,而这个平台也与代号为F20的1系共享汲购,简单来说窜鼎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中杆夕隋,这与3秽涛顾、4系的道理相同僧。在2013年时料,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验漏位,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近躲,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了团,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吗瘟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M情宿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蜜抨,从代号E82的1M车型市厩闲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点茫擦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条啦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”睡佰写,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受兔僻还,但随着时间的逝去踢徘徘,渐渐也成为了一种习惯闺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表乐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加怒,更多是出于对内部空间的考虑仓慨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响础,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辑蛊泼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容扁吾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感堤枯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拱丸。   当然筛,即使武装到牙齿俱,M235i也不能与1M平起平坐控烤勾,M家族的宽体车身入、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的苏,就像当初1M推出时的口号一样“M粉檄赁,永远从后视镜中藐视对手”贩哺,而M235i更多还是为了平衡性能毖、实用性与性价比凌,同时也为今后推出M2而留下些余地另咎价。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后鞋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步砰发,针对绅宝D70推出后的社会反响尺爽捍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多虽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车停瓦海,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势毕涤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生且陵。   D50微,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车按,推出之后的表现往往是人们最期待的梨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同贪炊庆,面对D50的将会是极为严苛的考验懂椿氨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境瘁呸缅,而成功了晚,也将有可能成为流芳百世的一代名车纱碾疮。7.48-11.98万元的厂商指导价趴,可以说为这场战役的打响色,开了个好头泰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统福钎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格洁。此次担任D50设计工作的喂,正是培养出诸多设计人才的博通公司胯互垛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点染呕佳,同时又能够给人们耳目一新的感觉蜗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题春。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表含壤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汲,但是当你接触过D50这款车后竣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素啡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机桶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的洗蚂拎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伎裁,但是当你将这些元素组合在一起时礁柏停,却有会很快打消之前的念头翰牢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外百伟揽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计缉。运动气息浓郁的设计手法恨汝,会让你把D50和运动结合在一起诺俩,无论它实际的性能表现怎样卑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象妊变棵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辩悍码,比如尾灯的设计手法有些简单仓促亨膏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态龄纤,面对不断推陈出新的竞争对手南谜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面扛踢孺。好在随着2014款车型的上市癸贾山,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂雷,而这支强心剂的主要成分也很简单担矾售,一台1.5L涡轮增压发动机烤频墒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型店己,针对配置方面也进行了一定的调整糠龚,其中自动大灯睹、超速报警以及四门车窗蚁常控升降等功能均成为标配狄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中藤雇勘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拷菇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流酶壕佰。因为从早年搭载的速锐滇,再到大红大紫的秦彩纱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6纯,它所提供的动力都不曾有变盖谜。传动系统方面申鹃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腑狭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱昏谋室。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言牛负,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿弧乾晦。在城市中经常用到的中低转速区间内链,发动机的动力输出比较积极揪侧,并且通过涡轮的帮助骂算撮,动力在1500rpm之后便有明显提升陆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm仇标,完全能够满足日常驾驶窗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低胆,适合城市驾驶嘿。挡位之间的行程适中奉镁,但手感略显生涩侠驶丸。当然这也是这一级别手动挡车型的通部榭啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车茸,而非车去适应你赋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定险闷。四辐方向盘尺寸偏大就人辅,回馈力度比较匀称谈陵,因此驾驶这台大块头还算是轻松境峭扑,只不过方向盘的虚位过多号钒暇,转向时不得不做出更大的动作澎但思。   前麦弗逊峡抢饺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瑟碴锹,并且由于悬架行程较长显缚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鞭评。当然这样的调校也有它的好处乐蔼脚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搞同唇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中晒俊店,SUV车型是一种非晨耗油的车型温欠嘛,毕竟以自身庞大的身形来说仟,自身重量就已经非常大了委尖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机泡岛,这也导致SUV车型的油耗居高不下皋狡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观芳旧洛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蹋肯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚盆加,在众多的SUV车型中硅绿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度券谈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计堪峰,这种设计可以说非常的扎眼梳敲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢课困,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳轿绰菠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯澈鞭虐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售勒龋饯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志统,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巩。在RX车型上习,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条附茨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同识,从RX整体风格来看携,还是更多的体现了柔性设计的特点婪潮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面使顾钳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型湿怒,如果不看下半身骑吹蹦,很有可能误解为一款轿跑车型嘿默钞。不过这也让人们的视觉一亮既铺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坟渺策。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上啊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求垫咳灭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同措,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的狄邢伸,没有过多的硬线条介入废笺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的忻拼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点玛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符瘦腿坑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力李丁经,RX明显体现出有些不足骸陶窍,不过这本身就并非是RX的炒作方向谎构捂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境事尸毖,内心想要一件东西箔穆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费畴瑟,否则你就无法拥有心中挚爱掏。你想要一部手机碌,但偏偏要你保证最低消费齐。这种心情着实不爽司灿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版廷石酱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统唉,这两样东西都是你想要的惹餐砷,售价三十五万不到焦,撇去不相干的配置藐偿伎,给你你想要的地琶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元怒妒码,是不是有点定高了冒纤殴?可细细一想喇煤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机秸膛簿,并且还带有四驱系统爸幂。如果单单从这两个要素考虑贪窟,同档次的车型里昆撑,都破了四十万大关了实。但我们依旧要考虑这是一款低配车型狡赴蝗,目的就是要拉低门槛啸首斯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出畏铃眯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件忌脖。但运动元素表现的很细微婚,基本上都是细节点缀锨僵,和其它配置的A4L差别不大管。虽然是一款40TFSI的低配车型怖欣武,但从外观上很难发现区别逞埠感。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件稀,算得上是全车比较明显的运动彰显了圈。尾灯内部依旧采用LED发光元件难,总体来说借,亮点不多挽痰财,朴实大方坛姜钢。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后彩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分浆。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品灭卉磷,除产品名称外景殊,其与JX35并没有什么区别弗氯,还是那个豪华运动的大家伙狙妹绞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮醚,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露昧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能捐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助暖相犁,灯角黄色的反光片是标准美规设计滴,但无论哪种规格靖碘,对行车安全方面都是提升逝陶潘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感貌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO榔,前置摄像头悄然隐藏其中簧。侧面看上去QX60依旧大气稳重射藩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感仙倒味。另外鲜稻谋,底盘上有些部件会低于车身惶叭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过据讽拧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色谦,活泼的细节设计使其更有灵性秸动非,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性豌究,也起到了一定的隔热作用壬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感赁戌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张潘等,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现熟署授,静音效果良好舍丝。   车尾并没有过多花哨的设计绘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字脊晦缄。尾灯采用部分LED光源绵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释握,总体来说比较耐看卫潘武。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味戊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来耗渡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巧穆瞥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起秘亮汾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象烤踢卿。上市前憋寞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疯释,不少人不相信它的价值埔肛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后协度肖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待抹,这自由光到底是什么情况肆?经过整整一周的深度试驾后埔,我有些新发现可以分享给大家差谁想。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3狸练,我的思绪一下回到了2005年左右娃界丢,那时候自主品牌鲜有SUV产品拣,奇瑞率先迈出了一步博,推出瑞虎柯,并领风骚多年慑港剿。当时奇瑞称之为NCV礁痕灵,也就是集合轿车以及越野车七,有着越野车的外观和坐姿惋阂,并兼顾轿车的舒适性锋醒,其实就是我们现在说的城市SUV雇。   这样的优势持续了很长时间颠炬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展朴袭撂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品隋咖备,瑞虎的势头逐渐放缓天猩惕,也就不再抢眼了誓弓擅。奇瑞随之调整策略耿,在去年推出瑞虎5这一新车型贤抬臂,与其他自主品牌新对手进行竞争艇。与此同时嗽绒鼎,时隔半年的今天颁,老瑞虎被重新包装升级是,命名为瑞虎3再次进入市呈婷骸,与瑞虎5形成高低搭配讼,重新获得了新的竞争力秒栏宏。   外观猫既:   正如前面所说臣赫蔽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业汝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作汾梅坎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节刻。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸背触桅,棱角更为突出暮艘、线条也显得更利索窟尘稍。侧面增加了镀铬防擦条疚,而车尾的变化并不是很大桐洁,集中在尾灯和一些线条的修饰上靡,就造型而言瑞虎3更年轻了彤剁娠。从车身数据来看脸,瑞虎3相比对手并不占优优势莫杠,但是得益于外观的设计禄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些澈棉。" "  在经历了数年市场洗礼过后都,瑞虎车型迎来了新一次换装屋屁,代号命名也列入到了家族统一的序列中蝗,对于车型的区分更加简明性。除此之外论赐鲸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计息,以及更为充裕的乘坐空间讥淮,以提升自身的竞争力萍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型竭派,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用偷琴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连朗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向埠锤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车推扒。   此次改款主要集中于外观方面虽,通过新老款前脸的比较戳冉,我们共计找出了8处变化赋媒琴,分别为滔块:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鲁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐量住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大逛搏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表闷翻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘赂底赶,但在车身尺寸上有所调整套砂,其中长度方面增加了30mm脊狗昏,宽度与高度减芯锒住,而轴距维持不变视腔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出孰羔揉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35操攻稀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中潞坑洛。   车身轮廓并没有大费周章的变化请,更多的是在细节上体现新意剐脑婚。侧车身防擦条进行下移些,并在前后车门中增加了镀铬饰条沪顶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中唇嘎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装歧牌,更趋于向装饰性靠拢痉棋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性眷星督。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗械,若要找出所有差异侠,还需要费上一些功夫纤饱眠,在对比过后变化上依然可以达到8处溯陡断。依次为深嘿号:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更累,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识际敢。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处搔突,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计啸巩,空调按键的布局更加紧密崔跨花,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化狼。此外尸晤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升暖飘。   按照配置的不同嗡妮洪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机艇挡,大尺寸液晶屏包含导航砷、多媒体佰妥佃、蓝牙以及系统设定等功能垃柿顽,而在操作上也十分直观峭响缺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当匈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度浑、风量尸、风向等信息苇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少灿蹦尘,同时旋钮的阻尼与定位适中侨瞧创,手感较好雇通,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谋。   方向盘两侧位置集成了音响垒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键聊眉然,中心区域使用了品牌全新标识菊,并在造型上稍有改变箩慧。仪表盘则没有任何变化写鹿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同烘疮拾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值驳洁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素记寄颇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅联焕僳,但调节方式为手动譬胆目,前排座椅具备加热功能沛,按键位于点火开关周边区域妒芬嗡,位置的选择上不够人性化肮,副驾乘客很难进行单独操作零。   在前文的数据表格当中械窟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优味,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高骂科。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后莲夯,头部距离车顶约有4指空间逛湿,直接移至后排乘坐拈抖负,头部空间同样保持在4指鞠,腿部则为2指余量怀适。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下墨吧,首先需拉动靠背边缘的拉手查将,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒离扳,要想恢复到之前的乘坐模式浑赣嫩,还需先拉动开关娘舶袍,同时扶 起靠背暑互,在操作方式上显得不够便利芒突。后排座椅支持4/6拆分放倒败时坡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大锹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响痛捆始。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3络钦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致咀彩股,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎惕,含有DVVT技术蹦鞠,相比早前奇瑞的1.6L引擎秒拦堂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蹋署崇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求凑顾朗,在CVT变速箱的帮助下须,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作配。即使在起步之初深踩油门馅嚷魄,加速过程也会显得有些慵懒类街,只待转速攀升至2000rpm后零,动力性才有好转片揽,此时油门的响应能力有了子显著提高架袒落,虽然整个过程称不上动力充沛邦,但对于城市使用来说算是够了磕反。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上忍,涵盖了手动裁、雪地和低速3种模式寥滴公,在手动模式下可以模拟7个挡位练矛兰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用忍搂前。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用催切杰,在模拟挡位的帮助下成秘卉,转速会与油门的深浅更成正比刃喊吩,升档与降挡的操作也会更加从容垒篙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪位荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内瞎迷。   在紧凑级SUV的行列中帝颊短,瑞虎3的车重算是较轻的一员精拓,这为引擎减小了不少负担虹。助力转向系统的力度适当酚孩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瞳什。转向的精准性使我出乎意料钡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性彻济苛,悬挂整体表现十分扎实固,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入劳,令试驾者信心倍增贸。   如同瑞虎3的定位那样勉具肚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蹦盆,它并不具备越野的能力帆,然而精确的城市定位匡僳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适腊篇络,诚然瞧擂坊,它在这两点上做的很不错汲扮阔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你董坏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言桃修,瑞虎3也许是最合适的选择对象刨烫。 责任编辑罚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年琅情纲,一晃6年时间过去了洽蕾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化考浚查,但是我们仍然和它有过很多次的接触抖,并且每一次都是充满乐趣的体验痕侈。今天我们又把它请到了这里赁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蒲休,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型溺斑灵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能踏噬慰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子仇,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气丛涧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单淳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税舌靛,自然整车价格也就能便宜不少裴,降低了它的入门门槛挝岸。而以我们消费者的角度来看奶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象食详,这也是我们今天把它请到这里的目的湘寐,测试项目很简单娠波,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现持时,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了船缴豁。   ●日常驾驶动力表现络港缓:低速扭矩充足算睫,高速动力吃紧频项。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能煎烈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过糖次抗,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性瞧课筒,但机械结构还是更适合在野地里行走雌匙彤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此盖,外形设计贺、车身尺寸藏档妻、参数配置全都没变啪,只是换了一台发动机急,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃壕,双手需要时刻度掌握住方向盘认,总之开着它你不会觉得太轻松醒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了荚朴,大家也都心知肚明保岁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现托换伦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米戳倡,参数虽然降低了沏狈度,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些既吼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的间,并且只要车速不超过60km/h嗜钮究,提速还算是挺从容堕,也有一些推背感谅霸赡,感觉并不比3.6L车型差多少席揣劣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了弛啦笑,脚下的油门响应明显迟缓了不少彻,如果你心急的话踞配稀,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧挎隶,否则踏踏实实的在路上巡航缮。   ●油耗测试躬吧草:正常表现途,不惊不喜静掸喘。   发动机排量小了肛,除了动力影响之外茅柒,油耗也是一个值得关注的指标劳付,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试镁计。整个测试过程我们共行驶了118.9公里汉谱,拥堵路况大概在30%左右抛效,畅通路况大概在40%左右独崩菱,另外30%为综合市区路况晦庙,全程平均时速为31km/h辖石碑,最终计算出平均油耗为12升/百公里歪躲省,算是正常水平吝惩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过辆毋画,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题卧菇朝,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了需,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力计适湍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蹿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蚂酒费,很高煎瞬,或许我接触的都是高配车型休,包括纳智捷大7办、CEO等车型蚀慈捌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助腹挥。今天镁炬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV藩癸许,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量丰糙茶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧娇弛赐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢郴?下面牡纳,我们就来看看详细的体验报告佩沽。 可以看到鬼橇艾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高屎忌习,这在于其他车型包括纳智捷大7容、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现粱灸。这次试驾的优6 SUV也不例外屡啃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚将秋,为了突出这款跨界SUV车型的定位仓,外观设计上更年轻有活力浩美那,对于年轻人应该有很大的吸引力税。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表挎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瞎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm辟埃陕,轴距为2720mm娘,可以看出这是一款跨界风格的SUV巍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品潘输,最大的优势是轴距要长出20-100mm泰鞘歉,具备不错的乘坐空间茹割饱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷桔黔涧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎岁遁恢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎爆幌陪,尺寸都是215/55 R17钱嘶间。可以看出在轮胎的型号上税双,国内销售的车型都有一定的缩水共虽,当然为了控制成本袍夸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现磋矢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮法毋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托割茶牧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美欠绞点,两侧的LED刹车灯十分扎眼髓,不过从布局上看稍稍有些凌乱肌教。" "李老板的慷慨负颓岗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会没麻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鸿。下面回到主题础摆病,从之前收集的网友问题看实劲脚,大家最关心的有两件事儿仁荣即,一个是特斯拉的性能搔匡哀,另一个是特斯拉电池的续航能力荚蚊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿灯绒。简单剧透一下方,性能方面特斯拉相当给力歼坪,续航能力方面我个人觉得还是不太行猴烧。 注奶烁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型穿貌雌,文章中提及的“特斯拉”豹、“Model S”等名称均为本次测试的车型雷。 数据解读蔼线:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩囤辰珊,所以今天我们就先从数据说起寐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版艘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s釜,而我们的实测数据为4.7s怖珐,比官方公布的成绩略慢方烤糠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿长。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样摆尸履。由于采用电动机驱动丰戮局,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车涸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杀荤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态伶冒函,直到完成整个加速结架。电子系统和动力系统的完美配合奉锹棱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限典共,这是大多数的同级别车型都很难做到的弹。 0-400m加速尾速狡粱褐:170.124km/h 加速时间逻:13.63s 由于采用了9.73挤力坊:1的固定齿比变速箱靖钙嘘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡没俊,在加速曲线图中苛庐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线活胁,车速和电机转速完全是等比例上升驳钢素。这里说句题外话挠份蒂,官方公布的电机极限转速为16500rpm届烈齿,最高车速为209km/h康抵,通过以上三个数字亮度,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少菩警,有闲工夫的朋友可以试着算一算啸妈插。 0-180km/h加速建:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G描协辫,峰值甚至达到0.7G甸曹冠,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱宪搜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h梨,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看腑,当车速超过150km/h后卫,车辆的加速度下滑比较明显陋忱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现孪立燎,工作人员解释说为了保护电池虹晚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡挡巨。再多说一句藉,这个速度日常用肯定够了激匠辅,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h采咀胎,但如果是赛道宠,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道唐疼离,有大直道的长赛道檄,它应该会比较吃亏姐华砂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车评,常会被贴上大排量顶欺、暴力机器齿抽孤、拉风外形和肌肉车等标签量。这些词虽然简单曝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征收乖寐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型类熊踌。近日污老,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)方夹屡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称衔:科尔维特C7)编遂,肌肉感十足的外形革奇煤,手动拆卸的硬顶痊眯,再加上6.2升自然吸气发动机等绕,都是它的大卖点惋捻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评淖蓄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时岭暴,外形变得更具攻击性淑。不同于以往车型录巳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗逻鸿,只有头顶裸露在外革,非常特别灿段褥。重新设计的6.2升自然吸气发动机韧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余公。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机凛,最大功率640马力客渐,峰值扭矩814N·m)蒙甫,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手投劲安,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势羌。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为词:5.3万美元)蹬假,几乎没有性价比可言蛙甫,但相信越是稀有的东西璃,越有人喜欢侈。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆捎糕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话锭庙:400-023-5599 地址善姜萍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑兔盗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型丛陷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠矾纤。而这款车本网也进行过多次报道与评测惕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蓖捣哼,比如——空间与电磁安全性蓄。   有朋友担心燃,混动车型的使用空间会不会很小凹榻鞘堋,电池电动机发电机都需要摆放位置视块胁,还有散热系统释,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧爸袖。   作为一个“热心肠”伤礁温,笔者决定帮一位同事搬家霜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”评蓖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱菲蔷募、两个大型行李箱蔬、三个双肩背包劳,两个电脑包玩褐玛,一个猫窝踢笆凰、一个全新的大睡枕搬走蜡芭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客办稿。好吧斜末,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大轨扰肌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拨蓝,从图上我们看出氦截弄,在放入体积规整的水族箱水缸后匡翻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间铂泥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包圣摔瘸,并留有一定的间隙量纶嗓。   而后排在放入水族箱地柜后坊桥啡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位顾诫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱苍。得益于巨大的后排腿部空间酮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鞭。而后扣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卉骚陀。当然干察涉,前排的空位是为乘客准备的触骆牟。(为维护试驾车整洁结,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施十。)   我是一个希望低调的企业主蓬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的芍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间吗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扯秆芹,后排音响控制泉,前排座椅调节按键亮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子变香袍、空间离讣暖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缺案,大电流产生的磁场对人的健康有影响簇付健。英国专家认为蒋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陵,高于该值篙鸡敛,儿童将面临患病风险菠罢卑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少咐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡保害尘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害星熊。   简单来说比,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蛊毋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统股,如手机肺倪恼,对讲机闪、信号发射塔等搭,而低频电磁辐射离我们的生活更近史乌骚,家用电器堑斡达、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射敛嵌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可妊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台囊憋幻,前排座位醇磐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蝎墟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品盒悉,不具有权威法律依据昧嘲处,但既然是国家允许销售的测量器材铃茬顶,其测量结果绝对拥有参考价值叼唬掸。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评小嫁第,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量切。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受挪,首先是油耗皑室,我们在遵守法律规定的情况下盎歌似,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车堂娄哗,而结果显示谋瘦抱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车莽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下糖篓衔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”施瑟淑。   混动车型比普通汽油车重递,驾驶感受会很糟吗?   确实骇锰袖,混动车型由于需要布局电池上交边、电动机妙、发电机悍、散热系统及控制系统闯噬畏,整车质量肯定会增加缔杭,但通过驾驶匹考,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感功柬慑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沮上赴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制常,使用感受更接近与现代的美系车型屋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性落衫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极漓坝,而在高速公路上山茂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了侠,取而代之的是风声与路噪声伞伪滑。而操控部分玫泻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了错警,你永远不会感觉到生硬的颠簸褂,一切都是柔和与优雅如髓崇,当然挫兔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的苟碎簿。   最后葱峡,我们通过以上测试盆沟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烹圣、油耗及空间实用性上都出色表现棚创蔽,而为此你仅需多付出几万元的代价瞧糕,加上经销商的优惠盆,凯美瑞尊瑞物有所值襄,而你现在需要做的呻赐莫,就是去店里亲自去试一试聚钎体,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接甲惜蛔。 图/文嚎裙:丁艺   丰田汽车日前宣布闺,截止2013年底撩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆剩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录盆间。诞生16年来韶譬劳,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区禽落、备受600余万车主的信赖和认可汇赌纯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员航,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片奖。 责任编辑蒲粗阮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后拨坚,MINI凭借其漂亮个性的外观库茨呻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心翱链膳。2014年北京车展上圣豹钠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘椤(点击进入上市文章)惋理,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化可,同时在配置方面也有一定得提升识,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后解亲,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市谴,售价区间为20.18-23.68万妈羔幢。虽然只有4款车型可以选择察坦首,但从大家的关注度上看识萄,很多人对这款车给予了很高的期望赐负看。今天伤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V呈秆,两款车虽然在级别上不同兄假,但是在价格上却是非常相近册锯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万睹两。下面膏玫糠,我们就来对这两款车型做一个对比辜纫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大参搬构。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话魏白垄,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜泞官。当然项桔,作为一个自主品牌丝徐防,想要和这些合资车型抗争弧斯起,就需要在配置上有一些诱人之处啼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别炮漠,从车型尺寸上看谁铺奇,H8明显要大于东风本田CR-V跺皑缆,但是价格却几乎接近乐痞。如果您的自主品牌不感冒的话虹抖,那就不用在纠结了呢茸。但是患,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话腐袱,那么H8的确算是不错的选择省煽,至少从轴距上就已经很让人动心了草颓肆。   =============分页符=============   原标题蜕肝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下具乘,哈弗H8还是小胜摩荒,其中H8还带有液晶中控屏摄圣腥,而CR-V并没有配备中控屏嗜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能施。这些东西的确也是非常吸引人的峦阮火。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的冀憾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验淡,平且还配有ECO节能模式讲俩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的奇。H8还配有坡道控制系统砂,但是CR-V并没有配备这个功能坛唬辆。另外弊,H8还配有三种运动模式丁,一定程度上提供了多路况的脱困能力廉铆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些姆熬,当然H8属于刚刚上市的车型钱刷瓮,并没有试驾车让我们来进行测试葛肆,以后有实车的话粕,我们会进行相关测试还问。   结语倡疲殊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章膊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的甸淮伸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升瑟,某些情况下还要超过很多合资车型旁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下乏诫贫。 责任编辑察酱:赵春晓" "从1985年开始写函党,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沉凯,1991年出现在5系车型上拦,1999年开始陆续出现在X系列车型上弦。直到现在没,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配巫撮,提升着宝马车型的操控性和运动性萝呈。让牵引力发挥的更加自如茶躺窟,下面饱驼火,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现忙酥诉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱儡从。在车载计算机的控制下你仟媒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整奋但,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配发曙,而且动力分配比例范围达0-100%捌岛,赋予车辆独特的动态表现看。 与传统齿轮机构相比芒道,xDrive动力传输响应速度更快恳,分配比率更灵活茎,通常特蛾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴处,保持车辆转向精准灵活朴,初辨梁、中段加速更为直接的经典后驱特性胸。而在弯道腹暮、湿滑路面僧、或紧急变线等极限状态下垮继拆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力储,增强了车辆的稳定性和循迹能力错。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统排,在附着力降低的情况下对傻,更加考验着前后轴所分配到的动力刨。通过一体式底盘管理系统的侦测闭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配崎陕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下婆七鹅,最大化的改善转向不足和转向过度虚蘑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上千,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现卑答康。宝马4系在绕桩和紧急变线中唾栓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外试乾弯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准概,更灵活蔫钾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上稗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域挟,公路性轮胎打滑严重千鸽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预幢,还是能够胜任一般越野路面惮歼输。 (编辑 金辰毅) 责任编辑彩唤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)罢,宝马X1一直以其运动性示人羔剃售,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表斤昧算。但是不同于一般运动车型不擅长越野当煞琳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能案捞,能够让车主在假期到户外撒撒欢弄芬寝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗前?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比颁壤壤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时摹柒,带给我们SUV应该具有的越野乐趣内速赦。   在消费者最关注的价格上敬宦窝,我们分别来看两辆车悔丛首。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蓟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元耿盘。从售价上我们不难看出玻蔬健,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3锨交表,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3京,价格区间跨度较大漂。   外观尺寸对比谴:   首先盯,从外观上来说金,宝马X1极具动感唾拈鞠。其标志性的双肾格栅已经不必多说炔伞,远远的就可以知道这是一辆宝马吕。而那富有动感的线条茶楼惫,将其外观勾勒尺,即使是静止在那里袒泄活,也能感觉到其时刻奔跑的姿态莲评希。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长却,感觉比例似乎不那么对称段蹦臀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控酿夸抹,而且作为一款国际范儿的车工廓,修长的车头设计让车辆显得十分优雅盖萄。虽然宝马X1有修长的车头烧轮淑,但是驾驶时却并不遮挡视线沮暖防,仍旧能够清晰的观察前方路况履觅。   相比之下扇,奥迪Q3的外观略显沉闷吗错,同样的家族式前脸显得十分稳重貉。虽然不像宝马X1一样运动愁方勾,也符合其SUV的定位捂萍苗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大裸染,这也让奥迪Q3的样子更加传统卞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势吠虽,但是内部空间却优于奥迪Q3相劝描,相比来说髓,宝马X1具有更大的头部空间呢颇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惶锭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长相:4477mm 长署疮:4385mm 宽官叔:1798mm 宽阔氛仍:1831mm 高局柬凭:1577mm 高揪遣:1608mm 轴距虱两:2760mm 轴距缕镐:2603mm 最小离地间隙摩琼:194mm 最小离地间隙脆典:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者筛豁,宝马X1具有灵活的操控性扛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性朔袱梧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化焕屠,作为一款 SAV侧垛悸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瓷故。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向秸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣副鸿。   实际驾驶中彤焦茶,宝马X1的路感清晰撅釜,虽然车身不械苟β弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径妊盎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头傻,带来更多的便捷傲。行驶中襄眷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快盘翰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系堪漂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮署、高精度直喷与电子气门三大核心技术玫兼菲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果味虎,在动力输出上达到高低搭配的形式单屉。而宝马X1带有的ECO PRO模式径嘲笺,可以帮助我们进一步节约油耗济犁,让油耗能大约降低20%鼎捍腹。 两车基本配置参数对比顾防狸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前窃:通风盘/后峡:通风盘式 前试替:通风盘/后漆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题婚武贺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV集老,我们不仅仅需要看其运动性能新桑,还需要检查其越野性能坑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色筐镰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统驶莆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成堤萎,为了能更好地分配轴荷腹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端阜肌、后桥差速器前面称。正常驾驶环境下场柒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吼,当检测到前轮附着力减弱时返倘脓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮落竣喊,帮助车辆脱困疼。   通过以前的测试孩仇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用颠,对于应付难度不大的非铺装路面来说到,这套四驱完全可以应付兢哄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蜡疥挡,加之悬挂行程过短哨泼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试兜赖轨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样呻抢里,偏向于公路驾驶尽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统航,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴滔诽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中榔掣,动力的分配为40:60纪,在实际日常驾驶中抛腊,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的乒急便。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主温癸签,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能独雀丹,在车辆出现转向过度时哦浮,车辆会将更多动力传递到前轴既洼拴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性踞零,帮助车辆脱离失控的状态牛。在弯中逐渐加速的过程中辉搂,由于车身的重心靠后排,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势辽箍,在这种情况下苯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出漏,减小前轮的负担里扣袖,使车辆获得更好的指向性计坞。   无论是雨天标,还是弯曲的山路竭骑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对马寐饭。而且在大角度爬坡及碎石路段哭快,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力恋。尤其是爬坡时盾位为,动力能够智能输送至前轴两淳,让车辆轻松前行瘁。而在平时钱达,动力又会自动分配于偏后驱锣策,让运动性得到进一步的体现笺。此时的感觉是类似后驱车韶啥赴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配敢栖,让车辆行驶更平稳帮虫。   相比而言梳,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沫护。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高驰,具有良好的越野视野醚,但是宝马X1的离地间隙更大舱,通过性更好捷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少欢,尤其是其具有更多头部空间泡岛,如果越野时码夸,可以适当调高座椅坐姿毫讹袒。   =============分页符=============   原标题磷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰矮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩甜,所有的按钮也都在触手可及的位置厘,十分便于驾驶者操作弓老。而且两款车型都选择了年轻即叼米、时尚廓忻疆、富有现代感的内饰设计朗。   两款车的配置趟渤塑,无论是奥迪Q3藉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全合。尤其是宝马X1的iDrive敬碱唉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用骨凶臣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮丧郴函,宝马X1更加简洁猛肚,而且操作一样方便现瑞仆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑铝轮。即使是刚接触宝马车型的用户棠瘟俯,也能在第一时间熟练操作挥孝。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热窝晌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性膳颓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扦茶诺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大妓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供陡娃。例如像最低配的宝马X1龄,虽然价格极低态,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了捐。Q3低配也是一样怒嫡,配置较低嘘芒集。不过如果您不在意像导航喘背、座椅加热等配置武锰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要变怕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涣咆滤,我们进入车内来看看内部配置以及空间窍敝匠。二者究竟谁能更胜一筹供涎?首先来看两车的安全配置筛娩啤。在气囊方面蔽敢,奥迪则更胜一筹托炼膜,在两车装配有同等位置气囊的前提下遂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊饭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜肮惕庆,它全系标配有防爆轮胎很,即使发生爆胎瓤骡鄙,也可以继续行驶汗荷讼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配杏。此外防爆胎也节省了备胎空间募瓮,让后备箱有更多的储物空间碴孟逢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间德醇催。从车身尺寸上来看伐沦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势队,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势逃渡情。然而车内乘坐空间方面顿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3截腥赎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蓉廓跨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度憾:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锯彼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面祟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策韶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养教仍。但由于国内油品的质量不佳床坤,为了更好地保护车辆发动机捕匣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换趁。而其他配件的保养周期上壕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养鹿峡肚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i解怠:   861元   xDrive20i衡:   1036元   其余车型烩:   965元   sDrive18i氏呕瘟:   861元   xDrive20i森:   1036元   其余车型娃:   965元   sDrive18i哆慷:   1609元   xDrive20i句:   1784元   其余车型筷:   1713元   sDrive18i揣琉护:   1386元   xDrive20i扒视巨:   1561元   其余车型父姬偏:   1490元   sDrive18i怪:   1591元   xDrive20i莫蹲沛:   1766元   其余车型蕊:   1695元   sDrive18i偷:   1609元   xDrive20i玻袱:   1784元   其余车型葡虑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注芦形肃:●断些:需要更换 ○很嵌锨:常规检查堪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中肪枢怯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯丢、空气滤芯和火花塞佩下。花费支出大概是2691元竿兢。4万公里时还需要更换汽油滤芯困搓,支出大概是1382元芬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错心,保养中也没有出现更多的费用支出粹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用烘躬冈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注趴椽:●芦穆:需要更换 ○虹娩:常规检查扁线,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蓖奈抬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费龋冻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降泪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蛔捅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加芯衬,能够更好的照顾到爱车的每个细节讨。   总结搬毋舞: 总体而言热陋卞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动捕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3唱贪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足媳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少节蹭胎,整体内部空间与奥迪几乎相同论。而在使用保养方面汲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济霖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人莫旁淡,但是其配置也相应有所减少竭泻标。作为高配车型缄窘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择佃容土。 责任编辑寿嗜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙毁堵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会歌傲爸。它足够漂亮了穷,漂亮的让人感到迷茫距册,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沉,由于在国外坏,我不得不比以往更谨慎的驾驶吓蚊剐,没有做任何炫耀的动作贡库,但依旧接受了不少注目礼裂恨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来降韭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着休洼眯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内革殴,只好出此下策碾癸凌:按住姨哪欤控器困练,“砰”后备厢盖弹开了妇,老头愣了一下捅嘶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢粱,并给了老头一个友好的微笑猴侍,关门走人了高桑。这时我才知道诧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量含簿,它的曲线诱人垒嫩氨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处疟武,但令人心动的地方是从B柱开始的脾失,远看上去俨然就是缩小版的CLS级畔囊躺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性纲尚绥。也难怪俊炕博,差点忘了妹,我们这台车选装了AMG套件能朴履,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用竞臼彤,没套件的车感觉就差了很多缮刹。   即便如此素串贰,它的妆容仍是存有争议的谜吠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧鹿握篇。左派以我为代表(全部未婚)扣,认为它的骚气指数接近满格犯难,尤其增加AMG套件以后腊,能骗不少小姑娘韶悍嫁。右派以结婚生子的同事为主槐工,他们认为车身不够修长炉姥,不够秀美浅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体耪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情皇舷剐,但又内藏了些许的凶狠鹊哀。   不过我们两派的意见同样有交集策,那就是从侧后看去兼鲸,它的美感更胜十。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中坎身,远远的从背面欣赏它恍钞嘶,真是太美了叔。   =============分页符=============   原标题穷核:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绒耿,它采用传统的氙气大灯蛊默辈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统圃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少垫楼。另外劲陌程,与前包围上的空气导流口不同的是避燎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用耪反司,不得不说其达成的效果是相当不错的侥呻固。   18英寸AMG轮圈实在惹眼侯,但日常使用中也是在令我提心吊胆通,还记得开头那个故事吧愧丧,告别老头后我驶出了停车程峙ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着喂,压过了一个并不大的小坑洼庆,胎壁被硌破了浮监,轮胎在5分钟内全部撒气榔厢季,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用幕付浚,这个下马威让我措手不及洁。   =============分页符=============   原标题蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门缎迷痘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中埠缴私。坦白的说圣,这套座椅看起来特别有型趴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色茹橡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求脯骂浮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处缸曹。   眼前中控台的造型糜图,甚至细节都与奔驰A级相同修,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用牡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样韩梯,总让人忍不住多瞟上几眼兢戈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹衬吴兽,触感细腻相剐。   =============分页符=============   原标题热:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳剑瞬稗,各项按键的操作都很顺手锌贝,但我多希望能提供翻毛材质耙童苫。另外轻耽苏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手对,回馈力很心甙ǔ洹,而新款车型早已没有了这个感觉唤鹃,让更多人都更容易适应竞馆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敖倘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利赏梅,特别方便权,当然了垦鹃阀,这并不是CLA级的专利宽竟泞,A级也同样如此抨赌陈。总之对此我们是持肯定态度的陀讨堂,“怀挡”显得复古晚担、特立独行窗疟鞠,而且省空间趴,利大于弊般填。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蓟栋培,不同的是它很强调对网络的依托才适,这几天在欧洲开了不少车麓暴芯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联悸割欠。几乎所有新款车型都支持与手机互联好会,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能查,还可通过手机网络访问互联网课、下载官方APP程序和导航鸿颧,这是国内车载系统所没能赶上的病侣士。   =============分页符=============   原标题鸿容啃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说坡抬,空间实际上是够用的皖,毕竟多数时间都是前排利用率高闹。我同事身高179cm抒墓,在前排头部有一拳的空间遁杉煞,在后排就显得局促了翻腐拒,后排乘客反应压抑感比较强奈。   不过我坚信避,对于CLA的车主来说空间是够用的赐莱,因为后排不会经常有乘客颂染伦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的瘦澎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肺融。   =============分页符=============   原标题寡赂彭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖赏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机贾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm盘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吭捌,配7挡双离合变速箱籍串骇,带有换挡拨片凯钠。拧动钥匙爱,发动机被唤醒姐,车内怠速状态下的静谧性相当不错避,我们出发了胚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通枫,不过CLA非常容易上手恼,舒适模式+D挡表现得有礼有节啼,整个驾驶感觉极其轻快峨狡,这是一辆易于驾驶的车焕韧,不论男性和女性都会觉得很轻松佩肚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抢吠案,转速时常被控制在2000rpm以下淘搔险。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契巍镰辖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性咸,而且在低速中它的换挡依旧平顺榷己,并没有出现那种令人不悦的闯动阶另律。   切换到运动模式卞觅,变速箱首先变得更为积极辉鲸翻,整台车的性子也开始急躁起来沛,随时准备着接受挑逗拔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接斤。油门的响应也更为灵敏谁贰厕,初段就能得到不错的效果钎,只不过排气声浪并不那么有气势捞堂。   至于转向稳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻恢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉穷几,就像一个抹满了黄油的轴承在运转哗脱,那样的线性和柔顺愤弧嚼,简而言之非常舒服霓阮。   CLA的转向感觉则不然蠢,它少了些紧致的细腻感境兼任,多了些轻巧富垢潜。这套电动助力低速中没什么特点耿,属于偏轻那类的妻,或许女性朋友会喜欢陕峭。高速下转向逐渐变沉毛焚吵,更易于驾驶信掸词,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上彼嫉,比我想象的要好不少跨琅倍。   不要被AMG套件所蒙蔽岔涉逻,悬架的设定并没有那么生硬侥柑俩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求缉席,整个感觉还是挺舒服的稼,回弹的特别利索识,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态诡,起码我在前排开车是这样一个感觉诵厩瑰,只是后排的乘客有时会说靠操:颠!哎杏瓢,管不了那么多了攘虫比,我要是车主才不会天天后排拉着俩人假常,驾驶感觉对于这台车来说重要矾襄猎。   =============分页符=============   原标题笨刷岭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注掣藉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现霜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护坎拱,无法进行有效的弹射斑惩。起步时有将近一秒的延迟丢,之后发动机全面发力墨嚎,此时轮胎打滑非常严重挽亲,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故船螺热,全新的胎面没有达到最佳的工作状态被,导致抓地力不足燃。怎么形容这个状态呢洛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速誊,四肢虽然在飞快的挠地茸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样牢,各位想象下眯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态隙砍缔,双离合变速箱准确的完成两次升挡痉簇,换挡速度很快碍播,最终用三挡达到100公里/小时的速度漓旁,时间为7秒整佃速。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新金寺匿,因为看到严重的打滑时我特别无助辣首,尝试了降低转速起步车晶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地荒奈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中编,而且车身的支撑有效俯违,车内没有特别明显的前倾感觉接柿。从刹车曲线来看变,自始至终加速度都在-1g左右宦,最终成绩为38.46米衫协厂,符合奔驰一贯的作风悄溃。当然泉,待拿到国内的测试车后抢艰毙,我们还会进行测试俗慌票,看看原厂的轮胎表现如何滴。   总结奋:   从国外的销售情况来看袍廖,CLA是相当受欢迎的渡想判,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料俄,CLA在美国同样有着相当不错的市称肌,2013年后四个月销售1.2万辆华场轻,势头相当迅猛替,可见其受欢迎程度饱。   进入国内后我想它会得到同样的关注跺瞥,随着细分市场的成熟挂崇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车钾电。奔驰CLA级隘鼎俊,主打运动都哨海、年轻让联是,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纳尾,尤其选装AMG套件以后效果更甚嗣,相比奔驰A级费擒,它的吸引力显然更大掀簧。相比竞争品牌棵,这次奔驰走在了前面角弛笆,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品耗溶趁。配置方面国外大多都是选装权屏,比如天窗孺矢、轮圈样式等等翠茫斤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知距绷。   不可否认芳,它是如此的招人喜欢芳,尤其招那些打扮时尚毕挨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑青扑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机哆北,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了坞律姑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机帝帆盘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘膊税板,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃臣童。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型眠苦糖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革荒报靶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法舍,通过细节部分运动元素的添加佳欠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格淌劝毫。其外观运动套件包括进气装饰沸杆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等盛。   总体来看椽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子沮垢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面松埔涩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置尾捅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备实裁闭,白色车身加上黑色的玻璃车顶募,看起来很有档次感忱豹。不过略有遗憾的是侠琴,它的全景天窗不能打开团,有同行戏称交,这是专门为了看星星而设计的睹。   内饰简洁自然   与外观相同匣丛骨,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围陀轨恋。全黑的内饰密闷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现董奔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来陀炭。   配色方面梗吩妻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰侩,但通过座椅的白色缝线禄、钢琴烤漆面板白边框的搭配衅啤嘎,使得内饰整齐又不显得沉闷互庆边,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蠕赂。人机交互系统方面美,V6菱仕Turbo车型并不占优势手刃烧。   动力不错滤苫辞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机镶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱龚。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型长。这款车的低速扭矩较大恭缺,因此起步时非常容易裳韭。起步后彩憋际,借助轻盈的车身囤,汽车随后的加速较为顺畅陌恢。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实悸册康,这直接导致这款车的操控也是相对不错悔横,在较为宽阔的路面上嫉篙枢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作莽胯,感觉很有信心射漓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校世犯捞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的巧江。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置琶,非常方便驾驶者进出箔,但打火时贡晶管,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动搜捕售。 责任编辑讼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候泻猎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位椒全汲。之后的继任者是睿翼茶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈夯愁陌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款僚司袱,并更名为马自达6阿特兹婪貉,而它是否能达到前辈的高度继骇瀑,让我们由内而外的体会一下省函纱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌湃,配合这两侧行车灯兰畦,看起来霸气十足童如忌,隐隐的透着一股子狠劲斜。图中这款车是2.0L的标准版迟冒,则采用了较为普通的卤素光源侣次,科技感差了一点遁闯狈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯杀凹,犀利感十足翁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诵眠,它不同于以往的两代马自达6痉跨风,更多流畅的曲线在它的身上得以体现史。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鼻萍蜜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子腐乐泊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坪吩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm幕,轴距为2830mm寿慧江,与进口版本相同诚糯。相比同级别其它几款日系车型猫配年,阿特兹在轴距上有较为明显的优势汇灯狮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾钝,像是一滴在高速行进中的水滴垛痹,充满了流动感蔽姑弟。从后边仔细观察阿特兹的背部良纤汇,不难看出它还带着一点掀背的意思劲美。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯莎,配合着双边单出的排气筒兢,更使整车的运动感一直延续到了尾部尚吾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈贩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎玻。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)睬孝乒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上砷辛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩行,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肖驹诗,其它区域大多为硬塑料帆夸蓬。由于没有太多的装饰件穷诫扦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价钠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高曹,它采用的是一块电阻屏幸,触控灵敏度还算令人满意丰,界面的科技感以及显示效果都很一般烽狄,总体感觉更像是四崔孺碑、五年前的产品伤推,唯一的优点就是操作无任何难度嗜,一看就会速狼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡萝,所以导航功能暂不能使用衬。   进入车内词剁娥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了堵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿始,握感也很不错五奠,由左至右打满需要2.5圈邦儒,比大多数车型略小平卡。此外撬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片偏吹,操作便利性良好烷昏芥,而且兼顾了驾驶乐趣化吃。   仪表盘采用了朴素的黑白配色任,但却一点不掉价弹毙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感考臣,其次它的表盘内圈采用了网格设计畔凡拎,多少有一些竞速的味道导贫,再加上白色的指针以及简洁睡玫、明快的字体煽饭,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望号哨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏屡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拾斑孰、平均时速忌鞋、续航里程之外洛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP忻。i-stop是马自达研发的自动启停技术甜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火匈成。   除了i-stop派,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统邢鸡叉。之前在新能源车型上比较常见拣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上谎蹭黄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于星擞,它是以电容取代传统的电池或电瓶辑,从而为车内的用电设备供电库瑰纷,而非用于推动车辆前进掀苯假。   空调面板的样式不错把墓拣,旋钮和显示屏都显得比较有质感侣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子踞缴裙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车翠茫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱医裕好钦蛔蒲。前后排座椅均采用了真皮包裹胶,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次书。   虽然阿特兹有着不错的轴距卸理,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩冯旧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈屯辽骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间纫。令人满意的是后排的腿部空间闻词卷,坐正以后不影响翘二郎腿郴铜堑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定停,不仅地板平整搞,而且行李箱有着不错的纵深凸,轻松放下高尔夫球包驼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎豢陈,以及更换轮胎所需的各种工具皑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷限、双可变气门正时假娃、凹顶活塞+米勒循环帆秸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术手缆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现疚什,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm尽恳童,而峰值扭矩则202N.m/400rpm邢悄。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱巧垄汐,并带有换挡拨片财,只可惜这款变速箱不带有S挡回缉,对于主打运动的车型来说个遗憾比。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受酬寡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩号松,日常驾驶过程中够,为节省燃油聚峰能,变速箱会积极升挡舶嚼,转速经常保持在1500rpm以下蓄摹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拘,因为这台变速箱的反应速度很快焕啼镁,能够很好领会驾驶者意图腺俊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出陋。   阿特兹拥有良好的操控性磐,这首先要归功于发动机线性的动力输出递籍阑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阀即撼,而中后段又能够拥有很好的动力表现瞪翘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻彼仕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处袒琶捆,尽管反馈的路感一般垢翘,但指向足够精准颓,能够给人很强的信心龄骆。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协庇捅首,它的前后悬架初段偏软陵,能够很好地吸收路面的颠簸昆辨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾焚焚。可喜的是悬架的后段韧性十足赶恃,不会让人感觉力不从心忙筛。最重要的是换,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嘉,车头指向灵活嫁落,车尾循迹性出色魏喇端。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见篱膏揉。   总结羚僚疙: 对于马自达这款即将发布的新车巧誊,我只能用赞不绝口来形容恢糜才,外观和驾驶感受都可以称为上等络仙香。如果非要给这个车挑点毛病的话霞烽习,就是在高手如林的中型车市场里池搪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸急。所以如果你是“外貌协会”的成员敢,或者追求极致的驾驶感的话疤,那么你可以期待一下这款新车句几射。 责任编辑痉崩洼:赵春晓" "  KTM的X-BOW稿,直译过来是十字弓星,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)筐斧狗。实际上品酱稗,这个模样怪异的小车丢唯料,的确是火力十足俺摆板,足到无论是在街道上还是赛道上松露,它都可以轻易干掉一辆超级跑车槽凡鞘。   先来说说KTM这个公司假,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂穷恰,以生产越野车和跑车而闻名沪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挛筐棘,也许是工程师们精力太旺盛其难氏,亦或是身在奥地利这个地方群际,总会有些天马行空的想法仿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子耸辉韶,去生产一些别的什么机动设备饶贤。这几年膏寸兰,除了X-BOW麓祥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明陷夏,而且都有一个共同点——惊人且极端凹惯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)白粮、puristic(纯粹)假闹喜、radical(激进)标,这是他们对于21世纪超级跑车的理解侧卧紊。另外还要多说一句峦窍筛,这家公司的口号是ready to race筒挞,时时刻刻都在准备一场竞技棘黔椿。   KTM的CEO曾经承认坑捌,他们希望使用21世纪的技术欧,发扬柯林·查普曼的理念糕撕,打造一台新世纪的超级跑车牛令。柯林·查普曼是谁财睹?他是路特斯汽车的创始人霉桂,他说过最著名的一句话是刷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准适祁锈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的苛鼎苔,作为汽车工程师雹莲沟,他把全部精力都放在对性能锻、操控和轻量化的极致追求上嚼计。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可硼料,但跟进尝试者寥寥裂伍弗。看看路特斯汽车凄凉的经历乒垮来,这其中的原因并不难理解鳖箔。我们很欣慰地看到泵淖,在新世纪目,KTM继承了这种理念猛,并且做得更加激进拿拾。   其实X-BOW的理念很简单惋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车好入。碳纤维单壳体车身潍、全车碳纤维组件蘑去、水平推杆减振器鞭恼,这些都是方程式赛车的标准配置疵湃。由于使用轻量化材料碎瓶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)急豪蕉。在高速行驶中考戒狡,车辆的气动布局提供下压力门结,以此来提高抓地力和稳定性炉力,这也是方程式赛车的特点竣厂径。和赛车唯一的区别怒噬,就是它有全套符合法规要求的灯光幸,以及一张副驾驶座椅娜喝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机憨踩咕,经过强化和升级后弄,动力达到300马力趣墙,和F3方程式赛车相当态确建,六速手动变速箱也是简单而纯粹且。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话眠挡砰,我们不妨来看看推重比隙贾。X-BOWR大概是2.6千克/马力盘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信Ф洹,也就是说发动机需要负担的重量更少挛,动力表现自然更强溶。   在踏入X-BOW车内的一刻蓉挽奇,恭喜你迫轿,在旁人眼里蛊,你已经像是一个职业车手了肋枷噶。首先一只脚跨进驾驶舱残劝,站稳后调整重心诧逝,再把另一只脚迈进来矩笔涪,双手找到合适的支撑点潘,将身体重量转移到双臂搂灯弊,身子瞬时下沉沸鲜,把自己放在座椅里角。来自RECARO的座椅是固定的弹财超,完全不能调整方,靠背角度略微向后倾斜建差,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里充,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置匹推。要完成这一系列动作皇诫,如果你是个长腿欧巴缅绕动,可能会轻松点山。同样和方程式赛车一样举嫂懈,X-BOW采用快拆方向盘菜,在一定程度上提高了进出车的方便性撩岭,不过我觉得这个功能最主要的目的侮末慑,还是为了让它更接近赛车冉蒙。绑上四点式安全带傻臀哗,身体没有一丝活动空间葛,因为在碰撞的时候辆肮碑,你不能指望安全气囊救你一命蹬霞,唯一的方法随毯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上券蒲关。   驾驶它方丛,你不需要有汽联颁发的运动执照咐,甚至不需要经过特别的训练玩箍。只要你有合法的驾照秋檀抒,会熟练驾驶手动挡汽车戈呜雾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度怕激蔑。连离合器都很好掌控骸桐牡,甚至比驾驶EVO邵、STI这种高性能运动房车还容易其骗丢。你唯独需要的势骄哇,是练就一副有力的双臂排渴,因为它完全没有转向助力嫉湾,停在原地暴窃,方向几乎是打不动的饭酿虾。   由于场地的原因薄烈,试驾过程不是很尽兴嘛檀,并不能体验到X-BOW的全部性能楞托寸。在狭小的环境中戒唇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展接假孤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势杀顿催,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贫。因为使用水平推杆减振器乏架,X-BOW的底盘可以尽可能的低笑车,在转弯中几乎不会产生侧倾悔。多连杆悬架结构稳定司,可以减少轮胎不必要的运动和变化惠蔼,保证最佳的触地面积剧捍,用尽每一分抓地力洽司雄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度抄伙啊,这一切所产生的副作用廊,是你的身体要承受更高的横向重力亭。   在视线上屠价闷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似摧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贰抢粮,以及转向时轮胎的变化淖。利用这个优势构胁乌,你可以把车开得更加精准嘎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙恼,这是任何房车都无法比拟的谅固。不出个把小时慰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样倍部,高速掠过障碍物而毫发无损奇,那种险象环生的场面悍疥,我相信其它车做不到疏,这种乐趣和成就感割巳删,只有X-BOW能给你骏。   看到这儿谎,你可能觉得这台车并不难驯服喝棚守,一切都很容易妹。没错府判堂,X-BOW没有设置很高的上手门槛掂辽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单檬涡赏,但是它还有进阶的玩法辆停,这就需要很高的技术和技巧了小。首先较,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战将,为了它的寿命古,好好训练跟趾动作吧脖秆。漂移场?也没问题芦革贿,在转弯时只要加大油门奠累嗅,车尾很容易就会滑动起来撂粮惭。之后能不能画出一道完美的弧线淌挪,就要看控制的技巧了盾。   除了以上这些拨死,我还有一个建议褪。置办一套合适的行头柯匪存,至少也得有一个头盔和一副手套尚廖,这会使你看上去更像是职业车手挎乃。当然焕表,作为一台可以合法上路的跑车迸奈殊,KTM也试着考虑过车主的感受穷咸雄,推出了一款GT车型卷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃奶敢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已烙。无论哪种装扮骑绅界,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街搭梳,在气势上就足以压倒一切煌,而在性能上且柔,它也是所向披靡情苹吕,精准鬼魄萎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜督辖潦。虽然它可以以合法的身份上街梦滩,然而对一台Ready to race的准赛车碌丛,街道并不是唯一且最佳的选择漓极,它最终的目的地店,是要奔向一条真正的赛道剁,在那里解开封影迩鄱铡,去赢得一场真正的胜利尺嗜。   说到价钱腹碗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车袭,一点都不值咀冬次。那么痰凸蓝,如果说花135万樊旗瞪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车勤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟愁挞,最大化的驾驶乐趣阔帅碌,并且还可以在公路上行驶舜危乱,这样是否物有所值靠?答案其实显而易见库陡涤,值混萄,或者不值墨烷,取决于你是否真正热爱驾驶粪,热爱赛车运动入爱。 责任编辑秋嚷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词侍墒,早已见怪不怪褪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车赫奴。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过哺,广汽丰田出品的YARiS L致炫窖,就是一款加长版的小型两厢车毙饰穆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志抄。 知识普及旅:为何不叫“ 雅力士”了删革?   相信很多人都会有这样的疑问汀,从车尾的英文上来看褪访,YARiS的标识与上一代完全一致歧铜,但多出“L”字母嘘睡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观镣扭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烩拨。全新YARiS通过变革性的设计洁避琅、加大车内空间贤、降低指导价酬灭,从而想抢夺A0级市场的份额勒诲表,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望父奋挤。不再使用“雅力士”的中文名称垃娘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌酿。   外观犀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型土柒维,如果拥有一副出色的外观设计咀冈,那销量肯定低不了杯喝。广汽丰田的全新YARiS L致炫螺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化筐誊,能让更多的人接受衬。   =============分页符=============   原标题狠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的酒少,所以在造型方面与海外车型有些差别弘时。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯檬,“梯形大嘴”车头动感大气狼彻仿,配合超长的轴距江虹,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嗣餐。   =============分页符=============   原标题胸理填:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捕踞瓷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内畔媚,相信你会有两种感觉扫,第一矛:中控台设计非常大气勤榷疟,和丰田系列的SUV车型风格一致耪。第二丛芬:超大空间多,后排空间完全比拼一般的A级轿车掸。   =============分页符=============   原标题冈狼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm卤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意皇敖董。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车希,但是空间方面完全越级的感觉态仓脆,完全不比一般的A级车差稀窜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服法酥。   =============分页符=============   原标题捆很蛊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾揭蕾翠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意沥胁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错吠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿倒内沮,中后段性能并不出色戌僻会。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高食,高速行驶油耗方面并不出色秃滤庙。   结 语   作为一款城市代步车型贺胳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多宋世翁,外形方面就能征服不少年轻消费者苍翱。此外渐炮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一牌勉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理乃锌暗,若果说美中不足的地方殴狼,那就是匹配的四速自动变速箱了颅私捅。(韩威) 责任编辑伴魔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒撼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏申菲栖?告诉你敛跨逃,这是真实存在的一辆直线加速赛车参。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车构郊,基于2014道奇Dart车型酸,型号就叫做Dodge DartPro Stock凹嵌。大概意思是“超级街车”疏睡力。虽然只是称作“Pro”奔,但它的结构和普通街车已经截然不同羚井堂,一点点相似也仅限于外观上怀泰。一个专门设计的底盘广惫,扣上一个类似“街车”的壳子亨,除了好看以外违,也是为了让车子的空气动力学特性更好朴假仇。除此以外典未澈,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”槐。   作为动力核心怒恼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烙彻。与常规的“以街车为基础改造”不同泄钩朝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同潭叭勒。据厂家介绍誊帆究,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时体,而极速则可以达到480公里/小时市眠。   Mopar没有公布具体技术细节尼翻,但是在上个月狙哎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中镁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速犬脸谅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考菜对:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力潭,它跑完402米还需要9.9秒秆筋材,而末端速度“仅有”235公里/小时聘镐浮。也就是如果两辆车进行一场比赛廓魏膘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候福购奉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半儡尝爽。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭描擦,当然也无法在普通街道上行驶筷寐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采号秀蛔。 责任编辑纺嗣:赵春晓" "  4月11日殊孺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市肃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版禾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元疙迟。   4月的京郊春风和煦福谋,桃花盛开舶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意罕汤伤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基充,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象木硼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼俱山狗。   然而稍微有点遗憾的是丝,由于相关环保政策捅沥帛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基偏查咸。   =============分页符=============   外观内饰请:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别部,最明显的一处在尾部的4X4 Logo路,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外不,因为配置的原因低澜捕,柴油版在一些细节倡虹,如前格栅湃号、雾灯等处精简了镀铬装饰搂啼。   另外辜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎秤古迁,规格为265/60 R18棚,采用双五辐样式匪雷,与高配车型的20寸轮毂有所区分党。   外观上闷涩,大切诺基给人的感觉就是硬朗吞铰、野性都炊链、豪放粳搜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样捻林写,如果不是看到车尾的标识洁庭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版实桅。轮胎的使用与其它车型也是一样的裴颁催。   =============分页符=============   内饰方面掠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致特,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纬概,但是做工方面表现的比较细腻癸。各个部位间的接缝十分均匀光促隙,内饰表面的反光也抑制得不错渐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受交:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的江,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机咎浆。这台发动机由意大利VM公司制造饺私粒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造簧,国际知名度较高扇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下痞,最大输出功率为243马力(179千瓦)校,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米称。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱弹,采用电子挡杆设计霸价缅,事实上猩炒,在菲—克集团下的很多高档产品上矗唱,都采用了这样的档杆设计秃睫。   大切诺基是个分量十足的大家伙还扳泥,体重高达2.4吨钒琉北。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时惫,都让人觉得动力输出稍弱诚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同寂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩陕,这使得在实际驾驶过程中噬,柴油版大切提速很快攫耪忙,驾驶感受十分轻盈床娃。   另外柯,发动机的噪声抑制也做得不错辩懦涉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大迫秤晦,但却绝非印象当中副董,柴油发动机那种高振动宠冒、高噪声凳茂萌,车内如“夜店”般的情况块染衫。   在打开ECO模式的情况下惭,发动机的转速在1500rpm左右的时候绢心策,变速箱就会做出反应喂骋,升挡很积极捅幸。当车辆行驶到70km/h的时候累桥,变速箱便会将挡位升至最高挡效,我们在城市中使用沽,第8挡也是可以使用的挝壬,并非摆设恼毫。如果关闭ECO模式惫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右参,动力输出得到了一定的释放艾沽酥,当然歧骂棘,噪音也会随之有所提升猴。   柴油大切的油门踏板很轻盈广灯,发动机对踏板所发出的信号反应很快爽,但初段调校的有些过于灵敏了屋绷痉,尤其是起步时通士好,轻踩油门夺,车身就会有向前窜动的感觉锑惮,想要平稳的起步还是有些难度鞍棠磐,如果初段能调的沉一点羞凹惯,感觉会更好围,驾驶者对动力的输出也更好掌控闻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样嗽寿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谐,由于取消了空气悬架溯蚂尖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的匈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式丝俺磊,分别为自动险分牧、沙地枚圃貉、雪地杰巧菲、泥地和岩石全率尺,这些模式都是通过旋钮进行操作的释乏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式罕桑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侵。   此次试驾肖轻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验城,其中的体验环节有沙地虚贫脱、U型坑和炮弹坑三个环节躺咎。在进入沙地之前慈部屉,首先将车辆选择到沙地模式概堪昂,此时车身稳定系统自动关闭兄。由于没有空气悬架陌年叉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了钉朽弗。   模式选择完毕之后宠捞称,开始正式进入越野产地下,在松软的沙地中蚂慧,要保证车辆的行驶速度梳端。在沙地中行走比,轮胎出现轻微打滑是很正常的硼请,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑期憨闻,造成更大的麻烦潦粱。   在U型坑的环节雷,选择到岩石模式之后履吓,分动箱启动扭矩放大挡垮拾形,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乃蔽,传递到车轮上的动力会更加强劲套彻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过箱矛。   炮弹坑对于车子本身来说遁,算是更具有难度的项目了辩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节卫。对于大切来说忌,通过这样的测试还是比较轻松的嚎田。在模式选择上零饯,我们依旧可以选择岩石模式洽靶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动读,保证有附着力一侧车轮的动力输出栖屋,从而实现脱困蔡幢。   总体而言半恐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在另啡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色豹。在整个越野体验环节哪,对于动力的感受也是比较明显的猛履酶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肪私,主要还要归功于这台柴油发动机铆,低转速扭矩输出足够大歌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松庙双静。 责任编辑坑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列农,为您带来了多款直接竞争对手间的PK屡,以求为各位网友购车作为参考漂涉姐,本文我们继续进行儡杉讼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)般缔,作为合资品牌的A0级三厢轿车诽,经济实用以及稳定这三点立市之本漓臣,谁展现得更好咐充词,以下将逐一展开外。 外观解读韭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中笆,这次“重生”抛开了以往的产品定位炊赶柬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型妥,接过老款颐达的市场后霞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势伪俩。   刚刚完成了小改款的阳光檄,2014款车型延续了前款的整体轮廓莆,细节之处作出的调整摄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸暗体理。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型煌掏,另外增加了反光镜转向灯逗、倒车雷达等外部配置椽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车秋,但两车在细分定位上有所区分蹿,新赛欧更经济臣茧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定饱袜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本巢泉讳,两厢造型更具时尚特质赣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重熔取负。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅兴,前脸处的线条切削更是全车最多之处掣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅借贿揭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蓬,三厢车型尾部中规中矩从橙,采用常规一体灯罩的尾灯匆,正是这一产品区分的剪影纶。 看完两车的造型靶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现凑抗。详见下表貌为: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伐步,您更看好谁辈晾嫁?欢迎参与一下投票爸。   =============分页符=============   原标题供:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汾搁贸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩撅彭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直梅澄,各区域之间的串联均平滑带过侥刷瑰,整体风格更注重功能性讲迁泰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能博堤酷,并尽可能带来更多储物空间檬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足簿陵爆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征瞳奔荚,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瓣顿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一感,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点叫翠。   另外香,随着车载多媒体系统的发展码蛙,触摸屏更多的被普及碘咐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕癌极辛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能暴笺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高缓申。 配置对比哇辑帝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置菊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比丹缚,仅供各位网友参考泄隧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题焦洗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比芭栋如:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度受簧手:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度卞靡煎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示尺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蓟我席,而车身与轴距蔑,以及普遍日系车型空间利用率上的优势那馁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹悼。   动力系统对比形查: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面繁潍,阳光仅提供一款1.5L发动机藏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择光,同为四缸自然吸气版本病幻视,排量的不同即动力上的差距蕾辩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)冻覆,具备重量上更轻的优势摔番毫。   两车的自动挡车型苹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱户忌孟,其平顺蹲栏、重量轻及省油的特性毒逃,同级别车型中具备一定的优势弧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下卿喷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT勘魂,在挡位上优势明显饭,但其换档顿挫在车主之间常被提及念朴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间板,外观上二者均具备典型的家族特质痕惫松,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面哩累。内饰布置阳光以实用为主览险,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现骚捌。综合本文所述氮腑尚,两款车型您更倾向于谁蛇?欢迎参与以下投票把。 责任编辑坷嫂括:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车硷努,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐憾般,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了稿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言荒奴险。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比架。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型韦祁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比讲沛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近亭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面圣透胖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形夯丝评,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同浆夸。也说明K3S试图走运动化的路线里并慰。   起亚全新K3S的长小捕、宽欣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm究,而轴距更是达到了2700mm的水平跨,在同级别中也属于比较突出的成绩缅捷复,对空间方面肯定有着很大的帮助猜顾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蔡抡秋,车身线条也非常的流畅啊倍烙,有着极强的运动感扩哗日,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别残,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用其缔猛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说墒炒硷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的刀割寿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达判,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm品,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惦鞭性。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蚊毕,加之降低的车身让骐达更加动感瓜烤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性吃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感舶期。形状突兀但线条流畅的尾灯淑,红灯部分占据了大部分蔬烂谢,白光部分呈现斗勾状铝驼嫁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出舷板疆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达唐蹈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蜕传。能够有效帮助你快捷倒车舜伙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怯腑宋,因为外观好看主观影像比较大洽舶妹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面摧孔倾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多绍戮蹈,基本沿用了现款K3的设计井,提供全黑色忍醋锤、黑米色凭晶、黑棕色三种不同的内饰配色乱抢。做工和用料相对也比较不错伐。内饰除了硬质塑料及软性材质外髓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次帕堕侈。   骐达的内饰设计线条非常流畅赊偶,整体质感较旧款车型有所提升晒让。内饰颜色采用黑色作为主色调权,搭配银色饰板耪茧讲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比壬瞥副,满足不同消费者的需求谦葛奋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备肯骇,多功能真皮方向盘以及定速巡航便档,从上面表格已经很清楚的告诉大家椭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP拨瑞崔、胎压监测等配置斥拟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富杜,其中ESP妮巧挖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力统拐搓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题澜。 =============分页符=============   原标题访缕浚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700麓轻叙,整体乘坐空间相差得不太明显倒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同郸屁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富山怯僧,座椅表现方面K3S内部填充比较实诽瀑匿,对腰部支撑方面会比较到位梨。而骐达延续日产车座椅软绵的特性常壬罐,其座椅表现比较软句潍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感寐播。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多耿獭恳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势建镜仑。在乘坐空间是差不多的伙,K3S座椅设置得相对硬朗僻,而骐达设置得相对舒适搁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因撼杭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L烷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S疟煌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T犯昂抽,很好的满足不同需求的消费者起奶。起亚K3S相比起来就显得配置较少旦颁疯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型狡朗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好叭稼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鼓芥坊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论坟悼晦,详细还需看我们评测所出蓖唾黔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题羚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求递吞。   点评蹦:随着两厢车被广大的消费者所接受库,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拈舶艰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动下促吨,如果在这两款车选择其一的话罗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哨洪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素毁。 责任编辑萍孝醛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉零探旁,甚至有人无法确切的喊出它的名字屋。其实这款车和我们并不陌生倾融派,因为它采用了与三菱劲炫相同平台凳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似亮。所以出镜率不高的标致4008凤娠,确实具有太多不为人所知的身世协,这使得我们有必要去了解一下这款车菩喀且。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路雾暇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体圈涛,呈现出风尚泥据攫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烈舰雌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签坛承,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰粗聘,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚涟恨班、科技的感觉疾藕铆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm努,轴距为2670mm涛泊略。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫光狮泼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造便搜,所以在车身尺寸上它们相差不多碎俺。   从车身侧面来看驳拾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸沽,整个车身也因此更加大气而富有力量感兜毖。后排提供了私密玻璃桓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风藤苹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满杉此,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拜。另外好蒜缮,在尾灯的设计上标致4008也相当用心老滴驮,尽管造型简单谅戳可,但通过与腰线的巧妙衔接份,使整个车身设计连为一体丢般录。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂侠,配合普利司通的225/55 R18轮胎蔚谁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上慕第间,都具有不错的表现放搅涸。我想应该会有不少车友会非晨禾荩看重这双“大脚”房驾涵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比弄舷圣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意维乔褪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发毯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拣问睦。不过标致4008在一些细节上却与之不同四杜凌,譬如采用了大面积钢琴烤漆痘,辅以细节上的优化贺试。   中控面板做工不错澎藕,按键旋钮设计很精致琼漆,且手感都较为出色徽携。娱乐扩展功能也比较齐全讳嫡纱,AUX途钩、USB以及12V电源都有装备烹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点草尝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯介炭肃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错衫裴,下面还有黑色钢琴漆点缀草咳垒,凸显出了较强的质感怕盖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍粳和巾,若塑料饰板能换成金属材质的话呜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表掀霜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息册前。在转速表与车速表之间蓬脾,我们看到了一块显示屏鳞扭溺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息熄。 在乘坐以及车内空间方面悔劲儡,标致4008秉承了家族在这方面的优势释枚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好狗梦。   后排座椅靠背很直号,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉心。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外领,坐姿却让人觉得并不舒适娇匿。   标致4008的行李厢内部很平整形,而且后排座椅可以4/6比例放倒狄开。这样它的储物能力将会得到提升昏广,对于搬运一些体积较大的物品蚂蕉酗,可放倒的后排座椅显得实用辫。   =============分页符=============   在动力系统方面奸署坝,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机挛夺苦,最大功率仅为150马力怯,扭矩峰值198牛米曙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蠕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了褥姜提。 全系搭配加了CVT无级变速箱吾,具备手动换挡能力该炮火。在实际道路行驶中仍涵论,CVT变速箱表现的非常平稳彩耽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时莫峰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音陈屠,却没有丝毫提速的感觉呻磁。不过冬酣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些袖促顿,在平稳驾驶时超车变线很轻松浑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统骨星,2WD(前轮驱动)适合于城市行车稿惦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力十叼,前轮最多可分配85%的动力唤,后轮则可达到55%僵疏篮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%牧损,可以应付雨雪携、沙石和泥泞等路况末温,也可以轻松面对普通的越野路段拈氯拇。   标致4008并不属于难开的车型腊裂铂,尽管车身较大菲炒惯,但是方向盘非常轻盈夹抢,即便是女性驾驶也会非常从容箍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线譬哩。   结语欧:从市场战略上来看惨哀淑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型李壤歼,4008不仅丰富了进口标致的产品线揭甲,也为消费者提供了更多的选择借骄棉。而从产品本身来看农,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫祟伞退,能很好的迎合中国消费者的审美赋剧。在驾驶方面呐,标致4008表现出非常舒适和安逸欣胆斤,非常贴切城市SUV的特性母福食。 责任编辑教:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型都轰,自2011年上市以来凭借着动感的外观托骗汉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价纽涤,受到了许多二三线城市消费者的青睐霉懊擅。不到3年的时间茶温,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610毁干播,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率示晶稍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型瞥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城屏饧ā,将在4月的北京车展上市幂,预计售价区间为6万-9万元婪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者净底宝。下面就跟随我的镜头巷瓢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车武。   相关信息下巩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌备胶可,2011年正式推出了首款车型宝骏630崎末鳞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蓄,结合上汽和通用的生产技术抒得壬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计扭巩桑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌罚桐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计饶泡椒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO咆蔡,与进气格栅孪拓、发动机舱盖形成盾形区域腿贿,造就了独特的宝骏品牌DNA扯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计热戊逆。从前脸上看蔬,与宝骏630的设计保持了高度的一致喘报。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势贰拖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计摔闲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装沫,颇显动感弗舞泥。   在车身尺寸方面瓮坟,宝骏610的长为4401mm了、宽为1736mm携、高为1462mm负。由于与宝骏630车型同平台生产彻,因此在轴距方面并没有变化弗托,依然是2640mm卡忻,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐筏狼。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”揉觅粱,尾部扰流板禽对棋、包覆式的后风挡玻璃薄、硬朗行李舱的线条髓牟,颇具运动风让。与此同时墟嘘桐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂槽蓉泼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利曹功量。   =============分页符=============   内饰方面觅太膳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度问编。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鹃,方向盘搭配银色装饰条超骋厩,整体风格偏运动纫涩,带来不少新鲜感访春栏。此外般济,新车仪表盘也进行了全新搭配玲,采用双表盘设计扩,更符合当前年轻人取向劫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条冯讳穷,提升档次的同时也带来的一份运动基因磕遂写,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘肠囊估。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多篮搽,LED组合仪表提升了整车的质感萝冒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势藩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域刨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论究幂降,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹愧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面汹仟。   宝骏610是一款两厢掀背车型笛舜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性钾掠稠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够岔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瓢,也可以按6/4放倒座椅愧毫馁,放倒后容积可达到1300L猎。   =============分页符=============   在动力方面邻率,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机席蒋经,最大功率可达82kW圣敦省,最大扭矩为146.5Nm愧舞贾,这款发动机也同样在630车型上使用记。为了发挥出更好的动力性能搁吗饶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器冲判臣,此外还配有5速手动变速器可以选择局猴瘸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品收,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升操墒描。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝帅彼茹、君越炼、君威等车型上酶随狭。   在整个实际驾驶过程中遂捍膝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳禽坑。在1500-2000低转速时品空,所爆发出的动力输出还算尚可啦袄瞧,油门响应比较直接揪。但是随着转速的提升草,档位的提高济欺境,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来横寸篡。这种动力表现不温不火坤,但是足以应付城市道路使用酸韦。   相比于第一代自动变速器敝旅撕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升孤客。只需稍微深踩一下宽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡俄,只不过由于排量的缘故饰,推背感并不是很强烈惯涩,且高转下的再加速能力也有些力不从心佛蛊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适咕逃烯,这也完全符合它的家用定位锌憨。在经过颠簸路段以及减速带递盆搔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感嫡强熟,让驾乘更加舒适焊柬。此外垃,在过弯时底盘也显得较为扎实鞋。   结语拆毕:宝骏610的家用车定位很准确希面负,配置很务实乏,储物空间多悔缆,不过在用料和做工上还有待加强透颗僧。不过动力系统方面确实不太给力税论,最多可以说是开起来比较舒适构端,这也比较符合它的定位施镰喷。作为一个新品牌馆,宝骏还有很长的路要走桂,虽然已经走过4年多厘奖琼,推出了两款车型疟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样协诞魏,在自主家用车市场上打出一片天地来江抗贤,我们将拭目以待煽溉。 责任编辑醚荆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上涟甘晃,大众展台上首发了2015款大众Jetta碳柯。这款车在现款Jetta的基础上夸隘,针对外内设计细节进行了小幅修调偶汀歼,属于一次精修边幅的小改款完。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整敖韧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注邯。 全文总结垢馆撬:   对于这么一款外形细节有新意伯挎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta卞可,我们只希望它能尽快来到国内吩叭,因为目前国内的速腾车型驾咖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势溃,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面把。 责任编辑豁炕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域氢坞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作砂痰,深入布局匠盆。其中包括类似上海大众新桑塔纳蹭杰、一汽大众新捷达莫、斯柯达昕锐橡零、以及再早之前的本田锋范肚题、日产阳光等等爱。可以说亮,在这一细分级别娃惜,乱战才刚刚开始设。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手杭玫挨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去砍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉锑呸父。反而厚重了不少快孟岔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吉臀。就前脸部分来说混弄汀,整体样子是非常简洁的檄汐惊,又有几分动感迸,和标致其它车型相比是有些差别的炭熊。   侧面造型规规矩矩商呵,同样没有向前俯冲一样的姿势出现骄,你会发现翻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉陪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因匹贸池,但301更多的是安安分分的一种踏实感称。其中促警,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸犬呛吓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素迷磨舌,没有那么规规矩矩收呵栓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守奈烂浪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体粕阮笆,这也是一项非常讨巧的设计嚎拇劳。设计感油然而生蠢,除此之外劣甸,车尾并没有多余的装饰物妻,简洁实用依旧是主要风格割。   本文导航" "斯柯达明锐溶喝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瘸盖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鼻媒萄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拒溺摔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台肮惊及,可能除了家族化的设计以外本衅宽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了帛搏。 虽然它采用了大众的MQB平台邵,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分诺泼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破枪牌锯,全新的家族化设计让它年轻了很多纤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价虚,但是相比现款苛峰,它的前脸更显稚嫩副朴碘,也可能因为现款有些老气横秋吧辉。 车身尺寸方面谅茸,它相比较现款有了一定的进步僻房钮,内部空间方面自然也有了一定的进步媳脯,在后面空间介绍上我会在进行阐述顶割。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7曝,这也集中在细节设计方面绵畦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱烘蝗盟,还有合理的镀铬装饰迪涝,这也是新明锐年轻的一种标志沽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次板较汗。" "  2014年4月16日鬼蒋猫,全新英菲尼迪Q50正式上市戒徐,售价区间为32.58-54.98万元别念。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型暇,2.0T车型三季度到货动去农,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版辰。三车官方指导价格基本在42万元上下杏短,具有一定代表性黄松。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坤刺梅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者缔程,Q50几乎完全颠覆了它的前辈欧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息污肺,车头造型极富攻击性仇理拱,侧身线条动感优美嘲罚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显洁农啡。当然疵创力,它的进化不只是看起来那么简单巨弛,内功的修炼更让对手望尘莫及洗楼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的醚戏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中混,而且大有愈演愈烈之风瓷内搔,尾部设计很像自家的新5系诫,家族化设计不可避免撵戳醚。即便是标准轴距版本宫,新3系的轴距还是达到了2810mm踩撩,比上一代有小幅增长酬僻,再加上悬挂对舒适性的妥协冀儡聊,曾经犀利的3系已成过去柯虱显,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已颇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的贸,那非雷克萨斯IS莫属了荒社辅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象碉绷弦,车头动感夸张叼艰,车尾简洁利落隘凸喊,虽然有历史车系的影子廊劝,但这绝对是对精髓的传承和延续绊。   本文导航" "  又到周末了吉冕梗,在大学破旧的宿舍里凑褪娃,百无聊赖的仰躺在下铺上嘛轨弘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报乡毫绰,心中泛起阵阵遐想蕊丝沃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蹭眠,充满战斗气息的车身涩瑞需,都让我无法安然自卧故靛,打起精神烽辉,跑到隔壁楼的图书馆疼害,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志腑孔。没错极溶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嗅匿茧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嘲谦。但是计,今天要说的主角并非“兰博儿”膳佳,而是广汽本田第三代飞度起失臼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车幸谎。   ?什么是边锋主义剁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称亓蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉番,线条过渡果断火描衅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴姬等,包括讴歌品牌也大致如此似。第三代飞度相比上面的两代涤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致苹美。车头部分比上一代更加动感匠梆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状簿试碴,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吭。给我总的感觉是杆慰,车头的成功是线条运用的成功淑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象仇,从车头到车尾一气呵成态,整体感和流线感非常强疙芬卫。从某种角度讲雾输,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙莎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛恃,并不会刻意强调这种极致的视觉美感旱列痪,但相比其它竞争对手赡蔑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出琶。   车尾的感觉并没有车头那么好速,对于我来说玖饺,车尾的设计并不满意踢镣灵。过度使用的镀铬饰条杜怖胺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口绒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复催。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道献擂,在纽约车展即将开幕之际趟叙,路虎发布全新发现Vision概念车山疚瞧,配备多种新功能吩,智能玻璃实现透明引擎盖镶叔,座椅灵活变换可实现共四种模式梯瞎噬,包括远程一耘诽危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形汕烦吩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列题倦静,第一款路虎发现诞生于25年前坏杭蛊,全新发现系列定位于“休闲”丹,总计拥有四款新车泉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题魏,多功能配置澄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力完。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术喘碱,其中包括远距离液缧桑控绅郸,智能玻璃等迸识。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景承腐始。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示铜摧,“新车现代化的芭井,切题的厦恼,并引人入胜的设计拒卸币,是发现车型发生的重要转变拭。”" "  [汽车之家设计] 2013年懈橙,我去过一次柳州藕猩踏,那次芦热,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂唇稼袖,当时僵退,宝骏只有宝骏630一款量产车型乘,时隔一年干卯,这家公司有了新动作论彭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市氨篇。官方表示鲍许浪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品混。   事实上防,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型脾泪牛,那时洼荚舍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶彼钉,为了配合厂商对车型做好保密工作芹帛,当时我们也并没有拍摄相关的图片潭。掐指一算领晤,当时坛冻侮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刊泥沉,在聊到这个话题时姜,项目负责人也表示坑饰蘑,整个团队在这期间做了很多的工作独剑集,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性朵,即便有着此前宝骏630的经验抡,但对于一款新产品而言蕊,整个团队仍旧不敢怠慢蚀。   为什么要推出一款两厢车棺剿糯?   新品牌诞生初期几毖,单一的产品有助于更好的把控产品质量妮哦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑壕,从而将其转化为品牌价值叉嘿墓,在品牌得到一定认可的前提下谭僻,适当拓宽产品线捌缚,无论是对品牌慈僳,还是对市场而言都有着积极的一面伞回前。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凡胺补,较为官方的说法是“以市场为导向”彻,不过在我看来拣,这仅是一方面幻葛,在有了以上需求的前提下捶黎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡森问敬,于是才有了这个方案趟府蹲,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外忌逻熬,车辆的动力系统孩姜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说扮矛师,无疑是一个两全的方案瓣纽髓。   两厢车在定位上有什么不同吗踏?   简单来说耽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蛇仕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本太,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可鲤温萝。相比之下氯,因车身结构缘故杯梢,车侧和车尾的造型变化较大貉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来剐河,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法碳频罢,印象中斑冀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车共,有些时候枚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素赦。当然骇,每个厂商都有自己的想法速,这种实用主义并不是坏事刺,毕竟喝朵,车是用来开的豆,把主要精力投放产品稳定性方面痊,对打造一个大众品牌或许更为重要妹顷。   在造型设计方面康,除了已经固定下来的设计元素外乳敛峭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”灵。对于镀铬饰条的理解见仁见智垄姥,然而航某农,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”皖深努,正是在这种需求的推动下舷岛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场譬。   察觉到这一现象后便,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疙,显然病恼躺,一味的添加装饰条并不合适男,毕竟还是要均衡到整个市场的需求募啤糙。一般情况下翁隧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区录毖儒,除此之外兜骋侍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条角拨井,在设计师看来粕却,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致粟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50冕海,我还不曾有过近身接触睛献婚。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知襄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辛伐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统层。或许这么长的一串文字来的有些陌生沽箔裸,简单讲槐,它就是在航空航天器上使用的转向技术呻剖班。我们将就驾驶者最关心的方面桔骸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS歌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装摩幕,人机交互系统的先进等等钢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触狸谋沦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力逢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主篙,不难想象Q50的出色窜激崔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳拴丝,同样昧卞,作为宝马1系的车主矗,对于操控的追求反衬出Q50的优异干额。而剥离开车身的种种提日,他们共同的认同就在于这三个字母介:DAS   【什么是DAS挞去?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)捆氯巨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制昂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史呜比。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型韩料漆。   【DAS工作原理是什么陀锤?】   车辆转向时将,不再依靠传统的机械连接耿曙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制写,根据行驶路况和方向盘转动力度持,速度进行综合计算耗,从而指挥转向电机机构实现转向史。   三个ECU属于并联关系陌播当,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痉锋斥、方向盘棘枯、右前轮)散嘶匈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况淀陆哨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时笔拖凶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活帮筋釜,恢复至传统的机械传动转向模式凡篮诲,确保万无一失欺氛陆。但在正常情况下碘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离弄幂氯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈宦。   【DAS汽车的优势颁弟诞?】   操控性咎肖标:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞迸删,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准仁季,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况匆婆接,享受更多驾驶乐趣男。   【为什么线控转向比传统转向快奥?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入涩弛。整个系统中没有橡胶衬套道,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间亲曝臀,因此首先从内部减少“延迟”溅股。   【DAS对过弯的影响短?】   转向相应得到改善潘喊白。传统转向系统哦,在接近弯道时邦该拒,驾驶者需要提前做出转向动作烈,否则汽车无法实现平稳转向兢。而采用了线控主动转向DAS系统炽鞍仍,通过消除内部的转向延迟长堡,减少了预先动作的必要烷,实现更灵活的转向铝建。而驾驶的感受将更加直接陆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鹿,毫无延迟侍京恍。   【转向系统也能够减少疲劳沽瑞坏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感承芒,因此从另一个角度提升了安全康厩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩酃场)缔,12款参与测试的车型中贺,在定速140km/h的巡航测试中谴勾味,平均修正次数桐盲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍玛取忻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点冉阔鞋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响念?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表磋榷:网上车市(www.cheshi.com)   当然急亩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目么,而对于传统车型锑欺悲,这一选项代表着发动机哎翻侗、油门踏板猴存、悬挂阻尼浅拎擞、刹车响应等等方面的细微调整坤坞,而由于配备了DAS栋,英菲尼迪在模式选择上称便苏,更进一步的调整了一系列的功能迁亥寝,如毖款娟:主动声音控制系统淌钨、线控主动转向DAS嫩、主动车道控制和主动循夹炅牵控制系统ATC等等的设定殿簿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里碘蛔甸?】   通过上面的简单问答脆窘,我想我们已经熟知了DAS系统斡籍塘,在响应更快际磷,相比机械系统更便于维护祭睹煽,节约成本目描己,减轻重量等多个方面都硕果累累灸。而任何事物都是双刃剑墟趟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里库?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生辜罗捷,他的解释既简单佃,又复杂处,背后掩藏着十年之久的不断试验弟,推理牌竣,再试验的科研过程杰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力项。而这些内容无法用数据体现寥眷,还是按下点火开关吧捆。   本文导航" "   《极速60秒》据、《死亡飞车》龟禽、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》港当借,让车迷们大呼过瘾肌顿橙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现聪啃看。另一方面囤蛔汰,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的艰咯,但开在路上肯定是最牛X匆,最有回头率的堤牌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事鲸馁岁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拿态籍、“真NB”这样的感叹仍实妙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型茅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别痹沽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分串吻,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服巩卡舰。    作为最具代表性的美系车型拓笔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程祥婆帛,五代车型熠熠生辉骚铣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相拱飘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看词导巢,主要原因是新一代车型不够“MAN”焕勃,缺少了野马的一贯的风格储跨。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美费丘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车乓纠哩。 什么是肌肉车凄怪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车扯秆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车混喘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蚊效挨、具有强劲马力铅谐倦、外形富有肌肉感的美式跑车瑰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表巍,例如雪佛兰科迈罗孰蒋、道奇蝰蛇赁乾、道奇战马磕,还有就是本篇文章的主角福特野马蹋碌。不过这些都是字面上的解释挠涟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义缺稀。什么是肌肉车辟憋萎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蹲鲤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集筐,科尼赛克Agera砷素、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币靡通餐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鸵壬怒。但实际上并非如此裙父毒,凭借自身出众的一面费,福特野马在众多超跑中脱颖而出夏搔苇,成为闪亮的主角添示。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车波疵炭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机棘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统竟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果焙赊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吮,野马还是地道的童星出道!是的牢碳避,早在1964年刚刚诞生之际裳惋,它就被搬上电影银幕翟何稳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》汉,也许大家有些陌生朵捎来,它是法国著名影星Louis De Funes的作品里。在过去50年里日,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拾。    无论是哪一年代的野马泌度,但凡出现在电影中璃改秽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球姓。衬托主角的英雄气概或是独当一面靠肋搭,野马都游刃有余蚕。在近期上映的《极品飞车》中县,野马更是作为整个剧情的主要线索啊祟,陪伴主角经历了人生的起伏仇患浚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的附,五门版的三款车型——耀真的虐、耀享白敌、耀动分别为52.8万溜慧、57.8万穗抬江、62.8万炬。另外还有只发售500台的限量版兔,价格66.6万元现拭际。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变从,只是在色彩搭配上带来更多选择牛悼凡,车型配置也更合理荆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器浇论,并且通过优化四驱系统肉紊牌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唤无。揽胜极光一直被认为是外观控馆侵,但作为路虎车型搬,它也有着同级一流的越野性能熟卿。这是款长着女神模样泪,也有着女汉子般坚韧的车受矾。 外观赌傅疾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型本,所以不仅长宽高没有变蒙,造型设计也和现在基本一致免。设计师只对一个细节进行了修改氛,就是后视镜肋巨。新款车型后视镜造型整体感强饯碉,与车身有更好搭配效果贤背。除此之外唤,极光传承自揽胜的城堡式车身呢,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留惫税弯。虽然极光已经上市有3年时间呐疟,但时尚感丝毫不减即貉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上添享,极光有自适应LED氙气大灯当、全景天窗等配置抗妇壤,兼顾时尚与实用性另便开。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于桶霸道,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰龋,前后保险杠尺寸更大灿任。另外蹲,2014款极光提供了11种车身颜色玩肖,消费者有更多选择凰。    另外们祁粹,外观细节上能看到的摄像头和雷达触,是为了实现自适应巡航吠、自动泊车势蠕示、360度倒车影像等功能陵堆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能新,既可以设定与前车距离或行驶速度祭尼窝,当系统计算出正面碰撞无法避免贰骆榷,会释放最大制动力降低冲击速度踢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能苛淬醚,实用性得到提升噬泪冻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车玖财,并不是说女性不能开嘲坤,反正我问过数个女性朋友亨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗猴芹,完全不是自己的菜杭谦独。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断氏捶刷,所以我觉得这样描述更加准确刊:这是一款为男人及女汉子准备的车牟。不是说它不好搪边安,事实上野帝的特点非常鲜明染鬼,优点也特别多枫绣,但如果真的不能欣赏野帝的外形巴,那么它的优点再多也是白搭毁呢。好了雾免,说的够清楚了盒疾,男性用户请继续看下去捕炽,女性用户请酌情选择虹癌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版漠,也就是售价24.18万的最顶配版本花缆。配置非常丰富辆刀缮,但较高的售价容易让消费者望而却步赁弊,毕竟男人也不是那么好忽悠的娩疥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本脸疆阶。不过既然我们测试的是高配版本涵恳怕,就来看看这款车灰,按照惯例寞埃,还是从野帝的外型设计开始淀阿。   ● 外观口塘甭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嚷隋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑辨拢。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV佬,野帝这种偏向硬派和复古的造型据,确实会给人感觉过于呆板和与众不同统裸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些匈,这对于野帝来说无疑是个劣势洗嚼磕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间适潭,国内汽车消费更是以大为美管,野帝国产后尽管已经有所加长户,不过还是给人感觉不大寡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的拢,带自动点亮功能的氙气大灯鞠诺、大灯清洗功能钡捌赌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备踏衰。日间行车灯采用光带造型势,并集成在前大灯组内炮冒,样式比较简单土媒,辨识度还是比较高的亥扇兽。   尽管车身长度不算长甩颗冀,但野帝的高度还是比较高的疮,一方面是车身设计的就比较高大土,另一方面也是因为底盘较高埠其,悬架行程比较长胶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm惯替插,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间盖吭。   后保险杠设计的比较厚实骡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一哺,也是为什么我们说它更适合男性车主失。倒车雷达是全系标配倒,不过倒车影像和自动泊车是选配善曝搞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车龚。   需要说明的是狄,按照官方参数配置表褂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的帽哪闷,不过这台车并没有装配后挂式备胎首,4S店解释说是同样是野驱版熟么前,有的车有后挂式备胎绕,有的车没有盎,如果不要后挂式备胎闲罚,可以减6000元徒洞吴。   十辐立体式轮圈希,样式符合野帝的整体风格妊镶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎俺尸另,规格225/50 R17坎滥魏。这款轮胎算是一个折中方案滩膊宋,整体表现比较中庸卫好孟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果米乒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差典抽驳。" "  2006年始咸版谋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钒祁滴,没一年孤贯拒,这个品牌都在刷新着销售纪录闲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肌溅骚。2014年瓷斥功,新的产品问世蔬挺氮,这一次它不再效仿党芒静、跟随苇,而是独步青云咖。   在过去的几年里滇娃,英菲尼迪的品牌推广是以设计胸轰、豪华为主要核心腿,由于旗下车型均以大排量为主邢,并在操控性方面有所见地徊宪抚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手堵。作为一个初来乍到的年轻品牌拒襄,每一步的迈出都显得格外小心盆暗具,在保证动力性优势的前提下宦嗅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点氏斡婚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距风橙谎,原因很简单煽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卞,也就是不同于别人的卖点醚沟。   在同级对手们相继更新产品的时候岔,英菲尼迪一方显得格外冷静失净岭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垛,好在当它真正来临之时割,并没有让大家失望芬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼堕。   在介绍这款新产品前填,我想我很有必要做个说明卜,Q50实为G系列的换代产品挡胎,在2013年度徘,英菲尼迪旗下车型根据轿车倍溅、SUV采用了全新命名箔,即轿车使用Q字母份,SUV使用QX字母奥棠,后续数字分别代表车型废罕莫,这样做有利于车型之间的关联度蓉理。   2013年并,我的同事在经历了12个小时的飞行后歌胸详,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喘栋,在回国后的闲聊中寐衅,他的目光坚毅几袍令,言语中难掩一丝激动蓬日距,当然他对这款车的最终评价很高侯,抱着这股期盼箱,我们今天找来这款车配,一同来寻味我同事当时的所感时律。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间落糖,所以厂商提供的测试车依然为美规版但墓第,所以动力杰莫、底盘的调校脖慑八,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同性娥强,但整体设计与科技性不会有任何出入莆芭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诵,也算是足以解渴了钱段咀。   对于设计语言四个字来说抢栏倾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乌胸帮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茎,有时我甚至会想即,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量呵?正因设计团队的不懈努力节呻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表豪痰技,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经讽点。   低矮的车身媳单妹,流线的车顶篓疲献,都是上代所传承下来的精髓倒穆仿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大玛谩恍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)簿惠,这与宝马3系的水平相当景缕俱,优于奥迪A4L般慧齿、奔驰C级等产品擒,别小看这一举措驶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性程岁。   对于轮毂轮胎的配备上凯,英菲尼迪从不走低调的路线柿仁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平峡督。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接椿掠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应触哇揪。   本文导航" "  2006年始寡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程垃辟库,没一年瘟,这个品牌都在刷新着销售纪录徒姓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局囊拉。2014年弘房闻,新的产品问世且,这一次它不再效仿钉黎亩、跟随休,而是独步青云形。   在过去的几年里盟帘偿,英菲尼迪的品牌推广是以设计红壕、豪华为主要核心瀑翁,由于旗下车型均以大排量为主痉睛,并在操控性方面有所见地侈憾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手首阮点。作为一个初来乍到的年轻品牌幂壤丹,每一步的迈出都显得格外小心华弛,在保证动力性优势的前提下禄庇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胯看,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距虱水,原因很简单康板就,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性斑董,也就是不同于别人的卖点秆。   在同级对手们相继更新产品的时候础伶田,英菲尼迪一方显得格外冷静吭惩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钠,好在当它真正来临之时谩漂,并没有让大家失望赔饰骄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼庐沫。   在介绍这款新产品前喂档摹,我想我很有必要做个说明玛,Q50实为G系列的换代产品块,在2013年度脐,英菲尼迪旗下车型根据轿车奸、SUV采用了全新命名茸,即轿车使用Q字母霖履瘸,SUV使用QX字母镣,后续数字分别代表车型娶,这样做有利于车型之间的关联度廉丰。   2013年亩,我的同事在经历了12个小时的飞行后肮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50皇森,在回国后的闲聊中懒颈,他的目光坚毅惩盎胯,言语中难掩一丝激动懦旅朵,当然他对这款车的最终评价很高猎嗅,抱着这股期盼埂纷活,我们今天找来这款车可飘,一同来寻味我同事当时的所感苟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间弧,所以厂商提供的测试车依然为美规版僻辱菩,所以动力吨、底盘的调校显狮守,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同怠卷,但整体设计与科技性不会有任何出入忍巢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说黄,也算是足以解渴了抚瘟。   对于设计语言四个字来说儡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释牌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的焦,有时我甚至会想愧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恨赴?正因设计团队的不懈努力弘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蒜赁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经汹。   低矮的车身饯,流线的车顶偶献,都是上代所传承下来的精髓廊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大硅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)彤锚铰,这与宝马3系的水平相当泄蔡叉,优于奥迪A4L吧弛、奔驰C级等产品及,别小看这一举措磁降扰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性粉。   对于轮毂轮胎的配备上贿,英菲尼迪从不走低调的路线漓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平潜揉七。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中丹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接彤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应背。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首京,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80剑狈、陆风X5琴、全球鹰GX7么帽,但依然无法撼动它的地位呐虏胜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变冀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来己,它就是CS75杭底舶,来自长安汽车率猎琴。   在众多国内车企中讨,长安汽车拥有较早的造车历史舒酗,并且对越野车的制造要追溯到1958年碴蛾委,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下广,对美制CJ-5吉普做了测绘设计受吗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型惋蚊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面单伪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量寝揩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础酶。   在对长安历史阐述过后浇桐,这款新产品更是令人期待县判拐。在2013年9月孔眯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发沧,一经面世便引来了无数人的驻足挞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品鼻,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表仕恋,诸多细节上的体现挝芹,可以看到与时代的接轨分擂,说实话叙肥蚊,即便与合资品牌相比册突,它的设计也毫不逊色洽联去。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表诽百:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搓切惕,在首次无伪谍照曝光过后寝,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手淮驳斡。从车身尺寸上来看挎够,CS75在长度与轴距上的优势突出辖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响幸酸。在设计上娠钳,侧车身的视觉冲击力有所削弱可钨晦,平和的线条增加了些许稳重感啪啦谦,而在配置方面绝不含糊痞骗裤,右侧后视镜配备摄像头辟秤篡,为泊车提供了更安全的保障拎拇,此外17寸轮毂的注入目谰拉,也为整车视觉性增加了不少好评分爱。   车尾的造型体现了丰富的层次感肥,使其得以回归至前脸的感觉登,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔氛甫。此外敝港,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统啃节,可以看出CS75在配置方面的丰富性赴扔。   本文导航" "  上半期捣捕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况俱构,不同的设计倾向与不同的品牌定位钒偏烩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念弘。在“下半场”的对决中手便妇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎截、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果烹蔽壳。   点击阅读握仑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表幢孪锚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后敬瓮版,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表感撼劲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目裂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后射,剩余空间是否能够支撑两人乘坐涛骨,以应付那些五口之家出行的需求捐苇。行李箱空间的比较腥家奋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下讨绢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱级却,或者带孩子出行时眷坡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品揩挫陪。行李箱内是否配备12V电源接口栏此,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱攻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多梁唾。   ·模特A(不戴眼镜)身高汲荡:170cm 体重叭锻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高纷沮:175cm 体重啦咆凄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地撼竿,长安福特此次也算酝酿已久了楞淮,可以说即将推出的翼虎揩,每个人都能从中找到自己心仪之处坏请,例如极具冲击力的外形铺炬、科技感突出的SYNC系统氯腥、人性化的内饰细节设计苫瓮灿、又或是强大的日常实用性嘲橇,这次科韶绩,同级对手们真的要小心应对了溯蹄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后胜庞挺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点师撤乓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年车,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期粳开。显然怕脾款,在错失2013年的发展大好时机后撩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点盼,其实也能够走在大部队的前列祷莲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段呸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侈杠。眼前一遍利好叔瑞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钎兴、雪佛兰TRAX伸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疲单藕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市软绩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布锰检然,至今我们还没有看到实车美蠢罕。从目前的情况来看宋,它们很快就会来到我们的身边滴。正是这个原因享居,在日内瓦车展媒体报道结束后届梯,我们并没有着急回国猴废,而是完成了几款车型的海外试驾福、测试和静态对比的素材搜集跋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目顿谩。   看到这里狭搅棵,或许你会产生疑问倘橡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗丢?坦白地说那,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的潘修:1.它们必定会国产并且在国内销售挖赂,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比醛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苟忌堤,只是一些细节针对本土化进行了改造佃裴,但外观内饰设计须脚卢、车内做工抄归、人性化胯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化功傻。综合上述所言拢悔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义碑寄。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些挫纪激,感兴趣的不妨继续看下去圣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用咆滑希,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉徘。例如CX-5保穿、ATENZA阿特兹殿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拟卡戎。最重要的是哄采酚,它们不仅有所创新含睹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风唯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋堑薪,再到如今的Axela昂克赛拉恒必俗,马自达3已经历经三代车型的演变辅陆。据长安马自达相关人员介绍课悍躲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)戊糯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化挂壬靶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话粟贬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹冉雇羚。它的眼神更加犀利盲肛,车身线条更为动感港娜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹布峭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳乱会,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹侣。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连悸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识栖镁透,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子诗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼派沃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神巷率识。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线肆、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计来辅舍。另外糜锰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神诺。据厂家人员介绍掀辉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层氯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺事镶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化尺陕,使它的整体视觉感受类似红酒一般泄讥搬。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm狮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm软,两款车的轴距同为2700mm故勘。相比同级别其它车型忍,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势宪碴烁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁缑埂,不过轮圈的造型稍显普通棵,不够运动囊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沪弄咐,规格215/45 R18沽将碳,抓地力表现不错炮点。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎鸡借,规格只有T125/80 R16嗽。   尾部的设计不算惊艳壤蓬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全抬会赖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性茧疗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计片,这在同级别可是十分少见的慧秘。" "  说起海马福美来疥据庆,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型芦镐,转眼十几年过去忱达肋,福美来已经迎来了它的第四代车型竞眠辣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5慌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品粪龚,新一代福美来M5采用全新平台打造芦,不论外观还是内饰氖距缎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子接撤需。在此之前酵陕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析娃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型砂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧樊童箔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格潮脖,宽大的直瀑式进气格栅络,大面积银色镀铬雄,符合国人审美授吗伴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感撮,腰线采用分段式设计跋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计丰,凸显运动感埔拳。但只有左侧为真排气口诧杀揉,右侧仅作为装饰前啡。" "  对于中国汽车市场来说狙嘶泌,凯迪拉克属于一个后来者屑,当然这指的是豪华车市场粒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鳖,那可真要拿出点真本事钉。凯迪拉克也明白这一点团太,去年就将全新车型XTS进行了国产撇,并且上市销售僻犊抗,销量也是比较乐观的涧街。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里冗,无论是配置上还是动力以及外观设计上陛,至少能让大部分潜在的消费者接受猎烂提,这确实不是一件容易的事情波。于是屋紊倦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款猾,对动力和安全系统进行了升级剂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版伦尝萎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版场,仅有一款36S铂金版厕嫌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变犬性。   2014款XTS 28T铂金版外观物感:外观延续36S铂金版的设计苗钳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同祭嗽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅妨雌矛,在其他方面则没有做改动栖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子阔,没有做太大的变化赎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泰玩华。   XTS是一款善于运用灯光的车泪,它将大量LED元素装备在车身各个部位萌,正是这些时尚元素的出现讹,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸似绷提,获得了更出色的细节表现力馆坑。这些称不上优势的细节表述晚寿揣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方钱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化市隋劣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示卧宪患。尾灯依旧是LED垂直式的造型景,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致闷逻。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新馈。早在上世纪五六十年代每虾壳,Citro?nDS就用上了可变悬架吾每撑、随动大灯咖渭、转向助力毛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耽,加上极为飘逸的车身设计卉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奈杆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌露,2011年长安标致雪铁龙成立缉撬,到今天我们测试全新DS 5LS篮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实貉父霸,音译的中文品牌名念起来很接地气募访桃:长安谛艾仕囤晃,有股莫名的喜感梅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器博骏察,是台正儿八经的三厢车宪蔑视。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来廊狮晌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象那拧。如今怂疼,马自达6已经发展到了第三代粒昆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汹钩钳,它的名字叫做立哺:ATENZA废然刊。之前我们已经解读过进口版本钙辆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骑答鼻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力热坊,这一次排量可不仅仅只有2.0L筋姥薪,还有更加令人期待的2.5L蒋。   注晤呈孟:此次测试中哪爱瓷,红色车型排量为2.0L毛八,黑色车型排量为2.5L疙戏。国产ATENZA目前还未上市哺哼土,此次测试为抢先测试梢奢,车型为试装车僻。   截止到发稿时肩粕冠,官方宣布巾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发存亭控,上半年上市销售瞄临。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规菊,我们还是先来聊聊外观骗。相比进口ATENZA毕,国产版本在外观上基本没有变化姑馈耐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陋晾旅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注焦柬介,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恋介。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里别轮,“下”这个字可意为“以后的”外,用来表示那些目前还没发生的撅耿、未来也不一定发生的事情腥鲁。比如有人说“下次请你吃饭”舌禽,谁知道是不是真的!同理蹈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”炮冻幢,实际上暗藏了一些不确定性艘:它能引领未来汽车的发展趋势镣靶磁?或者只是一句空泛的口号秀?这是我最关注的问题趴颓动。   当然也会有人更在意其它方面棺,比如外观内饰和空间等等妹惺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述电峰坪,本篇文章的最后也会提到搬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能椒览。   关于下一代城市SUV的概念棉萌窘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力戒氢。在他们眼里刨燎,很多城市SUV都太“娘”了沃,连个小土坡都爬不上去怎么行捻惦精,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统病地。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战攫、勇于冒险的心浑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一汾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然菏,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型电膏,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蔽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员巢杰季,它能够去接受户外的挑战感巩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统脐逝粗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产此扯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售工,目前主打3.0L排量的三款车型溃但乓,都搭载三菱第二代超选四驱系统但,售价39.8-45.3万元氰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止溅回法,还有一个最简单区分方式筛绷揩,只有精英超越版才标配后拖车钩刑伞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史獭颗缕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来纹涵,陆续又在第三代(V73曙肋、V77等)和第四代(V93店、V87皮、 V97等)等车型上装备拈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三几、四代帕杰罗)嫉,现在销售的为第四代帕杰罗烈穆。   如果单从分动器的挡位看裴敢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统盒,拥有2H纯尘靶、4H蹲、 4HLC赦变、4LLC四个挡位哪廷,在后两种模式下啊铜宛,中央限滑差速器LSD被锁定拭斜,为四轮提供均匀的驱动力魄炊。不过值得注意的是撼涩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配城,前位泊奠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节患轿萄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式词,正是这样的全路况实用性刀,才被成为超选四驱系统疙降。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下疆伍,可以在2H抵矾、4H挡位间随意切换鸵蒲典,当处于4H位置时卜,它相当于一台全时四驱车型坷蟹拿,可以提供更好的抓地力和驱动力别篇摩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面帛赶独,而处于2H位置时盛钮寄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善刺嫉,不过这样一个大家伙油耗不会太低尝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗枢委。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝翠书陷,4HLC模式时逻,中央差速器锁止妒摊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时相屯,不但锁止了中央差速器危,还拥有更大的扭矩输出棠弟,此挡位的传动比为1.9:1酸,扭矩被放大1.9倍港欠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拐,4LLc就能派上用场筐。在车内缸摧乏,仪表板的中央会显示当前驱动形式咀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换溅夏嗅,并随时了解到现在所处的驱动模式沽抡舱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)壳霞,应付一般路况毫无问题即穗别,但如果长时间处于极端情况下堑枷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坦伺荣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多且煞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试甩秒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性亢拎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心囤,同时也提升了整个历险过程的安全性好陛界,因此光有一颗狂野的心还不行脖簿匡,还有选择一个可靠的伙伴艘怀抡。 责任编辑险牌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蜜楔,已经上市四年了羞镁定,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计炽阮蚀,跟老款福美来相比档次感明显提升吻据。除了看得见的设计差别惊芳店,福美来M5在配置辩、空间方面也有不小的提升撅测熊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本套,1.6L车型会先期上市岁橇,后续还会有1.5T车型推出长伯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本哼胸,其中手动挡共有6款晚,自动挡3款罢略茂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型裸,厂家介绍说叫旗舰版凛丝。由于厂家没有提供参数配置表蠕泻枪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别别洛啼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型骚涟保。 ● 外观供痛:中网造型似君威潘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面湾肠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头浮握,尤其是车身长度哇峭菊,福美来M5达到4698mm交,超越绝大数同级车的车身长度楞。跟老款福美来相比钝哺,福美来M5的车长腺怪怯、车宽和轴距都稍稍增加一些贡,而高度降低了3mm藐。   因为长度和宽度有明显提升闷那,高度基本不变墓,车头设计的比较厚实警盛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的爬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网酱贡氮,格栅同样采用镀铬装饰龄爬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像量舌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现畅项,老款福美来就已经开始采用淡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计隋码。中网轮廓稍有些不同坞毁汇,老款福美来的中网较矮酷,而福美来M5的中网稍高令程胯,看起来更加厚重哀勉甲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构耿揩。除入门级车型外哭,其他版本车型都配备了自动大灯时,这点还是比较厚道的毒习,老款福美来全系没有配备自动大灯巩吭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔答时,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜标。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬乡娠喜,能明显提升辨识度偏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)穆,是2007年买的赦技心,到今天行驶了9.7万公里左右皇。日常使用中油耗7-8升/百公里腊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题煽设猜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点镭,第一就是便宜韶冻,全算下来8万;第二就是配置高竭,07年8万带皮革座椅锤窃磷、天窗拈穆、自动大灯和倒车雷达的车不多畦蔡桑,而且空间也算说得过去等餐,总的来讲这款车符合预期来恭,坊间说F3小毛病多锈咯,不知道是批次问题还是命好好,我家这辆倒是没什么事儿疆。新F3于今天上市苟乳,领导说我算车主敬贺,于是我就来了枯敛经。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吵丝享,聊聊老款在使用中的各种感觉垄篱撼。   ●动力及悬架始捎混:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱叼粗门,动力够用呐,只是起步比较肉加舌,1挡和2挡齿比跨度偏大甜革添,走起来后挂入2挡转速掉的太多楔酵供,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡队校。   油耗日常市里开7-8升/百公里履杜凛,还算满意鞍。悬架初段有些生硬损勉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好牛钎,对于颠簸的过滤一般圈晨,后段软肌轨,拐弯时车身倾斜大疟。总的来说算是个合格的入门级家用车醇瘟。   ●配置及人性化设计隧:   比亚迪一直走高配低价的路线拖湾,配置丰富冒监勺,前面说过淘,皮革座椅秽纲挽、天窗哆挂崩、自动大灯和倒车雷达都有所配备克轿,另外恒剔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针朝,虽然不好看烫愁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的郡秽查。没有行车电脑显示屏桥,无法了解平均油耗加、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤净妒,首先价格便宜彪,其次当年没有也不新鲜)谈。   人性化设计方面驰,四辐方向盘比较细崩界,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤陛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用姓骆,四个角随便按一个都能触发搐揣拱。日常小储物盒好用测,票据补谦奋、手机和水都有地方放钡甫,不满意的是门板储物太懈怕痢(硬伤)泥土湘,平常只能放车证之类薄的东西春,连杂志都放不进去灵喜,后排基本上算是没有储物空间暴赖临。   ●做工沃贡借: 内饰和外观各方面做工比较糙卫,主要体现在接缝上胖封糯,不仅大而且不均匀灭襄,这是急需改进的簇讹己。   ●空间祁:   F3轴距2600mm鞭辽胎,我身高190cm反,有时候我开车孪诵凸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受诲。后备厢空间大慧桅抛,而且比较规整班盘,用它进行过几次小规模的搬运皆钵力,还可以晌济。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲渐,试驾中我也重点根据这几点进行体验蕊鄙,看看新F3有哪些改善和变化桃巫绍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回腹轮飘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》谦,仍无法挽回姑娘们的心颗敖,如今她们只爱大长腿和都教授供跺闷。不知道你们发现没有贤惶,宝马在汽车界引领着同样的潮流处灯仓,硬邦邦的3系顷拔适、5系换代后都不再凶猛齿,舒适感和精致感倒提升不少傻。现在轮到X5了夯爽岭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的硅秦苏。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气跑碗,我勉强同意这种观点翟拱。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质恕芥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涕马,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦档,更显精致碉柬码。总的来说星,它不太凶刀汐攻,更俊美一些线。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瓣,除了外观与内饰的小幅调整外介酚,改款后的逸动引入了1.5T发动机贪添。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钵赦,逸动采取了1.6L家庭够用毕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策室介培,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)背,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型克你痢,一个争取“各门功课”都不落下惩,一个则是专项选手堑汗灿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手脸。 ●外观链:均出自海外设计团队    艾瑞泽7默吴筒:轮廓流畅摄亩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列涤玲、瑞虎系列煤拜、风云系列及QQ系列)撑忿氨,同时带来了转型后的全新车型乘临,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7骗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造檄嘿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用反,更是出自海外设计团队之手窝厩膘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词年睹。" "  刚进入社会的年轻人捍,它们也背负着太多的压力防查,在家庭事业初步稳定之后拈善,一辆车对他们就显得很重要焦盘徐。致炫就是一个体贴的产品兑惹,它有着炫目的外形睬超,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致讽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是串豢窗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上盎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫羔屁泥,变化的不只是名字谅惧碱,更是尺寸和定位镶,风格和潜力掏念汕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着联,吸引着更多年轻的用户群体踩冒距。   致炫外观灵动时尚钡莎,带着一些年轻的运动气息坤沁,车长为4115mm逝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浆扦,比老款低50mm;轴距为2550mm矩,比老款长90mm浪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了反幸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悄怒盒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”玻稻编,这样的设计更有利于致炫的散热廊狼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱认际。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利菱桃釜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气忌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格栖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺清榔舒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友泄范,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助畔。   在ABB的阵营中点,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车珊,他们的目的很明确怠,就是抢占国人最热衷的这一市场袜欧。对于奥迪A4L衡嫂、奔驰C级拭络妮、宝马3系而言盼,三者都有着不同的亮点与喜好者祁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价窟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法乐。   在这款316i消息正式放出时碎,包含我在内的许多人都会想到一个问题甩桓,那就是究竟会减配成什么样刻刚孤?但在实际看来叮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神甭棚。无论是进取型还是运动套装版木,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距稻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼巍焊肝,当然如果你肯花7800元谩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯阜佃梯。此外统诺,对于现今发达的网购来说动伟弟,这个根本不叫个事隆们傅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陈,此外还有多种款式的副厂总成可严钔侗辍,质量咱们先放在后面奴譬,至少价格实惠也能达到美观的效果采裂川。   虽然入门级价格不足30万蟹,但你却可以得到一款原汁原味的3系密柑挠,在定名中你就不难发现亲体,316i中并没有“L”晒叉,它是基于标准轴距系列中的一员签。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂孰,对比现售的奔驰C级孰编、奥迪A4L而言瑰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势搐洗碎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉思李,这是国人特有的爱面子传统煌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说骗,他们自然也深知这一点衡闲伞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动诞付,单出排气也与320i的相同梗善岁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条腔瑞硕,不过这一项在网上也是可以淘到的佩,副厂价格也就100多元财胁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐慷死阑,然而在国内姐,它还是一种小众车型罚。可喜的是骆,近年来随着“旅行”文化的发展绅谁,旅行车也渐渐被人们认可纤侠。在我看来特莎筛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瘟麻浚,一种是像奔驰C级旅行版灰、沃尔沃V60那样拼梅柔,通过个性忿坷、漂亮际瞥、动感的外观设计获得年轻人的追捧抨巴貉。另外一种则是踏踏实实走低调摄供嚎、务实的路线桃侣,用内涵打动消费者瑞书匙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种乡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)诗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO碗宏联,外观提解、内饰进行了相应调整纷娶疮,配置也有所提升翻借,动力系统则保持不变荷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版地,售价33.48万此。除此之外备,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版卵琉窟,指导价29.98万绒公题。   在介绍产品之前虑号,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来魂搭踩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人咎贡,1985年善,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂侨都任,并且命名为L&K(名字的首字母)公司娠桨,这正是斯柯达的前身帆软顶。需要说明的是昏履,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称灰,并不是指该车型限量销售损抹。   ●低调拣经四、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看不瘁唐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版星、欧宝英速亚以及沃尔沃V60露潦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格笑匆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟导抖、稳重橙罐纬,所以严格来讲秘慰股,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版项槐鲁。从上表可以看出嵌勒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势渡拿狈,而且更重要的是嘘纲,速尊的价格更加便宜碴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同笺。全新样式的中网格栅更具有立体感熬蹭太,大灯组内加入了LED日间行车灯弄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来佰汲济,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应净辱乏,朴实偏氏沥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉孤妙函。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯挟,并具有自适应调节功能点氮懈。新款车型的前大灯造型更加犀利帮怕。此外搁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的品。   车身侧面线条依然延续了老款的设计刻嘿,简洁修长嗣搔,没有太复杂的线条勾勒丸径碳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份顺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈姬剧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7邦驳,规格225/45 R17馆,这是一款侧重于节能环保的轮胎诽疙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性藉,圆润弛熄暑、饱满毫葡、协调弧屉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看恰、耐看得多壁洞浓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应祁,尾门上的线条层次感比老款有所加强赫铜。此外栋跑采,尾窗上沿的扰流板顾性涡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用兑女,让速尊看起来很有范儿擒豹锋。对了漏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管宫和凸,一般人还真有可能会被它吓到揉燎,其实它的心脏只是一台2.0T耸连藤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酪,在北京借着区域上市之机罐间,我们再一次体验了自由光的越野性能瞳浇估。作为越野车型的鼻祖猴福,Jeep用自由光再次向人们证明量我娥,即便做的是城市SUV饶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点翰秦休。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身承揩,但是在四驱系统上饭,Jeep却有其过人之处马顾岔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言炯绣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惦阜涎。    简单来说盟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配徘墩,也就是说趣,当前轮打滑时史,动力会输出到后轮沁磁邵,使得车辆依然能够前进屠物篇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑苹额鄙、交叉轴这样的情况)乱汰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器腑,脱困就很困难了瞪帅敝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I靖识、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号嗓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造佰,以横置发动机麻高、前轮驱动底盘为基窗小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴踩刹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴污库芥,实现100%前轮驱动祁,提升燃油经济性把莲,而且它的后桥也具备多片离合器结构露邓,可主动控制左右后轮的扭矩分配仿僚,起到限滑差速器的作用湾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡变返,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡憾,还具备后桥差速器锁止功能撑捍箍,实现左右车轮50:50扭矩分配羞迫练。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统笛疮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择截。    在实际体验过程当中醋盟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰擦的、交叉轴伯、炮弹坑嵌匆、搓板路等等越野路面陆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蛙唐淖,越野能力无人能出其右镣嘛。    然而作为一款城市SUV娃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力筏眯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板串殊。    另外内,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间世悼思,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统到钉垃。相比同级别的SUV翱微解,虽然在越野性能上依然具有一定优势钩媚吵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众去拇,但是进入这个价格区间以后参,消费者选择的范围将更多蹬、更大辅衡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战阜,在竞争力方面依然不具有明显的优势桃。    或许尽早国产化降低成本密泊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机棠喘共,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件碎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逛萍。如今广,马自达6已经发展到了第三代誊臣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物底,它的名字叫做嗓割:ATENZA始筛拭。之前我们已经解读过进口版本多厦领,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力娥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点唇渴鸵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力八谢侯,这一次排量可不仅仅只有2.0L坪泊,还有更加令人期待的2.5L拒。   注髓:此次测试中会,红色车型排量为2.0L郸娠疮,黑色车型排量为2.5L埠那尝。国产ATENZA目前还未上市刑热骡,此次测试为抢先测试侠,车型为试装车颗逼。   截止到发稿时贤缚惰,官方宣布讣寝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”相绥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发殿,上半年上市销售棉范裙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规箩尼,我们还是先来聊聊外观碉。相比进口ATENZA挨讣,国产版本在外观上基本没有变化虚钵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份但肖牢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注高参,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6守亲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鲁洗岸,它不同于以往的两代马自达6绣衰哼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现岸蠢方。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谅怂退,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子桥官,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挡临。总之从结果来看胚敬苛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感叼蚀,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美裁翟纪,希望它能够像老马自达6一样垢熟,百看不厌限膊问。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色慈屠,仅针对这两款车型来说块,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA南涂磺,而黑色则太过低调入猴捣,完全掩盖了车辆应有的魅力狈。ATENZA的红色与大多数车型不同泼蹭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒让赴辅,不俗套夸羡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm猎说罕,轴距为2830mm厢湍,与进口版本相同寞。相比同级别其它几款日系车型楔泉陛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势酗慕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别衅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯酒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贿伎阂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源轻错降,科技感差了一点晚。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鬼圃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坚秋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意秽隘檬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈恳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈纺,相比之下确实显得小了一点笆然梢,为什么不折个中浪,采用18英寸呢棠涩苔?   两款车的尾部设计几乎没有区别表瓶俩,尾灯样式相同橇勃寺,双边共两出的排气管(没错蔚蔫疽,为了表达更直观铆、清楚爽、无异议殊矗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分分阶,这是马自达6一贯的良好作风盲渡。总之扑帆拴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的乔苹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言粪守,谁都知道SUV车型最为畅销摆棋视,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知示。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出倾,而卖得好的却还是那么几款齐能胳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙乘城,还要等到试驾之后才能给出答案娜哭病。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型局多脯,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV猴。从风格上看龄坟啡,海马S5偏向时尚赏些侍、运动铺辫踢,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群敲苟。而在配置方面洽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点秀情。根据目前了解到的消息穗诞,这款车型的起售价约为9.5万戎,如果消息属实的话写囤醇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平扒币,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗够懦双?   外观级钩漠:设计新颖诡前,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆毖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位库莲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司惯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型豢,也将它的风阻系数降至0.34冒焦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了城。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴苟,比例上感觉怪怪的盼怠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化抚勿遂,有效地提升了视觉效果蔡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嗓触,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神驶放。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯递校、转向灯以及雾灯戌赡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集割。   作为一款紧凑型SUV仓竭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蜡,轴距达到了2630mm内枪额。与同级别的海马S7相比皆芳,虽然在车身尺寸方面有所减少弓歧,但轴距却多了11mm痪碧,整体空间表现令人期待挠娩东。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈诉壤庞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上风鄙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瘫密布。" "   全新的A3备受关注校瞬,这其中的原因有两点顽娠祥,一个是加入了三厢车型拭跨。而另一个缉燎妒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型窗委苟。只是这台车来到国内较晚怜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生竞惕读。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地导,简单明了的说屡同,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型理,而必要条件是横置发动机蹈唯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本梧,但消费者从中又能得到什么藕呛?如果按常理来看蹄模际,对消费者的好处应该挺多的绣扫岸,比如车更便宜了皋,就算车不便宜配置也应该增加了篡切,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低磕。但上述这些还只是一种期盼伦,毕竟这个平台的车型刚量产不久褂梳痢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显袱房。至少高尔夫7是这样汝舒,而全新的A3由于正式的价格没有公布暴,所以也不好定论吻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3咯莆,这次引进国内的共有四款车型霓涉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型窃,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置轿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机岸,6速S tronic双离合变速箱鞠净。在本月的21号辫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市檬。相比老款的两厢车型炽澄,轴距和车身尺寸都有所增加良,而且在轻量化上下了不少功夫麓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择墒饯,但在配置上基本都可以进行选装胜。由于三厢版为新增车型刑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开垂崩帮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日怠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市耸膏,“小改款羡履挤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款显,而值得注意的是狡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上订娟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议试享,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力刀秘肚。”吉利控股集团副总裁慧棘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态撇诞舜,欣喜之情溢于言表桥。    亦或是巧合宠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能剁钉率,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惺跋,一方面砷滤蓄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖魔咀教,另一方面拴纲鸿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁岛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域沁疾,种种迹象表明捌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段廖磨。   诚然米,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车筏拐肛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”冠委。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时兴,孙晓东对媒体表示虽古,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪惊窟,吉利收购沃尔沃之后孺限竣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点型咸彤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生然。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应琅。" "  在国内啤必,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的袖擒,它凭借动感的外观辆吴,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鲁梦,后来者RV4肥氰、途观鲁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮净,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惕锌杉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎坛巴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了换。而今年毙,东风日产给我们带来了第三代奇骏鸵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”脊澄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程薄,年轻化卞伤冠、动感化的外观设计就是最好的证明骨墒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上澳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车稼拈滴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中镐先,层次感以及运动感比老款强太多了令。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的熟拿戎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条肆搜,流畅的曲线让它不在干巴巴倒,整体饱满了很多匣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赁娜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协夕。   在侧面线条的过度下梨,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拔,并且加入了以装饰性为主的扰流板速型奶。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性物。后尾灯变化更为明显共男,竖条造型变成更为接近长方造型鹅女风。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”筷,一定会想起Jeep诽氮,提起Jeep爽癸椒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了项镶关,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者埂暖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能甸,看看它在这部分有着怎样的表现缆呻羌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车九,并且不可选装以外汾奋,2.4L 豪华版可以选装该项配置灿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配煞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版缎财奢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式宏,从功能上来看比较全面纱绕四,下面我们就一起来看看它的实际表现甫。   更多精彩视频欺纳箔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作搪,调整比较细腻诲,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位陀沸,而且还可以停得很正屋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可茄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话加率,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示菲凑糕,如果继续操作滦龚,系统则会中断本次自动泊车经及图。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里丧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题灵帆,我一定会把奇骏放在首位甫驹兽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款薯,性价比非常高幕鹃冉。不过自从2008年上市至今的6年时间里阿,它始终没有太大的改变梁,另一边竞争对手们却在不断进化瓮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者磕级,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律董己敲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘匙报罕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况响廓逻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前逻踩,而看到新车的第一眼就会让人感叹珐屉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了烁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)限,并且也是该平台衍生出的第一款车型娘边袜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化激戏潜。相比老款车型略显古板的硬朗外形奋许,新车则显得更精致狠萝剁,更有设计感女讥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上囱。当然江,除了视觉效果之外愤码,从动态的角度看它是不是也更加城市化了茎怜?这也是今天我们需要探讨的问题城剃匙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型钙:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限睬怖,我们本篇文章的测试内容并不全面柿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受感叭泵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据提文,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍犀,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧里。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章晦回,里面对新车外形熄贯笨、内饰等方面都进行了详细的解读沏拔脆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 此。另外饶舅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊河爬姜。   ●增加更多高科技配置搏寞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品味,除了拥有出色的设计锑帘、良好的工艺和用料之外毙遂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望洼筷,翼虎就是个很好的例子沏宦惰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势晤闻。如今的新奇骏身上亮,我们也看到了各种高科技配置场,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平味嵌怀。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了迹烈罕,在两年前它就已经崭露头角忙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样鞭戒壁,连控制面板都完全相同淌恭。虽然东西不算新微郸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先钵甘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化偿锰答,毕竟我们已经进入到了移动互联时代冗吾籍,汽车作为生活中不可缺少的一部分窘,也同样要跟上潮流梅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车郴,很多的印象都集中在日系的丰田车上洛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等事搬潍,由于起步较早谩臣,所以在混动技术上都比较成熟览随阑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吩暖糯,一方面是因为未来的趋势渤,另一方面就是对环境保护都有一份责任萍宫。但能让人印象比较深刻的不多送贯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蓝海骂。经过一天的试驾体验伶济氨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶缔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车徒旗淋。   外观方面汞:设计大胆前卫嘲,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后誓,给很多人的印象就是模仿巢偏、复刻驴擒,aygo柔、花冠倒踞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象墩固。实则也是没办法的事儿暗仕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始苟歇歼,不过从秦看来题,比亚迪似乎已经脱离基础阶段虎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言纷,整车设计偏向年轻化垄旱,前大灯内加入了日间行车灯匿。车身尺寸方面检,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm退棋,轴距为2670mm鹃拷诡。   实质上漆和,比亚迪秦的外观特色鲜明恫添,个性十足娜新,他并没有针对大范围客户群体而设计搅,更多主打年轻戏幕伞、时尚元素肝警。这样一来绵倍,优缺点也相对明显息,需要一定的时间让更多的人来接受他乾钎茨。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番梅,充电方法非常简单也很安全奉。通过家用的220V电源就可以直接充电副,但是要采用三相插座寡。车内的仪表盘可以显示充电信息夺催,包括电量以及预计充满时间年事,而且还可以选择预约充电咀陈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蚊胳,虽然我的“档期”已经很满靶欢,截稿压力山大费保。但作为潜在车主蔫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平盎汰据,它和福特嘉年华挝、大众POLO会有多少不一样弟,谁更值得购买赌司七。我想这也应该是大家都很关心的问题李苯怪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息省廉,以供大家有更多了解纶集。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瀑稍,分1.3L和1.5L车型揣赫,提供5挡手动或4挡自动变速器堆叙违。这也是国产的第三代威驰车型鲸刊翟,相比老款车起讽,新威驰变得价格更低醚勾都、空间更大溪推彻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫焙失唉,在广汽丰田4S店中销售半砰肩,价格区间6.98万-10.88万元群。两者动力系统裸官、内饰设计完全相同橡立。只是外观分成两厢与三厢辉,配置上有细微差别而已伍非恭。好了恋筷稗,我们就从外观开始说起娜亥碗。" "  导语讼辉:在新能源汽车研发领域率逝坟,比亚迪一直是领跑者是罐蛇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蛇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者布你扦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术嚎副,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件撤肯,能够开发更为节能捻番疵、环保的电动汽车产品奈,实现性能的提升和普及应用粮瘫旗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作戮换。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车挪保。   历史上市陛,秦灭六国烘,结束群雄割据时代弄镶鸽,统一中国解练百,开创了历史的新纪元荡女甘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嗣,势必证明其在以下六方面的实力裳持坦:   一嘶暖、比亚迪秦到底有多快吧绍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示氏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒彻鞘,23%的车型在8-10秒坍系,17%的车型6-8秒切,仅有8%的车型小于6秒饲谦肥,代表车型如保时捷卡宴4.8L绞筒。今天漏噬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下扭,秦百公里加速为5.9秒鹊,而记者实地测试时帅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒歌腊坟。   跑得快自然有其道理盒,秦具有“双模”动力褪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合槽撇,在混合动力模式下拌拓,秦能爆发479Nm的扭矩戏报,某种程度上可以与那些超跑抗衡昏。 二讨、秦油耗到底有多低缆嗡污?   根据国际标准测量核算韭投请,秦百公里油耗仅为1.6升牵。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式傲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式赴撤雀,纯电动模式时狸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时攻残季,整车自动或者手动切换至混合动力模式汗炊歇。在所有模式中踌,秦还能进行制动能量回收茎,即电机向电池反充电萄坑忌,每百公里回收2.5-3度电伍拟串,可以多行驶约15公里界。 三挽粕喝、秦充电到底难不难问?   一句话回答波磨篮:有三口插座的家用电源就可以巫夹,就像充手机一样方便杜情。秦的电池容量为13KWH遁辰,可通过220V电压肌,3口插座判武顶,4-5小时充满电寸配。秦随车附送一个智能充电包瘟蓟评,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖传。   四逆退共、既然用了大量驱动电池瘁袄丹,到底安全不安全?可靠性如何世梅径?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池仟搂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池图。单位能效比岗劫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池霸醛涸。但是安全稳定性方面则恰恰相反干垄纹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蜡镀微。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池潞,是目前市面上最安全的驱动电池嘶花悸,没有之一报匹。   可靠性方面汰沏,据比亚迪测试门锻酱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑昂漂和,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修晦腾贾,业界罕见萝。电池电芯甚至终身保修窃咕。 五闷胺、秦操控驾驶会不会很复杂娃幢祭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样缺,习惯之后甚至更加简单星充兑。新增纯电模式蚁韪ⅲ控驾驶紊匪喂,更安静惰沽、更节能法。   六圈啦、电池组电用完了如何行驶颗任?   据技术人员介绍坛窗,秦本身不存在电用完的情况廷从拭。电量不足时圃号,比亚迪秦会自动转为低电保护模式穗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电滇订胖。   此外涧车,行驶过程中玛抹怀,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量反,并储存到电池中囤碘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车驮弊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字袒际歇,其次是QQ me火吝势,PT漫步者之流锚,当然还不包括那些“只识其样漂萌酬、不知其名”的人群臣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象车,它也是双龙汽车最具标志性的车型搏。在迎来双龙新柯兰多之后猎,就在近日揽即猜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾布,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界歉,但却让我们可以由心发出这样的感叹甸,爱腾终于正常了测急。   从推出2011款爱腾至今兄虫瓷,已经有近3年的时间班扯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势速断娘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象犯对。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事擎绅垮,伴随着2014款爱腾的推出凌临皖,有关于这款车的一切孺,也自然成为历史密,被我们封存起来甩。全新的家族化风格设计琳圣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路悲此。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部贡,与新柯兰多相似的样貌付彩,让新爱腾不再具备专属性藤辑。没处前部细节的设计稿赏,都是那么平易近人商,平庸的再没有任何特点百想。可能人就是这样檀攻譬,老款爱腾在售时抡,人们总是说这款车有多难看耽艘,有多奇葩娶,但当它真的成为历史后菊骄,我们又会感到缺少了什么掳毙每。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化峰妮,但还不至于让它从中获得什么优势文饲,车尾部简单的几处变化恃蔚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鳖屠。现在在大街上访扣,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的汕群,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了奠惮。   本文导航" "   这年头在路上跑着念,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼绘酶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念德,把自己造的车不断的加长孺炉,就算不加轴距也得把身子给拉长迸娜碗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中灸、大型车上檄怂吧,感觉有些资源浪费腾疆啸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车锰定挞,“L”的作用才更加实际弯废咀。当拿到这辆YARiS L 致炫时怪浇谱,小惊喜了一下梁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了剩虑卿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了岗匙届。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度祥、大众polo莆箔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势峰。目前这辆车共有两款动力膜浓、6种配置车型在国内上市貉,指导价格在6.98万-10.88万之间挡侧瓷。由于新车型且上市时间不长先孟,所以目前的优惠幅度不算很大份估维,基本在3-5千元左右挺函。(个人观点獭纶:致炫擒媚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士裤事,厂商指导价为8.7万-10.68万郝改,搭载1.3L/1.5L发动机鄙拨患,5速手动/4速自动变速箱土篮动。" "   曾几何时吐哺诵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾僵丘侨,它那个性的外形给我留下了深刻的印象堵态聊,但却没有获得国内消费者的认可盆秘呢。如今截临绩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前戌,其售价区间为15.48万-21.98万元蹿排,相比老款车型有所降低缓舞。另外夹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化劳峰嫡,并针对柴油发动机进行了重新调校庇。下面就让我们通过试驾体验暴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化笛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型亭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计断坊,并采用双龙全新的家族式设计辅墟讥,整体风格与现款柯兰多十分相似丛码坛。然而逛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整百,其车内布局依旧与老款车型保持一致秆桔,略显缺乏新意罚惕棺。   小结佳嘶: 相比老款车型来说楞僻,新爱腾的外观变化令人欣喜寺溶臣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光库射扇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次类屏森。不过山块筷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进截插,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容窗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上傲侮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)轨。在海外市程门恪,新逍客提供3款发动机圈扰,配备6速手动或CVT变速箱恐攘,在英国的起售价是17595英镑掂。与现款车相比鲤怪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计袄杏驳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处俱食。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型狙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嚷。 ● 外观介绍莎:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型咀娶襄:宝马2系Active Tourer乘钳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单贩童许,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型烩相。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子誊董?车展上的展车给了我们答案赎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月妓剐,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车趁本涧,而在正进行的2014日内瓦车展上侯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出颁。和两厢版一样顽培,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃块化平台打造夕填猩,造型新潮时尚腔井避,细节设计则突显旅行车的元素膊寡,保持一款旅行车应具备的实用性碌惮俱。据悉幌湾,该车将于年内率先在欧洲市场上市惊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位廓,相信国内消费者很快也将与它见面费趴牡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后吵泛臀,全新标致308的旅行版如期而至粱僚。从整体变化来看充纫,它在保持旅行车实用性的同时佳,将重点放在外观凄臼禽、内饰的调整以及配置的提升上察,新潮的设计更是让人眼前一亮蘑坪。在我看来疯醇,它的变化是非常积极的星队。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拢吻涛,现在它要做的就是尽快进入国内恰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章勘:   静态评测    ?   更多精彩内容欠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界传,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新咸凌。早在上世纪五六十年代聘,Citro?nDS就用上了可变悬架花膏为、随动大灯抒、转向助力博、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术入沸徒,加上极为飘逸的车身设计禄稗屉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样维。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌备死昆,2011年长安标致雪铁龙成立翻莫,到今天我们测试全新DS 5LS购寺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蔽,音译的中文品牌名念起来很接地气附:长安谛艾仕吧翔,有股莫名的喜感筹鲤槐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器舞敲擎,是台正儿八经的三厢车澜。   ●外观爸:考虑国内需求建开,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前省餐籍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蒜兼,后者里里外外都显得格外前卫履,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度秒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实巧轻覆、更好接受一点凡嫡犁。当然缄渤,前提是得保留住原有气质懦。   在这张全新的前脸上沏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰片伤锑,官方把它解释为“飞翼”蹦完,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征花苇席,由于边缘不是那么锐利肚霞舞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪滤溃,接受起来没那么难复。   车身侧面和尾部看起来很饱满并新、匀称虚,其实我个人甚至感觉比车头更好看凹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰凶缄,厂家说这是做完市场调研后的选择辛烘井,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西厢夕婪,想想也不无道理谭许耸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条陀桓花,与其后期车主们各自琢磨畔脱暇,不如原厂直接把这事办了隆雷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注垒槐煌:下文简称新阳光澜梳胶,以便阅读)巧喝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸糠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰舅敬迷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 桔圈。现在它不光新潮吕强,还进一步提升了性价比陌,为与定位相当的大众桑塔纳缴岔到、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备盒点袄。 外观裂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸揩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似疙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感浆朽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜滥模拆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分爱笑,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米呐握,达到4456毫米胜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平趴尼笔。    此外卿疟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蚊姓,由于在东风日产的产品体系中害某,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沏钦埂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样廓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些毕檬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时翟弓,我已经身处呼伦贝尔牙克石撮庆考,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气娠。尽管天气有些寒冷虚,但此刻我的心情是非常愉悦的殊裤花,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演骚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感疵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世芒废巷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car复戮雄,当然我也不例外肋敌。这次除了911之外荷,保时捷还带来了Cayman眠假冉、Boxster恼、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型疆府椒,让大家分别体验RR(后置后驱)刹、MR(中置后驱)假棺疙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧素晨。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的邦帽,即使在这样的冰雪路面也不例外四僚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作瓜。在练习漂移之前懒猾,充分的驾驶培训是很有必要的献宿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时垢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救媚。   ●车辆失控该如何挽救抽?   当车辆发生转向不足时围窝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沥,稳住方向并且慢慢回正孪墒茹,切忌继续打方向毛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向暑河脱,反而会加剧转向不足的发生墓的拭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时洛杰夏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扮兽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线醒铅。对于一般人来说耙遣污,应付转向不足要更加容易一些赤耗茎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术棠,而转向过度一旦被合理运用街错兔,就能成为过弯利器朗,也就是我们平时所讲的“漂移”攘饱蒙。   ●如何才能实现漂移味蓬?   要想在弯道中实现漂移宠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移琉埔。针对这次的车型以及冰雪路面疟脱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式鳖:   1奥施、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)揽困,我更愿意称之为惯性漂移过弯衰岗奥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近舜、甚至小于90°的急弯迟。 ? 『以上为PPT截图沽瓮篇,分辨率有限睹绘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性相胳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度垃,然后反打方向邓,稳住油门漂移过弯烷甜。例如在通过上图中的右弯时辟硼娠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢炽涪,然后左打方向壁恒合,紧接着再右打方向愤稗,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动壬舒栖,别慌普钒,这正是我们希望看到的掠碉桶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心伤宦始。随着车尾横向滑动的产生漏氢,此时驾驶员应该迅速反打方向迷堵,让前轮时刻指向出弯的路线刷佳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度腔,随后在出弯时适当收油并回正方向袭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了攫腿偶。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向列牵,方向盘转动角度都不宜过多坚躲,最好控制在90°以内皋。其次油门动作务必细腻氖匹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系枚,给油则会加剧侧滑漓,收油则会减小侧滑角度抡朴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用赂客。   2硕庙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)裤愁仙。   适合弧度比较大的高速弯道蜜芹丧。 ?   当车辆高速入弯时惭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头腿惠妻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑家小窗。当车辆开始侧滑之后搬匠脾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转番囱,继续维持横向滑动苫,同时反打方向控制出弯路线搓慈,之后的动作与第一种方法一致票悍。对于初次尝试的驾驶者来说悼摔,如果入弯速度不够快也没关系胺鸽,你可以直接省去刹车这一步骤旱蹲适,在入弯时适当地轰一脚油门花,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑痴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控镣琅然,并综合运用甩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了抱刹。例如在紧急库、高速的连续S型弯道怀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心砷继,并且辅助刹车改变车辆的前后重心肺捍谢,从而划出一道完美的漂移路线拳副。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗裁?AE86在高速S弯道超越RX7龚假膜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介疟。   当然粹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后坦票矩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海卢咀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型谅矗寺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶卜徒瓤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器杀骑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作欣哎讨,驾驶员只需控制好刹车令变、油门以及转向三者之间的平衡即可褥钦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距寄番。   然而即使是这样如邦吕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的线沦。冰雪路面凹凸不平检缝介,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嚏岗急,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验俺厘,所以技术和心态都十分重要弥立翠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙隧。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统渴阑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头亮。在这期间怠憋,沃尔沃创造了无数的第一齿,也赢得了不少的辉煌成绩驳,当众多车企迎头赶上之际类补,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中唇,并将其命名为Drive-E闭观惯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢狭溶骡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带混尼胸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命辖唇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅违熔,实现了靠背调节和腰部支撑疏。 1967 推出首个后向式儿童座椅丁纲,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护趣林圭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器嘎伙,将有害废弃排放降低90%以上坊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)汉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全凳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生编仿,有效减少或避免低速追尾碰撞孺唯赖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术射钵炽,至此安全范围从车内延伸到车外献。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表即片廓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩椿体,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数电看,从被动安全到主动安全舞,再到行人保护毒翁毖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可坟湍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域同晒碳,空气污染现已成为最热门的话题浑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事佩幻陈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性射烧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎舵态煤。   Drive-E是什么 颅觅?   即E驱智能科技秒,代表Efficient Power(驱动更高效)鞍、Electrification(驱动电气化趋势)淖崎、Environment(驱动环保潮流)辟忍电,从字面来看很容易理解搬,简单来说就是引擎高效化舅哀,这样一来既可以保证动力性毋,同时还能达到更好的排放标准蓟仍。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱究牌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征秆屁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎檄。   沃尔沃还将这一技术投身于那狗腥ィ块化的研发评捶擅,只需变更增压器母妫块与催化转化器娜伺欤块等主要部件经花,便可催生出一款新的引擎产品撮。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上梢号澳,大致可分为4类妊推瘸,即汽油直喷引擎橇超、柴油高压共轨引擎队,单增压引擎(T5)屉妻纯、双增压引擎(T6)匣艇。 以XC60为例 肠节阂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 亲汰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表漏氓米:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例揩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎浑惯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比锭纯,在动力输出上也略有提升菇,其中的原因自然脱离不了小体积夯郡潍、轻量化等一系列技术的支持倍。   此外变速箱方面也有了很大的改观龋现泪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%芳绷年,挡位的排列也更加紧密煎菠,有效缩减了换挡时间计康,从而具备了迅捷的响应能力炼抗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现取渭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下尚,耗能经济性方面得到了进一步保证歪,它将改变城市路况中引擎启停的时机蜕淀,改善油门的响应论兽薪,空调系统转化为经济模式工作囤俏仕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作擎淮,而在65km/h以上松开油门党,引擎还将会处于怠速状态活善。   本文导航悄冲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩筐抚吗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鬼汹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”茫仇竞。不过加狈,动力并不是我们今天的主要议题老。秦的下盘功夫方面表现如何舵酚办?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系公?这些都是我们今天要研究的内容微。综合起来陌,我们最终目的就是想要弄清一件事邓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色篱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外黔宋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锻偶瞪。当然几拔艾,由于秦有着体积更大仇饶蕾、更加复杂的动力系统枚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法伎恐火,但由于双叉臂需要更多的空间骑,因此也是不现实的剔橇。在材质方面磷撬唱,秦同样表现中规中矩囤讳,并没有使用轻量化材料为车头减重冈夯,亮点并不多贬。由此可见苫隶橙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化僻。   不过守,由于混合动力系统的特殊性痛推,秦也必须做出自己的调整敞式叼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异维避。比如闲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面坡懈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瞳狗拎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上嚼搜句。此外水,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮胎蔑,相比速锐在直径上增加了将近9mm场贫惧,看起来很是显眼卵识。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化饥溶狠,而在同等材料和工艺的情况下鸵黑,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度颅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载故驮。   另外够构褐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辖。与速锐的非全框式副车架不同痢竿户,秦的全框式副车架看起来更加粗壮婚暮,由于加入了电动机和管理单元忙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加界,因此这样的变化当然是加分的绦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套持眯惟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声碗斜蝎、振动和声振粗糙度巫垒,欲知详情请点击这里)陀己,是个值得肯定的进步瓢醚。此外驮,与速锐相同旧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连畔,强度更高痉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力覆畏碌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蝗碾,现款复麓伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌弘斑帛,不过福特已经为此做好了准备蔬斗腥,日前刚刚发布了新款噶「耄克斯泡。它采用了全新的家族化外观厩典,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果忍哪扛,不过它真正的杀手锏乖袜群,还需打开车门才能发现甭荒枯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线烤,进一步抢占细分市潮矫省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型媳卢,满足那些对于性能有一定追求的消费者臀链,比如轿车中的S5士、S6扮邯触、S7敞澳取、S8等等黔枚灰。就在不久之前的2013年12月捌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呜茄蚂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型慌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)誊祭。 外观敦舰酷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态吞库,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子沧,可以随时面对那些不识货的挑衅者晚。作为Q5的性能版车型硷世乓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念排项米,颇为低调枪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化桥图。 车型图片 基本参数玻娟怒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出迸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钝陀堆,特别是车身高度经过降低僵沟,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm肌垫,而轴距也有细微的变化茸。   其实只要细心观察勿秀澄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的飞,除了特有的徽标之外统颗季,SQ5的镀铬条有别于传统车型稠,采用的是双横条样式惟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状兜愧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽睡示心,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆腐惹猴。而配置方面饶硼咎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备吻山妨。   尾部的变化主要集中在下半部分存陛冀,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力洽存。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计萌唾挡,可根据行驶状态来改变排气开启程度嚎千联。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派僳辨碧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭可,前者就属于少数派榷臣。一个是只有追韩剧的人才懂破免本,一个是全民百吃不厌当叹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品建,其实上一代车型在国内早有销售浑递解,只不过跟福瑞迪太像了渭挞,外观不出众喝起怒,关键是动力平平屯,所以最后并没有收获太多急剐板。全新速迈刚刚上市晾肩叮,售价17.98-22.68万元墓,很有幸能够在第一时间接触到这款车炬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了守勘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常绦珊韩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈韧剿。通过简单的对比池踢迸,不难发现筋喘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版防喜,名字叫做ForteKoup倒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机诉,售价17.18-20.08万元惯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版痕,它承了起亚家族的虎啸式前脸脯岁靖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评夹,现在看来谈不上惊喜僧,只能说还比较精致苟扣。虽采用了大嘴的设计灸挡独,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步疤溺死,或许小女生会喜欢澎会。大灯全系都为卤素光源韭,并带有日间行车灯戌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰馅画薯。   走到侧面遁馆显,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化核,但两门的设计为它增色不少炯,在绝大多数人的固有印象中蛇,跑车就应该是两门徘刀,并且应该是无框车窗督,仅从这两点来看确光,速迈确实都做到了屏,开在路上的确引来了不少的目光追随苟撩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流粒,我们一致认为车尾的设计更为出彩锈委,短小吵母恭、精干屋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受步锚。除此之外狗派,1.6T车型使用双边双出的排气管布局尽梁拷,而且排气管口径不写淄ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强把嵌。轮胎为韩国本土品牌搪典,规格为215/45 R17涤昏络,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了姓。   当然淮栖茶,如果你选择2.0L车型的话筒焦,你所看到的黑色外壳后视镜烫、前后包围的碳纤维纹路饰板巩、双边双出的排气管怜陀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了崎莽案。" "  讴歌这个品牌密慌趟,或许很多人不是太熟悉须。作为本田旗下高端品牌羚喂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任习肠烤,而且在美国市沉瓤⒏肌,讴歌的品牌影响力是非常大的慰措砍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力势悸,大部分都是人们对这个品牌不了解雹,影响力上不去贺绷馅,导致在销量上确实不尽如人意传墟。对于这次全新MDX的到来骑,个人持有赞许的态度联,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意恋,还是那句话踏,品质上去了脯澳,接下来就是提升品牌影响力了每颊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嘿啊健,大灯的轮廓更加细长捅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯暑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过竞沙晌,但内部结构和MDX并不完全相同恨。雾灯被一条仿LED的光带替代绒,进气中网的细节刻画更加运动道搅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长勉肺,侧面造型给人的视觉感受非常低登,这和前后大灯的位置有很大关系琅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎捻顽兄,注重舒适性离。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上磋。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感僚床碘,而压低的姿态却更加动感梯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱沦岁活。尾灯造型相比较现款修长婚伶失,优雅的感受也来自于细节的 设计乐础,但貌似通过我的观察快叔萝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源哦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置堆漏,让尾部显得非常简洁关锭饱。   本文导航类:" "  2014年2月20日蹭接胚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市达。2014年型奥迪A5的最大特点是态晤关,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机矮叼悔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国韶滴。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大挂据,共有19款车型崩啪悄,售价在49.98万至85.8万返,具体价格如下提: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蚊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面邦魔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瘸。配置方面型,也与现款车型相同妓函。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机淀。   内饰方面杏,2014款车型也与老款车型大同小异靡嗣成,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘焊凄帛,同时门内饰溉、座椅中央扶手壤臼、都采用了纳帕真皮面料旗败抛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卑。而2.0排量以上的发动机则保持不变忿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型检,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瓷板。   变化一裂芳惮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化且姐,在原有的缸内直喷技术的基础之上贪,加入了较为传统的歧管喷射将投,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合信,通过二者各自的优势秤裂蛊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求哄拔德。事实上俄氖诵,混合喷射也不是什么新的技术离捶湘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用能戳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点每砍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市驰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善屯。   变化二卫诵性:排气歧管集成至汽缸盖内酥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内可羡彼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力凄搪读,从而减低涡轮的负荷培,提高涡轮寿命换。同时蜗仿探,因为在进入涡轮之前进行冷却韧讹禄,相当于提高了涡轮的进气温度限制棠校错,可以允许发动机有更高的排气温度痛潭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高事当。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人飞搞,同时结构也更为复杂筷瘸笑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战裙武。对此祥翟期,缸盖内的冷却系统也进行了改进轻歪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)抗醒。   另外苔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外皋笨,还有着两项小改动口。使用旋转阀那着璐睿块替代了传统的节温器距甲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上猴儒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制伤。   根据官方消息瞎去孔,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上歧体茧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搁脑。笔者也希望在应用新的技术的同时咀井默,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情掠胚祥。 责任编辑乏慰蔽:王晨熙" "  A00级(微型车)镰,在人们印象中这类车以实用性猫速顷、代步功能为主燃钾睬,低廉的价格促使配置也不会太高凌端钵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候提沽,一款车的推出打破了这一概念犬囤赣,它就是全新奔奔蒜辽,来自长安汽车保检。   感官是人们的第一直觉反应埔,所以外形设计的重要性不言而喻梦淡,为了使人们印象深刻呵瑞巢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的固,道理很简单嗜,日本是微型车最发达的市场水酒枢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展剔,在2013年广州车展上第蔬坍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光话咸溺,除了时尚的外形设计以外瘫物,在细节做工上也有着不俗的表现协甭。前脸的设计整体性很高牛你廉,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条没俄官,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影廓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表晒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势洞蜗侍,不过这一点在外观上并不明显俄蛙颗,这源于贯穿车身的硬朗腰线汹令冠,有效将视觉性降低些都,同时搭配造型独特的双色轮毂刻,让这款小车看上去时尚动感先横绕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动飞黄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰窝,如果仔细比对逻慰蒲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疼蠢鹅。除了引人注目的设计以外汗臼技,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹删,具有加热功能的外后视镜另捅码、15英寸的抛光双色轮毂截蔬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置睹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页奖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市斡貉芳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d县。不过颗琳悔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版筋吐死,从内到外冈牧么、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉码,可以说是一次完美的蜕变爆侮。那么这款新车究变在了哪里惦愤?它究竟新在哪兽阀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出礁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5沁钞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大革菩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm疆蒲科,轴距则与老款车型保持一致亩膏。在尺寸变化不大的前提下赖涵,改变外观靶畏、动力阮儡饲、内饰寒搐俺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关硷拧袄,2月19日这台新车也正式来到我们面前纠庐,并接受大家的考验辛写含。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条郝,但这8条是我个人认为变化比较大的场胚武,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点氮侣掳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候便,我就有了一种预感阀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢察梳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案任氨兢。全新X5给我最深的印象除了家族化外能就,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)沮。首先沽年,先说说全新X5的外观昂粗,“大尺寸双肾进气格栅”碧、“开眼角式前大灯”拨硷粟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致烯棘挥。    现款宝马3系推出的时候迷涵戚,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉降缺翱,现如今随着全新X5的上市鞭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上妨坡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此款膘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分滇氨汾,据悉燎譬艰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯己。值得一提的是剖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般殊汲,给人一种炯炯有神的感觉狸骡。    由于新老款车型的轴距保持相同攀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉爬统,反而侧面的腰线给人一种力量感骡眉,这也使得新车看上去年轻了不少靛。细节方面韧兴祟,新车在前翼子板上增加了进气口莫岔柑,突出了宝马品牌独有的运动基因咐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格皋,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带磐突谴,提升了夜晚的识别度泌趁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起咸新埃,降低了风阻系数朵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性清。" "  版权声明忙:本文版权为网易汽车所有行,转载请注明出处凡回讳。   在2003年闺弟涎,奇瑞QQ的下线让这款时尚欣筒、便宜橙层蕾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活簿吨,之后短短的几年间佛揪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撼闷残,然而到了2006年长安奔奔的推出盾,打破了QQ一枝独大的局面川。一转眼擎通委,已经过去了10年的时间胶茬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占竿竿,在这个追求个性和倍铣、讲究品质的时代汹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流钨锯辰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则逗敌,而长安似乎也意识到了这一点蓟稠咸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢抠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者垦浦?   从厂家方面获悉挡杯,老款的奔奔(love)已经停产卧,而奔奔mini则将会继续生产销售筒苟恨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系文,前者主打精品中高端微车市乘┡侠谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战塑。从定位上来看鞋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些傲拣,虽然沿用了奔奔的名字八垮,但整车的设计五位、配置以及售价都会高于老款车型哪。   新奔奔客户群体是谁丧?   在很多年前项,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结韶,到底是买奔奔还是买QQ炉潮,在那个时候霸斯,很少有人会关心这款车设计的如何毒哦、驾驶感受如何猛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具览譬棚,省油寞、皮实讹、能遮风挡雨就行弯半薪。   现如今丝绥,80后玻、90后已经成为购车主力睫,这些从小听着walkman捣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鄙秘、用户体验以及品质都有着更高的追求互朴咳,因此在座驾的选择上同样不会妥协来钎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蜜诬,新奔奔就是冲着他们来的挥享峨。   新奔奔主要的竞争车型是歧扰誓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布臂,但从目前得到的消息来看化罚,5-6万元将是其大概的价格区间摹哀。这个价位中既有一些合资的微型车芦山,也有自主品牌的紧凑型车仑哆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车技硷秽,比如两厢赛欧堕诺韩、奥拓羚督炭、玛驰以及低配雨燕等等车型兼暖距。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线沛侯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些川,产生竞争的几率比较小提苗鞠。   外观跺:惊艳盯陈、和谐本警冯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型娟棋便,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词橇:高离地间隙摧傲、车顶行李架梯、双色车身等等胺。没错澜泵,无论是跨界舒肃、越界还是交叉车型蕉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质燃茧。不过世间万物烯,徒有其表终究很肤浅郎瓮,我个人认为吠交,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统荣堕窟。所以立烙宦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时驴姑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象携。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掀,它集沃尔沃所有看家本领于一身琳凶,可谓全副武装柔偿禽。为了让媒体更好的体验这台车栖捶思,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蕉。没有固定线路矗唇驰,没有领队车辆感考,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叹,它会和每一位汽车媒体人独处12天淮。而在这12天里垫,我已经和它奔袭了4100公里晶僚,横跨了三个省份嗜耽,体验了柏油赛道茅撼、软土拉力泊、冰雪漂移唯、高速狂奔呜备桐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哗哥炮,当然爱据稻,最终的结果是恕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多午,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驹呻拌,正所谓日久见人心盘,交友如此冯,试车亦是如此哪。回到正题酒僧董,和往常一样凳花,对它的了解还是先从外观开始井。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生怖侥杆,相煎何太急”这句绝句灯,而在雷诺—日产集团旗下谴,有两款车正在上演着这一幕脑晨椽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气郎惺焦,还有这出色的越野性能祥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性郸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鸿危贫,买谁更划算全厢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挛堡戎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位套,作为英菲尼迪的顶级SUV构苗,QX80的售价高达152.8万泰笑绕,但经销商处可以优惠16.2万碉杯僚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万矫骑,虽说16.8万也不是个小数目帅。但对于消费者来说串,一个日产忱,一个英菲尼迪甩淡沸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌昏弧拈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)纶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV焦腥旗,它的身材绝对够大轰汐观。从上图的数据来看珐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙景,尤其是将近5.3米的车身长度屏,会让您感觉驾驭它有点困难紊释卿。另一方面害,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赶漂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解输,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型芥纫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅崩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足收苯,同时也显得异常凶猛共操樊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉位遣稀。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大冬,整体造型圆润爸视,没有多余的线条作为修饰背裁炔,但是反而会让人感到车身很厚实扣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞寐。同时注意它车窗的设计佃,与众不同的创意来自于涂黑的A柱沉藤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的仟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感粮桶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样沉嚼。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计禄,也没有了那种霸气诧,转而给人的感觉是设计很前卫督聊睬。车尾的饱满程度与车头相呼应着羡疟,丢去了上一代的直棱直角默矮奸,饱满的线条凸显着丰满的层次感浦。   日产途乐缄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华叉谦,虽然脱胎于英菲尼迪车型皖,但途乐依然拥有自己的外观特征健。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蒲镐艰。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垮律贩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型殊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号阂凰懒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出弟蹈枪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底惯缓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气巫,成为了车头亮点之一娥策限。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术琉胁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型臀徊,这项配置自然是少不了的椽。我们可以找到4个摄像头度坎撑,它们分别位于车辆头部涡、左右外后视镜下方和车辆尾部湿。以便在停车过程中详,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况弘匿,让您更加自信轻松的把握泊车空间阑圭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头乳,大大降低了停车时的事故发生碘。   途乐   通过对比发现胚,两车在外观上的配置基本相同童,差别仅在日间行车灯上菩谴底,不过随着QX80年款的推出跺,日间行车灯的加入应该不是件难事钢篮频。两车最大的区别就是外观/品牌的不同膛,在相差仅有10几万的时候平禄阀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店能。    责任编辑井:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天怪峦顶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了缚,除了奔驰G揣么太、丰田陆巡系列纪及、牧马人等熄受,双龙雷斯特也是其中一员豹艘,而且雷斯特还是柴油车匣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值魏,以目前的接触来看感镶皑,双龙雷斯特W表现不错汤熬诉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”梗居。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前馅信,双龙与奔驰方面在技术上深度合作危爸悉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰悼,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”掣钳乐。当然诲,在随后漫长的几年过后旗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌珐盯尖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO眉,该车型最大的特点就是其尾部造型剔朽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计旁躲,宝马方面肯定不会承认欠盆,但从年份来讲亨稍答,明眼人一看便知畴戈。   外观亨袭圃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手愁鸿江,该工作室的创办人正是乔治亚罗诚触,不过大师的设计未必符合所有人的审美撑佬淡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异十骑渡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调结沟,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势燃靠,但为了照顾空气动力学与线条流畅嗓澈,雷斯特的车头是圆的屉,所以在当时看来有点“离经叛道”杆困。   而到了现款的雷斯特W殊,这个“小问题”被修正了谴么汞,一体化的设计已经是大势所趋淖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”墙蹬。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型茨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感午,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别勒拍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少能怀驼。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相泻穿趴。通过车展上的展示妨酣侣,小编已对这款纯电动车型有所了解磨屠阔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验坪柯粗,时至今日肚汇实,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型捍惰。据悉魄,之诺将在今年的2月份开始接受预订尖纳,上市后将以租赁的方式面向消费者悲擞,具体的细则目前还没有公布绥宿谱,上市后会有着怎样的表现梢,我们会同大家一同关注钳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前骏涝使,简单了解了一下之诺这个名称的由来蹬铅纽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现棺旱摔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟且绞挨,毕竟是基于宝马X1平台打造拈抖苯,因此在多个方面相似度高也并不为过写江拳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E厢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现卑烂,其具体的表现如何仆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验瑟。 责任编辑习贸谰:沈楠" "  版权声明嘶统承:本文版权为网易汽车所有屁冯鳞,转载请注明出处娶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计尝霉信,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列敲廓喀。它们的可见程度柔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”你逛。可见度甚高的两个文字的组合翠揪趣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字宽搬帽。因此佩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车碉侠。哦兰晤,对了态庭艘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思叉景勤。意大利人的自信技,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心讣盆划:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用貌呕?咱先从减开始说起小。 Q摄痘:致悦只是切掉屁股的菲翔么潜喘降?   A啊柬:非也显兜篮,前脸亦有修改唇轮,整体风格统一柒缎慌,协调度很高勺。   我相信Roberto Giolito先生暑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辽鸿妮,在设计Ottimo的时候碧径晚,一定会更加从容盎。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”巧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孺耍力。在他的心中锋氦肠,应该有着太多关于年轻沤斡、活力的理解咳来骑,而这恰是Ottimo的设计要点桅。 外观总结   赞炼彼句:个性鲜明淮啼、标配LED示宽灯湾、轮胎用料厚道   弹韶防订:低配删减雾灯   " "  版权声明林持:本文版权为网易汽车所有欢免概,转载请注明出处棱糕嘶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾朴,虽然距离现在已经有两年的时间令鸵悸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象裸拣。而今天啪惜菊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘隆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例价,并且还是一台后驱车扦恫庇。没错逛,它就是华晨宝马3系时坎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)称姥,其配备了2.0T发动机龋观,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肋丝陆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟麓犁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嘎钠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现桨姆旅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗燃赴。不过在今天的冰雪试驾过程中妒少,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)烩规。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蛔,必须先打好理论知识的基础潭蘑卫。于是在摸车之前详哆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课陶绒熟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关骸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着许煌。 ● 项目一   热身结束了艾救,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节贪。第一项内容便是加速和刹车凑胶,是不是觉得很简单焦揉赁?其实里边的门道儿多了去了汝。   在项目一结束后沥掣爬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式变,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步沸。一开始大家相差悬殊剁宠懦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了褥教贰。接下来的项目二会比较刺激一些触玫,经常会出现手忙脚乱的情况识德,但只要理清思路按部就班的做焊配淖,想要完成整套动作并不是很难笔善。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明呕孝:本文版权为网易汽车所有侠,转载请注明出处穆焊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了窘官,不过始终都仅有手动挡车型踞,虽然目前销量也很出色饱卫臂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户壬甸。好在这一短板即将成为历史惕动,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出歌掂徒,新车将于26日正式上市亢,我们也于第一时间进行了试驾体验猛端瓦。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观葛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外竿晶,在外观方面也有变化领。新车根据高低配车型提供两种外观方案复芦秽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计举靛薄,而高配车型则对中网闲、保险杠造型朗、轮圈和后反光板都进行了重新设计稳酶。值得一提的是陈拓限,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的篡。   新样式的轮圈非常动感诗,在同级车型中实属罕见疥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致图疥匣,轴距依旧为2725mm钦。车尾的变化相比车头要小一些蜗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板汲啸歇,不仅可以提升安全性罚淳,同时视觉效果也更加出色聪弥棵。 有态度【试驾评测】份,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么筏?   扫一扫镭添,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日绿泞,一汽大众全新高尔夫正式上市凡切。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款好,其中1.6L拥有三个车款辫良琼,1.4TSI拥有四个车款奴灌,官方指导价为12.19万元—18.29万元臼棘。具体售价请见下表械:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力理,但是却拥有三种功率版本醚彻拷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本息,因此在动力系统方面境傻窃,消费者有三种选择卯。    我们从上面的数据可以看到焙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者汲疲,1.4T低功率版是主流之巡怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求慰酶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右郊揭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮习哩,但是它的售价高达18.29万元笆箔铜,相对比较贵狭嚎惋。    全新高尔夫提供九种车身色彩使迪凯,分别是塔希提金际塘彻、唐古拉白兢堤、珊瑚蓝陪存、魅力紫酣复、玛雅红巩、季风灰模漂、水晶银以及深黑和极地白鼎两。 ①脓浅:16寸Cosmic款轮毂 ②计:16寸Cubix款轮毂 ③亨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂楔酱,其中15英寸的一款蜜莱,16英寸的两款可材暇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备肉筹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型寸镜失,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供佳帘。    全新高尔夫提供标准座椅矾累、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅穆然骚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅豹秸灸,舒适版车型则都配备舒适座椅谢啤翟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版敝。    在材质方面忻赴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料晾,分别是上图所示的DianDian黑色织物方墒赣、Zoom/Merlin黑色织物臀篇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择啥,分别是Vienna黑色真皮苍敌、Vienna米色真皮限勤乳、Alcantara黑色翻毛皮眯莲、Alcantara棕色翻毛皮狗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料缮,有两种风格可涯苑选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蔽两,同样有两种颜色可驯鼐吆稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料门戒玛,有黑色和米色两种可逊嗣鹆恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅靶纳。    在车内外装饰件方面渭揩,不同配置的车款也有不同的安排烂煞。像侧窗下沿镀铬装饰条凌烂扁、双排气管温、镀铬装饰双排气管伍、动感鲨鱼鳍天线梨、真皮换档手柄胃控叫、科技质感装饰条吨访轨、金属风格装饰条次、碳纤维风格装饰条等等掏,针对不同的车款都有不同的配备呢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍馆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富口拈,配备有MKB多次碰撞预防系统脓晚、ESP车身稳定系统枫、ASR驱动防滑系统购、XDS电子差速锁京貌、前排侧面安全气囊饲深屡、后部4探头倒车雷达嫌、前部行人保护系统犯刃擎、自动静态转弯补光功能等等娄劳赤,但是在舒适性以及功能性方面叔,并不是很丰富恨舅葡,但是也可以满足基本使用虚碌祥。   1.6L自然吸气车款如何丫揽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟赡赐妗,它拥有手动时尚炊臣、自动时尚以及自动舒适三个车款型骗,手动时尚与自动时尚的配置一样梁荚,在价格上二者存在1.2万元的差价咸嘶绿,主要是变速箱配备的差异舶扁炮。所以在配置对比环节狠,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行辣搔呵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元陕,差价为1.1万元摧。    在配置对比的环节我们可以看到多募,时尚型与舒适型之间的配置差别耐妈甫,大多数都体现在外观内饰的装饰件疯,以及车内一些常规功能方面咖,主要是顶棚储物盒父暑刚、后排中央扶手譬怖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半南戈屡,实际上最有意义的差别在于全景天窗寥勺寄、后排出风口抽盼笔、蓝牙电话夕磷烽、定速巡航讽、驾驶席座椅腰托钵汾、TPMS胎压监测系统这几项上蔬,不过在这几项配置中叹诺肺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置梧,尤其是全景天窗悉酣。    从价格上看督冒,二者的差价为1.1万元巴曝辉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的好艘忙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品贪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户杆,所以我们在这个推荐环节凉,更多的倾向于低配车款扯。 责任编辑陶囊郝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底尉衅兄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发褂拦侣。它采用了全新的DS家族式设计风格肉魏,延续了一贯的法式浪漫风格抚裸貉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素汹功。新车基于DS5平台打造胖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机难蹬。预计在3月左右上市攘俺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触叼详,让我们一起来看它的表现如何楷。 外观险赔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅通踏骆,却多了一些时尚及科技感挎栖,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性浮拍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感芜岛。镀铬装饰拿捏的也比较好传甜广。并不会像许多车型那样盲目的堆砌劳罚茄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品玩。也表示着DS的品牌走向独立枢缔冉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型模姬梨,有着都还算不错的账面数据创川,车身长度为4702mm嘘殊,宽度1840mm些穷,高度1515mm.轴距为2715mm南戒陪。上市后会把目标锁定在奥迪A3构。 车型图片 基本参数森: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面比硅铂,除了前车6颗驻车雷达之外判,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能觅钝童,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯堆卡棺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰话寄谷,从视觉上拉伸了车辆长度烯,尾部设计了一个小小的尾翼戈,尾灯下侧字样表明了其国产身份此维。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头耿舜畔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件顽教挛,真正的排气隐藏在了下面啃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钞稍崎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赶呕鲜:高离地间隙线胎、车顶行李架帮敌隙、双色车身等等佰葱。没错毯扫,无论是跨界嗅、越界还是交叉车型词客腿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质戊。不过世间万物熬氓荣,徒有其表终究很肤浅籍泥,我个人认为畔场,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统腑唬。所以弊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象夹考岁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款艇,它集沃尔沃所有看家本领于一身害叫品,可谓全副武装庙。为了让媒体更好的体验这台车热,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钵。没有固定线路弄辛袭,没有领队车辆歪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肥珐售,它会和每一位汽车媒体人独处12天菱俱。而在这12天里谈膜坦,我已经和它奔袭了4100公里仟,横跨了三个省份翘咸菏,体验了柏油赛道獭、软土拉力桅什、冰雪漂移暗互、高速狂奔靠枫厕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话劫,当然脓任,最终的结果是克:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的限,正所谓日久见人心鄙垂,交友如此汰,试车亦是如此驶。回到正题梳显,和往常一样硕眠,对它的了解还是先从外观开始勃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化饭加、多样化是一种趋势妹矗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况轿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白深,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠船敦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦堆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车丹维,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型仟,上市至今保持着约5千台的月均销量陇副,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型捣牟协。 外观/内饰对比尖髓恋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来竟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造懦七讲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的饺,毕竟师出同门凭疼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管咯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯钩,远看很容易被误会成排气管委轿,但事实上真正的排气管被隐藏起来超靡羡,整体尾部设计显得层次更为分明贿搅罐。低配车型配备有倒车雷达铆,高配车型还配备有倒车可视晨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念希凯涎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点僵般獭,修长的车身与宽厚的D柱甭炬,加之出色的后排与储物空间鳖喜,俨然就是一副旅行车的范儿零。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm藤,它完全可以称之为旅行版朗逸孙我镐。    车身的线条连贯自然闲虽鞘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观艰皇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头涩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辱,调整了尾灯的白色灯带位置凡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端竟挛,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重哀邵厢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同料,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格赖,内饰板件的用料以软质材质为主睡设,接缝及做工也较为精致拿窖啥,与同级车型不相伯仲奉挥卉。从实拍的车型判断倒份低,自动空调婚、ESP系统珊沧、电动座椅坛睛傅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型焚惺珐,至于具体配置还有待官方公布侗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉酪糜,同样是大众家族的传统布局苛,整体的感受都很不错童蛔挛,方向盘剑逃茂、中控台的每个设计很都容易上手头呛,从材质上来说惭,朗行是塑料感有些明显的娇,好在其工艺上还是有保证的竿,并不会有很廉价的感觉趣灸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后骏撇,销量在整个家族中表现最为可观称。近期抨诽蔼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市码,新车主要变化集中在外观迹,同时针对颜色释、配置进行了调整凸性,以保证其市场竞争力温竿。在豪华紧凑级细分市场中纷捂列,奔驰A级是CT200h的劲敌之一坤醇掸,通过下文的对比分析青风,希望对有此购车意向的网友们一点参考报琼。   备注摆浪: 为更直观的进行两车的对比分析坡,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惜、CT200h F-SPORT)迫逻拆,市场优惠参考自深圳市场谁。 车型图片 所属品牌错: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动悍,内饰做工精细    车身尺寸方面磋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优滇队,其他参数均小于奔驰A260举。从外观和内饰设计风格上看稍炯彻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑贪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释抚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拷乖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后倦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样卯,全车充斥着力量与美的线条频。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谜胯斥,硕大的单条幅进气格栅桨翁毕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发亩纷软。    相比极富视觉冲力的前脸造型耙摄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些枷,但并没有脱离运动蛔绘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓弗壬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹衅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素仇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嗅芯乘,同时下侧雾灯造型也有改变贺粒,车尾部也进行了一定的改动笑布,整体感觉更加运动佰皆舷。另外伟烹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”田,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配懦秦托,形成强烈的双色反差尝诫辫。    F SPORT车型装备了整车运动套件泌,涵盖了运动调校悬挂附、运动包围诲浑、运动阻尼减震器寇、熏黑运动轮毂可环皋、运动车门脚踏板谱乒、运动型铝制加速踏板访查、制动踏板涡、脚歇板等贯理。    三幅式平底真皮方向盘厩庐、红色元素点缀的空调出风口屉、铝合金踏板暴薄、仿碳纤维装饰条等等捣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感虱开,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格虎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化弹膘轻,将方向盘搞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上轨僳,增加了便利性驴祈垒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动型,分散了注意力嘘溅。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间静雀,是多数第一次购车家庭的首选要求歌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型伸拍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功芒媳寇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型笔,会有怎么样的变化览,一起了解一下休。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的弟,镀铬进气格栅增加了些许立体感米保损,更加显眼的X造型前脸脊痰难,迎合年轻消费者的审美借妻须。大灯的改动有些另类琅,在我看来接受起来还是需要时间的蠕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车射,新款在车身尺寸上有所调整党,长宽高分别为4456×1696×1514毫米昆诫缚,轴距保持2600毫米不变桅,相比现款仅车身尺寸有所增加呢。   车尾的变化不大郎淳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板泄叭,以及牌照上方增加镀铬饰条蔫勤缸,尾灯造型无变化土死兜。实拍车型为高配版本尖潞倘,但仅配备了三点式后倒车雷达疏净。   新款的15英寸轮圈造型不错佬,轮胎选用优科豪马强,规格为185/60 R15榷,备胎没有缺失卿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置彤肛碧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高勘结,在年轻人中更是屡见不鲜萍糯卸。在学校要有个性藐菏,在单位要有个性勒塘负,穿着打扮要有个性档烂,兴趣爱好要有个性醒惶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢探辱吃?如果你有这方面的兴趣捞,那么杰德将会是你不错的选择欠函。可谓自成一派的它吨,凭借着并不起眼的车身尺寸阮脸跺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间谋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车祭蚀?还是旅行车蚂混?或者是MPV净颅南?但这都不是事儿跋拴式,只要适合自己就OK市福。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人当玛袍,喜欢接受新鲜事物的他们试七,正好与杰德不谋而合魂僧咎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐觅,此外呢葛,六座的乘坐空间揩,也足以胜任日常的使用需求邪厢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受新。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弗捶?自2013年9月6日上市以后沤鞘坛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量苏,力压大众途安和马自达5等竞争对手父,它用事实结束了我们的疑问烁痉堕。除了这些坝,杰德还会带给我们什么样的全新体验妙婆履,让我们继续往下看脑孰。   " "  若是经常关注汽车之家的话吉纱,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蓬慧秤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拍歼讨。虽然我们这里并不提GTR闹颂攘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何焕喷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋∩龋克斯ST缓,令人刮目相看培散。与此同时貉茶,在秦身上插砍涵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料惯、做工以及舒适性表现上的明显进步钵。 外观造型犬踞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缅急,如今已逐渐走出了当年模仿的时代会喜,近年来推出的新车型如速锐促、思锐以及大家眼前的这台秦呢,都可谓一个比一个漂亮炬碴。就以秦来说咐汹,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网喇撅,很是亮眼探无,同时也营造了较高的前脸识别度衰。   车身尺寸方面浅窖,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大袒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平亨蔷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)晌,2670mm的轴距表现则处于平均水平廖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同淌,其整体感觉与速锐大同小异坷局。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯呸么睹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接己。无论白天还是夜晚成虱虚,该车的车尾识别度都非常高的抢托。而且内部的光源暮纹,除了转向灯为普通卤素灯泡外阜怀,示宽灯供攻毒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED阿臣统。   充电爸、电桩安装及质保/售后介绍肋戳翘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口腾,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包赶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电囊凉,据官方资料介绍陈患,充满一次电大约需要5个小时左右粪悸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瞎假。   同时袍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瓜魏,虽然价格并不贵泰搪甘,大约在6000多元橡鲤髓,但对申请人有一定的条件限制沁旧肠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)篓党垃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)达讽沫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捻。当上述条件都满足之后锰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请恢,如果一切顺利恭,最快1个月内就能安装到位并通电使用汤。不过目前吞泰,秦还不能实现快速充电趁蔑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的垮翟钩,只是目前还没有这样的配套充电设备叹炼。   针对秦的特殊性匣窜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位队,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务享家陈。其中皆哪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全旁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶叫盘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋涩、绝缘手套和护目镜等设备偶,并规定在检修车辆时必须两人在场如。以防车辆万一发生漏电型浇顶,威胁到维修人员的生命安全肚。   与此同时曹咳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里嗜凳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组朗皖。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同唬陵把,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型摔叔,整车质保为6年或十五万公里让尉算,电池组为10年或二十五万公里)砍东。总之箔,从专设的维修工位滦盲挤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期匡涤偏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鸡耗炬,而对消费者的购买更是一种信心的保证郸犯踩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嚷暑,中国汽车市场刚开始发展倾矫撮,市面上可供选择的车型可谓寥寥甲平杜,在那样一个年代挝慈犬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准娟拓,并且在之后的相当长一段时间偶犯弟,人们心中仍对它们有深刻的印象目晦伦。时至今日劣贬炮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择宦酵,在数年激烈的竞争中泡淮世,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下淮哭岗。这回伞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首荒,我们也借这次机会为大家做个全面对比阀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车肥瓮:外观内饰(包括设计和做工)颗抵、配置拒妈翅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)刻揽、储物觅、油耗邓、驾乘感受攻、加速性能逃激、刹车性能碍。同时椿参讼,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哗锭毛、同价位车型的什么水平庭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型勉边筹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元壁,目前约有6000元左右的优惠媳逗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元泥,在优惠方面差别比较大寡吐褥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右扛,根据论坛中近期的提车价格本,9000元的优惠还是有的浩。目前撵达笑,两车的售价依旧属于同一梯级通。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致睡,只是配备了卤素大灯及雾灯刹,透镜港府、日间行车灯这些都没有渺迸频。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系酮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置猴把疾,因此我认为两车的配置可以理解加甜,符合同级水准狙撇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位灵拧俗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比废捻暑,两车的各项参数也处于伯仲之间顽物,差别在6cm之内补。在车内空间上合放,两车的表现也很接近腐邵釜,我先剧透下吧糜,结果可能跟你们想象得不太一样玲透。   相信看到这里憋摧揽,大家最担心的就是如果车辆没电铆懒叮,后备厢是否还能打开的问题谢幌。捷达看来是妥妥的没问题擞洗弛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑酚伯,它的后排座椅靠背可以放倒访,之后即可顺利从后备厢取物辈东驼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐量。   在倒车辅助上貉悲涎,捷达配备三点探头捶思,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配急扭刷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平狡豆辅。这里多说一句侗苔表,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达翰虐,让人觉得很不大气狗,并且低于同级别的水平迁眯遁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达肃蛾团,舒适型也可选装倒车影像埂镐,比捷达厚道一些令丁纽。从普及性上看芥氨,能够达到同级别的平均水平阮磨闹,从功能性上看文挤被,拥有倒车影像的它则高过平均线了椒埂夕,给好评翘协。   两车都是15英寸的轮圈课茎实,造型上也是各有风味填,轮胎宽度也同为185mm同艰。从售价上看榷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右幂迷踌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条太。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比八房,让我们在后面的制动测试上见分晓衅攀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显息,借着中期改款的机会绕诚携,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机搪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注虽铂。应该恭喜它肥单,至少在我眼里天,它确实达到了自己的目标陌坛厩。过往凭借动感的外形秤度寒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它敝帆非,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点秸钉。   只可惜妹臀,刚上市不久的2014款起亚K5藤瀑内,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择骇撇电,而且它们的价格都处于K5车系的高位钝矛虏,受众群体并不大碴黄。前段时间朴粗,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析猎陋,并撰写了《起亚K5购车手册》伶爸。文中杯烽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型么版想,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐随稍胎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色苦十纪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH汐池寇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机舱贯。自从起亚端冷际、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后喜,互用研发产品的例子不胜枚举撬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度菩茹。该发动机的最大功率为245马力剂祷撂、最大扭矩达到350N·m深岛烘,账面数据处于同级别的上流水平赦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机讥厕袄、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀臼磁狮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机迫。   在涡轮增压仑、缸内直喷等技术的加持下峨羌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m协死清,并且一直持续到4000rpm戊距。得益于涡轮介入较早纪分,最大扭矩拥有宽泛的输出区间呻,而且它的油门也调校得比较灵敏蒲泼膝。在实际驾驶的时候伶,可以感受到它的起步轻快自如版,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辨宪斯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比仟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碑韩毯,但差距并不像数据相差那么大护艾掂。在整个低转速区间褂寒哼,它的动力输出不算直接彤沸,缺乏一点活力透,给人一种有劲儿使不出来的感觉媳配痪。   于是币,我把油门再踩下去一点够介惭,动力突然来得很快呸新粱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然箩里,毫不费力团拱,而且可以感受到车速达到120km/h时廉梅褪,发动机还有充足的动力储备纪稻返。它的中段加速能力让人满意婚,虽然依旧缺乏一点活力环,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴悍错,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开骂局。   还是差点意思础,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感腥酪痊。于是攀,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式偿烧,6速手自一体变速箱切换到手动模式萝哆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蒙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的淑号。它的油门响应足够快计得边,发动机的动力输出得到更好的释放肺,方向盘的反馈也更加扎实抹妮。除了SPORT运动模式外螺醋豁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式竿,运动特性从SPORT趣河、标准到ECO逐渐减弱秤叛济,驾驶风格也逐渐趋向安逸疮讨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绣,平顺性极高驰,而且动力的衔接也让人满意脾。若以80km/h的速度巡航跺攘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航貉腐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右哎冉,对于燃油经济性的控制也让人满意饺眉搽。同样值得表扬的是降挡速度寇,在中段需要加速的时候深踩油门莆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出豢,而且换挡冲击也比较衅琛,不会让坐在车内的乘客感到不安棵毛。   前麦弗逊腑、后多连杆的独立悬架底盘结构昆碑,在调校方面仍然有很大的提升空间拌纲拉。它的弹簧足够硬测,但是减振器的阻尼不够大阔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底公,会有细微的震动传到车内惹但,以稍微快一点的速度过弯晚承蔼,车辆的侧倾会比较明显吼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳帛卫娇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鲤爬,舒适性让人满意黔群恃,但如果需要激烈的驾驶的话社吹品,后期对悬架的改装很有必要谈恨彻。   它的刹车盘相应加大了尺寸弦布,刹车的力度足够袱乡掸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性睬。具体表现是峭,刹车踏板的前一小段是虚位记芜倪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏楷铜,制动力度会突然加大邻,需要一点适应的时间藩瑟睡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻幂笺仿,发动机的声音纪插仟、振动都非常小绥魄寿。然而庇田扔,在速度上来以后峭姥蒋,噪音的上涨速度也很快钱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎棋矗赫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显深砍。   我得承认库荚,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数滤,但在起步和中低速行驶的时候喘送描,动力参数上的优势并没有完全体现出来讥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处钮久。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鬼静乘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”羞拇。当然猜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型捌。另外蠢酿耗,值得一提的地方是糙谜,在动力提升的同时倪偏芭,它还加入了行驶模式控制系统蘑捌溉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用府,它的动态性能相对有一定的提升驰寂孟,开起来也更有活力和乐趣贸酱啥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了毒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”诺,只有手动版车型销售扦,导致产品线还不够丰富溅凤汐。而就在去年11月痰,海马M3终于推出了CVT版车型桅,7万-9万元之间的售价崔任剖,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求韩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30膛券献、逸动偿、宝骏630以及启辰D50等车型巳,竞争还是比较激烈的曙。作为一个后来者揉,海马M3是否有足够的实力立足溪钾啡?下面我们就一起来看一看够。   动力戒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择戎,其最大功率为82Kw设,峰值扭矩是147Nm夸。从账面参数来看玫氦蔼,可谓非常出色计沦淬,一点不比合资产品的数据差屋搽权。对于一辆紧凑级轿车来说拔几弧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了饥。    开起来的表现澜季,我只想说这台发动机的低扭还是不够强秦,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”挎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中辛蔫烂,如果想要充满信心的快速超车啤起,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择孝喊。    我知道会有人问定貌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗扰午哭?说实话狼跨,我觉得大家都没什么区别颠焦间,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着鞠惜,也是低扭不够强枚蔽某,需要靠高转速来增强加速能力缮扳恳。    可以肯定的说吼淳,除非是加上个涡轮增压器逼。否则的话毖,这个级别同排量产品之间的动力表现斡柒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同绅几惺。我个人觉得档刃罐,这只是消费者们需要认真衡量的一点掏缎,而非全部堂盛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在抢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感亢蓉镭,动力传递平顺连续的特性鼻乖稍,有效的提升了整车的行驶品质感唤剐。顺便说一句陈瓜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外猴斡,这也是比手挡车多花点钱的好处刻欠。    深踩油门时南规,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上萄莽褐,来保证动力响应足够顺畅逆汲松,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内刷。此外堪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泞烈邓,功能性极强辉瓮安。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现砂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涎勿,g值才开始达到最大的0.366g抛位,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内狄雌,此时车速大约在30km/h左右蕉黎商,达到60km/h用时5.24秒摧饶潭,冲刺到100km/h用时11.45秒供。    接下来看看海马M3手动车型缚秸抱,在加速到2.5秒后片惰没,车速已经达到了差不多40km/h未,达到60km/h用时5.01秒航,冲刺到100km/h用时11.28秒捎诽放,比CVT车型略快纱典扁。如果不较真的话庙邵茧,可以发现二者的差距其实非常信甯獭,相应的在日常驾驶中其实也一样黔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米苏,就这个成绩来说翘鞠袱,它的表现只能说是非常一般缎扦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言协,它的表现就算好多了溅抄。 责任编辑碱梧罕:沈楠" "   近日叔,宝马官方发布了新款X3的车型官图捌搪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作嫉屎。从新款车型推出的速度上来看赫搬吵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视坍蛋累。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量翟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化酿必。    早在2003年擎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章哪阜。10年以来罐池缄,宝马X3已经销售超过了一百万辆唉枢,自从2010年上市翻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鼻抢谋。因此朗渤,2015款作为X3的中期改款呵蓄眷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中台俩,优化后的大灯组造型峨句、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰溉沽呐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多此己阑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版耗斑瘫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感凄楔思。通过官方图片娄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时拘扰,也融入了宝马家族的最新设计语言墙捻盖,与新X5一样采用了新的中网边框设计青奥,在视觉效果上更具冲击力下频寸。    在头灯部分萍,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光尸谎里,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细壕。另外票虾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代法脊,配置方面它还可以选用全LED光源靶比碴,再加上选配的LED雾灯害莲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质散。    新设计的前保险杠极具力量感刹冗,并融合了镀铬恢、塑料格栅以及金属护板耐颈爸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型弟涵。此外窖们略,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中耸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蚕擎,也使整车更具个性化风格堂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为差尉:4657×1881×1661mm隋圣汲,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近骋罗,轴距也同为2810mm呢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异恋苫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别牢,从车头一直延伸到尾灯的腰线猴,让车身看起来更加犀利且极富层次感起酥踢。相比变化较大的前脸摆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰踏滑撂。相比X5褪善,新X3的尾部更加耐看题,有棱有角的直线条凸显了肌肉感慰寞划,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分加死缓,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嗡控,视觉效果并不是那么给力干痰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择辰层疗,新款X3也不例外漏莲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板泥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前力、后部的防钻撞保护装置绍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套碴亩骡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂驶。此外夕啦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致限蕉睹。该车还可以选择六种车漆宿莫、三种专有的18慌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂农晃携。 责任编辑犁攀递:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瑰板:Quattroporte(总裁)疙汾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标发浅百,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV薄融:Levante窟掏冕,还在2013年4月的上海车展上权该,以全新总裁平台为基础玫看珐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角滤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的届硅邻、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4烷围午,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款景:Ghibli……   以家族设计为本狄诵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系笺钝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同房猫,改走豪华中大型轿车的定位曙拜,车身尺寸长吭爱激、宽危霓、高分别为4971mm檀、2100mm和1461mm渴庇,轴距则为2988mm邪叉容,直接锁定奥迪A6蔽秸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上径烯颅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo戚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鲜兴温,且融入全新总裁的轮廓特色饱射缔,以紧实并极为流畅的曲线环,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格按很按。    于是在车头设计上许叹犁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽比、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩量新,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面栏帘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样算,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计摄锹,将蜂巢状格网嵌入其中涩膜裳,且尽可能地加大庇畏,再搭配角度更为锐利涡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组派褥釜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势角。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条汹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏缅熔澄,所以厂商在Ghibli的车侧扑腑亩,除了保留前叶子钣鳍状孔道酬茎痹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外喀酬哨,也师法了总裁车侧的设计啪潭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型嗣,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没功家狗,另一条线则从前门下方迸出胺殿懈,向后朝车尾紧缩具馆,滑顺动感且充满肌肉感唱凭,并正好可呼应更翘的车尾设计兜纹胯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上酥纺响,速度感浑圆天成岭被。 内饰向旗舰看齐吹矛牛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上晤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿钠拾北,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同剑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计箍吠吨,也把声控毖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上闺械,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惨狗,右侧拨片负责手动升档铰镶、左侧拨片则能提供降挡棱。    此外纯股,三辐式方向盘的前方搬觅侣,一样是借自全新总裁的蓝底白字瘦适颂、双环式仪表盘繁,右侧为红线转速从6500转开始的转速表刊,左侧则是表底超过310公里的时速表纤恋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕扦,可提供显示油量缚、水温伤、挡位与导航指示等行车信息萍,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上颇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图即踢帽,告知驾驶者目前的驱动状态彻际。    和总裁稍有不同的中控台蚀核、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拎阮蚊,以及可触屏操作的收音机电台选择哥佃、音源切换冻、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)溅、空调温度毙喝履、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕法,空调出风口则移至屏幕的两侧链蕉,下方则为恒温空调系统调整出风量恋唬、温度与出风口的位置蟹,以及音响系统的吸入式CD赎瘫,设计上较总裁车系更加简约剿腐插,但用料与配备完全向旗舰看齐嘿穿,展现了十足的诚意盗幢谎。    较为可惜的是楼尽,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm逢戒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吨鹅,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性违坊驶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当令韩鲤,包覆性和支撑性也非常出色栓问。    但是后排方面戮翠、便没有像总裁那么充裕暮奉慨,尤其膝部与头部方面砷导,身高174cm的笔者坐进去后宋唾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已耐圃唱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促囤计,也刚好替前邦融腑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何察私,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓脊炉酸。 责任编辑粱忌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”惦规,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了焙坞弊?后来一看牧眯丛,哦磕,原来CC是“Cross Country”然。继续了解发现有点意思咀,底盘抬升裴倾、高功版2.0T五缸发动机嘿阶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法称:目前的普遍规律是频熟邪,产品分得越细孝登齐,总销量提升越明显叫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品苹黔割,它的引进蠕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦境朗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板检人,主要分布在前脸和车尾恼,从外观区分它和普通版V40很容易示。底盘抬升12mm季居,这么小的数字对视觉效果影响不大懊结,整体协调感没遭到破坏徒盖。    车厢内部肖嗣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样固,除此之外内饰并没有过多特别的设计盼。之前我们已经发布过实拍文章官,车身相关内容有详细介绍去馁喘,因此这里只是简单提下要点勤仓,就不再重复描述了模爬澜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来离嘶。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机坞鲤,最大功率214马力裳抖,峰值扭矩300牛·米踞婪,型号B5204T9绅,是普通版V40那台发动机的高功率版本认士,那台机器的型号是B5204T8沦深,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒谜,今天会是什么成绩适房?稍后揭晓避辱。    变速箱没有变化信涉,依然是日本爱信提供的TF-80SD套,六个前进挡琅,带手动模式和S挡撮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT鸥糖颅,奔驰A级用自家的7挡双离合冠痕,沃尔沃这台6AT暂无优势蹈,目前他们还没有新产品投入实际应用健恳,理应加快脚步钡苹。   驾驶酣锹:邪恶的S挡    驾驶部分碳,我想说说D挡和S挡的区别妥尼。看起来挺初级的一个话题刮哩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂糜。D挡油门响应迟缓桃椭,在激发变速箱降挡之前踢,需要稳稳的躬、持续性的向油门踏板施加压力道,慵懒的降下一个挡位之后虱苏弟,情况有所好转胎道谈,动力给得稍多报青,也就这样峭。    不满意对吧夏抱士?可以把排挡杆向左扳到S挡裴,切入“邪恶模式”响妈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)想搬权,转速拉高1000rpm以上荣逻,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来粟耽胳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次皮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哀皋,脚踝每动一下煤哀,车身就顶起往前猛扑一下畦疮。深踩油门窟,转速迅速攀升捅币姜,跟D挡时判若两人炊,两百多马力玻触羡、三百牛·米晾柑湿,在这个尺寸的车身上爆发出来试婆,过瘾类徐惨。    激情过后细细品味痹诡拼,这套动力总成有两个弱点需要改进啪拉介,一是怠速时振动大鲜技糜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动可,影响体验;二是低速行驶的平顺性涩珊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境泊系,1厕律、2膛砍、3挡之间可能频繁切换筹,动作应该再细腻些畴素酱。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统嘶八,选择“全功能”项普侯,不打转向灯就变道瀑寿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道党艰,回正的力度不型端怠,如果你想在车流中快速穿梭前进疯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坑蓬下,要么关掉方向盘辅助摧抨簧,仅保留振动提示即可怯。   绕桩桃盼酿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况汾罚,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣们肯,在绕桩场地很讨人喜欢币。车头响应比前驱版本积极番唉,入桩动作稍猛砂讨唤,车头好像在被一根绳子拽着走沽财。给我留下深刻印象的是拇纳点,这款车的极限要比前驱版高太多暮,特别看了下辨帆难,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h菏刃辰。上手容易全茸呢,但是需要注意别突破了极限陋擒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点擂:一旦超出极限衔庆忱,很难把车身再救回来社。 责任编辑裴难:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7劳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足圣霞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卞,就一直困扰着我们的问题半谩挺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题肯挂。马力越大的车就越好么素枫?绝大多数情况下答案当然是否定的惜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外赴妻。随着时间的推移侯巳潭,我们有机会做这样一个有意思的选题画乾档。   让我来说明我要做的事情喜变释:我们有三辆四门轿车板,合计拥有1657马力痪萍。看起来确实有些夸张逞晶截,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport告,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多凌焙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S秽,但是这个570马力的怪物一直没有车哼粱绿,直到我们完成这一特别的测试一周之后稿厘瘸。我们只能使用520马力帽衡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo稻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蝎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣瓶。   另外一辆是全新的奥迪RS7途惯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎律钎邵,拥有560马力的出色表现磊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8梁,在K&N工作室的台架上统夯称,它的轮上功率达到了479马力边彼技。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中仆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力摊悍波。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器斗身,用以获得更多的功率输出蔡禄。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候抠乖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力宦乘遁。即使按照宣传中给出的数值钝墓我,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG滩庙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力特肩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG疗,它的轮上功率达到了541马力茫拖巾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力襄。   另外还要说明一点搏脚动,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来岁乳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本坚孔,不具可比性夯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试辅蔷发。结果很令人意外呢。两款加速最慢的车型乖嫁努,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h砍。当然最慢是和RS7相比较而言的铺的倦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瀑物。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录仓谱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒捌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊镭蓄幌,但是还未打破我们以前的记录莎目。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底恒,说它慢更像是一句玩笑话猾掇腐,这一成绩实际上已经快的吓人了溅嗣慈。奔驰则要更快一些渺贾伯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蠢,冲线的速度也提升至197.5km/h嫌鲜。冠军仍然是RS7的稍尼玲,它只用了11.6秒筷蹲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平擎谜樊。奥迪的冲线速度为193.8km/h炮鲁,虽然不及CLS63 AMG扩,但赢了就是胜利搭。   123下一页 责任编辑聪雀们:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后犯趟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚成、运动和科技气息了拢腥池。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此譬飘屡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机几截,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子曙股甭,主动式车道保持和自适应巡航功能市沤屑,几乎能让驾驶者也变为乘客尚,高科技配置更加丰富赎。    于是疏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前航儒牢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了女。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酥须痪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受联缓秸,在下面的文章中有详细介绍啤。此外捷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章春番。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读荆上。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道翻、残破衰败的路边小屋拔篓奖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律寥疚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富勿驼乃,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落小。身处如此糟糕的环境焙哪,却并没有让眼前这个出身自底特律坚派、土生土长的本地小子屈服玖拷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感巨悼,但只有经过一番试驾体验之后沤澈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力磷瘫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的杆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分笨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网羞狠膛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形募俗,同时两侧向外延伸与车灯相连堂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化客。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯巧静啪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计爬随,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计缺。   尽管是低配车型藏酵,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬范额乐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)疯略畏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吕崇石,它基于D级车的平台打造锚担骋,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条桶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK感匡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT敝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体价垮娃,不过从近几年的趋势来看嫌量,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香汤蟹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型块舱,至于其中的原因汉帝未,从这款车中也许会找到一些答案渡雌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT断?   GT罚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写念誊殿,维基百科将其解释为具有超长续航里程嘿、拥有强劲动力刺袜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型栓。可能一提到GT匠抖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车潦瞧,其实则不然布,GT拥有着明确的划分准则泰驶,举个例子来说荒:拥有着标准的后备箱拘、配备V12发动机并且内饰非车嵘钌蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车栋抹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT共嘲。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”快砍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类菠促闲,不过要是按照上面所提到的评判标准来看孪,这款车的确还真有点GT的意思棠疥。在笔者看来为,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的械忱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉卸,最起码第一印象分已经拿到了澜。   5系GT是采用7系平台打造的狡彻牧?   5系GT的轴距为3070mm鳞径,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同垦搭亩,从前双叉臂签垃岔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系列帮茄。厂家表示藐悲非,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型祟暑姓,其在外观兑樊、内饰从媳、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同携崇。   5系GT型到无朋友淖彪?   谈及5系GT的竞品须,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情恼胶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位糕娜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版弄。   外观瞳窗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瘦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆辆省创。风云2(详情)未、E5恭婚啪、A3以及今天评测的这辆E3袒侠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中戳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吃屑尉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品穷梦。从这辆奇瑞E3(详情)来看渺鼎,外观及内饰都有着很高的原创度疟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间珊微嘛。这让奇瑞的产品线更加丰富缎,但也让消费者选择起来有些头疼辽狙。 外观聊酞:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人嘲褪痞,但外观却没有去针对青年人的设计禽扮箩,前卫雷盒瀑、另类这些词汇应用不到E3的身上侯,车身也找不到多少运动感狙继毫。不过它长得却很容易被人接受杠标,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉孪渺撇。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看司,E3和E5的外形稍有一点点相似额,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间反裤希。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化痉顶。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞篇彭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高始咎,而且非常容易被大众所接受斗肥。不难发现炽暇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变虫仆路,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头溪。艾瑞泽焚、瑞虎5侗慑,单从外观来看都会让人眼前一亮峦。借鉴是好事四光,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快停,但不动脑子的照搬实在是说不过去另。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧浦娥矫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表介儒,作为最会制作小车的铃木来说维,雨燕可谓打开了国内的市场赴豢秸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代旁,新一代的SWIFT迟迟没有引入归隋推。而就在2014年1月18日航孔,铃木速翼特在国内上市幢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版韶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后嘎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏橙劝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表写联:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕萎点,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烷蓝瞪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造宠寞嫂,速翼特运动版采用运动风格打造卜锹让。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm铝,轴距为2430mm奖祭。由于基于新一代车型打造精冉皇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蒜,轴距也加长了40mm鹅袍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚麻习膳,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息隶犁倡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16角弥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新固,包括中控布局辱惫掠、仪表盘犊拌、方向盘等造型均有所更改撵稠拆。此外藉沮唇,配置方面新车配备了ESP摩镰潞、自动启停系统杰剔胯、USB接口磷、运动座椅等配置搁熄。CVT车型还配备了换挡拨片边,满足驾驶需求慈瘦袖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了顿。真皮包裹自不必说剁歼拜,3扁绒踏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服寸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多浇湃。不用和别人比顺,超越自己就是最大的进步匙钙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面层,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机架笛,其最大输出功率为100千瓦栏,最大扭矩160牛·米壕癸姥,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT恰,其百公里加速时间为8.7秒共贸,最高速度为194Km/h撤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡娃涩,相比之下乐趣少了很多伺俯。 免责声明岸屁筋:本文仅代表作者个人观点坤扑,与环球网无关勾蹦福。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实府乔,对本文以及其中全部或者部分内容灭褥、文字的真实性腊梆、完整性堂财超、及时性本站不作任何保证或承诺响渡,请读者仅作参考祥沦梗,并请自行核实相关内容社。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车僻海,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大犁,引起了广大网友的质疑每份搔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验昂创恍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注戒。于是易车网本着服务网友的原则菲筒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测详贝墩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车脊惺据,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示贸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拴,您便自有定论钙耐。   体验者介绍    前排体验者腐:辛毅 身高漠:178cm    后排体验者拜:旭子 身高尖:177cm    Ozel 身高持毯:170cm    小娴 身高诚去伞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准扒钱,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高炽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍形。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市千汲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瓦寐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论眯捕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆首,公平公正公开地来一次大对决规拈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明疤珊卤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别枢剧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嗣楞。所以不得不承认男胆败,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值船,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上肖。    事件回顾起牡:    说干就干羡炮申,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蕊梁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作刑陡。根据易车网后台数据的统计来看操棵,持以上三种观点的网友大有人在桥蜕岔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲里,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案祥催下。尽管是为了对比三者的公路性能虐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上苛蚊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上病。    测试车辆八:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350涤存。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型滴咖凭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车软来,奔驰已经尽力了戮舰苇,我们在此也由衷地感谢诵随骗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题柑糜痉,告诉大家改款前后的差别碳廊摹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5撬。因此我们也很负责地告诉各位网友方骡,目前除了易车网缆,其他媒体对于新款X5的评测蛊取,都不能代表日后国内在售车型量弟侧。第一辆中国版车型为xDrive 50i骸叮岗,加配M视觉套件侈济。    由于Q7的官方试驾车出了点状况瓮,我们无法借到官方提供的车辆饺咯毋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持莲币,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型芭。    测试场地临经唐:    乐驾赛道全长1.6公里童氓,共14个弯道哼翻,最长直线段270米吐,赛道宽度为10-18米疚纠,视野开阔阶,无障碍物级台。赛道两侧均为土质路面汲盗绞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆慈,大大降低了安全隐患梆鸥蟹。    测试人员耽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑汀顶恢,却要替土豪们操心买什么车舶毋脓,这件事听起来真挺可笑栏等亮,因为我实在没法揣测土豪们的心理辽虑。如果说我还能理解花五十万买大切顽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野胜拨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器任,代价是要多花一倍的价钱显。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感聘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感朽灭皑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望含冠。不过因为坐的比较高眯,速度感不如那些贴地者强烈睫,还没怎么着呢就破百了腺撇。这大概就是SRT8的魅力膝箱,很难说值不值得屉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款搭行扛,车内的配置也都跟2014款大切非常接近舱瑞,跟改款前相比还是升级不少春鹿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到店蔑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系羔慧核,SRT是JEEP官方改装部门厂饥锚,这种改装是全方位的谦稠锯,包括内外套件加强问暇,以及性能方面的提升耿荤。SRT8就是高性能版的大切诺基经巍牛,主要提升是外观套件遍剁、及动力系统驮纠、刹车系统嗅、行走系统等方面囊显算。四秒俱乐部为数不多的SUV车型定巨嫌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机憾乐,6.4L自然吸气HEMI发动机雷诞,搭载采埃孚8速变速箱怒秋奴。   SRT8为公路而生帝克惟,所以公路性能是它的强项居,不过Off Road就不是特别在行了郸涡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 饲辨儒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影榷垮。 ② 跟之前的SRT8相比便报妻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的浦猎湿,所以科技感和豪华感都提高了不少斧论,跟换代前的SRT8相比怯泛,升级的部分都是实实在在的茨爬鞠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱阔啪触,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坝椿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统姓现,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瞳络。  ⌒蛹③一百多万的车兰痢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车陆,再挑上百万的车的刺肛糖,好像有点吹毛求疵赌。首先悬架的设定非常的运动股,即便比较温柔的驾驶方式胺讽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极怠,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扮,大切诺基SRT8并不是一个非澈ィ合适的选择磷,尽管动力非常充沛缮都,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意戏诽鞘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响湃蕾耍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺酥绷绵,但好歹SRT8也一百多万了怕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响侣。不过之后我们也释然了年豁,尽管这是台行驶了四千多公里的新车钦响胜,但经过数个媒体的“蹂躏”墒题虫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了分限卢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了沟,有点异响似乎也算正常锯洼容。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基烁课陪,请点击下面的图片进入试驾文章春搅趟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了闻陌,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争巴汗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求编价舶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的滴迷蹿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中坝滑染。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生揽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T穷陡咯,还是老套路患程,直接切入主题缓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹轻蜜俯。 动力对比喘冗瓦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手垂坎,看看英朗GT的表现如何吧欠煞规。这台发动机的最大功率是131千瓦稿某零,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来寺念措。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能瞄,当驾驶者在需要全油门加速的时候卸巧,为了获得更好的加速表现奠疥据,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm脐胆。对比发动机账面参数来看怀窘,最大功率118kw绅李替,峰值扭矩250Nm嗜便,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜晤系。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统篮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心同改,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力湿谴。   至于传动系统方面绊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器刑堪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样系,都是目前该级别中的主流配置保恕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现宦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢李户胖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器但匠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩协,所以基本都出现在了大众的小排量车型上糙,比如高尔夫6弯、速腾等笺韶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方腑俄型,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构和亭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力锻,从而起到提升操控性的目的叮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架话彪美,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上汗希耻,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接娘,但通过厂家的调猩聿赶撸后蛋,当一侧车轮发生颠簸时炼箱乒,对另一侧的车轮影响会比较小些广。   小结添:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多化,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出哺垂。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了湿立,至于优点这里就不做过多介绍了滑炽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹危后英朗GT更偏注重于操控性害核。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巾短,见过后车追着拍照的袜鲤,见过开我边上向我打听价格的部姆恋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坦卉。我坐在这辆路盛E70里嫉脱,被注视得有点儿不自然皇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣杯菊倍,我琢磨着遂痢法,要不要让他进来看看冉亩毁。要不是我瞅见了绿灯亮起步谭汰,我真就这么做了寞屯视。对不住了朋友耐长,这次没能让你仔细了解它昧撼,不过我希望你能读到这篇文章吞。   不用否认颅胯,人们对美的好奇与渴求与生俱来观,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣瑞混诫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗履取。不过在这些人之中窖笨,有人会终生恋着美人儒素,有人也会为抱个花瓶而后悔撵。如今打造足够美的外表来吸引消费者懂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情牧受,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惟蓄坪,但在这之后能否一直爱着它姆负,我认为是一个很值得细抠的问题盛驴霞。   ●外观大气晦摧扛、美牧吵,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时售,我还以为来了辆捷豹罐,赶紧跑过去看发现被骗了亥届参。不过我并没有觉得失落筒期萌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观弘,并且从设计角度看扔恃,它在借鉴与融合得方面都很到位砂锈钳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理浦教,我对它的外观设计就100%满意了绅售澎。这事儿对华泰肯定不是个难题钠钉畏,您看看宝利格还有华泰B11谩,都有明晃晃的格栅仍聘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位芬娄混:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中娩饱悉,但绕车一圈后我发现斧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了看规瑞。咱看看数据对比帽倒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手盟厕,可以说在各种数据对比上课驴屁,它“不是第一促,就是第二”庞擂椽。虽然在宽失筐、高和轴距上没有做到最大撩姐嘿,但也不过是一两厘米的差别幢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米纫,这就让它看上去大气许多亩徊悍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蜜季抹。   打我接触这辆车的时候眯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光脖。在这样的目光中疲境,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期聊。面对“屁股高庆、尾窗窄”们、后方视野不理想的路盛E70时屉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车喀。先不讨论这样有多麻烦了砷疚觅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作拦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧效?这点让我心里不太自在缆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲牢道腊,是个应该有的配置橇绩版。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上己膘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色闲堪寿。而随着国外皮卡文化的不断渗透嫁芬碾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型合碌补,去跟进时代的步伐暑。为了迎合市场的变化及用户的需求灌吐,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时剃,开始注重宽大饱满的外形设计垢达,并增加更为丰富的配置队淑和。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吹酸犬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾椒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)揽鞋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗苦伎拍,整体的风格带有一股阳刚之气兄。在车身尺寸方面窘鹤蛇,它的长/宽/高分别为仑咐开:5310×1812×1775(mm)里,轴距为3100mm墒哥。威虎TUV并没有大小双排之分渤,仅提供了一种车身长度限。车身侧面的线条也很平直胁,外扩的轮眉使其显得更加饱满烯楞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正绕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感尝兴肋。大灯采用远近光分体设计错俯,其中近光灯还配备了透镜官,不仅更显精神惯殴,而且还可以起到聚拢光线的作用弯柔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蚀内恃,遗憾的是笨淋悼,集成在上面的“小灯”只作装饰作用诚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯毯篮诡,并且后视镜仅为手动调节晒虾袖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架匆句,并且还可以对驾驶舱起到保护作用房,非常不错疗藩家。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点赫茄,至于货厢外侧并没有再多设置事。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)班撼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸阀颇。另外鄙何姆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”任睡,不过据厂家介绍靠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”聪眯雇。对于皮卡车型来说衅江胆,这项必要的配置还是很厚道的刹钮屁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山修范冲,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气撬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地疯帘。不过潭胳,今天我来到这里并不是为了滑雪媳滇阮,而是为了求证一件事情儡:有没有一辆车壕,既能够带着一家老小舒适地出游诧梢,又可以不惧冰雪昆艇邻,在冰天雪地中步履平稳地行驶倍侧,同时价格又相对平易近人呢寝醚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瓷舜青,那么就让它拿出真功夫试试吧亥苹每。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)懊豪,从外观上看吕,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别死,19英寸车轮显得很有力量感念,也与动力总成更加契合;其它的地方惕忙,也依旧是酷威的老样子衅冕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿钙侨,甚至还有一些精致的感觉解。总体说来黔很钡,尽管算不上全新车型誊实,但依旧耐看湃担侗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面端既,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了孙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中潮套,动力响应良好嗜花,易用性好息身疗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分加。当承载着全家出行时诽沧翱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况寇绩导,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适窟。   至于酷威3.6L的内饰方面秒快擦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)氛德,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”歪毋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节哼抖。   除了动力系统白箔虐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式禄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器戊蝎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动抚苟菊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴巧,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施戒骂。动力分配完全依靠电脑自动完成漏羚多,车内没有任何人为控制的按键和旋钮隙句攘。   有了四驱系统圣殿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳猫。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎低,具有更加粗大的排水通道桐誊竞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”咳诬,冰面行驶性能更加出色浑潘嚎。此外剐炒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜橇,胎面中央多重“Z”形花纹让岁、针孔沟槽设计几干卸、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性澄斧摊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息精,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间灯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情幸口匣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3粹楔,它的定位低于1系崩京汰。但是久受币,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步隶需胳。另外稼沤篙,它也提供了i3?REX增程版本拿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机匪,扩展了这款车的最大续航里程讣狠井。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试黎城。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流掏蓄呸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合簧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合母浦。   宝马有没有提高电动车的标准挞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协虹谜?让我们在接下来的测试中找出答案不嗣川。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式袱乡,宝马i3的行驶里程可达88英里獭汞。相比较而言小戚材,?Ampera可达30英里霓洗,而普锐斯可以行使约10英里阀念。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电郡写,i3可以更多地使用电动模式霉。而增加了汽油机的动力系统烫史,则使三款车的续航里程分别上升至160英里撇揩和,357英里和505英里火纫。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大勒。这台车约五英寸高墓漂绅,而宽度几乎和高度一样携,与低矮流线忻控,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比叼歧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能凶。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力霓汐滦,我们没有所需的充电站?霉删,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式舵航搅。   此外席顽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容恢屏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名吩凄棘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车峨康颧。它内饰精美疟砂,融合了许多先进的科技幂防,它空间宽敞富久,驾驶体验一流茨。但这种REX增程版本无法替代传统汽车冒,它仍然使用汽油机吴躬,以作为电量用尽时的保险獭。   第二名篮唇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纤咯,科技感十足社够籍,而且它也能胜任舒适的长途旅行屁韧。   第三名澈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款景赏碧,它最大的优点就是充电迅速封弓蔬,性能可靠帘粳男。   然而柏晦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋艇。(实习编译炊特巫:徐旦?审稿钝:刘洋) ? 免责声明版权作品僧蹄冷,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫,严禁转载呻痘,违者将被追究法律责任绞。责任编辑间避:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车罕变唐,应该说是倾注心血缄,在技术平台上都有可圈可点之处湿泉,源自萨博的技术是其最大的亮点疾屋腹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型隙喷巍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作牟泄涛。在外观和内饰上袭莆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平暗,在动力和配置方面也还是很有性价比的路。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说措习弦,绅宝的外观原创度还是很高的哦陛闭,并没有刻意模仿什么车型蓄摹,但我们会在这款车的细节上看到呜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法绞。且融汇的比较好贰傻吧,并不是简单的照搬照抄赦娶淡。这一点值得肯定瓣排豆,大灯的设计十分犀利收童巧,鹰眼造型也有较强的辨识度下。LED日间行车灯比较醒目隧琶,穿透性不错细。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表拈灌碍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感堑哺,也很紧绷冉举。看起来运动感不错恼化滴,但前悬和后悬的长度较长何齿哀,看起来有一些比例失调蝗睹铰。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些剔间惺,在视觉上看上去会更紧凑动感农啸。轮胎的规格还是比较高的缄纽雌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能幢。   车尾的设计比车头更简洁一些勃,尤其是尾灯的轮廓售堡,设计非常成熟畴。和宝马新款3系很像春漓挤。除此之外短,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感侵绰揪。   本文导航仿:" "  “卧龙凤雏犊达,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口顺潦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后勘,便有了三国时期的三足鼎立痹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟缺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车筹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国芹隋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出匆滩谋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈舶妆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹苍扇波,然而坊间始终流传着这样一句话凉标:“得中级车者得天下”;是的默,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重涛每,今天我们会为大家带来两款重量级车型嘉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”衰,请大家继续往下看镐芯豪。   看到这里大家肯定已经有了答案了贾,没错攫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L痞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉沏窟,那S60L是何方神圣俄尽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型缆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拇骆涛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版犬郝,厂商指导价33.49万元缸沏蛇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型来盒绒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热兰碌惕、后排座椅加热锨伸、并线辅助来、车道偏离和自适应巡航等众多配置圃鹤版。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中驶匈,即使不看车标溪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃糠辖软,哪个是奥迪梯卷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的呸,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现氓纺桑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统良,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动淋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停秸憨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性籍擂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角柯,使夜间行车更加安全食凰茧。两车双色的外后视镜造型别致衫瓤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光村。   既然都命名为“L”的长轴距版车型袱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色仿,至于乘用空间如何俩芹,我们将在空间篇为大家详细介绍瘁体。两车都采用了5幅式的轮毂造型嚷校鳖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力梯啡怕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳鲤肆趴。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计圈涎,整体方正的设计略显稳重锻似。后尾灯的设计两车可谓各有特色良炒刨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似蔫吾弥,设计感十足船,而奥迪A4L的尾灯更加修长详科碘,视觉效果出色叉。天窗不仅能够增加车内的采光晴,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出恳衡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉茸壁囤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心缎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习掠。   本文导航淮:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车插,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间揣诵,配置也能满足一般家庭的日常需求酸五居。对于这个价位的小车来说轨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观材宝帮,在这方面降坤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮读,就算是与它的直系前辈骐达相比尽界波,也不遑多让拢。然而作为一款家用代步小车械恐淘,它也并非完美桓排莲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高奸驴,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外洞,车辆本身并非进行任何实质性的改变手,跨界的概念噱头大于实际潮对玫。 "   技术革新日新月异的今天啪,车型的改款换代再常见不过波狈书,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变钨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型俺吉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变琅,同时在动力方面也增加了1.8L冲粒俺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万繁薪鞭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势叼封伶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鲍绰眯,但它的实力不可小觑锰封。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌啸嗜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动微剐鸡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型腾撇。既然实力不容忽视特,价格又有优势么寞呈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机市浮蔑。" "  版权声明弥久:本文版权为网易汽车所有淀乾胖,转载请注明出处抄侧昧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星伙殴退,全新的品牌全新的车型施庭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比却溃,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复固担克斯轨八,在2013年阜匦窘克斯的月销量已经逼近3万辆/月钢辆,堪称是这个区别的标杆级车型粕富,观致3要想在这个领域取得成功捣逃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK妒处,看看是否有优势能吸引消费者关注唬绿希。 外观风格各异   先看外观方面胯沛堪,观致3展现出大气得体的风格玖莱,不像速腾那么沉闷单调酸,且有着自己的灵动个性;而噶迹克斯则是完全偏向运动化的风格爱,典型的注重操控性能复,突出驾驶快感的性能车型常爸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型桥,与观致3区别明显挤齿。两者主要是风格差异午,外观上分不出优劣分,而就装配水准和油漆喷涂工艺上坍嚎,观致3丝毫不会逊色于负惶吡ィ克斯车型此痊牵。 尺寸对比 车型名称 溉诽蘧克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上赌邵,两者也是平分秋色昆抖,车身大小相仿闺俱懂,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势聘哎拐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上淡喝,观致3要大于甘徘克斯库酚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞翠,尤其是腿部空间较为宽松默颠瓶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴眨克斯在后排空间布局相对紧凑夹,而后排空间也一直是各代改幔克斯的软肋蛙耻派。 价格对比 盖钩桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上夸彭现,柑托常克斯则要比观致3要更大一些笆,在不放到后排座椅的情况下辟宽,竿蹋克斯的载物容积是530L涪科,而观致3只有430L绅朵隶,100L的差距还是能装多不少东西的蝎邦。而在需要有更大空间的时候绦,两者都可以放到后排座椅镀如,放置大件的物品坚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间谐搏,观致3和复纸柰眩克斯三厢都是11.99万起步荒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号梳踩色。而细细对比价格表可以发现华掳节,要选购自动挡的车型佛蜗,傅兀克斯最低仅需13.09万惮吴,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合宝,观致3则需要14.29万擅闷贩,这个比起改遥克斯有1.2万元的价差钠,当然在内饰配置上会有其它差异陡痹变,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言抵税匆,可能肝位闯迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些脑澎补。 挑选合适的爱车瞪,看专业导购狗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么颊邓扑?   扫一扫捶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚需,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆贯。风云2巢刃、E5凄牟、A3以及今天评测的这辆E3扦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中讼筏渭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度熟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品穷。从这辆奇瑞E3来看嘲猩,外观及内饰都有着很高的原创度动奈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间谎冕席。这让奇瑞的产品线更加丰富丘完社,但也让消费者选择起来有些头疼食窝胺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的筏盼矾,也从来不缺少“明星”撕忿烯,“沉稳绅士”大众速腾惊、“狂派斗士”福特干牵克斯等都是热门且销量稳定的车型兜沮,不过要问哪款车型最近销量最高此,还要数“逸派高手”日产轩逸揪,它已经连续两个月销量突破3万褪,坐稳了桥车销量的头把交椅此盼另。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡川模,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢时涩叫?下面我们把两款车型拿来做一次比较送,或许能看出一些端倪蠢懦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万柑,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惕喊鞘,入门价格上蜡蒋薄,风朗比轩逸高出2.08万元黄耸,表面上看价格涵澳截,轩逸占有优势横童申,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型缚讲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元售汲私,这样看来访农淘,风朗其实只比轩逸贵了2800元纱,等国产版风朗出来后沟离,风朗在价格上反而会有优势也说不定紊捷炼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市柿究溶,这款车外观与内饰变化并不算很大停碱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一史,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嗡淋橇,下面我们来看一下济。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表豪驾褐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观馁笺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鼎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拧富。质保方面卡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力长哎汲。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表钳混某:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机淬定搅,最大马力已经达到了170马力耐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟齿铅。变速箱方面幻法驰,逸动采用6挡自动变速箱脱榔纹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱皇胶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色博,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些闭舷阮。 免责声明扩查:本文仅代表作者个人观点尚蜗,与环球网无关棚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娟肌介,对本文以及其中全部或者部分内容袭、文字的真实性涤齐堪、完整性雄淳、及时性本站不作任何保证或承诺贸,请读者仅作参考帛,并请自行核实相关内容刀殴。" "  近两年窟惩,自主品牌进步着实很大樊肖,无论是从设计方面祥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升裴伯,甚至可以与合资车型媲美耽,山寨北宠办、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式劲甸遁。在10万元以下紧凑级车型中虫书,更是自主品牌的天下泉,凭借比合资车型更为出色的性价比迪恍,吸引了不少消费者的关注问假并。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腊,一经推出便受到了极大的关注冕操焙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力磊膜蜂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型东,包括动力在内挂称箱,新车共有20项升级躲破凡,本次共推出8款车型海瑰蹦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款撕免茂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型渭,售价区间为7.49万-11.79万元睛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表碘,近来也是频频出镜旗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨仄控大玩具车”的名号名极一时栋憨。速锐共推出了9款车型啡坷泵,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款伯势,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拼,售价在6.59-9.99万元之间概漓。   单一来看线浚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品纹肆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较送较,看看那款车要更“精”一步膳僳漂。" "  新君威变得更好看了纠艇,配置也进一步提升井都,新加入了一些科技配置肋,比如智能交互系统取雇缆,BOSE音响等等偿。这些都是新君威的改变之处兽湃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型摆趟姜,售价24.59万元倪镜,作为一款定位中级运动型车的新君威眷呈陶,品质感一如既往蛔不,操控性也非常突出皖艘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威道,以下简称新君威附,外观相对于老款进行了必要的改变毒彭,毕竟老款车型从上市之后缴,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳驶培寞,新款在大灯抡、进气格栅酱湃、雾灯亩、尾灯柒糠庐、前后包围都进行了细节的变动禾胯。   在新君威上锋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统镁休肛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瓮懦,在操作上没有太大不同聘返,轮毂方面潞筛,新君威使用了十八寸双十辐轮毂怂韧,轮胎品牌依旧是普利司通窝贪嫉。侧面造型基本上没有变化陛群,侧窗所占面积依旧较小腔。   车尾的变化还是比较明显的躲扯湍,这主要来自于尾灯的改变肯改揽。新款尾灯全系标配LED灯堆,并进行了熏黑处理貌殊帅。尾灯的轮廓样式更加犀利戚,个人认为要比老款更好看访。除此之外暖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化潮,牌照安装槽的形状变成了正梯形脚渺。   本文导航旧瑞屑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击秆郴,颠覆传统的外观悍床痰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环哺文居,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV清棘便。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5赎书翰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型箔烩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机笔旅隘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆献宛患,足以证明其强势的地位鳖莆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市倒磋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠戊溅猩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强艇。(温馨提示票:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版糙陇吝,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准扫玲。)   自由光基于全新CUSW平台打造蹭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭泡逢,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅冠獭舶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强巍肖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致翁,圆润的造型是其给我们最深的印象钢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网冉霸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线豪,显得简洁利落能。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条览吓羔,显得净雅别致辈磕醚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同睬砷抠,主要表现在其大灯的表现形式上浑岗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球诚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可费兔碱。两车大灯配置基本相近痘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已呻梁蜡。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助射,车道偏离预警系统腺溅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围弹拐长,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗星,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅苔骨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势勿妊棠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话丝快拔,其尺寸差距就没有那么大瘦累箍。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡城吓竞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁熬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起鸵确。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同抗戏伸。奥迪Q5采用两边单出的排气管姓隙,在气势上略胜自由光没。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道祭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型同圣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部钙扣,磨损线束保护层柒抛,存在导致电池损毁的隐患柿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日扑枢哥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知傅偶,称9124辆V200受此次召回影响匣。长城汽车正在邮件告知客户椿獭,并建议联系当地经销商进行检查维修蜡钞。   据悉栓癌伞,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转毙链,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽靠谜使。”更有甚者武,线束可能会内部融化塘娠耙。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说经昆,目前已上报了数起线束故障拷渴,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转涟,不能够给电池充电赡舅诉,车辆也无法启动哆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型土挛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束溪氦洁。   克特里尔先生称吕,检查故障预计用时20分钟突兰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟隋疥。如果绝缘保护层磨损严重疚,线束已裸露尉虾帽,则需约两个小时以更换整套发动机线束啤倪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件五。此前车衫,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回稿谦,2010年又因手刹故障而被召回驮拴磋。   2012年每百褐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回慧茄想,长城V系列也在其中诬。当时化峭到,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片氛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸倦砰。然而喘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厦嫌,更换车辆共计超过1.5万辆苯拍。  《按小(实习编译查:王萌审稿胎袜:刘洋)   免责声明版权作品浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权社围狡,严禁转载疲,违者将被追究法律责任显敛。" "  随着经济的快速发展财府悸,购车群体的年龄层次也越来越低帘,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用骂壤、省油兄朝谰,而是追求个性和时尚设计烹疾。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型浓裴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一安覆。作为跨界SUV肌敌赋,它们在造型上将年轻氢、时尚展现的淋漓尽致毕,完全符合年轻消费者的审美需要底帛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比旱诉诗,来看看到底谁更适合你结。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV扑彪僵,相比2012款变化不是很大拘段,只是增加了配置和车身颜色腥挂烹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版礁,售价分别为21.98万和21.47万狭。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV煌懈烤,但风格却不尽相同澎呐。斯巴鲁XV外形显得干练破,车身线条硬朗郎,富有力量和,越野味很浓释。而标致3008外形偏向都市化设计稠,饱满圆润的车身凸显时尚感酶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些寝。   车身尺寸方面有所差异嵌挺袖,不过并不明显极巷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)丘圭枷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)架。斯巴鲁XV车身更窄剂瞄,同时也稍长一些廖捣。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置捂膘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网门,加入蜂窝网状格栅运动感十足掏省规。而标致3008采用半圆形中网掀,镀铬亮条包裹显得很精致项。两车前脸分别展示它们不同的风格贝废羚,同时都包裹塑料黑色下包围吩凹低。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯辫辉,远近光分离灯组设计烦,造型普通矫,配备有示廊灯唉费。标致3008同样采用卤素大灯欧酗逛,不过加入透镜凭叼孤,不仅聚光效果好备梳,同时美观性也不错笺。另外鲜固次,还配备LED日间行车灯恫。   在侧面禾纯截,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计靠码酵,比如非常倾斜的A柱拧,同时将后视镜位置后移化,留有三角窗减小了A柱盲区巢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料靶乓辫,有利于减少磕碰的维修成本锰沪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拣蚂钠,注重舒适和静音性忙庐,双五幅轮毂很有张力挖。相比之下裁爬摆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性负钝,与黑色下包围搭配运动感很强烈皮惕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎酒,同样注重静音和舒适性脆辑。两车的备胎都是非全尺寸设计离不。   相比前脸鞘到疆,斯巴鲁XV尾部更个性烯,辨识度较高势漓靖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型奠饱,镀铬亮条的运用增添了质感楞。 标致3008尾灯加入LED灯组惨腊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组罐即唱,但是块状尾灯造型很独特拎帝汞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像憋适,标致3008同样配备倒车视频影像怒,另外敲茬,还配备前2/后4颗雷达探头贤残不。" "  在过去的一段时间里肝恃剔,附锲凰蓿克斯矢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置钦姆。时尚动感的外观垦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性臼同忙,成为了年轻人群青睐的车型巩灸磐。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型克,科鲁兹掀背车则是新进的一员嘉惺,它所要面临的是一场“无言的战斗”噬。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了咐案,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出陡快级,但却带有美式车应有的力量感幕孝,总体来说它的设计很适合国人的口味抗。但从最初在国内销售的科鲁兹来说钮萎,其三厢设计有些过于保守禄快,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间炔拣,为了能够扩展消费群体腐,推出两厢版是其最好的解决办法切等辽。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话俏,你几乎完全无法识别它的真身挨喀邯,因为它与三厢版保持着高度的一致性默谅驳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组祷诉炊,很好的诠释了彰显力量感的诉求馁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后损仆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接段愧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拭继劫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉迫,但实际上它比三厢版短了不到9cm炼蟹懦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多董坟,后窗与尾部的衔接并不生硬接,拐角的折翼恰倒好处璃,为尾部增色了不少夕未岁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计衡每,在样式上显得更加简洁瑞,只是与自身前灯组相比叼瓢,在棱角的刻画上有了明显的削弱幢掳标。   本文导航匿:" "  提起之诺控,很多人都不知道是什么品牌墙畅灭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌撬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的狗烘。只是之诺定位于高端合资自主品牌垒健好,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式癸航豆,那么它的首款电动车1E表现如何怜思谢?以下文章为您揭晓骚肩屎。   只租不卖陆巫晤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务姓挛,包括车辆租赁穗、充电设备勘察安装仓、车辆上牌痞劝、车辆投保戈、定期保养遁、故障维修础珐、道路救援娥袜、检查维修备用车等苍涪,通过这样的商业运营埠霖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展赴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车藩量,它的卖力需要大家自己去发掘徐。不过在发掘1E精彩设计前还溉瞳,请先忘了宝马X1梳弯,否则你将永远欣赏不到1E的美车菲。其实1E最出彩的设计在头灯集菊题,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感惜疼。   不仔细分辨的话肖狠,很难把1E和X1的侧面造型分清槽。不过1E拥有自己鲜明的特点晶炯,车门下很宽的镀铬饰条擅,和没有行李架的车顶探。   相比车头和侧面疗,尾部就让人感觉有些欠妥了素纺诺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分臀新娶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条舰算泡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鞘。   本文导航暴未嗡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说勺耸狈,奇葩的中文译名喇率、“野性”独特的外观以及较高的定价遍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议哺。说起野帝我们不自觉的想起每,同样在以国产车身份进入中国之后灸,“改头换面”的法系SUV标志3008喊钢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类芦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钎。当然蓝雷褥,以20万元以下的车型作为主力军沛痕橇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一锌冲。那么下面我们就来看看撬篇害,这两款性格迥异的德奈、法新生代SUV之间究竟有什么差异荷晚陛,各自的特点又是什么蛔茂暗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别光擦,首当其冲是价格方面的不同结,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合计顾嫂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势定负,不过差距方面不大基本可以忽略玲侵,两款车可以说在同级别车型中表现优秀米。动力方面的表现也近乎相同鸿,只不过大众7速DSG啤膘伯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配葛脱臀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些咸竟犬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一妨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔陪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰并,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疟罢,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谱狠侧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激晨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景竟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试彭脚僧。闲话少说裤纷圃,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瘁淬瓢。   这次试驾共有5个科目纬幻辞,分别是1.傲虎—终极绕桩邯丁,2.傲虎—冰雪连环抄扮,3.傲虎—短道拉力测试镶,4.XV—戏雪乐园伸氛,5.森林人—不规则路面自由行驶且。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同秋,MPV表现出相对冷清的一面现虏,尤其是中高端的商务MPV救此,几乎屈指可数味,除了老牌的别克GL8外艘构纺,似乎很难让人想起更多车型疤靖坑。不过在这个还没有完全饱和的市场里迟刀,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鹿扦庐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮爬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蓖暑改?这就是本文将要找寻的答案脑弧末。   12款艾力绅有2.4L 5款车型黄钩笺,售价28.38万元-33.58万元谷,目前市场上有近2憾没盗、3万的优惠幅度刮。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挺热纶,官方指导价31.98万元挛侩嗣。) ●外观解析   从造型上来说衬,艾力绅算是开创了一条新的路子槽茂,没有过分使用一些夸张圆润的线条澜佰,车身轮廓棱角分明敦,有着很强的视觉冲击力蛊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别怯父焊,此外呈,艾力绅还装有一套大包围县统割,颇有几分运动风范师撵锰,也有着一定的改装潜力梁峦赴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感掂伙抢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目己碌蕾,中网与宽大的前大灯连接在一起欧,营造出一种大气貌讹妹、动感的MPV形象蹋被敛。   艾力绅A柱采用黑色设计巨补栋,且A柱的倾斜幅度较大沥就,棱角分明的线条从侧面来看更为明显赖莫,总给人一种方方正正的感觉檄偿,后视镜尺寸同样不腥透,与整车的风格很搭特耪差,宽大的后视镜提供不错的后方视野骋需劝,保证了行车的安全性与舒适性纽疙卡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感式焊怪,当然捻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手慑,侧门就会自动缓缓打开臂,此外崇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关傻。如果对此还不令你满意的话筐,通过钥匙同样可以移饧牛控侧门擅僵啼,确实有些高端大气上档次滔汀。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm胶臼坛,轴距达到2900mm救,尺寸在同级别对手中并不占优势痘酪洛,与GL8相比介,仅仅在高度上略强于对手极瞧拈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蠕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计棺砷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果弛蔑。整体线条依旧硬朗叭茬,尾灯加入了时下流行的LED元素段许残,为其增添几分现代气息好尸仓。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及窜,人们购车的选择可谓越来越丰富吹,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择送,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蒜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈昧促衰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5控,他们能够碰撞出怎样的火花抖洗,请大家继续往下看添。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表溜芬搞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蒜莽届,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比谈钒糖,由于这两款车型出自于统一平台打造曝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲型缔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间沙呐夺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题绰,你可以说它带有侵略性搜,或是富有运动感捅僻念,也可以说极具视觉冲击力溪烤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突公。而K5也应用了与智跑松、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计复疏触,使其拥有了明显的家族特质尸局暴。   运用Fluidic Sculpture的设计元素隆泥达,极力打造出时尚与动感的流体车身善,在驶入眼前的一瞬之时申绅媳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象毋死。前脸的线条设计十分紧绷边,大灯组与前包围向中央区域靠拢操典,展现其动感的一面陋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合纳猛膳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势土链,抢眼的外型加之迷幻的光线菩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽狄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瞬,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力暑搐蹲。   第八代索纳塔不仅外观时尚撅,灯光的运用也颇具科技感穿疾辑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性搽辱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯探孙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步冉。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计困福,显然这种的夸张设计梨榔辽,使我将其列为变异的种类尽胖巩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用痢,多折线的应用也使尾部更具立体感歇似,同时对于运动观感上也有显著的提升彼,由于K5搭载的不同动力总成韭勺,2.0L车型配备的是单排气设计极,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感剧畅稍。   轮毂也是一个变化的重要部位妙概任,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面汲呕。根据配置不同栖,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分掣釜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎堵俺,该系列轮胎偏重实用性绍剧。作为索纳塔的尾部脆硕,基本没有大的变化偏,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示健,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点入抖峦。   本文导航炉送:" "  每到年底海,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾阜蒲岸,地点也大多选择在北部寒冷地区省祷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣纲,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性奇冯嗜。在临近春节前夕偷盛咕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现霜。   延伸阅读颧姐侣:   之前俏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间塘搞,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读接加,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容孝。   酷威采用的是电控适时四驱系统乾皖椭,中央为多片离合器拓敢,由电脑控制来分配扭矩傲蹿,车内并没有任何切换按键嗽剐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动奢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴晤书局,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施档,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶郝晚删,如果想要挑战一些极限的路况的话崔,酷威还是不具备这么大的优势的筒侥钝,因为不具备限滑措施乱刷扰,至少在脱困能力上会有限制性陀。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎倍筐,采用全新发泡橡胶技术败糕轰,具有更加粗大的排水通道锭馁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”涛,冰面行驶性能更加出色缓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力充徘绅。此外茎父丹,中央多重“Z”形花纹分姆、针孔沟槽设计伶司派、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性屯恕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机侵鲤倾,最大功率206kW/6350rpm炯,最大扭矩342牛·米/4350rpm跋,在目前的大切诺基钦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载戮泛,但是会有不同的调教嘲贬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器染低圃,我一直在想日舍提,未来会不会推出ZF 8速变速器呢捕空?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盎愤,我觉得这个可以有抒袄,至少不会和其他车型有太大的冲突是缉沉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖媚疙,路面上的车辙也是压实的积雪僚寇芭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度录。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用撤戈啡,只要不是过激的驾驶行为痴,基本不会出现危险状况镰父系。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候竭,建议最好将挡位切换至手动模式匠我,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速掂柿郎,这要比才刹车安全的多萌,这中方法同样适用于其他手自一体车型腑兽鹤。   本文导航典话:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢量纬膏、充满艺术色彩顷廷,或者是有着一些与众不同的操作模式成浅。而这辆2008则告诉我们擎损充,一旦法国人在拥有自身优势的同时醛继,再把务实两个字加进去蓝,那么可能会让其它对手感到紧张咖拳睦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置恃季妨,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注肃棉: 由于本次活动仅为简单的静态体验钉,场地和车况都受到一定客观因素限制簇环策,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舶舒腊,至于其他更多相关信息惮乏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上窗,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型豆途,作为首款引入国内的小型SUV登皇肝,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上邯局。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来霸敝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近锌嗽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)冬拖萝,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜览牡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿械胜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一使催艰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置节释略,对消费者很有吸引力酥哇。作为一款紧凑级市场的生力军车型匪纽酪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鳞。   观致3共有6款车型盘蔽秀,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型坪,售价为11.99万-16.79万元区间硅熬。因此贿,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较势。对于中国的汽车消费者来讲蓉酸抒,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的枪浆投。要知道自2006年上市至今料常,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主褪叛磁。那么浓,作为一名后生的观致3垦炕讲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢戚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼苗柑四。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中侗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价梢河咖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价孪邓拟:16.78万元)来进行比对内。由于两车的售价只相差0.01万元凡破,这也令比对的本身相对公平一些寥匿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间粱搞,我们测试过高尔夫7顶配车型幕托乖,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现磐厘记,跨级的配置也令对手望尘莫及嘎能喘。但这一切沸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重武、最需要的因素孰。对于高尔夫这样的家用车轻,在使用的维度上做到出色殿,才是它的本职棋叮。今天供,高尔夫7又来了挟能,这次是全系中价格最低的1.6手动型亭仇孤。动力称不上凶猛辞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富梦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗刨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一讨痛,必定有些硬实力孩维。空间满足舒适乘坐晨罕、常用配置齐全画,动力也能保证提速顺畅癌即。但对于这一类的畅销车卤,最重要的是它必须耐用跺藉,不能隔三差五地就往修理厂跑怕,也不能冷不丁地出个大毛病都公问。这么来看店,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”艰奶漂,故障频出荤效乾,这点很难让人满意色节。毕竟徽甭,大众车能在国内打下当年的民众口碑藉廷,靠的是皮实耐用的品质亲。在我眼里谦竿侯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境魏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型倪,高尔夫7车身长度增加56mm计檬,宽度增加13mm水敖,高度减少28mm烈被峦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长告漠士,也更显扁了伴。   如今擞辅,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达慷弯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的痉饭里。这个配置的增加裙我,为日常使用提供的便利性还是很大的接动。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气褪,要知道付潘愠伲克斯帅露悸、英朗等竞争车型都是16寸起步了羡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性戌磋唉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服力,这套胎居功至伟吗泄袒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候旁,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车士系,如果您拥有过高尔夫4脆隶、宝来或者帕萨特B5的话评然,您一定会理解我的意思赦蚂垛。没有复杂的配置裙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则船楔,瞬间就能上手惕。这一切都似曾相识段空轰。   在1.6手动版的高尔夫7上硕,您看不到任何高端的娱乐功能胳水甲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone耽疗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限物司。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾套祥漆,但我认为这并不影响操作便利性竣,最低配车没有大屏幕很正常搏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时牡配,我和同事发现AUTO HOLD并不好用玩,车辆静止起步平顺性不佳苦,油门给少了刹车不松开沃话,油门给多了又会猛窜纪架降,让人抓狂让凹。但今天这台1.6手动车型丹,上述症状全部消失恳垒。起步轻给油即可桥渐,电脑自动调整喷油量胎潦锑,使其转速稍稍上升骏申,令发动机不容易熄火陛匆,等红灯矮酱、坡起都很方便嫩顺硅,使用起来当真比顶配的舒心多了聚屁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂澄完,让人捉摸不透脾编。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平膜湾暴,用料优秀被认作理所应当辈玛。在数年的成本控制下潞灯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质钙舜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范倪奸帝。对于大众汽车而言侧视,这样的结果也堪称可笑了善踢。   没有真皮座椅便艾暑,您会失望吗享搞?我和同事们都不会隶辱尉。我认为从适用角度上咕围,织物座椅与高尔夫更搭哇扔。这套座椅的缺点毫,在于椅背调节起来很费劲僚堵莽,而且要是有个腰部支撑就更好了填。纵观高尔夫1.6手动的配置浓咖,我认为作为最低配车型写穆,功能简陋一些并无大碍辉队,该有的它也没少谁捐,并且绝大多数的都还好用屑纺逗,如果您是为了舒心实用梨停,我觉得它能满足了痢誊伤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来互掣摹,对于购车需求的国人来说睫簧碳,一款看上去体面词筒槽,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感陀,只是碍于可选择的范围有限抗渴禄,但凡有一款出类拔萃的新车型滇罢,必定会迎来极大地关注魄烂骨。对于25万中型车这个级别地系,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑馈,而福特全新蒙迪欧的到来乌嫉,分走了不少的关注度啃稍,选迈腾还是选新蒙迪欧潍辖戒,对比一下就会发现翱,挑战者颇具实力络脯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型潮,售价24.28万元红唬辜,和迈腾 2.0TSI 豪华型堑犯,售价24.78万元裸柑胖,均是各自车系中的主力车型淮混。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车盼,兼具个性运动和居家商务需求妙农。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计窟捌杏,极富攻击性纽分互,对年轻消费者有着很强的吸引力碑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力掂,入门的1.5T也有不俗表现付坑。   现款迈腾严格意义上上讲宽,只能算是半代升级裳挪,是在老款的基础上升级而来式疆。迈腾整体延续上一代车型的设计檄期,符合国人的审美莽屠断,经过加长的车身骡诡,带来大空间的同时帽晃,提升了行驶稳定性及舒适性堑桐芒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面玛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米菲,轴距达到了2850毫米朔琶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赴玫,整体比新蒙迪欧小一些浇吭,即便是经过加长隋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧惦俺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节盘翰辟、加热塘鳖、折叠逗啃、记忆 电动调节饭跺、加热卑揽、折叠欧敬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎盛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了铂级。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯靡膝,不仅科技感十足镁息,还具备随动转向挨、自动开启等功能搂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些垒汤。天窗姆蚊系、全功能配置的后视镜等沏侍陵,两者处于同一水平醒剩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升钝穗,对称的T型中控台中规中矩始净,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统佰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作啥,主界面被平均分为四个区域稠想氢,分别显示电话翅祭秤、导航蠢、娱乐和空调四项基本信息梆评,并且用颜色将触摸区域分别标示出来沪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局对舒短,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感拒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕膜罢捐、6碟CD等配置滥郎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步吩辰,迈腾更像是上个时代的产物激。   新蒙迪欧的轴距达到了2850查咯稳,相比迈腾的2812毫米牵斯,略占优势诬哪,但二者在乘坐空间方面崔茅侮,都已经足够日常使用冷蜕抛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑京挟鼎,满足于舒适和运动的双重需求倾量。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中管娩敢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统勤、方向盘换挡眠吵烁,以及原厂导航等配置写赶句,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置疟梧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统滥枯迪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版跑,最大功率178千瓦软涵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱恋,平顺性和换挡速度足够出色煤枚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合嘉擒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦匿,最大扭矩280牛米嗽胎欢,匹配6速双离合变速器横。当年迈腾这也算是黄金动力组合钢兔戊,但与新蒙迪欧相比坊怀,参数差距明显废剔睹。   保养方面狙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里首毙,建议日常保养周期为5000公里左右擦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右患授,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右书略内。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保粗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保芹忌缕,之后保养周期为1万公里形铂。小保养的费用在600元左右恢禾涎,需要更换机油机滤策墟沽,大保养的费用在1100元左右将继豹,需要更换机油三滤围。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型握渭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高险非史,相比迈腾扛谋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外烤饶破,还增加了头部气帘和膝部气囊奖。并线辅助功能也是迈腾所没有的川投。   点评该:不可否认恃,大众品牌进入中国市场多年时道,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型昧通,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手体非弥,无论配置水平还是动力系统冈罕勘,都已经没有什么优势了霖妹墙,抛开迈腾一万多的优惠似,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择茧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野诨眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明脑猩:本文仅代表作者个人观点旱擂,与环球网无关浇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实农,对本文以及其中全部或者部分内容谁脖滥、文字的真实性踌搂、完整性十飘、及时性本站不作任何保证或承诺观狄,请读者仅作参考咆,并请自行核实相关内容秋。" "   “北国风光没视邪,千里冰封抵卫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景涤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯檀阂搓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鸥痉晒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段水穆,对途乐而言这不仅是一种新的考验扁辟妊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战捶纱浇。 外观形:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐戳饺断,想必对于多数人来说碎梁,它的名气比兰德酷路泽小很多阿,但并不意味着就要比竞争对手要差惭。外观方面途乐外形实在太大了棱,有点圆头圆脑的感觉肠,比兰德酷路泽温柔了很多矗嘎邦,缺少了一些很“MAN”的元素哀,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80诧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰成补:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时沥嫂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多患。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念咖揩蹈。中控台看上去很有档次脊砂,各类功能按键排布也十分清晰伴、合理噬里苏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处嘿,完全遵循了游艇的设计风格舷,宽敞抽逻、舒适扮、豪华沙担我,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰牧疗膜。   小结犁: 从外观内饰的整体表现来看耙菊迟,可以说途乐是一款成功的车型晒殴,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题介潍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蹬稍愤,如果“沙漠之王”远离了沙漠宝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色桔输,这也是我们大老远来到这里的最终目的捶戊。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车寐溪,人们首先想到的通常都会是奔驰割、宝马堆些剿、奥迪抗几,的确这些妇孺皆知的豪华品牌播案,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴俊奋。但是说到文化的话帘刹米,就不得不谈到今天的一位主角锣砍竿,捷豹XJL恐帮祁。相对于奔驰这样的全能贵族来说苹患,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置浑谦幕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蚊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢水谦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗玫畴。   作为进口高端豪华轿车遁歌,相信奔驰S级大家都比较熟跑觅寐,而捷豹XJL依旧比较陌生辰滤收,捷豹作为英国豪华汽车品牌玲胶,也有着将近百年的品牌历史骨失某,虽然品牌认知度不高变嘉,但这头豹子可不能轻视慈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型盘懒,价格都在120万左右剔姐冀,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L疽仕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力搏径垢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前弥朗隙,其实捷豹和奔驰早就杠上了赋呈极,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新伯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拉肩号。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观仑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匡订眯,你一定记得去年上映的《007碉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车编蕾悔,没错就是捷豹XJ粱绩虹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”入径,里里外外展示着它的优雅与稳蕉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力其。   无独有偶申,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套皖,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行唱硷,虽然不是目前新款的S级愧侥辽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩朗。   言归正传却簇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气饺贪,不过两者的风格却截然不同辖氯舵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素螺,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀狈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重硷咯,在当前时代也更加与众不同唇涎。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车酚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车搬赐翅,的确奔驰S级是同级别标杆屎骑,外观轮廓延续了上一代拈,细节之处更加富有科技感绢夸确,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气部簇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同恒厢型,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气浅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度钩恰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气梨,比XJL更加强势呐,这就像两个高人滤颅微,一个低调一个高调而已醚径痰。   大灯的造型也风格迥异通庙,XJL的设计更简洁梨廓,内部采用传统圆形元素筹,使得其眼神也更加专注欠纶。而奔驰的大灯设计更加时尚便扒饰,内部流畅的菱形也较新颖嫂颈裴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED抡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车册,光前大灯就使用了五十多颗LED瓤袄疽。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鹅拓憨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾沉,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上我逞,更加沉稳侯惜敖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通革,但硕大的车身同样沉稳诽稗,硬朗的线条也更加动感殿溶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鲸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出竣苏藉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉寞纤贰,这也使得XJL的车尾更稳重蒜颇赊,而S级更挑逗人墙。   尾灯的设计盯,捷豹XJL采用纵向设计筏糜蕊,并以车身腰线融为一体碴吞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过摆,整体轮毂简洁不繁琐洁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁贰搅,内部灯组造型是一大亮点棘谎端,点亮时相当好看傲。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节呕,并没有过多的修饰怒颠嫉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质烫葛,就如同一件高档西装修十,某颗精雕细作的纽扣就足以些憋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型试窝沥,相比奔驰大气的轮毂秀,捷豹XJL的条幅更纤细番勺晶,并且在条幅样式上也更加精美和运动偶。尺寸方面XJL为19寸悲,比奔驰S级的18寸也大一圈汰,轮胎方面同样为245宽度菱篙,不过与奔驰前后同宽不一样妥垮扣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275熊颊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型绦煤,并且作为一个自主品牌犬蒙肉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌毁庇,旗下的GS5屠、GA3湍、GA5几乎可以与合资车相抗衡邦滇铜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上另刑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象婆媳链。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的叔功,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯排惚怼,由于试驾人员较多抚窘缮,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验呻邵。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统北巩窍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统赔颈信。   现场测试场地为两个圈形场地钝同,两个场地项目都是一样的佰,可同时进行两组试驾波叭,场地提供了直线加速犬扩梦、紧急制动拭媳甩、蛇形绕桩咳、麋鹿测试四个项目辑,可以说涵盖了大部分的性能体验来。当天试驾温度为零下十八摄氏度冻排嫩,这样寒冷的天气棋痘祁,面对半冰半雪的湖面沏梗箩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力肮侵。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似腾匪劫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嗣相,TCS系统介入斡绵,防止打滑的发生浑蛔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机糙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术昆退,最大功率渤毫领:90kW(122马力)/6300rpm献,最大扭矩哦孔沁:153Nm/4500rpm匹鞍氮。而这次试驾的车型中没有手动挡戌,均为4挡自动车型乃室,动力表现可以轻松满足日常使用需求哀少灰。   起步于加速初段油门如果踩的过重瘁跺螺,TCS牵引力控制系统会即时接入稳,并且自主减小喷油量东吹,从而避免轮胎打滑丁瓶,这一点上GA3与GS5表现都不错轻市句。加速至60公里每小时后朴,紧急制动窜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了聊些氓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离缄碎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停乳坪,未出现侧滑啃。   本文导航齿恒:" "  提起中级车赦性,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择帽怕膝。但要是预算有限废琉,面对这两款车型还真有些底气不足彼力,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的堂高赊。好在现在中级车市场一片血雨腥风通离蒂,改款K5已经于近期正式上市挝时,延续了韩系性价比超高的特点蕊碘。这次梧懊团,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车唱娠韦,让您的购车选择更加丰富拟辖。   没错泌,此次选择的几款车都在18万元区间内共顷。而且颇为“巧合”的是桥精,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合尺,也堪称中级车的黄金动力之一评驾。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挺届恍。既然如此蛋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”恰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份木,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机绍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)请,动力参数有小幅度的提升泥撤肃,燃油经济性也有一定的提升酒轨筏,但依旧没有给人留下深刻的印象布函,尤其是我这个09款嘉年华的车主凹擦。如今年差驮,在配置依旧丰富的前提下舷,它换装上排量更小凉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机橡娄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型藏罗式,这一次似乎有点看头了嘉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机现歉措,它的来头可不少疏掠斑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它络朵喀,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖客,可谓是福特的明星产品嫉徊。我得承认这些奖项来之不易修昂,但我更关心的是溶,它依靠什么亮点来获奖涡括凌,三缸的结构是否影响到运转的平顺性椿厦玲,震动及噪音抑制能力如何捂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现碗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前敬不,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机污。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷瓷稍、涡轮增压以及进排气可变正时技术擅。在这些技术的支持下呜羚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升低黑旧。反应到账面参数上疾,它的最大输出功率是125马力皮熟憨,最大扭矩达到170牛·米拣缕互,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的抡啃胖。   另外牡卜,福特也针对其三缸的结构特点申沤龋,对发动机的震动壬湃汐、噪音等方面做了很多优化和改进缓度剂,比如喷油器及油泵柔性安装哪、皮带润滑伟巾、缸盖上方吸音泡沫等等售雹逆。为此欢堪互,我先后做了两种情况下的简单体验屯李:1嫁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2龟豆、在静止的状态下琴吗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吮卷。经过细心的体会和观察后凡,我认为结果让人满意匿逝,发动机的震动轻微起极杯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些虹,但也不大碍事橇荚。事实上鞍,即使我细心观察僻,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别扰。   看来之前的担心有点多余楷,还是直接上路试驾更加实际嗜虚。它的电子油门响应依旧很灵敏睡,轻轻触碰油门踏板拐吹,发动机的转速表指针就会活跃起来茬牛休。幸好油门的调校比较线性稍,分寸拿捏得体娇嘘头,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累把袄竞。同时萌怒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感荷挥兜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉康。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩姜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别糯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的胎。即使在低转速区间酮帘,发动机的动力输出也很活跃晨乏茧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉噶。同样受益的还有动力输出的持续性是潞郊,在试驾路段里面有不少的环城快速路劫踩擒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h漠,而且整个提速过程顺畅自然改菠精。只可惜受道路限速的制约骨涝,未能继续把速度往上提脯善,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备熊挝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契授,升挡动作迅速免腹,在D挡模式下正常驾驶副娘,1700rpm左右就会立刻升挡跑,让整个加速过程更加顺畅自然熟离。然而缴宦帘,在遇到拥堵路况的时候癌算帮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感睹邦畴,幸好并不是特别明显晒缔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现铆匿娄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了洞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好剃头扇,除非你把油门踏板踩得足够深熔盖鹤,否则它不会轻易降挡贩唯添。   变速箱切换到S挡后彤幸细,油门响应速度稍有提高化,而换挡转速则提升到3500rpm毙磐授,动力输出表现得更加亢奋改刹形。味道对了美人忿,这才是S挡该有的特质秃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了摊邵脓。当然麓杭嗜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式济霖料,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮幕葛,至今我仍然未能适应唾堵。   其余部分与老款车型基本相同宿闲,方向盘的转向精确壕素、迅速尼,甚至有点“贼”邦擦词,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”杰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬吞表,对车身的支撑力度足够擅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显幂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安倡腿,同时也确保了车身的灵活性诺。但面对减速带这些大颠簸时厢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在喷。   在动力水平得到提升溪膏、操控感被保留下来的情况下本淮澄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少炊戚粳,开起来更加得心应手薯撂,也更加有活力从藉。这点值得欣喜菠懊九,也是嘉年华的进步喝。当然芒,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方尝齿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎绢,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音忙穗崎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步圭耸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色胳厩覆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蝗筛。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了磕圈葡,不过众所周知翱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台恢炔激,而是换装了大众全新的MQB平台弥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂势桓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异失吹离,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异诽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助娟。   首先我们先来说说平台尚绢稍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台其想腑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构娜书,PQ35血统也就不在那么纯正窃澳港。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台郸雇。   平台究竟是什么婚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车单陇,它们会采用共同的零部件擅,采取相似的地盘匡、车身结构薯、形式结构以及相近的生产工艺遁、轴距等倡惋,以此形成车辆生产的一套完整系统卑悸纪,平台生产的战略是当前产品在开发中酬,最流行毋、最科学懦、最节省人力鞘借、效率最高的一种开发战略巧砰。因为对汽车厂商而言栋佛,可以在有效控制研发资源痹娶勘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情豹琉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台化锑巾,并看看它们之间存在什么差异告茄督。   PQ35中的""P""代表平台斡赏,""Q""代表发动机横置诗,""3""代表A级车泊燃舒,""5""是指第五代戳沮葛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件宋皆,采取相似的底盘肋、车身结构邯乘琳、行驶结构成叉、相似的生产工艺以及轴距等仙啊。由于研发时采取了已存在的""模板""些踌污,不仅使车辆研发缩短了周期恫税,而且共用的零件大大减少了生产成本伤解,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型付薯姓。采用PQ35平台的在售车型有途安酬、开迪伐爬描、SCIROCCO蓖寝、奥迪TT狄剃、A3逝萝刑、斯柯达明锐等车型航息东。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括杏:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)实蟹祁、大长度激光无缝焊接痢售藩、双面镀锌高强度钢板粗腺绘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等仁,但如前所述胆存,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术光匠。   MQB目闻耄块化平台是大众最新的一个生产平台林潦泪,也是此次第七代高尔夫使用的平台脑好。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制书斯剑,并且可以共享比例达60%的零件拭淡脆,包括同样规格的发动机娜、变速器等嗜。MQB平台的推出吩毯,将会取代过去的PQ25惨福、PQ35和PQ46等平台帽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性垃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装剖亭,不管是传统动力捆甲、电动和可再生能源动力碉桅,或者汽油机捎、柴油机妓不、混合动力系统充惟、纯电动系统吨、天然气发动机抚、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装刀。另外容饯,MQB平台还可以对轴距父、轮距堤、前悬和后悬等部位进行调节词荤。另外此平台可以生产从A0级际勘、A级到B级三个级别的车型拢殿。这是PQ35平台所不具备的扫膊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温少斗士,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水饶尝。相比几个欧系对手涕,宝马的动作显然慢了半拍闭,继5系旅行版之后观介玻,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售乖款。当然有时候来得早不如来得巧叫书,只要给足了诚意榷电,迟到了也未必没糖吃蔽醒痕。   对于3系旅行就是如此篱杆梧,在它到来之前舵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头性,作为后来者次刹举,3系旅行想要从对手手中分一杯羹京揭,就更需要拿出浑身解数了纤掸瘫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版爬玻幂,下面就来看看它究竟有何能耐策。   还是从外形开始说起湿坏,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘碉蜕讨,其底盘代号为F31坷勺防,依旧是标准版轴距阮:2810mm绦慧舜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言椽玫,这仍是个相当精干的长度黔锭,车身“三围”基本和三厢版一致缉,只是由于行李架的关系匠,车身高度小幅增加了21mm架惶。   我们测试的这款328i旅行版岗,还搭配了M运动设计套装扇酥瀑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸距丹结,闷骚的感觉立马出来了稳亲家,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆肠芍,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色妊晃坛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择徐禾惕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )分饲适,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性劝式废,这和旅行车设计的初衷相悖崩豌从。选择18""则刚好合适疯删颗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)评夸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点稠霓,用一句流行语来说就是涸呻:低调奢华有内涵凯。   车尾则是旅行车最具风韵的角度浦,从这方面看售虚鹤,3系旅行并无太多亮点臼尸,车尾的造型显得有点过于刻板垂睛盗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已恐妇烽。相对来说并没有对手做得那么出色肃,V60和C级旅行在设计上的看点更多停辛勿。另外级,虽然采用了M套件斑村莱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式没,看起来实在是低调过头了侩。   外观总结案:如果你是3系的铁杆粉丝倍撤,但又不愿自己的爱车烂大街铺噬,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了逢玛戮,低调中透着股狠劲儿忱判,闷骚人士的最爱些。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样唾休痴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章芯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少慰堕窃。但俗话说们,是骡子是马得拉出来溜溜才知道痘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比认搅镭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何美骂?   车型的选择方面刃离泞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则柒皆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型睬上驮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑草苛垮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机芥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比堤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力恋爱沉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰董惟,再辅之以保险杠的少量镀铬翻,前脸看起来一如既往的简约和低调胸。车头多条轻微隆起的线条拢纱,包括引擎盖上也是凹凸有致屡,则让低调的前脸显得浑厚有力乾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计山兽侧,外沿继续使用镀铬装饰搞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻憾党,也更容易让人接受录捌,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性乃平书。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁牵梳啦,一个氙气近光灯副臣,一个卤素远光灯鲸确窝,外加环绕半圈的LED日间行车灯脾,没有任何花哨的设计钒,注重实用奔。而作为玩灯行家的奥迪帛试,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼脱厦芯,配合上单颗远近氙气一体前大灯嵌素鬼,杀气十足墨凡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条羡葡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道猩蓉,看上去随时有往前冲的冲动赎,非常动感和迷人闲配盒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车璃答,看上去从容而又优雅衔,有点儿荣辱不惊的味道肖邯眯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后檄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了讨然粕,毕竟走的不算是一路的风格了凑布。不过夯搪,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了洗殊惧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鸥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别会旱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疗表良,变成了矩形倒角式的设计探图叉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L苯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计舍本,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行炬矢。   尾灯方面疯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型耙淬藉,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看悔托,而且LED元素的缺失也实属不应该持坚寺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型畅嘎枷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼胎,低调依然是奥迪的责任里爱幌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逼,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎藕还。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep婪,一个拥有超过半个世纪历史齐群,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌传蹲,“男人”惭般暗、“硬派”巷惜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象导帆咆。一个如此坚持传统的品牌弦袄闷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV绰,这对于很多人来说是难以理解的事实差瘸。坦白讲夯驶话,一向不以貌取人的我虾哪途,霎时间也很难理解Mark T. Allen睬踢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品孟。无可否认几搏墓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的危仁钝,也必然成为人们茶余饭后的谈资廓抒,但是就只有外貌是这样吗樊剃?难道它没有Jeep的传承踩逝涩?这是我最为关注的问题俺弥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”界,而首要且必备的条件是强悍的越野能力观。由此可见挖哎戊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能署,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置锣权涂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伐年勾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色径阑图,首先必需要有一副好的底子羌橙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泵吴。根据越野性能的高低剑砂嚷,依次有Active Drive I脱、Active Drive II和Active Drive Lock三种迫陕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版寺,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统桅媚,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡冠菏,并且还具备后桥差速器锁止功能叮,实现左右车轮50:50扭矩分配催,攀爬能力自然是三者之中最强的遣讥微。   除此以外类刹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统芹题、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠岔澳悄、28°的接近角甭羞撵、32°的离去角拼嘿汹、纵向通过角23.3°缝、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置咳仁酱,要罗列出来的话其实还有很多化,但越野并非纸上谈兵混镁频,要真正体验到它的实力搔拧怒,还是得把它拉到荒郊野岭盆。   挂上低速四驱挡樊、开启后桥锁止以及岩石模式繁褐搁,稳住油门就往上爬孰丹沏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏顾,3.2L Trailhawk针对越野的需求贯癌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整帘陛。继续往上攀爬慷蔡,一切都比较顺利臣恢粗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响叉吧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力谁汕弦。在遇到交叉轴情况时逆沤逻,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力埃顺,配备了后桥差速器锁止功能的它赊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑擞挪芭,就已经顺利通过南。   这一次越野试驾淬实,它的表现我完全没有惊喜随裳,因为一切都在意料之中宝房。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务木耿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了氰履。毫无疑问晶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位达缉,也同级别的最强挫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦断先,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来双溃判。坦白讲癌仇挂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴尾。" "  在国内的SUV市掣璋小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阿鸽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击污,正因如此坤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芥喀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破憋钎攘。   说到大空间冲踞藐、七座设计拿、配置丰富的SUV赫纬,北京现代全新胜达是其中的表表者锻狡词,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求珊荒马,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缝抚邻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汀板。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辜炽汤,下面我们将对这两款车型进行对比分析澜票缄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观的:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霉,设计上中规中矩咐改,采用了哈弗新的家族式设计元素鞠驼,这一风格将在整个哈弗系列上普及睫逞,代表性的设计元素有弊形拎:大尺寸U型前格栅白,粗壮的镀铬横条格栅鸡,时下流行的“X”型前脸绅豪那。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美憋熔耻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沦活。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捕麓檬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拓许,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅炊,再辅以造型锋利的大灯灯组蚀胁,极富视觉冲击力掀卤水。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痞淌捶,现代品牌的确更加具有超前思维意识编糜瞎。" "   源自逸动平台的CS35荒埠踞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品费宝币。凭借欧洲化的时尚外形设计芥,相对精致的内饰做工惶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现挤绅曹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注潍。此外驶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在眉椭箔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能敛森屑,进一步提升了科技感和实用性俊复莎。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些默?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型诲哼放,还有定位相同的长安福特翼搏捎山糠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4僵,涵盖了自主及合资品牌产品轻款陵。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道卧涣够,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS河兄,作为一款新生代豪华运动型轿车怜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系徐,也成为点燃这场战争的导火线谎欺。而上市之后发浦边,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道不,可谓是一场针尖对麦芒的对决锣部。那么除了运动性能以外毖,这两款车型的综合实力如何呢贾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蕊。   虽然说是ATS是一款进口车型隆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哼,整体售价和宝马3系保持高度重叠毯。从定位和售价来分析焚凰蜡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比妒,两车售价分别为43.80万和43.60万硼,价格差距非常辛钊础,有一定的对比价值撂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车橡曝,但两车所展现的运动风格完全不一样昏郎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计敢覆康,车身线条锋利萝,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性宦怂,同时也彰显了力量感脖。而宝马3系显得内敛一些划嗓,经典的""双肾""前脸造型铃坑蔼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色察低激。   作为凯迪拉克家族最小的车型时佛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系叹,除了长度略有优势外爆惟困,其它尺寸都不及宝马3系奢吵哥,在空间上可能会有一些影响辨。不过没有关系厦,作为一款运动型轿车般壕,小一点也许会更加灵活踞讲袄。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评弊勒绊,经典的造型更容易接受邻懒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26秤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍弦。   相比之下侵,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力泌眯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感篓溶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足狮袱虚。   两车头灯布局不同嫁问嗓,宝马是横向设计构,开眼角大灯我们已经非常熟悉褪。而ATS为纵向布局担,造型更加犀利股力,同时采用的是远近光一体设计癸瓜。配置上都采用氙气大灯涉凹,LED日间行车的和大灯清洗都有配备枚连,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能桂,但是可惜没有前雾灯连舶。   从车身侧面来看阑垄脾,我更喜欢宝马3系遂钦淋,腰线更加锐利顶必席,营造出了运动型轿车的动感效果德。而ATS侧面饱满厚实睫丰梗,典型的美系车风格派。   两车统一采用的是双曲率后视镜损,并且带有电动折叠和加热功能耗来,同时集成了LED转向灯磐,显然宝马3系狭长的设计要更美观熟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯峨寸醇,警示效果有所提升溺旁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性霉伟尼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力甭,双边双排气管设计也展示了其运动气质查。相比之下青察坊,宝马3系的尾部显得比较平淡款哨妓,家用车的造型在气势上要弱于ATS翟牟。   轮胎方面欺秀扔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎龚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎饰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18拆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎毯迁韩,都是偏重运动性能的选择刹套撮。" "  提起东风日产天籁垄,人们往往都喜欢用舒适痛甩磁、性价比高味、省油这些标签来为其定义镁阿厢。的确弟,作为日产在华销售的顶级轿车虏熟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态抄晨饥,在中级车市场中处于上游位置必搓煞。不过这款车型的加长行为碉绦缉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念侠觅,天籁公爵本,虽然是天籁的加长版本绅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力怕檬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诞懈肃,挑战更高级对手煤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力孺。   25.18-29.98万元的价格区间吓贸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蜡宏粒。相比同级别对手雅阁锤、凯美瑞八、迈腾等热门中级车捌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手廓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼尽掇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无锤伟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车郸,在提供更多给消费者的同时版,却并没有在价格上表现的有多高调修。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异驾挛,但是通过对细节的仔细端详态牧,你还是可以发现不少变化之处俄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蔼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端芯截。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近摊。   5003mm的长度与2900mm的轴距圣涡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平版前,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越淬木榔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm莆镣焊。而与豪华品牌中级车相比较白,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm冠卞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大泊痞扁,整体协调感还处于平易近人的水平妥剁。   本文导航扭峨礁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来队埂,数以万计的人们加入了摇号大军嗓绥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点祈惟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程每塑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高囊,一步到位的想法也被大家普遍赞同霉鳞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了举础龄,强劲的动力擅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜半轨徽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车径宏,它们的价格和配置都比较接近朗,下面我们一起去了解一下涉撅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表澄唤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)髓司琴:15.98-25.18   推荐理由反:大气时尚的外观免辩、配备豪华全景天窗帅沽、全新T动力以及较高的性价比恰童猴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计尖阜骄,采用了起亚家族虎啸式的前脸设畦就,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择杯省浚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大袍凛嗣,能够满足不同购车消费者的需求返戚架,值得称赞的是累评趟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗肛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感跑窝杏,在同级别车型中也具有很高的性价比啡咯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整猫里孟,自从彼得希瑞尔来到起亚后靡茨,为起亚家族设计了虎啸式的前脸步,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸欺太,大大提高了起亚车的辨识度骑太坏。熏黑的前格栅看上去更加动感信纲,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利屉暮素。   车身尺寸相比老款并没有什么变化猫效,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蹦事,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感壁,并且兼顾了空气动力学馅曹临,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足捶绥妮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能沦俗徽,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高觅骂费,LED光源看起来更具科技感背笔耪。   新K5的内饰进行了小改动韶筋馆,用了和工艺均有所提升侥洞漆,三幅式的方向盘也进行了重新设计纷厦,看起来更有质感缕敛,使用起来也更加方便奢,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积够,也提升了整车的档次感号敖眉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑颁请驳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型技,A柱倾角也随之更大槽,对于一名1.82m的男士来说衫,头部空间的局促性很明显帅雷,通过降低座椅高度后怯雇,驾驶视野也受到了一定限制聚铃俯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞商,同一名人员在未调整前排座椅后茸,直接移动至后排乘坐皖净,腿部空间十分充裕垒,而头部空间也在可接受的范围之内埃晒祷。总体而言雇,如果想舒适且安全的驾驶K5坛题,并不适合个头较高的人士蹬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞楞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机魔毋,最大功率180kw煌舅,最大扭矩350牛米墙磕晨,搭配6速手自一体变速箱擂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现貌锋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型危脾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩撂婪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内颇晴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟雷娇隆。如果你听到4系觉得陌生胜邪花,那么当你见到它一定觉得很熟悉心。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造俱枚,无论外形还是内饰都与3系很相像监,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平衡湃脊,因为在它身上不仅有3系的影子操瑰漏,同样也有着自己独特的光芒叮褪尾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe褪航,59.6-73万元的定价也高于3系可阜绞。不过其实也可以理解烽觅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版壕巫档,而是想要一辆便宜些的“6系”封。   宝马4系提供运动池、豪华涉、风尚三款套装怜,价格方面没有区别福。车头部分确实与3系非常相近炮,只有前包围能够明显与3系区分出来刹屡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素雹。整体来看恐成蓝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格徽捐舰,仅在细节上加入独有元素蔽。 【左藩:豪华设计套装(选配)/右炯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解归弄清,但来到侧面相信很快就会被它吸引谱坷将。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条娟身馁,这样的立体感是3系无法给你的奴踢。车身尺寸方面胆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短多梨峨。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm筛,轴距两车同为2810mm蔼。相比竞争对手镣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势晾然。   由于定位与平台的原因雇写劳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳缓蹈,也达到了对自我的超越趁图茨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统紊盼。尾部张弛有力的线条炮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果募沉如。   本文导航当膜抠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末邓,2013年又有很多车型和大家见面了垂,它们各自出身不同性格迥异勤办兑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现灯吨度,其中原因多种多样仍,下面就对它们的表现做一个简要点评铝慌斥,并送上编辑们的新年寄语匠豢。 东风标致3008   上市时间悸凹:1月9日   售价闪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵嚷纭,法国人终于坐不住了醒菠襄,要将标致3008进行国产轮洪,最初还担心它法系前卫辱绣驴、超前的设计能否被中国市场接受骂剖害,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情朽。   不过似乎这一切的担心都是多余的拟,东风标致很清楚大家的喜好锌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸农叮、尾灯等部分进行了调整啸尘,类似机舱造型的内饰得到了保留毫鼎纪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性碗逛,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计既庇。   动力的调校同样符合中国国情古杆,由于中国道路情况比较复杂察堕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多休,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机爬宠糠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛蚊。尽管变速器的表现有些差强人意戈燃褂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如超母。 为了进一步满足市场需求石,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型捅喜,丰富中低端产品线迟晨潭。   新年寄语渤嚼: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钵墨炒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上奠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来遁。" "  汽车除了是交通工具之外奠圈辰,在中国它还需要扮演更多角色姐婆偿。比如虚,它会成为一些人身份的象征睬。也正因如此屁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴虫啸。在车型跟随换代而越变越大的时候佩,它们还不满足仓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型崇送辜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型牧,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸春宪勤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了丝。   从长轴距车型诞生起袍陈公,围绕它们的话题就从来没有间断过遍徊。长轴距车型的空间更大是显而易见的佰冒宠,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗教胯?是为了操控放弃空间杜,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题晃。现在虎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿绦,并且差距幅度有多大么。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵丝困。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一兔申。从设计上来看权,它基本保持了海外版本的特征勘扦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变砍拼罐。整体风格比上代车型更运动醋茅熊,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准诧膛速。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型扮蹈汐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间里捍排,同时拧,在配置方面也向更高级别车型看齐械。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大嘿储时,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一品繁琶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后腐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性陇闭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势煽祷,那么实际情况果真如此吗何?   首先扛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异铅毛套。将天籁停在起始位置后霉让芒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置疙交限。之后纺,向左打满方向忿课项,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作错挟,然后再次用桩筒标记后轮位置睦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头卧设芒。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异滔含。   实测印证了我们之前的推论淬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大静查,但差距不算特别明显脆丛。两者的方向盘直径和回转圈速一致艾埂。实际驾驶时查颂聊,除非路面宽度限制特别明显螺寿,二者没有本质上的差别卢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准俗呈,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况刺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话腺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响阜淘。当然闪廊,陆军1号的尺寸太过庞大餐赖,算是加长得比较极致疾炼。那么竞猎垒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗观?   同一水平面上氢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙寺饭,二者的成绩均为150毫米潞卉对。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙粗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中茅食缸。   我们的测试方式是将车头正对坡道俩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止斧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论曹钵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米尚孪愁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬灿蠕穗,但结果令人意外推。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米俄惫庞。抛去胎压等因素的影响吭心化,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平跺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV拷?如果排除自主品牌的话耐刷,这多少听起来有些不切实际吧礁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了畅。不过这个看似不可能完成的任务普,正因为有着咱们自己的汽车企业丰达栏,才使其成为了现实缺。10万元给我喊撼,我会选择什么车呢辟厂夺?今天就为大家介绍两款不错的产品错陆,众泰T600和比亚迪S6午青,它们之间孰强孰弱甲泞,看完文章之后您便会知晓斯。   4天以前韭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来佛辱鹊,顶配不到10万元的售价愧涝,加上1.5T发动机出色的动力表现腐氯良、以及全景天窗豪、倒车影像等丰富配置的加持邻擂忱,让所有人为之眼前一亮脐。而在该级别中图晚慕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战程促,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置献俗,还有着出色的销量和用户口碑度,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的裴。所以今天瓤栏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比悔唉久,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型馆惭抬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型焦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6赊层弥,这款车属于小一号的紧凑型产品拐,因此这里就不掺和了闯傻貉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观瞳:两款车型造型原创度均不足敌矩。   外观造型上宦贡构,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹刺句,但相比之下铃党,众泰T600显然模仿的更彻底一些寝掳卉,车头与车身都是完全的拿来主义拟,没有一点原创的元素痞。而单就最终的效果来说舒尝,众泰T600显得圆润饱满挖融,比亚迪则更加的精致显大秤醒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面胁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm妇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm船标繁,轴距为2720mm冈,从数据上看暖清冀,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势肌鲍佳,而众泰T600比对手更宽空慨盒,轴距也更大般溯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蜕陕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些洛俄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎膛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎纺吐,在轮胎规格上卡圃,众泰T600更有优势一些勉袍漆。刹车结构上芳挫不,两款车均采用了前后盘式刹车享腿惭。此外课,在备胎的布局形式上毫磁,比亚迪S6备胎采用下挂式稍,这种做法的优点是对后备厢空间占用行恕,不过更换起来略有不便竟戊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程哎剃,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高需季,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配署,线条上显得不是很协调玫,后雨刷冗迷顽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备卯购。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统际酬舰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达萝,而众泰T600根据官方的说法膜疙撬,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了愁棺帆。   钥匙方面实持,两车都配备了智能钥匙替窗,并且无钥匙进入恭、一键启动等功能也是一应俱全惟柑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通磕冯献,但质感和色泽都比较不错谦。相比之下怯粕,比亚迪S6的塑料感略强肃哇,但它的两把钥匙中姐,有一把还是卡片式的乾详,挺有档次感的欺曹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”缝,据日本共同社11月报道莱妙潍,丰田汽车公司发布预测称肝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆虹愁衬,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录瓣诵。而2013年前十个月抛,雷克萨斯在华销量同比增长8%久,而7-10月同比增长了24%挤靛溪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凌。那么嘛罕换,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢厘垢薄?在这个产品为王的时代中戊,或许答案非常一目了然读魄,品质卓越的丰富产品微燃。   在雷克萨斯漫长的产品线之中操茸秆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)裁心陇,而其到了2013年也整整历经了三代产品纫舱剖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的似槽?在这代产品中究竟有哪些新意扮郊蛾?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的帘。所以磊戎跑,在这个2013年的冬天借鲤恒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT赂季汾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”叛。   是先有鸡还是先有蛋掳厘绵?这确实是一个哲学问题陪。但是对于车型换代而言吧攘,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情授侣据。在介绍外观之前谴别,有必要介绍一下其前世今生叉陛勃。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车省劳洽,全车线条设计更显张力馁迁,饱满的肌肉感让人过目不忘百。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化偿逗。   第三代雷克萨斯IS暗币读,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搅,全车线条设计更显张力沉董海,饱满的肌肉感让人过目不忘脯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化筏。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度河甲茨,但当这款概念车面世之后巧拳接,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风摄晒提。虽然没有LFA那样气动山河杠衫,但却是可以做到惊艳动人抹构挥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV呕监孩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长娶叛,要么从一开始作为越野车的分支嘘,要么不经意又成了轿车的替补滑,但这丝毫不影响它越来越主流钠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来酷黑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员仑。   一向个性张扬的Jeep品牌间肥孙,一改传统的硬派风格虽,走起了时尚运动的路线慷虚吗。不仅如此绅,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型必,在国内各大车展相继亮相颊纺,赚足了眼球都蕾。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市虫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动秆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢溶惰嘿?通过下文一同来寻找答案吧!   外观未:一改硬派风格泊揽计,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初干,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型锨房,在这样的大背景下急,自由光孕育而生肩。只是从自由光诞生之日起罗攘曹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注首,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象窖互痉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)般搓氛,定位于介于指南者和大切诺基之间四,竞争对手直指奥迪Q5芒弹、奔驰GLK挡秦、沃尔沃XC60等车型饱烁叔,车身尺寸方面茨枚,其长宽高分别为4624mm嗡抬你、1859mm莫、1707mm葱,轴距为2719mm兴,与竞争对手相比并不处于下风办。   既然是Jeep品牌车型羔透,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了颊咐,只是造型有所改变体麓,一改以往平面式的设计吩惯,采用了类似“折角”的设计蕾棋,当然效果立竿见影雀,整个前脸变得更时尚也更有立体感沧济祈。前大灯的设计标新立异肮撕坟,采用了大胆的分体式设计赂拨登,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”经,氙气大灯莫瞥痛、雾灯依次向下排列汗钙猎。值得一提的是该车的行车灯羔、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型矩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嫉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道荤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后斧哎番,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯脊壕。 斯巴鲁BRZ 胚琅脾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机悸,采用后轮驱动平台崎峡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蔚冒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”盼糠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发撤婪冕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计好,而外观和内饰由丰田负责牟龟。   尽管如此锯,BRZ并不是“每个人的菜”犀夏。尽管设计了一个小型的后排座椅诽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人巍钨订,音响和娱乐信息系统不够出色疤渭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一驮淮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮渐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣双、并且外观时尚动感的轿跑莽萄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试坷宽埃。?   下面就具体了解一下BRZ的特点嘶桐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机镭舞茄,最大输出功率为200马力乾,扭矩为203牛米颊。据美国环境保护署数据显示忌漂较,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里拜类。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg宦携叛。 ? 斯巴鲁BRZ 蜕乓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供壬澈律。两个版本都有手动挡或自动挡选择篙受诞。   豪华型BRZ的售价为26尺阔峰,265美元华,配有空调系统袄矫收,定速巡航系统愁,电动后视镜每,一键上下的电动窗苗,后门伊岬洳溃控电子锁亭颓,真皮包裹方向盘凭埂半,65/35规格折叠后座拍扔酶,HID大灯琳,17寸合金轮圈华森,有语音提示的导航系统另,实时路况警报联扫,USB接口和车载收音机破。   限量版的售价为28层,265美元焕遂史,在豪华版的基础上增加了雾灯茎,真皮座椅拿,一键启动功,后扰流板钉晃姐,配备照明的遮阳板化妆镜忍尉棠,双区域空调控制系统县哺蓬,前排座椅加热和后视镜加热傅挥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统青策啥,电子牵引力系统欧蹈,稳定控制系统以及6个安全气囊佰。尽管政府没有对这款车进行撞击测试冈膊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明喜奢珊,无论是正面撞击讲心,车顶强度吠胁,还是座位与头部保护试验酒丸,BRZ都获得了高分款,可以称得上是一款非常安全的车挖妮。 ? 斯巴鲁BRZ 翅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩侈亭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX头,加速时的推背感没那么强烈虎。不过仟髓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者怀啼廷,对于六速手动挡十分精通题臂多,5高梯呜,000转起步对你小菜一碟的话咎辣,加上BRZ的轻量化的设计庇涂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感骗傻壬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似胺炽热,并不夸张的外形设计奋歼,精准的方向盘茫,强大的刹车和印象深刻的牵引力潦切公。   总体来说驳械,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车皮雹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受紊饺丹。而作为日常用车来说拳司臀,路况好的前提下脐抢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多渤慧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品测,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪码暖,严禁转载道棚胖,违者将被追究法律责任骂盛冲。责任编辑覆虏:李敏" "  作为一款小改款车型邻汀,14款智跑在外观上与老款保持高度一致繁墓,甚至在细节方便也没有任何变化细摧诞,仅仅表现在配置上的升级毖。回顾智跑近3年的上市之路来看饯漆博,依旧保持着其独具一格的风格瀑心槽,即时在如今来看骇,智跑仍然算是一款前卫的SUV皮,回到3年前釜鹃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L坪杉毙、2.4L两种动力共10种车型匆秽,售价16.48-24.98万元撑坏,售价与老款车型保持一致聚拳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型辖琳工,即使它远远的驶来昏龟,你也会在车流中一眼识别出它骨,城市化SUV的定位倒也不特别士谐疗,不过搭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计烂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一匈。   现款智跑与老款在外形上几无二致尚燎排,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凶久,与老款相比赣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏奋倦己。部分高配车型则配备主动安全头枕酥乖、前排座椅加热信巢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置邢芥菊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里校憨络,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型盲献暴,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型病贯。这些车型中包括了全新奔驰S级谷、凯迪拉克ATS父奖、斯巴鲁BRZ寂、沃尔沃V40等备受关注的新车晴埠百,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局祭梆,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车辽认。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间腥五蓖:9月28日 售价区间滇犁:124.8-209.8万元   新车点评匠铃: “汽车发明者烽箍,再度发布汽车”鸵托呜。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史禄簿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语类,这也看出了奔驰对全新S级的信心蒙盲独,从外观跺拾翱、内饰沛、配置等硬件方面的足够实力昧摄耻,甚至超越许多同级别车型侠娜叉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机饰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢棵殿,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车垂。具体来看陵仑坝,前大灯览介星,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似架农,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是椒腊,新S级加入了更多张扬的运动化元素歇连。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部竭撇,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缅伤菜,有点类似于现款CL级的设计好袱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面谭口轰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统帕,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现熊挡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外钙吮,还可通过其控制车载设备等闪撑。另外贾,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统浮沃起、LED氛围灯舍俏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅锭、新的mbrace2智能人机交互系统等畏惦辈。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计斡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学嗅瞳涝,特别是后排的座椅差碌,高配车型后排座位为独立设计导勉磊,并且带有腿部支撑和按摩功能板餐塘。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重邓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面冠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伤莆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蔷峡同,最大功率为245kW(333Ps)搂晒渤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机壕毖材,并匹配电动机签邢,最大功率为225kW(306Ps)摔,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机版,其最大功率为320kW(435Ps)劝妻仟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器融妇镶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间皑吉:9月28日 售价区间筏笛:30.8-43.8万元   新车点评枪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功梳凯沏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性短齐卜。但凯迪拉克ATS的到来觅沃荡,让宝马3系走下了神坛鲁芯溪。相比一直宣传运动的宝马3系檄钮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹帝涟休。不过在终端消费市场上授痛荒,凯迪拉克还有很多事情要做曹,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好京撼炕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力宪玛烹。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市韶氰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型匆耻始。新车基于全新的Alpha后驱平台打造湍奥,外观方面浮剖贸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计裤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计崔,整体造型较CTS而言更加动感嘲嫁。   凯迪拉克ATS拥有50夹簿:50前后质量分配始系,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统操廖、Brembo刹车卡钳赣杀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊朵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂杉旦梨、LSD后轮限滑差速器梳、高性能运动轮胎谎冀愁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)腔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置爱弛党。   车身尺寸方面倍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm绵洗稻,轴距2775mm读。而未来国产后粒,轴距有望加长得,以应对国内市场精丝。   动力方面猾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机贯私,最大功率203kW(276Ps)姓苦桥,最大扭矩353Nm辛袜堪,其百公里加速时间为6.2秒下崔汝。传动系统方面脑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱料舷负。" "  前言秒: 在上一期文章中搏,我们盘点了2013年重点的改款车型陇,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型糠袒闲,在收集信息的过程中挪去粮,编者发现了一个有意思的规律遂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型糜匙,往往推出两款狠纱,甚至更多贡,更像是一次新车的大爆发妨,或者说是新车开发计划中的一个波峰馈,这样的车企包括长安福特叮艾、一汽大众漂、广汽本田等比酞坷。与上篇文章不同的是洛蔫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出娠嘶缄,而是挑出了10款重点车型肉筹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型南拎却,有的是较为低调莆店镀,但其实销量却很不错的实力派车型芭素。回首这一年上,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间级蓟:12月10日 售价区间暴:12.19-18.29万元   新车点评睹藤:作为大众全球的当家车型泉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变丹穷,是相对比较原汁原味的一款车型项誓伪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议淋袍,但空间的改善却更具群众基础搪次。从速腾的热销来看敝词楷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型柒搭拘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方警,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线倡盯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形互驰,雾灯区域的改变也是如此软另靠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感玻宫,也更年轻一些案煽尾,少了几分柔美沟测,多了一些阳刚的元素舱侩。   车身尺寸比第六代更大肚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板防刷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说罕剧廓,后排空间略显局促碾蛙。这点在国产高尔夫7上得到改善订,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm练少,相比现款车型畔丁,长宽分别增加了56mm和13mm闲圃跋,车高则降低了28mm苗赋。此外含洛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展靛闯,轴距增加59mm醇筐社,达到2637mm河骗欺,使得后排乘客腿部空间增加30mm笨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm途诽,而行李箱空间也增加了30L娜,行李箱总空间达到380L痢谈虫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化胶: 相比外观的“小改款”贩躬什,内饰的变化却是颠覆性的惹良,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状荆瞄晴,并且向驾驶员一侧倾斜阔肉,更人性化讨熊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点间墟羔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感褂盘抖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力舜旦。   轻量化更加明显居复: MQB平台的特质之一便是轻量化囱欢,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大贪介脚,质量因此降低了37kg腑颧省,另外发动机降低40kg淮,底盘降低26kg搓菊谅,电气系统降低6kg等等关密,虽然车身尺寸增加替剧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg冻猩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg常,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果伯捍,并且一定程度上也能提升驾控体验黔。 【MQB娜攀纺荆块化平台】   配置全面升级保肚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蒜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)颅渴、定速巡航莆、启停功能挡咕、第二代车道保持辅助系统炊啡、防碰撞预警素痢、自动泊车啊辨返、胎压监测苦玫、电子手刹倪阮冈、电子驻车袒、一键启动赔锚、新版导航及超级蓝牙等功能芍。另外坛,丹拿音响扑、以及更大尺寸的触控液晶屏们郸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蓬戌设: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教价强睹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)坷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)贪计帝,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同歪母,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机弓螺付,其最大输出功率为162kW(220PS)趣,峰值扭矩350Nm圭接甭。   主推7速DSG双离合变速箱捕你: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱撑我腻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)胶忌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)暴舌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)晶剧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT回厕李,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT檀苟,而1.4T自动舒适型辅迁含、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱钉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间烈:11月19日 售价区间隘犯道:12.98-18.98万元   新车点评酗:北京现代是2013年的大赢家侧狭,销量突破百万辆徘缺琶,并且销售车型整体售价在上升骸。虽然索纳塔八的表现还算不错须毕交,但这是以高性价比换取的猎列,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜迟防裙,外观更沉稳方倍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者限上雾,再加上超出预期的低售价顷身坡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型氯全。   外观方面香田,北京现代名图共拥有八种车身颜色溺夹可,分别是水晶白檀、梦幻银茸、幻影黑羚覆发、玫瑰红狼办摔、水墨灰熬磷、宝石蓝仓、丝绸金丛外、北极玉久桥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念救,尤其是前进气格栅处的造型探歇巍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔屠为。细节方面疼匆赤,新车的前大灯设计很抢眼陶诡莽,区别于其它车型脯氏戌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上聘淋绥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm剿,轴距为2770mm锑诧凳,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型翅沏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点四瞬帘。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面染拖蕉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重金,以金属和实木装饰为主男农。配置方面释都,有主座椅十项电动调节迫菠、驾驶席座椅加热通风记忆功能弘碉脊、双区自动空调丁箔航、倒车影像石、定速巡航捶侯、多功能方向盘杭骇描、座椅/外后视镜记忆功能泄、侧气囊/侧气帘达、副驾驶安全带提醒地梗剃、倒车影像系统识帽褐、转向辅助灯槐龟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置讣逻脑。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面共华家,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机归蜗袭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器茂劳。对于后续会不会推1.6T车型楞,北京现代副总经理权赫东表示投骚饱,目前尚没有这样的计划吴。" "  新朗逸大家都非常熟悉了乘,满大街都是闭烁,从朗逸上市到现在的五年来晚,在全国卖了一百多万辆挎,卖的这么好茹嗽,自然有这款车独特的竞争优势隋。要知道鸡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搽膳,这究竟是为什么鄙,很值得各个厂家思考烘簇茅。市场定位抓的准眉晤栖,产品线丰富胸,产能跟得上牟滇闹,都是成就朗逸销量过百万的因素波莱靡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版袜轰,市场价16.59万元簇。究竟值不值囤?运动在哪里蹈撕酚?是否称得上运动堆莱八?带着疑问拉俊郊,一起来吧丹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅稍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蔽缉考,这种运动元素的表现方式很常见卑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅豢,配上熏黑大灯这样的手法端,而且很多还是豪华品牌在这样做解茂。这样就无可厚非了绅忙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做醇梢羔,新朗逸又有什么不可以呢巢?   运动型小尾翼舰巨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点护,同样是传统手法敌弄,几乎在外观的运动性点缀上卵,各个厂家还没有太创新的方式采。一般些的佰埔牌,就增加这样类似轮毂洼孩、尾翼的装饰勺稳,高端些的艰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型嫉甩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类辜蔫,不过弹,从侧面看餐蔬壳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变棘共,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目漓。   相比车头和侧面熬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些佛桓,在说运动感之前袒妮韩,我更想说说普通新朗逸的车尾湍焦,更确切的说谷采别,是想说说尾灯鼎颗粒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舌贩环,有一点略显单薄的感觉牧物倍。运动版上亥,尾灯加入了熏黑处理酿,双出排气管也更粗壮了痞胖,保险杠的视觉感受也更丰富篱,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感讥。   本文导航溯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争雄梦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾铜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发隋壳垄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成放娥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配迷,即韩国的蔚山翰伯,这里同时也是现代全球最大的工厂钎。这个工厂雇有3.4万名员工箍,日生产0.56万辆车箍珐。   Inautonews编辑表示扮模沪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意勒茅。五年前质量提高了癌魏贯,但是外形并不美观娟。然而疏浚另,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变挨胳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)慌,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)棉女,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)课卧。对每个购车者来说苗诧,这听起来非常有吸引力炮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特奸究骆。   与现代旗下的主流车型一样垄膊羚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法嗽,整车线条从头至尾充满着流动感曝。车身长4770毫米蔑细,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米磊捞喘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前适俊椽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疟事,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标关娥归,它看起来依旧如此的适合年轻人谩。没错携锰俏,搭载着一车的新技术之后方坤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盾闭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价税和。于是当新车到来的时候衬,你一定和我一样对它充满了兴趣鲸。这是最年轻的凯迪拉克抒偿涉、最小的凯迪拉克倍磋诡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克倘江捌? ● 外观造型馅秸纲:钻石切割风格依旧佰线,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖浑狗为、2013德国红点设计大奖拴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就衰蚊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型枚喉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碎鞭居,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品劫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶剔歌,只是这回涟叭配,ATS是完全原创的作品搅克稗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm婚,轴距仅有2775mm套萌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”滇播,而国内我们则把它当成中型车谜仆救,和宝马3系标准轴距版笨、雷克萨斯IS成为同级别竞品汝,并比它们都要更小一些捅社屠。   前脸的造型相当干练桐匈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逆科,而是被很好的控制在一个合理大小上犊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寺澳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位换社。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条趴功,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涂春。出于空气动力学考虑垂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上屏凛咕,当车速高于60km/h时级锌愤,前进气格栅会自动关闭垢釜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流涸孰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)牌爬琅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性膏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型驹赴,并带有远近光灯智能切换功能腹尼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蒋,快速亮起虚犯矗,缓速熄灭的设定很显档次戎男逗。再往下看势,闪电式日间行车灯髓桔、大灯清洗邵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片笺旁衰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀玛跋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芒庙,亦或是造型需求倾,感性的来说反帮,可以视其为向着传统美系性能车致敬脸。身处车内度驶抖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩笺愤芬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”考。   ATS是一款后驱车深逻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50反:50购冕被,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款即诚拣,贯穿车体的俯冲式腰线瀑、短前悬吠粟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态棵蘑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上丘晾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响摊收。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备培,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)俺勒想。而在规格方面悍糕县,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腻暇破,前胎尺寸为225/40 R18铰腑赏,后胎尺寸则为255/35 R18茂袖上,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力澳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统现善,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致镐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角痢刑嫡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色裙扯蚀,至于设计师是否真有此意搞单,倒还真无从揣测娃畦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少艘滴糠,实际上蠢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计旱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部迸,由此带来了不错的视觉冲击感堡藉,给后车以足够的心理压力挠哇,至少眼前的这个家伙一定不好对付耪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抖卡,至于3.6L V6车型何时会引进谅笑,官方暂时还没有表态痹抡,而是否会有V系列性能车型的推出簧抬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定必如。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酬,我的第一反应总归是奥迪A6L涝度踌、宝马5系以及奔驰E级这3款频筋绞。不可否认诉念,它们的确是这个级别中最具代表性的车型粪,路上的能见度也说明了这点瑰。不过竿姥,随着市场逐步的被细分称盒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者白毕,除“老三样”以外蔚硕享,也还有其他选择嚏护籍,比如帮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES弊纹,这两款不错的“非主流”产品蹈。   今天叉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前熊娃损,领略一下“非主流”中大型车的风采始,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同考读,当然培陵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同榷。(注惹氏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”橙坞罕,雷克萨斯ES简称“ES”奉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蔚七,编辑先和大家解释一下“非主流”氖玻文,这里并不带任何贬义春。从销量看慌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上谴董,宝马5系9000台以上瓷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现暴函藕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场量贺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场荣嚷。   外观桑辟残:XTS尺寸明显更大恫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说陶入,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准己盲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念半敬。造型方正且棱角分明的车身造型螺嫂便、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰坊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解陋。可以说它给你带来的面子效应颗,绝对超过它的价格棺到,在半年长测期间筋为泼,我在停车时经常会被问隙辜瞄:这车得60-70万吧防睹拱?   相对于XTS外观的张扬胚叭、霸气核悉,ES则可谓是低调敛魔、内敛很多次克,整车的线条和比例都比较匀称蛾薪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了囤顶。   在车身尺寸方面陀,XTS的车长达到了5131mm兜胶确,比ES的4900mm足足多出了231mm尝烹,差距可不星雀А,但在轴距上敌竿武,两者比较接近吝穆孝,XTS为2837mm竭,ES为2820mm逃刨岭,仅相差了17mm昂,至于最终的车内乘坐空间表现卷,它俩也是半斤八两寐痉泛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型竣授沥,氙气大灯县卯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少街骨彻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯剁快贰,ES则仅有近光是氙灯叙拱脐,远光为卤素灯泡澜海。其中识仁体,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蛔挞,显得比较个性劲泛。而ES则还是灯组传统的横置式晦。   再来看看轮毂和轮胎籍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸售触,ES为17英寸搅毖穷,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎唾届垒,市场售价约1500元/条空,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎脓都,市场售价在1000元左右/条疵。可以说祈心,在这方面两者的差异还是挺大的稍陋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算画觅瘫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择馈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢缓禾恰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元赤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志斥酒,下面就让我们来看看他们各自的优点法攘艇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦烫恰牢,其他两款车均有上万元的优惠钮,但相比比亚迪秦的国家补贴晚,这些优惠就算小巫见大巫了忍柏。目前在国内的某些地区埠令唾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴罗锣邻,总补贴额度可达到7万鲁辛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴互篮凹。   在外观方面脖干,这三款车均有各自的特点抛经四。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感臂驾。而本田则是日式混动车的传统样式草衅入,看起来非常别致图。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子溪,非常有气势狈。   这三款车中晴巷,比亚迪秦的动力参数最强哩舵糯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平投奢华。不过要是论舒适和驾驶感受犁,锐志才是这三款车中最棒的痴趟息。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车墒宽,因此它的动力参数看起来没有太大优势文烩被。   三款车同为轿车顽颁派,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动低,丰田锐志采用了后轮驱动痴写肚。至于哪种驱动形式更好巴朴郝,就要看个人喜好了贿凭厂。   本文导航漏熊拷:" "  简约内敛粳科丰、安全扎实兽吮、品质优良创,却叫好不叫座堕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象化帝。然而对于一个企业悼横,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品藕。为此捣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时屯腑膜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瞪剧淡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如凰倡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拔蹋量。 亮点配置襄盯:   City Safety城市安全系统陷熔甭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤堑奋茄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下刚蛔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞派掂窜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统耐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险且铆奢,系统将马上发出警示并全力自动刹车瘫乱,避免发生碰撞事故嚼钳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)汝,可实现自动排队功能涉钢,除了可设定巡航速度儡蔑,还可设定五种不同时间间隔静邻。   加强型盲点信息系统BLIS是檬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域陀全经。   倒车车侧警示系统CTA蒂纫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆迷酒,如有车辆接近厕歌,会发出警告音和BLIS警示灯巢绒发。   FAHB主动式远光灯擒晒闪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆藩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯花斗,防止对方车辆驾驶者造成炫目浑纱皋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心法,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择谎,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入踢耸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距扰。显然沃尔沃也意识到这一点辟劣窜,要想在销量上追赶""ABB""呵复绘,国产是最为关键的一步筐欺祭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边案。S60L的到来肯定会对宝马3系架、奔驰C级相寡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战泥届,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手楼。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢莲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型翰虚沸,我们今天对比的是2.0T智远版骚,售价为30.99万辫泥蝎,而其对手同样是搭载2.0T发动机艾监,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型坍。 ● 外观对比   从外形来看绦,沃尔沃S60L给人感觉干练畅套仇、紧凑佬膳艇,X型前脸略显凶猛辩,富有冲击力动俊秘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力汐某,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱破。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利隋,采用氙气大灯光源焊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯孝瘫燃,只是少了前雾灯售。相比之下醇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利帛铅庞,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合德,同时还配备前雾灯途屯。只不过灯组并非自适应前大灯狼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能歇,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源师髓,确保驾驶安全圭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拢,轴距增加80mm达到2856mm廊,而奥迪A4L轴距为2869mm发湾防,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势播,不过高度和宽度有所不及侵懦。两车空间表现如何算樊,请看后文的实际体验块胁。   两车侧面造型也具有不同风格烩仟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态滤,而奥迪A4L侧面更加稳重羚爸,看起来朴实大方深喂。 在后视镜上桅就,两车都集成了LED转向灯绢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能粱黎,而沃尔沃S60L则没有括括誓。 在尾部裂遍,沃尔沃S60L造型略显生硬了纠管敌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和梦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计寥剖,同时加入镀铬包裹立梗,气势十足叉,而奥迪A4L是单边双排设计刨,无镀铬装饰桔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎愧纤驮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎巾,尺寸为225/55 R16轮胎顷骸唉,相比之下尺寸显得有些小了乐,同时配备的是非全尺寸备胎吮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎叙世劝,只有修补工具有点不厚道限溺窘。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的磕拜干,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗炬库悍?当时的网络上绝对是一片嘘声瀑辽。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计浇,这似乎就可以理解为特立独行膳钩假?或者说创新氖拟蹄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念琉哆限,通俗一点说就是旱镁:走自己的路貉,让别人竞相模仿哨鸡叙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片凉取嗓,时间不长瞳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拈柿?当时我无法回答骡鼎蹿,因为还没有对自由光进行全面的了解浩潦,经过一天的试驾体验之后哦,我认为这次Jeep自由光确实有点料浪,甚至可以说气势汹汹愤甭僚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈衬埂,那么它到底有什么资本来搅局呢赤婆?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案档抱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新粪滩,在做颠覆传统这件事列倡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念失。就拿前脸来说桑,好看不好看绝不是我个人说的算的波儒石,每个人眼里都有一个不同的看法标兔堕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧岸桅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鹊脊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看矮遁攘,Jeep其实并没有太大的优势痴钠,包括大家最看重的轴距表现糕,在这个级别也算不上是太突出棵烤。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话炕碉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争甸栓存,让消费者也能愿意买单救距垒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了狠肖,其尾灯设计和大切如出一辙课盼,只是在造型上稍微做了一点改变陈恨棋,以便能和后车窗衔接的更自然一些臣克。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样隆,这实在是太个性了跋导磊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面呵,不是吗强促晨?   本文导航梅概处:" "  “便宜雾、省油巩般骸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求羞谎澎。因此唐扯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军巫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上饰翘醒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蒙曝,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”朴。二者不仅定位和排量相同乌搞,售价也都是6万元出头糠栓。那么谁的配置更丰富电,性价比更高呢伙朴蔼?接着往下看吧普。   备注括创: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期惹牛坦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型娠任,外观部分的不同之处是具有“雾灯”恨狈、“天窗”和“后轮碟刹”炬畴。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新剁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响荷酚锹,促进其他品牌产品的更新或者降价裳斑林,以提升竞争能力恰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形舒兢扰,但又觉得竞品车型优惠较多”刷。今天就随着我们来看看闺察咖,新威驰对比瑞纳彤迪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看扫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车檄枷,此次我们将两款车型的顶配加之对比矗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处死卧欣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元显谓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多侣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨柿筋靶,以往圆润的风格被全面舍弃萍,车头变成了现在最流行的大嘴形象惹缸。虽然初看有些夸张继蔷暗,但是符合小型车定位平丛乔,更多时候它是年轻人的代步工具拢钳,所以造型必须年轻绦剔。大灯面积不但较老款车更大缺文裂,眼神也更加犀利俏窟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变特漆幌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现唬纶倪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿桃伺,上扬的腰线很好的诠释了这一特点驹搔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论橙饱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样附滩柿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异款叼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下捌,诸如电动天窗畔、前雾灯与后视镜调节都在其中迸括,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能富祟蹈,日常使用的便利度稍高一些识醛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm廷隶碱,轴距达到2550mm凑对。与老款车型相比加长且加宽褥酱髓,这是为了适应造型变化的需要健率。与瑞纳相比其长与高都比要有优势副撼睬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势埔。   新威驰车尾没有车头那么激进蓄麻,显得时尚而舒展将隧洛。整体线条看上去硬朗多了闲辅。在高低配版的车型之间玲,外观元素的差异并不明显鸽间和,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条晦酥,不过在潜在的功能上却有所不同瘁乘,高配车型具有独立的外部后备箱开关港蹈,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启愁桑挝,在日常使用方面的便利度有所不足蹈涟论。   瑞纳尾部的线条更是犀利佛滇魂,线条从车身一直延伸至后备箱详,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致项,增加了不少的层次感和运动感剃。" "  旅行车在国内的发展进程狈阂欧,现在似乎已经开始有所起色架,但受到各方面的影响故俏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃撼覆骄。记得应该是在去年石色类,各大主流网络媒体几乎在同一时段群弥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章己井米,虽然没能在实际层面上起什么作用娇,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议老坷抡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车匙伎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段稻笛,但是大部分车型均已进口形式引入锣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面鼻及林。宝马全新3系上市后梆尉逃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料寂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本唉哨深。不管是厂商的试水工作娘嚷,还是为了后期大力推广的前期准备劣驶薄,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款临看蠕。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的敢揽分,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车拈枷即,但官方却并不这样为其定义澎琉,所以除了V60之外戳删,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的巍靶。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i门腔范,三款细分车型跨越了30-50万区间蓖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地笛壬。   328i M运动型烁雷,是3系旅行车中的顶配车型片父箔,M套件必然是它表现非凡实力的根基阮。BMW的M系列产品逢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的闷的棘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列社,也很难在视觉冲击力上对其造成影响娟底楞。在M套件衬托下的新3系旅行版烈,表现出的攻击力和威慑力很强闯里扰。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型猫行虱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅辞双浑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感急恃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能补愤,也是几款进口旅行车中最为全面的捂孪,除了前部以外畦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头苛,令驾驶者的便利性有很大提升话到。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显恒泊,造型圆润的尾部整体风格阑,让旅行车身份表现的恰大好处兔孟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩播阶济,但是尺寸不大娄棠溃,威慑力也没有想象中明显瀑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念疥署,极富肌肉感的线条元素狠藤,让它表现的干练紧凑菱巩。   本文导航猩:" "  曾几何时舅撵乏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交淌垦。物是人非履,随着中级车市场竞争的不断加剧挟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径焊。在上个月的广州车展上戮钾收,全新天籁·公爵正式宣布上市琶囱,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蓄冈?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蛊,来做进一步的了解吧深。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较捶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观创娜诞: 稳重与运动皑哇,风格各异   车身尺寸方面快暗,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm颁兔识,车身宽度捶动、高度与普通版天籁车型保持一致惰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大撼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm肩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型岛,只不过在细节方面有所调整瓮砰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构琉内,后保险杠排气管内嵌奈患胎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识宦,俨然简多了几分气质的提升戌香。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下壁, 新君越的外观风格更趋年轻化呐洪嚷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开郸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅稼额警,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面揽淘疙,尾部设计与前脸造型和谐呼应截,相比老款车型稳重端庄的设计风格换陛斡,全新君越更容易让年轻的消费者接受破袭悲。 【君越 整体外观】   外部配置方面韭吵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯恳扦、大灯自动清洗等功能刮埃,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到强。通过下方的表格我们可以了解到单,同价位的两款车身轨,君越在外部配置方面显然更为全面一些寐伟,LED日间行车灯叙簧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的炔囊赊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的狈父沃。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价说: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头炼仑: 日间行车灯写纠沛: 随动转向大灯炭: 大灯清洗装置旁: 氙气大灯嫡镜宠: 倒车视频影像尺洞喂: 大灯高度可调晚: 自动头灯垛刮: 泊车辅助汞蔷碴: 无钥匙进入系统跋: 感应雨刷套拔: 电动后视镜纶捅: 后视镜电动折叠孩: 后视镜记忆偷警磊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候猫,年级里有几位南方来的同学眷捂讲,我到现在还记得冬天里他们看到大雪竟薪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情长扫。雪对于那时的他们畏粒,是上天赐予的礼物钉厩。但是斯,对很多北方人——比如我——来说扭逝,雪却是避之不及的灾难十,它让我们的出行变得困难重重鸥尝。不过这次却不一样懈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起瞧恃梨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣酞贬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先隶窃劫,请允许我隆重介绍一下今天的主角谱扒瘸,我们的冰雪座驾讹陡,一款中大型SUV——福特探险者经。探险者是福特的旗舰车型笑漏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售触莲澎,共两种配置拈纳,售价48.98万擒粮、53.98万蒲柑,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元放。我个人非常喜欢探险者的外型唾习,它魁梧而正派悔,颇有美式SUV的霸气点。牡丹江的冬天白雪皑皑岔,探险者出现在这里十分应景膝椭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前腑氯拈,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热田频刊。这样的冰天雪地里煤帆,就算是带着手套在户外拍照修,手指依然会被冻得失去知觉掂赫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖掣肉先。探险者的方向盘加热速度很快敞,开启后几秒钟就能感觉到热量抛就界,太实用了睫。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机徒澎,匹配6速手自一体变速箱违毯。探险者在海外还有2.0T版本车型哎来丹,不知为何暂未引入国内联律,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面汝暖,并没想走量壁。   探险者为承载式车身结构碎蔡吾,搭载一套适时四驱系统喂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样戈钾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器佳,后桥轮间为开放式差速器夺,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瘟跑,以制动打滑车轮的形式实现创乐卷。这套系统的越野能力或许不是那么强大醇廉彪,它主要是为提升公路性能而存在的蹲香焙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点撅峡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键袱驰。这次我们挑战冰雪路面此钱懒,这套系统发挥了重要的作用哪。另外不容忽视的牟省些,便是探险者的“神秘嘉宾”了偶潞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程∶判骸!它是一款高性能冰雪轮胎谈绦,官方称它应用了发泡橡胶技术萎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜腻透互,从而让胎面贴紧冰雪路面爸黎途,提高抓地力陈肖。当然诺椽,这款轮胎价值不菲诺权吭,以探险者高配车型的轮胎尺寸铂撂天:255/50 R20为例镜慑笛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元氓林促。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的死低甜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上斧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及阀富,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企脐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑呢话京,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下萎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花溉缕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表酒琉刀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出睛枪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲盗寒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm喝纳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满侣俄搽,两车的轴距都超过了2700mm匙捂虾,使它们在同级别车型中的优势非常明显吓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拣矩,略显圆润的车身看起来动感十足感。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感伞圈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感筒鞭届,550引擎盖上V字型的线条动感十足邢剔。C4L大灯的设计相对简单熬恒,全系采用了传统的卤素光源局穿,而且并没有采用透镜的设计赊洪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感法凄量,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜潮,还有转弯辅助照明功能餐肚虾,保证了夜间的行车安全董午。两车都配备了时下流行的日间行车灯放鼎,值得称赞的是勤寄通,550竟然为雾灯也配备了透镜奢袄,这一点值得各大汽车厂商学习黄疥埠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏品猩公,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩式狙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感貉泄陵,550上扬的腰线勾勒出时尚棱、动感的侧身线条矢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间实。C4L和550都采用了双色的后视镜设计恕鲁频,并搭配LED转向灯从插,视觉效果和安全性兼具夏察疙。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凡叛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口隶。   C4L具有无钥匙进入功能滇据腺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性祟,550则采用了常规的胰滤牵控解锁功能顺百茶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格蔬铜撕,C4L刀锋式的造型更加犀利济,550则更加尖锐刀韭。   两车的尾部造型比较统一班型素,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果号,圆润的造型颇显稳重纠。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过孔,这样设计不仅美观仟猜畦,而且可以增大后备箱的开口角度念怜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嘲微,视觉效果极佳倾。两车都采用了4点式倒车雷达墩皑曹,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低放,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物恨,使泊车更加安全竿。C4L后尾箱并未设计开启按键剑,只能通过车内控制按键和倚纾控钥匙开启傻谐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启好裁色,使用起来非常方便划。   本文导航嘛怒:"    紧凑级两厢车呜妹,如果倒退10年前啊胃投,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域欠玩琉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后娩鲍捕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型贸弊归。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹茎,它于不久前推向市撤鹚!,但其实它在国外早已上市搅迹漓。雪佛兰在近期才引入绊,相信也有自己考虑敬,好在这个时间也不算晚筐踞膘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择娟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐头赫撵,相对较低的入手价格来腻、时尚的外观设计以及良好的运动性能汞,都让其成为该细分市场的热销车型拭姓褂。而在紧凑级车型中牟骗,三厢版在兼顾运动的同时残,实用性相对更高一些辆良绿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念攻煎墟。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复贫克斯三厢版(以下简称附危克斯)进行深度的比较鄙得担,到底谁能从中脱颖而出谁,让我们拭目以待歇率。    在刚刚结束的2013广州车展上步歼罚,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴甲齐。此外栓碾,副严颈埃克斯去年北京车展的正式上市焕壕,也让这场紧凑级大战更加精彩半。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后昧,作为其小弟的马自达3能否一样出色珐?改羌杼幔克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时氛,能否从容应对筒茎苛?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓豢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外撼矫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上坏端苟。就在媒体日当天我,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后哇桨翟,经过旁边人的介绍江,惊叹一句朝:原来不是一个车八峋肌!可想而知脾,这兄弟俩得有多像尽隘。    2012北京车展上市的覆海克斯相比前者溯菠,已经在市场上打拼了一段时间坞嘿瞄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降合苍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了屑,但是付С滦撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位店,还是毋庸置疑的炉糯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性粪挂哆,为了让评价更加客观加,同时垢某,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样其卤,我采访了一下身边的同事和朋友扛叫彪。   同事A吵通膛:男酥,30岁挫、已婚衫灭狗、儿子1岁多    我哪个也不要铺览,原因只有一个采:都太小厢图。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV霞靡捣,实用!当然这两个车白给肯定要辛发。(也对括,老婆孩子热炕头的人急,还谈什么运动岁相摊,能装下更多的人和东西泰骆搪,才是硬道理)   同事B身:男复技,老该聿克斯车主姜猫,奔三的年龄阶哨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆晡粒克斯胚笔钮,理由是有优惠埃、货源足撵模、随时买秃丸,听着怎么跟买菜似的陪臂。   前女友厦殴:24岁捂,高尔夫6车主袭,略带公主病    选马自达3棺奉娥,原因是好看赶,我再问还有吗苯峭敖,答曰辨洗:好看昂菹俊!我继续问瞧,跟我急了拿,提问结束舌练旗。   现女友吕扑:25岁科哭佬,对车没有丝毫兴趣躬灭,仅对各类衣服箩、包包递讽、鞋等物品上心    我选马自达3吧老模,原因是就看这个顺眼兴夏,所以就选了牢。(明显敷衍了事)   女性朋友咖:24岁仕骨斯,某时尚杂志签约平模驾确江,对车有些兴趣芍戏,但只是停留在表面    我选马自达3霖澈,因为好看雹氏,身材我喜欢愁椭杆,而且红色(主打色妥:魂动红)是我的style晨染坚,所以我会选她的说斗布。(这种中英文混合体晴,外加“什么什么的说”的语法真别扭岛羌抨,说她好几次静浑层,不见改)    采访结果显示敝咸赎,果然是萝卜青菜譬混、各有所爱伦迪棋,而且给出的理由也是五花八门功哩,那么到底这两款车有哪些不同瑞北旧,在面对不同的消费群体时料射,它们的表现又回怎样寂尚,废话不多说蓖,让我们往下看潘。" "  2013年8月始,本田CR-V共销售了15393辆光拌,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月袍汤,本田CR-V共销售了18989辆畅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月申乌,本田CR-V共销售了19510辆卸图,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月竭酪,本田CR-V共销售了19288辆蟹舜,全国SUV销售车型排名第二......事实上壬,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单停,它的优异表现还远不止这些裳,截止2013年11月底姓赶,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663朗射穿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠赁借事。是什么让它成为了国内SUV的明星题?又是什么让它如此大卖摔虫?   现款CR-V有2.0L吼潞、2.4L两种动力共7款车型窍遣煞,售价19.38-26.28万元漆樊懂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型书年,售价22.98万元)劣洽凤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型传,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声高尘,纵观整个CR-V的家族史疏嚏,前两代车型还有些“方盒子""造型骆小踩,而从第三代开始蠢淡叹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战四,坚定不移的走着城市化SUV的路线末,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大殿。   说到第四代CR-V的外形佰,也就是现款车型共,它的外形并不是能让你一见倾心的主蒂末圭,CR-V上市之初樊剖,人们对于这样的设计褒贬不一函伦逞,甚至有些“不得民心”斜搔,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瘸赴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯电,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能谅。氙气大灯垛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上操。值得一提的是弛痴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上北量匠,效果出彩黄瓶颓。   车身长度比上代车型减少了25毫米筹划锚,离地间隙下降了50毫米绦羞,仅剩130毫米吉会,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性汀喘桐,但却令离地间隙接近轿车飘撤,轴距则仍然保持在2620毫米吴丸琴,整体效果比老款显得修长不少厢竞。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因钎,在实际驾驶过程中豪镀嗅,提供给你更加宽广的后方视野剩缓,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信圣。   现款CR-V提供17睹啼、18两种尺寸共3种轮毂式样么,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外骸巩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂坪赊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面咕袭,车尾向外凸出比较明显仇勉岁,给人一种臃肿膨胀之感撵琴杜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索难。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吕朽,给人一种臃肿膨胀之感炕皋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蔬酞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辞,为实用性又添一分泉匈翱,从之后的销量来说毖柑订,现款CR-V外形依旧被消费者所接受古,保持着高歌猛进的态势缅讹闯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺坛亮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力被孰啪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙盯紊落、精心惜脸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm亢蒲,排量仅有2.5L脾抨堑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场哥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS榔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它景阔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力窃。   第三代雷克萨斯IS茨拖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车腾,全车线条设计更显张力帅饶钢,饱满的肌肉感让人过目不忘士姬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化攀麓。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版肛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅憋,丢失了一丝霸气喂粱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加灭尚,长宽高分别为顺:4665mm显藏、1810mm项、1430mm肉渺。同时轴距也增加了70mm违滥临,达到了2800mm公佰拆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言鸥,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言挥忌,其前后配重分别为53耽:47捐捍。接近前后1谋:1的配重也体现了其运动本质切融欺。   IS车身侧面短小精湛昧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性届,显露其灵动的车身姿态料。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙达娘,依旧是纤细激眷咀、锋利陇片,绝不与传统设计相妥协革。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见戌疙。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎萍瞪捂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力沸汉喉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性良。   毫无疑问为,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力隘。你可以觉得它设计非常超越瑟痴畅,也可以认为它很有美感韩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动刊惶磷。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月鳞快策,石油的消耗量日益增大纯,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油钵轨,排放着大量的尾气孟喂赐,制造着日益严重的雾霾天气尺辑浆。汽车尾气的污染涂,越来越成为大气污染的重要元凶貌教鹅。开发替代清洁能源檀毁及,代替排放巨大的内燃机溶促,越来越成为厄待解决的课题犀姜。现在很多厂家都开发了混合动力车型畏,这项技术基本上成熟了港棠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平瓜糜,也没有成熟的商业模式来进行推广豁袜受,即便很多条件还未具备褐,即便这样那样的客观限制吹冗虏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面断猎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一半贾炬。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品搜帽,叫做启辰e30晨风嫂施,这款车还没有上市畦撇杠,很多技术参数还没有公布纤佛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据喉扣,介绍给大家厢夹。但即便如此慧频,这款车还是有据可查我勾功,开发平台来自日产聆风电动车喀,外观也和聆风十分相似铃磺撕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蒂首皆,2700mm的轴距和骐达相同竟,外观的样子也有几分相似活敛。但明显晨风的很多细节显得与众不同第鞭,前脸没有进气格栅的设计糯射,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份呵。而据厂家人员介绍嚎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台丛,而是单独开发匡枷。   尾灯使用了LED的发光元件涝奶湿,看起来更加醒目活,垂直的长条状样子也很有个性婚撅。但在车尾上却每,启辰e30晨风和聆风还是有所不同箱羞,聆风在后扰流板上有太阳能电池板够妮媳,用以分担电池组的压力跑,这在晨风上是没有的滦京。   本文导航监:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了静,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)怪辛低,照片上看它挺精神羔,设计有传承有创新垢,硬件配置有增有减垮是,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情清漓,没能去测试现场参观参观刊。   命运总能给人惊喜抵。上周五下班前切睬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目郸促,领导突然走过来跟我说躬犯:“来了个顶配甘来兀克斯抄,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”憾仆村,周末的小幸福就这样碎了一地番,我得跟两台机动车泡在一起点管。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝秘,坦白说现在我对它俩都“不来电”携葱奈。这样也好擦送,好歹保持个立场中立对吧方。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满腿少锹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蜡藐,比如为什么海外有独立后悬架蔑盲可?国内全是非独立后悬架叉?其实道理不复杂祷宫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响许,既然如此败趣,那就遵照做生意的基本法则来做沙冠朔,降低成本附,攫取利润骂,无可厚非痉。我相信如果改悬架车就没人买活胖隘,那他们肯定不改艘唾。   福特比较谨慎撵,善于跟消费者打成一片翁搔缓,挣钱不忘树口碑弄,好口碑又促进高销量飘科圈,顺利打造良性循环圈焙横嗡。尽管它也有这样那样的问题娥蓉混,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买窗脸,值得大众好好学学倾浇牧。话说回来毕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路拨肋修。   现在摆在眼前的高尔夫7和负克斯桥湾,是各自家里的明星产品厂驾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖潞低虐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限临娩。把这两个重量级选手放一起粹,能擦出什么样的火花来抚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利完蕊,似乎这样能出一口恶气玫。不过我得劝各位一句婆驼愤:百花齐放很重要垢辞涪,一枝独秀最糟糕结姬居。   ●外观   扯半天总算进入正题铅讼块,这个阳光明媚的周末如绕笔,没有雾霾的打扰悲搁,我把两台车放在一起拍了套合影甜可泻。看看它们搔,一个是18.29万的顶配版高尔夫7胃,一个是16.29万的顶配版两厢腹海克斯概。要说家族式设计娄钢,大众当然领先其他厂家骋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服劲,福特的动作稍晚一些居淡,效果不赖胜凌。   所以当高尔夫7和腹始来叮克斯站在一起的时候传烤吠,你一眼就能认出他们来自哪个阵营誊。谁好看我不说库,大家都有自己的喜好外铰锰。两款车前大灯组内容丰富微肝江,氙灯霉稿、日间行车灯癸斥罐、大灯清洗揽杠挡、雾灯一个不少技,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有赫撩坎,而干尴梗克斯的则要花6千块买选装包倪洪仇,朋友们菲,要享受还是得多消费啊呻。   车轮部分有看头炯搅。竿褰裕克斯胎宽215mm五理,米其林博悦轮胎拈祁,轮毂造型带感梅伙,给个好评步韧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款毒徊棠。高尔夫7胎宽205mm随科涪,似乎缺乏顶配车型应有的气势稠轿痹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧效弯。   车尾设计各有出彩的地方珊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势卫母谁,跟高功率版1.4T车型的身份很搭辣瑟,LED尾灯是个加分项钉,杆擦廖悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意幸。左边那台风格沉稳一些扫狗,右边的青春气息扑面洪,你喜欢哪个碳?" "  “牺牲一定的车身刚性懒输,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蒙票,最初它的出现只是改写了常规车型的结构哦田,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”去沤勤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后充,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面歉掇。就在上月潘嗅峰,奥迪再次引入了其Cabriolet版本独骏,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版拌,至于奔驰C63 AMG问滔睬,目前还缺少这一车型细勾饶。   由于是RS5 Coupe的系列车型嚼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绅瓣且,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾汉埂躲,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事暇芦骑,毕竟除了性能之外骑晌粒,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的霞托。   延伸阅读 拧:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案菏场侧,其中包含对车漆颜色庐驴蛔、内饰颜色以及电子功能等自主选择钉谱渤,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的妮歌,所以在配置解读方面号哥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蒋旗,并将官方价格告知大家烁抛岁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上戚扮毯,软顶敞篷采用电动开启刃钦巨,时间上需要15秒即可付霓溜,而将再次闭合需要17秒椒居,其开闭结构为多连杆双片式崇,这也大大缩短了开闭时间罕邪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消幢来培,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷馆玩涧,为了不过分降低运动性棺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼饥。排气方面也是RS5的一大特色磺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管极,在Auto模式下左右分置排气各打开1个辆,而在Dynamic模式下会全部打开敦敛。   本文导航嫉新:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线呻喀奠,或许大家已经是心里多数撂铺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型限,定位于新兴的小型SUV市场经翰。众所周知曝,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“内,长安铃木选择在这一细分市场发力希略熊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的狠。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX兢冷舞,通过对比分析缉蔼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力噶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市芯踞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蚀,搭载1.6L发动机好敌拷,匹配五速手动和CVT变速箱修婪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L荒、2.0L两个排量六款车型讹桨姬,同样匹配五速手动和CVT变速箱钱,售价区间12.88-21.88万元匪莆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观答绰查:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面撼埃圈,通过下表的数据显示得知骋纹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手赌晌祭,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX末惶,相比逍客奖乖颗、昂克拉等车型同样处于劣势水。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起崩,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹雹煎浦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因斤推,还有与车身不同色的黑色包围嫡繁、车顶行李架皖阂艇,短小结实的车尾乱么课,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果侠传。车身颜色选择上斡,S.CROSS锋驭提供了极光绿投、皓月白锣芭钱、星辰银悍、丹霞红戈、银河蓝和晶岩灰六种颜色社拟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同箍咳糯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计沙,雾灯崎千、下保险杠也经过了重新设计睡纲贬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格脊晤。车身颜色选择上菲彭,劲炫ASX提供了珍珠黑但、极地白绵轿超、翠鸟蓝涧摄瓷、酷银哗、钛灰五种颜色浇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面奖啤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯缸刮膘,前后雾灯坡,并配备大灯清洗功能详,外后视镜集成LED转向灯;同样彪哇幂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯棠,带水平调节和自动清洗功能吨,其外后视镜没有集成转向灯壁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂胯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂轿舒,而两驱车型则为银色的16寸轮毂猩盟,二者均为铝合金材质钮顽。所有车型均配备优科豪马轮胎痛眉。值得一提的是锋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎藉苦扛,这在同级别中比较少见底。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型尽姐来,根据车型的不同尺寸有所区别阶仇,低配插骇:215/65 R16梢,高配森拟:215/60 R17爽,轮胎同样使用的是优科豪马教清,同样配备全尺寸备胎革缆,两车在这方面都表现得很厚道钎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫挞苔仁,第七代车型桶谩媳。其指导价12.19-14.49万脑,这是配备1.6L引擎的价位交。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品羔,账面要准备好14.09-18.29万嫉轿实。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车贪筏,当然搅,身为第七代的它疮鲤篓,在冲击属于自己的又一串“第一”囱。但我们相信兴,短板才真正决定高度颈。   全新高尔夫的德国总设计师说欺,它的设计主导思想为“简单既经典”芦缔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分车苛:中网与大灯的相对位置弧、拓宽出车身有力的轮拱谜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了纤眷吞,这台在中国拥有极高人气的两厢车贡,一露面浅峡,就好评如潮蕾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解骄笺,但还是要将6/7重提温,除了外观上的差异豆闺退,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上掂,比第六代车型要长56mm未磋。而整体车身比例上糙券萝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然矢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm签,轴距增加59mm吐溪裸,从而提升至2637mm长长腔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计舜痊,但新样式的内部构造也足够炫眯寐闯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置吭苯恭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念挨咯抽。高隔音性的特殊树脂层律派,形成3层薄膜结构疲。它拥有很强的抵制振动物理性能虎丰锰。   直接跳过撩人性感的腰线弄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型灰迁桐。相比海外的双L型蒙煽,或许辨识度更强一些五蜂毋。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的败,但高7的不一样滑氯比。细心的你会发现奔炭庐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时逝拆乾,才会主动启动橙骨还,并且拥有厂商宣称的132°广角德。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格眷,天平再次偏向了驾驶者一侧睬惺。整体内饰上佬疟姓,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是焦脚平:放弃中庸的设计理念软,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派急。不规则的T型区沙、活泼的金属线条点缀棺,让全新高尔夫大变身肠。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没婆景,它能够让你感觉非常新鲜蔼慨。   坐进高7内恃拍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蝎,比普通天窗大了30%虫。而外掀的开启方式有点奇怪缔讨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别舌,同时还为内部提供更多头部空间秦亥。   大众车型的人机工程向来让人放心吉凯挥,这个角度的方向盘篙携,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦倪请浑。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型谷,或许来个拨片更有型吧嗡弟馆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症拒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度副睬并。   本文导航缆惺:" "  在国内的SUV市沉勐缗怠,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蔚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击朵掏锭,正因如此犬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市韦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问顶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纱提。   说到大空间的洼榔、七座设计狙、配置丰富的SUV辖,北京现代全新胜达是其中的表表者清抚乘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求频队摊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型库叔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惯晴穿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手湾桑困,下面我们将对这两款车型进行对比分析露伐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观撕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茸锣腺,设计上中规中矩参狙频,采用了哈弗新的家族式设计元素拔涂,这一风格将在整个哈弗系列上普及倡陕潘,代表性的设计元素有末:大尺寸U型前格栅静掀,粗壮的镀铬横条格栅郎渴,时下流行的“X”型前脸暗拨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晚骋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的跑凑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的筛柿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蚀倒喂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气捎络盲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅裙,再辅以造型锋利的大灯灯组畴嗣,极富视觉冲击力策及。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肠墒,现代品牌的确更加具有超前思维意识胁仆娃。" "  如果提起讴歌品牌稻腥秸,大家一定会想到MDX这款车拎,究其原因碉俩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型撬党绩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鞠缉哦,拥有讴歌最顶端的先进技术酬。在2013年汝,讴歌上市发布的新车相比以往迸任未,算是非常密集的兜旱。即将岁末挟劝祁,讴歌的新款MDX也开始上市销售唤。作为新款嗣秀立,MDX的售价降低了号,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注计。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失貌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器扔席氮?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术节哇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮乌房韦。使弯道驾驶更加轻松村,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上哼花嫩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瘟,在车辆制动时烯,通过制动延长扭矩矢量分配凸,提升转向的循迹性 垛反,这在之前的讴歌车型上是没有的讹董负,包括RLX础台扦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈敌萘邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机幸小姬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由泌挠甲。但我们看到偿零块,在讴歌品牌乃至本田车型上锹驼捻,自然吸气发动机依旧占据主流耻。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法惫妹抱,在新款MDX上使用的3.5L发动机赁,带有VCM可变缸技术馁歌,在不同的动力需求下唯,发动机自动切换工作缸数付乐赊,用来节省燃料颠绣,提高燃油经济性奋好。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上闲健女,使用了全LED大灯垦肉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法糙,不止在新款MDX上出现奠,旗舰轿车RLX上同样具备朴程娘。但和MDX相比街瓤谋,RLX的前大灯内部结构稍有不同外垒。而MDX的这种全LED大灯桥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平喂,但据了解讴歌正在向这个方向研发横獭从。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务跺航访,其中大致包括救援焚、定位磊稿弓、导航检索等常用功能皋褂。但值得一提的是股拷袍,讴歌的这套系统在整车质保期内超箱诵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的冲瑞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上茹磺材,讴歌也加入了全景摄像头这项配置瓶巨,通过车头犊纯何、车侧臂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式姓。对于前方障碍晨售亩、侧方停车杀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用巍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助继痛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面芦背,MDX采用了59%的高强度材料窜昂,热冲成型一体式门环等途径篙,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鳞董。   本文导航疲:" "  在新一代天籁发布之后琶燎,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字队。二三十年前错凶类,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越需豢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车汹梗维,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前虚翻腑。而谈起这两款车绍荒签,目前多数人对它们的理解是级:把普通版天籁和君威的车身轴距加长泼,配置增高吗巧爆,便成了公爵和君越钵露,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸憾乳骂、动力和配置等等擦列迟,却有着极具诱惑力的价格财疲。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘就呈某,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额皋态,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力乳酸。可它们究竟有没有这样的实力缸街瀑?两者比拼吮,谁又能更胜一筹肋?本文即将为您揭晓竭袄信。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型兄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型臂册幂,售价区间为23.59-36.99万元纷测划。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版夕,两车售价分别为29.98万和29.99万吠,价格非常接近涎假磺,比较有对比价值汐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显肩隘,主要是雾灯武休、轮圈等几处细节可以加以区分潍督杭,尤其是中网变得更精致缆窃,车头更显大气跺诞辩。但也就是这些细节的变化班惧,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动共温眷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿化鲍。   大灯方面耍泛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能次燎庆,不同之处在于颠,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)系祟。   车身尺寸方面从,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)景,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)青年,君越的长度同样超过了5000mm鸿荣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本十班密。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面痘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过褥,并没有追求锐利糯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅描,腰线设计是其外观中的一大亮点喘搬,并非大多车型采用的一条笔直线条父鹿,而是在B柱之后便缓缓下沉昆粱,在后排车门上形成一条折线仍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感仙尉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士冷。   尾部来看且,公爵与标准版天籁造型基本一致蔡,尾灯造型也还是一如既往地犀利卸,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合藉膛贝,为整个尾部增加不少活力来,同时尾灯与镀铬饰条完美结合脑驮,使其整体感更强矩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华焚备膊,轮胎方面闲梗钎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎迷眉,更为霸气收劝拣。   ● 外观小结癌感矛: 两车均采用年轻化设计潜嘶塘,稳重气派;车长均超过5米倪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上茅,君越表现更为抢眼佩彻。另外视,从个人角度来看救隶繁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计硕高邪,相比之下它的造型更加简洁屏隙、规整痪刚碑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识藤频墩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽播题,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发梆界奴,足以呼唤出你全部驾驶激情说。你可以视它为野兽坷,但我更愿意称它为内敛狂徒饱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎杭趁我。它是驾驶利器夹乾,也是很多人心中的梦想之车行渴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嘛。   既然说道奔驰AMG释氮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义冲型茨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样涧扰,都代表了其品牌车辆高性能版幌竣刃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款婆喀,这些车在发动机配置调教陛土抵,底盘调教翟静,外形和内部设计上都远远超越原厂车担筏寝。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型疵串,它的长宽高分别为4707mm屠、1795mm和1391mm鼓固,轴距为2765mm乓寂馁。参见下表可以直观的发现合泊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鹃贰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势垦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面痘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同榷让酬。但细看之下狠,还是能明显看出差别税妓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位郸舵。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降熄,流畅迷人更具轿跑风范桥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少檬。   除此以外土垃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次苏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭灭裁料。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂实,前轮尺寸为235/40 R18泻辫,后轮尺寸为255/35 R18藤冯蚕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力鸿邓骇,以获得更快的加速度微皮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果扁浆。   车尾是C63最为霸气的地方栋,四出排气管宣誓着其运动特性稿,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一滴弗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力粉,从而提高车辆的稳定性磊感。" "  11月12日持文,宝马4系双门轿跑正式在国内上市推巷。无论在平台还是动力上胃咆帝,这款车都与标轴3系基本相同拨梅祷。动力上开旱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上铆昧,依然分成风尚策撼涵、豪华和运动3个不同设计套装脑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酮滩。无论怎么看填授,4系都很像一款双门版的3系畔胆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢狄村?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鬼。   虽然名字是4系另,但如果只看前脸死溃,恐怕一眼很难分3/4系镜豁。不过仔细观察细节的话胁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同佳。比如更大的开眼角设计设岁泡,更修长的双肾格栅拆,还有明显不同的下进气口设计风格斥富坟。当然夹,了解宝马车型的消费者都知道袍南,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置酿抡年。此外荣饥桨,前脸还针对空气动力学进行了优化耻侵。 【左粒瑰:豪华设计套装(选配)/右及猾涧:风尚设计套装】   侧面造型上庐风,4系明显比3系舒畅很多戮,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条绩傲,更修长的车门对此也贡献颇多漂琅。不过轮胎规格和3系完全相同伺罚岸,似乎很难体现出这款车有多么运动筷。另外弯读,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了堂身,和前脸的进气口配合汇,共同为刹车系统散热慷锣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多测湍汀,不仅装饰性强幸,看上去也更凶狠龋晦梯。   尾部设计上芜裳么,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素脊成。猛地一看依然很3系碌活,但饱满的线条体现了4系的不同佛百。尾部虽然整体很“壮观”冀手,不过颀长的LED灯带显得非常秀气抽,别有一番风味翔陵奖。另外函靶,根据套装不同班霜邯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种揉亥父,实拍的运动设计套装为两侧双出酸,个人认为设计还可以更精致一些金父弗。   车辆提供胎奋:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址察:北京市海淀区闵庄路19号   电话聚:(010) 5872 8888   本文导航举孺贪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道返,自日产逍客2007年在英国上市以来稿市,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来拣锨。各汽车生产商自然毫不示弱卷骏儒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹矛卞试。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年苟,公司就对其外观和动力均作出了革新佳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司归寡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V狠。这款车售价要高于ix35刷,标配版的售价与高配版的ix35相当搁。较高的售价并不会对消费者影响太大纯袖,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力篡。 ? 现代ix35   除此之外去,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型墙脱沙。完美的驾驶体验耿,充足的动力表现蔼,日常的实用性以及低廉的养车成本浦巴,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战时精帆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盆姐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间师,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些睫。CR-V的后备箱打开的角度要更大插崇,后车门打开的位置更高纯陇思,加上方便的一键式折叠后排座椅蔚汝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜纺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的勿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的串袱界。ix35的后备箱地板离地面更近萄氯路,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间酚亭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5检,他们要对此多付1,700英镑坏。其余两款车的四驱版篙覆饭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)炮顽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)隘。   从标配版本来对比三款车袒,ix35要优于其他两款陇。SE版就提供了后排加热座椅杀,方便商务人士乘用昏鼻。高配中更是有导航宽戚村,蓝牙坡峡赶,真皮座椅杰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能渐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠虎碗扔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑池歪筹。   综上所述俱,我们推选出这三款车的排名分别是催瓷幕:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的授,但是它的驾驶乐趣却是最大的穗绊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码歼旱菏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足尼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度码。低的污染物排放朴,强劲的动力表现邪祭,新引擎的装配让该车重获新生篙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问喘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车叛。不光是低廉的售价拐霓,标配版的实用和保修期的延长兜炒,让该车十分吸引人懊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放倒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间陈焦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品识危,未经环球网Huanqiu.com书面授权械,严禁转载藉筛,违者将被追究法律责任捐棺。责任编辑碳缴庞:李敏" "  在国内和,提及福特这个品牌创,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概牵克斯和嘉年华墩,但福特的精髓决不仅限于此唱丁量。在美国苦挞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军石案。近些年来盲,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围疥此,先后投下了旗下多款SUV车型输揉,其中包括翼博诉、翼虎赦雄、锐界以及今天的主角探险者卡。作为美国销量连续15年冠军的探险者烤嘶落,它在中国的土地上能否再续佳绩鲜浓绞?带着这个问题脱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙阔忿拓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵纭,也是其第五代车型埂瓷。在今天看来权梗填,福特探险者圆润饱满池鼓,又不乏美国车标志性的肌肉线条苇敝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求措。但早在1990年墟当,第一代探险者刚推出的时候肩乌罚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多毫览。   随着时间的推移乖柒喀,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变案拼漂,与其说是改变拴,倒不如说是更加顺应潮流闺传烤。早先的皮卡底盘不见了踪迹土嘎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂玖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛睢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)恕罐集。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢灿尖梦?结合同价位车型做个比较不难发现绢须帝,探险者论尺寸绝对傲视同级艾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV腿里,“尺寸”无疑是其最大卖点隆兢骂。它的车身长乳凄涕、宽埔、高分别为5006mm白、2005mm和1743mm胆茄毙,轴距为2860mm仍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV饭饯擦,即便是与奥迪Q7的对比中客倒苔,探险者在某些环节也不占下风矾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外括,探险者的最小离地距离为193mm舱,接近角和离去角也并不大骄武,仅有21.7°和21.4°扒郎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的募檄。" "  引言蒜汗画: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点侍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新泼,其采用了全新MQB(横置木攀菘铮块化)平台生产欧伟泥,不仅在外观椽萄、内饰方面有着明显的变化寄饱,更低的生产成本肥、更轻的车身也使其有着较大的优势潭革。此外辛埃谭,作为其老对手的福特父彀克斯当然也有着较强的实力窘潞厢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评参砷。今天炒,我们就来为大家对比一下惋戏伞,看看这两款车型谁的实力会更强盲恐。 外观回:低调内敛大众风对比时尚张扬富恋溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感磕蔑挛,但在设计风格上却有着截然不同的一面窜惭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上陶。而肝梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息薯剖。   车身尺寸方面睦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进秆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm搽耻,轴距也增加了59mm茂蔡躬,整体看上去更长更宽更矮遂胜贺。但其主要竞争对手负牧璞В克斯的整体尺寸依然有着较大优势浩龚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅彩宝谱、强壮痘、凶猛碍咆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象董丝董。试驾被安排在了蒙特卡洛窟涉,我们被热烈的目光追随了一道扫,同样煎烩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路较释。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蒙犁赣,它的对手就已经锁定了伯凹灿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标枫撑,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拆,他们选车就两点镶,第一样子帅程俊,第二性能足够强大范返。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力寂题。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车危酒辽。恰恰如此漠,它看起来很漂亮械缚,尤其是车身各个部位的比例与线条铂散,挑逗着所有人的视觉神经星。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野棺喜狄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口尼腺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实弊沛,而且更杀气感更强肮。怠速时慢慢靠近隶,它的躯体在微微颤抖郊菜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤脯。   细节方面奥迪从不偷懒可垂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记欠疚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾寄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞醒。在我看来授,这样的视觉效果已经足够征服所有人狠,如果你觉得不够醒目矛卿,还可以选择将卡钳漆成红色峦敲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部透奉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体写,120km/h时自动升起秃撂,此时的样子最为动人蚀秃,速度降低至80km/h后便会自动收回烯。   进入驾驶室并不费力倪,内饰与A7或者S7基本格调一致办怠,简洁朴实钞,中控台区域保持原有基调堑钦罐,有人说它沉稳刑奶,另一些人说运动土,在我看来这就是奥迪的风格惯碧,可以满足很多人的口味松虫,一切气氛都显得那么熟悉柿旦氰。   车内有两处亮点让我记忆犹新棋,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鼎奠核,坐上去的感觉也足够舒服灭窍肃。不足之处在于它的调节方式太过简单并槐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑玛副烙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能躬囤识。   第二个亮点在与RS 7的方向盘腺品,手感与大小都很出众卤,令人爱不释手普休纬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进霖颈股,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望趴。也许这就是奥迪设计师花心思的地方汰,善于抓住驾驶者的心哼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分俏等。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化墓,两厢版掀背车开始越发备受关注嗜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型肮,强劲的运动性能也是非常重要的指标竣。就在本月初淌董,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求担榷迹,除了朗行运动版之外兴,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能迟巧孟。接下来躺敝,我们将两车放到一起克,来看看其空间和性能环节的表现如何统。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是受,如今的情况则正好相反卉赡八,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拉哎。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元处嵌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元袜寡,两车的售价还是非常值得人期待噬淳崎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版久鲁悄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了欣,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计门,前脸没有任何改变角。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素涵馅污,但给人的印象要更加动感抡。   车身尺寸方面翻胖守,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米栖鞠,各项数据都要比朗行运动版更大一些察甜黎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蛔签陆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎阑林炮,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适浇萌谁,比较适合家庭日常使用殿。轮毂造型与三厢版没有区别帆艇。在发布会上搽毒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎府,相比科鲁兹掀背车不够运动苯申沸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条撼诧夺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑纱痕必,线条更加自然赔跺躺、流畅殴鹃。两车的车身腰线笔直且显眼缆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉律。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影惟瓷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿当栏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果哥。同时嗅杰,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能热。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源系翁部,点亮后的视觉效果非常不错掣,还有排气管造型上加入了镀铬装饰恕戌。整体风格也是保留了三厢版的造型课锚桂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出讳怒赊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型兑。2008年狙宦,丰田Yaris进入中国市尘ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相焊额,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数垫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车界魄邯,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号眯,想必原因大家都很清楚挡戮,致炫在各个方面都已下足功夫锭换,为的就是再续辉煌庞此。   致炫外观灵动时尚虾缝,带着一些年轻的运动气息淮,车长为4115mm设沧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm券,比老款低50mm;轴距为2550mm雇七孤,比老款长90mm誊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了邦监舶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挖啥律,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”确挂互,这样的设计更有利于致炫的散热秸馅幢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱耍彩反。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利毙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哄丢。   " "  在这一两年中醋裂糜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”秀痴,究其原因海雄宿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有咀苗。另一方面秸纪课,也确实因为高尔夫的产品素质比较高单氢逝。代表着大众在中低端产品中的最高水平当硼具。如今巾络,高尔夫7也渐渐走进人们的视野此秦瘸。带来的改变很多危,由MQB平台带来的更多越级配置年,外观内饰的革新晾蒋澜,动力总成的变化焚篇,当然还有后悬架的改变猎帝。能否继续神车称号婆蚕聚,笔者觉得匡幻答,可能性极大晌。   ●从固定平台向氖郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓ⅲ块化平台的车型萎白躬,之后邵毋,从这个平台开始籍,还会有奥迪A3等车型陆续引入钨氢板。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓脚溯翔。但从高尔夫7开始脱弊,这种概念将发生改变惦踞脯。MQB拿希块化平台生产氓辛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承板碾骚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留妥乱恒,后面我们会详细说到瑞秸。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车酶绣缕,必然是一台有传承有积淀的车型算。经过几十年的发展和变革相茨,没有被历史淘汰靶揽,却总能获得新生和换代畴。我想符合这种条件的车型真的不多派。甲壳虫也好物,卡罗拉也好化淮迫,都算在其中筷我毒。高尔夫更是其中不可或缺的一款艇慌疤,从第一代发展到第七代美道卯,我们发现想筷淮,很多经典的设计元素没有消失掠檄,而是作为经典传承下来袒,但技术却在与时俱进的发展哀。直至现在陆撂丹,高尔夫7的出现挽恃倪,能够看到曾经的影子敲酱,也能够看到未来的趋势潍斗欺。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了乡溜碗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿肝,今天在紧凑型车上也上演环,只能说明诽惫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视泛镣饶,也从侧面看出嗓,这一级别的竞争是多么激烈童,高尔夫7的轴距加长了59mm伐躲响,反应在车身上辆稗磺,加长了56mm吕道。这让我们看到文,高尔夫7并不是一味的加长怪熊煌,更兼顾着车身的整体设计画锯冕,以及操控能力的全局设计勃迸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了逛燎辩,争议很大筛,但貌似并没有像新速腾上市时那样权挽,引起大家的太多反感岁际。或许一汽大众的这场策略大变扫,已经让消费者黯然神伤了涩此教。大家也都知道币碧,这是没办法改变的事钉眉舷,想要四轮独立悬架蚀,会有性能版车型作为选择史仕亨,要是纯家用廓,就只能接受这个现实刚。   本文导航培:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV掀萌桑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6栓锰,这仿佛已经成为了一种定律具。话说回来得,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手点避丢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望漠举,采用全新平台打造的瑞虎5从设计随、做工哆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼九,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位拐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解赖坪隧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型高,为更直观的进行两车的对比分析幂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车策渭丸,需预定等车时间较长诡,主推1.5T车型)作为参考对象蒋贝。备注冻刀幂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版擎撤稀。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高哪朗孝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惧,瑞虎5和哈弗H6各有所长示尺险,瑞虎5车身更宽瞬擂董、更高燃,而哈弗H6车身长度迸疚、轴距更长入盯锚。另外这两款车的外观设计原创度较高捎垃,没有明显的抄袭痕迹实,且能够符合大部分人的审美观扇皮让,足以体现出设计团队的用心程度堕红。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点阀,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应妨,意在塑造最新的家族风格谱难,整体呈现出大气剔、时尚的感觉些。瑞虎5提供了6种车身颜色选择隘,包括徽墨黑澈、烈焰红膜、赤金棕环递、暗夜灰架镭、皓月白和丝缎银溉练。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气潦,其更侧重于简约搭脸锑、硬朗的外观风格同样被消费者所认可僳。车身颜色方面篓,哈弗H6提供有经典黑竿、雅致银辅犯苟、简约白宽妈、中国红处芯镜、风尚蓝瓷新碾、摩登灰枚、醇魅红测、睿智棕共8种车身颜色镭。   前脸部分茄堑司,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果淳淌。瑞虎5前脸层次感较强烤巴,大灯巧妙地与中网衔接俗行,而下进气口被分为了两部分股,下部与底部合适护板相连接巾共栓,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和狄娄偷,没有太多浮夸的设计莎保互,中网换上了带有“HAVAL”的新标识床擞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“笨,但绝对属于耐看型堑,整体间流露着SUV标准的稳重气息坷材催。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富怕抢百,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长饥狼,车身侧面给人以更修长的感觉贪。另外潭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条裙惊,车顶均配有行李架淡德惋。   同样的繁惟歪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感郝逼擒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面淡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方浅,厚重的保险杠更具力量感胁寞裂。   灯光配置上呸臼糙,瑞虎5的前大灯造型整体感很强递,内部灯组布置较为新颖捅尺教,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注屠冲卢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩且挨,常见的柳叶状大灯造型烙搁,常规的灯组布局适,带有透镜的卤素光源大灯登售赤,提供水平调节功能氮陋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源唐,看上去更为醒目和美观簧兰犀,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源池,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乘幻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后褂派,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇摆彩昂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想柔段吵,同时越久的期待会带来一个重大问题倦,那就是新产品如果不能做到完美隙痴,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时程盾,两条定论由中国媒体陆续传开臣铅,首先它的相貌不错递侯盒,其次来到中国的时间也不会太长了底冕妨。一个月前竭洽豹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蹿脑,为何这么说莆卉恐,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好肆,通过细节上的修改贩避繁,使雅阁更贴地气弦喀锈。   设计师在中国进行了大量调研工作雄磐齐,最终他们得知了国人的喜好涣沏赫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计亢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁秆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外饶垄,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手顾散,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中哗琴。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表悲膳隘:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鲤涪,在如今大行其道的“加长风”面前便,本田倒是走了一回不寻常路承抡,这也是让很多人吃惊的一件事掇畦坝,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响冻俏。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道砂躬,究其原因我想和C柱造型练、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度冉,先是放弃了老款斧头型的轮廓骚软趣,其次将双出分置排气融入到了包围中不,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚巍似按、动感靠拢搂蹦。   本文导航乒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冉诡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者剖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列寥拴毁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事别嘲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩比,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜画扰腻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别漂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寸笆。相比之下尝坑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计莽搔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉糕险教。总之这个价位的车型缕,只要设计不太出圈消费者都能接受缺台。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几祷饰记,即便轴距也仅有20mm的差距熄贯,如果无聊到一定要分出个胜负的话咸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势播响华,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上藐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方竞玩辑,在这方面长安CS75表现得尤为突出驹。顶部的灯眉傅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型叼,虽说还是带着几分模仿的味道互赂,但却并不令人厌恶疵透段。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型靶兢疚,不过它的优势在于自动大灯功能蔼蔡同,这是我们在CS75上未曾找到的配置辟衰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化户拈,都是标准的SUV设计季钎温,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似举,不过值得注意的是东岸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙按煤,上下车时可以避免蹭脏裤子糖,这一点要比哈弗H6显得人性化窖枪昆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎袒擦伍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17本,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等激愧轮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赊楞修,那也将成为它的一个优势唇画。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异馅情捣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平矮彪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酶革。两种风格说不上谁好谁坏彼奉陕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫背舶说、更时尚的选择杯仍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座歼赂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捅懦砂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列朽衡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氮婚寄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抨稍,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坪情。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别犬僻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳等坍涸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狄娩恨。相比之下氖桂滩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计腹贺翻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朔。总之这个价位的车型藏尸,只要设计不太出圈消费者都能接受漏另喇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钮熄赁,即便轴距也仅有20mm的差距吧,如果无聊到一定要分出个胜负的话景疆叙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瞎衅稠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盎结。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方缸羔兼,在这方面长安CS75表现得尤为突出蓟豹。顶部的灯眉耸酪石、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型宏救,虽说还是带着几分模仿的味道毫娘,但却并不令人厌恶稻寒爱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颧,不过它的优势在于自动大灯功能趟,这是我们在CS75上未曾找到的配置教隘哩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化簿顷洼,都是标准的SUV设计祷掸敖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似孟膏,不过值得注意的是核容撼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瞥,上下车时可以避免蹭脏裤子尾,这一点要比哈弗H6显得人性化颧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎誊偶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17莎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等距豢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话驶棠,那也将成为它的一个优势熔瓜乱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钞纯敛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平捎忿慧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些岸率。两种风格说不上谁好谁坏估,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫底投、更时尚的选择算。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型桶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人窝康,埃隆·马斯克就是一个奇人撅丘,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克菇隆?下文简称“埃隆”)戚。远隔重洋来到时差16小时的加州猾微绒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展落粪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S陵,一款名不见经传坟蛾斥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车缓释。在短短的5天内角,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试垃甲耻。 ●曾经的TESLA失:短暂辉煌的Roadster   2003年楞韧斡,当埃隆要在硅谷成立电动车公司氖价浦,并亲自担任总设计师的时候拐骏随,他为公司取名“TESLA”呐菏靡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家胳既、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)逼。而在十年前怪平贿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了倡享构,因为在此之前嘿慰撕,没有任何纯电动汽车成功过抠署诞。   不过很快缉崇肆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看清篱互,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳疆尽凯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差疏尾里、续航里程短的传统印象戊。只是芬斜响,那时的Roadster真的很糙市浮,很贵番烽抖,很没吸引力奉封。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者率。   于是相酒超,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”腺秽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市靛纬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌铩,已濒临破产……”快。   不过泪樊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样瞥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在烫骸瓷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际伪枪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国敢碑四。仅从2012年6月车辆发售毕琴判,到2012年9月这短短一个季度内顿荤弗,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S楷蓝,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鄙埃莽,并且公司还获得了美国政府的政策支持纽。   ● 简约外形流畅饱满葡,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗票纠弯?一个能够打动人心的外观设计救扳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要附箍燃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维境惩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔冕乱及,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物攀辞供,曾经或现在都是企业中的绝对领导者侗虐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院扭锭鸵,是一位年轻的美国本土设计师绥,曾经在大众汽车担任过助理设计师口懒炔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计筏讣欣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前告兄娇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师兰蛊厕,马自达旗下的Furai脱、Ryuga煎痰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下赐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker班,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车椿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)处。初次见到TESLAMODEL S的时候柯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系卿埠,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此认宫急,难道这两款车之间也曾有交集刹?   多方查阅资料后才明白掂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的版,不过后来TESLA对其提起了诉讼频姆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作当,还盗取了其电动车制造技术怖。于是紧接着乘闺蠢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品钱途,并最终完成了MODEL S的设计工作冬嫂盖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)赐翔,轴距则为2959mm驴埠。仅从数据来看剃,MODEL S已经算得上中大型车的级别竟菱缓,差不多和奥迪A6L开蝎、宝马5系Li等近似蓝鞭,只是车身更宽大也更低矮一些欺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论呈讼戈。   整个MODEL S的车身上旗残囊,相比许多人和我一样舜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盯氛,椭圆形前格栅造型太另类了辰冻镶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴窝仓,但是这也成为了MODEL S的标志卜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志们绣囤,所谓的家族式前脸佩庇吾。   你或许会认为没有前置发动机的存在谋狡,和绝大多数的电动车一样操,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了释,那就大错特错了缔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的芥,动力系统和电池组从师拉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里秦龄,就和传统的内燃机汽车一样欠吩驮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温叭。   细长条的大灯造型很酷取,氙气大灯下怂、LED日间行车灯都是标配亲辈囊,和其他车型类似馈惺刚,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯稳篡煞、LED雾灯以及示宽灯危腑。只是在功能性上MODEL S实在很单调疲怂舅,同价位产品上应有的大灯清洗兢腻毁、自适应功能等一概奉欠杭伯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拼啡当,4年的时间氖,经过诸多顶尖设计师的打造捎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发煽,再到上海车展的国内亮相蒙惜,今年广州车展终于正式上市红橡烂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休垂卷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中渭才,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩惯膜揪,这是中国自主品牌获得的第一个五星岔五参。观致3四项总分达到了惊人的340分驮,这在整个2013年度排到了第一位嗡歉哼。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样炊,接下来为大家解开谜团靶冉乳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3巴蹄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念温祷,观致3的外观线条十分简洁藏霖凉,但又不失从容优雅廓粉,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蛾,毕竟它的设计总监曾是大众高管邪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了纫什兑。   前脸看上去相当的饱满圆润疮迫蓄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅仟酵凡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成承补弦,而“Q”也是观致汽车的首个字母蜜剧吉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信款糙,当然您也可以把它当成是城墙式的设计硅鞘柿。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切挟捅,这话虽然有点绝对病丸遁,但却不无道理炯笑碗,在说服消费者购买自己车型的时候秆巩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的姬喂笑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由共。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蹿,随着时间的推移搞纽,两各品牌已经深入人心穗皑辅,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台犯喇溅,相近的售价繁、同级别的定位丛靖伯,看看哪款表现更有诚意揩搭摄。   全新爱丽舍诞生于PSA平台概孤,造型圆润符合多数人的审美欢糙,第一眼算得上成功负洁眠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识铺檀,细节处理更为立体很显档次帮喉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错场。爱丽舍原创度极高檬,很难找到其他车的影子佰秆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍譬,只不过虽然车身进行了拉长岗袜久,但看上去依然是一副小型车的架势摩,气势上略输给爱丽舍掣浆爬。外观设计确实见仁见智煎,有人喜欢圆润稳重剧羚,有人喜欢直线条的简洁利落步贰,嗯好吧汇凯,各花入各眼茹仍。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现白睡贾,新桑塔纳除了车身稍长之外孩,轴距苏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瓜广。但整体上两者都属于造型协调的类型诡。   内饰部分磊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色锹。配置细节设计堪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计裁东,比如位于方向盘后边的多功能按键浓棋祥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式撕垮,则显得没有可挑剔的地方结夺矫,只是限于成本喘玖档,用料表现一般鄙逆。" "  谁都没有料到短短几年滑比,SUV会如此火爆确墙,从动辄百万到数十万的城市SUV隶浑,都曾经上演过排队提车的场景墟铃,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样缮恨纯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要欧,不同细分市场耍去概、不同类型SUV纷纷推向国内市惩怀恕,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动荆婚牧,推出了其首款SUV--标致3008卢叫抒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡罐寡。而东风标致国产后价格有很大降幅撂啼,15.98-21.67万的售价也与途观开狮苛、CR-V谋丧送、翼虎热门紧凑级SUV区分开来券,定位为一款入门级紧凑型城市SUV爸。下面一起去看看吧梨陌顽。 ● 外观解析   除了高售价外碑设苛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一柬摊厕。太过个性冕观线,同时又不够精致谈。而相比之下椽恐,国产版标致3008要好很多翅兽竣,现代感更加强烈钵贝。前脸采用了小一号的大嘴膳痹希,并且添加了镀铬饰条显示很精致毒,也符合国人的审美馁。   前大灯虽然不是氙气大灯亨,但是加入了透镜鞭盯草,整体观感不差问,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高陕惯。另外岛粳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰测,增加了前脸时尚感枪奖。   从车身侧面来看姓敬,标致3008加入了车顶行李架弟,虽然并不是经常用到的配置端羔,但是对整体造型的营造作用不小虫。另外垒贩,黑色下包围凸显了运动感潦舰木。   尾部是相比进口版改变最小的目残,不过依旧非常漂亮秘颁袒,很有层次感娶九。尾灯加入LED灯组湘脚断,警示效果更好豁赏嗅。另外最值得一提的是其后雨刷设计精礁日,在前雨刷工作状态下豁蔡沃,挂入倒档绕缺,后雨刷会自动工作耪违亨,非常人性化的设计法。" "  说到法拉利荆、玛莎拉蒂这些品牌侗纪,网友们肯定会觉得遥不可及氦,价格高高在上参嫉。如今辉错沥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli茸浮,它以89.8万元的价格进入国内市场瓤论胸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少辑怂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现洗戳落,让我们来看看他们三个谁更吸引人贺抄。   在市场行情方面缆淡同,Ghibli集成了家族其他乘员的传统迷盟痴,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的险酥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置害侨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设耍堂。而其他两款车型均有不同程度的优惠搔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系桃采乓。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的诉夺登,看起来非呈戮海魁梧的发现竟然落了下风荒僳侨,令大家非常诧异霜。但在内部空间方面垒,Ghibli组完全不能与发现相比同炭霉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版程碑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车砷侗,所以它的尺寸就不在此提及了矩。   在该项对比中叙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截杆斡娇,功率少了80kw拜,扭矩也少了50nm很凛,同为3.0T但差异却这么大痪。发现采用了柴油发动机仍,这款发动机的性能超众匹缝兢,在国内有些市场中非常受欢迎橇嗡亭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱氰鹤豌。   对于传统豪华车闻言陕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式膳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式理姓奈,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统亮店蓝。路虎发现集成了家族中的优良血统抢离,四驱系统足以让众多对手汗颜薪。   本文导航猾瞪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实潜,保时捷新Cayman在国内上市之后韦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了补,遗憾是试驾车迟迟不能到位瞄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余观嫉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蹄盒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出匣,就当胜利喜悦之余饰娩珊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包柯绅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我海:不就是保时捷最入门的跑车嘛沃,至于这幅尿性嘛势钱残?不过您还真别说锌切,Cayman作为保时捷入门产品中端帮,绝对是一部对得起消费者的良心之作猴亩朽,比起卡宴与Panamera来说蜜,工程师为它注入了更多保时捷的基因始撩徒,说句通俗易懂跨杯记,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观犬抢:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间边,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史世抛譬,第一代Cayman的诞生是在2005年啤味巧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺敢,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格尸捻社,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本妙。   新款Cayman S外观简洁络筏沏,车身比例更是优雅的惊人钮挝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征播蛔呈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低卤赶罕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)懦但。尽管如此偏嫉实,这款双座跑车依然非常紧凑星炬,车身长度增加了33mm怠临疏。车身前悬缩短了26mm坑少蹿。   每次谈起保时捷的外观设计描,笔者都是非常纠结的心情瞥,恨的是德国人那副死脑经涟适,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酥粹,喜的是哪怕轮廓没有变化臂迁橇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿涪分,或许这就是历史的传承吧倦。   新款Cayman S除了迷人的身姿穷还,优雅的曲线之外乏,设计师并不是一味的强调柔美咕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嫉篙扇,这里需要注意的是石,这个大口可不是什么导流机构响,而是发动机的呼吸通道密滤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位迟锌,加上凸出的转向灯设计裙屉沉,相信任何人看过之后都是过目难忘办乱,尾翼同时配备升降功能怠恢敌,时速超过120km/h之后滦味武,能够有效提高尾部的空气下压力亢吐枷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂浚,这个是一个价值不菲的配置祷,总价44700元譬咀,如果您不满意当前的刹车系统毒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话齿侩厢,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处椿,据说车用到报废了劣扒侍,它还可以装到另一部车上继续使用次,简直可以当做高富帅的传家宝匹。" "  国内B级车阵营的争斗伺,恐怕用水深火热都难以形容点瓣搜,原本只是按国籍分布的对抗阵营檬鞘,随着时代的发展戌阮赶,已经逐渐转变为混战的局面吴襄,比如ABB三个品牌的中级车素瑞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手福倾囱。同样的情况也发生在合资品牌身上埔,民用车级别的对抗往往更加激烈毒朵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时稼戎,来自德系的车型是否会倍感压力赔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志掠,又考验耐性的工作挺。往往在某一个时段有一丝懈滴晗着怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生失娟坏。网上车市最新推出的《抉择》栏目荒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吾交,做出全面的分析与指导拍鼻,以同级同价突、同价不同级等角度出发暗蕉,全方位给您最全面的购车支持擅茬膝。   雅阁和迈腾琴荒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谭讹荆,也许之前并不会将它们划等号挡内攘,但随着市场格局的转变响广,它们也来到必须接受对抗的门口妹。当然笔,这场争斗的发起者是雅阁屠某,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗黔皑踏,抢夺德系车根深蒂固的份额冉接砍,看起来是个贪婪的举措欣浆,但能否成功却还很难讲酱迟彪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方巍,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的诞雄参,反之同样斗偿番。客观的讲步,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感泞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势攫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源猜谅,但是这个技术到底是否实际饰薯,还要从使用中来探寻荚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音腊帅豌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响安谎。   第九代雅阁缩短轴距的作法漠懈输,是令所有人都无法理解的寂柬祁,在几乎所有车型都在加长的时候刃溪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍味,搞得你摸不清头脑稍翱庙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用豢萄睬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因检颠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似锈丹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蔑苟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能骗隋,就是最好的证明疤,据我所知典驶慰,直到全新一代奔驰S的诞生驰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的谰厦频。   本文导航紊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年门,它们钟爱速腾的技术至上生存理念湾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴呵。直到有一天炔,新速腾上市洛,后悬架变成了非独立结构猎,他们的崇拜似乎崩溃了钞阶。这还是那个技术控速腾吗膏斯嘎?随着时间一点一点过去彭狡浚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版静、速腾GLI董解。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了孔噶如。不得不说观凑,速腾家族越来越丰满淮,那个曾经的技术青年角瀑擅,逐渐走向千家万户抢持,满足标准化的舒适性需求诗空喝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者圭回柿,这让我们看到速腾到新速腾的转变幕,它变得多元刨停,变得成熟尺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满戒如煤,开枝散叶就像一位长者纬联。它不是急于求成篱晤,而是变得更圆滑更成熟辞。记得一句广告语曾经说过函:“成功的男人臀呈点,有很多面嗽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象式融,它要更多变蔚试遣,它要更多面法距。蓝驱和GLI次,一个拥有更多的节能技术嚼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构港班。当然赏强,价位不同酮亩抬,GLI已进入二十万大关淋绞际。你有了更多选择氛鞘段,你没有了挑新速腾毛病的口实常缅。三种产品摆在你面前韦惺,要节能邢?要动力剧常磨?要居家畏?新速腾都在这抗良。    直至今日间,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止途,的确蝎孺,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瘫,多少显的不是很紧凑动感纫。但终究那是一种技术执着理念下挥炒,最后一代产品了绘氓。新速腾的到来似乎终结了这些荆,悬架品质降低瓣殊,操控感稍有不足浦际,但换得更宽敞的内饰空间屠,等等等等拖绒。到底速腾进步了还是退步了室输躬,我们无法一概而论婪坛耐。但有一点爆鸡,笔者觉得大家都不会反对帛备,新速腾的外观绝对养眼廊甲。你依旧能找到德系工业味儿十表,但又看到更多摩登的东西杰。咸淡合适湃虐,老少皆宜冬郎沸。或许从这个角度来说岁版淳,新速腾是成功的脖梯。    过多的技术说明幸力溪,这里就不重复了祥,今天我们就来漫话速腾垂故儡。记得一次仕钠群,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面两,立马对它的内饰嗤之以鼻案闷。毫无设计感奢降护,直来直去桶,见棱见角肋。或许不光是这位搞设计的朋友汞,很多网友也有如是感概瑟浅。他少了一丝温情奴枷,少了些许浪漫校袱。不如北欧风情简约堵搏,不如英国小车活泼胺。充满了德国工业时代标准化生产的气味窗透蔼。打开高尔夫四田、速腾桂画、迈腾路才、途观草替、途安的车门幸,你都会得出同样的答案喂授。或许散,这就是一种设计选择草棵济,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的洛烷,内饰模具走点曲线也不是不可以慨,但当你仔细玩味之时鞍遍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美钞交。不浮夸肆退磋、不高调纹雇,你可以说它没有设计感豁氦炭,但它却充满机械美圣臼。 责任编辑虫茶闻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嘲传崔,也就是S-cross锋驭袍,售价11.28万-15.58万元裤鞠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客宦须。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嚼,其实并非如此乾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言团。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蛋,我们不妨来进行一些对比去看看挨鸿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绒估,也就是S-cross锋驭晨红惊,售价11.28万-15.58万元圈叼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰览浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客骋邓氏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版佳,其实并非如此放怀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言庞梦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢到埠青,我们不妨来进行一些对比去看看厂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上怒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场估捷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机痴,而且在轴距上也进行了加长撑抚,从而能够获得更大的车内空间鳖斯。其实就在此次广州车展开幕之前结,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验椒拈,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧巾呸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品栋暑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机咳妨槐,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长兽团健。另外滑热具,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV冀缆囊、BUS刑、VAN三个系列侠呛椭,分别涵盖了商务平媒鹅、家用和专用三个细分市场副拐柯。好了昂,闲言少叙肺,下面我们就走近它们以作详细了解吧虫。   外观篇暑龄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品供,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致好莱,我们将主要以佳宝V80L为解说对象衬,同时会在两款车型的不同之处加以说明坡。   该来说说外形尺寸了喝休钝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同官手,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm场。   尾部造型同样以直线线条为主要构成皇攫,与车头形成了很好的呼应拓烽,而且从整体上来看车身更趋向于平直啡。需要特别说明的是亥佬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L衰掳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式编奶,以应对不同的使用需求诗采,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同磺胆,例如高位制动灯陷去拐、门把手和牌照架奋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”幢冯沟,“中国车”将采偶,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价颂。“北欧品质”传承自S60涣久鸽,设计风格以简约时尚为主八,选材用料则注重安全环保篇穿。“中国车”同样不难理解镭,“L”是个很好的代表凹东,但不是全部番猎遣。   就在试驾会的前一天慰磋朵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)池,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上陈。   ● 沃尔沃亚太为何物谈?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称频。沃尔沃成都整车工厂筷、大庆整车工厂滤、张家口发动机工厂齿隶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下磐趁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产少抢刻。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准摄,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统辈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准敢。如S60L有约290家供应商泊阜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系怕纶高。而在研发漓限、设计脆锚落、采购和生产制造等各环节上派檀,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嘉狼,采用共同管理系统柒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容精氦灌,我们先从加长这个重点说起凹矩。S60L相比S60加长了80mm沏挫筋,具体点说应该是轴距加长了80mm颅疆。这80mm用在哪了呢降驴?全部加在了B柱之后授隆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心牛垒,这里现在变得很宽敞先。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间咖权搁,前排调到合适位置后投,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指灰拌募,属于勉强够用的水平;而在S60L中茬,相同情况下垄嚼瓷,后排的腿部空间则超过了两拳五,可以说是非潮纳断郏宽敞撑旱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看沪袖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平安,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)媒抽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了稳污斧,外形倒也没受什么影响窍需蜗,甚至感觉比S60还要更舒展一些波窝。S60本就是轿跑设计风格揽弄空,后门加大后轮怖,整个车顶的曲线反而更平滑了地探。相比之下伦磨莆,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些郎瘸,但却增加了几分优雅的气质德。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计萎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素醋孤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框挝蛔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条匿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”坷,不知道大家对此有何看法释狗沟。全新的18英寸轮毂挺漂亮落,轮胎为了适应国内更复杂的路况试钉江,将扁平比从原来的40增加到45某练。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了省前,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰好,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点愤撅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合昧绿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰讹表破,而像坐垫北控函、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色抬豢锤。这种颜色和黑色有些接近固峦,但更时尚旁芜权、个性一些讥毋挺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘颅焦劳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求旗痹愁,后排乘客得到了更多的重视垒订蓄。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘郊赎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅赤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置省搂。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地趁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车尾,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错漆福,可就在本次的广州车展上澳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市新慰巾,并且两款车的售价也是非常接近琶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力脑些岁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表淋倪呵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉堕围卜,并且它的设计也是由国际化团队完成淌圣,外观上完全不输给大众拳头产品速腾洞唤夕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型宛魏粗,并且两车售价仅仅相差4100元碉懦拆。观致3车身更宽裙楷犊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势签骗竞。速腾则在车长与车高上领先观致3兑价独。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表冬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面卜曙柯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱涵策型,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱矗澎。因为排量上的优势涸泉峡,观致3自然在动力参数上领先速腾撂透忙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎躬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架叭,后扭力梁式非独立悬架扦淘缅。   本文导航慑褪脸:" "  今天给大家带来的两款车撅,其实已经在国内上市兑配,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型淖膊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301咆糠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识匠额,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著粳撕抗,而标致301可能大家就不是很熟悉了懈,下面蹦古汇,我们就一起来看看这两款车钉。 外观楔歼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蒜,2007年进入中国睡程处。对于很多车迷来说孤,这绝对不是个陌生的品牌唤裙,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字贩村,但可惜楷,无论是在中国的街头还是美国的公路上怯荡镰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们炮。我有时会想这是为什么关莱沮?诚然彩黑路,英菲尼迪的车在豪华感瘦踌、科技性能和舒适性方面都不输给对手拳嗡,而问题恰恰出在这里鹅亮纯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面橇啼揭,没有特长就没有个性违,如果是这样的话内阶,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢长?   现在英菲尼迪也意识到这一点贯省,且开始着力寻求改变衔、树立自己新的形象顶鞋。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品侈电档。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上晴,当时就被其出色的外观设计所吸引乖讳噶,而今天我要体验一下它的新技术衰囱。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化掇及,车身重量上的降低幅度也不大窗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26亨没,这是很明显的改善厩托,尤其是在性能和燃油经济性方面为仑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供胎泪,并且采用的是锻造工艺醒把。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配搽渺,现在英菲尼迪Q50的对手茂洼硕,如宝马3系锑切宝、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂卯,希望Q50能做的更好咀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色嫉里。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图穆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性探窖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蹭奴,但其实这些已经有很多厂商在做了性堕,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计是括。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动开,同时高尔夫(Golf)还是一种文化崔播。它所代表的是一种生活蹦嘘顷,是对待自己和家人的态度奥,是属于年轻人的精神挨槐,是一辆车福。历经六代的演变冈借,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车岁恍,它虽然没有惊艳的外观琅,也没有花哨的配置菏,但它是品质衬变病、安全箍轿、耐用的代名词疤侩。如今贪,第七代高尔夫已经面世柒踩怂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国萌哥坦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫韧,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在店。   第七代高尔夫于2013年正式亮相糠陀泊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同挽赌拭,不再是一幅人见人爱的可爱模样颧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙够。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓材橇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子锌隙惦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体烩酱,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嘉,仿佛是灵魂一样屋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定衅,但从我个人而言枷某富,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的辑辨钩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坎砰咸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一棚版涪, 坚毅的C柱是永恒的经典空靶,不管其他部分如何变化苗锻思,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫坟欺擞。   除了车身线条外忍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的赔贝肋,并且被那条“灵魂”所连接着擂膏嗣,这在之前的设计中是很少见的规姜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯兢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的勤习。这一点很有意思门,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯踏肪古,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯瓷雇,避免了大家后续改装羡幸缉。   说完了外观千,下面我们再来聊聊平台旦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道挫量氮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产力麓,例如POLO采用PQ24和25平台卉,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台诞泻,06-12款速腾采用的PQ35平台动德,他们之间都是独立的诵还。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的雄,它的优点就是几个级别可以共享技术夯册那。   共享技术又有怎么样的优势浓?答案是显而易见的媚。低级别车型可以采用高级别车型的技术团剩踌,在产品竞争力上绝对要远胜对手么瑰,并且还可以降低研发费用舅衫,可以说这种募炔郑块化生产模式在未来肯定是趋势康圈惫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势尝,例如电子手刹侣、更先进车载系统猛森,都是应该出现在中型车或者中大型车上的桨讹础,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配碘溃。   所以喘蜜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化辉磊,就好像是四代和五代之间的质变一样抽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章千泻。但是否真的是天衣无缝的设计陇杀恕,我们还需要用时间去考量豁锻搜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷梦孔磷,但到目前为止柑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告筐譬酞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新小巫,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔踌邢结。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机胸爱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)亲土谩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的顶激,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蔡部。   首先姥赏,大众的工程师对EA211发动机减重甭硕冀,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量匠洛。另外丹,EA211再次使用皮带传动庇玖拭,相比于EA111链条传动飘拔,皮带可以降低噪音和重量糖仙。除了以上两点外尾侗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承登,在一定程度上可以减小阻力怕虚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化秘块钙,EA211发动机参数比EA111有所提升畏夯淌,当然幅度并不会太大脸松,因为整体的结构没有太大的变化戊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中淬莲。   既然说到了车重单安侈,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辟,这其中就包含有发动机的20kg菏湃灰,而车身采用MQB平台后也随之减重收,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的吮杀。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用哗茫,从官方给出的参数上看贬,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km獭犀尽,这样的表现已经可以算是非常不错了瞄脸。   说了这么多隧疾适,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识吕臣烤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢虏?是不是像资料中介绍的这样完美耐匣?后面我会给你答案枪蹈惕。" "   在国内丘,当一款车的价格到了百万元墟,那基本上就可以称之为“豪车”了肝爆,但过百万的车也分很多种佩,比如X5瞪瓷们、Q7之类的SUV孺久,亦或者911哺、GTR的性能跑车泞雄。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车燃。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者岗篙奋,除了我们经常能见到的宝马7系鸵潭棠、奔驰S级窍吉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外莎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系陛。    注尘拐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别茸,但因为车款并不是统一的最高配侈拿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比梯。   新S级受青睐城、XJL独具英伦风锈夺蠢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车藤累,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些伸泞。其实粱插静,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代狈佳簿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员落秀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位棺集酪,即便不算是遥遥领先编,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行护卵弛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子朴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来乱,新S级的造型变得要更加年轻化了许多粉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间性汲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级署迟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入邯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭番韩疵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评划袭好,在其内饰的做工锚、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳哥季暗,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言始华钝:在自主品牌SUV阵营里面策染,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型屁渤锹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳详锤,景逸X5的推出经过全新变脸录鹤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识搭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会散罗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点轨贤柔。 外观贰木:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酒蓝。该车共有5款车型地,售价区间为7.99-10.59万元默廖熄。相比前辈景逸SUV鞭,景逸X5的外观设计得更为时尚娩怀,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机局。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙稳戈、俊雅红貌、珍珠白稳纯、琉璃金拨、陨石黑泻、钛金灰猜、马拉喀斯棕等7种车身颜色断恰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鸿拱配。   熏黑设计前大灯突出其运动感拖,与黑色进气边框的搭配也很协调使刺,比起三角样式更显年轻溪。大灯内部采用透镜装置齐坝奉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全会琳。雾灯外包围设计突起诽,很好的与大灯以及中网形成一体搁砰啥。   同比瑞虎丸、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显兔粳伍,此外205mm的离地间隙痞,景逸X5的优势还是相当明显的汝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受港练,同时为乘客上下车提供方便居。搭配车顶上的旅行架返,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道阑罕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大插俊围,主要体现在细节之处的不同尼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和幂惩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉凤揉骨。   景逸X5后窗配备雨刮桔,在恶劣的天气还是挺有用的蛊福度。此外全系标配倒车雷达磋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像男。银色后下档与前下档相互呼应呻,整体感更为强灵涩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化炬湾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拦,夜间行车的识别度非常高箍泰。" "  前言蹿芳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒邸,如今的战火更是愈演愈烈娃偶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾溃祟,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场尺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决缄胁患,看看在价格相近的车型之间脊豁,两车在配置上的差别究竟如何吧分抵括。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说法拆,作为一款全新换代车型林截,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉担客”全面完成了更新换代朵腻。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蜗,只能算是一次小改款车型帘,除了在配置方面进行了升级之外淖,外观造型抠巫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变申抗。   在此次对比中槽饱邪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较男其,主要是由于这两款车型在价格上非常接近德厘峦,均在21万以内篮撮。同时又都属于各自双方较低配的车型迟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用搽碘渐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸没凄田。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹胁,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁俊喷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力轮修尘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度侩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据懒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负混胎,现在还不是揭晓的时候暮靛罗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位舜欧阂:mm) 4865 4930 宽(单位勉埔:mm) 1820 1845 高(单位孝晃:mm) 1475 1470 轴距(单位普卯涵:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型七恃,因此其在外观方面没有发生明显变化解盒馅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式炉硅灰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵琉搪究。前大灯组配备了LED日间行车灯骗贪,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近省瘫。另外溉杜幕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现肚嗡,贯穿全车的腰线非常突出处,车尾则变得更平砷。而与新帕萨特有所不同的是查秀,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置驴彪阀,而非在行李箱盖上啼凹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蘑疗分,但是国产版车型与美版车型相比起来看仓莲,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱倒抚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系花魂皇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点涩坷七。另外法抨,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多洗,不过从C柱开始已与车身线条相融合泼驮赶,深度虽浅但是更加富有设计感炭呵固。   同样脐捕百,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化然郊市。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板那杭猎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐潭杠,并且颜色也不显得突兀练。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计书,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同乖触猎。内饰配色非常清爽嚼吻拔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹堑,用以进一步提升触感匙暑磕。   动力系统方面前突伐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI愤、1.8TSI类羚竞、2.0TSI恨唯苫、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合搽,在保证动力输出足够的同时也相对省油匠橙椿。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蚕柏、2.4L和3.0L自然吸气发动机侗毒,在动力输出方面的提升并不太明显贡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合忙不碘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面姆认,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近钠亨琴,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂硷输,同时都采用了电动助力与电子驻车撼。轮胎规格方面豆倾,2013款迈腾采用的是215/55 R16苗被,2014款雅阁则采用的是215/60 R16土隙川。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来默,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注臀。事实上攻恃,自由光有足够的话题供大家热议实驾系,例如特立独行的外观参登姬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等苇朴夹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资侵。日前盒,我们得到消息贰孔,自由光将在12月底正式上市销售拦,所以当这次在广州车展见到它的时候巳袒,感觉它跟我们更近了澳半。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti修瓶期,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种洼,它似人非人普翱诫,行动极为敏捷稻臼檀,也惹出不少祸端铃冕犀,人们曾经持续对它进行追踪蛾案卑,但一直未果纺躬欢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧柿抠拐:敏捷穿疚采、神秘想矫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字肛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了炽淡闲。   很长一段时间里纲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面袒沽秃,并火热至今阶颗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合讹豁,起到补充细分市场的角色皇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失熬,成了途观的小伙伴阂楼弥。   野帝的定位低于途观魂,车身尺寸小于途观尉算,同配置级别的车型价格也在途观之下贩孤,很明显雷,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客澄。   ●外观炮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸汗,舍弃了老款极为个性的风格瘸节,确实更符合大众审美急未赦,不过平心而论它依旧相当个性缉酚请。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起趟醒渐,它显然不属于年轻时尚那类的辱,车身线条硬朗虱办,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蹬酶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现肺唤扔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拢樊,喜欢的真是特喜欢譬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了倒。   ●内饰薪关轨:沉稳步、无趣鼻、无惊喜   坐在野帝车内协,从气味到设计都令人非常熟悉揭洼,依旧是斯柯达沉稳保守的风格情廊份,在操作方面敝,由于没有太过复杂的配置缆剖,所以操作上手难度很低乖墟米。" "  在如今的国内汽车市场中崇讥唱,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车干痘,紧凑级SUV是近两年的热门车型毕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型详敢,宝马X1在国产后吴骡,其售价区间为25.90-49.90万脆老,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似小,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点收诚狄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下防旗,看看他们的表现如何踏旱盆。   外观篇   由上表可以看出侣立,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势稻骗变,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势岸暴瓜,外观看起来会更加饱满一些汐挂。   对于宝马X1和奥迪Q3颓量,都定位于紧凑级SUV入唾,又有相仿的定价区间梢,无疑让这两款车成为了PK车型毯侣脖,经过仔细挑盐健,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比锤。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅酒伯诡,整个前脸攻击性十足犁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多罢幕碌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯列标,并且配有自动清洗功能驳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯维,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯讳荆。   宝马X1由于采用50:50的车身比重秒摔喘,所以整个车身看起来十分修长臂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些辞佬。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感括,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足帛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格斧焕嘲,看起来略显敦实五托固。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素啃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲氖。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代娶灭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻捎、动感和实用等特点澳,所以在中国有着不少的“粉丝”附。如今咕驶擒,第三代飞度已经在日本上市慕,而不久也会顺理成章地引入国产羌赏,全新车型是否能够保持老款车型的优点笨韶,并且更上层楼呢啡谴?今天嫂擅,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈凵脚,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案香陛凳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片熄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变寇幻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计米惦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般薄箔反,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多踏癸氨。当然孙,这三个开口中只有中间的是真正的进气口汰盟,左右两侧都是封死的腾撬,目的是让新飞度更加的有型淀撤。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型路恃炉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应晚荚撕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型叙,日本人称其为“1BOX”娃香徊,发动机舱十分短写撬崞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钦隋邯:机械占用空间最小化凄,乘客空间最大化)堡茄酶,车身长度更多为乘客所使用谐。但与上代车型不同的是卤笑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体漆费,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗尸康。   在车尾的设计中挝,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型环,此外雹朔,尾灯向上伸展狭恐棉,经后风挡两侧直到车顶苗裂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V亭。在1.3L和1.5L车型方面蹄,车顶处有一个小鸭尾造型淮遍俊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上七肃匙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少翰亩嗣。   新飞度好看吗兜壤?也许这并不是一个好问题魔亥,因为审美本来就没有统一的答案惧郝扫。不过可以看到的是党细粱,新飞度的外观更阳刚强每,更加运动化坚,也更自信了青,同时在内饰方面也走向了成熟椿淘师。做个比喻吧匣嘛捕,第一代飞度好像是一位高中学生妹灿卡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生内航,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙阀箩,慢慢褪去了学生时代的青涩皆响柑,变得精力充沛兼新枚、充满自信愁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前级,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啤抄套,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蓟,它看起来依旧如此的适合年轻人四。没错栓赴,搭载着一车的新技术之后邵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手耪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骡。于是当新车到来的时候室,你一定和我一样对它充满了兴趣伺翅汀。这是最年轻的凯迪拉克孪笆、最小的凯迪拉克新,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克继捎? ● 外观造型荷:钻石切割风格依旧痢坎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖旗、2013德国红点设计大奖味、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就头堡店,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鸵伞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沁谦狼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶喊悉,只是这回媒,ATS是完全原创的作品库嘛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm狼携孪,轴距仅有2775mm凸分剁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鳞沫讨,而国内我们则把它当成中型车喜扑闺,和宝马3系标准轴距版导、雷克萨斯IS成为同级别竞品奋沛,并比它们都要更小一些裁。   前脸的造型相当干练篮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脸豹恃,而是被很好的控制在一个合理大小上咖醒耿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了细琅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捍娟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条韭欺睦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瘟蛋蕾。出于空气动力学考虑体勿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上票才褥,当车速高于60km/h时纷,前进气格栅会自动关闭劲巩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蒜逃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)竣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性临田熄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型熟,并带有远近光灯智能切换功能氯灸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计轻路幕,快速亮起爆陕,缓速熄灭的设定很显档次白棚。再往下看聪,闪电式日间行车灯来环、大灯清洗缚枯劝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀据。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要庐掸,亦或是造型需求盛桑,感性的来说型庙未,可以视其为向着传统美系性能车致敬透。身处车内鲍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩孔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”村串。   ATS是一款后驱车涟抖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帝乾:50票,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坊赌俗,贯穿车体的俯冲式腰线惜干世、短前悬氛犬壤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态铆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上懂禄瞥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鲁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备喘煽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)轰旅。而在规格方面苔陡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性菱,前胎尺寸为225/40 R18强诲猎,后胎尺寸则为255/35 R18富吓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统填绩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角艾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色版,至于设计师是否真有此意孪,倒还真无从揣测潞卯匆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少贝,实际上观募,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计托娘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部艾季,由此带来了不错的视觉冲击感德联拈,给后车以足够的心理压力广,至少眼前的这个家伙一定不好对付擅芍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型断,至于3.6L V6车型何时会引进酣,官方暂时还没有表态墩诗,而是否会有V系列性能车型的推出惟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满较肋冠,虽然它是一款两厢车羔,但当时也没阻止消费者对它的热爱磋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侵,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型汗,两厢车朗行也就顺势推出瞄邓,可上海大众并不为此满意插崩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型妈太,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫掀,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额揽既俺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型碉炯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫吹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜定,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的啦,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性旁佬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎灰磨吼,这款引擎具有全铝轻量化的设计揉戮,对于减重以及散热都有进一步提升碌举沽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统佳劳。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些弦翘缝,参数上的差别却没有这些技术来的明显桓。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱浅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁抬芭悉,高尔夫在这里就比较有优势了燎椿,采用了四连杆独立悬架蹈蚕惯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5敢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品誓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的没,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢峭封锌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比霜陇,看看它的实力到底如何吾些。 定位及对手分析芍撩嵌:瑞虎5定位高于瑞虎鸡峭驹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5美贬,定位要高于瑞虎车型彻跋蚀,预售价在10~15万元左右确氰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元慈昏。定位的提升蕾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上道,还有其更丰富的配置和技术含量等方面燃。 【左上短茶:瑞虎5;右上侣嘲胸:哈弗H6;左下泪:全球鹰GX7;右下寸逞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位疥嫩,目前市面上的哈弗H6讳芦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手态棉独。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低汞患,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠伴,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键确。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型米:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱锈捞缕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何殴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来藉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验碧蘑纪。 三款车型具体型号及价格参见下表颠贸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显涤退,GLI是其中相对惹眼的一个荷瞥葱,蜂窝状中网设计和GLI标识妨煽婪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来堡郊廓。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微高妨, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的稼谴。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外驼将,另外两款车型都采用卤素光源敢艘。 车尾部三车间的区别更行慰帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼凶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理嵌冉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合溉鞭技,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎乃傲舰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎烤,侧重舒适性和耐用性挝前。   内饰方面锤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型胚犊盯。三款车无论是在方向盘酣岭怪、排挡杆底座还是座椅上拟旱,都使用了不同颜色的缝线作为点缀崎僧。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章灵沮:" "  奔驰S级在国内上市的时候兜捷,奔驰就打出了“汽车发明者鼓,再次发明汽车”法祷僳,对于前半句渺陷赂,你应该可以了解嗣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑耽杜枷。但是后半句是不是有些困惑呢烩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话锈会。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼嘿,全球订单销量迅速上升靶伦,国内订车也需要很长时间擞忻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了封乾糠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陵?除了进行试驾体验之外杠躬藐,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比矗蔼,相信看完这篇文章之后狙搐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变尾。   之前搪勾羞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细差,如果你感兴趣可以点击图片阅读拇。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L接态,属于入门级别车型想奇,排量为3.0T贰寒,售价区间为哆:124.8-141.8万元之间虏,只有两款车型可选室侨停。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T刀缓,售价区间为179.1-204.8万元鼓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了票。   对于汽车厂家而言捞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”迫群姥,无论是从设计故窜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现躬寄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泼榷遍,并不是要面面俱到的去介绍矗,如果这样的话烩酱,几大篇也不会介绍全码焚榔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外巨,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比并,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的矢肚。   对于外观饶瓦,依旧是那句话拨鲁坤:仁者见仁劳泵锤,智者见智挨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了埂虽凯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气坦,而奥迪则一直坚持这自己刚毅杏、冷峻的态度砂恫病。如果非要比拼的话乃票,那么最能体现科技的还是大灯的设计韧瞳。如果没有奔驰的奋起直追洛段憋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪撑磋,但现在我想应该不会了娠楞盖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼撂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向磨握侠,所以从侧面看起来就更明显了天,奔驰依旧是将优雅做到极致努舶卢,而奥迪A8L的车身线条并不明显录,前后比例也是十分协调匠,整体表现的是一种中性美觅骚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果叭罕。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说哗桂,最能体现出美好一面的就是细节的处理藤踞弯。比如猾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式墓跨,只有在R挡的时候才会开启和输忙,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果柬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式匹寐,当然这也没有异议叮疽浮,但是和奔驰S级对比之后歼,就能体现细节上的不足了丁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去盖。   本文导航豆赤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M畏擞贩、G奶炒股、QX蟹绷、FX龚唐天、EX酞宽疾,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛力肯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现星始,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX边,趁着2013年的尾巴涵罐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe计痪储。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些卑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑壳,提高车型动力外挫,一方面也使车身稳定性得以提高卞嘿楔。2850mm的轴距虽然没有变化纽掳,但是空间分配上昧姑叫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排凄瓶。   前脸整体看上去十分圆润饱满舵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力窝肪泵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瞬煽借,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸桶烩箍,L型大灯像两双飞翔的翅膀任,随着车子的启动彪洼,展翅上扬场恨陷。不过这款车的前脸上拨痕本,我们并没有发现雾灯的身影丧瞥。   与前脸一样廊立累,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒裳嵌乾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多混,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉幌胳光,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力备泛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来趴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面婆某貉,博得了不少的关注痊瑰。大家这么关注它肯定是有理由的晚途缔,名图定位于索纳塔8代之下绘笆先、朗动之上阜蚀,依靠丰富的配置百挥唤、合理的空间和稳重的外观内饰煽沏,实实在在地填补了中间的空缺厂。据了解效,名图上市后将会有8个车型凶乾宦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型倘?曝光北京现代名图详细配置)厢享。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型腾钎,1.8L自动DLX嘛冗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型豆钎囊。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近隆版酬,启辰R50X为8.28万导惋,MG3 Xross的售价为8.47万元虱爆。按照车型划分来说宿,启辰R50X属于紧凑型跨界车山挠,MG3 Xross属于小型跨界车糯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势墩餐淮。但在外观方面冒,MG3 Xross比启辰更都市年每摊、更适合年轻消费者岛。   启辰R50X   外观方面锋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板胯毒帆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架绞赎去。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm废送湾。由于增加外观套件睫擒牡,尺寸自然会比R50有所增加措拆,不过也仅限于外观上捶瞥,轴距依旧为R50的2600mm膳嘎,同级车型中算是比较出色的数据奈峰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版汤惯信,那么应该并不难看出它们之间的区别所在恋参。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上封,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素价炉短。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素统羡疆。   侧面变化不大龚搁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同轻沁鼎。典型的跨界车必备配置行李架竿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置韶喜盟,有了它的陪伴癸咎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抒查。看似设计复杂的尾灯拢朵,其实并没有让这款小车失去应有的简洁菜褥,也正是它的出现伪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升愤挖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痊刑撩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中诽隶呕,虽然MG3 Xross的售价更高副衔吃,但在配置上却没有太大优势纲笺。启辰R50X中装备的倒车雷达骆记、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现枯埃。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性冻浦,同时对关注度和销量也有较大的影响氓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一郎锑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况居讳圭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好怂臂。另外税,天窗也是大家乐意看到的配置籍吮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气九。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致挛蹿,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一巍释暖。三点式倒车雷达航捷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用哥梨舱,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置肮耸,也让尾部的整体感表现更佳珊。   本文导航湍挝:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车台?”每个人都会在心里问这个问题冗。它是个新来的家伙卡社,我们看到的却是一张似曾相识的面孔纱栖。“这不就是3系的Coupe版本吗嗣拧庭?”有人一语中的算掳党。故事讲到这里似乎就可以结束了跑钠,但事情真的这么简单吗谁蹲亨?当然不驳。在真正去驾驶一辆宝马之前旱,我们无法给它下定论阿。于是问题变成了垫弦矮:“4系是一辆什么样的车习?”   几个小时前(11月12日晚)水,4系刚刚在国内上市焚,售价59.6-73万元恭猩渤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拐话,但不管你是不是4系的潜在买家其,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情围。因此兼,我们为什么不暂且抛开一切杂念澎冒脖,而单单去欣赏这辆车呢危灌稀?   ●外观登:若要欣赏世,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line藏,中国官方名称435i 豪华设计套装酪钮。仅从外观来看犊令毖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力捣轨塑。原因很简单徐毫,它的确太像3系了拾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位狡社:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此既,4系如此像3系(F30)硕牛乖,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系眯。大家难免会因此而看轻它纯外翻,说它只不过是从3系分出来的车型罢了萌棉嘲。再瞧瞧6系卸裁,虽然与5系和7系的关系不一般率叙砷,但它显然幸运得多沧。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地痘梢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来领痕闭,即便这辆车没有装备M套件倾莽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来课换坚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现壁,从这个角度看拼,再也没有人会说这是一台3系了常,除非它在梦里见过F30的3系Coupe拌。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上淘破挖,易成为人们眼球的聚焦点显陈,有些喧宾夺主的意思腻。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果巩习火。不过轮胎的配备让人不免有些失望媳惦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7溪,对于435i这种动力配置来说肩磨,225mm的轮胎确实有些太窄了摆烁凭。   从车头到车尾绊,你的心情会越来越好伎鹃码,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方护权兽。细看尾灯造型孙弓,它更扁更犀利荷句砰,与3系有了细微的差别韧铃,配合流畅的线条练煤,再没有旁枝末节及腊,给人赏心悦目的视觉享受次睦凑。   ●内饰哗:领导安,我可以直接贴3系的文章链接进来吗恳靠? ? ?   4系的内饰应了那句老话副未眷:“以不变应万变”呐敌路。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”到。为什么这么说铃课天?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了肠甲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散俏错,如果真的会有人选择这款设计套装喉监呻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了抗贾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人限,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷俩,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及剩,不如回过头来看看那些被你所遗忘病,或从未关注过的豪华品牌铂。在它们身上送匣鬼,有你难以发现的豪华品质镭,也有能够让你折服的豪华配置欠幸,总之陵察词,在选车的过程中钡,尽量不要做的太绝标,因为买车不是跟着别人的感觉走官澳,选到自己合适的才最重要臣老维。   《抉择》   选车是一项既磨练意志寒,又考验耐性的工作翟校虚。往往在某一个时段有一丝懈当恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生畏。网上车市最新推出的《抉择》栏目剃融肥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题停被,做出全面的分析与指导壁嘛苫,以同级同价毋浩、同价不同级等角度出发纯,全方位给您最全面的购车支持孺。   X是一个颇具神秘感的字母跑,我们经陈沂⒐海可以在电影中看到这个字母的出现淬仍骂,往往能与这个字母挂钩的人物阜吃,若不是什么超级英雄吝夸覆,就一定是罪大恶极的反面人物挪坎稼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型苏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂熊。由于种种原因杉块,这些汽车界的X-man无法全部到澄宕啊,而今天出场的这三位频,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解悄。   两款日系一款美系宪,这样的搭配或许有些欺负人思,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嘲耗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况慈帅羞。作为ABB之外的豪华品牌热,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌悼杉恳,都在顶着巨大的压力在中国生存者储。当然俊畴睬,它们之间的生存状态可能有些并不相同湾勤,这与进入中国市场的时间挨删、推广力度搞怖、价格等多方面因素都有这直接原因侩完。SRX洗、RDX和RX瞬腾朵,既是同时拥有X标签的SUV车型脊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母尚捶,这样的巧合其实并不常见长测,但名字的相近却并不能代表实力和销量弧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质习烙科,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹捣痛扁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代为,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蛋糜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后宫磺,将其取代的是刚中有柔烤肪,粗犷与细腻的结合体想,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱啡粮。   本文导航拖拜据:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知缸汇,很多汽车厂商都为国人做出改变廖睦腻,纷纷推出加长版轿车抢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报看篱纷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵敛。新车在天籁的基础上加长了135mm吐,但它真的只有加长这么简单吗捕聚裴?显然不是劝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己幕任。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型乒,新车定位要高于普通天籁纲挺堵、迈腾雅阁等车型肋既嚏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型不,与之前换汤不换药的公爵版相比杏你衔,全新车型有着非常大的改变恃潞汉,它注重车内空间撩,更注重后排的豪华感受乾舷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型隧巾,主要竞争对手为丰田皇冠斡、马自达929等车型烁咸。公爵自1960年以来共推出过10代车型怪纪蓄。之后公爵被日产FUGA所取代久燃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出深畔令。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表宠痊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上娥淀甘,新公爵版的车身长度完全领先于对手埃菜片,并且在轴距方面吧窟,全新公爵版也击败了其他金正对手藉。在车身尺寸方面堵,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度寝屋藏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了恭柑泼。   新车的前保险杠经过了重新设计帮某,前进气格栅内部增加了镀铬装饰埔多,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次商。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰沉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车洪寸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上搭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多行。但全新外观并没有显得笨拙啦聊关,相反侧面线条看上去更显硬朗骂旗,同时还提升了豪华感川邢。17寸轮毂采用了全新造型淋芍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁铰。   同时新车的尾部也经过重新设计妹弧窘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低辣,让人心里觉得踏实挥。四边形排气管镶嵌在后保险杠中吴锈卵,这也是日系豪华车惯用的设计手法窃腊闻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动偿计,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅姐。   本文导航晤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可叮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惫冀贸。不久前凄燎楼,哈弗H6推出升级版溯,现代ix35也完成了小改款刃俗烂,今天我们就将这两台车拿出来比一比采雌兰,看看在汽车领域内颗灸,中韩的差距是像国足那样不争气划卤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力巳寂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比使颗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鞠,而且发动机的选择也更多米劣,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少架,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些呛坚。售价方面两车差别较大彪舍,这一点也一直是自主品牌的优势所在李亲凌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右壕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠豹。   外观匣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大酬劝,比较明显的是在车头林茅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识帆搞,另外在车头下部进气格栅笛团坑、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理鳖埂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大帽夹晶,不过因为仅有三款1.5T车型鹤,因此他并不是今天的主角哺漠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型抄卜骨:第八代索纳塔)每拈思,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型寐:全新胜达)衡设蜂,两者在ix35身上很好的结合在了一起醒粉,看起来既有轿车的美感刃阜疲,又不失SUV硬朗的气质缎匹。 外观配置对比书:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鳞,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元琅赦,优惠后的成交价在15.84万元左右谋死石,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近似礁顷,因此我们拿出这两台车作对比汲侠茸。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富磋,除了天窗粕迸,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能荆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备牡熟挡。   车身颜色恒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35魄好: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多哄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点错钠恰,多了一个闪铜颜色的选择骏。哈弗H6颜色也足够丰富耽墙,平日最常见的白侗伐、黑惹烂胚、灰截诉忿、银都具备熄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色请妒曙,基本足够满足消费者对颜色的需求挺。   外观小结姑浮:   外观方面我认为两辆车都很耐看式,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言脖晶叛,因此更显时尚架荣慑、硬朗镀。哈弗H6外观也很不错贪口,可以给人非常沉稳踏实的安全感抛,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版驴档,外观就更不输给现代ix35了面森。更喜欢哪一款见仁见智实,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比户斑幻。   >>>慎防购车陷阱茄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV绣贰?当然是因为它空间够大港爽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因戊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢糜?或者说什么样的MPV算好嘛赔?多大算大灭捍?今天钾,我就从一个汽车网站编辑的角度朵,跟大家分享一下我的标准和看法按贡良,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现曙妙逝。   在我看来弗,对于一款7座MPV来说波摔搓。大家应该首先关注它的乘坐空间矾介,特别是第三排乘客的乘坐空间草陷。因为以我的经验密,7座车型中乏拭碍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数督荷。要不就是顶腿私,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受篓。所以在选车时圈郊,这一点大家要尤为注意承,否则第三排用不上刑,倒不如少花钱买辆5座车痪率哺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油慷看戎。   第二个关注点是后备厢掣,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间寿。很多7座车型在展开第三排座椅时琼,后备厢连放个包都费劲了纤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候仟冬全,有可能一点行李都没有吗圃?所以这一点访活崎,大家在选车的时候也要注意溃。   第三点是便利性酒砍茄,这个除了日常的储物空间外姆铂,还包括第二排上下车的便利性蔚、进入第三排的方便程度等踢库。对于7座MPV车主来说泌梨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炽。一般来说前排往往是孩子爸妈酥愧牡,而后两排则是父母和孩子桶璃,可以说是老的老钩袒、小的衅厩选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人寿绕郝。   开头长了点粮堵霞,主要是跟大家分享一些经验咆疆,下面我们进入夏朗评测潍,看看它的表现如何锣晨彻。按照刚才说的党钱撂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间独舒。至于外观行澎魂、内饰归、动力等恋姑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容通底,我们稍后再谈豌沽。   ●乘坐空间疙渭纤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的船绰,一辆7座MPV蓝,前两排的空间肯定是没问题的嗓卡。比如我身高175cm滥,坐在前两排时头腿部空间都很充裕昆解鹊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碘洛相,靠背的角度也可以调整30°左右懊萍。前者很重要李,可滑动的范围越大欣诬捕,和第三排相互迁就的能力也就越强并戈峦。   从上面的体验来看凳,至少从腿部空间方面来讲胁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客委瓜冈,而且进入第三排也并不是很困难党擒赦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何看辞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm翘陋,几乎领先于所有的同级别对手级,所以相应的美穆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的屎杉锌。另外有一点大家很容易忽视的是纬但污,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局卷耸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任论混发,而较窄的第三排(受后轮吃昏氨、后悬架影响)则只乘坐两人旦笔乳。   与夏朗相比磊清,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式笺洞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适逗烙,但空间本就不大的第三排还要挤三个人券,满载时第三排的舒适性可以想象晦挺,一定好不到哪去烽。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置粗陶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口官驹,而且五个座椅都是三点式安全带抵笔,都配有头枕衫歼,这也是其他车型都不能比拟的一点虐乓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅筒毛,比如长辈腿脚不方便进第三排警抛茄,那你大可以将儿童座椅装到第三排时,这个很多对手真没有五。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立伶络,到2013年11月新车上市悄,短短4年里控,观致汽车为世界带来了太多惊喜炊敛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿珊虏。新车迟迟不上市扰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口策。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开送淳奢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展遁袖凯。是骡子是马鲜疯热,终究得拉出来溜溜泵抄设,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品懊鞭咀,到底有没有想象中的那么优秀船?趁着这次的试驾活动肪间夏,必须让各位清楚的了解真相瞥拼倘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞戎嗽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢梳储?这是个很敏感的话题便犬,却在任何一个场合都不得不提喝栋懈。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比梯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言年词,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入挠链,而非决策权渗透哪郴,这个是一个需要十分明确的概念弦番骑。   综合来说赌淘,您只需要知道遍绢哪:它是一家合资公司佬,也是一个中国品牌炽陈啡,但是它的发展不受制于任何人肆躺, 并拥有独立的侮、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员陋牛疟,制造的也是全新的哥料、面向国际化市场的高品质原创产品愁广。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哆,副董事长Volker Steinwascher石清仁氛、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物舅,前者曾是大众集团高管潜乐,后两者则是举世闻名的顶级设计师誓霖。所以在观致3的外观造型上卷李,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知歉街间。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下刻硼铝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路砂陷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品辈佰,车身尺寸孤、腰线的丰富程度等锨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球恕疚乓。如果一定要说有什么特点的话孺痴挽,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙娥托磋。   不过盲,若是细细揣摩这款新车崔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异炭蕉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性完,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思诗瘦憋。而由法雷奥代工的前大灯锌缚荆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范矾,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求首,如果您愿意再多支付一些费用蔷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯白、大灯自适应开启及清洗等配置受牟宏。   除了前大灯内的LED转向灯之外煽律涪,后视镜上同样布置了LED转向灯袄,只是LED二极管贴片的间距有些过大帛,点亮之后似乎缺少那么点感觉实,而厂家的工程师也很认同我们的看法敛,表示会很快对这种设计进行改进钉系。而后视镜的特点是宽度很大里摄,可视面积优秀惫急小,并带有电加热功能公氛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称耙譬屉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑礁尝伐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素般眉,无论是大灯踢功峨、尾灯组布局德,还是倒车雷达的探头布置等等窟。而很多时候林坛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的猎渭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品骨落,设计师的固执被得到了采纳贯。   有一个很好的例子来阐述这种情况笔埃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本涂违,在车尾使用单雾灯和单倒车灯睛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的闷。用厂家工作人员的话来说却,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生己办,必须成双孰惜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准午冬坟:LED光源+导光条耪皇锑、双倒车灯顷碉谜、双后雾灯簇翅儒,灯组的供应商仍为法雷奥谜。   尾灯组本身的效果相当漂亮畏巾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体煎停济,但不得不承认的是赔驶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少抖剖。双边双出式排气管韩槐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到迸标梧,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绞澈没。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配秤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式疲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上肥,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蜡喇含。轮胎方面观致3也是十分的给力难讥尸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品休始,因此马牌就成为了唯一的选择攻眠,对于消费者而言自然是件好事腊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎弦卢,这款产品显然更注重驾驶舒适性氢忿思,但规格上似乎不那么亲民泊炮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5卫钙妥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条逼社干,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了井横。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中牧硷写,虽然市面上可选择的车型非常多办队,但是想要在其中选择出一款空间够大恕猎份,配置也不能太差的车型端钱帅,着实有一番困难湍跋病。近期我正在为选车而烦恼首骑,裸车预算在10万元上下堤愧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多副玛郡,所以对空间的需求比较大蔑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上绦碳,今天纱韭边,我们就在这两者之间狈癸,来一场空间的较量卞届被。   飞度共有5款车型旧俩坞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诬筛,骊威共有8款车型党欢钙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间淬尖闲。此次对比文章中午,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比寒,两者指导价分别为10.42万和10.58万沮廉,并且在上海都有一定幅度的优惠辜此题,实际售价两车差异不大梯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蟹:飞度时尚运动宏,骊威中规中矩伟淮蜜。   在外观造型上驾坞材,飞度外观饱满尝徒,硕大的前大灯燃归、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚换纫储,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瓣,不过现款的外形并不显落伍仑。骊威的前脸进行了重新设计路澜断,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达恫,不过整体造型依然中规中矩吼庇聚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面磊,飞度长宽高三维尺寸分别为咆洁:3900×1695×1525mm矫必,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蛾坏,轴距为2600mm拣抱,从数据上看截动,骊威具有绝对的优势搭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助辖苍潘,请继续看下文峦晶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂狗刨,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强钦澳。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎警,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎劲汉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力辉。另外韦渭事,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异攫寿,飞度为前后盘式克,而骊威为前盘后鼓共斑寿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正靶剑痛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用饶扳,对提高倒车的安全性也会有所帮助笑。相比之下递,同价位的飞度没有此配置喇,有些遗憾纤稗。两车都配备有蚁埽控钥匙哭啃饭,飞度将壹荆控按钮集成在两把钥匙上途匹论,而骊威的蚁搪控器与钥匙相互独立瞳,而且仅提供一个夜惹绺罚控器擅,不过两车都装备发动机电子防盗系统须科律。" "  现在出现了一个有意思的局面漠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车娶,而且还有像大众汽车那样鼎荤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号苗暖尼,在大众汽车之后洁蓝荡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法午毒,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍奠蘑实,同样起了一个人尽皆知的响亮名号孰表。下面我们就来一起看一看这款车诉鞭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型际:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗奢?不得不说熊咸,从外观上来讲死,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了魄肠上,购买它的人们啥,更多是在预算有限的情况下追求实用性扑,谈不上什么审美喜好说。而全新爱丽舍的外观设计骄草虹,明显向前跨越了一大步希刷惋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人曝节惠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人脚驳沁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鼻瘸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的品圭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来酥烂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的寂螺。这很符合中国老百姓的用车需求读凛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌绢,注重舒适性抖,但行车噪音比较大狡芬撕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启卡救敦,除此之外湾,车外再没有开启的地方诉乱,所以笔者觉得使用起来还是不够方便随盯。除此之外加骆戮,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头竣棘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见牡寡甘,属于全新爱丽舍的卖点所在雌。   本文导航梗驴:" "  一直以来萎鸵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型狈钝祟、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉廖。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用禄,但始终让人觉得有些激情不足浆,与犀利的外观不太相符捶怯眷。日前龄缓,MG5带来了一款全新的1.5T发动机丸炽称,传动升级为6前速自动变速箱菜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鲜受沧,提升了该车型的整体素质场。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型里椿弹,在外观内饰方面变化并不是特别大死鹤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己心忱,新款MG5 1.5T也不例外撅。如果说红线彰显了运动气质恨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些钮逃陆。   新款车的侧面造型与之前没有变化圃毕舰,作为强调运动的1.5T车型松丰哎,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果岛钉。车尾的变化也不多等顷,远观基本上发现不了变化所在骂缚。   本文导航力没癸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手弧巢,而在中国市撑凇,两者的竞争更是激烈穗,A4L一直在销量上处于领先地位臣,但宝马必然不会轻易言败颧,所以我们看到了宝马316i的上市默,其价格下探到30万以内匿缆财,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的己间,豪华品牌纫儒籍、售价30万内等炒尝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足茄练海,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣襄祷。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型炯福拆,还有手动与自动可牙场,尽管我们不知道具体车型的销量数据姐容慌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的兑蜡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距急人,并且我们看到官方定价方面媳梁,316i进取型甚至还要便宜8000元谦,不管你是不是“壕”示梢矾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瞄稍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说逼滦担,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了敝,在大部分城市逛汉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影队,所以过多的点评话语我就不多说了洗盎哀,谁更好看都是自在人心的事航。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心昏,但是小编还是要尽到自己的职责世荷,必要的展示必须得有布,下面就看看两车的车头正面大图对比鹃浅茫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯磋谷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯棉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蓄捂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元攻,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了踩蒙茎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型瓤材粱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm畏嫁伤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了槐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果李,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位些蔷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辆,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了季,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)完,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了妮播,不过这都是个人审美的问题了肌扭,整体两车的外观设计还是在一个水准上欣技。   轮毂上旅,两款车作为车系入门版车型拿轰,都使用了16寸轮毂范饯,尺寸相比各自中高配车型是小了些囱门,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎裁并,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水忻甸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惹斑,并且在胎面宽度上比316i更优檬扛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惹此物,用一款中级车以较高的姿态切入市成锕摇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头省念,按部就班的推出了中级车GA5厂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型按涧,而随着国内SUV市场的井喷巷籍馅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声涛湘。   好的产品才能抓住消费者抹扣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力豪号。在今天试驾的这款GS5身上坦丁,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监髓岔,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来肝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢逝攀?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念譬磋福,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格撇搂逛,看上去却十分洋气笛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732铅、1854履萄、1680毫米培快颅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鹊胃,这也是国人喜闻乐见的停塑掠。   车头的设计略显凶悍淡隧纹,设计师称设计思路来源于雪豹搁奔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计绊畴拭,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人规。前大灯采用了透镜式的设计策彭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯枪,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的募,这个考虑绝对够实在晃卫肚。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强毛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势飘搂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果昧敢铃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视单。   在轮胎方面湿殴惟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的当傅甩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎镀。轮毂的造型十分普通祈,只能说看上去很顺眼比较实用吧伴。   尾部有一个明显的掀背设计拎屡砷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉乐姑。尾灯采用了主流的LDE设计圣敬氢,搭配大尺寸的高位刹车灯癌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酪酶,辨识度也更高兼。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车秤雹赁?是豪华奢侈的奔驰S级誓,还是“上天入地”的路虎揽胜楔锚戎,亦或是驰骋四海的保时捷911犬庐?对这一价位的车型来说脊,什么才是决定性的购买因素斥霜?是配置还是性能菜涕泄?车型对这一价位来说到底有多重要烤透?要回答这些问题当然还需要专业的解答叮奉歇。今天蛊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车土嫡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级撇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜络烈秸,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版芦差,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车对。非土豪们阀鳞哨,退散~   由于有200万元这个限制饭汉挤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L寥彭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平暴募,但市场有20万左右的加价含妻,且并无现车可。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型搽诡鼻,这款车终于摆脱加价潍函,进入平价销售阶段弛,当然能否买到现车就看各位的运气了挠半。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版潞屯外,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的豹芦,但跑车的身份无疑是最拉风的胳。   尺寸上实在没什么可比性剑人唾,加长S级无疑是其中最占长度优势的擦牟林,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短菱畔,跟标轴S级还真有一拼添,巨大的高度也傲视群雄禽陋铰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势借秆饺。最后我想说的是惜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了门,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到福坦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了垂,公平起见还得排除车重因素群。别看S级一副身宽体胖的感觉膝牧蔑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下柑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者夸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心患坊咸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开污,别吓坏了后座的VIP衬帽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人虚心蹦,但也确实相当可观了嵌,不过由于这款引擎还是有一定年头的菏爆,其276kW的最大功率是三款车里最低的潞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎趁岛同。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方档。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的培。不过写到这儿我很想问一句及潮模,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史眯贪,就能成就今天的丰功伟业龋胃,是这样吗骏姐趁?就算这不是一个伪命题拒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件倦蔫挞。那么锑糖,历史能代表什么次贺镀?之前戊宛,我肤浅地认为隙哥躲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边炯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到夏竣冀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时逢急赖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的彤胶。 ●何为中国专属颓衡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型搂丹:S400L两款览筛、S400L混合动力一款迹姬、S500L一款俗嫉。相比世界范围内的S级输勃,这些车型有三大特点抨:全部为长轴距版偏、全部为汽油车势且巳、S400L两款车型为中国专属累洞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长霖泻督、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长害、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意馁胎痪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机揣曝患。因此揽罗蜗,中国专属的S400L与它们相比麻巷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机杰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关上胯椒。我们已领略过S500L的魅力股,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版疽刃天。   ●外型南:更长驶、更宽卉检、更高首,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位叼沟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蜡滦,尺寸上楼剐,它比上一代车型更大贺叭逻,轴距则保持不变催。从数据上看补吃腺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻芊怠,但落实到实际的视觉效果镐鸵沧,我想没有人觉察出几十毫米的区别茹。相反咆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大翁融、霸气很多授。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个逃捶奔,根据车辆配置的不同戮舞街,全车使用的LED数量有所不同搁茎傻。我们不知道具体车型的LED数量宏茬艘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的戚,它足够惊人快。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扰尺非、中国市潮下牙尽,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场啼欢。对于中国人来说瑞示,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蛊,中国人将有更多合适的车型可以选择朵师蕉。同时勤,市场竞争日趋激烈募璃,汽车售价降低疙喀磋、经销商服务更好痕促姥。   作为目前全系的入门级车型午,S400L尊贵型的配置必然处于劣势继肮。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受膝,但实用性配置的减少将直接影响日常使用房馁申。对于S级来说郎悔,无钥匙进入功能十分重要蒲,没有它铂,许多车主会无法接受藩蔷厩。   如许多人看到的一样芯恐耙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子韭喀拖。在奔驰车上赐,总有许多你也许永远也发现不了的配置画翁,它们中许多都与安全相关董。比如S级全系标配的自适应制动灯冲镐徒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度穆捷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳怖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故诺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题村诡忌,什么是MPV车型韦史?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影篡酬喜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念胸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车殊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瓦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断浓替粒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型放。是MPV燎添?是轿车董皋挝?还是旅行车弛?这看起来确实是个很有难度的课题饲罕戊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题琼攀雀。   当然这次大家不用只听我的一面之词辨宫相,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论尺颗,而且他们一个是马自达5车主虾寇录,另一个是沃尔沃V60的准车主嗅,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比茄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型绕乌。   首先登场的是胡正暘日,大家一定不陌生痪褐,他是我们汽车之家评测团队的成员狼蠕显,今年27岁篱改,算是个文艺小青年讲酬拘,热爱生活偶滤姆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来碌畏嗡,刚刚新婚不久靡咯,正是对未来充满希望与热情的时候糯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动虱舰,如果家中添丁的话瘦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标斤。   杰德测试车刚刚来到编辑部虑,胡正暘就迫不及待的去体验了侯瞥,据他所说价船趴,看到杰德的第一眼就已经爱上它了瓦棋,属于一见钟情悄。另外从外形线条以及车身尺寸来看菜录,杰德都和V60差不多醚疯,是辆旅行版轿车的样子古沦犯。   当然外形只是一方面宽淌贿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间刹,特别是第三排座椅迪勤。实际体验了一下块,将第二排座椅滑动到最前面的位置累登浑,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量乡测遍,头部也有四指空间碾防苫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单纳傅蛔,之前的文章中我们也有过介绍忱垦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法炯来辖。   更多精彩视频敦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下胺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嫌敝,表现基本上与V60相当你赫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱俏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况茂雌,在放倒第三排座椅的情况下凹,用同样的一些物品存放来对比我炯唇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些惊递钒,而如果使用上第三排座椅衅份捂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了轨眯。   胡正暘对于杰德的看法氢椒:   首先杰德样子很好看阑炒,够时尚然缅,年轻人都会喜欢朽盎。另外妻揣丛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大氯处,但是内部空间利用率更高窟喷骗,实际空间体验也让人很满意零坞系,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间加频,这点非常不错抽盖脾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题堑迁缄。   不过它有个问题饲苇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了百础东,只适合短途出行瓜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了汾嚎,如果需要经常外出长途旅行的话磁无碴,5座版车型更合适亮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV宫背沽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间壬镜。近期胶陶,2014款雷克萨斯GX400推出市彻澜捕省,作为小改款车型道,此次推出的新车在外观方面做了改动徐朽,同时在配置上也有一定程度的提升凳,动力则保持不变瓮兴腹,售价方面与老款车型保持一致绒,提升了新车的整体竞争能力酿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型芦串。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307翱径睡、308尉侨剿、408话檬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售疚讲,现在又来个301屏诗,不要说是消费者鹤眉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙捌。这就是紧凑型车市吵睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域堑。东风标致301矛头直指桑塔纳扁畏、捷达和昕锐蹭滤,我闻到了火药味辖繁蒲。   11月19日上市雀,预计售价9-11万腻极,与雪铁龙爱丽舍同平台歇捣好,只有1.6L一个排量凛蔫,变速箱有5速手动和4速自动可选坑砷革。以上这些是东风标致301的一些基本资料躬疽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鼻菏,因此从很早开始便陆续放出各种消息充,以增加关注度掂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同碗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版钵宋,为全系顶配瓜熬惯。咱们从标致301的身世说起回刃戊,先把头绪给理清了东。   ● 东风标致301是辆什么车旦诧?   听到301这个名字鞍腊,大家都能知道熄,这是标致的“3系列”藤魏冕,但307接憋艰、308听过裸诚,301却是第一次听说司琴。其实301的身份一点儿也不神秘方赌,大家都记得富康吧搂?富康是雪铁龙ZX规没,后来在中国改款改名幕哎,叫爱丽舍覆栓便。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”空此,这是它的第二代产品寺邻滦,而301矫卸际,就是标致版本的全新爱丽舍巷嚼,它们全都是一家人瘸素爬。   对于大陆市场来说婆鞋雾,标致301是张新面孔枢静,其实早在去年底它便已在土耳其上市抗,之后陆续在阿尔及利亚猎们、俄罗斯等许多国家上市横。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产溯,同时炬酱,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等镀妓戈。它将被销售至世界各地晨蓉,成为一款全球化的车型味妹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫狈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多奉,标致301的外观乍看上去没有什么特点嫌缉。你可以猜到这款车的定位了屏苏,30岁上下认窍锰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它请枫编。   其实301长得有那么一点像508耙筒,这是很正常的穆侩,毕竟出自一家门溉铂靖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通糯。要让更多人接受钞,太个性肯定是不行的勤和诗,所以这个设计思路挺好别,也应该挺对中国人的胃口锰提慕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型炮判井。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳群筋、捷达搬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm拳剂库,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些旱呈。不过它的备胎又回归了185mm位,而且密,可能是出于成本控制等原因甲灵,备胎使用了不同品牌的轮胎形。   我个人不太喜欢标致301的尾部疗舰诉,总感觉哪里别扭恨,也许将来出个两厢版会更好看试邦梯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少谁鼓汰,而且中高配车型都有纪羞,比对手厚道残妒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足凭瞳,温度适中党,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地涤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡夯戊,他们不仅发明了西餐餐具磁芜:叉子疗,还孕育了诸多跑车品牌酱,比如睛泄蓖:玛莎拉蒂磁崎墓。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车琉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车列:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)楞物牧。   ●外观死灵肖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车新,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级剔需、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色存桂尽,它们都是标准的行政级豪华车顶窝苛,有着一副不苟言笑的严肃表情施逃,外观线条规整孩囤,那种气场让人敬畏浆贩。   而玛莎拉蒂总裁则不然微,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别乃缺貌,但气质却截然相反淮理。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计嫡从,标志性的大嘴咄咄逼人傲缎,意大利人对于设计确实有自己的卓见渴。   如果将总裁与同级别对手放在一起颗力醛,它无疑是最夸张惋水怪、最具美感的察彩。这的确也与细分定位有关系佬惹疥,奥迪A8轮憋、宝马7系这些德系豪华车都以低调菱确顺、沉稳为不变的设计主线檀词茬,更多的在表达权利鹃瞳韶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感潍祭忻。而意大利人则不然墨部裂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识颓,即便是这样一款行政豪华轿车挟,依旧坚持了张扬的风格甘陛列。   这是我第一次见到新总裁的实车刻昂,它确实比老款要漂亮鸽立皮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤兑邢,而新款前脸带来的侵略性更具气质爱。   车尾相比车头略显内敛差,双边四出的排气管成为了最大亮点朝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主你,聊及为何选择总裁时断砷,他满脸诚意的跟我说誓虎许:“好看!跟找女人一样练镭,好看上。”“呵呵杯幌,好吧推拌。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳贬寿,卡钳由Brembo提供落,颜色理论上是可以进行选装的裴。轮胎为倍耐力P ZERO系列噬骏够,前轮尺寸为245/40 R20魄,后轮尺寸为285/35 R20娜夹撑。   ●内饰俺烧:运动豪华是主格调   置身车内妙虹,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅砍居行,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计筏阜捍,显得有些过于保守了菱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升扇票低,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方起恃。   方向盘直径略大胁,背面配有尺寸硕大的金属拨片退蜗狮,手感很棒皇。导航系统为Garmin必簿,7英寸液晶屏尺寸不算大派羔,中规中矩戏故。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中匈蚕拷,已经很少遇到长相令人深刻互辜揪,而且相当满意的车了防沛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高透吃马,价格低波茨悲,与同级别车型竞争性价比十分突出瑞浩身。但在长相一直不怎么给力镁泵炭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线翻沫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了苯尚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准检丸访,不走伪高端路线的致尚XT漂踢礁,其动感的造型非常独特鞍。在我看来量,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确堑郡户,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出峨搭,购车群体越发的年轻化哗内费。   说他年轻碴防、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来跺洁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连凰,这只是时尚的一部分藩拨。   前包围的造型充满了视觉张力籍韦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大翔寂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条酮虎,显得非常动感朽棱殿。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表稠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致戚创,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传轿械淋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO邻譬,这也是在向合资品牌看齐项步葛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利假胯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调疆谓鹃。而在车身尺寸上搔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格虎狈电,长宽高分别为4425×1815×1485毫米死瓢,与他同级别的对手相比有着明显的优势华浚托。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是函博弊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎剖观,多幅轮毂造型则走的是时尚路线擅吼。   致尚XT的尾部同样不乏亮点钡冈,上窄下宽的造型十分饱满吗,而且显得更加稳重川山。尾灯的造型修长受,且正好与车头灯遥相呼应舅另遁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念认,动感纶涡煤、年轻廉涧汀。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置釜,虽然仅有三款车型配备此装置嗣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现贰桐,想必也是极为厚道的贬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好酱翰洽,我是汽车之家刘涛驰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威城秤凄,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道耍系寞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”扒炒伍。时隔一年后的2009年须弹绷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主丧墙河,选择它的原因勃归汐,用三个关键因素涵盖劲馆分:“外观内饰漂亮炊宫、静音好连、配置高”史李。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威氢叼,作为老款车的车主噶,带着期许朔济牡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙湘泻,有了下面的车评剧会。   注释讳:为了方便大家阅读勒筋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型请喉,描述为“新君威”矢川负。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受倦磨,以下各个环节的评价用满分十分制昧秆吐,做点评缉。   评分标准碱:   及格胯:6分   表现尚可全聘跋:7分   表现优秀乏递:8-9分   表现完美层:10分   外观话:先天胚子好炒,改改更“时髦”   改进评分磋邦耸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时吭习,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计涟伟,应用到了现实量产的车型中寡惋苔。在当时烷台喂,245mm的胎宽诞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上甩剿,毫无疑问是走在了对手的前面如臂。这种先入为主拖骑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅冗屎,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蔫泉,说君威有一副“好相貌”莆环瑞,我想没人会投反对票朔病楔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势苇酷咕,18寸的大轮圈不仅保留显轰丹,而且换成了密辐条设计吹秦,前格栅的修饰荷,在视觉上显得更为立体佰稍鸥,但就我个人而言更喜欢老款泰工,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”使。俗话说“7分先天浦,3分后天”蓄杭洛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐喜壁哥,应对国人对“时髦灯具”的要求磋骄谩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈帛恒,坦率讲省,不是我喜欢的风格赫,如果换成一辆科迈罗箩宠想,我想我会投赞成票奸。后尾灯钎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管版匠烯,视觉效果不错玛,灯源亮度不刺眼谐,亮起时不会让后车问候“家人”叫。   内装妥:对不足进行了优化备,细节仍留有遗憾   改进评分防改:7分   我必须要承认魄,我是一个对细节做工异常挑剔的人牡。从2009年到2013年伟备,新君威经历了至少两次改款升级评爸锈,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题封,仍未得到改进写。强迫症对于细节的不足短土蓉,只需一眼就记在心里奠稠歼,每天上车看到就会不舒服彤雷。尤其是陕蚊,新君威的前排仪表台与座椅之间溯,留给司机的跨腿空间并不大浩谴尺,当你磕到膝盖外侧时电,你会嘬着牙花子闭边络,蹦几个“脏字”惫慧。   聊完了不满晌,我再说说好的地方常。日常上下车疯快,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置轨,我的09款君威开了4年跑了5万公里施却,座椅的“敏感”部位聚奢,已被我蹂躏的起皮古贯赏、掉渣棺唯疾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱微潜,视觉上显得极为邋遢驾莱兔。此问题磁反蔷,在新款君威上得到了明显的改善始凰府,侧翼立起的角度变腥贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像饯匡,但此问题我跟厂商确认过钦表逻,确实为真皮)糖,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料豢棵。凭此一项矾遂田,拉开车门的印象分就能加不少潭连。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分浅排氏,我的老款君威在二手车出售时掇悄点,就因为座椅皮面老化的问题茅洞厂,被“扣分”逞沫拨。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计锑,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局鲜,好了许多谱收播。8英寸舰谷、带有触摸功能的中央显示屏垂槐呛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰霉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后卜锨,在实际操作时显得华而不实脾。多数情况下要调节温度焊,只能用手指去“抹”陛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差窝邦,并且无任何的震动回馈提示舵疾,行驶中操作不够人性化构泌惫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)创吴经,相比老款的旋钮控制将,视觉上科技感更强府。实际操作时老罗缸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差壳。尽管支持手写功能室溶驰,但表面手写板的面积很蟹蒙防贰,如果手指较为粗壮抬岔僚,表面面积不足以支持对手写区域的要求携妮。索性零,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作处甜健。   小贴士肌撕青:针对上述功能的操作“鸡肋”莽胚,我向厂商做过咨询晶。对方最终给出的结论是挫涵,此功能在研发初期坍睬林,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鼓僳盾,停留在几年前皑璃甩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求湃稠戊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”隆。   仪表盘上的这块儿液晶屏文蹬染,支持多种信息切换查阅禾妊井,视觉效果自然更时尚亲幸,也符合当下的硬件的升级进化潮流琉受。但慷拣哎,仅就我个人而言嫂,我认为任何一项技术的进步与应用涉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的孟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下尖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乘,所以仪表盘的车速指针把藤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感说懒菊,当你想从正常模式切换至电台模式时式,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题颁维梢,时间大约在2秒左右鄙碉孔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式认改充,因为系统的升级氏久,所以导航从路径开始到定位确认导航罚,逻辑上相比老款车型态戒,要合理很多实洪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鞠,被彻底改进哦酞甭。提个建议舍,新款对于路径导航的语音提升孰,在路径判断时韦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时韩囱,如果将“请在下一个路口右转的话术”涟沽,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利孩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辩退斧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嗣未趣。整体效果房碑,高音有提升导举霸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次及诡。以往那种“嘣呲淡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现笆态箍,无法在这套BOSE音响上找到簿瘟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车补?加长版!与其给那些改装厂提供生意守苹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车警说家。近日全咸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L阂嗜落,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上唯,这款车就要正式发布了掣秒,海外售价14万英镑起佬,约合人民币138万桂。国内250万以内应该是不要想了贡,土豪们还等什么扔,赶紧再加价20万下手吧K砬只薄(注释梦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型匆,外观上并无过多区别喊许,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表屁溯耍:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的忿辑霉,因为用三个字就能总结砍:没区别擒嚏顽。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版康椭钮。除了实实在在的空间优势棵,那种与众不同的气势也是重要因素之一惊伶仑,这种毫无区别的外观乖罐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们楔骆舜。   英国人果然内(men)秀(sao)氨订壤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱汾馁裁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅冕惨,改造成了两个相对独立的乘坐区域宫泄,原本的中间座椅则变身中控台令,提供了空调肠、多媒体孟、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键耪刃曙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车矮皇。动力和传动系统方面骸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同祥罢。   总结瘦抛:路虎揽胜L目前仅计划在中国翁镭观、中东地区和北美市场推出桥籍场,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定颂碍供。另外霞峰,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型短傲,预计广州车展发布四蹈某。土豪们继续准备银子吧鸥搁玩。 免责声明骨:本文仅代表作者个人观点刊规,与环球网无关踩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实省,对本文以及其中全部或者部分内容砷盗赖、文字的真实性红龄、完整性虱、及时性本站不作任何保证或承诺沉,请读者仅作参考课,并请自行核实相关内容让暇。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候吭点,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相镶,那就是新一代天籁·公爵玩。早在2008年6月羡频旦,东风日产就推出了天籁·公爵亥悄,它的外观晦想、配置均有别于天籁其余版本鞍舌炬,更加高端大气上档次雷驳。也许它不是最走量的版本票叼,但绝对是天籁系列的一面旗帜惧蛇噬。在让大家久等逾半年后净绅坤,新一代天籁·公爵终于露面澈,我们也第一时间对其进行了实拍逞免吻。据悉霸乌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相仓拉纫。 『注曙簿:为方便大家阅读涉躲,文中天籁·公爵简称公爵版炕氓馈,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日尽回,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测浆呜磁,时而艳阳高照推谈矩,时而大雨倾盆岁怀波,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点刻据,与身旁碧绿的草地相得益彰漂。我盯着它看了许久哭瓢稠,心里盘算着臣枪赡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来桔?   嗯范丝,画下草图之前得好好思考这个问题蹋凤鸡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心筛复。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错巷,唯独看起来太眼熟劳,对旗舰来说这可不是好事贿刷蹭,在A6L甚至A4L面前痪,A8需要更多长者般的自信巳罚宪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蛋典:六边形进气格栅面积比以前大了不少壤狙,而且线条硬朗到接近于矩形上负浪,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体免届,从前脸横贯而过徽,再加上全新的矩阵式LED大灯订兄献,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧晚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊保,它是A8这次改款最重要的升级之一沫痢香,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现千得习。以前大灯为例抬驾,分为远光复探蜗、近光祷、转向/示宽这三组鹃巧,所有光源都由LED组成监为,通过与摄像头填碌卉、夜视系统习犀、导航系统等部件的协作缎,可以实现几项很有趣的功能森:   在Auto挡位开启远光灯虫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆山楼趣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置促毕姜,瞬间关闭部分独立的LED灯体反试宽,会车结束后贰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态曙卜铰。在整个会车过程中遍,对向车辆的位置一直不被照亮腹,而其余位置能保持远光照明状态刷奇,既不妨碍对方驾驶员视线适,也不影响自己观察前方路况绰翰,相当智能乖聚。   当夜视系统探测到行人时糕伟楷,LED灯会连续快速闪烁三下交菱娥,对行人起警示作用萎逢捂,如果夜视系统探测到牛山赦、羊之类的大型动物吨,LED灯则不会闪烁恕,避免对动物造成惊吓澎绣皮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测烈什,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整草橡。另外它的转向灯采用动态效果败并,灯光朝着转向的方向滚动点亮铣玲,类似LED广告屏幕里滚动的字幕弊寒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蒋钡熄,提高安全性聪脖牡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行傻廊凳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现郎壬花,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料捞,有些来自室内的模拟演示咀低,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下乃,看看这些功能的实际效果到底如何狙捐庭。   跟前脸的改进相比罢,车尾变化幅度要小得多篡精坟,主要集中在尾灯部分示姐,线条更加瘦长矢、扁平垛,视觉效果更干练溜倘悼。除了那个“A8”标识弦獭辛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思摔皮琼,看上去还那么年轻运动蹬袭菩,缺少沉稳气息凌皖戒。再打开车门一看歼搐广,我明白了仆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥∪⑴唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蛊丝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型侯忍畴,使用了和路虎卫士相同的发动机惺篓,配备了六速手自一体变速箱逻使饭,以及许多高端的配置耻悲。让这款车有了很多吸引人的地方桅男,但通过试驾巴祭仿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感凉佬。很多设计还不是很成熟谋蹋,尽管这样纳捌,这款配备了柴油发动机的SUV岔叭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现沙典,依旧在同级别具有很强的竞争力敢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升停耐松,尤其是大灯组的设计誓府,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入熊,都比老款看着更有质感遁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯晤漂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小殴题。此外淮,中网的设计很有层次感稳千宠,运用了一些镀铬饰条故懂,也让这款车的前脸显得更大方罢送麻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀劲谐兼,钣金工艺还有待提高宫筏。   车身侧面造型亮点不多旗婚晦,线条还算比较和谐吧苫耿,亮银的行李架比较好看串肠痪,但实际用途不大精谷惺。车窗所占的侧面比重较衅魏帷,稍有点显得失重砂肺蠢。四个车轮显得很粗犷碱布,轮胎品牌是玛吉斯弹桨完,成本并不是很高芜厂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计垮痕,注重排水性能驮戮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差唾。   车尾的造型比较臃肿缸仑,相比车头来说裂,造型并不是很美观穷匠,尾灯的轮廓没有什么美感可言贰抗假,轮廓显得比较生硬穗曹矮。车尾下包围外观设计的不算太成熟每攘,驭胜使用了三点式倒车雷达隙衬茸,在实际的体验中附舰广,探头反应速度稍有些滞后硕搁,给驾驶者的观察带来一定的不便忍瀑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离螺涂摩。   本文导航情纯统:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今瑞棚,已经跨越了整整40年缸暑融。在这期间联额,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代疚?当这款全新君威GS出现在你面前挽,这个数字就已经不再重要类我。每当我们回顾历史绦扩绥,终究也是为了更好的感受当下捻矾寿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史华卡啼,的确也不太容易考究懂狙舶,所以话不多说吞景超,马上进入主题藕第。   君威GS是别克君威的高性能版本坟屋彩,作为其最明显的身份特征绒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留归,攻击性十足的设计让人印象深刻成埃林。全新的直瀑式镀铬中网更有质感劣财,采用盾形设计绞抛,显得非常紧凑匹荒贫。大灯部分全系新增了日间行车灯涟艘邦,整体造型与普通版君威一致帝侯,仅在内部细节上有些许不同蜡。   车身长度髓瓣、高度比老款略有增加吞肯,宽度和轴距均未改变崔宛。侧面线条也是延续了之前的设计攘,十足的运动紧凑风格道夺瞬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份莲鲸,十分醒目母烈。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂颊款哆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎澈降。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形甲躲淡,更显紧凑饰寝苹。LED尾灯为全系标配泰,灯罩经过熏黑处理频,提升运动感论沫亢。作为动力更强劲的运动版车型诗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚凌卸祭,同时也满足了更大排气量的需求巍。   本文导航秸:" "  近日幕洗蛔,奔驰MLC的效果图再次被曝光苇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造簇使,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计朗如劲,融入了轿车的设计元素匹飘瘸。据此前的消息撩,该款车有望2015年推出川卧炯。 奔驰ML   从最新的效果图来看修磁虾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿耻泪,拥有相似的大灯造型揩,以及下保险杠的设计顺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈腹眷降。此番设计目标很明确洪沟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手念德。   动力方面也来自新款ML侥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW下变,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW锰碱,峰值扭矩400Nm漏戎,编者猜测未来MLC将会延续该动力夕乳。不过聊垛,MLC未来还将推出AMG版本么蹿酣。 责任编辑沮趣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年挡煌,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新脯捎限,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心蔑,然而对于消费者来说伎掸拾,可选择性太多也未必是件好事经括。许多车型的定位都非常接近教当,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格簇,那么它们到底谁更运动送遣献,谁更适合日常驾驶工号北,谁的性价比更高呢竿炮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析恕骡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看颠咆缚,马自达CX-5在价格上具有一定优势安龄坡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内啸,其它车型在20.78-25.28万之间桑酱敝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万缝,价格适中厂,而且动力和配置都很不错篡掀窟。反观翼虎范搭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样侯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万侨哗,但翼虎胜在配置丰富陇兰、动力强劲憋幻侣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定哄弥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万洽返靡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色火,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钦。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压票,这听上去有点意思腔锑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话秒钎,那么结果显而易见诡棉度,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势很搽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米绰坊复,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹仙襄。然而消费者大可放心卑该,CX-5的动力也绝对称不上弱说瞧湃,尤其是市区行驶菇,它的整体表现很轻盈肥,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性畏算粪,没有涡轮发力时的突兀感奋,这让它驾驶起来更为轻松判老冻。   无独有偶贺,两款车都采用了6AT变速箱捌脱脓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点脐仿斧,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣贝趴。可惜的是滤苍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片踢扭齐。另外垮鼓跋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现既慨,常规的形式很容易操作肝卢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡坝掂,并不易于操作嗡汲。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想内,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距帆寥,与翼虎也有将近3米的差距构化阂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响突,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎涎玲卸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进岭。   油耗向来是日系车的优势所在设磊钡,CX-5的发动机压缩比高达13:1纺并,并且装备了i-stop启停系统侵泊,这让它的节油表现比较突出始。在气温32℃物捐窘、全程空调诉、车载一人的情况下腿布寿,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试停伍路,其中经历了畅通和拥堵等路况惠串,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km骚搭假。同样路况下箩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右屁里逆,尤其在开空调的状态下氏,翼虎的油耗表现实在令人担忧阔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显柑扁穆。   作为一款城市SUV登觅珐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当秸,都采用了多片离合器式中央差速器红,并带有四轮电子辅助制动稀,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困讼盒臀。从我们之前的测试来看焦难伙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显稍梳美,所以脱困相对轻松一些乌钾瘟。不过在这里我们要告诫广大消费者里,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统忿,但两者的定位都是城市SUV哗,越野并不是它们的强项躺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标凰,油门踏板的脚感虎耐、方向盘的转向手感经、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要赋釜方,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的输猛。值得肯定的是疆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手瞄,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准监蹈聘。然而相比之下嗽,CX-5的整体感觉更加轻盈晌九,它开起来并不像SUV势,车头的反应更快浚伍铃,油门踏板的调校也更加线性溉,而翼虎整体感觉更加沉稳拾途,底盘扎实梯痰,但或许是由于整备质量更重的原因熊擂呐,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显技。   就驾驶方面而言潮星,CX-5给人的整体感觉是动力够用雄、油门线性链啊蒙、操控性出色缴舱苯,可以用“好开”来形容厩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情伪媒铅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感缝,但翼虎的发动机输出并不线性九独,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蛋钢。另外敢情佃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉凛,加速公、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显担奇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车际倦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑狗毖陷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质拓夹,放眼整个市郴昶选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见侗,基本上5个手指头就能数过来乃坏脾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者底。   有关于新款E级外观跨、内饰及空间方面的介绍剔绕甸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瑞。在我的这篇文章中察,主要关注E260L动力方面的表现集颧。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机堂持,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW僻,最大扭矩则达到了310N.m玩氓。虽然排量并不大何位统,但是通过加大增压值虚爱,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手粮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钩皆,对于这款变速箱亮纱刚,我想大家已经很熟悉了改多。只是我想再说一次辰,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型慕仆挂,但在日常驾驶过程中枚涧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子虚凸唯。大多数情况下温和缉纯晤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验僧朴驼。   只有在深踩油门的情况下桥,E260L才会爆发出他凶悍的一面阜济冷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情盼场筏。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话泡胜械,你也可以说他动力输出不够平顺嗓细躺。   一直以来改,我都极为中意E级的悬挂调校测括狸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心完谱顺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感磨嫂戏。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候次啊,我挺惊讶的科零希,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布湘啦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售逞荤。可是仔细一想别仟毯,也很难怪宝马会这么着急辖稗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”绿福,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品彩烹。据悉槽既菜,宝马4系Coupe将在11月12日上市图推,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影豌。(注氮:为方便大家阅读淑偶握,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车笛素,在你初见时兜,很难相信自己会喜欢上他能闪衫。因为你花痴于帅气拉风的外观菱逗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动艘尝,那么他的表现自然不会入你法眼膜晃鼓。但时间久了狮揩,你发现再帅的外表也会看腻文,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷逼仓,放松不下裁抬。这时赫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看珐考敦、运动但不难受的座驾损。而伊比飒旅行版就是这样的一款车钢,除此之外氛,他还是一台很顾家的车祭攻底。   没错搐淋,他没有特别帅气的外表滦,没有特别强悍的动力慌谴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识菇科,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻爱。下面双,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解号填孙。   ●车头造型犀利邻、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙苇呻镐,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌徐,定位低于大众喉。现如今鹤,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产速乔,而伊比飒便与POLO出自相同平台拼赣。因此在车长等诸多细节上沧皋,两者都十分类似爽兽勘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长旁、1.693米的宽度巢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大麻此,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车岛,这点确实让我感到吃惊徽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一博描共。可以肯定的是帘贰,你无须对他的实用性产生怀疑柑。   你有没有发现侈互,他的日间行车灯导,很像同集团的老大哥奥迪A8赶码簇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份捶汗矗。但毕竟棠焚,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂散事寐,他的目光也需要这样嚣张圈寡。   从车侧过渡到车尾燎,顿时觉得竿联线,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格竞,从凶狠瞬间变成温顺泉磁。我揣测不出设计师如此分裂的思路魏,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品供哪翟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎班洼你,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力卧,而在我们的制动测试中绥涪,他的表现也确实不负众望呸便。我写这段话的时候绷,一名同事从我身后经过说了一句念毋涟:“哎取坪搽,这轮毂挺漂亮的”舶斥摊。确实刺暖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话肝韩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名寐及群,在我看来另外两位应该是300SL和964闷擦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100恳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间巢笆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机熔黔。   直到1949年朝亭老,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功灌洞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时活,速度竟达到每小时 132 英里拱瑟拳,不仅完成了试车供夸,还一不小心成了世界上最快的量产车型托。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type提诺,正当捷豹稳步发展的时候骇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线势骗抖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失竿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺稍趣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中潞枷题,英国国宝丝适?人类想象力的结晶酸始?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美年涛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷坝,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他芬。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type寿苔,正当捷豹稳步发展的时候对铆同,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线洪秦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身补顿怒,自内而外散发出优雅迷人的气质睹钡,在这份自信与优雅之中车焕,还蕴含着极强的力量感钵夯霜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典扮,但是很难复制E-Type带给人们的震撼实共咖。   作为E-Type在21世纪的继任者烧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感小雾,他更是一台纯粹的运动机器欧私,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代洪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信垮帽,刚刚我试驾的是一台量产车擂跺。即便是用再前卫的眼光去审视节,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型粹,不过现实就摆在我的面前量放酬,它的的确确是一台量产车谅吮沫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车返墒。所以我急鲁,还是让我们先合隆下巴肖纠釜、收起惊讶臂蹭卞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙诲肥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年殊叉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念块角。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发肌,而等待总是值得的榷籍,十年之后的今天壕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1电某。   ● 外观筹:旨在降低风阻   关于XL1的外观柒哗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它哭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球礁湿娟,他们的心中只有一个目标吮社,创造一个前所未有的风阻系数——0.189穿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解牟貌徘,也皆源于此霓钩浅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm施纬,轴距也只有2224mm帛吻钱,如果用世俗的眼观去衡量煞,它甚至比一台大众POLO还要泻嚼钏,不过也正是因此汉,它才做到了POLO永远也做不到的梧污藕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准襄矩插,看看XL1到底带来了一次怎样的革命佩。   出于降低风阻考虑缺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低闲汐娜,面对这样的设计失矾体,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蹈赂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案屋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”嫡迷。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮纠刚卸,大众XL1的目的只有一个汇,那就是降低风阻赫。而为了达到这一目的妮且牌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代守,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像簧悔事,不过相比于传统的外后视镜绅烷,如何掌控与后车的距离是个问题匪。   ● 结构亢和欺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想囤貉,除了完美的空气动力学设计外蚂骏悲,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用兰释。作为一台重量仅为795千克的车型视鹃忻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料甲,约占车辆总重的21.3%扮,除此之外券韭,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理捻俗间。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾插,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽蠲,复古而粗犷的外形湍诵汞,彪悍的身姿摊顾粉,经典的圆形头灯莫,这些都是我选择它的理由广海。那么在我稍作白日梦之后缴套避,请各位看官赶紧打断我的妄想筒,拉回到现实里玻辛霖,假如我的预算仅仅有二十几万的话妮清副,那么好了茸奇酱,牧马人买不成沽欧贡,自由客或许能让我望梅止渴驾槐。同样复古的外形泡人,依旧是个好选择妇衫困。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品淌旱创,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话氏蔑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀孩拼。单就车头来说挥,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子圭促尽。简单中又透露着经典的味道俯权剂。另外蹭填,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条襄,突出了力量感藐及摧,Jeep的家族风格立马突显矫。   车的侧面造型同样如此风格吉掳,走向笔直涸构,简单饱满侍刷察。当然不能仅仅介绍外观设计强,作为一款SUV姬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的瘫垒晒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°县虐凉,离地间隙205mm剩箱捎,应对一般的越野路面足够了拼险弯。   车尾的设计十分简洁扦桥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鲁狭,小巧又十分有力量感涝芳鸥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃泛,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看乓撇微。从总体上看想,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似被队拔。   本文导航体刻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节卯,而“侠”自古就有不同定义桶陶,“言必行氢奥丛,行必果茧燎似,己诺必诚蔷,不爱其躯劝,赴士之阨困吹锻,千里诵义者也谓之侠”兽忱。他的形象亦正亦邪距缆,游走于主流与非主流之间自成一派城。随着近年来纹,国内越来越多的人们娄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时肉廷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势贩搁,开始在国内市场发力互洼。其中单,路虎全新一代揽胜运动版陌,向无数消费者展现了一种精神呜毖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神叙。   路虎全新一代揽胜运动版董确,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蒂搪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调锣,它的独立特性被设计师完全释放锹。如今射奖,这款至今为止速度最快霞化频、相应最迅速蕉骆俱、反映最敏捷的全新路虎胺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪耸星,冲入国内汽车市辰凇,夕阳下一人一车嘲蒜鞠,古道中容毫,说的是情义无价锤乔虎。谁人不为它心动假嘎?路虎全新一代揽胜运动版隆锤落,驶入我们心中!   65年来静匪敦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者奖荷,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”头。如今罐恐奔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版收鼎奉,再次席卷世界屋讨,那完美的车身比例弛欠碌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌既匙。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为惠币:4850mm*1983mm*1780mm嗜脊蚊,前后轴距2923mm楼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹乒啪,3.0 V6 SC汽油版HSL啡杜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版舌咀、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴惠拎,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型涸芳。   姿态万千的路虎揽胜运动版金,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度孺,无拘无束的气吵佟,气宇轩昂的出尘之表刺浚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹乏巾。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒剐,厚重的前脸磷被瘫,配合后倾式格栅设计固嵌粳,更突显了它的自信褐梨。发动机盖上两条凌线刚强有力挝捌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹煤乓推。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情疼逝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体斡臂皖。   车身侧面线条的风度也极不平凡尚塑认,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮粟,带有亮黑色指状套件渭采垒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口淡,装有亮黑色装饰边的后视镜渡伎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致汐前。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蹈尺,这些铝合金结构的轮毂分为氮:19英寸5辐式铝合金轮毂孰菜叉、20英寸5辐式铝合金轮毂说戚屉、21英寸5辐式铝合金轮毂搐瞥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂侩朝试、22英寸5辐式铝合金轮毂阑栓帮,无论您选择其中任何一款衔,它都可以陪您乘风破浪狙淘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐搓,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联跋醚城,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中架两,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯琳,整个车尾看似简单却极不简单华该。   本文导航赣泉:" "  1998年嗜缺,广州本田成立甜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁廓附,而时光推移哄绅秒,今年9月12日滑檬垃,2014款第九代雅阁在中国正式登陆兼节。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户骚茹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁潮,我们今天将穿越时空滴径,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型秋掣。它虽然是日版右舵车型辰裤,但3.3L/100km的平均油耗轮妮讥、双电机电动CVT琉、大容量锂电池酪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧假革萎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭糕摄茂。   外观更加原汁原味特:说到原汁原味府马,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本匠腿纺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同块锭梅,更运动耻。混动蓝色特征凌镜套:作为混动车型顺呛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标摊碉矫。   在下保险杠处敲旱我,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻躬篡兄。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节论,混动雅阁同样采用全LED大灯设计屁。混动轮毂频宦帝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志谩汞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎煎,为节能更尽一份力辜。   本文导航刃藤堡:" "  就在前两周瓶楔昂,我的同事刚从上海归来涎磐屑,当时就是为了试驾上海大众的朗行还,而在不久后的今天抱泌,我来到了大理泞,依然是试驾一款来自上海大众的新车读,虽然我与我的同事地域不同拟逞丁,但对于这两款车而言茧,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来郴秸冷,我不得不从朗逸说起戈吗,由于现如今大众耐郑块化的产品研发铆膊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品寿须,朗逸必、朗行以及今天的主角朗境亦是如此淖噶熊,它们的关系算是孪生兄弟咯痊,反正我是这么理解的即。   目前朗境的广告已经全线铺开瓶情,消费者的关注度也很高绊唱,虽然我个人比较抵触姆埃块化的产物(感觉个性不足)楞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑佳枪护,其次在10多万的紧凑级车里踢骆猩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了芍。所以销量方面自然也很喜人缴年胸,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息菇独,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台款虐。   从英文名来看挪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版居,朗行的英文则是Gran Lavida补碱纶,其实如果从相似度上来比较瞥,朗境与朗行更加接近滦密,因为它们均属两厢车骚。我想对于这样一款车来说嘲戊,大家都不会有什么陌生感吉揭,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍昏掇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章哗芒淀,我在上面也为你准备了延伸阅读队姓,可以先行了解一下视愧痕。   说实话唱岛,朗逸功、朗行睫耻鹿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸喉渺簇,让我来区分一下卧,估计我也需要片刻的停顿猛丹,因为它们实在太像了!就朗境而言律,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条分槐瞬,并将内部更换为蜂窝状造型童,包围下部使用了黑色塑料电,并加入跨级风格的银色护板是,此外前雾灯变成了圆形搬厕戳,以上就是全部它的特征了弘普艘。   既然定位于跨界车纱,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙稳淑,同时为了更加配合Cross风格顷,车顶还加装了行李架染,车门下方增加了黑色与银色的侧裙详锰晃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识廖。粗犷的风格也体现在轮毂上揪偏,样式上很难用语言准确的描述出来派鞘,总之很复杂顾工亨,其采用了抛光与黑色漆的双重处理懒堪躲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)霖。   尾部的变化几乎与前部一致肪付携,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法贬绊,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理敲,说实话就车尾而言蕉删焙,我感觉朗境比朗行好看了不少戒等从。其它方面再无不同呢逢年,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的抵挛,转向灯堂拈、倒车灯菩斥俏、刹车灯还都是卤素的邵。   本文导航惧藏:" "  SUV在国内发展是方兴未艾纽额,所以无论是合资筒刚煤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣徒疲乡。今天的购车主角是一位40岁左右的女性毖,白领阶层溅,夫妻年收入有50万元左右舷墓,有房狡,老公有车冬呸。实际上沮蓟棵,女主角目前也有一部老速腾车冗仙,开了已经7年准备换一台豪华SUV法拒行。这位女车主喜欢玩事讲,追求年轻郎宝,注重外形情,并兼顾户外涉彩且,不喜欢纯越野车型抛,而购买价位瞄准了40-50万元领域刹柬。所以我们直接选择了宝马X3倘,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较踏菏攘。   为了公平竞争唤,我们选择的车型如下档沃每,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 垃得、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型杉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 荒,三车的价格虽然有些区别号,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠湍党,所以三车实际购买价格差异较小谅盘。   对比项目一播汾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的绵,特别是女性辅扯暴,希望自己能买到一款好看的汽车落犊,就如同提包还有衣服一样邯,特别是成熟女性闷,尽管喜欢标新立异侧祭,但也更愿意接受时尚动感的类型歧绣锭。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸慨疮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯莱惶蜗,相比以往方头方脑的设计痞函伤,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少棚每屏。更让人动心的是盯米,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素不扒剑,同时形象也不乏干练紧凑块。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润搓,线条流畅卑捻,稳重而且动感刃啊,因此吸引了不少消费者得罚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性寇谦达,但2013款并非全无变化钎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计施盛波,此外还有大灯形状侨吃嫌、前后保险杠傻忻、尾灯辛瑞、排气管方面都作做了一些细节上的调整捶芳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些艇盘县。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鳖辜挞,锋利的腰线建幢灌,近乎方形的前后车灯文,甚至连轮眉的造型都是方的雄是,虽然它是一部纯粹的城市SUV岸,却似乎在它身上找不到什么曲线醋,因此在奔驰车型中也算是有个性的夯枫赣。对于女性而言撑受孔,可能奔驰GLK风格过于硬朗了稍介。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面寐童匠,三车都不约而同配备了氙气大灯图钳,区别就是敌垢,宝马X3采用了远近光分离设计度躺,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体含钎谜。另外刻郴播,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能琅。另外祈艰剑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯毯窘,而宝马X3大部分车型则无此装备楷是。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面镀村爽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心侈讹,都50万元的车型细处,自然都是配备比较好的轮胎品牌虏洛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的米搜型,这些方面倒也不用纠结福蕊。另外需要说明的是羡豁,宝马X3是没有备胎的说快妹,因为他采用了防爆轮胎寄呕,可以零胎压低速行驶一段距离铂啸请,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎貉县。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大咐闹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹狭氛挪,所以基本打成平手胎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型亥谷醇,从两款车型的厂商指导价来看档,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略莲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)立,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一骆咎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计纽:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”讨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要癌分蓖,这一点奔腾X80的确做到了性。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念笔,X造型的前脸具有很强的立体感亭人,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚坏床懒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息署庇,尽管这种感受也仅能停留在视觉上尼卤耪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用督彪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升谈,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线购钱。轮廓清晰的六边形进气格栅米拿寡,中网上三辐式的金属饰条夏墙,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度剿倒颂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式衔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度斗唾诵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计须脚,只要消费者能欣然接受课,似乎一切也都无可非议抒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面诺漠磺,除宽度相同外杏,X80的长桂、高及轴距均占有绝对优势钦士刺,反映到辆车的侧面造型上肚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形廓瘦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瘫却。两车的尾部都采用了溜背的设计样式隋谜,上扬的角窗结合扰流板的装配干查,使两款车型都增加了不少动感的元素吩。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色乾党,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感实童面,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔粗芯。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气担污赎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化抡,饱满圆润的风格依然占据着主导琶念酷。与X80的刚劲有力不同挠,ix35的线条运用更加柔和狭嗽署,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力省。没有尖锐的棱角共辛仇,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素每。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象聊,飘逸的灯带向后延展案细,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神句峭劝。同时倒车灯的独立设计毁枯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一宽黔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变阜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下忌立壤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目规。同样的手法也适用于尾灯爽守,在原有基础上仁古帽,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入弟卵肉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升磁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鞠,分别代表了运动与时尚的不同风格特色围慕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17惧据,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17镭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响抡迫拦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格艾,在此提出表扬闻。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒诞刑送,或许在两年前操淋,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准烧,然而随着技术的进步劣,少数性能车如今也已经跻身4秒以内恰,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力将评,其中就包含奥迪R8珐困当。于是培扦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱嗜环,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒赁,然而它的提升还不止这些糖礁。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动剂缮柒,更换了全新样式的LED前大灯扔努孤,眼神更加犀利啡跨土,尾灯的LED灯带也发生了很大变化太搬,但我依旧很怀念老款车型的设计视,目光凶狠又容易让人接受忻,新款车型的大灯尽管科技感更强夏,但略微缺乏眼前一亮的感觉鲜郡苛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师我独,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠煌赌窝,如今又恢复三道杠的设计苯帕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响吾捣,大多数人并没有注意到这一微妙的变化每滑垂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事颓奴,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果燎梯亥。此外酸京,尾部排气管的造型也有变化检馈薪,新款R8采用了圆形排气管卤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调忻,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成锋把守,排气声浪十分震撼饶九劲。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式烤插奔,加入了红色的菱形块设计畴,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蓬忍朽。" "  作为自主品牌中的翘楚吕籍,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高镜辽,凭借可以比拼合资车的出色品质授,以及丰富的功能配置司,上汽荣威品牌获得了更多的关注捆挺。而旗下最为畅销的车型550侍授伶,更是在已经拥有大量客户群体的状态下罕戚寐,进而发力推出了新款车型市埔伙。涡轮增压与双离合的搭配组合互,现在已经不再是合资品牌的专属优势喀,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗复吠。   全新550在设计上的改变扯门瓜,其实并没有达到颠覆性的地步沉,很多熟悉的元素仍旧得以保留绢蓖,但对于细节设计的改变扳媚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液扣。对于这款相对年轻化的产品来说淑坷透,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素伺夸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯泡昏单,就是对于这个问题给出的最佳答案膛。   至于尾部的改变镣肉,全新550同样给出了相对应的答复辑蔬薄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计粕烈堵,相比之前的分体风格塑啪柯,这样的设计就要顺眼了不少欠,并且所营造出的动感效果也大幅提升衫踢鲸。圆润的造型设计舌,让全新550在视觉表现上平易近人辨悍,没有浮夸的线条勾勒叮寸,也没有复杂的部件布局克犬秦。   本文导航虾:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力歧韧岔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题繁,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据渡裳,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据酱受,但在上海汽车眼里篙,以上的内容似乎已经成了陈年老调刑提灌,一款足够智能烁搜,智价比够高的车敞捍冉,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车缅。随之诞生的羔,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本饲诡,在经过近4年的进化过程中方,inkaNet系统经过一步步的完善和优化顿蛔烹,如今呈现在我们面前的贩抖奢,已经是具备国际水准的一线产品填烯劲。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0滇拦。相较之前的系统肉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能答妊蹈,操作也更为便利达,相信会给我们带来全新的行车体验悍。 本文导航摔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷穿,会看到各式各样的旅行车晾坝画,但是在国内旅行车却成了稀有动物匈挎晒,由于对汽车文化的不同返,国内的旅行车市场比较有限签奸。在记忆中酮乃购,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车督搜,比如桑塔纳旅行车蠕委龄、马自达6 旅行车讹署、凯越旅行车等等贯,但是它们都遇到了相同的问题仕碱,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中婆烹储,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”恕,根本不符合国人的审美标准耸臼。其实既,从功能与实用性的角度来讲栓涸,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美管疚。为了证明这个观点懊讽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蹦:A4 Allroad)丝童人,与它直面对话的是国产奥迪Q5皇挎。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈薄,作为SUV 车型咀览,宽大的轮圈让它显得力量感